10/09/07 10:06:33 o87AiRYk0
下げるか。書き方悪いから書き直しても栗橋始発に拘ってる
ようじゃ、6050系を排除したい個人の私情丸出しｗ
>>94
＞6050系を2+4に分けて4両は快速で2両は各停で
連結された状態で違う種別？どう運転するよ？？？
＞浅草からは緩行線を使っての各停で北越谷まで
何の為に日比谷線があるの？それ重視で地上車運用充てる
意味不明。
＞10両の急行は南栗橋までで幸手と杉戸高野台を通過させ、区急(区準）は
栗橋以北の運転
ラッシュ時に南栗橋で区急新栃木行きと接続出来なくなり無意味。
＞幸手と杉戸高野台の本数を保管する意味で栗橋以北の各停の一部を
トブコ発
その意味でないけど、北春日部回送の意味を兼ねて夕方に新栃木から
東武動物公園行きがある。
＞夕方以降の下りは 北千住で乗車するのがピークで春日部でほとんど降りる
南栗橋までにほとんどが入れ替わってる。
春日部で入れ替えがあってもほとんどって嘘じゃね？伊勢崎線も日光線も
それなりに乗ってる。遅い時間なら少ないけどな。
南栗橋までにほとんど入れ替わってるのも、遅い時間じゃなきゃ違う。