【膿坊主】東武日光線快速区間快速論争スレ【隔離】at RAIL【膿坊主】東武日光線快速区間快速論争スレ【隔離】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト339:名無し野電車区 10/09/21 06:56:07 3n3nYV+LO >>335 登山客にブン殴られてこいよ!! 340:名無し野電車区 10/09/21 08:37:13 Y2fKGUBlO 臨時快速は6050系や1800系ではなく、全て通勤車でお願いします。 341:名無し野電車区 10/09/21 08:38:37 Y2fKGUBlO >>338 ハゲ同 342:名無し野電車区 10/09/21 08:48:12 Y2fKGUBlO >>337 なぁ、カヌコジ!! 新鹿沼へは、ゴルフ客の他に、平日はリーマンが出張でひと列車あたり３０人ぐらいは降りるぞ!! 343:名無し野電車区 10/09/21 08:56:07 93gXAbt20 >>338 (２)は構わんが群馬側をまきこまんでくれ。 344:名無し野電車区 10/09/21 10:13:42 f7+e17OD0 特急通過駅は全廃。 これが最強の解決法。 345:名無し野電車区 10/09/21 13:18:21 GppSIHrl0 スペの積み残し対策と言うのだったら 北千住発で３００系＋３５０系の１０両臨時特急日光・鬼怒川行きを走らせればいいよ １００系 座席数個室も含めて２８８ ３００系＋３５０系 座席数 ４０８＋２６４ １編成でスペの２倍以上の座席数を確保できる 停車駅は１０両で春日部と南栗橋 南栗橋で３００系と３５０系を分割して３～５分の時間差で発車させ下今市で先発を待機させホームの対面に停車させる その後日光方面と鬼怒川方面へそれぞれ向かう 所要時間はスペより５分程度要するが 南栗橋まで１０両で運行するため トブコ以南のスジが節約できる 快速についても通勤車を使って北千住発着で 南栗橋まで１０両にして運転して 南栗橋で４両の快速と６両の区怪に分割というのはどうだろうか？ ６０５０系は新栃木以北の各停で使えばいい 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch