10/09/14 09:51:32 /EBCBvxAP
>>149
それ、東洋経済の追試のデータだろ。その数字だと、野岩と会津鉄道の営業係数が
150前後なのに、そこに接続する鬼怒川線が200を越えてる時点で、おかしすぎる
数字だって分かると、前にも指摘しただろ。KC57も何がおかしいか指摘してたの
読まなかったのか？
、
東洋経済の手法は問題ありすぎるし、その数字、おいらは自分で出したけど、
そもそも君はその数字を自分で出してすらいないだろ。
10/09/14 09:51:32 /EBCBvxAP
>>149
それ、東洋経済の追試のデータだろ。その数字だと、野岩と会津鉄道の営業係数が
150前後なのに、そこに接続する鬼怒川線が200を越えてる時点で、おかしすぎる
数字だって分かると、前にも指摘しただろ。KC57も何がおかしいか指摘してたの
読まなかったのか？
、
東洋経済の手法は問題ありすぎるし、その数字、おいらは自分で出したけど、
そもそも君はその数字を自分で出してすらいないだろ。