10/10/25 20:58:14 6KU1fDxw0
貨物主体だったとはいえ、なんで茂市～岩泉(のはずれ)で路線作ったんだろうな。
最初から(名目入～)岩泉～小本～宮古で作っとけばよかったのに。
457:名無し野電車区
10/10/26 10:18:44 ukBFng090
トンネルの長さが段違い
技術的にも金銭的にもかなりきついだろ
458:名無し野電車区
10/10/26 12:40:48 xmhly3veO
>>456
当時の技術では小本～田老あたりが大変だと思ったんじゃない？
459:名無し野電車区
10/10/27 12:49:51 2gqKpZLB0
岩泉線の復旧か廃線かばかり議論されてるけど、
そもそも事故原因は？ JRの過失じゃないの？ 他路線で同様の事故がおきる可能性は？
460:名無し野電車区
10/10/27 12:56:37 2gqKpZLB0
岩泉線は代行バスは走ってるの？ JR東の運行情報には代行バスとは書いてないけど。
461:名無し野電車区
10/10/27 21:37:28 dB9K8o5R0
代行バスの情報は宮古市・岩泉町のサイト見れ。
えきから時刻表にも掲載されてるぞ。
462:名無し野電車区
10/10/27 21:41:56 Z8DGo/He0
んだ。
URLﾘﾝｸ(www.jr-morioka.com)
463:名無し野電車区
10/10/29 13:07:54 vDg45SO10
12月からの新幹線の時刻表見てたんだが、
東京から「はまゆり１号」に乗るには、相変わらず604発のやまびこしかないのね。
628発のはやてで盛岡発に間に合うかと期待してたんだが。
464:名無し野電車区
10/10/30 01:59:52 nTe1nTdU0
山田線直通になってる「はまゆり」があるけど、どうして釜石で別列車扱いになってるんだろ？
うちの親は、釜石で乗り換え時間が少なくて座れそうにないからって、宮古まわりで106急行使ってた。
実は同じ列車だということを知らないで。
釜石では一旦乗客は全部外に出されるのかな？
465:名無し野電車区
10/10/30 09:32:15 ObUnwVvO0
>>464
別路線になるから列車番号も別になってるだけ。
だからずっと乗りっぱなしでＯＫ
466:名無し野電車区
10/10/30 11:12:11 KSlup3Si0
>>463
あれは残念だよなぁ。
交換やらなんやらで、はまゆり１号をずらすのも大変ぽいんだよな。
単線はいつもこういう問題が出てくる。
467:名無し野電車区
10/10/30 21:24:32 wBWksqMD0
>>466
何が大変なのか全くわからん
素直に新花巻乗換えすりゃいいんじゃないの
468:名無し野電車区
10/10/30 22:10:37 nTe1nTdU0
>>465
ありがと、親にはそのまま乗ってていいぞって言っとく。
自分は車だけど。
469:名無し野電車区
10/10/31 14:59:06 xR4s9u3K0
>>467
推測だけど、「はまゆり１号をはやてにあわせたダイヤにするのは難しそう」って話をしてるんじゃないのかと。
470:名無し野電車区
10/10/31 16:47:44 UWMSLQQ5O
>>469
俺もそうだと思ってスレ読んでた。違ってたのか。
471:名無し野電車区
10/10/31 17:45:16 XC+dNAZd0
E2→E5で東京～盛岡は何分短縮されるんだっけ？
それによっちゃぁ、はやて→はやぶさ時に期待ができるかも。
472:名無し野電車区
10/10/31 18:05:44 R+3QLtz80
6時04分と6時28分では大きな違いなんだよな。
家からだと、始発電車に乗っても東京6時04分には間に合わない。
だから、はまゆり1号がはやてに接続してくれたら助かる。
473:名無し野電車区
10/10/31 18:37:22 wmaO/ctgO
神降臨
歩行動画 岩手大川駅から大沢集落まで
URLﾘﾝｸ(nicomoba.jp)
474:名無し野電車区
10/10/31 20:30:11 wprFT++c0
今までバスが通せないことを理由に廃線免れたけど代行バスが普通に走ってるのはなんでだ。
今までなんで廃線にならなかったんだ、バス通せたじゃん。
475:名無し野電車区
10/10/31 20:35:22 joaWAKWjO
もうじき白い悪魔の季節が来るな
476:名無し野電車区
10/10/31 20:52:19 fo9MU0510
>>475
ガンダム？
477:名無し野電車区
10/10/31 20:59:31 kPiMFIUN0
>>474
ｼｰｰｯ
それに気づいたら本当に廃線しちまうやんか
478:名無し野電車区
10/11/01 22:59:53 5QliX/cY0
押角峠ってさ、戦時中だったか、鉄道のトンネルが出来るまでは耐火粘土を運ぶトラックが通っていたらしいな。
479:名無し野電車区
10/11/01 23:37:13 49slWvQF0
>>476
基本スペックはゲルググの方が上なんだけどな。ジオン脅威のメカニズム。
>>477
問題は冬季の輸送なんじゃないかな。
480:名無し野電車区
10/11/03 00:13:22 Iofmqv/e0
山田線で雪降るのは盛岡市内（区界峠）くらいまで？
岩泉線は降るの？
481:名無し野電車区
10/11/03 13:19:26 ixfuv7X20
どこの人間だ、そんな質問するとは
482:名無し野電車区
10/11/03 14:22:39 2OvJoiAdO
たとえ積もらなくても、凍るから
483:名無し野電車区
10/11/03 20:21:58 nru0GUZwO
なんとも積まらないはなしだ。
484:名無し野電車区
10/11/03 23:07:26 hglV4GRD0
岩泉線再開 依然メド立たず
今年７月に起きた岩泉線脱線事故で、県と地元市町、ＪＲ盛岡支社が２日、県庁で復旧に向けた道筋などを話し合った。
ＪＲは１１月中に土砂や事故車両の撤去を終えることを伝えたが、再開のめどは立っていない。
県地域振興室の野中広治交通課長によると、ＪＲ側は、１０月上旬に始めた崩落土砂の撤去作業について、
間もなく終了する見込みとなっている。１１月中に事故車両も撤去する。ただ、その後の営業再開は、
「ＪＲ東日本の専門家委員会で、事故原因の調査や安全確保の検討を進めており、その結果を受けて調整する」とした。
ＪＲ盛岡支社は事故後、バスによる代行輸送を続けている。
（2010年11月3日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
485:名無し野電車区
10/11/03 23:10:22 hglV4GRD0
11月中に車両撤去見通し 岩泉線脱線
第２回ＪＲ岩泉線の復旧等に関する連絡会議は２日、県庁で開かれ、ＪＲ東日本盛岡支社は今月中に、
土砂崩壊で脱線した車両を撤去する見通しを示した。県と宮古市、岩泉町は同社本社に早期復旧を求めて
要望することを決めた。
会議は宮古市、岩泉町、県、ＪＲ東日本盛岡支社の担当者が出席し、非公開で開かれた。県によると、
ＪＲ側は、崩壊現場の土砂撤去がまもなく完了し、今月中には車両を撤去する見通しを説明。バスでの
代替輸送を継続することを示した。
要望活動は、宮古市長、岩泉町長と上野善晴副知事が１８日にＪＲ東日本本社（東京）を訪問し、
早期復旧を求める。
ＪＲ岩泉線は７月３１日に岩泉町大川で土砂崩壊が発生し、列車が土砂に乗り上げて脱線。復旧の
めどは立っていない。
県地域振興室の野中広治交通課長は「復旧のめどが立たず、地域住民から不安の声が出ている。
早期復旧を求めたい」と述べた。
(2010/11/03)
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
486:名無し野電車区
10/11/04 02:53:54 +6VI6YEr0
>>479
大型車との離合に少し手間取っただけで必死に回復しなければならない
代行バスのダイヤ維持ができるかどうかでしょうね＞冬季
487:名無し野電車区
10/11/04 06:51:02 qdkYs2/v0
JRと自治体の負担で国道のすれ違い場所の増設とか出来ないのか
488:名無し野電車区
10/11/04 09:12:48 YYWjQIAaO
だいたい寒冷地ってのは冬場に乗客が増えるものだけど、
これまで岩泉線にもその傾向はあったの？
489:名無し野電車区
10/11/04 23:02:12 BATs4fEt0
国道工事すれば国会議員の先生の懐が少しは潤うんじゃないかねえ。
490:名無し野電車区
10/11/05 00:08:45 6Ux9Y7FB0
岩泉駅にNEWDAYSを設置きぼんぬ
491:あぼーん
あぼーん
あぼーん
492:名無し野電車区
10/11/06 12:45:55 0hU/y/3ZO
>>488
あったとしても誤差のレベル
493:名無し野電車区
10/11/06 17:22:36 6QYeqcAU0
人数だと微々たる違いだろうが、パーセントにすると結構違うんじゃね？
494:名無し野電車区
10/11/07 01:21:55 ENQjojk1O
>>463～472
赤○大先生におながいしてみよう
495:名無し野電車区
10/11/07 02:38:10 GGk/FI69O
今って脱線現場まで行けんの？
496:Security Patrol
10/11/07 07:03:19 3om4+DDDO
スレが適正かを確認するための
業務の一環として不定期巡視に来ました。
岩泉線は未だに復旧していないようですね。
ゆきおが議論に入りたいとのことですが
ストーカーがリアルでもネットでもうるさいので
わたしがきのうコメントをもらってきました。
なおコメントは適宜に要約いたしました。
「束はやる気なしで困る。完全民営化されたからと言っても
国鉄債務の国民負担が免除されたわけではない。
その中の酉の大事故で納税に不信感や嫌悪感を感じている。
あんな事故でも国民負担汁など
当たり前なら万引きから
あの米テロまで合法化しなければならない矛盾が生じる。
倒壊がリニアを自費でやると強気なら
束も山田線を活性化しないと納税に著しい支障が生じるので
まじめに取り組んでもらいたい。
具体的なコメントはわたしのボディガードが
ストーカーを排除してから直接したいです。」
497:名無し野電車区
10/11/08 09:39:22 HToSkjpZ0
>>493
バス転換後は押角峠区間なんざ時間によっちゃ1人増えれば倍増のレベルだな
498:名無し野電車区
10/11/08 13:48:49 ilQVH5cq0
いよいよ岩泉線放棄で、山田線も廃止かねぇ？
海線は三鉄譲渡かな。
499:名無し野電車区
10/11/08 19:55:17 EL/wWG5R0
専門家会議ってのが癖もんだよな。廃止になる可能性のほうが大きいだろうね。
地方ローカル線の整理は本州3社でも不可避になりつつあるから。
500:名無し野電車区
10/11/09 00:14:07 ruT9SyJ30
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
岩泉線まで行くのか？
501:名無し野電車区
10/11/09 05:50:28 TgoyZS7mO
ミンスの発想として、あんな不便な地域に住んでる方がどうかしてるでしょ、地方ローカル線なくして
住民を街なかに連れてくる方がきっと彼らにとっても幸せなはず、と思っているんだろうから。
食料や危なっかしい原子力発電とか、結構地方が都会のために貢献してることｲﾊﾟｰｲあるのに、
ありがたいことがすぐに当たり前になって、地方叩きにはしるミンスなんか誰も信用しないさ。
502:名無し野電車区
10/11/09 09:56:56 TDmtVAWL0
三位一体のなんちゃらをもう忘れたんか
自民政権にも民主政権にも継続して見捨てられ続けてるよ
503:名無し野電車区
10/11/09 10:58:44 mtgjI+ch0
正直廃線でいいだろう
ただ代替国道の一次改築ぐらい全線で終わらせることと、バスの運行を何十年か保証する形で。
504:名無し野電車区
10/11/09 16:09:39 Ee/MYkCuO
線路の復旧はJRがやってくれるのに何でわざわざ公金で道路いじらにゃならんのよ
505:名無し野電車区
10/11/09 20:43:32 wu8E7LAC0
今日岩泉線に救援列車入った。NHK夕方のローカルでもその映像流れてたけど撮影地は立入禁止場所。フェンスで囲まれた旧製材所跡地、出入口に立入禁止と書いてる看板前までNHKロゴ入りのランクルを乗り入れその先のバリケードを乗り越え撮影しているのが見えた。
立入禁止場所での撮影は採用されないのが常識だと思うけど、自分たちでやっていればそんなの関係ないみたい。道路が１本しかないので今日行ったみんな、見てた。信頼の公共放送だと思っていただけに残念。
506:名無し野電車区
10/11/09 20:48:05 HjTsMUMS0
今ローカルニュースで見た
>>505が事実なら証拠写真うｐして糾弾だな
507:名無し野電車区
10/11/09 22:09:58 wu8E7LAC0
>>506
ごめん、糾弾するつもりはない。信頼のNHKのあまりの取材に驚き、がっかりしただけ。実際運転区間は茂市から現場までで、他の場所でも十分に撮れるというのに何故。
ただその映像は既に放送され、さっきまたローカルで同じ映像が流れていた、しかもトップで。
とても苦々しい。
局にはその状況を説明し取材場所を検証してみるよう伝えてみた。できるのはこれだけ、あとは局の判断。イナカモンの戯言と捨てられるのが関の山なんだろうが。
508:名無し野電車区
10/11/09 22:28:41 NIBbHNZQ0
普通に許可とってたんじゃないの・・・ (´ぅω・｀) ﾌｧ～
509:名無し野電車区
10/11/09 22:44:33 0ZwjuEqy0
前に報道関係者が言ってたな。
ニュースや新聞等の取材の為にカメラを持って
一般人の立入禁止の場所に許可を採って入ってると、
鉄オタから罵声を浴びてウンザリするんだと。
510:名無し野電車区
10/11/09 23:10:03 /vZZG6x30
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
511:名無し野電車区
10/11/10 00:33:49 CHW/X1/l0
>>504
一次改築が終わってないから。
512:名無し野電車区
10/11/11 10:35:36 kFgaoJBx0
>>509
許可も取らずに勝手に立入禁止場所に入り込む報道の連中も多いけどな
513:名無し野電車区
10/11/11 21:52:06 GlBJHYfl0
報道の権利（笑）
514:名無し野電車区
10/11/12 01:39:42 wyEupNRk0
しかしそれは立入禁止場所へ入るヲタの免罪符にはならない
515:名無し野電車区
10/11/13 02:07:30 i7S/8MZn0
取材が立入禁止場所へ入るマスゴミの免罪符にはならない
516:名無し野電車区
10/11/13 12:21:45 O/cmwzIL0
許可もらってるんなら問題なし。
事故直後とか混乱している状況ならともかく、この場合は普通に取材許可下りてるだろ。
517:名無し野電車区
10/11/13 15:58:46 /qfBwbJ/O
9割9分やっかみだからな、カメラバカに正論は通じない
518:名無し野電車区
10/11/14 12:00:20 VLcxd7WaO
揚げ
519:名無し野電車区
10/11/14 17:45:49 cOphVfml0
犬HKはしらんが民放は制作会社に投げて撮らせる→責任問題になったら制作会社のせいにして切る
だからな・・・
520:名無し野電車区
10/11/14 22:50:37 oODKIxbr0
>>517
許可も取らずに強引に立入禁止場所に入って迷惑かけまくっているマスコミは多いけどな。
相手がマスコミだから事後承諾で大目に見られることが多いが、時には問題になることもある。
521:名無し野電車区
10/11/18 20:41:50 MxMCcDaQ0
岩泉線で脱線した車両を撤去
ことし７月、列車が土砂に衝突して脱線し、現在も不通になっているＪＲ岩泉線で、ＪＲはきょう、
およそ３か月半ぶりに事故車両を現場から移動させました。
ＪＲ岩泉線は、ことし７月３１日に、岩泉町内で線路脇の山肌から崩れてきた土砂に列車が衝突して脱線し、
現在も、全線で不通になっています。
ＪＲでは、１１月９日までに、現場のおよそ１４００トンの土砂を撤去するとともに、脱線した車両を線路に戻し、
車両を動かす準備を進めてきました。
そして、１８日正午すぎ、事故車両をディーゼル機関車でけん引して、現場からおよそ３か月半ぶりに
移動させました。車両は、いったん宮古市の茂市駅まで運んだあと、盛岡市にある車両センターで修理する
ということです。
ＪＲ東日本盛岡支社の石田亨運輸部長は、「利用客からの復旧を待ち望む声は承知していますが、
まずは安全性の確保が大前提なので、復旧までは今しばらく待っていただきたい」と話していました。
ＪＲによりますと、岩泉線は、依然、復旧のめどがたたず、冬の間もこれまでと同じ路線でバスによる代替輸送を
検討しているということです。
11月18日 18時31分
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
522:名無し野電車区
10/11/18 21:35:18 SaQqXwsZ0
ＪＲ岩泉線の脱線車両撤去
URLﾘﾝｸ(news.ibc.co.jp)
523:名無し野電車区
10/11/18 22:40:49 Ve9zL8ho0
>>501
そもそも「民営鉄道」の必要が地域ではないでしょう、もう２０年以上前から。
「国有鉄道」であればインフラとして残す術もあったでしょうが、
それを否定したのは他ならぬ自民が単独で衆院３００議席を誇っていた
中曽根政権のころに他ならないですからね。
524:名無し野電車区
10/11/18 23:13:05 r1UpNg6/0
事故車輌の後ろに繋いでいたのはマニ５０？
連結器はどうしてるんだろう？
525:名無し野電車区
10/11/18 23:44:35 2vxpmvAf0
>>524
つ 中間連結器
526:名無し野電車区
10/11/19 00:36:57 n+VgacBo0
>>524
スユニ５０
検査以外で前回動いたのって、いつだろう…？
527:名無し野電車区
10/11/19 17:49:47 XhNOV9v90
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
脱線車両を撤去、復旧めど立たず 岩手・ＪＲ岩泉線
岩手県岩泉町大川のＪＲ岩泉線で７月３１日、普通列車（１両編成）が崩落土砂に乗り上げて脱線した事故で、
ＪＲ東日本盛岡支社は１８日、現場に３カ月以上残されていた車両を撤去した。
落石シェルターや線路上に崩落した約７００立方メートルの土砂の除去は１０日までにほぼ完了。
損傷したブレーキや連結器の修復も終わり、ディーゼル機関車で現場から約２４キロ離れた茂市駅（宮古市）にけん引した。
事故車両は茂市駅で整備した後、盛岡車両センター（盛岡市）に移される。
ＪＲ東日本は１９日に、社内の土砂崩壊災害原因調査検討委員会を開き、復旧に向けた計画を検討する。
盛岡支社の石田亨運輸部長は「現場が山奥で時間がかかったが、ようやく車両を撤去できた。
沿線（約３８キロ）すべての危険個所の調査が必要で、復旧時期のめどは立っていない」と話した。
528:名無し野電車区
10/11/19 18:11:20 FJCGnals0
車体が損傷しているので深夜に15km/hでの徐行回送を強いられそう
529:名無し野電車区
10/11/19 23:22:51 /2X7td7j0
夜のうちに盛岡に着かなかったら、どこかで交換するのかな？
途中に留置させられる駅はない・・・・・・・・と、思ったら、大志田！
530:名無し野電車区
10/11/20 01:17:58 PUymEUZd0
わざと復旧を遅らせて、そのまま廃止してしまおうという魂胆が見え見え
531:名無し野電車区
10/11/20 01:32:21 nwjNykry0
この冬が終わったら廃止の予定だろ、どうせ
冬でもバスで大丈夫っていう実績を作れる大チャンスだもんな
532:名無し野電車区
10/11/20 02:05:38 Ityc84WlO
今月のジャーナルの巻頭写真が災難にあったローカル線を見下している
みたいでなんか腹が立つ
「岩泉線早期復旧に願いを込めて」とか明らかに建前だろw
533:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
10/11/20 04:14:45 rAJLTWeIO
>>526
事故直後に一度入らなかったっけ？
534:名無し野電車区
10/11/20 08:01:02 wZHeB9bH0
まだ運休してたのかよｗ
535:名無し野電車区
10/11/20 09:33:04 RA1WAFBH0
平行国道の未整備なんて行政の怠慢そのもの。
地域の旅客流動の責務を一民間企業に押し付けてる時点でおかしいんだよ。
536:名無し野電車区
10/11/20 10:25:33 Fx2ov1hpO
平行する道路だって維持管理に見合うだけの交通量があるのかよ
赤字ローカル鉄道は事あるごとに叩かれる、叩きやすい対象だが、
赤字ローカル道路は一切の採算性を問われないこの理不尽さ
537:名無し野電車区
10/11/20 13:50:49 d8z4aqRcP
岩泉あたりから車で盛岡に行く場合も宮古に行く場合にも
岩泉線に沿った道路なんか遠回りになるだけだから使わないし
未整備でも誰も困らない。
538:名無し野電車区
10/11/20 22:48:05 0MlfLLQr0
それどころか、茂市を経由しないのなら峰一つ東に大規模林道が出来ていて
昔の街道上がりのしょぼい国道よりも、そちらがよほど整備されているという始末
539:名無し野電車区
10/11/21 12:58:34 Xx+MpRBL0
>>538
未整備の国道に平行して立派な県道や林道が整備されてる例は
ここに限らず、あちこちにあるようですね
540:名無し募集中。。。
10/11/21 18:28:59 hJuWUECT0
>>535
予算は無尽蔵ではないし優先順位というのがあるんだよ、坊や
541:名無し野電車区
10/11/21 18:37:08 Ce8KIibM0
石田亨運輸部長 でニュースをググルといっぱいでてくる。
542:名無し野電車区
10/11/21 21:00:06 /LyDg5ku0
宮古で一時間の接続待ちになるんだけど、昼メシ食べられるようなところある？
543:名無し野電車区
10/11/21 21:22:25 qqW9aFD60
>>542
最もわかりやすいのが、駅前にキャトル宮古がある。
そこの４階にファミレス、１階に丼物屋がある。
時間が余ったら、４階の100円ショップを眺めてもいいだろう。
いづれにしても駅前には食べるところが少ないので覚悟した方がいい。
544:名無し野電車区
10/11/21 21:31:33 KC9SCK+l0
>>542
蛇の目
URLﾘﾝｸ(restaurant.gourmet.yahoo.co.jp)
仕事で宮古出張のとき昼飯はたいていここ
545:名無し野電車区
10/11/21 22:15:05 66wFevqA0
宮古駅に立ち食いそばあるだろ
546:名無し野電車区
10/11/21 23:37:20 w28aTbs40
昨年の秋宮古を訪れたのだが、岩泉線乗っとけば良かった
宮古は街自体に全然活気がなかったのでがんばってほしい
547:名無し野電車区
10/11/21 23:46:33 qimxStX20
>>542
モスバーガ＾－
548:名無し野電車区
10/11/22 00:04:13 KC9SCK+l0
373 最近の50系客車の活躍 [] 2010/11/21(日) 17:29:19 ID:EVNGmaHv Be:
18日に岩泉線の車両撤去でスユニ50 2018が活躍しますた。
ＪＲ岩泉線復旧応援サイト
URLﾘﾝｸ(www.town.iwaizumi.iwate.jp)
混合列車の運転の様子
URLﾘﾝｸ(www.town.iwaizumi.iwate.jp)
花輪線であった客車と気動車の併結の再現
URLﾘﾝｸ(www.town.iwaizumi.iwate.jp)
まさか、21世紀になって「DE10＋ワム80000＋50系＋キハ100」なんてものが見れるとは。
しかし、ホントにこれで「最後」みたいだけど。
549:名無し野電車区
10/11/22 00:09:23 WDdlB12g0
宮古サティってなくなったのね
550:名無し野電車区
10/11/22 02:02:35 zhjq++j90
鉄道トラブル：ＪＲ山田線、信号故障し一時不通 上下線６本が運休 ／岩手
２０日午前１０時３５分ごろ、宮古市宮町、ＪＲ山田線宮古駅構内にある信号機が故障し、赤から青に
切り替わらなくなった。このため宮古－釜石駅間の列車を運休し、バスやタクシーで乗客を代行輸送した。
午後４時１５分に故障が直り、再開した。ＪＲ東日本盛岡支社によると、運休は上下線６本で、
約２３３人に影響が出た。同支社で原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
551:名無し野電車区
10/11/22 21:42:25 eBJi91cr0
>>540
> 優先順位というのがあるんだよ、坊や
国の犬め！。
552:名無し野電車区
10/11/22 23:29:14 jwkErAOV0
>>542です。
みんなありがとう。すぐに見つかった「蛇の目」で食べました。はらこごはん2600円也。
553:名無し野電車区
10/11/23 19:13:55 saND3nFv0
川井村殺人事件があったけど あんな田舎に住んでたら気が狂ってしまうことも納得できるw
554:名無し野電車区
10/11/24 09:38:04 PzyqRdiC0
バカだろお前
555:名無し野電車区
10/11/24 10:08:36 n17doQeM0
岡山県の山奥の町に比べたら平和だ。
556:名無し野電車区
10/11/24 20:48:22 +XftbFdW0
岩泉線 来春まで復旧できず
ことし７月、土砂崩れのため列車が脱線して現在も不通になったままの岩手県のＪＲ岩泉線について、
ＪＲ東日本は、安全確認のための調査が春先までかかる見通しで冬の間は運転を再開しない方針を決めました。
岩泉線の運転再開は早くても来年春以降になります。
ＪＲ岩泉線は、ことし７月３１日に岩手県岩泉町内で線路脇の山肌から崩れてきた土砂に列車が衝突して脱線し、
現在も、全線で不通になっています。
ＪＲ東日本では専門家による委員会を社内に設けて土砂崩れの原因を調べていますがＪＲ盛岡支社によりますと
この委員会から、山の地盤が冬の間凍結したあと、春先にとけることが原因の１つではないかという考え方が
示されたということです。
このためＪＲでは春先に地盤の状態を調査することが安全を確認するためには欠かせないとして冬の間は岩泉線の
運転を再開しない方針を決めました。
岩泉線の運転再開は早くても来年春以降になります。
また岩泉線ではバスによる代行輸送が行われていますがこれから本格的な冬を迎え道路が凍結してスピードを出すと
危険なことから１２月１１日からバスの時刻を変更することになりました。
新しい時刻では岩泉駅と宮古駅の間でおよそ２０分ほどこれまでより長くかかるということです。
11月24日 19時01分
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
557:名無し野電車区
10/11/24 23:08:25 xFXjkSTE0
>>556
現在の代行バスダイヤ、駅での停車時間に余裕がないばかりか
駅間所要時間もきつきつですからね。
558:名無し野電車区
10/11/25 00:01:43 afFU+W6w0
岩泉線沿線住人を全員盛岡周辺にでも移住させる方が安上がりなんじゃね？
数百人だよね。
559:名無し野電車区
10/11/25 00:13:07 GfSkM+K60
岩泉高校小川分校なくなっちゃったのね
560:名無し野電車区
10/11/25 00:16:27 pnzXiAjaO
凍結してる間は崩れないんだから運行すりゃあいいじゃないか、
氷が解ける頃にまた運休すればいいだけでしょ
561:名無し野電車区
10/11/25 05:56:02 0Ez+0orO0
大峠の砂防ダム周辺の旧106号って、土砂崩れだらけ。
北上高地の山々がいかに崩れやすいかよくわかる。
562:名無し野電車区
10/11/26 04:12:25 UuoWJw8w0
冬季代行輸送は円滑に行って欲しいが
円滑に行ってしまうと岩泉線の存続理由がなくなってしまう。
563:名無し野電車区
10/11/26 06:27:29 M1vgyFpz0
>>562
最初から存在意義などないがな。
国鉄って偉大だったんだなと感じることはできる。
564:名無し野電車区
10/11/26 06:48:16 WLkNs3ad0
猿すら乗らない岩泉線
565:名無し野電車区
10/11/26 08:06:09 9K/2z4EuO
>>559 宮古川井校や遠野情報ビジネス校
そして東和高校といった沿線の高校も廃校になったよ。
566:名無し野電車区
10/11/26 09:20:11 WtIBfYFz0
昔島根県温泉津町でモーニング娘。のコンサートを開催し町の人口の3倍もの観客が押し寄せたとか。
岩泉町でAKB48のコンサートをやったら岩泉線の活性化になるんじゃないか？
盛岡駅から観光バスを使われてしまうと意味がないが。
567:名無し野電車区
10/11/26 10:33:55 EV1s1gVG0
車両内でやればいい
48両連結で
568:名無し野電車区
10/11/26 19:38:12 s2Fdaszk0
>>567
もちろんキハ48を充当とか。
てか48両も連結したら全長が1022.4mになってしまうぞ。
もし実現したらギネスブックに載りそう。
AKB48とKHA48（国鉄キハ48系気動車）が好きな人
ｽﾚﾘﾝｸ(akb板)l50
569:名無し野電車区
10/11/26 23:36:02 WLkNs3ad0
山手線で一周分の車輌を連結すれば運転間隔をゼロに出来るってネタがあるが、山田線釜石線東北本線の場合は釜石・花巻で不可能だな。
570:名無し野電車区
10/11/27 09:43:52 FYATT0QC0
>>569
釜石から三鉄経由で大船渡線…でも盛と一ノ関がスイッチバックか。
571:名無し野電車区
10/11/27 23:24:09 DSZvCzSB0
花巻駅から歩いて、マルカンデパート大食堂のソフトクリームを食べよう。
572:名無し野電車区
10/11/28 14:44:31 1EFEPBfq0
>>566
そこで押角駅に特設ステージを作って開催ですよ
573:名無し野電車区
10/11/29 02:31:56 vQS8/HOP0
ＪＲ岩泉線、復旧は来春以降 雪解け後に岩盤調査
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
岩泉町で７月に発生したＪＲ岩泉線の脱線事故で、ＪＲ東日本が冬期間に同線の運転を再開しない方針で
あることが２４日、分かった。土砂崩壊の一因ともされる凍結融解作用の岩盤調査を雪解け後に行うためで、
岩泉線全線における安全調査は少なくとも来年春まではかかる見込み。
岩泉町によると、例年、沿線の山あいから雪がなくなるのは４月中旬ごろだ。
ＪＲ東日本によると、斜面が冬期間に凍結し、その後とけることが、岩盤の緩みや風化を進めた一つの原因と、
有識者らでつくる災害原因調査検討委で指摘。このため、今月下旬以降にスタートする安全調査で、
斜面の凍結融解作用などについても必要な地点で調べるという。
調査は全線において約２２０カ所を予定。内訳は▽今回の土砂崩壊との類似地点（７カ所）
▽落石可能性がある地点（１０６カ所）▽斜面を切り開き、切土した地点（１０７カ所）。
574:名無し野電車区
10/11/29 02:43:26 LRK66VEk0
多数のけが人を出したんだから、
安全対策・再発防止対策には十分に時間をかけてほしいね。
１～２年ぐらいかけてじっくり調査したほうがいい。
いいかげんに補修してまた事故が起こったら、今度は確実に廃線になる。
575:名無し野電車区
10/11/29 20:46:20 h0LJ+Oki0
もう全部シェルターで覆ってしまえよ
こうすれば落石の心配が要らなくなるし。
576:名無し野電車区
10/11/29 20:54:18 vW5QevamO
>>575
地下鉄すればもっと落石の心配は無い。
577:名無し野電車区
10/11/29 22:26:27 yyOiJCmo0
この線って新幹線の話もあったんだよね？
578:名無し野電車区
10/11/30 09:23:07 dHZ1O4kE0
今もあるよ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
579:名無し野電車区
10/11/30 14:05:24 LMHrRaPL0
中野バイパス全線開通 岩泉―田野畑間
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
中野バイパスが全盛開通 岩泉町
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
中野バイパスが開通 三陸北縦貫道路
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
.三陸北縦貫道：岩泉龍泉洞－鵜の巣断崖ＩＣ完成、中野バイパス全線開通 ／岩手
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
580:名無し野電車区
10/12/01 03:55:25 oIbgTGGu0
落石どころか、崩落の危険があるんじゃないか？
581:Security Patrol
10/12/02 20:30:53 mjseXoVqO
業務命令でスレの巡視に来ました。
特に荒れてはいないようですが
岩泉線の復旧はまだのようですね。
最悪なら岩泉線の廃止を容認するとゆきおは言っています。
その代わり山田線に力を注いでもらわないと
税金を納めることに不信感や嫌悪感を抱くとのことです。
ゆきおが体調不良であるので回復後に本人にカキコさせますのでそのさいはよろしくお願いします。
なおネットストーカーの基地外付きまといいじめ厨くんは
沿線とは無関係の人なので出入り禁止といたします。
582:名無し野電車区
10/12/02 21:05:35 iwqSdWSf0
選挙区でもないのにご来訪頂き、痛み入ります。
ご子息には、
お祖父様と同名のご同僚と語らって、
山田線はもちろん、
是非とも岩泉線の復活と活性化にお力添えを賜りたく、
服してお願い申し上げます。
‥‥と、お伝え下さい。
583:Security Patrol
10/12/02 23:07:08 mjseXoVqO
い○○うさんの秘書や事務所職員そしてＳＰにも相談してみます。
584:名無し野電車区
10/12/05 07:45:36 5hdszp8s0
昨日やってたサスペンスドラマが遠野の話で、ラストにはキハ１１０の０番台はまゆりがちらっと出てた。
585:名無し野電車区
10/12/07 01:02:09 7/FVXSEBO
ひどい自演だなぁ
はやくﾀﾋねばいいのに
586:名無し野電車区
10/12/08 20:39:46 jaVrGYHh0
岩泉線にHB-E300を乗り入れさせたらいいのに
587:名無し野電車区
10/12/10 21:25:24 wwgBUbpm0
岩泉線、意外と通学客で賑わうんだよね。１日に3本程度しか走らない路線とは思えない賑わいに、嬉しさを覚えた記憶が。
588:名無し野電車区
10/12/10 21:47:03 vF/oYih4O
しかしこの通学客たち、どこか様子がおかしい…
生きている感じがしない。
>>587はハッとした。しかし既に遅かった。じりじりと近づいてくる乗客たち。
「逃げなければ…」
しかしここは列車の中、逃げ場などない。
遂に最前部まで追い詰められた>>587…次の停車駅まではまだまだだ。
ここで俺の鉄ｦﾀ人生もオシマイかと覚悟を決めたその時だった。
「マスコン頼んだぜ・・・」
Tさんはそう呟くと運転席から出てきて、狙いを定め。
「破ぁーーーーー！！」と叫んだ。
するとTさんの両手から青白い光弾が飛びだし、乗客たちを吹き飛ばした。
「これで安心だな・・・」そう呟いて片手でタバコに火をつけるTさん。
寺生まれってスゲェ・・・その時初めてそう思った。
589:名無し野電車区
10/12/10 22:25:21 tR4DFzOE0
>>588
車内で喫煙するのはいかがなものかと・・・
590:名無し野電車区
10/12/15 18:43:07 Rk6Lkl9g0
.ＪＲ岩泉線脱線：地表風化が原因 地震・降雨で－－盛岡支社 ／岩手
岩泉町で７月３１日に起きた土砂崩れに伴うＪＲ岩泉線の列車脱線事故で、ＪＲ東日本盛岡支社は１３日、
土砂崩れは、長年の地震、降雨などで地表付近が風化したことが原因と発表した。「原因調査検討委員会」
（委員長、岡田勝也・国士舘大理工学部教授）の調査で分かった。
調査報告によると、土砂崩れ現場は、長年にわたる地震や降雨、凍結と融解などの自然現象の繰り返しで
地表付近の風化が進行。急勾配の斜面全体が不安定な状態になり、土砂崩れが引き起こされたという。
また、同線全線（約３８キロ）には、７月の土砂崩れ現場と同様の地質が分布していた。特に地形的共通点や
過去に落石のあった１３６カ所、延べ約１４キロで土砂崩れの危険性があるとしている。
検討委は、さらに斜面の不安定度などを調査する。このため、岩泉線の運行再開は来春以降となる。
県や宮古市、岩泉町からは早期の再開を望む声が上がっているが、めどは立っていない。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
591:名無し野電車区
10/12/15 18:46:19 Rk6Lkl9g0
安全確認１３６か所で必要
岩泉線脱線でJR発表
ＪＲ盛岡支社は１３日、土砂崩落による脱線事故が起きた岩泉線について、安全を確かめる場所が、
事故現場を含め沿線に１３６か所あり、調査は来春の雪解け時期まで続く見通しであると発表した。
土砂崩落の原因について、専門家委員会は、事故現場の急斜面は岩盤だが、表層部が長年にわたる
雨や地震、冬の凍結融解作用により風化し、割れ目も出来て、その数や大きさが少しずつ増していたと推定。
この不安定な状態が限界に達し、幅１９メートル、長さ３４メートル、深さ５メートルにわたり、８００立方メートルの
崩落が起こったとした。崩落直前に、直接影響した原因はないという。
沿線には、事故現場と同じ砂岩や粘板岩の地質が多く、支社は９月から１１月にかけて、ヘリコプターによる
レーザー調査や過去の落石事例などを基に安全点検の対象を選出。現場と似た地形の７件、落石の
可能性がある１０６件、岩盤斜面を切り開いている１０７件で、重複を整合した１３６か所に関して、点検を開始した。
このボーリング調査や現地調査は、春先の融雪期の状況を確認する必要があり、その後に専門家委員会で
安全性を検討する。
（2010年12月14日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
592:名無し野電車区
10/12/15 20:03:44 WTw2OWUO0
これさ、近くを走ってる山田線とかは大丈夫なのかね？
似たような地質の場所ないの？
593:名無し野電車区
10/12/15 21:05:51 0bUl68V/0
こういうニュースを見ると
136箇所調査が必要→お金は？→自治体が補助→調査の結果、修繕に莫大な資金が…→
→金は？→自治体「…」国「併走する国道の修繕でうんたらかんたら」→廃線
594:名無し野電車区
10/12/15 21:22:29 6YnyvPKi0
だよね。
束は廃止に持ち込むことに必死だってことだね。
これに味を占めると、「近隣の山田線を調査したところ．．．(以下略)」
595:名無し野電車区
10/12/15 21:25:01 gFfPkQxF0
そりゃ廃止したいに決まってるだろ
596:名無し野電車区
10/12/15 21:26:30 bp4pqgF50
そりゃ収入があんだけ落ち込めば出すところ減らすしかないだろｗ
597:名無し野電車区
10/12/15 22:04:44 ZPddoN2Q0
着々と束の悲願が達成されつつあるな
束にとっては只見線も粉砕できれば万々歳だろうが、あっちは並行酷道が完全な冬期閉鎖道路だからなあ
598:名無し野電車区
10/12/16 01:23:54 /03hHuma0
まぁ冬期通行不能とかはそのうちバイパス整備されるでしょ
599:名無し野電車区
10/12/16 14:43:48 Mkfq+ygA0
盛モリのキハ110の一部の車両の行き先表示器が青幕からLEDに
変更が始まったようです。
はまゆり編成は現在LED車と幕車が混在中。
ついでにはまゆり限定運用だった110-136,137,138,139も以前は
積んでいなかった衛星携帯付きましたね。運用効率を高めるのかな?
600:名無し野電車区
10/12/17 09:59:54 J00HNhxc0
まあ地元としても一日３往復の路線に復活してもらうより
並行国道を改良してもらった方がありがたい人が多いだろう
601:名無し野電車区
10/12/17 21:14:40 K1/3g+wF0
ＪＲ全駅を制覇、横須賀の佐藤さんが７年がかりで４６４０駅を乗降/神奈川
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
北海道から九州まで４６４０もあるＪＲの全駅に乗り降りする“偉業”を、横須賀市に住む地方公務員の佐藤孝之さん（39）が12日、
達成した。最後の一駅は、相模湾を望む東海道線の根府川駅（小田原市）。「日本って広いです」と、達成感に満ちた表情で語った。
きっかけは約７年前。全駅を制覇した「先達」のトラベルライター・横見浩彦さんの著書に出合い、自分にもできると決意した。
以来、休日を使って東奔西走し、毎月数十駅のペースで訪問。(1)必ず列車を使う(2)ほかの交通手段で駅に行き、乗車するのも
ＯＫ(3)改札口を出た時点で下車と見なす―など、自分なりのルールを守ってきた。
実は佐藤さん、１９９１年にＪＲ全線を、95年には私鉄全線を「完乗」している。けれども終点まで乗り通すのと一駅ずつ
降りるのとでは、難易度は何倍も違う。
例えば北海道の石北本線上白滝駅に止まる列車は、１日に上下１本ずつだけ。岩手県の山田線大志田駅は
上下合わせて３本だけ…そんな駅が結構あるのだ。おまけに、せっかく降りたのに、その後廃止されてしまった駅が57もある。
北海道では熊に遭遇したり、猛吹雪で遭難しかけたり。島根県の無人駅では「こんな所で何している」と職務質問されたことも。
それでも「津々浦々に人の営みがある」と、地方色を体感した。「通り過ぎずに下車することで、その土地の印象が深まりました」
好みは「古い木造の建物が残っている駅」。老朽化や合理化で素っ気ない駅舎が増えた今、温かみを感じられるからだという。
この旅の「終点」、根府川駅もその一つ。高校時代の友人らに迎えられた佐藤さんは「次は私鉄全駅を目指します」と決意表明した。
ちなみに費用は…。「青春18きっぷ」など格安の乗車券を活用したとのことだが、その総額は「怖くて計算していません」。
602:名無し野電車区
10/12/18 11:10:00 3JfazQiW0
公務員最強だぬ
603:名無し野電車区
10/12/18 12:24:45 ovQRou660
金と暇がある公務員じゃなきゃ、普通の社会人じゃ７年はムリ。
604:名無し野電車区
10/12/18 21:44:56 /p8tP4ii0
公務員の道楽に偉業とはね？ 何かムカつく！
605:名無し野電車区
10/12/18 23:21:38 BjcKJxED0
岩泉線、このまま廃線にならなきゃいいけど・・・。
606:名無し野電車区
10/12/19 03:01:41 CoVHhLXoP
なんで公務員を敵視するんかね？
それこそ政治家と経団連にまんまとしてやられてるのに気づかんかね？
自分たちの奴隷精神と僻み根性の足の引っ張り合いの方がおかしいと思わんかね？
だからあんたらいつまで経っても経団連に都合の良い奴隷なのさ
607:名無し野電車区
10/12/19 19:28:00 id1HnJB30
>>598
そのうちバイパス・・・という程、簡単な区間ではない。
おそらく計画自体がない。
あっても国には金がない。
608:名無し野電車区
10/12/19 20:15:26 lr5iUGdy0
252号とかは県管理だから国はあまり関係ないよ
609:名無し野電車区
10/12/19 20:25:03 e9Ylw70z0
峠の前後拡張すればいいだけじゃん
610:名無し野電車区
10/12/19 21:58:43 q4vcpIZ10
>>593
ほんとにこれで廃止になったらやだな。
やりかたがせこい。
倒壊の名松線みたいに、
「直す気ねぇんだけど」と言ってもらったほうがいい。
611:名無し野電車区
10/12/20 18:10:54 mLSLbCQQ0
>>608
300番台でも一応国道だから、建設費は国が面倒見ないといけない。
道路特定財源ェ･･･。
612:名無し野電車区
10/12/20 18:24:08 mOOVd6Y00
全線不通の無人駅、復旧願うメッセージ続々
岩手県岩泉町と宮古市を結び、今年７月の大規模な土砂崩れで全線不通となっているＪＲ岩泉線（３８・４キロ）の
早期復旧を願う声が全国から多く寄せられている。
有数の「秘境駅」として人気の押角(おしかど)駅（宮古市）には、峠道を越えて車で駆け付けた鉄道ファンらが、
駅に備えられたノートに応援の言葉を次々とつづっている。
押角駅は、北上山地の山あいにある無人駅。待合室はなく、歩くと木のきしむ音がする板張りのホームがあるだけで、
周囲に人家もなく、停車するのは日に上下６本。自然の中にぽつんとたたずむ様子が人気を集め、人気漫画
「鉄子の旅」でも取り上げられた。
ノートは駅名標脇の木箱にあり、ファンが自発的に置いていったとみられる。岩泉線は７月３１日に土砂崩れによる
脱線事故が発生し、岩泉―茂市間の全線不通のまま、復旧の見通しは立っていない。
事故後も押角駅を訪れるファンは絶えず、ノートには「新婚旅行で来ました。定年してもこの岩泉線が残っていて
ほしいなぁ」「鉄子の旅で知って５年、ずっと来たいと思ってました」「見事なまでの大自然。一日も早い復旧を」
―などと復旧を願うメッセージが目立つ。
署名から関西、九州方面からもファンが訪れているとみられ、書き込み数は既に９０件を超え、ノートも２冊目に。
岩泉町が町ホームページに設けた「復旧応援サイト」にも、８０件を超える応援メッセージが寄せられている。
地元は、早期復旧を望んでいるが、安全調査を実施しているＪＲ東日本は、復旧の検討は「春の融雪期の状況を
確認してから」としている。 .
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
613:名無し野電車区
10/12/20 19:03:50 H7+EMgno0
>>609
距離、地形、豪雪、落石、急カーブ、古い道路設計、簡単に通年通行が出来るならとっくに・・・
614:名無し野電車区
10/12/20 20:34:54 3BmXgjhw0
>>611
もちろん補助はあるけど直轄じゃないから国の負担は3割ぐらいじゃないかなー
615:名無し野電車区
10/12/20 20:48:42 H7+EMgno0
国も地方も金がないのは同じこと
616:名無し野電車区
10/12/20 21:20:59 H7+EMgno0
福島県側の場合
URLﾘﾝｸ(www.pref.fukushima.jp)
（只見線スレが荒れ放題なので、失礼）
617:名無し野電車区
10/12/20 22:09:38 H7+EMgno0
>>610
海は方針転換
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
今一番危ないのが、岩泉線と中国山地の一部。
名松線の発案（URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)）を岩泉線に悪用されそうな感がある。
618:名無し野電車区
10/12/20 23:30:36 GYUSwrd/0
どことは言わない、赤字垂れ流し路線を未来永劫運営継続しろとは言わない。でもせめて
災害発生後そのままなし崩し的に廃止でなく、廃止前に乗らせてくれれば。（個人的には、別にファンサービスで
SPECIAL列車を走らせなくても、普通の列車で結構です。だってどの列車だって車窓は一緒なんだから。（それは
分かってても言うなって？））
だからみんな、明日廃止になるかもしれない、（あるいはあくまで結果として）一生残ってるかもしれない線は
とっとと乗っておこう。只見、岩泉、三江、木次、エトセトラエトセトラ・・・。あぁ、三厩、江差もヤバイんだっけ？
（余談ですが、釧網本線廃止説？、やっと分かりました。釧路9時台発網走行き、席取り合戦で戦々恐々かと
思いきや、12月はガラガラだったので「あぁ、これのことか」と思いました。どっかの線が18きっぷシーズン以外
はガラガラだという説を聞きましたがそれの上をいくのでしょうか？）
釧網本線釧路～網走某年の流氷シーズンにバ○ァと関取りで軽く小競り合いをして負けました。相手さん達は
その後絶景地帯で寝てましたが。所詮そんなモンとはいえ、いい気なモンですね。
どんな線だって何回か乗れば満足するから（実は飽きる）。
白糠、標津、勇網、天北線とか今更仕方のない線もあるけど。
何だか完全に地元の生活の足を無視した、時々気まぐれで現れる（しかもこともあろうに
18きっぷで乗りやがる）マニア如きの所見でごめんね。
619:名無し野電車区
10/12/21 02:34:26 ekxk0c2v0
ネタにマジレスすると江差線末端部はほぼ廃止確定
620:名無し野電車区
10/12/21 11:56:08 1q8T/L2cO
定期運行は廃止しても不定期で走らせられるような制度は無理なのか？
前原は少しぐらい考えろ、元は鉱石輸送に供されたろせんだぞ
蒸機の入線だって問題なかろう
621:Barack Maehara（仮名）
10/12/21 15:34:38 5ffNkqeqO
わたしは今は外相でございます。
後任はま○ちでございます。
622:名無し野電車区
10/12/21 16:45:23 1q8T/L2cO
う、バブチ～(´･ω･`)
623:名無し野電車区
10/12/22 11:06:16 5FncOnfk0
鉄道旅行のムック本で「JR釜石線」を巻頭特集－「賢治を探す旅」紹介 ／岩手
宮澤賢治の童話小説「銀河鉄道の夜」のモデルといわれるJR釜石線を「銀河ドリームライン」として巻頭で特集する
ムック「鉄道ひとり旅ふたり旅 5」（?出版）が12月30日、発売される。（盛岡経済新聞）
同誌では、花巻から釜石までの全長90.2キロのローカル線を、「スローな旅」の視点で全15ページにわたりルポルタージュする。
花巻から遠野、そして釜石へ向かう誌上の旅では、同鉄道の歴史をひも解くほか、沿線の名所や風土を賢治の
作品を通して丹念に歩いた。鉄道好きや宮澤賢治のファン以外にも、「岩手のコアな部分」を知る旅のガイドとして活用できる内容だ。
変形A4判、128ページ。価格は880円。全国の書店で販売。
現在、銀河鉄道を彷彿とさせる通称めがね橋（宮守川橋、遠野市宮守町）では、橋のライトアップとともに
クリスマスイルミネーションが飾られている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
624:名無し野電車区
10/12/22 23:06:25 iLCM+mB/P
>>613
走って見たけど、言うほど厳しい道じゃない。
625:名無し野電車区
10/12/23 00:03:18 LuPgx3qC0
普通車と中型車・大型車ではそりゃ感想も違うだろうなｗ
626:名無し野電車区
10/12/23 19:44:20 +3Oc1LDF0
岩泉線を廃止して、御茶ノ水－津田沼を、複々線にしようぜ。
あの汚沢さんに遠慮するなよ。
627:名無し野電車区
10/12/24 01:11:18 zYOy+26z0
>>622
基地外にかまうな
JR各社はファーストリティリング傘下のほうがいい
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
おばまゆきお（仮名）とは何者か？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
高速千円よりＪＲの価格破壊が正解と考えます
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
JR各社はまとまりがない
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
ＪＲ各社は多様化するニーズに応えよ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
628:名無し野電車区
10/12/25 02:44:39 bctMyWt60
>>626
錦糸町ー津田沼は複々線だろ。
629:名無し野電車区
10/12/26 11:29:35 A5jgXR130
復旧と同時に押角駅が廃止になりそうで怖いな
630:名無し野電車区
10/12/26 15:36:52 vJrryJA80
数年前に撮影に行った時は押角利用の学生さんがいたはずだけど、もう卒業しちゃったかな？
利用者0だと駅の存続は厳しいな。
631:名無し野電車区
10/12/26 15:56:34 flXWQalF0
寒さやわらぐも大雪で交通機関に乱れ (2010年12月26日 12:34 更新)
県内は寒さはやわらいだものの、大雪のため列車を中心に交通機関に乱れが出ています。県内は午前１０時現在の積雪が
宮古市区界で７８センチ、北上で５６センチ、盛岡で４３センチとなっています。盛岡市内では車の渋滞ができ、衝突事故も
相次いでいます。また市民も屋根の雪下ろしや駐車場の雪かきに追われていました。交通機関にも影響が出ていて、
ＪＲの山田線、花輪線が上下線で運転を見合わせているほか東北本線や釜石線に遅れや運休が出ています。
午後には順次平常運転に戻る見込みです。なお、盛岡や二戸などの一部で長時間に及んだ停電は、きのう午後８時すぎに、
すべて復旧しています。
URLﾘﾝｸ(news.ibc.co.jp)
632:名無し野電車区
10/12/26 16:13:14 ZBcstRKTO
朝からずっと止まってんのに運行関連の書き込みなしw
ホント誰も利用してないんだなw
633:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
10/12/26 17:06:58 jPtEpFpdO
>>630
ｺﾋだけど旭浜もそんな感じで数年前廃駅になってたな
634:名無し野電車区
10/12/26 17:44:50 flXWQalF0
山田線 運転見合わせ 2010年12月26日
2010年12月26日9時1分 配信
山田線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
釜石線 運転見合わせ 2010年12月26日
2010年12月26日9時1分 配信
釜石線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
岩泉線 運休 2010年12月26日
2010年12月26日3時56分 配信
岩泉線は、７月３１日発生した押角～岩手大川駅間での土砂崩壊の影響で、終日運休となります。
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)
635:名無し野電車区
10/12/26 20:30:45 BgcmcTZC0
岩泉線に特急列車を
636:名無し野電車区
10/12/26 22:11:59 cfEngKhpO
今日ホリデーパスで宮古から盛岡往復した。
行きは宮古9時30分発のリアスが運休で106急行に振替だった。振替客は案外いたみたいで、パスは混んでいた。
帰りは、盛岡16時30分発の普通で1時間20分遅れたが、宮古まで動いた。車内は案外混んでいた。
106急行に振替なんてやってるんだね。初めてだったわ。
ちなみに明日5時01分宮古発の普通盛岡行きは川内から盛岡まで運休らしい。
637:名無し野電車区
10/12/27 00:09:07 BbylTh8t0
これくらいの雪でウヤとは
638:名無し野電車区
10/12/27 07:11:43 u18REIcm0
釜石線 運転見合わせ 2010年12月27日
2010年12月27日6時57分 配信
釜石線は、柏木平～宮守駅間での倒木の影響で、遠野～花巻駅間の上下線で運転を見合わせています。
山田線 一部運休 2010年12月27日
2010年12月27日3時56分 配信
山田線は、雪の影響で、盛岡～宮古駅間の上下線の一部列車が運休となります。
岩泉線 運休 2010年12月27日
2010年12月27日3時55分 配信
岩泉線は、７月３１日発生した押角～岩手大川駅間での土砂崩壊の影響で、終日運休となります。
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)
639:名無し野電車区
10/12/31 16:58:09 t52ztdrFO
俺が今年最後の書き込みだな
皆さん、よい御年を
640:名無し野電車区
10/12/31 18:07:06 rx3viOKi0
■ 東北エリア列車運行情報 画面表示日時：2010年12月31日17時58分
山田線 運転見合わせ 2010年12月31日
2010年12月31日17時17分 配信
山田線は、雪の影響で、上下線で終日運転を見合わせます。
奥羽本線 運転見合わせ 2010年12月31日
2010年12月31日16時53分 配信
奥羽本線は、雪の影響で、大館～弘前駅間の上下線で運転を見合わせています。
八戸線 運転見合わせ 2010年12月31日
2010年12月31日16時19分 配信
八戸線は、強風の影響で、久慈～鮫駅間の上下線で終日運転を見合わせます。
花輪線 運転見合わせ 2010年12月31日
2010年12月31日16時18分 配信
花輪線は、雪の影響で、上下線で終日運転を見合わせます。
東北本線 運転見合わせ 2010年12月31日
2010年12月31日15時38分 配信
東北本線は、停電事故の影響で、北上～一ノ関駅間の上下線で運転を見合わせています。
大湊線 遅延 2010年12月31日
2010年12月31日13時11分 配信
大湊線は、強風の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。
東北本線 一部運休 2010年12月31日
2010年12月31日11時30分 配信
東北本線は、強風が見込まれるため、福島～石越駅間の上下線の一部列車が運休となっています。
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)
641:名無し野電車区
11/01/01 10:05:21 YsoKfr1C0
ん？岩泉線がないぞ？
642:名無し野電車区
11/01/01 11:19:59 LVyNxs01O
山田線終日運休
釜石線16時頃まで運休
643:名無し野電車区
11/01/01 11:25:18 YAHJ301A0
■ 東北エリア列車運行情報 画面表示日時：2011年1月1日11時19分
更新履歴 奥羽本線 遅延 2011年01月01日
2011年1月1日11時13分 配信
奥羽本線は、雪の影響で、大館～青森駅間の上下線に遅れがでています。
更新履歴 山田線 運休 2011年01月01日
2011年1月1日10時59分 配信
山田線は、雪の影響で、終日運休となります。
更新履歴 釜石線 運転見合わせ 2011年01月01日
2011年1月1日10時56分 配信
釜石線は、雪の影響で、上下線で１６時頃まで運転を見合わせます。
更新履歴 花輪線 運休 2011年01月01日
2011年1月1日10時23分 配信
花輪線は、雪の影響で、終日運休となります。
岩泉線 運休 2011年01月01日
2011年1月1日4時1分 配信
岩泉線は、７月３１日発生した押角～岩手大川駅間での土砂崩壊の影響で、終日運休となります。
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)
644:名無し野電車区
11/01/01 15:32:01 YAHJ301A0
新年１月２日の番組に「恋し浜駅」が登場します
URLﾘﾝｸ(www.sanrikutetsudou.com)
「みちのく鉄道物語～鶴田真由 出会いの切符～」
URLﾘﾝｸ(www.yts.co.jp)
放送日時：２０１１年１月２日(日)午後３時～
放送エリア：青森朝日放送・岩手朝日テレビ・東日本放送・福島放送・山形テレビ
※その他、朝日テレビ系列の他局でも別時間帯で放送予定。
2011/01/02 04:55～05:50 テレビ朝日 .みちのく鉄道物語～鶴田真由 出会いの切符～
645:名無し野電車区
11/01/02 07:19:11 eTkEtvzr0
■ 東北エリア列車運行情報 画面表示日時：2011年1月2日7時12分
花輪線 運転見合わせ 2011年01月02日
2011年1月2日4時22分 配信
花輪線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
釜石線 一部運休 2011年01月02日
2011年1月2日4時10分 配信
釜石線は、雪の影響で、上下線で一部列車が運休となります。
山田線 運休 2011年01月02日
2011年1月2日4時10分 配信
山田線は、雪の影響で、終日運休となります。
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)
646:名無し野電車区
11/01/02 10:57:31 oKgtv57x0
>>644
今朝、会社の事務所で、偶然この番組を見たんだが、三鉄が出てきた所で用事が入って見られんかった。
647:名無し野電車区
11/01/02 14:20:58 siMuJgSKO
前に朝一番乗りで岩泉線乗ったことあるけど、
岩泉まで乗った客8人のうち7人が岩泉で折り返した鉄オタ
札沼線でも新十津川で似たような状態だったな
この二線は即刻廃止でいいよ
648:名無し野電車区
11/01/02 18:26:05 eTkEtvzr0
県内交通機関は大雪の影響続く 列車ダイヤなど乱れ
--------------------------------------------------------------------------------
県内の交通機関は２日、列車ダイヤの乱れや国道、県道の通行止めなど１２月３１日の大雪の影響が続いた。
ＪＲ盛岡支社によると、山田線と花輪線は倒木の撤去作業などのため終日運休し、釜石線で快速列車上下２本が運休。
約１８５５人の足が乱れた。
３日は、山田線盛岡―宮古間は終日運休し、宮古―釜石間も始発から午後５時ごろまで運転を見合わせる。
花輪線は始発から運転再開するが、午前６時１５分鹿角花輪発の盛岡行き普通列車が運休。釜石線も盛岡―釜石間の
快速列車上下各１本が運休する。
県警高速隊によると、県内の高速道は２日午前８時前までに全区間の通行止めが解除された。
県総合防災室によると、県北、沿岸部を中心に２日午後５時現在、国道と県道１７路線の２３カ所で通行止めとなっている。
花巻空港発着の空の便は２日、平常通り運航した。
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
649:名無し野電車区
11/01/02 19:11:30 kqNzE++E0
>>647
部分廃止は存続よりも金かかるって聞いことがあるから余程の事が無い限り札沼線末端の廃止は無いんじゃないか
…と思ったけど、電化と同時に死にそうな気もする
650:名無し野電車区
11/01/02 23:03:22 lIQJ3ylF0
北海道は札沼線の末端区間と江差線の末端区間と夕張線は廃止だよ
651:名無し野電車区
11/01/03 06:46:36 EH55yXFi0
東北エリア列車運行情報 画面表示日時：2011年1月3日6時41分
東北本線 一部運休 2011年01月03日
2011年1月3日4時2分 配信
快速「はまゆり１号・２号」は、雪の影響で、全区間で運休となります。
釜石線 一部運休 2011年01月03日
2011年1月3日4時1分 配信
快速「はまゆり１号・２号」は、雪の影響で、全区間で運休となります。
山田線 運転見合わせ 2011年01月03日
2011年1月3日3時59分 配信
山田線は、雪の影響で、宮古～釜石駅間の上下線で１８時頃まで運転を見合わせます。
花輪線 一部運休 2011年01月03日
2011年1月3日3時59分 配信
花輪線は、雪の影響で、上下線で一部列車が運休となります。
山田線 一部運休 2011年01月03日
2011年1月3日3時58分 配信
山田線は、雪の影響で、上米内～宮古駅間で終日運休となります。盛岡～上米内駅間の上下線で一部列車が運休となります。
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)
652:名無し野電車区
11/01/03 11:21:47 offUcFbA0
札沼線ってどうして末端部分を接続しないのかずっと疑問だった。
653:名無し野電車区
11/01/03 13:02:37 cBz5YAwT0
>>652
中央バスで空知地区と結んでいるから問題ないだろう。
路線を廃止して中央バスかJHBに移管したほうがトータルコストは下がる。
>>650
駅番号が振られていない花咲線もあやしいな。
でも、並行しているR44経由の特急ねむろ号も利用者が芳しくないらしく、
釧路～根室間通しの利用者は花咲線を利用している背景もあるから、
廃止の可能性は幾分低いだろう。
654:名無し野電車区
11/01/04 00:50:13 w92myjuh0
１月２日宮古駅にて。
山田線の海線は釜石まで立派な観光バスでの代行がでていました。
山田線の山線は１０６急行が走っているので代行はしていません。
岩泉線の代行バスは押角峠の雪害（倒木）の影響で
岩手和井内で折り返しでした。押角は車で行けば行けますが
岩手大川以降は行く方法がありません。とのことです。
山田線の山線側はまるでやる気なしというところ
線路は雪に埋もれています
655:名無し野電車区
11/01/04 05:08:11 5r7PNu820
■ 東北エリア列車運行情報 画面表示日時：2011年1月4日5時5分
山田線 一部運休 2011年01月04日
2011年1月4日4時1分 配信
山田線は、雪の影響で、上米内～茂市駅間で終日運休となります。盛岡～上米内駅間・茂市～宮古駅間の上下線で一部列車が運休となります。
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)
656:名無し野電車区
11/01/04 23:09:09 RX0JC/2C0
岩泉線で乗り鉄コンプリートって人たちはどうしてんのかな？こういうときって代行バスでもオッケーとするのかな？
657:名無し野電車区
11/01/04 23:23:59 NOCp83Jw0
越美北線の時は一度代行バス乗って改めて復旧後に乗りに行ったけど、今回は廃止まで待つ人も多いだろうな
658:名無し野電車区
11/01/04 23:26:52 RlK8MhHU0
越後北線も三江線もなんでそのまま廃止しなかったんだろう？
659:名無し野電車区
11/01/05 06:05:05 1IuWWqfI0
■ 東北エリア列車運行情報 画面表示日時：2011年1月5日5時58分
山田線 一部運休 2011年01月05日
2011年1月5日3時59分 配信
山田線は、大雪の影響で、上米内～茂市駅間で終日運休となります。盛岡～上米内駅間・茂市～宮古駅間の上下線で一部列車が運休となります。
660:名無し野電車区
11/01/05 08:30:39 EZ+acET2O
>>657
JR全線完乗を目指している。
↓
岩泉線だけは全線乗っておらず、それ以外は全線完乗済み。
↓
しかし災害で乗車のチャンスが訪れず、そのまま廃止。
↓
結果JR全線完乗に繰り上がり。
…乗らないうちに廃止を迎えために、自動的に全線完乗が達成されるのは恥だそうだ。
俺の場合はモノレールに乗らなかったために辱められた小田急。
661:名無し野電車区
11/01/05 09:06:42 /hKSVBZ30
とりあえず代行バスで仮コンプリートしておいて、復旧したら乗り直す。廃線になっても、一応代行バスで乗ってるもんねぇ俺が悪いんじゃないもんねぇってのが心理的に負担じゃなくていいみたいですね。
662:名無し野電車区
11/01/05 11:42:29 ML8OTamO0
東日本東海北海道で未乗区間が山田線釜石以西岩泉線名松線の俺が来ましたよ
663:名無し野電車区
11/01/05 11:53:45 JQ2bO1Ky0
>>660
まさに俺だな・・・
しかもお盆に乗りに行こうと思ってたら2週前に災害。代行じゃ諦めきれん
664:名無し野電車区
11/01/05 12:13:49 go9Sny3C0
こういう事もあるんだ。
無駄なローカル線の復旧に銭を使うなら道路をさっさと整備しろよ、バカ役人ども！
[速＋]【岩手】雪の山道６キロ、担架で急患救う 岩手県岩泉
ｽﾚﾘﾝｸ(bbynews板)l50
ヲタしか乗らない無駄な路線に銭使うなんざ狂気の沙汰だ！
さっさと廃線だ！廃線！
665:名無し野電車区
11/01/05 14:14:46 r4Q4eUrb0
JR東日本のスケジュールはこんな感じ？
安全のために土砂崩れ防止を徹底的にやるべき←今ここ
↓
調査の結果、工事には莫大な金が掛かることが判明
↓
廃線表明
