10/09/06 23:42:09 uM090iLk0
仮に、8号車と9号車の間で分割する場合は、
9号車は業務用室があるからそれを削れば何とか運転席を確保できる。
8号車は車端部がいよいよドアだが、車掌室を狭くして車室を寄せて、
運転台をスライドして格納できるとかそんな芸当ができれば何とかなるかも。
ていうか、結局のところ食パンというわけには行かないから、
本命としては先頭車(運転台)の機能だけを持った9号車(又は8号車)を設け、
博多で9(8)号車を切り離し、9(8)～16号車を連結するという方法を取れば、
かなり手間と時間が掛かるけど東京乗り入れは何とかできるかなと妄想しております。