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国鉄 北海道総局 キクハネ８２・キハネ８０・キサロネ８０
昭和４３年、夜行急行の体質改善と車輛運用の効率化のため、道内完結の特急北斗（７連）に
併結し、急行すずらん５・６号として運用するために生産された、気動車寝台車
当初３編成が製造され、好評を博したため、のちに編成のほとんどを寝台化した編成も登場し
昭和４７年の札幌オリンピック輸送に合わせて、道内夜行急行の気動車化が終了した
しかしながら、夜行列車の衰退とともに廃車が進み、平成に入ってからは１８３系との併結可能に
改造されながら運用され、ついに平成１５年に全車廃車となった
現在、大宮の鉄道博物館に展示されるためにキクハネ８２－２（トップナンバーは昭和５７年に事故廃車）
が大宮車輛センターの車庫内で整備待ちしているのは、周知のことであろう