10/08/17 23:37:39 ScQulcmG0
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3:名無し野電車区
10/08/17 23:39:30 ScQulcmG0
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4:名無し野電車区
10/08/17 23:41:34 ScQulcmG0
《決まりごと １》
********************************
事故まとめテンプレ貼り厳禁
********************************
スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。
次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。
お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。
《決まりごと ２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線とその信者・黒子・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止！！
5:名無し野電車区
10/08/17 23:45:24 ScQulcmG0
関連スレ(追加)
【知立駅】名鉄名古屋本線総合スレ１【高架化】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
10/08/18 00:10:52 C7S+Pv0AO
>>1 乙
7:名無し野電車区
10/08/18 00:36:55 lAWvhdVRO
>>1
乙
8:名無し野電車区
10/08/18 00:58:06 YSqJoVF40
｢＼ __ __
│ﾄ､l、 ／´, '｀⌒'´ ｀ヽ: : .
ヾヽ!lV/ / ,／ / ,' ﾊ、: .
,ィニ≧ゝﾚ' / / ,./ / , ハ : : .
く<-‐7´ _｣] l l/_,∠/ / / / い : : .
￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ| li l : : : : .
. : ｛ﾊ : :|｛(ｌ|y==ﾐ _ﾉ､/ｿﾘ ll | : : : : :
: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ ⌒ヾｌﾉﾘ ll l : : : : : :
: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ ゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : : >>1さん乙です♪
: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
: : : : : : : : / /-ｮﾛ'ヲ´ i l : : : : : : : : : :
: : : : : : : 〈 ,ﾊﾌ'兀｢ ! } : : : : : : : : :
: : : : : : : : ヽ, ト{‐ｌﾊ. ヽ ' ﾉ : : : : : : : :
: : : : : : : 〈 , !｛ｿ ヽl／|､: : : : : : : : ,ｒ-､
: : : : : : ｀ヽ V j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
: : : : : : : { / ,ﾊ､ _//く 〈 ___ r'九〈ﾊ.}
: : : : : : :ﾚ' ' ,ﾊヘニイヽ_厂 ､ノｿト}〈V´
: :_ノ‐- ､' {∧ トヘ_｢ {Y: :仔 之_
〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 上l_:/Z/ｿ‐′
r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ ｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
{_Ｙ＾lヽ､,ど , , 〈__j,ﾊ､) ､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ /ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
〉 〈､ｿ´ UU ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
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ヽ√ ＼丿 ヽ/
9:名無し野電車区
10/08/18 03:49:02 mmMckXOR0
>>1
良スレ立て乙
10:名無し
10/08/18 04:51:54 aG5rVURcP
いちもつ
11:名無し野電車区
10/08/18 07:15:59 jEvxi1Cb0
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
: : ／（ ●） （●）＼
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: : : : : : | |r┬-| |: : >>1さん乙です♪
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: :_ノ－- ､' {∧ トヘ_｢ {Y: :仔 之_
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ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ /ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
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j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
ヽ√ ＼丿 ヽ/
12:名無し野電車区
10/08/18 15:09:25 U17B7e2B0
/: : : |: : : : :| :|: : : : : :| >、─-: : : : : ＼: : : ＼: : : : : : : : :
ｉ: : : : |====:| :|: : : : : :| ＼: : : ヽ: : : : ＼: :. :∨: : : : : : :
|: : : : |: : : ; ィ大: : : :.｜ ＼: : : ＼: : : :＼ : V: : /: : : :
|: : : : ',: : : :｜ ＼: :｜ ィえ抔ミxヽ: : : : :＼|: i/ : : : :
| :|: : :∧===| ＼j {ｉ::.::.: }}}ハ : : /: : : :| ヽ: : :
| :|: : : :∧: : | ィえミx {ﾄxzｲ} |: :/: : : : :| }: : : いーちおつだよ～ん
{＾ヽ | :|: : : : :∧: |{{ {::.::ハ {辷Zﾘ | : : : : : : j ﾉ: : ;
| ｉ 八|＼: : : : |Vﾊ Vトxi} l: : : : : : /ｌ´: : /
| | ∨: : |: :.∧ ゞ''" , """" l: : : : : /: :! : /: :
| | Ｖ : |: :.:.:∧"" l: : : : /: : :ｌ: :′:
| | ∨:|: :.:.:.:∧ 、 |: : : /:|: : :|: {: : :
＾Ｙヽ､｜ ! ∨: :.:.:.:.:八 ヽ) |: : /: :|: :∧:.:.: : :
{ ＼ | /: : :.:.:.:/.:.:.＼ ／ﾉ :/: ノ!/:.:∧:.:.: :
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_人__ ） ヽ /: : : : :.:.:.:.:.:.:.:.:ｌ:.:.:.:.|:.:.:.:＞ｰ-≦ ／::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.
′ } /: : : : :.:.:.:.:.:.:.:.:.八:.:.:.|＼:.:.:.:.:.:. rく/::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.
{ | ,/／へ:.:.:.／}:.:.:/ ＞─‐ァ7ｱ〈:/::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.
ヽ | ∨ ﾉ／ ..'´.::.::.:／／ /::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::
13:名無し野電車区
10/08/18 22:40:51 C7S+Pv0AO
前スレ終了 age
14:名無し野電車区
10/08/18 23:05:40 KhrBZXNh0
_,. -――- ､
／: : ‐: : : : : : :‐- ､: :＼
／: : /: : : : : : :＼: : : : ＼: :＼
/: :/: :.|: : : : : ! : : : ＼: : : :.ヽ: : ヽ
/: /: : 八: :!: : :|＼: : : : ヽ: : : :',: : :.',
,': /ニ7⌒!:.!: : :| ⌒ : : : : : : : : |: : : :!
/: :.|: :./ V＼: ! ヽ: :!: :.|＼|: : : :.＼__,
/: : :ﾊ: :| ヾ ∨!∨: : : : : : : : :ヽ
/: : : : :.V:! x=ﾐ x＝ﾐ. !: : : : ﾊ: : : : : :.ﾊ
/:/: : : : /: :! ､､ ､ ､､ !: : !: : :!: : : : : : :.} ※ＪＲ常滑線とその信者絶対に立ち入り禁止!!
// |: : : /| :八 - ､ ,ｨ: :/: : /: :ﾊ: : :|Ｖ ↑
{! 从: ｉ'´￣::::＞､ `ｰ ' イ!V /: : /: / |: :/ 解禁で～す
_人_ /Ｎ::::＿:::::/::| ` r ' ／/:／: ／‐く Ｖ
｀Y´ /:::::::/／:::/:::::| >< /:::丁´:::::::::::::Ｖﾟ}∩ ＊
/::::ｎんh_::∧:::::}／八. ∨::::::｣::::::::::〈ヽ.ﾉ///〉
. /:／| ! // 〉:::::>ﾍ.ノ八 ソ::::{::::::::::::/:::} っ
//:::::::＼__ノ〉::〈:::::::|/ ∧〉::::〉::::::::/::::∧ , ィ´
/:::::::::::::::::::::/::::::::＼::! /:::::>'´::::::::/::::/:::い.ノ):〉
!:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::ヾ厶イ:::::::::::::/:::/:::::::ヽノ:/
|::::::::::::::／ヽ:::::::::::::::<>:::::::::::::::::::/ |:::::::::::::::::::/ *
`ｰ七:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ |:::::::::::::::::/
15:名無し野電車区
10/08/18 23:16:02 Ye078EmzO
>>14
常滑死ね
16:名無し野電車区
10/08/18 23:51:49 KhrBZXNh0
常滑ってこんな可愛かったんだ
惚れ直した
17:名無し野電車区
10/08/19 00:12:52 JrynPeLJO
>>16
お前も消えろよ
18:名無し野電車区
10/08/19 01:50:38 C9MCV97vO
《決まりごと ２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線とその信者・黒子・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!
19:名無し野電車区
10/08/19 01:58:04 gXi06nt1O
>>16
このスレから消えろ、カスが
20:名無し野電車区
10/08/19 02:13:26 nZ+ztCK00
名乗区の女性Ｍ、免許取得後も教導Ｍだった人がＣで同じ行路に入っていたが、
最近その教導Ｍが男性Ｃと組んでＭをやっているので完全に独り立ちしたようですね。
21:名無し野電車区
10/08/19 07:18:19 LDq8RViHO
>>20
ストーカー怖い(T_T)
22:名無し野電車区
10/08/19 10:33:35 JqNRRewaO
前スレ987です
パノラマカー八百津入線について答えていただいた方々、
ありがとうございました。
どうやら入線したこと、あるみたいですね。
想像すると…すごいですね……。。
23:名無し野電車区
10/08/19 11:03:05 4DHllXSFO
>>20
キモい
24:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
10/08/19 14:22:01 al1C8tK5O
むかつく奴に使用後のナプキンを投げ付けたい
25:名無し野電車区
10/08/19 19:07:37 K4VRFTZt0
ｺﾞﾎﾝ
ファミレスとかに置いてある紙ナプキンの事と好意的に捉えておこう
26:名無し野電車区
10/08/19 19:10:46 KdzGLGVz0
>>24
好きにしろよ
誰も止めねーよ
27:名無し野電車区
10/08/19 19:15:57 gXi06nt1O
>>24
勝手にやって逮捕されろや、ネカマ野郎
28:名無し野電車区
10/08/19 19:17:42 Bov2nTpXO
>>24
失せろkitty guy
廃棄物処理法違反で捕まれドタワケ
29:名無し野電車区
10/08/19 19:56:57 8uNk6fWR0
>>24
しね
30:名無し野電車区
10/08/19 20:29:18 9BErId1n0
前から思ってたんだが、スタフ挿しって結構バリエーションあるよね。
あの赤いバーが糸みたいなやつでつながってたり鎖でつながってたり。
ただひとつ疑問なのが、名乗のスタフ挿しってなんであんな古いやつが多いんだろう。
31:名無し野電車区
10/08/19 21:08:40 98VjwpXq0
お盆の期間中（11-18日）のＪＲの在来線と私鉄の利用客は、ＪＲ東海が 381万
人で去年より約１％の減少、名鉄は 518万人で１％、近鉄では 492万人で 0.3％
それぞれ増え、ほぼ去年並みの利用状況となりました ～NHK名古屋～ 健闘した
32:名無し野電車区
10/08/19 21:51:43 6R0aFomK0
お盆の時のニュースを見てたら海外旅行へ行く人が多かったようだな
それが影響してるんかな
33:名無し野電車区
10/08/19 21:53:28 xz2XxIlD0
>>24
やめろ。
かえって相手が喜ぶぞ。
34:名無し野電車区
10/08/19 22:01:28 2LMjw2v10
>>24
元気になったね！
解決したかな？
35:名無し野電車区
10/08/19 22:03:42 25wh/nV0O
>>24
(´Д｀)ﾊｧﾊｧ…
36:名無し野電車区
10/08/19 22:09:24 qJwFK2H3O
のってる列車が鹿と衝撃
212列車
まもなく運転再開。
37:名無し野電車区
10/08/19 22:13:51 qJwFK2H3O
鹿の死骸グロい……上下線の間くらいに死骸らしきものが…
38:名無し野電車区
10/08/19 22:15:50 AmvsNvBR0
紀勢線のスレじゃないんだ・・・
場所、どこ？
39:名無し野電車区
10/08/19 22:22:39 4CD9wXhy0
多分山中～長沢のどっかだろ
40:名無し野電車区
10/08/19 22:28:32 qJwFK2H3O
多分御油と名電赤坂の間だと思う。
41:名無し野電車区
10/08/19 22:32:12 zjUciJNS0
>>38
じわじわくるｗ
42:名無し野電車区
10/08/19 22:59:34 xz2XxIlD0
紀勢本線分の誤爆かと思ったら、、、
マジだったのか、、、
43:名無し野電車区
10/08/19 23:05:36 K4VRFTZt0
鹿衝突は前にもあったっけ
鹿肉を確保しなくてはっ
44:シロノワーム
10/08/20 00:03:22 HHE9Kll8O
鹿だけに シカたないな～ ってか
45:名無し野電車区
10/08/20 00:24:29 QeBs4FX+0
また鹿鍋か・・・
46:名無し野電車区
10/08/20 01:04:00 UfIjGHjQO
うまそうだな
47:名無し野電車区
10/08/20 01:21:44 Sn3NAXPmP
>>36
渋沢～新松田か。
48:名無し野電車区
10/08/20 08:35:33 BNrGermGP
名鉄は大手の割りに女性専用車入れないのな
49:名無し野電車区
10/08/20 09:12:53 pYD4ibJZ0
>>48
この列車は、一部特別車快速特急岐阜行きです。1号車2号車は特別車、3号車は女性専用車です。
ミューチケットの番号をお確かめの上ご利用ください。ミューチケット不要の一般席車は4～8号車です。
停車駅は（ｒｙ
50:名無し野電車区
10/08/20 09:29:06 Gz0fHCll0
女性専用車入れるなら9連固定編成にしてもらわんとな。
51:名無し野電車区
10/08/20 09:29:38 kmrlFeqdO
>>48
２両編成で女性専用車なんてやった日には…
52:名無し野電車区
10/08/20 10:19:44 R9hZuNHs0
>>51
>>49のように350円取れば良いんじゃない?
