10/10/12 12:34:04 JnwNt9PCO
>>351
×江別市怒りそう
○野幌厨食いつきそう(>>354)
365:名無し野電車区
10/10/12 16:57:27 IxJNimUgO
DMVはいつ本格デビューするのか。
3両連結の姿見たけど滑稽すぎて笑ってしまった。なんかレッカーされてるようだｗ
366:名無し野電車区
10/10/12 21:54:11 sOg6Q38Y0
>>365
１５両編成だったら
爆笑光景か？
367:名無し野電車区
10/10/13 14:51:22 hB7h1kqE0
>>365
まさか、法律の整備がないとか？
そんなことはねーよな
368:名無し野電車区
10/10/13 21:17:19 QD/y+QoK0
>>354
高砂は通過でいいよ。
車両はキハ１８３国鉄色でいいんじゃないな？
369:名無し野電車区
10/10/13 21:19:48 ige4GT5F0
>>368
国鉄色もうないよ。
370:名無し野電車区
10/10/13 23:04:51 6pYVocIr0
国鉄色じゃなくてもいから、
余った特急気動車車両がいいよね。
長距離走るなら。
371:名無し野電車区
10/10/14 13:35:39 ZF+YrzyR0
北海道の快速は早いな
372:名無し野電車区
10/10/14 14:02:36 9M1FUMqt0
>>371
ただしよく揺れる
どこか掴まらないと不安になる
373:名無し野電車区
10/10/14 18:00:08 ZyRMy9UDO
>>372
エアポートはかなり揺れるな、脱線するんじゃないかって感覚になるほどに。（実際の脱線はそんな揺れどころじゃないだろうけど）
374:名無し野電車区
10/10/14 21:56:49 SMUbFt/J0
130の快速で何で不安なんだ？？
特急は不安でないのか？
キハ４８が１３０ｋだったら不安か？
375:名無し野電車区
10/10/14 22:13:23 82u5x2vl0
１日１往復でいいから、
昔の急行ニセコを快速として走らせてほしいな。
車両は余った１８３系の１１０バージョンでいいから。
376:名無し野電車区
10/10/14 23:23:16 Z+eSbhrT0
ロング快速に、寝台付けて、
昼寝できるようにすれば、車から利用者増えるかもしれない。
377:名無し野電車区
10/10/15 12:23:12 dKDb0+KBO
>>375
201がデビューする前はマリンライナーが倶知安まで快速運転してたけどたいした速達効果なかったぞ。やっぱ山線は直線が少ないからスピード出せないんだよ。
駅間も長いから交換タイミング考えたダイヤ作りが大変そうだし。雪で遅れた日にゃあ…
378:名無し野電車区
10/10/15 12:43:35 HNEbVapX0
>>377
キハ１８３が？
379:名無し野電車区
10/10/15 15:46:24 idpj9liL0
>>377
キハ56と27に40や46を組み合わせた6両だものそりゃ遅いさ
380:名無し野電車区
10/10/15 21:27:23 +ZQO1dfo0
>>379
見る分はワクワクする編成だし、
今でも見てみたいもの。
キハ１８３の旧国鉄塗装と、クリーム色塗装両方ゴチャ混ぜ併結とか、
昭和から平成にかけて面白かったよな。
381:名無し野電車区
10/10/15 22:37:06 QgJHNuzX0
56と27は現役で知ってるけど、46はみたことすらないかも。
22は各地に置いてあるのを見たことがある。現役は当然ないけど。
キハ53ももしかしたらみたことあるかも。
もしかしたら大昔浦臼行くのに乗った可能性が。
382:名無し野電車区
10/10/15 23:16:26 T/wHUd8a0
>>381
深名線だったかな～。
383:名無し野電車区
10/10/15 23:32:13 WaqeGh9T0
>>381
キハ46とキハ24は絶対数が少なかったからねぇ。
何度か乗ったけど、キハ22より調子が悪そうだった。
キハ53は深名線と学園都市線の北側で。
あれ、最終期の急行大雪（旭川－遠軽－名寄）に使ってたんだよな。
384:名無し野電車区
10/10/16 00:09:36 wO5R3j3V0
当時は非鉄だったので。
浦臼行くのもクソ長くて耐え難い苦痛でした。
今は時間というものがあっと言う間ですが。
24はさらによくわからないので調べてきます