10/09/29 15:18:34 RCQs5+c40
>どうせ スペに乗っているのは２００人も居ないのだから、南栗橋発の急行で北千住以南への輸送は楽勝だ
>閑散とした北の方のことより トブコ以南の速達性の確保と輸送力増強を進めて欲しいね
スペ１編成で日光方面から乗ってくるのは２００人もいないから 北の方のダイヤが乱れても南栗橋でスペの運転を打ち切って
急行に乗り換えさせれば ２００人くらい北千住やそれより南まで運ぶのに支障はない
半直切りが有ったときにでも浅草や押上から北千住までの間の急行が無くならないように
そして 浅草～春日部を３０分程度 曳舟～春日部２５分程度で 急行が走れるように速達性を確保して
さらに 現行の浅草発の６両区急を北越まで緩行線を使った各停に降格して
曳舟か押上発で１０両の急行を増発して輸送力を強化すればいいということだ
565:名無し野電車区
10/09/29 15:21:24 RCQs5+c40
それからトリ付きコテハンさん
反論じゃなくて 具体的な案を提示してから
意見を言ってね
論じるとか論じないとかじゃなくて
どうなって欲しいのかはっきり言ってみよう
どうせ 南東北からの直通強化くらいしか言わないのだろうけどな
566:名無し野電車区
10/09/29 15:56:18 9v0cZsWZO
分断池沼のおバカ理論をそのまま強引に当て嵌めると…
中央線はグモで四六時中乱れるから、その時は上りのスーパーあずさ、あずさ、かいじ は、高尾で運転を打ち切るべき。
たかだか数百人程度なのだから高尾からは京王の準特急にでも振り返とけばいい。
それと京王も120㌔運転してもっとスピードアップすべき。
それと、大月乗り入れなんて無駄な事しないで高尾で完全分断が望ましい。山ん中の赤字垂れ流し路線なんだから運賃を値上げしたほうがいい。
ホリデー快速なんて邪道。どうせ格安切符の餌食にしかならないんだから。
東信州の田舎者は身分をわきまえよ
って感じかｗｗ
馬鹿だ。狂っとる。
※中央線沿線の皆様、これを読んで不快な想いをさせて申し訳ございません。