666:名無し野電車区
11/01/05 17:23:03 niUy5YnE0
まぁ不戦勝ってのはプロからすれば納得いく勝利ではないやな。
667:名無し野電車区
11/01/05 19:39:43 q6mBtKw00
>>665
多分微妙に違うw
安全の為に土砂崩れ防止工事を行う準備工事スタート
↓
信頼できる公的機関の調査の結果、莫大な費用が求められることが判明。
↓
地元沿線自治体等に支援or負担を求めることを発表
↓
地元は予算が無い事を理由に当然拒否。
↓
一企業の負担限界を超えているとして、地元負担が無い場合は廃止すると発表
↓
復旧が無いまま1年ルールの経過を待って書類上廃止
多分こんな感じw
668:名無し野電車区
11/01/05 21:16:03 oEvQqbk40
日本三大鍾乳洞「龍泉洞」は、
2011年1月4日(火)～3月18日(金)の間、
照明設備リニューアルのためお休みします。
669:名無し野電車区
11/01/06 00:04:41 XUhDg4x30
県内、全戸の停電解消 山田線は6日から復旧
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
元日にかけての大雪で、県内で大みそかから続いていた停電は４日午後１時２８分、全戸で解消した。同日まで停電が
続いた盛岡市上米内１戸、葛巻町田部６戸、一戸町小鳥谷２戸の計９戸には小型発電機を設置した。
東北電力岩手支店によると、１２月３１日から１月４日までの間、延べ２２市町村、７万３２７５戸が停電した。
ＪＲ山田線は５日、除雪や倒木処理のため４日と同様、上米内―茂市間の運転を見合わせる。ＪＲ盛岡支社によると、
６日始発から平常運転する予定。５日は上米内―盛岡間が上り５本、下り４本、宮古―茂市間が上下各３本ずつ運行。
運休区間は急行バスで振り替え輸送する。
県総合防災室によると４日午後３時現在、宮古市と岩泉町にまたがる国道３４０号と、久慈市、二戸市、岩手町、葛巻町、
一戸町の県道５路線、５カ所が全面通行止めのまま。
軽米町、一戸町、九戸村で鶏舎の倒壊などによりブロイラー計６万４３００羽が死ぬなど農林水産関係の被害も徐々に
明らかになり、県などが調査を進めている。
県教委によると、小中高２１校と特別支援学校２校、学校外教育施設２棟で窓ガラス破損などの施設被害が出た。
九戸村の伊保内高は体育館渡り廊下の屋根が倒木によって破損した。
ＮＴＴ岩手支店によると、１２月３０日から盛岡市や宮古市などで延べ約千回線の電話が不通となり、復旧作業を急いでいる。
670:.名無し募集中。。。
11/01/06 07:37:09 reFkAnD40
>>658
地元に復旧費用を請求したら払ってくれたから
671:名無し野電車区
11/01/06 21:47:56 FxWFWbQT0
岩手日報の記事を読んだら、大晦日に釜石線の釜石行きの列車が
遠野の直前？で倒木で8時間立ち往生した記事が載ってたんだけど、
東京から帰省で乗車していたダンサーの夫妻は
「悪天候になるのは事前に判っていた筈、JRは運休にすべきだった」と
記者に怒りを語った、だとさ..........。
こういう人達は逆に運休してもJRに文句を言うんだろうなあ.........。
672:名無し野電車区
11/01/06 22:46:52 Q3t/2Hvo0
だろうね。
悪天候になるのは事前に判っていた筈なのに乗ってるんだから。
673:名無し野電車区
11/01/07 22:45:59 oeXzuaaj0
地元自治体が全額出して直したら岩泉線は復旧するってことでおｋ？
674:名無し野電車区
11/01/07 23:41:11 5n96NZ9X0
全額ってことはたぶん無いとは思うけど、そもそも今回の場所以外にも修繕箇所がかなりある様子で、
全てを直すための金額が地方自治体で簡単に払えるような額にならなさそうな感じだろ。
その額によっては国道340号線の押角トンネルを掘る代わりに廃線、とかもあるんじゃね。
675:名無し野電車区
11/01/09 10:53:05 cio0iL5Z0
>>671
こういう場合は復旧作業が終わるまで、手前の駅に戻って待つのだろうか？
混んでいた場合、線路上で缶詰は嫌だな。
676:名無し野電車区
11/01/11 00:49:32 2CEU/QQM0
>>671
乗り合わせてもないのに、いかにも乗って迷惑を蒙ったかのように
日報に書き立てる誰かさんよりはマシだなｗｗ
677:名無し野電車区
11/01/11 19:02:41 CC/wFI0N0
今日、区界駅で車輪スリップしてオーバーラン。
運行本数が少なすぎてレールが凍ったようだよ。
678:名無し野電車区
11/01/12 00:35:40 TKDdJ/rU0
オーバーランしてもホーム余っているから問題ないか？
679:名無し野電車区
11/01/12 08:00:52 IgkMstTi0
多分、問題ある。
680:名無し野電車区
11/01/12 10:50:09 DFvIEd8C0
乗る人も降りる人もいないから上米内までオーバーランしてってもいいよ
681:名無し野電車区
11/01/12 12:19:18 WbKSfWBO0
今日の岩手日報によると、当該列車は3639Dの盛岡行上り快速リアスの模様。
乗客は30人も居たのでバス代行した。
682:名無し野電車区
11/01/12 23:12:02 lJnEY4io0
>>681
30人だったら106急行を1本増発すれば足りるだろう。
683:名無し野電車区
11/01/13 01:27:47 JnjBdC5h0
>>671
悪天候になるのが分かっていたなら乗るなよ。
684:名無し野電車区
11/01/14 00:10:36 slh2a7ck0
一昨日は盛岡ー上盛岡を走行中の下り列車が突然エンスト。起動不能で運休。60人に影響。
685:名無し野電車区
11/01/14 00:33:54 ajA6EwVs0
>>677
>>684
キハ５２に代えた方がいいんじゃない？
686:名無し野電車区
11/01/14 07:37:45 OjKwPKnh0
岩泉線の運行情報の文面が今朝から変わってる
687:名無し野電車区
11/01/14 08:35:14 9RhJ8xUN0
岩泉線 運休 2011年01月14日
2011年1月14日3時56分 配信
岩泉線は、２０１０年７月３１日に発生した押角～岩手大川駅間での土砂崩壊の影
響で、バス代行輸送を実施しておりますが、この方面へのご旅行はお控えいただき
ますよう、お願いいたします。
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)
688:名無し野電車区
11/01/14 15:57:34 g4de2yMP0
なるほど。
ついに束が公式に廃線推進に回った。
「・・・・この方面へのご旅行はお控えいただきますよう・・・・」
って文言、あの深名線でもなかったぞ。
689:名無し野電車区
11/01/14 16:08:07 s99+ERSs0
雪と悪路で定時性が確保できないからだろ
廃止させたいと思ってるのは間違いないだろうが
この文言自体にはそんな含みはない
690:名無し野電車区
11/01/14 18:43:10 0dxyAoLp0
代替バスで事故などのトラブルが発生し、「やっぱり鉄道にしろ！」という声が高まるのを恐れてと、勘ぐってみる。
691:名無し野電車区
11/01/14 20:04:40 x/vJkzA60
元々キャパに余裕がない代行輸送してるしな
692:名無し野電車区
11/01/14 21:20:57 jmOdXuIQ0
18シーズンでヲタが殺到して積み残しが発生したとか。
693:名無し野電車区
11/01/14 22:18:26 2iEoWX1Z0
当初の計画通りに小本線全線開通してればこんなことにならなかったのになあ。
岩泉線が廃線になったら、岩泉町が自力で小本～岩泉間を建設するのかな。
694:名無し野電車区
11/01/14 22:20:55 ZYMPhnOP0
全通しても米坂只見と同じレベルかと
695:名無し野電車区
11/01/15 12:07:39 ipAsZ/CH0
国庫補助金入れて押角峠改良するほうが早いだろ。
キハ52廃車で岩泉線は終わったのさ
696:名無し野電車区
11/01/15 12:15:37 LWVRgCBm0
キハ110時代の写真が貴重になるな…
697:名無し野電車区
11/01/15 13:40:34 6BKlPfxV0
１１０の時代は意外に短かったな。
698:名無し野電車区
11/01/15 22:21:29 gh1wmP/c0
最後に走った列車はDE10＋ワム80000＋スユニ50＋キハ110だったな。
>>695
並走国道を改良すればいいのだが、改良しても国土交通省が路線バスの事業の許可をするだろうか。
そもそも代替バス事業に参入してくれる会社はあるのか？
岩手県北バスは倒産、岩泉自動車運輸も出資していて損害があり、
タクシー会社は何処も零細企業で資金なし。
東日本交通は貸切バス専業会社。町営でやりたくても宮古市に跨いでいるのでできず。
JRバスは撤退済み。
699:名無し野電車区
11/01/16 01:02:13 Q/J/h+aI0
>>698
この中では県北バスかな。
県北バスは宮古駅～茂市駅・和井内を経由して清水までの路線があるから、
これを延長すればいいと思う。
県北バスの再建は県北バスの怠慢経営が原因ではないから、
事情を考慮し特例として設定される可能性もあると思う。
町営バスも宮古市内をクローズドアにすれば可能ではないか？
岩泉町に最も近いのは茂市駅だし、場合によっては宮古駅まで乗り入れてもいいと思う。
もっとも、山田山線も存続が危ういけどね。
700:名無し野電車区
11/01/16 11:46:05 c4hvzBGt0
>>699
地元の人でなさそうですね。
県北バスの倒産は表向きは八幡平観光の債務となっていますが、
実態は放漫経営と思っているのが地元です。
県北バス和井内線を延長なんて冗談でしょ。
現在の和井内まででさえ道路はひどく、補助金路線なのにそれを延長
だなんてありえない。
岩泉町内の町民バスを走らせている会社にでも頼めばいいだけの話。
だけど、あんなところ誰も走りたくないでしょうね。
>>698
市町村を跨いだって市町村営バスは可能ですよ。
岩泉駅には隣の田野畑村営バスが乗り入れていますから。
法的にダメということはありません。
701:名無し野電車区
11/01/16 14:07:20 hOCrUPuR0
ハイエースコミューターとかでも走りにくいような道路なん？
それならとっとと改良すべきだ
702:名無し野電車区
11/01/16 15:29:03 c4hvzBGt0
>>701
乗用車同士の離合でも寄せたりスピード落とす必要があるところ。
ＪＲが復旧に地元補助を要請してくるなら、道路改良をしたほうが
よっぽど地元のため。
１日３本程度の列車なんて、公共交通とはいえない。
703:名無し野電車区
11/01/16 18:25:15 /DRwnhFH0
ここでDMVの出番
704:名無し野電車区
11/01/16 20:53:21 cN0S6S2M0
のはずなんだが、車体が重過ぎ、ボンネット部分があるために曲がれない。
705:名無し野電車区
11/01/16 20:54:43 zxc5W0rx0
【遠野市】「座敷童にも子供手当を」旧家の主が行政訴訟 [12/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(aniki板)l50
706:名無し野電車区
11/01/16 21:00:54 kiNSxCSw0
路床がズタズタに流され復旧より新線をこしらえた方が安いといわれる名松線に
比べれば、復旧は遥かに手間がかからないと思うが。
名松線が廃止を表明していない以上、岩泉線の廃止を語るのは時期尚早と思う。
707:名無し野電車区
11/01/16 21:18:53 cN0S6S2M0
>>700
廃止代替バスとして、市町村自家用有償旅客運送（白ナンバーの路線バス）として運行する場合、
地域公共交通会議に運輸局、市町村、バス・タクシーの各者が参加して同意が必要になる。
宮古市が参加拒否すれば不可能だし、参加しても同意が得られなければ不可。
同意したとしても、当該市町村内の住民しか利用ができない。
田野畑村民バスはこの方式を利用しているから、田野畑村民しか利用できない（本来は）。
708:名無し野電車区
11/01/16 21:25:28 cN0S6S2M0
>>700
廃止代替バスとして、市町村自家用有償旅客運送（白ナンバーの路線バス）として運行する場合、
地域公共交通会議に運輸局、市町村、バス・タクシーの各者が参加して同意が必要になる。
宮古市が参加拒否すれば不可能だし、参加しても同意が得られなければ不可。
同意したとしても、当該市町村内の住民しか利用ができない。
田野畑村民バスはこの方式を利用しているから、田野畑村民しか利用できない（本来は）。
709:名無し野電車区
11/01/16 21:55:42 /DRwnhFH0
荷台つき耕運機で相乗りすれば？
バスより幅とらないぞ。
710:名無し野電車区
11/01/16 22:14:54 65F9Ee+r0
あの押角峠を耕運機で乗客乗せて登れと言うのかw
711:名無し野電車区
11/01/16 22:27:53 PgHPgom00
大特二種免許の使い道が出来るのかw
712:名無し野電車区
11/01/16 23:13:39 TdqFtm5b0
大特二種なんて全国で何人持ってるんだw
713:名無し野電車区
11/01/17 09:28:51 BOe0pQ5v0
だいたい押角を路線バスで越える需要がそんなにあるのか？
大川～岩泉だけ残して、岩泉～宮古は小本廻りでいいだろ
旧新里から岩泉高校へ通う生徒がいるなら3年間だけ残して
3年後の廃止を周知すればその後の生徒は宮古へ進学するだろ
714:名無し野電車区
11/01/17 10:20:26 MV8V72Tb0
朝の上りは学生だけじゃなく、お年寄りも結構乗ってるね。
715:名無し野電車区
11/01/17 10:23:17 BOe0pQ5v0
大川～岩泉と岩泉～宮古の通し以外にも？
結構乗ってるんなら代替バスは必要だな
716:名無し野電車区
11/01/17 10:40:40 MV8V72Tb0
各駅でパラパラ乗車してる感じだから、逆に言えば大川～岩泉、岩泉～小本、小本～宮古と
バスと列車を乗り継げば良いのかもね。
病院通いのお年寄りにはキツイかもしれないけど。
717:名無し野電車区
11/01/17 10:45:55 BOe0pQ5v0
大川～宮古直通の需要まで考えたら
ほかにも住人多いのにカバーされてない集落はたくさんあるだろ
現在JR路線のある集落に対してだけ手厚くしなきゃいけないってこたないんじゃね？
718:名無し野電車区
11/01/17 11:36:56 MV8V72Tb0
理屈はその通りだろうけど、現実には難しいよね。
現在JR路線があるという優位性が失われて、元から何も無い所と同じに扱われることになるから。
少なくとも最初の10年位は優位性を保証してあげないといけないんじゃないかな？
719:名無し野電車区
11/01/17 11:51:25 BOe0pQ5v0
そっか
むずかしいな
720:名無し野電車区
11/01/17 18:03:33 3jkS490a0
岩泉高校小川分校も無くなったしね
721:名無し野電車区
11/01/19 20:30:38 iE1bMKAz0
何時まで連査閉塞なんて使い続けるんだろう。
山田線・岩泉全線を軌道回路検知式特殊自動閉塞へ改良したほうがJR的には経費節減になるはずなのに。
722:名無し野電車区
11/01/19 20:48:47 PbkRThnnP
CTC化は計画されていたと思ったが、閉そく装置は次世代電子閉そくになったりして…
723:名無し野電車区
11/01/19 22:10:29 J3437MUv0
新幹線が新青森まで開業したら完全無人化という噂がでていたのはこのスレでしたっけ？
724:名無し野電車区
11/01/21 08:37:29 fBZFW72BP
岩泉線は、２０１０年７月３１日に発生した押角～岩手大川駅間での土砂崩壊の影響で、バス代行輸送を実施しておりますが、この方面へのご旅行はお控えいただきますよう、お願いいたします。
＞＞バス代行輸送を実施しておりますが、この方面へのご旅行はお控えいただきますよう、お願いいたします。
お前ら自重しろよな
725:名無し野電車区
11/01/21 20:58:24 jGDyiH+q0
しかし旅行を控えろってのは地元の観光協会からクレーム来ないのかね。
他のアクセス手段のご利用にご協力下さいとでも言っときゃいいのに。
726:名無し野電車区
11/01/21 21:17:20 Rku9+c6w0
>>724
>>725
そうだよね。
災害直後で旅行を控えろというのは道義として当然かもしれないが、
あれから半年近くも経って岩泉線こそ不通のままだが、沿線自体は落ち着いているのに、
旅行を控えろは筋違いだと思う。
ひょっとして、代行バスで積み残しが出ているからとか・・・
727:名無し野電車区
11/01/21 21:19:25 GPN+g63F0
てゆーか岩泉へ旅行する人は普通盛岡からR455号のバスだよね
あ、邪魔だからわざわざ押角を見にくんなってことか？
728:名無し野電車区
11/01/21 21:37:12 /p6cWitf0
>>726
現状じゃ積み残し出てないけど、ギリギリなんでしょ。
小さいバスじゃ、10人くらいのヲタグループが来ただけで積み残しかもしれん。
ってゆうか、案内が変わった時点で積み残し発生のトラブルがあったと考えられる。
729:名無し野電車区
11/01/21 21:37:34 j0zPdN020
雪で代行バスすら運行不能になるのを恐れてか？
スコップを片手に雪を掻きながら運転する羽目になる？
730:名無し野電車区
11/01/21 22:02:22 fLk31dHS0
代行バスを請け負っているのが東日本交通という岩泉の貸切専業バス会社。
観光貸切専業なのでの持っているのは観光用ハイデッカーと観光用マイクロバスだけ。
代行区間はマイクロバスしか通れず、観光用マイクロで立席が不能、着席しかできず定員は平均25名程度（車種で異なる）。
これではラッシュ時は続行便ださないと対応不能だけど、続行出したらすれ違いが困難になるし、
大体、続行分のマイクロバスの余裕はこんな零細バス会社にない。
JRがやってることって、留萌本線秩父別駅の件と同じ。
731:名無し野電車区
11/01/21 22:33:03 ksqj+2fT0
続行便必要な時は役場の公用車出せばいいんじゃね？
岩泉町はマイクロかワゴン持ってないのかな？
732:名無し野電車区
11/01/21 22:37:25 QeuISH500
途中駅から大量に乗ってきたときはどうすんの？
連絡を受けてから役場を出て、茂市の接続は間に合う？
733:名無し野電車区
11/01/21 22:50:01 fLk31dHS0
>>731
緑ナンバー（営業用）じゃないから違法。
734:名無し野電車区
11/01/21 23:41:08 j0zPdN020
JR北海道からDMVを借りてくるとかどうよ
735:名無し野電車区
11/01/22 00:07:17 dNsmgZHi0
岩泉線沿線
『渡航の延期をお勧めします』
736:名無し野電車区
11/01/22 00:48:25 Fr7D52xq0
>>733
それじゃあ、町がサービス！サービス！（ｃｖ三石琴野）ってことで。ｗ
>>732
その時は106急行に乗ってもらおう。
737:名無し野電車区
11/01/22 00:55:47 0m1vWG0t0
>>708
>宮古市が参加拒否すれば不可能だし、参加しても同意が得られなければ不可。
で、宮古市が参加拒否する可能性なんてあるの？
どっちみち復旧もしない代替バスも走らせないとなると誰かのマイカーに乗るか
さっさとくたばってねということだろうな。財源ドンドン減るから仕方ないけれどな
738:名無し野電車区
11/01/22 00:58:28 0m1vWG0t0
もういいじゃん。復旧も困難、代替バスもやらないってことでさ。
通学？引っ越すか徒歩で行軍すればいいじゃん
739:名無し野電車区
11/01/22 01:00:52 +GlOqVsp0
岩泉線の復旧を待ってるのって乗り鉄クリア間近の人たちだけでしょ？
740:名無し野電車区
11/01/22 01:17:28 5IV6d6SM0
まぁ現実的にマイクロバスから溢れたらタクシー持ってくる以外の方法はないだろうな
741:名無し野電車区
11/01/22 12:01:12 Y3hMHYOt0
乗りつぶしに代行バスは入らないのかな。
そういう理由で、JR全線完乗を岩泉線と名松線によってお預け食らってる輩もいそうな予感。
742:名無し野電車区
11/01/22 16:25:45 atjWxJ4K0
>>741
あとはプライドの問題。
743:名無し募集中。。。
11/01/22 18:49:55 NZIxPSlz0
「代行バスだから」乗りに来る奴もかなりの数いるんだろうな
744:名無し野電車区
11/01/22 21:07:34 12VT+O4T0
ペンタックス、「645D」をSDXCメモリーカードに対応
URLﾘﾝｸ(dc.watch.impress.co.jp)
745:名無し野電車区
11/01/23 22:21:47 QTe1+Cuh0
>>730
東日本交通はマイクロいっぱいあるぞ。
零細には変わりないが、ずいぶん失礼な奴だな。
746:名無し野電車区
11/01/23 23:40:34 wF5w8Nwi0
>>743
「今晩は宮古で泊まるの？」
代行バスに乗ることが目的で来ていることを分かっていらっしゃる。
「盛岡に出てはやてで東京に帰ります。」
この返答には驚いたようでした。
747:名無し野電車区
11/01/24 21:30:06 vDDNVJth0
>>734
DMVでは重過ぎ、ボンネット部分で小回り効かないから並行道路が整備されていないと無理。
>>737
宮古市以外にも、関係地域のバス・タクシー会社の同意も必要になる。
負担が嫌だから、協議会に最初から参加しない市町村やバス・タクシー会社も全国各地では結構ある。
>>745
貸切バス事業の場合は、駐車場に台数があるように見えても実は足りてない。
需要に極端な波（連休は全台稼働、平日は皆無）があるし、
走行距離も町内を半日走るときもあれば、北海道や九州まで4日走る場合もある。
ツアーバスのように夜中に高速で長距離走るのもある。
こうした貸切専業零細会社は足元見られて低運賃や違法運行でやってるのは有名。
だから車両があっても、その内代行バス用に毎日二台、しかもマイクロ限定で
乗務員各１名づつが毎日使われしまうと、本業の他の貸切事業の車両や乗務員・運行管理者・
自動車整備士などの運行や勤務割などのローテーションが狂ってしまう。
残業すればいいじゃないかと思うかもしれないが、法令で運転者の勤務時間は制限されていて
無制限にできないし、運転以外の事務職でも残業多いまま退職者を出してしまうと
雇用保険関係助成金がもらえなくなるのでなるべく避けたい。
だから、このまま地元の零細会社がやり続けるのは問題大有りなんだ。
748:名無し野電車区
11/01/25 00:45:48 w90yP8N10
>>747
745ですが、自分は岩手のバス屋勤務なんだけど、
現実をしらなすぎだね。
上から目線でご苦労さん
749:名無し野電車区
11/01/25 01:29:51 qQI1/sog0
>>748
バスがいっぱいあるんなら大丈夫だね。
750:名無し野電車区
11/01/25 01:32:03 i4Is1Qzt0
と、束社員殿は申しおります。
751:名無し野電車区
11/01/25 02:49:08 56KsdQky0
それじゃ、本当に鉄道廃止されちゃうじゃなイカ・・・
752:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/01/25 03:49:49 3XyT3nwaO
政権与党側なのにJALにもオシのきかないヘタレ達曽が知事じゃなかったらもっと早く復旧させてたかな？
753:名無し野電車区
11/01/25 09:02:16 qtYugb3V0
>>744
山田線の 「645D」は、
釜石 発 11:25
両石 発 11:32
鵜住居 発 11:35
大槌 発 11:45
吉里吉里 発 11:50
浪板海岸 発 11:54
岩手船越 発 12:01
織笠 発 12:06
陸中山田 発 12:09
豊間根 発 12:23
津軽石 発 12:30
磯 鶏 発 12:38
宮古 着 12:42
754:名無し野電車区
11/01/25 23:37:43 st5w+EsJ0
.>>751
道路整備した方が運行事業者の負担が少なくてよいでゲソ。
755:名無し野電車区
11/01/26 12:08:09 s9QMSHjT0
R340号線は押角までに難所があり、
また押角駅から宇津野沢までの
押角峠越えが激！難所のため代行バスの輸送も
困難ということになっている。
でも、もしこの道路が整備されたとしても
鉄道が廃止することがあっても
その道を通るバスが設定されないような気がする。
756:名無し野電車区
11/01/26 22:25:30 TodRjJDF0
小本経由でおｋ
757:名無し野電車区
11/01/27 12:27:30 If/eMpmJ0
バス代行なんて言ってないで、スパット廃止しろ。
758:名無し野電車区
11/01/27 20:40:13 DoSfMkvQ0
ズバット解決できるぐらいなら、国鉄末期に廃止してるよ。
759:名無し野電車区
11/01/27 22:52:28 DoSfMkvQ0
ところで>>745よ。
ハズ屋勤務の本職的にどうよ？
760:名無し野電車区
11/01/27 23:04:15 hKhNp1y00
>>759
何がだ？
バス転換について？
狭い路線を走る事について？
乗客のウザさ？
761:名無し野電車区
11/01/28 01:05:38 MRua3Y8q0
狭い路線を走ることと、乗客数についてだろうなあ
762:名無し野電車区
11/01/28 21:31:02 +CW6gHtS0
>>745
>>747が逝った話について解説してくれ。
本職的にどうか詳しく話してくれ。
（「デムパに話すことはない。」とかはナシで）
763:名無し野電車区
11/01/29 22:19:21 7xVli0cd0
>>759 >>762
745だけど>>747の話について
＞駐車場に台数があるように見えても実は足りてない
季節需要のことについては７４７氏も書いていますが、岩手県内で
足りないと思っている事業者は皆無。県内の貸切バスが全部稼動
するのは年に数日。規制緩和以降、新規参入が相次いだので余り気味。
＞貸切専業零細会社は足元見られて低運賃や違法運行
バス運賃は大手も積極的に崩していますし、違法行為については
残念ながらあちこちで散見されますね。
運賃が崩れているのは、バス会社だけではなくエージェントの
圧力が大。
＞貸切事業の車両や乗務員・運行管理者・自動車整備士などの運行や勤務割などのローテーション
７４７氏のいう「零細」事業者にはそんなに人がいない。
社長＝運行管理者＝整備管理者＝営業＝運転手なんていうところはザラ。
＞このまま地元の零細会社がやり続けるのは問題大有りなんだ
だったら大手ならいいのかな？
764:名無し野電車区
11/01/30 16:48:13 JceLzQyY0
大手ってことは県交通か県北かJRﾊﾞｽか？
県交通は釜石か盛岡から持ってこなきゃいかんから論外だわな
JRﾊﾞｽも盛岡からだし、そもそも小型車無いし
県北が妥当だが断られたかJRからお断りしたかじゃないの？
（そういえばこまち代行なんかはﾘｱｽ観光がよく出てくるような）
ちなみに東日本交通も岩泉町民ﾊﾞｽを受託してる路線事業者である件について
765:名無し野電車区
11/01/30 21:10:31 tIUgUBlL0
>>764
東日本交通が受託しているのは、岩泉町ではなく田野畑村。
やはり、ＪＲ東の中で一番不採算なのは岩泉線なのか？
766:名無し野電車区
11/01/31 00:53:08 LyA8TPXw0
区界 1
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
767:名無し野電車区
11/01/31 06:48:25 8M6XciCz0
逆に言えば一日に1人は乗っていることになる。年365人「も」乗っている。
ただ、切符購入客限定で計算しているから、18切符利用などを含めた本当の乗降客数は不明。
768:名無し野電車区
11/01/31 09:33:23 M0WMJC6M0
わざわざ365掛けして、「も」をつける理由がわからん
一日一人は鉄道システムを維持する上では失格もいいとこの数字だろ
769:名無し野電車区
11/01/31 19:49:32 em23NHZU0
それ「乗車人員」であって「乗降人員」・「利用者数」じゃないよ。
単純に乗車駅で購入して乗車した人員のことで、