53:名無し野電車区
10/08/20 10:20:59 xQp+cspM0
一度男女比率を発表して欲しいもんだ。
その比率に従って分けるとか。
ﾏﾝﾄﾞｸｾ (´･ω･`)
54:名無し野電車区
10/08/20 12:00:26 JuDjHoBh0
名鉄は列車の編成が無駄にばらばらな上2両～6両固定編成の車両が大量にいるから雌車の導入は難しいかと
雌車を4号車と仮定して雌車ステッカーを貼る、そしたら4+2の6両なら雌車ができるだろ？
んで、雌車のために全2両編成の列車1号車に雌車を設定し、雌車ステッカーを貼る。
2+2の4両だと雌車が1・3号車に来て2両雌車となってしまう。
さっきの4+2でも4・5号車に同じく雌車が2両来てしまう。
名鉄では上のこと(4+2や2+2)が絶対回避できないので導入は完全不可能
それに駅のことも考えるとなおさら不可能
導入できるのは瀬戸線ぐらい。まぁあっちに雌車設定したら押し屋がでるかもねｗ
55:名無し野電車区
10/08/20 12:03:02 wdZ8fMyr0
特急だけ導入しろって言ってるけど特急って現状で混む分類だから余裕で積み残ししちゃうんだよな。
だから導入はする気は無いのだろう。
東海もあやふやにして導入しないって言ってるしな。
56:名無し野電車区
10/08/20 14:19:45 f7z9CO/00
名鉄は全線全列車６両固定編成で運行することになりました。
混雑時間帯は必要に応じて２両増結して８両編成とします。
３号車は弱冷車、４号車は女性専用とします。
これらの実施にあわせて
普通運賃を一律２０％値上げさせていただきます。ご了承ください。
57:名無し野電車区
10/08/20 15:18:35 LC5R3II60
>>54
急行で3R2+2+2+2（代走）が来たらえらい事だな。
まぁやるとするならば100系の6両なんだろうな。
でも鶴舞線のあの激しい込み具合には対応できるか?
58:名無し野電車区
10/08/20 17:01:05 Sf2L/+3f0
それ以前に富士松駅が･･･
59:名無し野電車区
10/08/20 17:33:36 ZxPzMtt70
なんだ？まさか6コテ統一とか状況さえ揃えば専用車容認な雰囲気か？
ドンだけフェミなんだよ…
60:名無し野電車区
10/08/20 17:49:50 j+yje/o2O
車両に手を加えなくてもホームの乗車位置に「何時～何時まで女性専用」と書いて足元だけでなく立て看板を置くとか…。
61:名無し野電車区
10/08/20 17:59:43 x5GCp9Ho0
近鉄奈良線がやってるね！！朝の難波方面の快速急行限定で最後尾を女性専用車両にしてる。
ﾎｰﾑに表示してあるだけで車両側は案内無し。近鉄も6＋2＋2や2＋3＋3＋2とか編成ばらばらだからね！
62:名無し野電車区
10/08/20 18:09:34 ghlgkCmkO
車掌が監視できる車両ってこったね
63:名無し野電車区
10/08/20 18:12:23 +8hs6hrU0
特別車に女性専用席を何席か設けたら済む話だろｗ
64:名無し野電車区
10/08/20 18:21:38 wdZ8fMyr0
>>59
6コテ導入しまくってまで女性専用車作るのと
現状維持じゃどう考えても現状維持だな。
名鉄にとって不利益にしかならん。
65:名無し野電車区
10/08/20 18:51:33 BNrGermGP
>>60
オーロラビジョンがあるじゃない！
66:名無し野電車区
10/08/20 19:00:56 rAkhHjUT0
>>60
そんな小さい表示じゃ気付かないよ
ただでさえ見難いのに
67:名無し野電車区
10/08/20 19:04:01 kmrlFeqdO
>>52
特別車なら専用席だね。
東山線の女性専用車両なんて中途半端な編成の真ん中に設定で他の車両より空いてたりするから無駄なように思うよ。市議会公明党のセンセイ方のごり押しで導入したって話だったような。
68:名無し野電車区
10/08/20 19:05:29 NfUpoKWFO
>>65
オーロラビジョンはアールだな。
69:名無し野電車区
10/08/20 19:40:44 1xU5YpF00
中日朝刊の記事｛名鉄は全線で1%増、中部空港駅の乗降客数は1%減り、
「車の利用者が多かったのではないか」と話している｝いいのか減少放置で
70:名無し野電車区
10/08/20 19:50:55 elkvMMd8O
事故さえ無きゃ名駅から30分以内で行けるのにね
71:名無し野電車区
10/08/20 19:55:59 UJ3peJAJ0
素直に混雑時は、最後尾にワムでも増結して女性専用車にすればいいと思う
72:名無し野電車区
10/08/20 20:20:13 HeayWjem0
痴漢に遭うのは女だけじゃないぞ！
小学校の時の先生、体育会系とは言えそんなにイケメンじゃなかったが、
大学生の時電車の中でおばさんに股間まさぐられたって言ってた。
73:名無し野電車区
10/08/20 20:26:54 ZxPzMtt70
犯人は異性とも限らん。たまにニュースになるが同性のケースもあるぞ
ﾆｭｰ速+にスレが立てばどんな流れになるか、言うまでも無いが…
どっちにしろ専用車なんてあんな筋の通らんもん不要だわ
74:名無し野電車区
10/08/20 20:38:10 iY0eUlxI0
>>69
駐車場無料開放をやってるから仕方がない
75:名無し野電車区
10/08/20 20:38:33 JDD0S1Qk0
>>8
｢＼ __ __
│ﾄ､l、 ／´, '｀⌒'´ ｀ヽ: : .
ヾヽ!lV/ / ,／ / ,' ﾊ、: .
,ィニ≧ゝﾚ' / / ,./ / , ハ : : .
．． く<-‐7´ _｣] l l/_,∠ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
。 ￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
.． ｛ﾊ ． :|｛(ｌ|y=ノヽ--/￣ ,
: : : :ヽ．:。:|､lﾊl(;*; } ...| /!
。 :． : : : : : : V＼ヽ:; _}｀ー‐し'ゝL _
: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ﾍｒ--‐‐'´} ;ー------
: : : : : : : : / /-ｮﾛ',ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
: : : : : : : 〈 ,ﾊﾌ'兀｢ ! } : : : : : : : : :
: : : : : : : : ヽ, ト{‐ｌﾊ. ヽ ' ﾉ : : : : : : : :
: : : : : : : 〈 , !｛ｿ ヽl／|､: : : : : : : : ,ｒ-､
: : : : : : ｀ヽ V j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
: : : : : : : { / ,ﾊ､ _//く 〈 ___ r'九〈ﾊ.}
: : : : : : :ﾚ' ' ,ﾊヘニイヽ_厂 ､ノｿト}〈V´
: :_ノ‐- ､' {∧ トヘ_｢ {Y: :仔 之_
〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 上l_:/Z/ｿ‐′
r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ ｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
{_Ｙ＾lヽ､,ど , , 〈__j,ﾊ､) ､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ /ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
〉 〈､ｿ´ UU ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
∠__, 〈_⊥、′ i _,ｒくソヽ√ヽﾌ
j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
ヽ√ ＼丿 ヽ/
76:名無し野電車区
10/08/20 20:39:49 JDD0S1Qk0
>>11
／￣￣￣＼
（● ）ｏ /_ノ ヽ ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ
ﾟ _）_） （◎） / ´｀ヽ _ 三,:三ー三,:
| （_人/⌒ } ノヽ--/￣ , ｀ ｀￣￣￣
。 ｏ 。/ （ }、ー‐し'ゝL _
| （__ン jｒ--‐‐'´} ;ーー------
＼ ヾ---‐'ーｒ‐'"＝＝
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: : : : : : : : ヽ, ト{‐ｌﾊ. ヽ ' ﾉ : : : : : : : :
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: : : : : : ｀ヽ V j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
: : : : : : : { / ,ﾊ､ _//く 〈 ___ r'九〈ﾊ.}
: : : : : : :ﾚ' ' ,ﾊヘニイヽ_厂 ､ノｿト}〈V´
: :_ノ‐- ､' {∧ トヘ_｢ {Y: :仔 之_
〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 上l_:/Z/ｿ‐′
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{_Ｙ＾lヽ､,ど , , 〈__j,ﾊ､) ､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
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ヽ√ ＼丿 ヽ/
77:名無し野電車区
10/08/20 20:44:06 A677hmOQ0
亀うぜぇ
78:名無し野電車区
10/08/20 20:46:44 iY0eUlxI0
いっそのこと女性専用「列車」にしてしまえ
その代わり普通のみ
79:名無し野電車区
10/08/20 20:49:59 seguOHOl0
そんなに痴漢されるのがイヤか。
女は男を癒すためにあるのだから痴漢くらいさせてやれよ。
80:名無し野電車区
10/08/20 20:58:44 JDD0S1Qk0
>>77
で？
81:名無し野電車区
10/08/20 20:59:42 5JBVWGIE0
>>71は評価されてもいいと思う
82:名無し野電車区
10/08/20 21:01:54 2kb4AO4u0
「クイズでポン!!」期間中なわけだが
83:名無し野電車区
10/08/20 21:02:26 JDD0S1Qk0
おいおい、いくらモテないキモヲタだからって、そんなに女に逆恨みすんなよ。
どうせなら今流行の女装少年（爆笑）になって女性専用車に乗りに行けばいいだろJK
84:名無し野電車区
10/08/20 21:14:37 wdZ8fMyr0
>>69
初年度があまりにも多すぎてインパクトでかいけど、それ以降は減少することは名鉄も把握してるだろうよ。
これからが勝負時。どうするかという話だ。
85:名無し野電車区
10/08/20 21:20:30 9M27uYVd0
>>84
把握してたらμ４連にしたりホーム増設したりしないだろ・・・
つか銀ちゃんのとこでちょっと議論してたけど、太田川が完成する頃に車両の置換えが本格化するらしいね。
数年後には銀電が増えてちょっとマシになるんじゃないかなと。
86:名無し野電車区
10/08/20 21:28:19 rAkhHjUT0
４連化は中日に叩かれまくって仕方無くやった感が。
まぁそのうち３連に戻すだろうよ。
ホーム増設は遅延発生時における冗長性の確保と捉えれば
決して無駄な投資ではないと思う。
87:名無し野電車区
10/08/20 21:33:26 BNrGermGP
太田川高架化した後も、堀田ー鳴海間や
矢田川橋梁近辺の高架化が残ってるのに
車輌に回す金割くのは無理だろ
88:名無し野電車区
10/08/20 21:40:38 IZH5C6tlO
>>87 知立駅の高架化は??
89:名無し野電車区
10/08/20 21:52:27 A677hmOQ0
>>80
独り言ですが何か？
90:名無し野電車区
10/08/20 22:10:53 OMwe2Rm90
女性専用車両って優先席と同じ扱いだから警察呼ばれても大丈夫だよ
91:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
10/08/20 22:18:17 7Db5RvE3O
痴漢はまじしね
92:名無し野電車区
10/08/20 22:37:55 rAkhHjUT0
>>87
高架化事業と運輸サービス部門への設備投資は
別個で考えるものなんじゃないのかな
高架化事業は今後何十年かはどこかで続いていく事業だし
>>85にある「太田川が完成する頃に」というより
IC化が一段落してその分を車両置き換え他に振り向けていく
ということじゃないだろうか
93:名無し野電車区
10/08/20 22:40:45 wdZ8fMyr0
>>88
再来年までには着工できそう。
表面上はバリアフリー化だけど、何もない空き地に架線柱立てたり、整備したりしてる。
94:名無し野電車区
10/08/20 23:05:19 LqO0tDOPO
>>82
一応、子供向けのイベントではあるけど、ある駅では鉄ヲタも思わず唸る問題が出題される。
その駅の問題は、非鉄の人が問題文を読んだだけでは、まず答えられない。
ほとんどの家族連れがヒントを聞いているらしい…
95:名無し野電車区
10/08/20 23:11:42 /mzF3Cn8O
>>91
まず常滑沖に沈ん下さい。お願いします！
ってかウザイんだけど
96:名無し野電車区
10/08/20 23:52:33 VCbPujFO0
高架化の先は長いぞー
知立、西尾線、若林、鳴海‐堀田、岐阜、青山、喜多山、布袋、犬山線でもう1か所、、、
まだこのほかにも、高架化を検討している自治体が、いくつあるだろうか。
97:名無し野電車区
10/08/21 00:22:46 TQMLEjdo0
>>91
同意！
俺も高校生の頃電車の中で25歳ぐらいのオバサン（当時の感想）にちんこ触られたことあるよ
恥ずかしくって助けを呼べなかった
16歳の美少年だった俺を狙ってくるオバサンはその後しつこくつきまとってきた
今で言うならストーカー＋痴女だ
もう怖いし当時付き合ってた一学年下の彼女に申し訳なくて
ケッタ通学に変えた黒歴史があるのよ
98:名無し野電車区
10/08/21 00:26:33 UxVjuTcF0
>>96
正直名鉄はババを掴みすぎだよなあ。完全に土建の食い物にされてる有様。
もう西尾線は蒲郡線とセットで東海に買い取ってもらったら？
99:名無し野電車区
10/08/21 00:50:39 TU6oE4U40
>>96
若林は豊田市の財政悪化でとりあえず延期状態だな。
持ち直さない限り工事しない。
たぶん部分複線化の方が早い。
100:名無し野電車区
10/08/21 05:22:44 g7payjVj0
名鉄で痴漢なんかよくあることなの？
101:名無し野電車区
10/08/21 07:04:55 Ha+Fq1QTO
俺も高校生の頃に23歳くらいのオバサンにお尻触られた事あるわ
102:名無し野電車区
10/08/21 07:36:11 e2N1DlA00
男性専用車……………
103:名無し野電車区
10/08/21 08:03:10 mMgOJukVI
今日から発売のイベント切符、あまり人気ないな。栄で3人いたが。
104:名無し野電車区
10/08/21 08:28:39 OzJ2xRIZO
東岡崎、現在38人。
東部、割り当て少な過ぎorz
105:名無し野電車区
10/08/21 08:46:00 nm/MtQi70
金山抽選の結果完売
106:名無し野電車区
10/08/21 08:49:25 OzJ2xRIZO
これから、東のヲタが西へ大移動か？
名古屋・栄町はどーよ？
107:名無し野電車区
10/08/21 09:05:12 OzJ2xRIZO
名古屋も完売だそうな。
西部割り当て大杉。
108:名無し野電車区
10/08/21 09:23:47 rmPRC+DR0
>>98
高架化なんて設備更新だと思ったら安いもんじゃないの？
大半は税金でしょ
109:名無し野電車区
10/08/21 09:52:12 0PFOUhWzO
>>107
名古屋は60人くらい並んで、31番のくじまで購入できた。二枚購入が多かったな
110:名無し野電車区
10/08/21 10:02:18 GrX53GE20
【お約束】
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※JR常滑線と黒子、及びその信者、解禁厨、犬山人、ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※JR常滑と黒子、及びその信者を相手にしない!!←荒れる原因その2
※名鉄金山駅ずんぐりむっくり駅員態度悪厨も出入り禁止!!
※もちろん、大量コピペは禁止!!
解禁でーーーーーーす！！！！
111:名無し野電車区
10/08/21 10:04:46 CghQQI0YO
舞木ツアー
豊田も完売掲示
112:名無し野電車区
10/08/21 10:22:51 nvRv30gHO
>>110
ではさっそく
ずんぐり
113:名無し野電車区
10/08/21 10:40:26 OzJ2xRIZO
イベントチケットが欲しいあなた！
一宮サービスコーナー、現在「発売中」の貼り紙掲出。
名古屋・金山から数人流れてきたそうだが、以後動きが無いそうな。
とにかく行ってみては？
114:名無し野電車区
10/08/21 11:07:26 fzZ1is6MP
朝夕に岐阜-神宮前、新鵜沼-神宮前、伊奈-栄生の区間快速急行を増発、これを昔の京阪みたいに女性・学生優先列車にするなら妥協する。
停車駅を特急並にして、SR限定で運用すれば良い。
>>90
つ 迷惑防止条例
115:名無し野電車区
10/08/21 11:12:11 TlqQod740
>>114
どうみてもVIP待遇じゃねぇか
フェミニストはしれっととんでもないこと書きやがるな
116:名無し野電車区
10/08/21 11:36:49 HUlRVwvPO
>>114
ばーかばーか
片道で車種限定なんて車両のやり繰りが付かない段階で却下ｗ
お前はフェミスレで持論を語って来な、もう二度と来るなｗｗｗ
117:名無し野電車区
10/08/21 11:38:44 aQOuu55b0
朝・夕にＳＲだとラッシュ時に混雑するぞ。
８両にすれば問題はないが、ＳＲ限定で走るとなるとダイヤがめちゃくちゃになる。
118:名無し野電車区
10/08/21 11:45:54 qYxqre6lO
優先とか意味ないからやめとけ。
ていうか線路容量が足りないからあきらめろ
119:名無し野電車区
10/08/21 11:50:19 ERieqFSAO
小牧線300系。
放送しながら警笛を鳴らしたのかもしれないけど、スピーカー越しに警笛が聞こえたぞw
ワンマン運転だから起きるようなもんだな。
120:名無し野電車区
10/08/21 12:18:42 yiprCVMa0
>>103
ヒント：Ｐとか一連の車両引退でｦﾀからすれば名鉄はオワコン
Q.でも一部駅では完売してるが？
ヒント１：Ｐイベント時代から居座る固定の(ry
ヒント２：甚目寺、瀬戸、のんべえ、･･･ect
121:名無し野電車区
10/08/21 12:27:19 OzJ2xRIZO
一宮、まだ７席あります！
東のヲタの皆さん、あきらめないで！！
122:名無し野電車区
10/08/21 12:42:25 UVK52nOv0
>>119
車掌が放送していてモーター音が聞こえたり電鈴が聞こえたりすることはようあるよね。
123:名無し野電車区
10/08/21 12:44:10 WhgMZbF6O
>>97
あんまり知られてないけど、三河線北新川の高架化計画も進んでるよ
124:名無し野電車区
10/08/21 13:40:51 OzJ2xRIZO
岐阜、まだ６席あります！
東のヲタの皆さん、ホントにあきらめちゃうの？
とにかく行ってみたら！
125:名無し野電車区
10/08/21 13:56:33 DS5jaxucO
優先列車だぁ
馬鹿か
126:名無し野電車区
10/08/21 13:59:09 IvYAm9aQ0
>121,124
親子連れならともかく、ヲタがひしめき合うイベントに誰が行くか？
Ｐ祭りでみんな懲りているだろうが…。
127:名無し野電車区
10/08/21 14:09:20 aQOuu55b0
べぇ軍団が回って回収でもしてればいい。
いつも、ビール缶置いて騒いでる奴にはちょうどいいだろｗｗｗ
舞木の食堂でずっと騒いでればいい。 邪鉄のやつらは消えろ！
128:名無し野電車区
10/08/21 14:18:09 EQ+r5WoZ0
もし、岐阜・一宮から名古屋に転送できれば完売になるのかな
129:名無し野電車区
10/08/21 15:11:21 LB2Dh2IyO
>>122
Ｐの場合 乗客の話し声がよく聞こえたな。とくに女子高生や遠足などの団体が乗ってると
130:名無し野電車区
10/08/21 15:19:36 dqcNjAXm0
>>120
ectという小さいボケに誰も突っ込まないのか…。
131:名無し野電車区
10/08/21 15:35:00 9r44794lO
>>130 etcだな。
132:名無し野電車区
10/08/21 18:11:17 XmmRIb81O
一宮 まだ発売中
133:名無し野電車区
10/08/21 18:43:15 fzZ1is6MP
>>132
正確には「今日の発売が終了した」が正しい。
出札窓口駅員によると、チケットは4枚あるそうだ。
欲しい方は明日の発売時刻にどうぞ。
134:名無し野電車区
10/08/21 19:37:29 aRq3z16bO
テレビ愛知でちらっと北アルプス。
135:名無し野電車区
10/08/21 19:43:39 2OeN4weiP
最近、本線よりも犬山線の方が混んでる気がする
136:名無し野電車区
10/08/21 20:22:39 J3xIGyW+0
>>135
昔から。なのに本線急行が6両で
犬山線急行が4両って事がよくある。
JRに見栄張っているんだろうが、
豊橋はともかく豊川は4両にしろ。
それか急行は上りが東岡崎待避、
下りは豊橋始発は新安城待避
豊川始発は金山待避にして、
名古屋⇔知立でも急行が先着にする。
本線東部は知立が鍵を握っている気がする。
137:名無し野電車区
10/08/21 20:32:21 DS5jaxucO
名古屋本線優遇は、今も昔も変わらんよ。
138:名無し野電車区
10/08/21 20:49:15 pn/rOgDF0
栄町駅、完売の紙があった
139:名無し野電車区
10/08/21 21:23:55 TU6oE4U40
新安城待避って2002年頃に逆戻りじゃん。
別に本線だけじゃなくても犬山線と前よりも絡んでるんだから豊川急行を犬山線に持って行こうぜ。
ていうか知立～名古屋間の下りはは以前の豊川系統が逃げ切るダイヤでいい。
あのダイヤって急行と特急系合わせて6～10分ごとに先着だったから下手に弄るより使いやすい。
上りは現行が無難。準急豊明を昔見たく知立まで持ってきて欲しいぐらい。
140:名無し野電車区
10/08/21 21:41:54 gugBQUzr0
○○専用車両作れとか自分勝手すぎ
鉄道は公共交通機関であることを忘れるな
自分も乗れば、見ず知らずの他人も、異性も乗るのは当たり前
そんなに他人と一緒が嫌ならタクシー使え
141:名無し野電車区
10/08/21 21:42:21 unPLhnj3O
三河線でスタンプ押したら、異様に臭い気がしてちらっと見たら婆のズボンが糞まみれだった。ホムレスなのか分からんが、待合席で堂々と座ってた。あんなに酷いのは初めてやわ。
142:名無し野電車区
10/08/21 22:44:59 Xt6LKECu0
徘徊老人ではないのかとマジレス
143:名無し野電車区
10/08/21 23:04:13 Yv6eQyubO
常滑なんたらと違うんかw
144:名無し野電車区
10/08/21 23:28:03 tvmGNhYlO
>>141
どこの駅かは知らんけど徘徊老人だろうな。有人駅なら警察に手配も出来るし清掃もすぐに対応出来るんだろうけどな。無人駅増えたもんなぁ。
145:名無し野電車区
10/08/21 23:35:07 9r44794lO
>>144 スタンプが押せる駅＝有人駅
三河線に設置されてるのは、T駅とK駅だからなぁ…。
146:名無し野電車区
10/08/21 23:39:12 J3xIGyW+0
>>139
ならば豊橋系統を4両にして一宮発着にするか。
豊川急行は下りの堀田待避を金山待避にすれば良いと思う。
時刻を1分早めるだけで金山まで逃げ切れるはず。
147:名無し野電車区
10/08/22 00:11:58 7ctxTZmEO
豊川急行はお仏壇6000が入るから無理でしょ
148:名無し野電車区
10/08/22 00:41:30 Dtz4wTKz0
>>146
金山待避はきついだろ
常滑線から流れてくる列車もあるし
149:名無し野電車区
10/08/22 00:53:50 9YG8uTRa0
豊川急行は、逃げきりで津島線に流すのが良いな
150:名無し野電車区
10/08/22 01:06:01 eEoBWGCq0
>>147
確かに現状では、知立の手前であとの特急が支えていることがあるから難しいかも。
>>148
2つ前のダイヤでは10分も2番線を占領する列車があったのをご存知？
>>149
それが良いかもな。豊川系統が4両ばかりになる可能性大だが。
151:名無し野電車区
10/08/22 10:31:30 Fzzfu8gAP
>>139
普通みたいに本線東部急行の乗り入れ先を犬山線方向に統一すれば知立名古屋間の特急からの逃げ切りは簡単なのにね。
本線西部急行は常滑方面乗り入れでと、すぐに思いつくけど実際やらないのは部外者にはわからない問題があるんだろうね。
152:名無し野電車区
10/08/22 11:11:01 yk/KJvxDO
あまり本線東西直通を減らすのも問題なのでは？
ただでさえ特急の直通が半減しとるし。
153:名無し野電車区
10/08/22 12:20:09 hqzK2t+4O
今日って名鉄資料館特別快感？
154:名無し野電車区
10/08/22 12:35:03 bNFbfvO7O
鉄道ピクトリアル投稿欄に来春ダイヤ改正と書いてあるがまだ公式に出てないし問題ないの？
155:名無し野電車区
10/08/22 14:53:49 NCPW66x9P
>>154
どうせプチ改正だろうし問題ない
156:名無し野電車区
10/08/22 15:50:44 sg3ktB0d0
>>152
それもあるかもしれないね。
でも既に崩壊しかけてるのだから守る必要も無いんじゃね？
特急と豊橋発着の急行のみ本線東西直通でいいかも。
157:名無し野電車区
10/08/22 16:24:30 pOzoqUu10
>>154
ｋｗｓｋ
158:名無し野電車区
10/08/22 17:24:00 5nDaPey+0
>>154
その欄見たけど
ダイヤ改正があるかないかが気になるって意味に読めたが
159:名無し野電車区
10/08/22 17:53:28 pOzoqUu10
>>158
ひょっとしてSR(4+4)の紹介頁？
右頁の左側の写真(右側も名鉄だったと思うが、思い打線ｗ)。
その記事はチラッと見たんでね
160:名無し野電車区
10/08/22 17:54:27 pOzoqUu10
>>159
思い出した、A6だった気がするｗ
161:名無し野電車区
10/08/22 19:32:12 S1kM4kWT0
ＪＲに抜かれるミュースカイとは大違いだね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
162:名無し野電車区
10/08/22 19:44:05 wiOzR4Qg0
空港アクセス有料特急で拠点駅～空港なら
ミュースカイが表定速度最速だったんだが
京成に抜かされるとはね
163:名無し野電車区
10/08/22 19:51:09 9YG8uTRa0
160K運転には勝てんわ
164:名無し野電車区
10/08/22 20:01:25 wiOzR4Qg0
以降妄想ネタになりそうなんで釘を刺しておくけど
160km/h対応の高速新線なんか作っても費用対効果で吊り合わないからな
大江で分岐して産業道路沿いに新線作る前提で計算したら
名古屋～空港間19分にしかならなかったわ
あほらしすぎる
165:ほてい
10/08/22 20:02:05 pOzoqUu10
>>161
7月上旬の試乗会に乗りに行ったのは、いい思い出ｗ
166:名無し野電車区
10/08/22 20:21:59 PSC/1fK50
色んな意味でラピートα、βよりマシなのか。お年寄りなんて読めん人多いだろ
あちらは短区間100円設定があるらしい。ミュースカイ＝空港特急もお試し停車で
空港最終発→常滑限定100円はどうだ。参考までに開港時より柴田付近の線形
改良などで最短28分には余裕ができている。名古屋-岐阜は走らんでもいい派だ
167:名無し野電車区
10/08/22 20:25:27 Hz2d0DXG0
>>161
JRに抜かされるって書いてるけど、ミュースカイに乗務する運転士はJRに対抗などしてませんよ。
福知山線の脱線事故を見てから、JRは危ない鉄道だなと思っている。
168:名無し野電車区
10/08/22 20:30:00 S1kM4kWT0
>>167
はぁ？
ＪＲが危ない！？
無事故のＪＲ東海快速系統。
栄生で信号無視のうえ脱線させた名鉄！！
大月事故の教訓が生かされていませんな～。
俺は名鉄は危険で乗れない。ＪＲが高速新線造ってくれなかな～。もちろん名鉄負担で。
169:名無し野電車区
10/08/22 20:35:16 qRTbTpgK0
羽島であわや宙づりってこともあったな＠名古屋鉄道
170:名無し野電車区
10/08/22 20:41:58 fI+Zu3v00
>>167
キチガイに触っちゃったな
171:名無し野電車区
10/08/22 20:43:13 sg3ktB0d0
>>168
特別快速豊橋行きは先行列車遅れのため5分程度遅れております。
新快速大垣行きは先行列車遅れのため(ry
事故は無いけど遅延が減らない東海道線。不思議だね。
ゆとりダイヤにしたのに遅延が減ってないそうだけど何でだろうね。
夕ラッシュ時とか名鉄特急の方が早くなってしまった。名鉄もゆとりダイヤだけどね。
172:名無し野電車区
10/08/22 20:49:22 V17ofEI50
ヤキミ久々に出たな
173:名無し野電車区
10/08/22 21:04:50 eEoBWGCq0
>>161
バカみたいに定速スイッチ入れっぱなしの倒壊とは違うから。
途中でJRが勝っても一宮駅の減速で名鉄が勝つことがよくある。
倒壊はB1～B4orB4のみしか使わないからな。
地下鉄は運転が荒いし、誤差無しでピッタリ止まることが多くないが、
必死こいて止めている感があってまだ＂センスがある＂と言えるかもしれない。
毎回同じ場所からブレーキ扱うだけの能しかない倒壊よりはまし。
174:名無し野電車区
10/08/22 21:10:58 9YG8uTRa0
>>166
ミュースカイが岐阜に来ないなら、特急をもう少し早くして欲しいな。
175:名無し野電車区
10/08/22 21:17:13 S1kM4kWT0
>>173
で、ブレーキ操作を誤って新羽島特攻とか岐阜特攻ですか！
さすが安全軽視の鉄道会社はピリッと違いますね！
それでは、００年以降の名鉄の事故をどんどん挙げていこうか？
人身以外のね（ただし奥田脱線横転事故は名鉄が停止できる速度で走っていなかったからなぁ・・）
176:名無し野電車区
10/08/22 21:17:50 nzxfBEPRP
無理しなくていいぞ
177:名無し野電車区
10/08/22 21:21:32 pOzoqUu10
みなさんも、ヲタなら、名鉄以外もいろいろ乗ったほうがいいですよ！
178:名無し野電車区
10/08/22 21:28:43 S1kM4kWT0
というか
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
では名鉄の評価ドベじゃん
179:名無し野電車区
10/08/22 21:36:02 wiOzR4Qg0
>>178
そのやたら長い文言を書きたかっただけでしょ
結論ありき
180:名無し野電車区
10/08/22 21:41:02 V17ofEI50
>>178
オマエのオナニーなんぞどうでもいい
181:名無し野電車区
10/08/22 21:46:17 pOzoqUu10
>>173
それは少し違うな。
作業（＝運転）は、なるべく定例化するべきなのよ。
つまり非定例（イレギュラー）の作業は避けるべき。
>バカみたいに定速スイッチ
>毎回同じ場所からブレーキ扱うだけ
こういった作業の標準化は悪いことではない。
運転時分も統一すれば、毎回近い位置でノッチ＆ブレーキ操作でいける。
182:名無し野電車区
10/08/22 21:57:00 kIm13jtgP
俺はB1で立ち上げてB5→B7→7654321で止めるよ。
183:名無し野電車区
10/08/22 22:02:45 H7t1tYg90
>>171
貨物列車の存在を知らないんだなｗ
JR東海一社ではどうにもならんことなんだがなぁ、そこまでの想像力はないかｗ
地方ローカル鉄道迷鉄には無縁なことだけど。
184:名無し野電車区
10/08/22 22:12:57 lhRwvt8P0
名鉄なんてそもそも客が少ないから遅れようがないわｗ
頑張ってJR東海から奪い返すと遅れも出るようになるかもね
185:名無し野電車区
10/08/22 22:26:15 TvuLbyMz0
まあ色々と条件的に厳しい中ではよくやってる。
我々の目線から見れば、であって一般人には理解されんだろうけどさ。
186:名無し野電車区
10/08/22 22:29:52 sg3ktB0d0
>>183
私も一時期東海道線を使ってましたよ。
東海道線を使わないといけないところもあるので、今も時折利用するよ。
確かに貨物で遅れる事も一つの理由だけれど、何故かそれ以外でも遅れるんだよね。
混雑してるから遅れてるのかな？と思ったらそんなに混雑していない。
ゆとりダイヤ以降は遅れを吸収しやすくなった筈。
何が起きてるか知らないけれど、不思議だよね。
名鉄も名鉄で、今のダイヤにちょっと無理があって遅れやすい。
これはダイヤ作った人が予想を外して失敗したところだろうね。
基本的なスジが以前よりも遅いから遅れてるときはそれ以上に飛ばせるわけだから吸収してるようだけど。
187:名無し野電車区
10/08/22 22:47:54 1edJgoX/0
未成線の南方貨物線の祟り。
188:名無し野電車区
10/08/22 22:50:24 HWBkM5bT0
>>187
だからあれほど作れと
189:名無し野電車区
10/08/22 22:51:01 Hz2d0DXG0
ほとんど制限もない倒壊なんてそのうち、やらかすんじゃないか？
速度の出しすぎで。
190:名無し野電車区
10/08/22 22:51:32 EAS//eTl0
ジャーナルの名鉄ヨイショの提灯レポート。
読んでいて胸くそが悪くなった。
191:名無し野電車区
10/08/22 22:57:05 5nDaPey+0
だったら読まなきゃいいのに
ageてまで言うことでもないし
192:名無し野電車区
10/08/22 23:17:35 eEoBWGCq0
>>181
それはわかるがイレギュラーに対応する技量はあるの？
>>182
倒壊の運転士様ですか？ 倒壊で常用最大は見たことがない。
鶴舞＠211＋313-3000で中津川の運転士が一瞬B5使ったの見ただけ。
193:名無し野電車区
10/08/22 23:18:32 3s+i7sOr0
>>190
ジャーナル内の名鉄岐阜駅の写真、18時とは思えないほど乗客の少なさｗ
194:名無し野電車区
10/08/22 23:32:51 pOzoqUu10
>>192
>イレギュラーに対応する技量はあるの？
そりゃ、あった方がいいと思う。競技会とまではいかなくても。
だけど、東海は女性の進出も多いと感じるから、「スイッチポン(笑)」は理想として悪くないと思うが。
もちろん、会社間の勝ち負け、ヲタ的に？おもしろい・つまらないは別の話ね。
195:名無し野電車区
10/08/22 23:42:02 Hz2d0DXG0
>>178
まだ、名鉄が空港にアクセスしたおかげで、岐阜→空港または新鵜沼→空港の長い距離を３５０円払うだけで行けるから便利だろ。
倒壊が空港にアクセスしたら、ぼったくり路線に早変わりだろ。
空港まで行くのに何千円の単位で払うことになる。下手したら何万円の額になる。
同じ車両ばかり作る倒壊なんて首都圏を走ってればいい。
>>168
勝手にほざいてろよ。 あっ、>>168で書いた奴が自腹で作るんですね。
196:名無し野電車区
10/08/22 23:55:18 pOzoqUu10
>>195
何万円って、どこから出てくるのか？(爆)
197:名無し野電車区
10/08/23 00:16:13 VVCJG/Rg0
>>195
>>178のスレはアンチ名鉄が立てたスレだぞ。
名鉄だけやたらボロクソ叩いてる。
198:名無し野電車区
10/08/23 00:30:57 jLZtbmIi0
流れ変えてスマンが、
3300/3150って自動放送積んでないのか？
急行や普通単独運用で使ったら乗務員楽そうなのに。
扉開閉案内のスイッチがついてなかったか・・。
199:名無し野電車区
10/08/23 00:41:18 VVCJG/Rg0
>>198
パターンが複雑すぎてできないんじゃないかなぁ。
200:名無し野電車区
10/08/23 00:54:25 gJ5m+nPyP
>>192
東海じゃないです。私鉄です。所属区が減速度3.3を目標としているのでこういう止め方をします。
ちなみに7654321は一気に抜きます。調子のいいときしかやりませんがｗ
普段はB5までで止めますし、一気抜きは乗り心地的に若干よくないので遅延している時しかしません。
201:名無し野電車区
10/08/23 00:55:49 7ZOZha5j0
>>199
LEDの案内表示を音声に変えるだけなんだから無理ではないと思うが
202:名無し野電車区
10/08/23 01:28:38 VVCJG/Rg0
>>201
無理ではないだろうけど、単独運用なんてあまり多いとは言えないし、日常的に同じV2やV4と連結してるから導入する意味はないんじゃないかな。
やるならどの運用(突発的な特急を除く)でも大丈夫にしておかないといかんのじゃね。
203:名無し野電車区
10/08/23 01:39:18 /TM6mEJG0
>>200
関西の方かな。一気抜きは空制の時はそこまでカックンカックンならないのでは？ 抜けるスピードにもよりますが。
204:名無し野電車区
10/08/23 04:17:20 3MurDBhI0
豊橋駅の名鉄は、時間あたり６本のままでかまわないから全部特急以上にしてくれ。
特急専用車を増備しなくても不足分は全車一般車特急にしてまかなう。
伊奈に時間あたり二本特急を止めて普通に接続させればいい。
急行停車駅の救済は豊明で折り返している準急を一宮から国府まで延長してまかなう
205:名無し野電車区
10/08/23 06:12:14 R7eR6ieK0
あーあ、
東海道の重大事故歴がないから、今度は願望ですかwwwww
公共交通に対して「いつか事故起すんじゃないかな」とか最悪だわ！！！
さすが名鉄ヲタはオツムが捻くれているな。
206:名無し野電車区
10/08/23 06:58:03 EITZjyVn0
>>204
そうすると倒壊も6本全部新快速にするかね。
207:名無し野電車区
10/08/23 07:35:50 VVCJG/Rg0
>>204
せっかく整理したのにまた全車一般車を作るとかアホか。
特急車を増備してやった方がわかりやすいだろ。
それに特急と快特の割合も問題になるし、特急が毎時6本なら10分ヘッドにしなければいけないだろう。
そうなるとどこかにしわ寄せが来る。純増は現状じゃ無理に等しい。準急か急行が削減だろうな。
極めつけは東海もまったく同じ条件下(新快速と快速が合わせて6本)にしてくるのは目に見える。
そもそも毎時6本も需要がない。
東岡崎や知立と言った駅の乗車チャンスを毎時8本にする方が乗客を増やしやすいのでは。
208:名無し野電車区
10/08/23 07:45:00 2zIrtnxP0
名鉄って回復運転のときギリギリまでブレーキつめてB1→B7で止めて一気にNに戻すよね。
それで停止位置ピッタリ、衝撃いつもと変わらずカックンブレーキにならずに止まるからすごいと思う。
209:名無し野電車区
10/08/23 09:13:56 Ws6FG++p0
>>208
回復運転やってるときに3Rの急行新鵜沼行が枇杷島分岐点を減速せず、65～70ｋｍ/ｈで突っ切ってた。
まだ、福知山の脱線事故が記憶に新しい頃だったのに。
210:名無し野電車区
10/08/23 09:18:14 vGkEtYHv0
それ、不可能じゃないの？
211:名無し野電車区
10/08/23 10:13:35 VVCJG/Rg0
>>209
いくら何でもそれは記憶違いだろ。
脱線事故以降は少しの間はカーブの制限速度が引き下げられてた。
中京競馬～有松間の制限速度が60km/hになってたし。
212:名無し野電車区
10/08/23 10:20:13 +4C4sk+QP
>>207
特急専用車増備できるならそれに越したことは無いがμの需要次第で柔軟に対応すれば良いだけで特急以上毎時6本確保であればでそれほど重要ではない。
知立名古屋間速達毎時4本の現状に問題があることがわかってるようだから否定ばかりせずに具体的な改善案ぐらいあげたらどうかな。
213:名無し野電車区
10/08/23 10:58:55 7ZOZha5j0
特急を増やす必要はなくて、急行が逃げ切れば良いって話が出てたと思うんだが。
214:名無し野電車区
10/08/23 11:16:25 +4C4sk+QP
>>213
特急増やすというより逃げ切り不可能な本線岐阜豊橋間急行の格上げで知立名古屋間の速達を達成するということ。
格上げだから枇杷島分岐点神宮前間の本数は変わらない。
影響を受けるのは急行しか止まらない駅。一宮知立間本線急行停車駅と美合、本宿なので豊明折り返し準急を延長して。
鳴海、堀田等は減便になる。
215:名無し野電車区
10/08/23 11:40:22 VVCJG/Rg0
>>212
知立から名古屋先着が毎時4本？毎時6本ですけど？
だから豊橋口に先着する列車が毎時6本は過剰。東海も対向してくるから共倒れ確実だって。
私の理想としては2008年6月の改正～年末の改正の間のダイヤが一番使いやすかったかな。
先着する列車が下りは必ず毎時8本あって、上りもラッシュ時は毎時8本。日中は準急がないので毎時6本。
偏り無く8分前後ごとに特急系と快急が交互に来てたから使いにくいことは無かった。
ダイヤを見ずに駅へ行っても待たずに乗れたしね。
216:名無し野電車区
10/08/23 11:59:02 +4C4sk+QP
>>215
支線向け4連急行のことでしょ。東岡崎は速達毎時4本じゃないかな。
知立名古屋間だけの逃げ切りなら確かに簡単だけどね。
でも知立が便利になるのは別に否定しないけど豊橋、東岡崎が便利になると何か困ることでもあるの？
それとJRの快速増発は貨物の絡みで無理だよ。そっちのスレで話題になってた。
217:名無し野電車区
10/08/23 12:32:47 glAwkc3K0
自分も年末改定ダイヤ？前のが良かった気がする。強制ミュースカイ乗車
（名古屋から特急直前発)の方が客・名鉄お互いに。
舞木イベントの需要予測ここに書いてたヲタの人、1日でほぼ売り切れが
当たってたなスゴイ。知多新線も多くの書き込みがほぼ当たってたし
218:名無し野電車区
10/08/23 14:07:21 VVCJG/Rg0
>>216
別に便利になっちゃいけないとは書いていないでしょ？飛ばしすぎ。
私は毎時4本以上増やす需要があるのか？と思ってるんだよ。東岡崎ならまだしも豊橋なんかそうだ。
以前のダイヤなら東岡崎は下りは毎時6本が先着。15分開くのと7分開くのが交互だったけどね。
東岡崎の配線は折り返しにはあんまり向いてるとは言えないから、東岡崎折り返しが少ないのも仕方無い。
2ｃｈの情報を鵜呑みする時点でたかが知れてるけどね。
そういえば飯田線の絡みも忘れてないよね？毎時6本でも微妙な間隔になるよ。
あと名古屋からも近くて減っても大丈夫な堀田はさておき鳴海、前後を減便するほど東岡崎と豊橋を重視する必要はあるの？
前後なんてのは乗客数が伸びてるわけだから、現状より本数を減らすということは自分の首を絞めるということなんだよね。
特急を止めろとは言わないが、今のこの本数を維持してくれるのが一番ベスト。
鳴海も減少傾向だったのが少しずつ増加に向いてきてる。
便利にして、乗客数が増えて、利益が狙えるなら毎時6本化は歓迎だけど、毎時4本で間に合ってる今は無理に増やす必要は無い。
どこぞの市営地下鉄と同じで本数が減る末路だよ。
219:名無し野電車区
10/08/23 14:27:42 68UQjbU40
鳴海、前後の毎時乗車チャンスは今ほど減らしてもいいと思うけどな・・
JRとか見ればもう圧倒的勝利(乗車チャンスは)
ただ料金の問題もあるけどね
220:名無し野電車区
10/08/23 14:28:36 68UQjbU40
×ほど
○より
221:名無し野電車区
10/08/23 15:24:04 vlIeuJUXP
運賃下げたいなら相鉄並みに路線減らすとか
222:名無し野電車区
10/08/23 15:32:46 +4C4sk+QP
>>218
すごい長文。
でも豊橋口の輸送力は毎時6本のままが前提なんだよ。ただ毎時2本の急行の種別を特急に変えるだけ。
何も増えないんだよ。そこのとこわかってね。
何も増やさないのに豊橋だけでなく本線快速特急停車駅相互駅間がすべて１５分間隔から１０分間隔になるんだよ。
豊橋だけが便利になるわけではないし豊橋の名鉄輸送力も毎時６本で変わらない。
飯田線との絡みは名鉄毎時6本が不等間隔の現状からみれば問題ないね。全車特急以上なら等間隔発車も可能だから飯田線も設定しやすくなる。
223:名無し野電車区
10/08/23 19:11:18 2zIrtnxP0
豊橋～(国府)～東岡崎が特急だけになったら本宿、伊奈あたりの途中駅から豊橋に向かう人は不便するんじゃない?
だから急行が残っているのでは?
224:名無し野電車区
10/08/23 19:33:49 8JxANeGo0
そこで金山折り返しですよ。
豊橋から急行締め出すってなると、急行停車駅が可哀想過ぎる。
まあ名古屋にも豊橋にも行かん時点でダメダメだと思うし、そんなに本数要らんだろうけど。
225:名無し野電車区
10/08/23 19:54:10 jLZtbmIi0
豊川稲荷か国府か伊奈から時間２本特急出せばよくないか？
豊橋から出すことを考えると制約がありすぎる。
226:名無し野電車区
10/08/23 20:09:09 +4C4sk+QP
>>223
現在、朝の豊橋口は始発から８時１５分まですべて特急だけど伊奈に臨時停車して伊奈始発の急行に乗り継いで美合と本宿に向かえるようにしてあるんだよ。
日中も朝と同様豊橋口急行を特急に格上げしたとしたら美合と本宿は豊橋直通が無くなるけど、特急を毎時２本伊奈に臨時停車させて豊明止まりの準急を伊奈まで延長して接続すれば良いんじゃないかな。
美合と本宿は岡崎市内の駅だからもともと名古屋志向が強いので現状名古屋直通は毎時４本設定されてるしね。
豊橋口急行を特急に格上げしても国府はもともと特急停車駅だから減便にはならないね。
227:名無し野電車区
10/08/23 20:22:46 lMpoXSt80
228:名無し野電車区
10/08/23 20:30:29 h5VEFrXV0
まぁ、今のダイヤじゃ、接続中心のダイヤになってるからなぁ・・・
知立が新しくなれば可能になる。
準急の豊明→伊奈に延長さえすれば便利になる。
229:名無し野電車区
10/08/23 20:38:28 B4/tFQT80
知立に全特急が停車しだした頃の20世紀末のダイヤが（運用含めて）一番良かった。
今のダイヤで評価できる点は、東部と犬山線が特急で結ばれていることくらいしかない。
230:名無し野電車区
10/08/23 20:38:59 VVCJG/Rg0
>>226
君のレスってずっと見ててと思うんだけど、同じ事をニュアンス変えて言ってるだけだよね。
私は出来る限りは改善したときのしわ寄せが少なくするにはどうするか考えながら書いたりしてるんだけれど。
結局はみんなが望んでるんじゃなくて｢君が考える絶対に使いやすいダイヤ！｣ってことでしょ？
都市間輸送も重要だが、今は地域密着も重要なんだよ。分かる？
特急ばかり増発してちゃダメなんだ。おまけに10分間隔になるってことは支線との接続が悪化するわけ。
レスも見れば朝から必死にご苦労さまだね。
231:名無し野電車区
10/08/23 21:12:22 +4C4sk+QP
>>230
君もずっと同じことを書いてるよね。切り口を変えてるだけで。ご苦労様。
自分はポリシーを持ってそれらに答えてるだけだよ。
「毎時２本の豊橋口急行を特急に格上げすべき」というポリシーをね。
＞特急ばかり増発してちゃダメなんだ。おまけに10分間隔になるってことは支線との接続が悪化するわけ。
最大５分待ち時間が増えることは考えられるけどほとんどの場合待ち時間は減るでしょ。
支線乗り入れも３０分毎なんだから本線特急１５分毎も１０分毎も干渉はしない。
多少の待ち時間の増減はあっても本線特急増発で知立･新安城の乗り継ぎが悪化するってどういうときかな？
具体的にあげてくれないかな。
232:名無し野電車区
10/08/23 21:18:55 nQo7LguX0
結論：現状のままでいいや
233:名無し野電車区
10/08/23 21:26:17 7ZOZha5j0
そんなに都合よく豊橋のダイヤ組めるのかしらねぇ。
234:名無し野電車区
10/08/23 21:41:35 h5VEFrXV0
>>230
同じようなこと書いてるのに他の人に対しては口出ししますか。
「私は出来る限りは改善したときのしわ寄せが」←日本語の使い方が間違ってますよ。
どういうことか説明を。
あと、お前が書いたところで>>231に勝てるわけない。
しわが気になるなら書くな！ 書き込みしかできない爺は引っ込んでろ！
235:名無し野電車区
10/08/23 21:47:58 2zIrtnxP0
自分は本線急行を格上げとかの前に停車駅をどうにかしてほしい。
本線の新木曽や犬山線の柏森停車はどうにかしてほしい。
ラッシュ時は特別停車させればいい訳だし、日中は急行などの優等が止まるのだから止まる必要なしかなと。
目見当だが、どちらの駅も日中の乗降数はそんな多くないよね。
あと常滑線の準急。大同町に止めんでほしい。4両で狭いのにマナーの悪い学生が多すぎだ。
学生輸送はガラガラの普通で十分でしょ。
236:名無し野電車区
10/08/23 21:55:35 pojfylx90
学校から要望あれば止めないとずっとうだうだ言われるだけだろ。しかも私立だし
237:名無し野電車区
10/08/23 21:57:31 68UQjbU40
大同町はマナーの悪い人が多いけど常滑線では利用者が多いから止めるべき。
それかダラでも大江待避がないor短ければいいんだけれど
238:名無し野電車区
10/08/23 21:58:00 6s6bPQo30
30日と３１日は全ての特急は八両にしてほしい。急行・準急も増結してほしい。ＺＥＰＰで大きなイベントがあるのでいつもより利用が多いはず。
239:名無し野電車区
10/08/23 21:59:40 vGkEtYHv0
ＺＥＰＰなんで満員でも１０００人行かないだろ。
そのうち名鉄利用するのって１０人いるか？
240:名無し野電車区
10/08/23 22:12:02 7ZOZha5j0
イベントってAKBかよｗｗｗ
大きいイベントとかせめてガイシレベルになってから言え。
241:名無し野電車区
10/08/23 22:26:20 nQo7LguX0
新興宗教の愛知ブロック大会ですねわかります
242:名無し野電車区
10/08/23 22:46:29 /TM6mEJG0
豊橋から出すのは特急と快急（復活）で良くね？
◆上り◆
名駅 金山 神宮 鳴海 知立 安城 岡崎 美合 国府 伊奈 豊橋
快急 01 05 07 13 22 26 31 35 46 50 56
特急 18 21 24 -- 38 42 47 -- -- -- 07
快特 29 33 36 -- 49 -- 58 -- -- -- 18
◆下り◆
豊橋 伊奈 国府 美合 岡崎 安城 知立 鳴海 神宮 金山 名駅
快急 02 07 12 23 27 32 37 46 52 55 59
特急 15 -- -- -- 36 42 47 -- 01 04 08
快特 53 -- -- -- 14 -- 24 -- 43 46 50
243:名無し野電車区
10/08/23 22:47:50 /TM6mEJG0
>>242
おっと、かなりズレてしまった（汗）
244:名無し野電車区
10/08/23 22:48:52 g9p4JFqu0
>>239
立ち席で満載なら1700人らしい
つーかあの立地は名鉄関係ない
あおなみ線の増発も必要無いと思う
ほとんど徒歩かタクシーで出てくから
245:名無し野電車区
10/08/23 23:05:12 XmXqUpnI0
AKBなんかガキ
JR常滑の方が魅力的
246:名無し野電車区
10/08/23 23:09:36 nQo7LguX0
時代は熟女
247:名無し野電車区
10/08/23 23:25:58 vlIeuJUXP
豊橋は真ん中の留置線使ってないんだからもっと詰めてもらえばイイよ
248:名無し野電車区
10/08/23 23:43:23 +4C4sk+QP
>>247
夜間は使ってるんじゃない。
249:名無し野電車区
10/08/24 00:49:10 MH4Pg+lg0
今日、某駅の改札を定期で出たんだけど、出たところで気分悪くなって
定期を取らなかったら、後ろから人が来て定期が吸い取られたっっっ。
これって自動改札の種類によって違うの?
250:名無し野電車区
10/08/24 00:51:25 c6J2zyNv0
>>249
高校生の修学旅行での電車に乗りなれてない連れが切符吸い取られたの思い出した。
251: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
10/08/24 06:14:17 vZ+CuJAPP
利用者の少ない杉並３駅は快速通過すべきだ。
日乗降客数（新宿以西）
○･･･多摩地域駅 ●･･･23区駅
○３１万６２４６人 立川
○２８万６３５６人 吉祥寺
●２４万９２９０人 中野
○２１万５６９４人 国分寺
○１８万０６７０人 三鷹
●１７万３６７６人 荻窪
○１６万４７９０人 八王子
○１２万２５９４人 武蔵境
○１１万０８２６人 武蔵小金井
○１０万８４８６人 国立
-----利用者１０万人以下過疎駅の壁-------
●９万８７０６人 高円寺 ← 杉並3駅その1
●８万９３９８人 阿佐ケ谷 ← 杉並3駅その2
●８万２６７０人 西荻窪 ← 杉並3駅その3
●７万９８４０人 東中野
○６万５１４４人 豊田
○６万３３３４人 高尾
○６万１９７６人 西八王子
○５万６６７４人 東小金井
○５万５５９６人 日野
○５万２７５０人 西国分寺
●４万９１７４人 大久保
252:名無し野電車区
10/08/24 12:23:17 LKXBK2hW0
>>228
準急豊明を伊奈まで延長するのは否定しないが、新安城あたりで特急と接続できるようにしないと、
混雑するだけだ。
元々準急豊明は、緑区と豊明市民の名古屋への速達列車の意味合いもあり、
三河地区からの乗客で豊明や緑区の乗客が座れなくなるのは問題がある。
253:名無し野電車区
10/08/24 13:22:44 CQvFSRLc0
準急豊明は三河線に直通する将来(過去)の仕事がある
254:名無し野電車区
10/08/24 13:26:17 y/xZ+hba0
>>252
元々三河線直通スジなんだけど。
勝手に緑区民と豊明市民列車にしないでくれる？
専属になったのは2008年の改正以降だ。
それ以前は知立までなら乗り得列車だった。
255:名無し野電車区
10/08/24 14:40:26 RoVtu7ARQ
鉄道ファン見て気になる記事があるんだけど、2扉車の8連臨時のニュースで「今後、来春のダイヤ改正で動向が注目される車両」と書いてあって、どうも頭が引っ掛ってるんだがこれはどう意味？
・一部廃車が発生する？
・平日朝ラッシュの2扉車による8連運行が無くなるとか？
256:名無し野電車区
10/08/24 15:12:36 y/xZ+hba0
無駄な空白うざいよ。
読んでそのまま意味なのに。
257:名無し野電車区
10/08/24 18:24:08 3Foxw6Al0
今は雑誌で名鉄の記事を探すのに「虫眼鏡」がいるくらいの扱いになったｗ
258:名無し野電車区
10/08/24 18:35:37 TbjKSr2H0
いま黒田駅で名古屋方面への電車待っているピンクサンダル女！
こども料金で乗ってるんじやねーよ
あ、頭がガキか
259:名無し野電車区
10/08/24 18:41:09 kQIbs0rh0
舞木イベントの売れ行き具合から今後の配分を変えてくれないかな
>名鉄名古屋駅サービスセンター50枚
>東岡崎駅サービスコーナー20枚
>豊田市駅サービスコーナー10枚
>金山駅サービスコーナー20枚
>栄町駅サービスコーナー10枚
>名鉄一宮駅サービスコーナー20枚
>犬山駅サービスコーナー20枚
>名鉄岐阜駅サービスコーナー20枚
260:名無し野電車区
10/08/24 18:46:14 RvvfRa7c0
>>257
いい車両も全然ないしその数少ないい車両達は冷遇＆改悪されてる
おまけにイベントやらなくなったそんな鉄道会社に鉄道雑誌が注目するわけない
俺の中では特急車両でも小田急EXE＞＞＞＞ミュースカイ＆2200だし
261:名無し野電車区
10/08/24 18:50:38 1fEJlvBe0
名鉄名古屋駅サービスセンター50枚
東岡崎駅サービスコーナー4枚
豊田市駅サービスコーナー4枚
金山駅サービスコーナー50枚
栄町駅サービスコーナー50枚
名鉄一宮駅サービスコーナー4枚
犬山駅サービスコーナー4枚
名鉄岐阜駅サービスコーナー4枚
にしろ。
262:名無し野電車区
10/08/24 20:04:30 kVDbQfSD0
良くも悪くも小私鉄の集合体からスタートしてるし今でもそこそこ個性的なんだけどなー…。
ポケモンラッピングとかもそうなんだけど、パノラマカーの乗って楽しい見て楽しい電車の精神もまだ残ってるし。
制約色々あって、厳しいなりにはまあ頑張ってるだろ。
263:名無し野電車区
10/08/24 20:35:57 y/xZ+hba0
>>262
銀+赤+赤+銀とか銀+銀+赤+銀とか赤+銀+赤+銀とか名鉄しか見られないよな。
白+銀なんてのもあるしな。
似たようなのは近鉄で見れるけれど。
銀+銀は意外と見ないのが名鉄。
264:名無し野電車区
10/08/24 21:34:36 g4Pwa7ak0
名市交スレより
「名古屋開府４００年記念 名古屋市営地下鉄・ＪＲ東海スタンプラリー」を実施します。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
265:名無し野電車区
10/08/24 22:24:31 CQvFSRLc0
>>261
頭大丈夫？
名古屋駅も金山駅も栄町駅もかなり近い
そんなにかためたら分散する意味がない。
266:名無し野電車区
10/08/24 22:34:17 Py0sQLmv0
どう見てもネタだろ
相手にするな
267:名無し野電車区
10/08/24 22:38:32 NhTVV+U20
チャットモンチー可愛いなぁ～
268:名無し野電車区
10/08/24 22:41:34 NhTVV+U20
すいません
誤爆です
忘れて下さい
269:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
10/08/24 23:40:18 7aXK/F4vQ
名鉄は快速特急に振り子をつけて停車駅を
豊橋－東岡崎－鳴海－神宮前－金山－名古屋－一宮－岐阜
にしろ
270:名無し野電車区
10/08/25 01:52:02 CLiO1yZZP
快速特急を振り子式車両にするなら話は分かるんだが、振り子だけつけてもなぁ。
271:名無し野電車区
10/08/25 02:03:46 /3y0d8ON0
快特だけ振り子ってのは無理だけどな。
折り返しが特急だしね。
272:名無し野電車区
10/08/25 04:50:10 ZxDE9kSD0
鳴海に止める理由は？
273:名無し野電車区
10/08/25 08:45:48 W0gOPg6v0
振り子にしても全線でどんだけ短縮できるんだろ。
東はいいにして、西はjr並みに・・・無理。
274:名無し野電車区
10/08/25 08:47:22 NcPSymcC0
ミュースカイでいいじゃん
275:名無し野電車区
10/08/25 08:49:13 l0V4Ns0o0
特急だけ早く走っても前が詰まってるからな
276:名無し野電車区
10/08/25 10:45:57 4h7o9Rd+P
普通車の加速度も遅いし、待避線入る時もも制限かかる所が多い(25kmなんてのも)からなぁ
277:名無し野電車区
10/08/25 11:45:08 /3y0d8ON0
振り子導入しても意味ないね。
設備改良したほうが効果的かと。
番数の緩いポイントに変えるだけでもだいぶ変わるんじゃない？
特に待避線側の方が多い堀田とかさ。
278:名無し野電車区
10/08/25 12:28:46 js42WSzL0
流れを切って悪いが
三河•豊田線スレが落ちました
279:名無し野電車区
10/08/25 12:35:08 js42WSzL0
いや、落ちてなかった
勘違いスマソ
280:名無し野電車区
10/08/25 18:32:34 /3y0d8ON0
>>278
他の路線スレよりも賑わってるのに落ちるわけ無いだろ。
落ちるとしたらドラゴン圧縮ぐらいしかありえん。
281:名無し野電車区
10/08/25 21:45:33 Wk+HQisa0
は、ドラゴン?
282:名無し野電車区
10/08/25 23:25:01 6s8b//Bg0
振り子車両を導入するには線路もそれに対応（車両限界をはみ出さない）
することが必要。JR383系は名古屋～大阪間（東海道線）は振り子装置を
作動させずに運用している。
283:名無し野電車区
10/08/25 23:25:33 YJXiPcxq0
>>269
好き
です
284:名無し野電車区
10/08/25 23:32:33 psUQotUA0
いや振り子は振れたところで限界ははみ出さないだろう。そのために絞ってるんだし
どっちかといえば、線路の強化(遠心力が強くなるので)と
架線の張り方の修正(曲線ではジグザグを小さく)が
必要なんでないか
285:名無し野電車区
10/08/25 23:35:45 zdFs9i780
本線より河和線を高速化しとくべきじゃないかな。
286:名無し野電車区
10/08/25 23:50:12 bbyZ6YKi0
>>285
130km/h運転してくれ
線形が割といいから、いけそうだけど。
あといい加減、南加木屋と巽ヶ丘通過してくれ快特は止めんでもいいだろ。
dy知多半田ユーザー
287:名無し野電車区
10/08/26 00:12:14 vxtPjqJ+0
dyってなんだよ、byだろ
今日から始まったハンズメッセで名鉄の昔の使用済み硬券切符が1枚100円で売られていた
288:名無し野電車区
10/08/26 00:42:34 2SDpVYnCP
>>286
線形的にはいけるらしいが変電設備などが整ってないらしい
289:名無し野電車区
10/08/26 01:42:02 B6sZzEpc0
名古屋人の特徴として自己主張が激しい＝レスが長い
ここ見てると本当そうだね。読むの疲れる。
290:名無し野電車区
10/08/26 01:59:38 wJ9XcX/V0
勝手に疲れてろ
291:名無し野電車区
10/08/26 07:28:59 kORWrYyA0
名古屋市民は意外と名鉄利用者少ない
せいぜい有松～笠寺間の住民くらい
292:名無し野電車区
10/08/26 10:31:30 oyIVmkXJ0
愛知県民＝名古屋人＝閉鎖的な村社会 と理解してください
293:名無し野電車区
10/08/26 11:18:47 Moy2ChdP0
緩行線があって一時間に10本位各駅停車が走らないと使い物にならんわな
294:名無し野電車区
10/08/26 15:46:22 jhdOIUo+0
そういうところに引越しなさい
295:名無し野電車区
10/08/26 16:38:45 76w0LjQf0
太平洋フェリー（名古屋市）が発注した国内最大級の新造カーフェリーの命名・進水式が２６日、
山口県下関市の三菱重工業下関造船所で行われた。１９９１年に就航した「いしかり」の代替船で、
来年３月、名古屋―仙台―苫小牧（北海道）間の定期航路に就航する予定。
新造船は命名式で「いしかり」の名を引き継いだ後、関係港代表の女性３人が
船をつなぐ綱をおので切断。会社関係者や見学者ら約１４００人が見守る中、
白色の船体が水しぶきをあげて進水した。
個室を旧「いしかり」の約２倍となる１４７室に増やし、エレベーターも１基から４基に増設。
環境にも配慮し、二酸化炭素（ＣＯ２）や窒素酸化物（ＮＯＸ）排出量が少なく燃費効率の良い
省エネ型エンジンを搭載した。
全長約２００メートル、全幅２７メートル、総トン数約１万６千トン。
旅客定員は７８３人で、トラック１８４台、乗用車１００台まで載せられる。
今後行われる内装工事で客船並みに豪華な内装を目指す。【共同通信】
296:名無し野電車区
10/08/26 17:54:13 miGAUOTL0
313-1100大垣へ
神領と同じセミクロスだから117置き換え普通用かな。
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
名鉄ヤバス
297:名無し野電車区
10/08/26 18:28:36 m8fD7Mte0
>>293
岐阜～豊橋なら快速線と緩行線あるやん
区間によっては緩行線の方が運賃が高いという罠
緩行線なのに快速特急が走っているのも不思議だナ！
298:名無し野電車区
10/08/26 19:24:10 TT3zY4Hg0
>>296
ますます番台区分がわからなくなるな。
なんで2両固定編成はオール転換クロスで、
4両固定編成は一部固定＆ロングなんだよ？
東海がここまで複雑にする理由がわからん。
299:名無し野電車区
10/08/26 19:44:59 qdIxX2kA0
>>298
東海道線向け>>>転換クロス
中央線向け>>セミクロス
前はこんな感じ。
1100番台は元は中央線向けだったから、今回大垣ということは中央線所属も転属するという話がある。
300:名無し野電車区
10/08/26 19:47:57 KnejfDnP0
コロプラって何？
301:名無し野電車区
10/08/26 19:53:03 ucQ8Z5tp0
301
302:名無し野電車区
10/08/26 19:54:18 quijTm9s0
>>300
携帯の位置登録ゲーム。
GPSで居場所を登録して、移動するごとにポイントがもらえ、そのぽいんとでその地の
お土産やアイテムを買って、自分だけの国を発展させていくゲーム。
はまってる身からしてはうれしい。
303:名無し野電車区
10/08/26 20:01:13 vxtPjqJ+0
～名古屋鉄道とコロプラがタイアップ！～ 「日本縦断！花いっぱい位置ゲーの旅」に9月16日（木）から参加します
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
コロプラの「日本縦断！花いっぱい位置ゲーの旅」キャンペーン
JR四国、名鉄など13社が加わり、参加交通機関が15社に
URLﾘﾝｸ(colopl.co.jp)
他の地域がJRが多かったからてっきり東海地方はJR東海かと思ってたわ
304:名無し野電車区
10/08/26 20:03:10 TT3zY4Hg0
>>299氏
J1編成とJ2編成はオール転換クロスなの？
違うとすれば、もはやその法則すら崩れている。
5300番台も別に1300番台で良かった気がするし。
神領車両区のも転属するのなら、
車番は若いのに編成番号は数が大きくなるな。
305:名無し野電車区
10/08/26 20:29:56 m92TcLvy0
>>299
>1100番台は元は中央線向けだったから、今回大垣ということは中央線所属も転属するという話がある。
それはガセ。神領の車両が足りなくなる。
306:名無し野電車区
10/08/26 20:47:02 rkes2vMY0
>>287
タカシマヤでも売ってたね
307:名無し野電車区
10/08/26 20:49:28 Vs7M9F5/0
>>304
1100番台は中央線でおなじみの車端ロング
この車両、先日NHKで放送された番組で映ってたやつだと思う
その時既に「海カキではないか？」というとこまで判明してたね
308:名無し野電車区
10/08/26 21:47:05 YbeQiDUq0
お盆の頃のNHKでやってた日車豊川は313系をバンバン作っているところを紹介
株の51%をJR東海に握られ、関東など競合しない会社と違ってモロに競合するのに
今後も発注し続けるのだろうなあ、何かあったときはすぐ見てもらえそうだが
309:名無し野電車区
10/08/26 22:13:26 2SDpVYnCP
>>308
依存してるとはいえ、3大メーカーのひとつだからなぁ
そこらの私鉄よりはマシだし・・・
310:名無し野電車区
10/08/26 22:13:05 oDR2ichi0
関東だって競合はある。ただ人が多すぎてそこまで必死にならなくても客に困らないだけ。
311:名無し野電車区
10/08/26 22:20:33 hs1RFjFV0
>>294
引越厨乙ｗｗｗ
無職なのに家あっていいねぇｗｗｗ
312:名無し野電車区
10/08/26 22:57:09 oDR2ichi0
なんでも厨ってつければいいもんじゃないざんす
313:名無し野電車区
10/08/27 00:14:11 5A166Y2b0
>>287
名鉄だったらハンズじゃなくてロフトで売らんかね
314:名無し野電車区
10/08/27 00:34:41 4e7VSWGq0
>>296
なんで名鉄スレの方に先に貼られているんだｗ
つか、銀ちゃんブログにも書いたけど、名鉄は車両を投入する場所を絞ればまだまだ余裕なわけで。
本線の特急に3300系４両+2200系２両と分割できるようにしておいて、新車は常に一番競合の激しい本線に集中させて
他が足りなくなったら玉突きで3300を飛ばしていけばいい。
目玉となる列車が東海は７年前後で新車になっているのに、名鉄は変に6コテに拘るから投入周期が15年くらいかかっている。
3300と2200一般車は内装が同じなのに、変に編成の外観に拘ったせいで転属できなくなってしまったし、
金が無いくせに何で意味不明なところに拘っているのかよくわからん。増結は3150繋いでいる癖にな。
東海は金があるけど、こういう部分ではちゃんと効率化しているという。
名鉄は機器流用して安物買いの銭失いと言った感じだな。主力が311と同世代って、どうよ。
>>298,304
5300番台２連は将来の5000番台４両編成化のためのもの。
117系を６コテから４コテにしたのと同じ方法で将来の普通運用にも転用できるようにする。
ちなみに大垣の1100番台J編成は神領との共通予備を組むことでの効率化を図るとのこと。
315:名無し野電車区
10/08/27 01:22:46 7WnH545fP
普段、分離しないのにわざわざ分けたら先頭車が増えてコスト高になるだけじゃん
名鉄は他者より少ない輸送密度を車両の長期間利用によって補わなけりゃいかんのに
名鉄は東海と違って、路線ごとに性格が違うし、構内設備も狭い、新型車輌の投入期間も長期化するから、1形式統一みたいな事はムリだと思うよ
316:名無し野電車区
10/08/27 01:26:08 4e7VSWGq0
>>299
そんな話はありません。ご愁傷様です。
>>302
でもやってるプレイヤーは相変わらずのコミュ障アスペばかりで、変に流行ると社会問題になりそうだけどな。
だってわざわざ遠くまで旅行するのに、ゲームのポイント集めるだけで他に目的ないんだぜ？
中には離島とか、現地に滞在しないといけないらしいのだが、そこでも誰とも接触せずにひたすら時間潰したり。
そんなのが何人もいたら現地の人は引くよなあと思う。
よくあるパターン
・せっかく○○に行ったのに何もできず以下略
・ひたすら乗り回して極度の疲労が
・列車が遅れて接続できねー鉄道会社氏ね！的な発言
・合計で○○万掛かりました！まあ大したことないですけどね！
なんか旅の目的履き違えてただゲームやってるだけってアホが多すぎてびっくりするわ。
まあ、バブル世代の詰め込み教育で自分の意思がなくて生き遅れてるステレオタイプな独身３０代に今更想像力を求めるのも酷な話か。
ちなみに全部回るのに５０万以上かかるらしいが、正直そんな金あるなら家族や友達と適当に旅行した方が１００倍楽しめると思う。
あ、いないからやってるのか。「自分だけの国」だもんなぁｗ
317:名無し野電車区
10/08/27 01:36:22 sH95m0Si0
名鉄は一般車+指定席車のときに一度国交省に怒られてるんだよ。
それ以来一部特別車は6両固定編成にしてる。
まぁ名鉄には｢転属｣ていうほどは無いからね。これでいい。
近鉄は東武、南海みたいに線区ごとに分けてあるわけじゃないし。
318:名無し野電車区
10/08/27 01:44:56 /7c+u5xn0
>>314
>なんで名鉄スレの方に先に貼られているんだｗ
296だが、スマン。これで勘弁してくれｗ
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
319:名無し野電車区
10/08/27 01:45:13 4e7VSWGq0
あーしまったーこれじゃあまた同属嫌悪とか書かれちゃうー（棒読み
>>315
むしろ分離できる方が、朝夕の締め切り運用がなくなって効率的なのでは？
トラブルの時にも代走しやすいわけだし、分離できないことのデメリットもあるだろう。
輸送密度は単に本数が多すぎるだけ。交通局ですら本数切り詰めているのに。
>名鉄は東海と違って、路線ごとに性格が違うし
東海は静岡や長野・滋賀といった広域に路線があるのに全部同じということはないだろう。
せいぜい鶴舞線乗り入れ車が特殊なくらいで、後は内装変えればどうにでもなるだろ。
というか、そうやって変に細々と仕様を変更するから余計コストが掛かるんじゃないの？
で、いつまでたってもダイヤの制約はなくならないと。それじゃ本末転倒だべ。
320:名無し野電車区
10/08/27 01:57:25 uzv/euSG0
今の名鉄は完全にJR競合は諦めたんじゃ？と思わせるレベルだよね
今後も順次導入されるであろう車輌が313-5000以下では苦しい
各線減車してしまっているから、ロングを転クロやクロスには戻せない
特別車なら勝負できるか 誰もがミューチケット買ってくれるわけではない
岐阜-一宮-名古屋 名古屋-金山-岡崎-豊橋 名古屋-刈谷
JRに速度では叶わない状況で、名鉄が何をキャッチコピーにして集客するか
減車、ロング、カーテン廃止、一部特別車増発による急行減便…
経費削減プログラムの印象を与えている時点でダメだね
あと、後続が玉突きになる路線区間が多すぎ どう解消するかだが金もないしな
321:名無し野電車区
10/08/27 01:57:41 4e7VSWGq0
>>317
じゃあ、1380みたいに先頭車化改造できるようにしておくとか。まあ、固定でもダメということではない。
とにかく、主力の名古屋本線の特急だけは東海と同じ周期で新車を入れないとダメだよ。
競合のないローカルに新車入れても競争力のアップには繋がらないし。
急行メインの3300もあくまでも補佐という立場だし、それなら1200を早めに急行に格下げして
2200を投入した方がインパクトはあっただろうなと思う。
>>318
情報ありがとうございます。
在来線スレにも先ほどリンクがあるのを確認致しました。
322:名無し野電車区
10/08/27 02:18:28 U3QqJ+860
JRと張りあっても金の無駄だから、身の程にあった経営すればいいよ
323:名無し野電車区
10/08/27 02:52:45 7WnH545fP
>>319
でも実際には6連固定編成が導入されてるわけだし、何かしらの問題や欠点があったんだろうなぁ・・・
本数に関してはこれ以上減らすと車に移行されるという問題もあるからどうしようもない
路線に関しては近郊型で足りるJRと通勤型も必要な名鉄という意味だったんだけど
確かに両者の差は小さくなってるかも
駅間距離に依る加速度(3300は準備段階)とかラッシュ時に対応できる車体くらいしかないかな
>>322
都市間輸送を諦めて、普通駅利用客を底上げし、通勤路線を目指すしかない
駅前での商業誘致・狭く複雑な街路整備、住宅街の高密・高層化を行い、自動車を使いづらい街並みを整備していくことが急務
東急沿線みたいなのが理想
324:名無し野電車区
10/08/27 03:09:05 sH95m0Si0
>>321
そういうことじゃ無いんだよね。
名鉄が怒られた理由知ってる？
一般車と指定席が貫通していないとき、指定席車に誤乗車したとき一般車に移動できないのは問題って言われたんだよ。
当時は確かに誤乗が絶えなかったそうだし。
このときに、1000系を2両ずつ分けて一般車を新造して行き来できるようにしようと決めたわけだよ。
別に特別車2両の編成と一般車4両の編成でも良いだろうけど、当時そうやったし、今も変える必要は無いというのが答えでしょうね。
そして別々に分けるとなると、特別車は岐方、一般車は豊方が貫通してないとだめ。併結中は行き来できるようにね。
行き来出来ないとなるとまた国交省に怒られるんで。
でもこれだったらサザンと変わらないかなぁ。
やっぱり6両固定編成が理に適ってると思うけどね。
325:名無し野電車区
10/08/27 06:43:54 OnI5xv3l0
>>324
誤乗車の件は当時在名マスコミでも散々叩かれてたはず
「コケコッコー」って番組（現在メーテレで放送されてる「どですか」の前番組）内にあった世の中の不満を扱うコーナーでもｽｺｽｺに叩いてたわ
326:名無し野電車区
10/08/27 09:22:13 9OAEvJ8J0
競争なんかとっくに諦めてるだろ。
最速時代から思えば本線の特急どんだけ遅くなってると思ってんだよ。
ガチでやったら勝ち目はない。それどころか向こうが本気で来たら名鉄なんか秒殺される。
停車駅増やしてマメに拾う方向に出たのはそういう事だろ。
327:名無し野電車区
10/08/27 09:45:06 i5QGj5/c0
1000系パノスパの5000系改造が象徴的な出来事だよ。開発当時は国鉄末期
勤務中に仕方なく視界に入ってくる展望席を沿線で1日中(8h)見ていた事もある
よりによってJR海が一番改革に成功しちゃってるし（西と比べて）
328:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
10/08/27 10:10:22 lhA+m8iN0
>>296
セクロスに見えた
329:名無し野電車区
10/08/27 10:20:09 /7c+u5xn0
>>328
眼科に池ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
330:名無し野電車区
10/08/27 10:50:22 SoO8LaKz0
｢Remember 7000series記念乗車券 第１弾｣を発売します
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
331:名無し野電車区
10/08/27 13:19:34 9P6hMIxR0
そういえば、有人駅にあるラッピングの運用表を確認したら、
2011Fだけ運用表とは違う運用に入ってた。
332:名無し野電車区
10/08/27 13:52:10 FrllCYK+Q
7000で思い出したけど、そういやパノラマカーシリーズ最後の7700系が無くなってからもうすぐで5ヶ月になるな
あれから種別、行き先の書かれた看板は今でも残ってるかな？
逆富士とかは博物館に展示されたり、屋で売り飛ばされたりして今はもうなさそうな感じだが、板は幕が途中で故障した時の緊急時に使えそうだ
333:名無し野電車区
10/08/27 14:16:47 sH95m0Si0
>>326
最速時代はめちゃくちゃ早かったけど、その代わりに停車時間等を可能な限り削ったため、遅延回復がしづらくなった。
東海も前回の改正まではキツキツだったね。軒並み停車時間15秒だし、どう考えても厳しい。
名鉄はさっさとゆとりダイヤ(遅延回復がしやすいよう)に移行して、東海道線も前回の改正でやっとゆとりダイヤに。
豊橋～名古屋間で言えばもうずっと変化が無いね。
夕ラッシュ時が名鉄の方が早く(最大で10分程度)、東海の方が本数(名鉄よりも快速系が+1～2本)はあるぐらいか。
334:名無し野電車区
10/08/27 14:33:21 UiBnUHjo0
130km/h運転はまだかよ
加速度向上もまだかよ
335:名無し野電車区
10/08/27 15:24:12 w2c2A4py0
130km/h厨うるせーよ。てめーの金で勝手にやってろ
336:名無し野電車区
10/08/27 15:32:11 Uqx1mQhx0
>>332
板なんか、ホワイトボードでいいじゃん。
337:名無し野電車区
10/08/27 15:37:33 hlVX1NUl0
昔沿線火災か何かでダイヤ乱れたときに、6000のサボ挿し？に白いチョークで「弥富」って書いてある見た。
ちょっと笑った。
338:名無し野電車区
10/08/27 16:08:17 f51CcctMP
逆富士の「回送」板はチョーク書きでの使用を考えたものだったからな。
緊急時はプリンタ出力した紙を貼って置けば良し、そんな事で文句を言う奴はいないだろ。
339:名無し野電車区
10/08/27 16:41:37 Jfp3t00mP
方向板て昔は無雑作にホームの箱に入れてあって、よく無くならないものだと思ったな。
340:名無し野電車区
10/08/27 16:42:51 9D5SSja80
>332
行き先の書かれた看板は今でも残ってるかな？
この間新安城で朝の6R2+2の西尾準急に使ってるの見たな
341:名無し野電車区
10/08/27 16:47:11 AVtd70H20
>>339
そういやだいぶ前に犬山駅で盗り鉄が逮捕されたっけ
342:名無し野電車区
10/08/27 16:52:09 OvvdeXhF0
>>339
昭和の時代でも、一般人があれをもってホームをうろちょろしていたらすぐにバレるわな。
343:名無し野電車区
10/08/27 16:55:19 AVtd70H20
>>342
でもあれってデパートとかで有料で売ってる大きめの紙袋なら入っちゃう大きさだよね
344:名無し野電車区
10/08/27 17:08:56 ZyT7kb9/0
子供の頃犬山でワクワクしながら見せてもらっていたなぁ。
いろんな板があって、面白かったよ。昭和50年代の話しだが。
345:名無し野電車区
10/08/27 17:18:55 p2P5gYWw0
行先板はどういう管理してたんだろう。
毎日何枚という感じでそれぞれの駅に送っていたのだろうか
346:名無し野電車区
10/08/27 17:55:31 qY2bFR+P0
名古屋駅の乗車位置目標がわかりにくすぎる。
東岡崎行きの普通に乗るのに「岡崎・豊橋」の乗車位置ではなく、
「鳴海・豊明」と書いた乗車位置に並ばなきゃならない。
豊明行き準急に乗るのに「鳴海・豊明」の乗車位置ではなく、
「岡崎・豊橋」と書いた乗車位置に並ばなきゃならないわかりにくさ。
行先の表示がメインで、種別表示が下に小さく書いてあるだけだから不親切。
「割り込み乗車するな」って啓発してるけど、
あの駅のわかりにくさが割り込み乗車を誘発してる。
347:名無し野電車区
10/08/27 18:03:56 al7F5/mh0
列を間違えたとしても
割り込まずに最後に乗ればいいだけ
間違えたんだから仕方ない
駅員なり同じ列の人に尋ねるとか
間違えない方法はいくらでもある
348:名無し野電車区
10/08/27 18:10:24 hlVX1NUl0
>>346
わかりやすい表示例という物を示してくれないか？
349:名無し野電車区
10/08/27 18:17:12 9OAEvJ8J0
>>345
板のダイヤってのがあったらしいな。
この列車にこれを使うとか、この列車にこれを乗せて送るとか、細かく定められていたとか。
350:名無し野電車区
10/08/27 18:26:20 U3QqJ+860
>>346
発車標の色をもっと強調したら分かりやすいかもね。
351:名無し野電車区
10/08/27 18:26:47 wgp6OCdd0
>>346氏
初めて使う人には確かに不親切な部分はあるが、なにしろあのホームだから慣れるしかない
次のxx時xx分発普通xx行きご利用の方はxx色の乗車位置xx番からxx番でお待ち下さい
…と構内アナウンスは一応あるし、途中停車駅読み上げてくれるし、親切極まりない
構内アナウンスでもわからない場合、>>347氏のように駅員さんや列の人に聞くことかな
352:名無し野電車区
10/08/27 18:46:41 sH95m0Si0
アレで分からないとか、もうゆとりだろ。
いや、名古屋駅使うゆとりなら余裕か。
353:名無し野電車区
10/08/27 18:55:48 AVtd70H20
現行の乗車位置表示器は新名古屋駅開業50周年に合わせてリニュしたやつだし
そろそろ取り替えてもいいんじゃないのかと思う
東海みたいに乗車ホーム側の各乗車位置天井に取り付けてもらいたいもんだね
現行は列車入線中は見えないという欠点があるし
液晶ディスプレイでやれば、初めての人でもお年寄りでもかなり見やすくなると思うけどね
354:名無し野電車区
10/08/27 19:07:42 BCJwC+UV0
名鉄名古屋駅の乗り方があれで上手くいっていたのは２扉が主流だった時まで。
355:名無し野電車区
10/08/27 19:56:05 p2P5gYWw0
>>349
１つ勉強になったよ
名古屋の乗車位置は昔は電気も点かないやつだったよね
②⑤⑧⑪⑭⑰に並んで２戸車が来た時は・・・
あの頃のホームの発車票アナログっぽくてなんかｗどっかでみれないかな
356:名無し野電車区
10/08/27 20:23:08 f51CcctMP
Windows CEで動いてる行先案内システムもいい加減更新…ゲホゲホ
357:名無し野電車区
10/08/27 20:27:29 hlVX1NUl0
停車中の列車は、中央改札上とかの案内から消してほしい。
358:名無し野電車区
10/08/27 20:38:56 VNwWQTHR0
>>349
P車の場合は板に所有する駅名が書いてあったよね
須ヶ口常備とか豊明とか隅っこに小さく書いてあった
359:名無し野電車区
10/08/27 20:40:51 LF8ajap20
あまり注目されていないようだがw
明日のイベント列車。
豊明舞木間2000系往復だが、関係者情報によると
ＭＨは期待できないとのこと。MH嫌いとまでは行かないが、無関心なウテシなので
知立通過時に鳴るか鳴らないかが精々、とのこと。
何気にイベント列車初の「ＭＨが鳴らせる」企画があるだけに
(正確には2000系内覧会以来) 残念・・・
360:名無し野電車区
10/08/27 20:52:03 VNwWQTHR0
>>359
P車末期の親子イベントだったかな？三柿野で鳴らせる機会があったはず
それ以来じゃね？
ただし、三柿野のやつは近隣住民の苦情で途中打ち切りってオチだったかと
361:名無し野電車区
10/08/27 21:23:59 sCFpdQ350
急行系乗りたいときも、特急系乗りたい時も、青の乗車位置番号じゃん。
大体両方のやつが混ざってるから、最初の電車がくるともさもさ列が乱れる。
362:名無し野電車区
10/08/27 22:04:12 2dcGgm9f0
上りの水色1～6、実はダミー
363:名無し野電車区
10/08/27 22:08:59 U3QqJ+860
乗車位置表示器の更新があるとしたら、
2ドア一般車が全廃か、名古屋乗り入れが無くなった時だろうな
364:名無し野電車区
10/08/27 22:10:34 bFyOo/8L0
>>360
あれは、運転台見学のみだよ
ペダルを間違えて踏んでミュージックホーン鳴らしたのは、うちの子供
名鉄さん（以前のイベント車掌）に叱られました
365:名無し野電車区
10/08/27 23:09:34 BuZ1PEgS0
イベントミュースカイの運転士は、豊明でイベント運転士に交代なのか、乗務している神宮前で交代なのか分かる人います？
できれば、神宮前にイベントミュースカイが何時にくるかわかる人います？
366:名無し野電車区
10/08/27 23:29:03 7WnH545fP
>>353
あんなもん各扉毎に配置してるのは東海ぐらいだろ
いくら金がかかると思ってるんだ
367:名無し野電車区
10/08/27 23:35:25 AVtd70H20
>>366
次の更新を見越してのことなんだが
もう何十年も使えるわけじゃ無いんだよ
ちゃんと考えて書き込んでる？
あんなハードで動かしてるような専用のシステムを
また新規で製作する方が金がかかるっての
368:名無し野電車区
10/08/27 23:46:00 FiR0qktG0
おまいら勘違いすんなよ。
ミュージックホーン操作は
多分地平にあるボタンを押す？だけだぞ。
369:名無し野電車区
10/08/27 23:56:53 OvvdeXhF0
>>367
確かに各色の単色発光のLEDを使えばそこまでお金はかからないね。
それと直接、行き先と種別が乗車扉毎に表示できてよりいっそう分かり易くなるし。
リレーで蛍光灯を点灯、消灯を繰り返すなんて昭和の遺産の様な物は早く改修してほしい。
ただそれでも、後回しになるんだろうね。
370:名無し野電車区
10/08/28 00:09:03 BGi23UZa0
>>369
現行のは維持費が半端ないと思う。
保守管理でどれほどの手間と労力が掛かっていることやら・・・。
この世に二つと無いような装置で余計高くついてそう。
やはり後回しだろうね。
371:名無し野電車区
10/08/28 01:37:48 +LgyP0Rd0
>>366
意外とJRQの博多駅(在来線)とかにもあったりする(しかも3色)
まぁ特急の乗車位置案内用でコンパクトなものだが(しっかり次発の分もある)
ただ特急車両はドア位置がまちまちなので数はそれなりにある
372:名無し野電車区
10/08/28 08:43:17 xZ2EJx/vP
乗車位置はJR-Cみたいに手前に表示したほうがいいわな。有機ELで。
373:名無し野電車区
10/08/28 09:06:23 CbzVz97k0
スピードで敵わないのなら他でカバーしないとね。
374:名無し野電車区
10/08/28 09:09:06 feqlkhEw0
昨日見るからにＤＱＮ集団が、そろいの江戸時代の百姓みたいな
格好して、特急に乗ってきた。さわぐ、固まるで迷惑この上ない。
今日明日は、もっとたいへんだぞ。車内検札して増収しろよ。
375:名無し野電車区
10/08/28 09:09:31 xZ2EJx/vP
しかしあの乗車位置は、十分ケンミンショーネタだわな。特ホウ王国の犬山橋なき今は。