10/10/26 21:00:25 KZB+i4KoO
>>616
保守部品増大で逆にコストが掛かるから、トータルで見れば車種統一の方が安くつく。
>>618
だから武蔵野線転用車も最終的には相模･八高･川越線に行き着く。
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>>616
保守部品増大で逆にコストが掛かるから、トータルで見れば車種統一の方が安くつく。
>>618
だから武蔵野線転用車も最終的には相模･八高･川越線に行き着く。
10/10/26 21:00:25 KZB+i4KoO
>>616
保守部品増大で逆にコストが掛かるから、トータルで見れば車種統一の方が安くつく。
>>618
だから武蔵野線転用車も最終的には相模･八高･川越線に行き着く。