10/09/29 15:37:45 /wI0uCdu0
>>277
>>279
雨、雪の日は結構洒落にならんのは確か。
ただ、これだけ上野幌駅が混む時間帯ってのが割と限られてるから整備遅れてるのもあるんだろうけどね…。
>>281
信号所的な意味合いもあるから上野幌駅構内の有効長さはかなりあったりする。
貨物列車も余裕で退避できるぐらいあるからね。
後、上野幌駅の建設時期自体は千歳線付け替え当時からあるから、長編成の
鈍行も結構あった時代に合わせて作られてると言う可能性もあるが…。
10/09/29 15:37:45 /wI0uCdu0
>>277
>>279
雨、雪の日は結構洒落にならんのは確か。
ただ、これだけ上野幌駅が混む時間帯ってのが割と限られてるから整備遅れてるのもあるんだろうけどね…。
>>281
信号所的な意味合いもあるから上野幌駅構内の有効長さはかなりあったりする。
貨物列車も余裕で退避できるぐらいあるからね。
後、上野幌駅の建設時期自体は千歳線付け替え当時からあるから、長編成の
鈍行も結構あった時代に合わせて作られてると言う可能性もあるが…。