10/10/31 14:53:31 gXQlWpSJ0
>>950
奈良－桜井間の区間運転が削られる？
奈良－桜井間だけなら営業係数100前後だから、現状を変更する理由がないよ。
大和路支線？関連で問題なのは、桜井－高田間と高田以遠だから。
王寺－高田間と奈良－桜井間はローカル線の中ではかなり優秀な数値だよ。
増発の可能性もないけれど減便の可能性もない不思議な路線。
982:名無し野電車区
10/10/31 15:01:18 WkqolKfhP
>>981
あと、加茂～亀山ぐらいですな>大和路支線
983:名無し野電車区
10/10/31 16:01:52 qCFZs2r7O
>>982
そもそも大和路線は関西本線の愛称
加茂～亀山間を大和路支線と呼ぶのはおかしい
984:名無し野電車区
10/10/31 16:34:18 InPMsFmX0
>>982
あの区間は「やません（山線）」。現場でも社内でもそれで通じてしまうぐらい浸透度高い。
985:名無し野電車区
10/10/31 18:08:40 8qsEzMzS0
桜井線なんて儲からないし、近鉄使えってなるんじゃないの
高田までは現状維持した方がいいと思うが
986:名無し野電車区
10/10/31 19:50:15 3ma1cpuo0
ヒント：天理駅
987:名無し野電車区
10/10/31 20:20:44 43JMdv2pO
奈良桜井間は一本普通一本快速の2本体制にすべきだね
快速停車駅 奈良 天理 三輪(大祭臨停)桜井 桜井から高田和歌山方面各駅
988:名無し野電車区
10/10/31 20:53:53 wRHfDJy30
>>987
2本普通1本快速ならまだわかるが、1本普通1本快速なら
客が減ることはあっても、増えることは絶対にない。
989:名無し野電車区
10/10/31 21:53:15 8qsEzMzS0
桜井線に通過厨が湧くとかすごい時代だな
990:名無し野電車区
10/10/31 22:44:27 OpUX4i+A0
せめて奈良－和歌山は１時間以内で走って欲しいな、天王寺を経由しろとかいかにも乗降者数稼ぎの誘導としか思えない。
991:名無し野電車区
10/10/31 22:52:45 kcbRBVYHO
>>985
奈良－桜井・天理の移動なら、近鉄よりＪＲの方が今でも速くて便利。
桜井・天理に住んでいる県職員やら大企業の奈良支社に勤務している人は利用したりする。
但し奈良市職員は新大宮だから駄目。あと終電が早い。
992:名無し野電車区
10/10/31 23:00:16 EsjSwXSo0
最近は桜井線に並行する奈良交通のバスも減便されてるもんで、桜井線沿線から大阪や京都に出る時は
駅までちょっと歩いてJRで行ったほうが結局早くて安かったりする。
終電が早いのがネックだなー。
993:名無し野電車区
10/10/31 23:27:25 otTVLRZ40
むかしは、奈良交通の奈良・天理線（50系統だったか）はドル箱路線だったんだが、いまは減便がひどい。
奈良～天理の各停が10分ごとで、菟田野町行きの急行が30分ごとだったかな。
天理～桜井がどんな運行だったかは良くおぼえてないんだが。
994:名無し野電車区
10/11/01 02:33:12 xgW+xV4T0
天理教信者の御用達路線だったのが今では老人信者ばかりで信者数は減ってるしな
昔は天理総合病院への利用者も多かったけど、今は病院が増えたから天理まで行こうとする人が少なくなったな、そして近場の新しい藪医者で済ませる人は後悔する。
995:名無し野電車区
10/11/01 07:56:53 lsTQrtZC0
×天理総合病院
○天理よろず相談所病院
通称「よろず病院」
996:名無し野電車区
10/11/01 13:36:25 xgW+xV4T0
昔は天理総合病院、新しい外来棟が出来てからよろずに変わった
997:名無し野電車区
10/11/01 14:04:33 1KAJkPki0
次スレは無しか？
998:名無し野電車区
10/11/01 15:34:33 lQGRWfMrO
梅園 大樹寺
999:名無し野電車区
10/11/01 15:35:52 lQGRWfMrO
梅干
1000:名無し野電車区
10/11/01 15:37:17 lQGRWfMrO
木毎 土平 馬尺
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