10/09/23 23:33:47 MVmGfiKt0
>>470
全部浅草から特急を使ってくれた場合で単価計算をしている
つまり 下今市から東武日光までの乗客にも１日１人あたり６０００円で計算しているんだよ
そもそも スペーシアが１日２５往復で２８８席すべてフル稼働しても７２００人しか運べない
でその積み残した分もふくめたような数字で８６００人だよ
現実を考えたら １８９億も稼いでるって天下を取ったようなことは言えないとおもうよ
あと トブコより南は 伊勢崎線内で完結する人より 日比直、半直、千代田線へ流れるのと
北千住と浅草と押上で改札を通って常磐線、銀座線、京成や都営線に流れる人の方が多いから
北千住での乗降者数を拾わずに数字を出したのに 理解できていないみたい
それから 時間６本でそれだけと言うが 実際に１両あたり１５０人×１０両で１本１５００人輸送しているのと
スペーシアで２８８人輸送しているのでは効率が違うし
現実スペーシアで満席になっているのは 休日の１部と平日朝の新栃木発上りと１８時、１９時、２０時の下りで
北千住～春日部間だけだろう
１年を通して 浅草～下今市が満席のまま運転されるのは何回もないだろう
もっと現実を直視するのは誰なのか 考えた方がいい