降車客、企画乗車券、車内購入、着駅精算分、西瓜・プリペイド式乗車券、
連絡運輸、私鉄委託・共同使用駅の分が入っていないから全く話にならなのよ。
例えばIGRへ転換して統計方法が変わった御堂駅
JR 2002年度 乗車人員 48人
IGR 2003年度 乗降人員 71人
小鳥谷駅
JR 2002年度 乗車人員 160人
IGR 2003年度 乗降人員 253人
岩手川口駅
JR 2002年度 乗車人員 261人
IGR 2003年度 乗降人員 415人
というように、実態とは乖離しているもんなのです。
さらに、あきた白神駅は2006年度8人から2009年度33人へ激増している。
近隣に民家などはない押角並のド僻地に町がハコモノ施設を作ったところで、
通常の営業ではこれほど増えるはずがない。どうしてか？
それは、受託者である八峰町が役場・3セクの業務用に購入したり、
無登録で旅行業モドキの手配をしているからで、JR的にも不正と知りつつも売り上げが
あるから黙認しているのです。
それで区界駅の件は、駅員が切符を売らないのが常態だからそうなっているんです。
上米内駅（小岩井駅も）もそうだけど、出改札兼用窓口に改装してないから申告した人
にしか切符を売らない上、最近、鉄ヲタのタレこみで発車5分前発売中止が厳守されために
ほとんどの乗客が車内購入や着駅精算しているから、こんな極端なデータが出た。
川内や茂市みたいに常連客に事前購入をお願いしてないし、スルー黙認だからね。
770:名無し野電車区
11/01/31 20:03:14 10nJ626o0
JRの乗車人員て年に1度くらい各改札傍でカシャカシャってカウンター押して
集計しているやつと違うの？
それとも動線を調べてるだけなのかな
771:名無し野電車区
11/01/31 20:20:49 Usd7GUR60
無人駅はみんなゼロ人なんですねわかります
772:名無し野電車区
11/01/31 21:37:18 nOh6BDOA0
>>770
>>771
バスだったら乗降人数を営業所に報告しているところもあるようですね。
鉄道だったら停留所数も少ないから、運転士がチェックすることはできそうな気がするが・・・
773:名無し野電車区
11/01/31 21:50:08 Usd7GUR60
JR東の発表してる乗車人員って完全な無人駅は除外されてるんじゃない？
774:名無し野電車区
11/01/31 23:17:41 10nJ626o0
>>772
駅員が数えてるんじゃなくて、明らかにそのために動員された風体の
制服じゃない人たちが改札傍で数えてるやつだよ？
775:名無し野電車区
11/02/01 00:14:06 9NZXRst90
てことは全線が政令指定都市を走る鶴見線の殆どの駅も乗降客0扱いなの？
776:名無し野電車区
11/02/01 00:28:22 5wL90bhZ0
ゼロっつーか、把握できないからここには載ってないってこと
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
777:名無し野電車区
11/02/01 00:50:28 t54orG8S0
鶴見線は朝ラッシュ時の利用客が多いから、駅員がいないとカウントすら難しいだろう。
あ、SUICAでカウントできるか・・・
778:名無し野電車区
11/02/01 02:07:49 s+0rQnca0
五年間最下位っていうのも、珍記録達成だ。
2005年度 区界 5
2006年度 区界 5
2007年度 区界 5
2008年度 区界 3
2009年度 区界 1
779:名無し野電車区
11/02/01 08:31:50 NVZrW7hY0
凄まじい人口減少社会においてこんな偏狭に線路を維持する必要はない。
観光や産業に役に立たない僻地は放置すべき。
たとえ居住者がいてもだ。
780:名無し野電車区
11/02/01 15:04:47 m4McK7Wb0
>>775-777
海芝浦駅みたいに関係者専用・事実上専用駅ばっかりだから比較できない。
鶴見線以外にも原宿駅の専用ホームの分や、常磐線北千住-綾瀬間と綾瀬駅、
八高線越生駅(東武の利用者が多い)、西船橋駅(東葉線分もJR収入で計算)
八丁畷駅（京急委託で切符購入に制限）、中野駅（中間改札なし）
大崎駅（りんかい線分は一旦JR分、そこから再計算）などのように、
比較が困難な駅は多数あるけど、JRさんはそこまで考えが及ばないのだろう。
781:名無し野電車区
11/02/01 16:20:22 Y7XlG1MrO
>>778
その一人が気になるw
782:名無し野電車区
11/02/01 16:34:14 UsPJdLCJ0
2009年か
俺が1/365人分だな
783:名無し野電車区
11/02/01 18:03:55 2kWUKqdd0
俺じゃねえのかよ
784:名無し野電車区
11/02/01 23:29:27 JHeiT3WG0
警報機設置せず親子死亡事故…損保がJR東提訴
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
1 ：ギリギリモザイク(110320)φ ★：2011/02/01(火) 20:53:01 ID:???
岩手県宮古市八木沢のＪＲ山田線盆景踏切で２００９年１０月、乗用車の親子が
列車にはねられて死亡したのは、「遮断機や警報機を設置しなかったＪＲ側の責任」として、
遺族に保険金を支払った日新火災海上保険（東京都千代田区）がＪＲ東日本を相手取り、
保険金の一部３８６８万円の支払いを求める訴訟を盛岡地裁に起こした。
この事故では、車を運転していた近くの、豊間根節子さん（当時５０歳）と同乗の
高校生晃太さん（同１７歳）が死亡した。遺族には豊間根さんが入っていた自動車保険の
保険金計９６７０万円が支払われた。
訴状で同社は、「運転者に過失があったとしても、ＪＲの過失は４割を下回ることはない」と主張。
取材に対し、ＪＲ東日本広報部は「当社の主張は法廷の場で述べるので、コメントは差し控えたい」としている。
盆景踏切では、０６年にも乗用車と列車の衝突事故が起き、男性１人が死亡。０９年の豊間根さん
親子死亡事故後、ＪＲと市が踏切の改善に着手。昨年１０月、幅員を２・５メートルから４メートルに広げ、
遮断機や警報機を設置する工事が完成した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
785:名無し野電車区
11/02/02 01:06:02 w8BcH0ax0
>>769
それってただ単にJRからIGRになって利用者数が減ったってだけじゃないの？
786:名無し野電車区
11/02/02 09:45:17 cfnhtuCF0
つーか計算方法どう変えても区界が１ケタ/日であることは変わらんだろ
細かいことで論点ずらすなよ
と思ったけど、もともと大した話してねーな
787:名無し野電車区
11/02/02 21:48:31 DeAVxEjy0
しかし今時人手のかかる連査閉塞を放置したまま。
どうせ廃線にするんだからＣＴＣ化も勿体無いってことか。
788:名無し野電車区
11/02/02 21:49:13 8e6hy5np0
岩泉線、なかなか復活しないねw
789:名無し野電車区
11/02/02 22:42:18 5OB9apY/0
>>785-786
減った分を勘案しても実状とは乖離しているように見える。
区界の1人は恐らく窓口で買った定期客だと思う。自駅で買ったの限定でね。
>>788
復活予定が有馬線。
790:名無し野電車区
11/02/03 07:12:15 8+lBUW+0O
ウヤ情報に山田線の名前が載らなくなっただけでもマシ
791:名無し野電車区
11/02/03 17:00:03 FVyu32yU0
>>789
実情だとどのくらい？
792:名無し野電車区
11/02/04 04:41:20 w1T75ti00
普通乗車券購入客は普段は１日５人くらい。定期や回数券の利用客は分からない。
各種指定券・入場券など購入している客は乗車人員に入らないからさらに不明。
陸中川井が過疎化が進んでも簡易委託の金額券専売で平均４０人台キープは、
そういう裏事情があるのでしょう。
793:名無し野電車区
11/02/06 11:04:21 vJ/rUwvT0
警報機設置せず親子死亡事故…損保がＪＲ東提訴
. 岩手県宮古市八木沢のＪＲ山田線盆景踏切で２００９年１０月、乗用車の親子が列車にはねられて死亡したのは、
「遮断機や警報機を設置しなかったＪＲ側の責任」として、遺族に保険金を支払った日新火災海上保険（東京都千代田区）が
ＪＲ東日本を相手取り、保険金の一部３８６８万円の支払いを求める訴訟を盛岡地裁に起こした。
この事故では、車を運転していた近くの、豊間根節子さん（当時５０歳）と同乗の高校生晃太さん（同１７歳）が死亡した。
遺族には豊間根さんが入っていた自動車保険の保険金計９６７０万円が支払われた。
訴状で同社は、「運転者に過失があったとしても、ＪＲの過失は４割を下回ることはない」と主張。取材に対し、
ＪＲ東日本広報部は「当社の主張は法廷の場で述べるので、コメントは差し控えたい」としている。
盆景踏切では、０６年にも乗用車と列車の衝突事故が起き、男性１人が死亡。０９年の豊間根さん親子死亡事故後、
ＪＲと市が踏切の改善に着手。昨年１０月、幅員を２・５メートルから４メートルに広げ、遮断機や警報機を設置する工事が完成した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
794:名無し野電車区
11/02/06 11:11:45 vJ/rUwvT0
保険会社がJR提訴 宮古の母子踏切死亡事故
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
795:名無し野電車区
11/02/06 12:17:25 j1RpXZ+e0
もし敗訴したら、JRは踏切を廃止するか路線を廃止するか検討しないといけないな。
796:名無し野電車区
11/02/06 18:59:42 Pqe4c3Nj0
踏切では手前で一旦停止して左右確認してから進むんだろ。これを守っていれば事故にはならなかったんじゃないか？
警報機や遮断機がなければ事故が起きるような見通しの悪い踏み切りだったのか？
797:名無し野電車区
11/02/06 23:00:14 DHGI3iQJO
岩泉駅近くで時間潰す場所ある？
798:名無し野電車区
11/02/06 23:55:43 Sv/eECUm0
>>797
龍泉洞・・・は遠いか。
799:名無し野電車区
11/02/07 02:19:43 taG/GEST0
>>797
>>668
800:名無し野電車区
11/02/07 09:38:44 DGp6Bj850
>>797
廃線跡をラッセルしながら歩く
801:名無し野電車区
11/02/07 09:41:15 DGp6Bj850
あ、廃線じゃねーや、休止線
802:名無し野電車区
11/02/07 14:34:23 wGYRdnFB0
山田線も第三セクターにすればいいのに
803:名無し野電車区
11/02/07 14:45:43 T/1mEMw00
>>802
山線は採算採れないから廃止で、海線はそのうち三鉄になるだろ。
804:名無し野電車区
11/02/07 15:39:00 g+b+R/Te0
三セクになったり廃止になって何かいいことありますか？
私にとって、あなたにとって
805:名無し野電車区
11/02/07 15:54:09 DGp6Bj850
どういう意図の質問？
806:名無し野電車区
11/02/07 22:33:53 qYgU9WZa0
岩泉線にまわす金を東京の路線にまわせる
807:名無し野電車区
11/02/07 22:37:32 lr3+x9+00
>>803
採算とかいったら盛岡支社在来線は全部廃止ですね。
三鉄も税金漬けのどうしようもない状態なんですが。
808:名無し野電車区
11/02/08 01:09:36 TxP4hsKd0
そこで岩泉新幹線ですよ
809:名無し野電車区
11/02/08 12:48:49 PLnxVLXlO
猿でも乗せるのか？
810:名無し野電車区
11/02/08 13:30:32 963t3XnC0
小沢という猿山のボスですね
811:名無し野電車区
11/02/08 13:32:27 jd2pB8GY0
採算という言い方が悪いなら、必要性。
812:名無し野電車区
11/02/08 16:35:22 wZlfkLQs0
本籍地を押角駅に移すとかどうよ
813:名無し野電車区
11/02/08 18:07:41 T2WQ+nZY0
増収に関係なくね？
814:名無し野電車区
11/02/08 18:17:05 +5/TMSW20
>>810
岩手っていうとすぐ小沢と結びつける考え無しがわくな。
岩泉あたりは小沢とあんまり関わりない。
むしろ自民の鈴木俊一。
ちなみに猿ネタは明治時代の国会での問答が由来。
815:名無し野電車区
11/02/08 22:25:14 lmYkkSGwO
そういや陸前高田市で小沢系の候補落選したんだよな。それも自共相乗り(！)の相手に
816:名無し野電車区
11/02/09 06:55:03 aUg/b2uI0
腹芸は明治じゃなくて大正の総理だろ。
817:名無し野電車区
11/02/09 10:58:03 sPwOfyNt0
自共相乗りって凄いなw
一体どこに妥協点があったんだw
818:名無し野電車区
11/02/12 17:59:48 fbM6cHnj0
反小沢で手を結んだだけだろｗ
民主系候補は小沢の子飼い議員が全面支援して、小沢本人も演説に乗り込んだのにｗｗｗｗ
819:名無し野電車区
11/02/12 23:04:11 VS7BtHrBO
達増知事も応援に行ったの？
岩泉線代行バスから見てたらポスターは達増と伊藤せいしの二連が多かったな
820:名無し野電車区
11/02/13 15:30:09 CqYhbg4M0
小沢氏関係団体の領収書半数は宛名なし 飲食関係３割、法要件満たさず
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
> 宛名なしで最も高額なものは、岩手県宮古市の居酒屋での５万５千円。秘書の私的な支出として、
誠山会が削除訂正した浜松市のキャバクラでの２枚、計３万９千円分の領収書も宛名なしだった。
821:名無し野電車区
11/02/15 12:23:13 klpMtA800
岩泉線、回復見込みなし
822:名無し野電車区
11/02/16 21:56:11 lF0PkozI0
岩手県というと小沢人気が高いように思われるけど、奥州市を除いては全然人気ねぇよ。