【膿坊主】東武日光線快速区間快速論争スレ【隔離】at RAIL【膿坊主】東武日光線快速区間快速論争スレ【隔離】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト78:名無し野電車区 10/09/03 16:20:40 Fo+Xe33g0 >>77 東武の考え方で変わってくると思うが 特急の積み残しって言うけど慢性的に満席や積み残し状態になるのは 平日の朝上りのけごん２０４で春日部（発６：５２）～北千住間と夕方の下りで浅草発１８：００以降の北千住～春日部間 日光・鬼怒川方面への乗客で積み残しがでるっていうけど1年の内に数日でしょう それも 1本前後にずらしたり 春日部からなら 空席も出るのではないかと思う 平日のトブコ以南の都心へ通勤客の利便性向上と休日の日光・鬼怒川方面への観光需要と割り切ってくれた方がいい 浅草～春日部間で特急を使うのは速達性の問題 区間急行より２０分も所要時間が短いのがポイントだ 急行の速達性が向上すれば 特急需要も減少するでしょう 79:名無し野電車区 10/09/03 16:25:26 hdLpAlTN0 ＪＲ直通特急設定の東武側のメリット ●無駄に日光･鬼怒川方面に投資をしなくてよくなる。 ・ＤＲＣやスペーシアみたいな豪華な特急車両を造らなくてよくなる。 ・トイレ付、セミクロス車の6050系みたいなサービス過剰な車両は下今市以北運用以外今後作らなくて済む。 ・今は無理にせよいずれ区間快速は通勤車で運用でき浅草駅1,2番線に入れられ 6050系では必要だった清掃もゴミ掃きのみにでき3,4番線は特急専用に使え、運用の自由がきく。 ・いずれ乞食に一切のサービスしなくてもよくなり、万が一、一時期乞食により収益が落ちたとしても 長い目で見れば2006年以前より多い安定収益が得られるでしょう。 ●ＪＲ駅構内での超強力な宣伝効果により今まで電車で来なかった日光･鬼怒川･川治方面の観光客を開拓できる。 ・栗橋以南の運賃、特急料金の減収を考えても東京西部･神奈川の新規の客を引っ張ってこれてはるかに増収になる。 ・広範囲にあるＪＲ直系のびゅうのセットパックで特に鬼怒川に客を引っ張って来れ、 東武だけでは無理だったこれ以上の鬼怒川地区の衰退の食い止めに歯止めをかけられる。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch