10/10/18 13:03:17 bv0wWE2U0
>>340
そうでもない。285kmで走れれば新大阪～岡山や岡山～広島間無待避のスジも設けられるので
こういった乗客の多い区間の有効列車として機能させられる＆大駅での緩急接続ができるという利点がある。
現状のこだまの利用率に見合わない8連化もこれならば意味をもってくる。
10/10/18 13:03:17 bv0wWE2U0
>>340
そうでもない。285kmで走れれば新大阪～岡山や岡山～広島間無待避のスジも設けられるので
こういった乗客の多い区間の有効列車として機能させられる＆大駅での緩急接続ができるという利点がある。
現状のこだまの利用率に見合わない8連化もこれならば意味をもってくる。