【膿坊主】東武日光線快速区間快速論争スレ【隔離】at RAIL【膿坊主】東武日光線快速区間快速論争スレ【隔離】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト104:名無し野電車区 10/09/13 03:17:11 zsz5GvGk0 言ってることはともかく しかしまぁ、読みにくい文だな 105:209 ◆209kSi5n5bGx 10/09/13 06:49:56 WX46X/TMP >>103 ケータイからだからでしょ。規制解除に幸せ回路が発動して、ネットでひろく他人の目に触れる ぶんしょうだって、意識しないで書いたってところじゃないの？ かいてることはさ、今まで自分が書いてたことと矛盾してるって分かってないし。 いつもこいつは「快速に乗るな、特急に乗れ」って書いてたのに、満席で特急に乗れないことを 女の腐ったのみたいに快速を攻撃するネタのひとつとして「特急に乗れないからかわいそう」とかｗ 106:名無し野電車区 10/09/13 08:50:07 SXTPwBkp0 今は関係なくなったけど、東武宇都宮線沿線に住んでいたときには、栗橋でのＪＲとの接続が悪くてとても使いにくかったことを記憶している 特に渋谷や新宿方面に行く時などは北千住や浅草からだととても面倒で 結局ＪＲの自治医大や小金井まで車で行って乗っていた だからと言って 栃木から両毛線を使って小山へ出るのもとても不便だった 今市や鹿沼でもＪＲで宇都宮に出てと言うように 同じ状態だと思う その当時は 快速の栗橋停車があればいいのにとよく思った また 快速が板倉停車になったときは なぜ 板倉で栗橋じゃないのかとも思った また 浅草や北千住から戻る時にも 途中でスペの通過待ちする直通の区間急行に乗るくらいなら、栃木までスペに乗っていたし スペのタイミングが合わなければ急行で南栗橋まで行き、乗り換えてた 栗橋での接続がもっと便利になれば、浅草からの直通需要は減少すると思う 逆にトブコ以南での区急の６両編成と半直急行の１０両が交互に来るのもやっかいなことだし トブコで館林や新栃木行きの区急が後続の半直接続をして発車しているのも直通の意味を台無しにしている 都心からの利便性と速達性を確保するには 浅草からの直通よりも栗橋の接続の強化が望ましいと思う またＪＲからの乗り換えが不利にならないように快速を栗橋始発にして時間２本で東武宇都宮行きと下今市行きにしたらいいと思う その間に南栗橋発着の各駅停車を時間３本新栃木まで走らせればいい 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch