10/09/21 09:16:19 jROrHrPKO
ゆきおにひつこく付きまとう「基地外付きまといいじめ」さんのほうです。
わたしの任務はこの香具師を排除することです。
279:名無し野電車区
10/09/21 09:58:07 hwgGeV6O0
>>278
とっとと学校に逝け
280:Security Patrol
10/09/21 11:39:42 jROrHrPKO
わたしもゆきおも秘書のバラクもとっくの昔に大学を卒業しました。
（自分はＦランだがゆきおは超名門でバラクも太平洋の向こうの同じくそれです）
つまらない勝手な憶測で呼び出ししないでよ。
他のクライアントのボディガードもあって多忙だから。
（なおわたしはこの路線の詳細はわかりません。
ゆきおの同僚の○○ろうさんのほうが詳しいようです）
281:名無し野電車区
10/09/21 12:43:37 dIbD5WNUO
>>278
人もどきの基地外はとっとと出てけ
>>276
俺もコイツの名前見るだけでイラッとするよ
ホント存在そのものが邪魔
282:名無し野電車区
10/09/21 12:49:45 bB9XqdjrO
活性化厨くんよ。
身辺の自己紹介はどうでもいいから、
君の地元である鉄道活性化について早く提案してくれよ。
ずっと待ってるんだけど(笑)
283:名無し野電車区
10/09/21 18:59:02 m4DuyTlo0
スルーの出来ないガキばかり
284:名無し野電車区
10/09/21 21:00:01 bB9XqdjrO
>>283
ごめんね。なんか楽しくなりそうだったんで。
新ネタ投入の期待、って意味でさ(笑)
285:名無し野電車区
10/09/21 21:33:00 aU9EEt260
随分とお偉い身分で
国鉄債務の国民負担は陰湿
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
93 名前：Security Patrol 本日のレス 投稿日：2010/09/21(火) 11:47:25 PpV3IaHlO
わかりました。
ゆきおに伝えておきます。
その代わりいじめやストーカー被害など
人生相談やセキュリティそしてのほほんダメなど
無関係のスレへの出入りを固く禁止します。
【保育園から】いじめられる人生です 【会社まで】
ｽﾚﾘﾝｸ(nohodame板)
112 名前：Security Patrol 投稿日：2010/09/15(水) 22:50:09 2NSBNslH
>>111はスレ違いなのでスルー。
（削除依頼も済ませています）
スレ主の>>1さんへ
あなたは欧米はもちろん
半島や中国などのアジアの近隣諸国といった海外でもいじめられる可能性が高いです。
日本で耐えてがんばるしかないでしょう。
286:名無し野電車区
10/09/22 00:40:55 xBQfBEEuO
そんな事より岩泉新幹線の話をしようぜ！
287:名無し野電車区
10/09/22 14:49:12 JJ608nFl0
そのほうが建設的とすら思えてしまうな
288:名無し野電車区
10/09/22 15:17:21 PhlOauG0O
>>285 うぜえ。
289:名無し野電車区
10/09/22 16:41:36 9D+t3ftk0
いちご弁当を苺弁当と勘違いして買う客がいそう。
290:名無し野電車区
10/09/22 17:43:07 yUcUef6H0
苺の弁当が旨いとは思えん
291:名無し野電車区
10/09/22 20:25:57 1zk7kcMMO
>>288
名前も見たくねーよ
二度と来るな糞活性化厨
235 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/09/22(水) 15:20:24 ID:PhlOauG0O
>>234 スレ違いとわかっていてカキコするコイツはキ印。
95 名前：Security Patrol 投稿日：2010/09/22(水) 15:30:10 ID:7L+Q8ZVXO
>>92 ゆきおから回答がありました。
「そうゆうことを言いながら
いじめやストーカー被害のスレに
陰湿なカキコをする香具師が未だにいて困る」とのことです。
一応わたしがやめるよう関連スレに警告しました。
本来無料ならゆきおはわたしも相手にしたくない人であり
むしろ契約解除を最近検討しています。
以降はわたしも来ませんが
代わりにスレの趣旨に合った議論をきちんとするようよろしくお願いします。
292:名無し野電車区
10/09/22 21:16:32 1zk7kcMMO
活性化厨の堪忍袋にはなぜか尻尾がついてるらしい(笑)
さすが馬鹿の「一人」覚えなどという意味不明な諺モドキを自慢げに使う人の堪忍袋はちょっと違いますなあ(爆笑)
ネットでストーカー被害に合って困っています。
ｽﾚﾘﾝｸ(sec板:220-221番)
220 名前：Security Patrol 投稿日：2010/09/22(水) 01:56:00
運営の不誠実な対応に堪忍袋の尾が切れたので
運営本部の在シンガポールのパケットなんとか社に行政指導してもらうべく
有給休暇をもらって六本木のシンガポール大使館に相談に行かせてもらいます。
221 名前：220 投稿日：2010/09/22(水) 02:13:34
もしシンガポールの大使が相手にしなかったさいは
国際連合の事務総長（韓国人です）に直接書簡で問題提起し
陰湿なネットいじめやストーカー被害について国際問題として議論するよう厳しく要請します。
293:名無し野電車区
10/09/22 21:56:54 5Elu0u630
コピペ厨もうざいけどな
294:名無し野電車区
10/09/22 22:51:38 ooDScuJS0
>>289
どーでもいい話だが、
いちご煮＝うに、≠苺
いちご煮弁当は買いたいと思うが、いちご弁当が旨いとは思えんな。
宮古駅の県北バスの隣のお土産屋さんでいちご煮の缶詰を売ってた。
スレ違いスマソ。
295:名無し野電車区
10/09/22 22:51:54 9DMd3Mer0
大船渡線も含め複雑な線形は
我田引鉄の政治家のせいだな
地形以上に煩雑なのだ
296:名無し野電車区
10/09/23 08:23:09 aKtgZ2+20
薄衣経由よりはずっといいと思うけどな。
297:名無し野電車区
10/09/23 13:05:03 jssCKEkI0
山田線の盛岡～区界が大きく迂回しているは地形の問題だけどな。
その当時の技術と国力では山脈貫く直線線路は作れなかった。
あと、今と違って山間部にも結構人が住んでいたから、集落のある所を通るようにするのは当然だろう。
298:名無し野電車区
10/09/23 13:36:36 hBypVZIl0
今の技術力でも直線トンネル掘ったところで勾配が急になりすぎるんじゃね？
299:名無し野電車区
10/09/23 13:46:33 RiAJbb7P0
>>298
盛岡市街地から区界までは直線距離で15.6kmほど
高低差は400mほどで、勾配は25‰ほどかな
非力な気動車にはちょっときついかもしれない、キハ110なら余裕だろうけどｗ
300:名無し野電車区
10/09/23 16:40:10 ILbMiUZhO
釜石線全通60周年号往復展望確保
301:名無し野電車区
10/09/23 16:41:04 ILbMiUZhO
釜石線全通60周年号往復展望確保
今日の売りだし具合なら赤牛も取れただろうな…
302:名無し野電車区
10/09/23 17:33:52 DH3VjVCg0
区界 750m
盛岡 125m
標高差625m
15.6kmで割ると40‰超えるんですが？
303:名無し野電車区
10/09/23 17:54:27 6b7sQuc5O
>>302
俺も計算したらそうなった
>>299が間違えているんじゃないかと思う。
304:名無し野電車区
10/09/23 18:28:42 b9vf11RaO
>>243
北海道の釧路にうってつけの車両がある。
305:名無し野電車区
10/09/23 18:56:23 2sZtScbA0
単に標高差をアバウトに見てただけのことに、鬼の首でも取ったかのような食いつき
306:名無し野電車区
10/09/23 19:23:03 Ds+4Zqb+0
五割も違うのに「だけ」とは恐れ入る
307:名無し野電車区
10/09/23 21:41:48 Zucq2PGO0
キハ１８９なら、楽に越えられると思う。
308:名無し野電車区
10/09/23 21:48:04 qvqTIvzeO
>>301
大丈夫
取れなくても転売ヤーから購入するからｗ
309:名無し募集中。。。
10/09/23 23:20:01 DlvMPCxf0
盛岡から区界までダラダラとした上り坂なわけじゃないけどな
川目あたりまでは平地に近いだろ
310:名無し野電車区
10/09/24 02:12:44 Vvbkb8lnO
>>307
赤牛には乗ってもらいたくないな
311:297
10/09/24 03:23:52 8SjrhDCh0
オイラがトンネル掘るって言ったのは区界までっていう意味じゃなくて、盛岡から区界の直下を通って川井あたりに抜けるって意味だったんだけど・・・・・・・・
峠のサミット通るならトンネル要らないし。
312:名無し野電車区
10/09/24 11:50:37 NCffJLxm0
どんだけ長いトンネル掘るつもりだ
313:名無し野電車区
10/09/24 14:37:48 VbpY3xra0
サミットにはトンネルが必要なくても、そこまでの間には必要だと思われ
標高差が減らないのに道のりが短くなったら勾配は急になるだろうし
適当なカキコミが多いなぁ
314:名無し野電車区
10/09/24 15:43:09 SK/T8NPH0
盛岡から川井までトンネル掘ったら、それこそ岩泉新幹線が作れるなｗ
315:名無し野電車区
10/09/24 16:56:21 htIUP2y70
現在の盛岡区界間が25‰だったと思います。
なんていうのか知りませんが大志田手前の
標高差を稼ぐ半ループ２回が制限50だっけ？
316:名無し野電車区
10/09/24 17:10:40 SK/T8NPH0
なんか岩山にループ作って高度稼いで八木田の方から区界に向かう計画もあったらしいね
317:名無し野電車区
10/09/25 02:31:58 bajNvA3o0
>>313
盛岡～区界にトンネル作りまくって短絡したら、勾配が更に急になるだろ。ｗ
上越や仙人みたいに地下でループさせるなら話は別だが。
318:名無し野電車区
10/09/25 13:37:24 0eqlhLNX0
とりあえず
区界 URLﾘﾝｸ(watchizu.gsi.go.jp)
盛岡 URLﾘﾝｸ(watchizu.gsi.go.jp)
国土地理院の地図に寄ればこうなる
319:名無し野電車区
10/09/26 01:11:37 vyrOLfvL0
>>318
この地図を見る限り、並行国道のほうがおもしろそうだな
320:名無し野電車区
10/09/26 09:49:42 PASWC69g0
さんりくトレインが先日、車両故障した時の代用の編成って、何が使われたのですか？
321:名無し野電車区
10/09/26 12:57:24 ZkGu4ubb0
>>318
実際、国道の方が景色いいし気持ちいいよ。
特に国道が半ループになってる飛鳥集落のあたりとか
322:名無し募集中。。。
10/09/26 18:40:11 hZZoMlek0
真冬の区界を爆走する県北バス
323:名無し野電車区
10/09/26 18:43:18 ZRmaQVBP0
岩泉にご当地アイドルを
324:名無し野電車区
10/09/26 20:08:01 /3H9lEiZO
>>320
キハ110
普段山田線で走ってるのと同じ車両
325:名無し野電車区
10/09/26 20:08:34 4AMwGcve0
だったら押角ちゃんだな。今流行りの森ガールとして。
あ、でもあそこは宮古市か
326:名無し野電車区
10/09/26 23:05:08 vyrOLfvL0
>>321
今年の11月くらいに飛鳥集落を見に行ってみる。
高いところから飛鳥集落が俯瞰で狙えるかも知れん…
そうなると撮るなら106急行ってことになるのかな。
327:sage
10/09/27 03:15:37 THzkCPxJ0
>>324
ありがとうございました。
指定席料金が徴収されたのですかね。。。
328:名無し野電車区
10/09/27 07:17:09 RTLbap28O
>>327
確か全車自由席で運転したはず
この代走列車にも三陸鉄道のアテンダントが乗ってたのは意外だった
329:名無し募集中。。。
10/09/27 22:27:37 jDPd+gYu0
アテンダントはアテンダントで勤務体系変えるわけにもいかんのじゃないの
330:名無し野電車区
10/09/28 19:06:38 SDmgU4ew0
なんと茂市駅で人身事故が起こった・・・・
331:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
10/09/28 19:13:55 dvu2f5uiO
>>330
夕方のニュースでやって無かったけどkwsk
332:名無し野電車区
10/09/28 19:15:58 6MgInv/K0
2010年9月28日18時44分 配信
山田線は、茂市駅での人身事故の影響で、盛岡～宮古駅間の上下線で運転を見合わせています。
333:名無し野電車区
10/09/28 19:19:16 ENi1xnO00
URLﾘﾝｸ(www.labornetjp.org)
岩泉線は「タクシーでも間に合う」って・・・。
実際士幌線末端部の代行バスはタクシーで運行される事があったとか。
334:名無し野電車区
10/09/28 19:50:26 E8lr5H8T0
単純に数字と列車本数で見ればそうなる罠。
だが実際には、乗車率には偏りがある。
確かにタクシーで間に合う列車もあるし、マイクロバスに乗り切れない列車もある。
それがローカル線問題の難しいところ。
だがあと20年もすれば…。
335:名無し野電車区
10/09/28 19:53:03 E8lr5H8T0
そうそう。
士幌線末端部は、2家族しか住んでなかったと記憶してる。
336:名無し野電車区
10/09/29 00:52:20 8xjFV8+g0
>>320
URLﾘﾝｸ(www.sanrikutetsudou.com)
>JR山田線 さんりくトレイン宮古号車両変更のお知らせ
>9月11･12日のさんりくトレイン宮古号（JR山田線盛岡―宮古間）は、使用予定でしたキハ58型ケンジが車両故障のため、
>通常の山田線列車で使われているキハ110型2両編成に変更されますのでご注意ください。
>■車両変更日
>平成２２年９月11・日(土)・12日(日)
337:名無し野電車区
10/09/29 00:54:11 EvsISO7G0
kenjiは故障車輌を切り離して2輌で運行できなかったのだろうか？二号車には運転台が残っていたよな。
338:名無し野電車区
10/09/29 17:24:24 vJRZLTvt0
過去にキハ110が三鉄乗り入れしたことなんてあったか？
339:名無し野電車区
10/09/29 19:24:20 2KyeU3Lw0
>>338
宮古行「陸中」が乗入れてなかったっけ？
当時はキハ58？
340:名無し野電車区
10/09/29 19:42:03 UZJ/P6ec0
kenjiは2号車のキハ28-2010が1961年製と非常に古く現存最古のキハ58系だとか。
もうそろそろHB-E300に置き換えられてもおかしくない？それとも50周年まで使い倒す？
341:名無し野電車区
10/09/29 23:28:08 HnSApF+9O
代行バスから国道県道町道村道全ての公的道路の通行税取ったら壊滅するだろうな。
そのくらいまでやって初めて対等に近いステージに立てるんじゃないのか？
342:名無し野電車区
10/09/29 23:36:35 m2Xi6v2i0
日本語で頼む
343:名無し野電車区
10/10/01 20:46:03 FqPhSCAG0
タクシー代行だと運転手さんと二人きりになった時に色々と面倒だから
せめてバスにしていただきたい
344:名無し野電車区
10/10/01 21:47:54 PHLE1EAL0
なんでタクシーだとめんどくさいんだよw
折れなんか某村営バスで給油タイムに付き合ったぞ・・・
345:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
10/10/02 22:22:24 2bBxqmc7O
>>340
お古の青池じゃね？
346:名無し野電車区
10/10/02 22:25:23 3pW1lCyk0
キハ40系列が山田線走れるの？
釜石線では最近ではよくみかけるけど。
347:名無し野電車区
10/10/02 23:07:29 BwzrA7gTO
>>346
釜石線ってキハ40系走ってるの？
キハ110系の天下だと思ってた。
348:名無し野電車区
10/10/02 23:07:35 lS1rpBPUO
25‰でも40km/hがやっとのｷﾊ48では山田線じゃﾐﾘだろ
349:名無し野電車区
10/10/03 06:57:53 7zoBKN3fO
>>338
110はないけど100ならある
>>345
青池は小牛田に行く
盛岡に来るのはきらきらみちのく
350:名無し野電車区
10/10/03 08:05:50 dkEs6E6LO
>>347
定期列車では無いけど、
きらきらみちのく、ふるさと、風っこは走行実績がある
351:名無し野電車区
10/10/03 08:15:04 5ovYD8Vz0
そそ、ジョイフルトレインは結構釜石線に乗り入れてる。
>>348
八戸線でも、蒸気機関車並の低速で坂をのぼる区間があったな。
352:名無し野電車区
10/10/03 10:09:58 yPMFpK+y0
>>348
士幌線は25‰があるにも関わらず1エンジンのキハ22やキハ40が喘ぎながら走っていたが
353:名無し野電車区
10/10/03 17:54:23 7zoBKN3fO
>>351
ちなみに釜石線にはこがねも入った
Kenjiは結構あるけど
そういえば山田線でふれあいみちのくをDE10のプッシュプルやった画像があった
354:名無し野電車区
10/10/03 19:12:59 3gcy7cxJ0
で、いつ岩泉線は復旧するの？
355:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
10/10/03 20:32:45 DbqFo8N6O
>>346-
どうかな？北上線は春に錦秋湖マラソン号で走ってたけど
きらみちは春に釜石線に来てたね
初日朝一雪で夕方はすっかり溶けてたな
２日目は運休してたけど
356:Barack Kim（仮名）
10/10/03 23:04:56 +tPmKI8CO
いわゆる活性化論者の「ゆきお 」さん（仮名）の知り合いの
「Jong-il」さん（仮名）から紹介を受けてカキコしました。
ゆきおさんをいじめるのはいい加減やめてもらえませんか？
せっかくのアイデアをネットストーカーの「基地外付きまといいじめ厨くん」に
邪魔されて迷惑しているそうです。
特に「盛モリ」さんにこの厨を懲らしめてもらいたいので
ぜひともよろしくお願いします。
357:名無し野電車区
10/10/04 00:31:42 Nr58tbbO0
土砂崩れの現場を迂回するようにトンネルを掘って
そのまま押角トンネルに繋げてしまうんじゃないかなー
358:名無し野電車区
10/10/04 01:05:17 nENwqze/0
>>356
ここは鉄道板だ
テメエで書いたことも守らないクズはとっとと消えろ
二度とくんなボケ
92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/09/21(火) 08:23:27 ID:irZkQdul0
ゆきおさんとその関係者さん、ストーカー行為はやめてください。
また鉄道関係のスレに無関係なカキコミはやめてください。
あなたにいじめられた鉄道関係のスレの住人は大変迷惑して泣いております。
あなたが来るまではとても鉄道板は平和でした。
でもあなたは、人の意見を全く聞かず、卑劣ないじめ行為と狼藉の限りを繰り返しています。
私達、鉄道板の住人は、ゆきおとその関係者によるいじめ行為が許せません。
これ以降、ゆきおとその関係者（SP含む）は鉄道板への書きこみを一切禁止します。
93 名前：Security Patrol[] 投稿日：2010/09/21(火) 11:47:25 ID:PpV3IaHlO
わかりました。
ゆきおに伝えておきます。
その代わりいじめやストーカー被害など
人生相談やセキュリティそしてのほほんダメなど
無関係のスレへの出入りを固く禁止します。
359:名無し野電車区
10/10/04 07:30:34 d2LudIZk0
>>354
俺たちの心の中でこれからもずっと走り続ける。
360:名無し野電車区
10/10/04 08:13:38 ghjjE1lOO
>>356
消えろ
361:名無し野電車区
10/10/04 20:36:22 kd+JHNN/O
岩泉駅の停車位置の奥でトロッコ遊びさせて欲しい
362:名無し野電車区
10/10/05 00:46:50 fHSLYLBZ0
意外と先まで伸びてるからね。
似たような例として花輪線の十和田南駅もけっこう先まで線路と築堤が伸びていたりする。
363:名無し野電車区
10/10/05 09:32:13 CciLavto0
じゃあ岩泉線延伸して十和田南まで繋ごうぜ
364:名無し野電車区
10/10/05 12:20:22 F3+kcMsbO
>>363
それは思いつかなかった。すごいな(笑)
365:名無し野電車区
10/10/05 19:39:23 jslAENs+0
サルでも乗せるつもりですか
366:名無し野電車区
10/10/05 20:29:36 qyGT7v2n0
猿は乗せないことになっております
367:名無し野電車区
10/10/05 20:47:04 Q+KSlVPl0
熊でも雇う気ですか
368:名無し野電車区
10/10/05 22:19:43 H8vFg0IWO
岩泉-小本が繋がっててもド過疎状態は変わらんだろうが、
十和田南-小坂が繋がってたら結構使える路線になってた予感。
そうなれば小坂鉄道も国鉄に買収されてただろうしJRにも引き継がれてただろう。
369:名無し野電車区
10/10/06 00:48:36 CHrNeKZS0
三連休に乗り鉄します。
初日（9日）に盛岡から釜石まで、快速はまゆり3号に乗るのですが、指定席が一杯で自由席しかないとのこと。
ずっと立ちんぼを覚悟しておいた方がいい人気路線なんですかね？場合によってはルート変更しようかと。
370:名無し野電車区
10/10/06 02:16:41 SqFk11bh0
すこぅし早めにホームに行ってるだけで普通に座れると思いますよ。
万が一、座れなくても終点まで満席ってほどではないかと。
シート的には指定席のほうが良いので、途中駅からの指定席も当たってみるのもよいかも。
371:名無し野電車区
10/10/06 06:49:19 CHrNeKZS0
>>370
ありが㌧。
釜石まで行かなくても指定席の人いるんだ？当日聞いてみる。
ちなみに釜石からは盛～気仙沼～仙台。
気仙沼からの南三陸は指定席とれた。
372:名無し野電車区
10/10/06 08:14:29 Z7vl2Ai70
盛岡から乗るなら始発なんだから早めにいけば確実に座れるな。
花巻で結構客の入れ替えあるし。
自由席が2輌とも100番台って編成は多いのかな？
俺は0番台2輌の編成に当たることが多いけど。
373:名無し野電車区
10/10/06 09:20:29 PthJr2Zj0
>>368
あれ三戸だか五戸だかに伸びる予定だったんじゃないの？
374:名無し野電車区
10/10/06 09:25:35 +MDekdOdO
>>373
あそこは紆余曲折が激しくてね、そんな候補もあったみたい。
375:名無し野電車区
10/10/06 15:39:58 nA478WI60
>>369
盛岡からならほぼ確実に座れる。
指定が満席ってのは新花巻から乗ってくる新幹線乗り継ぎ客だと思う。
３号なら「はやて」からの接続だしね。
１人なら、あえて100番代車の１人掛クロスを狙うのも手。
376:名無し野電車区
10/10/06 17:08:22 Z7vl2Ai70
せめて一人がけの方だけは転クロにして欲しいなあ。
一方向固定や集団見合い型でもいいけど。
377:名無し野電車区
10/10/06 19:10:27 CHrNeKZS0
>>375
なるへそ、東京方面からの人が指定席買い占めてるのか。自由席でも座れればいいです。3日間で1000キロ乗る初日なので鳴るべく体力温存したい。
378:名無し野電車区
10/10/06 23:31:18 eVUcQmXnO
>>377
ちなみに気仙沼→仙台は南三陸の45分後にこがねふかひれ号と言う臨時列車があって、そっちのほうが車内のグレードは高いよ。しかも12月限りで無くなるから接続列車とかの都合が無ければそっちのほうが良いかも。
379:名無し野電車区
10/10/07 00:16:10 +Qq984UP0
>>378
なぬ？それはどんな列車？
ジョイフル的な？
380:名無し野電車区
10/10/07 00:19:23 xFyyRBpA0
>>378
＞12月限りで無くなるから
なんだって？！
まだ仙台駅で外からしか見た事ないのに…
381:名無し野電車区
10/10/07 01:03:51 ZnFQyPcIO
キハ58ベースのJTだよ。
12月で運行終了なのは告知済み。
もとはグラシアって名前でグリーン車としてデビューした車両だから、車内グレードは高い。
まあ引退するくらいだから結構ヤレてはいるけどね。
せっかくだから引退前に乗ってみては？
改造車とはいえキハ58自体がもうレアだしさ。
382:名無し野電車区
10/10/07 06:51:43 +Qq984UP0
>>381
でもJTはあんまり興味ないのよね。
むしろキハ58、28の南三陸の方が乗っておきたいさ。
383:名無し野電車区
10/10/07 07:46:21 brU64kV2O
>>382
キハ58は三年前に南三陸が撤退しちゃったからねぇ…
俺も一回乗りたかったよ。110は味気無い。
384:名無し野電車区
10/10/07 07:48:30 brU64kV2O
>>383の訂正
キハ58・28は三年前に南三陸から撤退
間違いスマソ
385:名無し野電車区
10/10/07 08:19:55 UVLI8ii4O
>>382
5年前からタイムマシンで来られた方ですか？
386:名無し野電車区
10/10/07 11:19:20 pNgKjgtS0
>>382
残念ながら南三陸号（というか東管内のすべて）からキハ５８系は消滅しています。
残っているのはこがねとかkenjiとかジョイフルトレインの一部だけでして・・・
なんで南三陸もはまゆりと同じキハ１１０ですよ。
ちなみに南三陸もそれなりに人が乗るので指定席とれる便ならとっておいたほうがよいかも？
387:名無し野電車区
10/10/07 18:17:11 N+voKNH50
岩泉線復旧工事はじまったようだな。
NHKローカルのトップニュースとか、さすが鉄優N
重機を現場に入れて少しずつ崩れた土砂を運び出すのに1ヶ月の見込みとか。
土砂は軌陸車のダンプで大川駅まで運ぶって言ってた。
388:名無し野電車区
10/10/07 18:31:57 7x5iECYj0
JR貨物からトラ45000を借りたほうがいいのでは？
こうすればダンプトロよりも大量の土砂を積める。
389:名無し野電車区
10/10/07 20:01:38 i8XaClGd0
>>386
なんてこったい！手元にある「乗り物勝席ガイド」にキハ58って書いてあるのに•••。
たしかに小さく2006～2007って書いてあるけど•••。
390:名無し野電車区
10/10/07 20:07:07 7x5iECYj0
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
軌陸車の方が営業列車よりも本数が多いなんて・・・。
391:名無し野電車区
10/10/07 20:10:15 7x5iECYj0
URLﾘﾝｸ(news.ibc.co.jp)
URLﾘﾝｸ(news.tvi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.menkoi-tv.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.iat.co.jp)
民放も続々と
392:名無し野電車区
10/10/07 20:11:17 7x5iECYj0
岩泉線沿線にサーキットを建設してF1グランプリを開催したらいいのに
393:名無し野電車区
10/10/07 23:04:55 5rw4aEDD0
むかし、岡山県は英田というところで…
394:名無し野電車区
10/10/07 23:11:33 yEbjY3vK0
皮肉にも開通以来最多の輸送量だろうな。
395:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
10/10/07 23:12:09 v4lnfYROO
>>382
ムショ帰り乙です
396:名無し野電車区
10/10/07 23:13:16 xFyyRBpA0
まだ車両残ったままだったのか・・・
397:名無し野電車区
10/10/08 00:08:11 DujclEu5O
>>394
一応鉱山の輸送を担ってた路線だからそれはないだろう、
押角も相当な規模の駅だったらしいし。
398:名無し野電車区
10/10/08 07:46:14 hVvflU7u0
降雪期までに土砂撤去して、春先にもう一度崩れるから放置なんだろうな。
法面固めてまでして復旧させるか、３ケタ国道を広げるか、どちらを選択するんだか。
399:名無し野電車区
10/10/08 12:02:17 q10akHy5O
>>389
結局何に乗るんだい？
まあよい旅をしてくれ。
400:Michelle Watanabe（仮名）
10/10/08 14:57:44 e1jP7MUeO
ゆきおさんをいじめるのをやめなさいよ。
あたしあなたたちの行いや言動が見苦しいの。
地元の方はきちんとした議論をしているが
ゆきおさんに付きまといする方は本当に基地外で困るの。
ゆきおさんにいい加減謝りなさいよ。
最近だれかにまた付きまといされて
タクシー帰宅を強いられているんだから。
真面目に議論している方は
このように議論を妨害する
付きまといの方を排除するようよろしくお願いします。
（神奈川在住らしいです。ゆきおさんも神奈川の近くで不安です）
401:名無し野電車区
10/10/08 22:37:13 Cdo3pdAZ0
>>399
八戸→（青い森、IGR）→盛岡→釜石→盛→気仙沼→（南三陸4号）→仙台
です。
テキトーにTwitterしてますのでヒマな人はフォローよろ。
@masabusan
402:名無し野電車区
10/10/08 22:37:44 1vzYBDss0
>>400
君の住処はこっちだよ
書きたいことを気ままに書くスレ 17
ｽﾚﾘﾝｸ(jinsei板)
こんなところに出てきちゃダメだよ
病気が治んないよ
403:名無し野電車区
10/10/08 23:13:56 vy/3/iJt0
こがねたんなくなるのか。
維持費の割りに利用者少なかったのか？
それとも単なる老朽化？
メンテの面でも58系列よりは48系列の方が良いんだろうけど。
車内は豪華だがシートの配列が今ひとつ好きになれんかった。
404:名無し野電車区
10/10/09 01:48:15 NVHYYxkM0
老朽化が主だろうな。
エンジン換装したとはいえ改造されてからも２０年以上経っているし。
405:名無し野電車区
10/10/09 03:12:13 dhgRMqZ+O
>>401
無事に列車が動くといいね。スレチだけど俺も今日は訳あって気仙沼に行くけどww
406:名無し野電車区
10/10/09 10:11:25 MyCaNlDQ0
盛岡～岩泉間に特急を運転きぼんぬ
407:名無し野電車区
10/10/09 11:48:18 NVHYYxkM0
>>406
おまいは夢が小せぇな。
こんな連中もいるのに。
↓
【今こそ】 岩泉新幹線 Part7 【建設を！】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
408:名無し野電車区
10/10/09 19:27:10 84ikGVTH0
岩泉線「年内復旧は困難」
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
409:名無し野電車区
10/10/09 19:52:50 83hgz3Yg0
土砂撤去に貨車使えよ
DE10+クモル145の片割れで代用でも可。
軌陸車だと少ししか積めない。
410:名無し野電車区
10/10/09 19:55:27 it+gScpS0
>>409
その貨車をどうやってあの現場に運び込むのか聞きたい。
411:名無し野電車区
10/10/10 00:06:42 eThmgKrnO
突貫でやるつもりは無さそう、つか出来ないんだろうし、
様子見ながら少しずつ除去して行くわけだから
輸送能力としては充分なのだろう。
個人的には昼間に本線をゴロゴロと行き交う軌陸トラックも萌えの対象だわ。
412:名無し野電車区
10/10/10 00:12:14 0rFousCZ0
>>410
１．小本から岩泉まで線路を造る
２。小鳥谷から葛巻経由で線路を造る
413:名無し野電車区
10/10/10 00:12:51 CzB3HHvr0
>>412
お前つまらない奴だな
414:名無し野電車区
10/10/10 07:53:32 wD0kK4qd0
年内が年度内になって（ｒｙ
415:名無し野電車区
10/10/10 09:34:10 A/dn6ZuH0
まあ、冬は無理だろ・・・雪が少ないとはいえ降る地区だし
早くて来年夏ごろじゃね？
416:名無し野電車区
10/10/10 09:52:20 cNOngCnw0
ん？
岩泉線がなくても冬を越せる実績が残ってしまう。
417:名無し野電車区
10/10/10 18:46:32 Z2W+C8cv0
崩落箇所は、荷物はケーブルで運んで人は徒歩で山越えでよい。
418:名無し野電車区
10/10/10 19:48:07 /4coQeUTO
>>417
それどこの仙人峠だよ
419:名無し野電車区
10/10/11 20:28:52 YNvuHP5r0
今日、岩泉線見てきた。
道路から復旧現場見えるのね。
祝日にも関わらず作業中でした。
土砂をユンボで集め、
線路を走るトラックで搬出中でした。
遠くからしか見えないけど、
作業じたいが大変危険そうでした。
作業の方の安全と
一日も早い復旧を祈ります。
420:名無し野電車区
10/10/11 20:42:06 +w7fZXxy0
♪岩泉線 という曲を作ってヒットさせよう。
池上線 西島三重子
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
421:名無し野電車区
10/10/12 00:53:06 zojUu4T30
30年位前に、茂市のオバチャンが歌った「恋の山田線」って歌ならあったぞ。
盆踊りでよく流されていたから、自治会や役所に行けば保存（放置？）されているかも。
422:名無し野電車区
10/10/12 10:33:02 d+cdfXsc0
>>421
菊池幸見の番組にリクエストすればかけてくれると思う
423:名無し野電車区
10/10/12 15:03:08 nT/VHXfM0
小島貞二 恋の山田線
URLﾘﾝｸ(blog.ramblin.co.jp)
> 作詞したシングル盤、小林旭「恋の山手線」（作曲は浜口庫之介）の横にあった、
「恋の山田線」（替詞 鈴木孝弘 歌 柳沢範子 ポットレコード）が気になる。山田線は、盛岡と釜石を結ぶJR線だが、
1日に4本しか走らないとかなんとか。柳沢さんは、宮古駅前にある居酒屋の女将らしい。
424:名無し野電車区
10/10/12 15:07:34 nT/VHXfM0
小林旭「恋の山手線」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
425:名無し野電車区
10/10/12 19:27:42 MYZwnzZM0
前に「恋の三鉄線」もあるって読んだぞ。
宮脇俊三あたりの本だったと思ったが。
426:名無し野電車区
10/10/12 21:22:21 ZWfZdXLE0
>>416
代行バスが事故ってくれないかな
もちろん人身事故にならない程度で
427:名無し野電車区
10/10/13 01:14:30 u0szMZ0N0
人の不幸を願うものではない
428:名無し野電車区
10/10/13 05:13:06 IN2aG9bM0
>>423
市川の文学プラザに展示されてるのか。
当方、千葉在住だから今度行ってみようかな。
聴けなきゃあまりいみないけど。ｗ
出だしの
釜石観音後にして～♪って部分だけは覚えてる。
とどが崎が歌になっていたのは驚いた。江釣子以来の衝撃だった。
それなら、浄土が浜や竜泉洞もありかも。
>>426
新渡戸稲造先生に怒られるぞ。ｗ
429:名無し野電車区
10/10/13 08:59:09 npcjM0S00
岩泉町内で2000円札を蔓延させるオフやりたい
【2chらしく】弐千円札大普及しよう【5束目】
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)l50
430:名無し野電車区
10/10/16 09:51:31 rDrG+5vw0
２ちゃんねらーの力で岩泉線の輸送密度を吊り上げて4000以上にするオフきぼんぬ
ただあの本数だとラッシュ並みの混雑でも難しいだろうな。
431:名無し野電車区
10/10/16 16:03:36 rpnhCMdp0
花輪線の快速八幡平はいまでもキハ58かね？乗りたいのだが。
432:名無し野電車区
10/10/16 18:05:01 X6BEWu1B0
今はキハ110です
433:名無し野電車区
10/10/16 18:46:39 cWjIojfN0
キハ58に乗りたい人は、もはや、高山本線に行く以外の選択肢は無いねぇ……。
kenjiやこがねでも満足できるかどうかは、それはまあ、人それぞれだろうけど。
434:名無し野電車区
10/10/16 19:03:40 rpnhCMdp0
110かorz
リアスもはまゆりも南三陸も110ばっかりやん！
435:名無し野電車区
10/10/17 00:40:33 QgNXXky50
三陸鉄道 時刻表 平成22年10月16日一部改正
URLﾘﾝｸ(www.sanrikutetsudou.com)
三鉄25年ぶりの新駅「山口団地駅」開業 (2010年10月16日 17:19 更新)
三陸鉄道としては２５年ぶりの新しい駅、「山口団地駅」がきょう宮古市内に開業しました。
「山口団地駅」は三陸鉄道北リアス線の、宮古駅と一の渡駅の間に開業。宮古駅からは北に１．６キロ離れた住宅地の中にあります。
昭和５９年４月１日に開業した三陸鉄道にとっては、南リアス線の恋し浜駅以来２５年ぶり、２６番目の駅です。きょうは関係者が
出席して記念のセレモニーが行われ、テープカットの後、車両の先頭に看板を取り付け新駅誕生を祝いました。三陸鉄道の
望月社長は、「地域の皆さんに長く愛され、利用されることを願います」と開業を宣言しました。宮古市中心部の駅が増えたことで、
利用客の減少が続く三陸鉄道の起爆剤になれば、と期待されています。
URLﾘﾝｸ(news.ibc.co.jp)
436:名無し野電車区
10/10/18 14:28:04 I3hWsktk0
岩泉線代行バスの運行会社はどこですか？
437:名無しでＧＯ！
10/10/18 17:23:08 lvQ/c0PN0
岩泉線 復旧はいつごろでしょうね。
438:名無し野電車区
10/10/18 21:52:19 /SKZIUW30
宜しければ山田線や釜石線で活躍するｷﾊ100・ｷﾊ110などを語っていってね。
轟け爆音！ｷﾊE130と仲間たちVol.1
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
439:名無し野電車区
10/10/19 19:21:31 O2U1xBU60
宮古の鉄道事故：遮断、警報機を設置－－山田線踏切 ／岩手
列車と衝突して乗用車の母子２人が死亡した宮古市八木沢のＪＲ山田線盆景（ぼんけい）踏切に遮断機と警報機、
特殊信号発光機が設置され、一周忌の２０日、完成式をして通行を再開する。
特殊信号発光機は踏切内の障害物を検知して光が点滅し、列車の運転士に知らせると同時に列車輸送指令室にも
信号を送る装置。このほか踏切に通じる市道９５メートルの幅員を２・５メートルから４メートルに拡幅し、
一部の立ち木も伐採して見通しを良くした。市が工事費約１億円の全額を負担し、７月から工事を進めてきた。
盆景踏切では昨年１０月２０日、乗用車で横断しようとした母親と同乗の高校生の息子が死亡した。０６年２月にも
衝突事故があり、１人が死亡している。住宅団地の造成で踏切を横断する車が増えていたが、道が狭くて見通しも悪く、
以前から住民が改善を要望していた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
440:名無し野電車区
10/10/19 19:24:18 O2U1xBU60
２人死亡の踏切 遮断機と警報機の設置
昨年１０月にＪＲ山田線で列車と乗用車が衝突し、乗用車に乗っていた高校球児の親子２人が死亡した事故が起きた
宮古市八木沢の盆景踏切に、遮断機などを設置する工事が間もなく終わる。同市は１２日、事故からちょうど１年となる
２０日から供用すると発表した。
◇
市によると、事業費は約１億円。同踏切には遮断機と警報機が設置される上、私道だった道路を市道にして幅員を
２・５メートルから５メートルに拡幅している。作業は１９日に終わる予定で、ほかに近くの竹洞踏切も遮断機などが設置される。
市は事故が起きる前の昨年８月、盆景踏切を含む付近の計４カ所の踏切について遮断機の整備などをＪＲ東日本と協議し、
２０１０年度に計画を作成し、１１年度から整備する予定だった。
だが、２人死亡の事故を受け、盆景踏切付近の住民がＪＲ東日本盛岡支社に１１３１人分の署名を提出するなど、遮断機と
警報機の設置を求める声が高まった。そこで、山本正徳市長が犠牲者の一周忌前の完成を目指し、２０１０年度の予算化をした。
踏切の完成に、近くに住む男性（４３）は「中学と高校の子どもが、事故以来、この踏切を通らなくなり不便でもあった。
やっと安心して通れる」。山本市長は「通行する市民らには、遮断機がついても過信せず、確認などのルールを守って欲しい」と話した。
昨年の事故は、宮古商高の野球部員だった豊間根晃太さん（当時１７）を、母親の節子さん（当時５０）が学校へ送って行くときに
起きた事故だった。晃太さんとチームメートだった古舘俊大さん（１７）は踏切の完成に、「彼は帰ってこないけれど、
後輩たちも通るところなので良かった」と話した。
今回の整備を終えても同市内には遮断機も警報機もない踏切が２６カ所残る。同市は、今後もＪＲと協議を進めていくという。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
441:名無し野電車区
10/10/19 19:26:27 O2U1xBU60
山田線踏切に遮断機、警報機 幅も一部広げ２０日開通
昨年１０月、高校生と母親が乗った乗用車が列車と衝突して死亡したＪＲ山田線の盆景踏切（宮古市八木沢）で、遮断機と
警報器を設置する工事が１９日に完了、翌２０日から開通する。宮古市が１２日、発表した。道路幅を拡(ひろ)げたため事故から
丸１年かかったが、付近の住民は「ようやく安心して通れる」と喜んでいる。
今回の改良では、踏切内に人や車が残っていた場合、列車が近づくと自動的に「踏切内から出て下さい」と警告する
仕組みも導入した。改良前の幅員２・５メートルのままでは車がすれ違えなかったため、踏切の前後９０メートルに渡って
幅員を４メートルに広げた。
盆景踏切では２００６年にも死亡事故が起き、市とＪＲが予算面などで協議を重ねていた。そうした中で母子が亡くなったため、
昨年１２月には、住民１１３１人が署名して遮断機設置を要望。市は今年度予算で約１億円を確保して用地を買収し、７月に着工していた。
１年間迂回(うかい)を強いられた住民の不便も解消する。近くの主婦（４０）は「開通を待ちわびていた。近所に子どもや
高齢者がたくさんいるので、安心感は増す」と話した。
ＪＲは１９日、同様に事故が相次いでいた近くの竹洞踏切にも、遮断機と警報器の設置を完了する予定だ。
（2010年10月13日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
442:名無し野電車区
10/10/19 19:28:15 O2U1xBU60
死亡事故踏切20日開通 宮古市、遮断機と警報機設置
宮古市は、昨年１０月に列車と乗用車が衝突し、乗用車の親子２人が死亡した同市八木沢のＪＲ山田線盆景（ぼんけい）踏切に
遮断機と警報機を設置した。事故から丸１年となる２０日から通行が再開される予定。
踏切に遮断機と警報機を付ける踏切１種化工事と踏切に通じる市道拡幅工事は７月１６日に着工し、市が約１億円をかけて整備。
市道は約９０メートル区間を２・５メートルから４メートルに拡幅する。
１９日に完成予定で、２０日に同踏切で竣工（しゅんこう）式を行い、８月以来通行が規制されていた同踏切の通行を再開する。
事故は昨年１０月２０日に発生。乗用車で踏切を横断中の女性＝当時（５０）＝と同乗の当時高校２年の息子が死亡した。
同踏切は事故当時、遮断機や警報機がない第４種踏切で、２００６年２月にも列車と乗用車が衝突する事故で１人が死亡。
近隣住民からは昨年１２月、遮断機設置を求める署名がＪＲ東日本盛岡支社に提出されていた。
山本正徳市長は「２人の命日の前に何とか完成させたかった」と語る。現場近くで第４種踏切の竹洞踏切もＪＲが１種化工事を行い、
１９日完成する予定。
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
443:名無し野電車区
10/10/21 19:55:20 q8tGYoR50
山田線踏切で改修の完成式
ＪＲ山田線の盆景踏切（宮古市八木沢）で親子２人が死亡した衝突事故からちょうど１年となる２０日、警報器と遮断機付きに
改修した踏切が開通し、完成式が行われた。式には、市やＪＲの関係者ら１１人が出席。踏切脇には花束が献じられ、
冒頭、亡くなった親子の冥福を祈って約３０秒間の黙とうがささげられた＝写真＝。山本正徳市長は
「警報器、遮断機があるとは言え、通行する１人１人の安全意識があってこそ、事故がなくなる」と述べ、交通ルール順守を求めた。
これに対し、地元の八木沢自治会の古舘恒雄会長（６７）は、警報器などの設置を喜びながらも、
「今後は、踏切手前での一時停止などを住民が徹底していきたい」と誓っていた。
工事は、市が約１億円をかけて７月に着工。車のすれ違いがスムーズに出来るよう、道路は踏切の前後区間を含めて拡幅された。
（2010年10月21日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
444:名無し野電車区
10/10/21 20:01:57 q8tGYoR50
「かまいしの鉄道」展 市民からも写真募る
全国３番目の鉄道とされる工部省釜石鉄道開通から１３０周年と釜石線全通から６０周年になるのを記念して、
釜石市郷土資料館は２２日から企画展「かまいしの鉄道」を開く。市民から写真や資料を募り、企画展の中で
展示して紹介することも検討している。
工部省釜石鉄道は１８８０年に開通、８２年の製鉄所操業停止を受けていったん廃止。その後釜石鉱山馬車鉄道が
開通されるなどした後、１９５０年に花巻―釜石間の釜石線が全通した。展示する予定の所蔵品は、釜石鉄道時代の
橋のれんが片や写真、釜石線開通記念式典で関係者に配ったヤカン、鉄瓶、特別乗車券など。
企画展は来年１月１０日まで。資料館は、特に１９６５年ごろまでの鉄道に関する写真や資料の情報を求めている。
問い合わせは同館（０１９３・２２・２０４６）へ。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
445:名無し野電車区
10/10/22 18:16:11 2oPi/WXsO
>>445
張り切るんだろうな、誰かさん…
水平も取れない写真でw
446:名無し野電車区
10/10/22 22:37:01 i8GtnU4ZO
このスレをみるといかに岩手県民が陰湿かがよく分かるな
447:名無し野電車区
10/10/22 22:40:11 i8GtnU4ZO
ごめん、誤爆した
赤〇関連の話題を出している人に対してです
448:名無し野電車区
10/10/23 05:36:06 NJvJ47eZO
↑本人登場か？
今日は釜石線に参上なるか！
449:Security Patrol
10/10/23 07:05:41 1dcuARykO
陰湿うんぬんとは
たま在住のゆきおに
付きまといしていじめまくる
かながわの難癖嫌がらせ厨のことです。
この厨には秘書のバラクも手に負えないとのことです。
450:名無し野電車区
10/10/23 07:19:22 h1VkfgYQO
今月発売のでっかい時刻表に新青森開業後の東北新幹線時刻が載ってた。
なんか分かりずらいダイヤだな。東京に行くには速くなったかな＠新花巻。
山田線や釜石線の快速はほぼ変化なしか…
451:名無し野電車区
10/10/24 00:21:40 UEl6plsg0
鉄道板には出入りしないと誓ったはずの >>449 がまたネカフェから鉄道板に糞スレ立てました
運賃や料金で値下げと値上げをしてほしいもの
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
452:Security Patrol
10/10/24 12:02:52 O36aw226O
キミはゆきおにちょっかいを出す「基地外付きまといいじめ厨」くんだね。
キミを排除させないと自分が所属会社から
懲戒解雇処分を食らってしまうので無言で出て行って。
（新幹線関係スレで訳のわからねーカキコをする馬力くんも
排除させないと業務命令違反で職を失います）
運休しているといわれる岩泉線はともかく
山田線を活性化させないと税金を納めるという
国民の三大義務の遵守に支障するとのことで
このいじめ厨を排除させない限りはカキコできないとのことです。
（ゆきお曰わく「国鉄債務をマイカー族や
沖縄など離島住人など無関係の人に払わせて
あの５年前の尼崎事故で納税に不信感や嫌悪感を抱き
JR各社の運営態度を改善させないとコンプライアンス遵守
しかも日本国憲法の三大義務に関する信用にまで響く」とのことです。
ゆきおは観光車両など利用促進のアイデアをまとめていますが
このネットストーカーが最近リアルで現れていると嘆いており恐ろしく
また相手がかながわ在住ということもあり
たまもその近くなので数回別線に切り替えてタクシー帰宅しているくらいであり
当人もネットでの具体的なコメントは控えています。
最近はわたしも別のクライアントからストーカー被害の相談を受けているのでそちらもある以上は
いじめ厨くんはこのスレは出入り禁止とします。
453:名無し野電車区
10/10/24 17:39:26 EJAevzWx0
親戚一同を全員引き連れて岩泉線に乗りたい
こうすれば乗車人員を吊り上げる事ができる。
一種のチャート荒らし行為かもしれないが。
454:名無し野電車区
10/10/24 18:17:16 tKgo+HPUO
>>453
それは思いつかなかった。おまえ天才だなー。
道路トンネル片側通行を提案した奴といい、みんな凄いな。
赤○海岸と活性化厨以外。
455:名無し野電車区
10/10/24 18:29:18 o9/354KO0
ことば：秘境駅 ／長野
◇秘境駅
９９年にサイトを開いた牛山隆信さんが広めた造語で、（１）山奥や原野など人里から離れた場所（２）交通手段は鉄道だけ
（３）周辺に民家がほとんどない駅。全国に約２００駅あり、牛山さんの秘境駅度ランキングには飯田線も小和田（２位）、
田本（４位）が入っている。ＪＲ東日本が岩手県の山田・岩泉線で専用電車を運行したり、日本航空が北海道・室蘭線（ＪＲ北海道）
の小幌駅を訪れるツアーを募集するなど、各地で人気が高い。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
456:名無し野電車区
10/10/25 20:58:14 6KU1fDxw0
貨物主体だったとはいえ、なんで茂市～岩泉(のはずれ)で路線作ったんだろうな。
最初から(名目入～)岩泉～小本～宮古で作っとけばよかったのに。
457:名無し野電車区
10/10/26 10:18:44 ukBFng090
トンネルの長さが段違い
技術的にも金銭的にもかなりきついだろ
458:名無し野電車区
10/10/26 12:40:48 xmhly3veO
>>456
当時の技術では小本～田老あたりが大変だと思ったんじゃない？
459:名無し野電車区
10/10/27 12:49:51 2gqKpZLB0
岩泉線の復旧か廃線かばかり議論されてるけど、
そもそも事故原因は？ JRの過失じゃないの？ 他路線で同様の事故がおきる可能性は？
460:名無し野電車区
10/10/27 12:56:37 2gqKpZLB0
岩泉線は代行バスは走ってるの？ JR東の運行情報には代行バスとは書いてないけど。
461:名無し野電車区
10/10/27 21:37:28 dB9K8o5R0
代行バスの情報は宮古市・岩泉町のサイト見れ。
えきから時刻表にも掲載されてるぞ。
462:名無し野電車区
10/10/27 21:41:56 Z8DGo/He0
んだ。
URLﾘﾝｸ(www.jr-morioka.com)
463:名無し野電車区
10/10/29 13:07:54 vDg45SO10
12月からの新幹線の時刻表見てたんだが、
東京から「はまゆり１号」に乗るには、相変わらず604発のやまびこしかないのね。
628発のはやてで盛岡発に間に合うかと期待してたんだが。
464:名無し野電車区
10/10/30 01:59:52 nTe1nTdU0
山田線直通になってる「はまゆり」があるけど、どうして釜石で別列車扱いになってるんだろ？
うちの親は、釜石で乗り換え時間が少なくて座れそうにないからって、宮古まわりで106急行使ってた。
実は同じ列車だということを知らないで。
釜石では一旦乗客は全部外に出されるのかな？
465:名無し野電車区
10/10/30 09:32:15 ObUnwVvO0
>>464
別路線になるから列車番号も別になってるだけ。
だからずっと乗りっぱなしでＯＫ
466:名無し野電車区
10/10/30 11:12:11 KSlup3Si0
>>463
あれは残念だよなぁ。
交換やらなんやらで、はまゆり１号をずらすのも大変ぽいんだよな。
単線はいつもこういう問題が出てくる。
467:名無し野電車区
10/10/30 21:24:32 wBWksqMD0
>>466
何が大変なのか全くわからん
素直に新花巻乗換えすりゃいいんじゃないの
468:名無し野電車区
10/10/30 22:10:37 nTe1nTdU0
>>465
ありがと、親にはそのまま乗ってていいぞって言っとく。
自分は車だけど。
469:名無し野電車区
10/10/31 14:59:06 xR4s9u3K0
>>467
推測だけど、「はまゆり１号をはやてにあわせたダイヤにするのは難しそう」って話をしてるんじゃないのかと。
470:名無し野電車区
10/10/31 16:47:44 UWMSLQQ5O
>>469
俺もそうだと思ってスレ読んでた。違ってたのか。
471:名無し野電車区
10/10/31 17:45:16 XC+dNAZd0
E2→E5で東京～盛岡は何分短縮されるんだっけ？
それによっちゃぁ、はやて→はやぶさ時に期待ができるかも。
472:名無し野電車区
10/10/31 18:05:44 R+3QLtz80
6時04分と6時28分では大きな違いなんだよな。
家からだと、始発電車に乗っても東京6時04分には間に合わない。
だから、はまゆり1号がはやてに接続してくれたら助かる。
473:名無し野電車区
10/10/31 18:37:22 wmaO/ctgO
神降臨
歩行動画 岩手大川駅から大沢集落まで
URLﾘﾝｸ(nicomoba.jp)
474:名無し野電車区
10/10/31 20:30:11 wprFT++c0
今までバスが通せないことを理由に廃線免れたけど代行バスが普通に走ってるのはなんでだ。
今までなんで廃線にならなかったんだ、バス通せたじゃん。
475:名無し野電車区
10/10/31 20:35:22 joaWAKWjO
もうじき白い悪魔の季節が来るな
476:名無し野電車区
10/10/31 20:52:19 fo9MU0510
>>475
ガンダム？
477:名無し野電車区
10/10/31 20:59:31 kPiMFIUN0
>>474
ｼｰｰｯ
それに気づいたら本当に廃線しちまうやんか
478:名無し野電車区
10/11/01 22:59:53 5QliX/cY0
押角峠ってさ、戦時中だったか、鉄道のトンネルが出来るまでは耐火粘土を運ぶトラックが通っていたらしいな。
479:名無し野電車区
10/11/01 23:37:13 49slWvQF0
>>476
基本スペックはゲルググの方が上なんだけどな。ジオン脅威のメカニズム。
>>477
問題は冬季の輸送なんじゃないかな。
480:名無し野電車区
10/11/03 00:13:22 Iofmqv/e0
山田線で雪降るのは盛岡市内（区界峠）くらいまで？
岩泉線は降るの？
481:名無し野電車区
10/11/03 13:19:26 ixfuv7X20
どこの人間だ、そんな質問するとは
482:名無し野電車区
10/11/03 14:22:39 2OvJoiAdO
たとえ積もらなくても、凍るから
483:名無し野電車区
10/11/03 20:21:58 nru0GUZwO
なんとも積まらないはなしだ。
484:名無し野電車区
10/11/03 23:07:26 hglV4GRD0
岩泉線再開 依然メド立たず
今年７月に起きた岩泉線脱線事故で、県と地元市町、ＪＲ盛岡支社が２日、県庁で復旧に向けた道筋などを話し合った。
ＪＲは１１月中に土砂や事故車両の撤去を終えることを伝えたが、再開のめどは立っていない。
県地域振興室の野中広治交通課長によると、ＪＲ側は、１０月上旬に始めた崩落土砂の撤去作業について、
間もなく終了する見込みとなっている。１１月中に事故車両も撤去する。ただ、その後の営業再開は、
「ＪＲ東日本の専門家委員会で、事故原因の調査や安全確保の検討を進めており、その結果を受けて調整する」とした。
ＪＲ盛岡支社は事故後、バスによる代行輸送を続けている。
（2010年11月3日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
485:名無し野電車区
10/11/03 23:10:22 hglV4GRD0
11月中に車両撤去見通し 岩泉線脱線
第２回ＪＲ岩泉線の復旧等に関する連絡会議は２日、県庁で開かれ、ＪＲ東日本盛岡支社は今月中に、
土砂崩壊で脱線した車両を撤去する見通しを示した。県と宮古市、岩泉町は同社本社に早期復旧を求めて
要望することを決めた。
会議は宮古市、岩泉町、県、ＪＲ東日本盛岡支社の担当者が出席し、非公開で開かれた。県によると、
ＪＲ側は、崩壊現場の土砂撤去がまもなく完了し、今月中には車両を撤去する見通しを説明。バスでの
代替輸送を継続することを示した。
要望活動は、宮古市長、岩泉町長と上野善晴副知事が１８日にＪＲ東日本本社（東京）を訪問し、
早期復旧を求める。
ＪＲ岩泉線は７月３１日に岩泉町大川で土砂崩壊が発生し、列車が土砂に乗り上げて脱線。復旧の
めどは立っていない。
県地域振興室の野中広治交通課長は「復旧のめどが立たず、地域住民から不安の声が出ている。
早期復旧を求めたい」と述べた。
(2010/11/03)
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
486:名無し野電車区
10/11/04 02:53:54 +6VI6YEr0
>>479
大型車との離合に少し手間取っただけで必死に回復しなければならない
代行バスのダイヤ維持ができるかどうかでしょうね＞冬季
487:名無し野電車区
10/11/04 06:51:02 qdkYs2/v0
JRと自治体の負担で国道のすれ違い場所の増設とか出来ないのか
488:名無し野電車区
10/11/04 09:12:48 YYWjQIAaO
だいたい寒冷地ってのは冬場に乗客が増えるものだけど、
これまで岩泉線にもその傾向はあったの？
489:名無し野電車区
10/11/04 23:02:12 BATs4fEt0
国道工事すれば国会議員の先生の懐が少しは潤うんじゃないかねえ。
490:名無し野電車区
10/11/05 00:08:45 6Ux9Y7FB0
岩泉駅にNEWDAYSを設置きぼんぬ
491:あぼーん
あぼーん
あぼーん
492:名無し野電車区
10/11/06 12:45:55 0hU/y/3ZO
>>488
あったとしても誤差のレベル
493:名無し野電車区
10/11/06 17:22:36 6QYeqcAU0
人数だと微々たる違いだろうが、パーセントにすると結構違うんじゃね？
494:名無し野電車区
10/11/07 01:21:55 ENQjojk1O
>>463～472
赤○大先生におながいしてみよう
495:名無し野電車区
10/11/07 02:38:10 GGk/FI69O
今って脱線現場まで行けんの？
496:Security Patrol
10/11/07 07:03:19 3om4+DDDO
スレが適正かを確認するための
業務の一環として不定期巡視に来ました。
岩泉線は未だに復旧していないようですね。
ゆきおが議論に入りたいとのことですが
ストーカーがリアルでもネットでもうるさいので
わたしがきのうコメントをもらってきました。
なおコメントは適宜に要約いたしました。
「束はやる気なしで困る。完全民営化されたからと言っても
国鉄債務の国民負担が免除されたわけではない。
その中の酉の大事故で納税に不信感や嫌悪感を感じている。
あんな事故でも国民負担汁など
当たり前なら万引きから
あの米テロまで合法化しなければならない矛盾が生じる。
倒壊がリニアを自費でやると強気なら
束も山田線を活性化しないと納税に著しい支障が生じるので
まじめに取り組んでもらいたい。
具体的なコメントはわたしのボディガードが
ストーカーを排除してから直接したいです。」
497:名無し野電車区
10/11/08 09:39:22 HToSkjpZ0
>>493
バス転換後は押角峠区間なんざ時間によっちゃ1人増えれば倍増のレベルだな
498:名無し野電車区
10/11/08 13:48:49 ilQVH5cq0
いよいよ岩泉線放棄で、山田線も廃止かねぇ？
海線は三鉄譲渡かな。
499:名無し野電車区
10/11/08 19:55:17 EL/wWG5R0
専門家会議ってのが癖もんだよな。廃止になる可能性のほうが大きいだろうね。
地方ローカル線の整理は本州3社でも不可避になりつつあるから。
500:名無し野電車区
10/11/09 00:14:07 ruT9SyJ30
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
岩泉線まで行くのか？
501:名無し野電車区
10/11/09 05:50:28 TgoyZS7mO
ミンスの発想として、あんな不便な地域に住んでる方がどうかしてるでしょ、地方ローカル線なくして
住民を街なかに連れてくる方がきっと彼らにとっても幸せなはず、と思っているんだろうから。
食料や危なっかしい原子力発電とか、結構地方が都会のために貢献してることｲﾊﾟｰｲあるのに、
ありがたいことがすぐに当たり前になって、地方叩きにはしるミンスなんか誰も信用しないさ。
502:名無し野電車区
10/11/09 09:56:56 TDmtVAWL0
三位一体のなんちゃらをもう忘れたんか
自民政権にも民主政権にも継続して見捨てられ続けてるよ
503:名無し野電車区
10/11/09 10:58:44 mtgjI+ch0
正直廃線でいいだろう
ただ代替国道の一次改築ぐらい全線で終わらせることと、バスの運行を何十年か保証する形で。
504:名無し野電車区
10/11/09 16:09:39 Ee/MYkCuO
線路の復旧はJRがやってくれるのに何でわざわざ公金で道路いじらにゃならんのよ
505:名無し野電車区
10/11/09 20:43:32 wu8E7LAC0
今日岩泉線に救援列車入った。NHK夕方のローカルでもその映像流れてたけど撮影地は立入禁止場所。フェンスで囲まれた旧製材所跡地、出入口に立入禁止と書いてる看板前までNHKロゴ入りのランクルを乗り入れその先のバリケードを乗り越え撮影しているのが見えた。
立入禁止場所での撮影は採用されないのが常識だと思うけど、自分たちでやっていればそんなの関係ないみたい。道路が１本しかないので今日行ったみんな、見てた。信頼の公共放送だと思っていただけに残念。
506:名無し野電車区
10/11/09 20:48:05 HjTsMUMS0
今ローカルニュースで見た
>>505が事実なら証拠写真うｐして糾弾だな
507:名無し野電車区
10/11/09 22:09:58 wu8E7LAC0
>>506
ごめん、糾弾するつもりはない。信頼のNHKのあまりの取材に驚き、がっかりしただけ。実際運転区間は茂市から現場までで、他の場所でも十分に撮れるというのに何故。
ただその映像は既に放送され、さっきまたローカルで同じ映像が流れていた、しかもトップで。
とても苦々しい。
局にはその状況を説明し取材場所を検証してみるよう伝えてみた。できるのはこれだけ、あとは局の判断。イナカモンの戯言と捨てられるのが関の山なんだろうが。
508:名無し野電車区
10/11/09 22:28:41 NIBbHNZQ0
普通に許可とってたんじゃないの・・・ (´ぅω・｀) ﾌｧ～
509:名無し野電車区
10/11/09 22:44:33 0ZwjuEqy0
前に報道関係者が言ってたな。
ニュースや新聞等の取材の為にカメラを持って
一般人の立入禁止の場所に許可を採って入ってると、
鉄オタから罵声を浴びてウンザリするんだと。
510:名無し野電車区
10/11/09 23:10:03 /vZZG6x30
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
511:名無し野電車区
10/11/10 00:33:49 CHW/X1/l0
>>504
一次改築が終わってないから。
512:名無し野電車区
10/11/11 10:35:36 kFgaoJBx0
>>509
許可も取らずに勝手に立入禁止場所に入り込む報道の連中も多いけどな
513:名無し野電車区
10/11/11 21:52:06 GlBJHYfl0
報道の権利（笑）
514:名無し野電車区
10/11/12 01:39:42 wyEupNRk0
しかしそれは立入禁止場所へ入るヲタの免罪符にはならない
515:名無し野電車区
10/11/13 02:07:30 i7S/8MZn0
取材が立入禁止場所へ入るマスゴミの免罪符にはならない
516:名無し野電車区
10/11/13 12:21:45 O/cmwzIL0
許可もらってるんなら問題なし。
事故直後とか混乱している状況ならともかく、この場合は普通に取材許可下りてるだろ。
517:名無し野電車区
10/11/13 15:58:46 /qfBwbJ/O
9割9分やっかみだからな、カメラバカに正論は通じない
518:名無し野電車区
10/11/14 12:00:20 VLcxd7WaO
揚げ
519:名無し野電車区
10/11/14 17:45:49 cOphVfml0
犬HKはしらんが民放は制作会社に投げて撮らせる→責任問題になったら制作会社のせいにして切る
だからな・・・
520:名無し野電車区
10/11/14 22:50:37 oODKIxbr0
>>517
許可も取らずに強引に立入禁止場所に入って迷惑かけまくっているマスコミは多いけどな。
相手がマスコミだから事後承諾で大目に見られることが多いが、時には問題になることもある。
521:名無し野電車区
10/11/18 20:41:50 MxMCcDaQ0
岩泉線で脱線した車両を撤去
ことし７月、列車が土砂に衝突して脱線し、現在も不通になっているＪＲ岩泉線で、ＪＲはきょう、
およそ３か月半ぶりに事故車両を現場から移動させました。
ＪＲ岩泉線は、ことし７月３１日に、岩泉町内で線路脇の山肌から崩れてきた土砂に列車が衝突して脱線し、
現在も、全線で不通になっています。
ＪＲでは、１１月９日までに、現場のおよそ１４００トンの土砂を撤去するとともに、脱線した車両を線路に戻し、
車両を動かす準備を進めてきました。
そして、１８日正午すぎ、事故車両をディーゼル機関車でけん引して、現場からおよそ３か月半ぶりに
移動させました。車両は、いったん宮古市の茂市駅まで運んだあと、盛岡市にある車両センターで修理する
ということです。
ＪＲ東日本盛岡支社の石田亨運輸部長は、「利用客からの復旧を待ち望む声は承知していますが、
まずは安全性の確保が大前提なので、復旧までは今しばらく待っていただきたい」と話していました。
ＪＲによりますと、岩泉線は、依然、復旧のめどがたたず、冬の間もこれまでと同じ路線でバスによる代替輸送を
検討しているということです。
11月18日 18時31分
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
522:名無し野電車区
10/11/18 21:35:18 SaQqXwsZ0
ＪＲ岩泉線の脱線車両撤去
URLﾘﾝｸ(news.ibc.co.jp)
523:名無し野電車区
10/11/18 22:40:49 Ve9zL8ho0
>>501
そもそも「民営鉄道」の必要が地域ではないでしょう、もう２０年以上前から。
「国有鉄道」であればインフラとして残す術もあったでしょうが、
それを否定したのは他ならぬ自民が単独で衆院３００議席を誇っていた
中曽根政権のころに他ならないですからね。
524:名無し野電車区
10/11/18 23:13:05 r1UpNg6/0
事故車輌の後ろに繋いでいたのはマニ５０？
連結器はどうしてるんだろう？
525:名無し野電車区
10/11/18 23:44:35 2vxpmvAf0
>>524
つ 中間連結器
526:名無し野電車区
10/11/19 00:36:57 n+VgacBo0
>>524
スユニ５０
検査以外で前回動いたのって、いつだろう…？
527:名無し野電車区
10/11/19 17:49:47 XhNOV9v90
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
脱線車両を撤去、復旧めど立たず 岩手・ＪＲ岩泉線
岩手県岩泉町大川のＪＲ岩泉線で７月３１日、普通列車（１両編成）が崩落土砂に乗り上げて脱線した事故で、
ＪＲ東日本盛岡支社は１８日、現場に３カ月以上残されていた車両を撤去した。
落石シェルターや線路上に崩落した約７００立方メートルの土砂の除去は１０日までにほぼ完了。
損傷したブレーキや連結器の修復も終わり、ディーゼル機関車で現場から約２４キロ離れた茂市駅（宮古市）にけん引した。
事故車両は茂市駅で整備した後、盛岡車両センター（盛岡市）に移される。
ＪＲ東日本は１９日に、社内の土砂崩壊災害原因調査検討委員会を開き、復旧に向けた計画を検討する。
盛岡支社の石田亨運輸部長は「現場が山奥で時間がかかったが、ようやく車両を撤去できた。
沿線（約３８キロ）すべての危険個所の調査が必要で、復旧時期のめどは立っていない」と話した。
528:名無し野電車区
10/11/19 18:11:20 FJCGnals0
車体が損傷しているので深夜に15km/hでの徐行回送を強いられそう
529:名無し野電車区
10/11/19 23:22:51 /2X7td7j0
夜のうちに盛岡に着かなかったら、どこかで交換するのかな？
途中に留置させられる駅はない・・・・・・・・と、思ったら、大志田！
530:名無し野電車区
10/11/20 01:17:58 PUymEUZd0
わざと復旧を遅らせて、そのまま廃止してしまおうという魂胆が見え見え
531:名無し野電車区
10/11/20 01:32:21 nwjNykry0
この冬が終わったら廃止の予定だろ、どうせ
冬でもバスで大丈夫っていう実績を作れる大チャンスだもんな
532:名無し野電車区
10/11/20 02:05:38 Ityc84WlO
今月のジャーナルの巻頭写真が災難にあったローカル線を見下している
みたいでなんか腹が立つ
「岩泉線早期復旧に願いを込めて」とか明らかに建前だろw
533:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
10/11/20 04:14:45 rAJLTWeIO
>>526
事故直後に一度入らなかったっけ？
534:名無し野電車区
10/11/20 08:01:02 wZHeB9bH0
まだ運休してたのかよｗ
535:名無し野電車区
10/11/20 09:33:04 RA1WAFBH0
平行国道の未整備なんて行政の怠慢そのもの。
地域の旅客流動の責務を一民間企業に押し付けてる時点でおかしいんだよ。
536:名無し野電車区
10/11/20 10:25:33 Fx2ov1hpO
平行する道路だって維持管理に見合うだけの交通量があるのかよ
赤字ローカル鉄道は事あるごとに叩かれる、叩きやすい対象だが、
赤字ローカル道路は一切の採算性を問われないこの理不尽さ
537:名無し野電車区
10/11/20 13:50:49 d8z4aqRcP
岩泉あたりから車で盛岡に行く場合も宮古に行く場合にも
岩泉線に沿った道路なんか遠回りになるだけだから使わないし
未整備でも誰も困らない。
538:名無し野電車区
10/11/20 22:48:05 0MlfLLQr0
それどころか、茂市を経由しないのなら峰一つ東に大規模林道が出来ていて
昔の街道上がりのしょぼい国道よりも、そちらがよほど整備されているという始末
539:名無し野電車区
10/11/21 12:58:34 Xx+MpRBL0
>>538
未整備の国道に平行して立派な県道や林道が整備されてる例は
ここに限らず、あちこちにあるようですね
540:名無し募集中。。。
10/11/21 18:28:59 hJuWUECT0
>>535
予算は無尽蔵ではないし優先順位というのがあるんだよ、坊や
541:名無し野電車区
10/11/21 18:37:08 Ce8KIibM0
石田亨運輸部長 でニュースをググルといっぱいでてくる。
542:名無し野電車区
10/11/21 21:00:06 /LyDg5ku0
宮古で一時間の接続待ちになるんだけど、昼メシ食べられるようなところある？
543:名無し野電車区
10/11/21 21:22:25 qqW9aFD60
>>542
最もわかりやすいのが、駅前にキャトル宮古がある。
そこの４階にファミレス、１階に丼物屋がある。
時間が余ったら、４階の100円ショップを眺めてもいいだろう。
いづれにしても駅前には食べるところが少ないので覚悟した方がいい。
544:名無し野電車区
10/11/21 21:31:33 KC9SCK+l0
>>542
蛇の目
URLﾘﾝｸ(restaurant.gourmet.yahoo.co.jp)
仕事で宮古出張のとき昼飯はたいていここ
545:名無し野電車区
10/11/21 22:15:05 66wFevqA0
宮古駅に立ち食いそばあるだろ
546:名無し野電車区
10/11/21 23:37:20 w28aTbs40
昨年の秋宮古を訪れたのだが、岩泉線乗っとけば良かった
宮古は街自体に全然活気がなかったのでがんばってほしい
547:名無し野電車区
10/11/21 23:46:33 qimxStX20
>>542
モスバーガ＾－
548:名無し野電車区
10/11/22 00:04:13 KC9SCK+l0
373 最近の50系客車の活躍 [] 2010/11/21(日) 17:29:19 ID:EVNGmaHv Be:
18日に岩泉線の車両撤去でスユニ50 2018が活躍しますた。
ＪＲ岩泉線復旧応援サイト
URLﾘﾝｸ(www.town.iwaizumi.iwate.jp)
混合列車の運転の様子
URLﾘﾝｸ(www.town.iwaizumi.iwate.jp)
花輪線であった客車と気動車の併結の再現
URLﾘﾝｸ(www.town.iwaizumi.iwate.jp)
まさか、21世紀になって「DE10＋ワム80000＋50系＋キハ100」なんてものが見れるとは。
しかし、ホントにこれで「最後」みたいだけど。
549:名無し野電車区
10/11/22 00:09:23 WDdlB12g0
宮古サティってなくなったのね
550:名無し野電車区
10/11/22 02:02:35 zhjq++j90
鉄道トラブル：ＪＲ山田線、信号故障し一時不通 上下線６本が運休 ／岩手
２０日午前１０時３５分ごろ、宮古市宮町、ＪＲ山田線宮古駅構内にある信号機が故障し、赤から青に
切り替わらなくなった。このため宮古－釜石駅間の列車を運休し、バスやタクシーで乗客を代行輸送した。
午後４時１５分に故障が直り、再開した。ＪＲ東日本盛岡支社によると、運休は上下線６本で、
約２３３人に影響が出た。同支社で原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
551:名無し野電車区
10/11/22 21:42:25 eBJi91cr0
>>540
> 優先順位というのがあるんだよ、坊や
国の犬め！。
552:名無し野電車区
10/11/22 23:29:14 jwkErAOV0
>>542です。
みんなありがとう。すぐに見つかった「蛇の目」で食べました。はらこごはん2600円也。
553:名無し野電車区
10/11/23 19:13:55 saND3nFv0
川井村殺人事件があったけど あんな田舎に住んでたら気が狂ってしまうことも納得できるw
554:名無し野電車区
10/11/24 09:38:04 PzyqRdiC0
バカだろお前
555:名無し野電車区
10/11/24 10:08:36 n17doQeM0
岡山県の山奥の町に比べたら平和だ。
556:名無し野電車区
10/11/24 20:48:22 +XftbFdW0
岩泉線 来春まで復旧できず
ことし７月、土砂崩れのため列車が脱線して現在も不通になったままの岩手県のＪＲ岩泉線について、
ＪＲ東日本は、安全確認のための調査が春先までかかる見通しで冬の間は運転を再開しない方針を決めました。
岩泉線の運転再開は早くても来年春以降になります。
ＪＲ岩泉線は、ことし７月３１日に岩手県岩泉町内で線路脇の山肌から崩れてきた土砂に列車が衝突して脱線し、
現在も、全線で不通になっています。
ＪＲ東日本では専門家による委員会を社内に設けて土砂崩れの原因を調べていますがＪＲ盛岡支社によりますと
この委員会から、山の地盤が冬の間凍結したあと、春先にとけることが原因の１つではないかという考え方が
示されたということです。
このためＪＲでは春先に地盤の状態を調査することが安全を確認するためには欠かせないとして冬の間は岩泉線の
運転を再開しない方針を決めました。
岩泉線の運転再開は早くても来年春以降になります。
また岩泉線ではバスによる代行輸送が行われていますがこれから本格的な冬を迎え道路が凍結してスピードを出すと
危険なことから１２月１１日からバスの時刻を変更することになりました。
新しい時刻では岩泉駅と宮古駅の間でおよそ２０分ほどこれまでより長くかかるということです。
11月24日 19時01分
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
557:名無し野電車区
10/11/24 23:08:25 xFXjkSTE0
>>556
現在の代行バスダイヤ、駅での停車時間に余裕がないばかりか
駅間所要時間もきつきつですからね。
558:名無し野電車区
10/11/25 00:01:43 afFU+W6w0
岩泉線沿線住人を全員盛岡周辺にでも移住させる方が安上がりなんじゃね？
数百人だよね。
559:名無し野電車区
10/11/25 00:13:07 GfSkM+K60
岩泉高校小川分校なくなっちゃったのね
560:名無し野電車区
10/11/25 00:16:27 pnzXiAjaO
凍結してる間は崩れないんだから運行すりゃあいいじゃないか、
氷が解ける頃にまた運休すればいいだけでしょ
561:名無し野電車区
10/11/25 05:56:02 0Ez+0orO0
大峠の砂防ダム周辺の旧106号って、土砂崩れだらけ。
北上高地の山々がいかに崩れやすいかよくわかる。
562:名無し野電車区
10/11/26 04:12:25 UuoWJw8w0
冬季代行輸送は円滑に行って欲しいが
円滑に行ってしまうと岩泉線の存続理由がなくなってしまう。
563:名無し野電車区
10/11/26 06:27:29 M1vgyFpz0
>>562
最初から存在意義などないがな。
国鉄って偉大だったんだなと感じることはできる。
564:名無し野電車区
10/11/26 06:48:16 WLkNs3ad0
猿すら乗らない岩泉線
565:名無し野電車区
10/11/26 08:06:09 9K/2z4EuO
>>559 宮古川井校や遠野情報ビジネス校
そして東和高校といった沿線の高校も廃校になったよ。
566:名無し野電車区
10/11/26 09:20:11 WtIBfYFz0
昔島根県温泉津町でモーニング娘。のコンサートを開催し町の人口の3倍もの観客が押し寄せたとか。
岩泉町でAKB48のコンサートをやったら岩泉線の活性化になるんじゃないか？
盛岡駅から観光バスを使われてしまうと意味がないが。
567:名無し野電車区
10/11/26 10:33:55 EV1s1gVG0
車両内でやればいい
48両連結で
568:名無し野電車区
10/11/26 19:38:12 s2Fdaszk0
>>567
もちろんキハ48を充当とか。
てか48両も連結したら全長が1022.4mになってしまうぞ。
もし実現したらギネスブックに載りそう。
AKB48とKHA48（国鉄キハ48系気動車）が好きな人
ｽﾚﾘﾝｸ(akb板)l50
569:名無し野電車区
10/11/26 23:36:02 WLkNs3ad0
山手線で一周分の車輌を連結すれば運転間隔をゼロに出来るってネタがあるが、山田線釜石線東北本線の場合は釜石・花巻で不可能だな。
570:名無し野電車区
10/11/27 09:43:52 FYATT0QC0
>>569
釜石から三鉄経由で大船渡線…でも盛と一ノ関がスイッチバックか。
571:名無し野電車区
10/11/27 23:24:09 DSZvCzSB0
花巻駅から歩いて、マルカンデパート大食堂のソフトクリームを食べよう。
572:名無し野電車区
10/11/28 14:44:31 1EFEPBfq0
>>566
そこで押角駅に特設ステージを作って開催ですよ
573:名無し野電車区
10/11/29 02:31:56 vQS8/HOP0
ＪＲ岩泉線、復旧は来春以降 雪解け後に岩盤調査
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
岩泉町で７月に発生したＪＲ岩泉線の脱線事故で、ＪＲ東日本が冬期間に同線の運転を再開しない方針で
あることが２４日、分かった。土砂崩壊の一因ともされる凍結融解作用の岩盤調査を雪解け後に行うためで、
岩泉線全線における安全調査は少なくとも来年春まではかかる見込み。
岩泉町によると、例年、沿線の山あいから雪がなくなるのは４月中旬ごろだ。
ＪＲ東日本によると、斜面が冬期間に凍結し、その後とけることが、岩盤の緩みや風化を進めた一つの原因と、
有識者らでつくる災害原因調査検討委で指摘。このため、今月下旬以降にスタートする安全調査で、
斜面の凍結融解作用などについても必要な地点で調べるという。
調査は全線において約２２０カ所を予定。内訳は▽今回の土砂崩壊との類似地点（７カ所）
▽落石可能性がある地点（１０６カ所）▽斜面を切り開き、切土した地点（１０７カ所）。
574:名無し野電車区
10/11/29 02:43:26 LRK66VEk0
多数のけが人を出したんだから、
安全対策・再発防止対策には十分に時間をかけてほしいね。
１～２年ぐらいかけてじっくり調査したほうがいい。
いいかげんに補修してまた事故が起こったら、今度は確実に廃線になる。
575:名無し野電車区
10/11/29 20:46:20 h0LJ+Oki0
もう全部シェルターで覆ってしまえよ
こうすれば落石の心配が要らなくなるし。
576:名無し野電車区
10/11/29 20:54:18 vW5QevamO
>>575
地下鉄すればもっと落石の心配は無い。
577:名無し野電車区
10/11/29 22:26:27 yyOiJCmo0
この線って新幹線の話もあったんだよね？
578:名無し野電車区
10/11/30 09:23:07 dHZ1O4kE0
今もあるよ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
579:名無し野電車区
10/11/30 14:05:24 LMHrRaPL0
中野バイパス全線開通 岩泉―田野畑間
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
中野バイパスが全盛開通 岩泉町
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
中野バイパスが開通 三陸北縦貫道路
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
.三陸北縦貫道：岩泉龍泉洞－鵜の巣断崖ＩＣ完成、中野バイパス全線開通 ／岩手
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
580:名無し野電車区
10/12/01 03:55:25 oIbgTGGu0
落石どころか、崩落の危険があるんじゃないか？
581:Security Patrol
10/12/02 20:30:53 mjseXoVqO
業務命令でスレの巡視に来ました。
特に荒れてはいないようですが
岩泉線の復旧はまだのようですね。
最悪なら岩泉線の廃止を容認するとゆきおは言っています。
その代わり山田線に力を注いでもらわないと
税金を納めることに不信感や嫌悪感を抱くとのことです。
ゆきおが体調不良であるので回復後に本人にカキコさせますのでそのさいはよろしくお願いします。
なおネットストーカーの基地外付きまといいじめ厨くんは
沿線とは無関係の人なので出入り禁止といたします。
582:名無し野電車区
10/12/02 21:05:35 iwqSdWSf0
選挙区でもないのにご来訪頂き、痛み入ります。
ご子息には、
お祖父様と同名のご同僚と語らって、
山田線はもちろん、
是非とも岩泉線の復活と活性化にお力添えを賜りたく、
服してお願い申し上げます。
‥‥と、お伝え下さい。
583:Security Patrol
10/12/02 23:07:08 mjseXoVqO
い○○うさんの秘書や事務所職員そしてＳＰにも相談してみます。
584:名無し野電車区
10/12/05 07:45:36 5hdszp8s0
昨日やってたサスペンスドラマが遠野の話で、ラストにはキハ１１０の０番台はまゆりがちらっと出てた。
585:名無し野電車区
10/12/07 01:02:09 7/FVXSEBO
ひどい自演だなぁ
はやくﾀﾋねばいいのに
586:名無し野電車区
10/12/08 20:39:46 jaVrGYHh0
岩泉線にHB-E300を乗り入れさせたらいいのに
587:名無し野電車区
10/12/10 21:25:24 wwgBUbpm0
岩泉線、意外と通学客で賑わうんだよね。１日に3本程度しか走らない路線とは思えない賑わいに、嬉しさを覚えた記憶が。
588:名無し野電車区
10/12/10 21:47:03 vF/oYih4O
しかしこの通学客たち、どこか様子がおかしい…
生きている感じがしない。
>>587はハッとした。しかし既に遅かった。じりじりと近づいてくる乗客たち。
「逃げなければ…」
しかしここは列車の中、逃げ場などない。
遂に最前部まで追い詰められた>>587…次の停車駅まではまだまだだ。
ここで俺の鉄ｦﾀ人生もオシマイかと覚悟を決めたその時だった。
「マスコン頼んだぜ・・・」
Tさんはそう呟くと運転席から出てきて、狙いを定め。
「破ぁーーーーー！！」と叫んだ。
するとTさんの両手から青白い光弾が飛びだし、乗客たちを吹き飛ばした。
「これで安心だな・・・」そう呟いて片手でタバコに火をつけるTさん。
寺生まれってスゲェ・・・その時初めてそう思った。
589:名無し野電車区
10/12/10 22:25:21 tR4DFzOE0
>>588
車内で喫煙するのはいかがなものかと・・・
590:名無し野電車区
10/12/15 18:43:07 Rk6Lkl9g0
.ＪＲ岩泉線脱線：地表風化が原因 地震・降雨で－－盛岡支社 ／岩手
岩泉町で７月３１日に起きた土砂崩れに伴うＪＲ岩泉線の列車脱線事故で、ＪＲ東日本盛岡支社は１３日、
土砂崩れは、長年の地震、降雨などで地表付近が風化したことが原因と発表した。「原因調査検討委員会」
（委員長、岡田勝也・国士舘大理工学部教授）の調査で分かった。
調査報告によると、土砂崩れ現場は、長年にわたる地震や降雨、凍結と融解などの自然現象の繰り返しで
地表付近の風化が進行。急勾配の斜面全体が不安定な状態になり、土砂崩れが引き起こされたという。
また、同線全線（約３８キロ）には、７月の土砂崩れ現場と同様の地質が分布していた。特に地形的共通点や
過去に落石のあった１３６カ所、延べ約１４キロで土砂崩れの危険性があるとしている。
検討委は、さらに斜面の不安定度などを調査する。このため、岩泉線の運行再開は来春以降となる。
県や宮古市、岩泉町からは早期の再開を望む声が上がっているが、めどは立っていない。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
591:名無し野電車区
10/12/15 18:46:19 Rk6Lkl9g0
安全確認１３６か所で必要
岩泉線脱線でJR発表
ＪＲ盛岡支社は１３日、土砂崩落による脱線事故が起きた岩泉線について、安全を確かめる場所が、
事故現場を含め沿線に１３６か所あり、調査は来春の雪解け時期まで続く見通しであると発表した。
土砂崩落の原因について、専門家委員会は、事故現場の急斜面は岩盤だが、表層部が長年にわたる
雨や地震、冬の凍結融解作用により風化し、割れ目も出来て、その数や大きさが少しずつ増していたと推定。
この不安定な状態が限界に達し、幅１９メートル、長さ３４メートル、深さ５メートルにわたり、８００立方メートルの
崩落が起こったとした。崩落直前に、直接影響した原因はないという。
沿線には、事故現場と同じ砂岩や粘板岩の地質が多く、支社は９月から１１月にかけて、ヘリコプターによる
レーザー調査や過去の落石事例などを基に安全点検の対象を選出。現場と似た地形の７件、落石の
可能性がある１０６件、岩盤斜面を切り開いている１０７件で、重複を整合した１３６か所に関して、点検を開始した。
このボーリング調査や現地調査は、春先の融雪期の状況を確認する必要があり、その後に専門家委員会で
安全性を検討する。
（2010年12月14日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
592:名無し野電車区
10/12/15 20:03:44 WTw2OWUO0
これさ、近くを走ってる山田線とかは大丈夫なのかね？
似たような地質の場所ないの？
593:名無し野電車区
10/12/15 21:05:51 0bUl68V/0
こういうニュースを見ると
136箇所調査が必要→お金は？→自治体が補助→調査の結果、修繕に莫大な資金が…→
→金は？→自治体「…」国「併走する国道の修繕でうんたらかんたら」→廃線
594:名無し野電車区
10/12/15 21:22:29 6YnyvPKi0
だよね。
束は廃止に持ち込むことに必死だってことだね。
これに味を占めると、「近隣の山田線を調査したところ．．．(以下略)」
595:名無し野電車区
10/12/15 21:25:01 gFfPkQxF0
そりゃ廃止したいに決まってるだろ
596:名無し野電車区
10/12/15 21:26:30 bp4pqgF50
そりゃ収入があんだけ落ち込めば出すところ減らすしかないだろｗ
597:名無し野電車区
10/12/15 22:04:44 ZPddoN2Q0
着々と束の悲願が達成されつつあるな
束にとっては只見線も粉砕できれば万々歳だろうが、あっちは並行酷道が完全な冬期閉鎖道路だからなあ
598:名無し野電車区
10/12/16 01:23:54 /03hHuma0
まぁ冬期通行不能とかはそのうちバイパス整備されるでしょ
599:名無し野電車区
10/12/16 14:43:48 Mkfq+ygA0
盛モリのキハ110の一部の車両の行き先表示器が青幕からLEDに
変更が始まったようです。
はまゆり編成は現在LED車と幕車が混在中。
ついでにはまゆり限定運用だった110-136,137,138,139も以前は
積んでいなかった衛星携帯付きましたね。運用効率を高めるのかな?
600:名無し野電車区
10/12/17 09:59:54 J00HNhxc0
まあ地元としても一日３往復の路線に復活してもらうより
並行国道を改良してもらった方がありがたい人が多いだろう
601:名無し野電車区
10/12/17 21:14:40 K1/3g+wF0
ＪＲ全駅を制覇、横須賀の佐藤さんが７年がかりで４６４０駅を乗降/神奈川
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
北海道から九州まで４６４０もあるＪＲの全駅に乗り降りする“偉業”を、横須賀市に住む地方公務員の佐藤孝之さん（39）が12日、
達成した。最後の一駅は、相模湾を望む東海道線の根府川駅（小田原市）。「日本って広いです」と、達成感に満ちた表情で語った。
きっかけは約７年前。全駅を制覇した「先達」のトラベルライター・横見浩彦さんの著書に出合い、自分にもできると決意した。
以来、休日を使って東奔西走し、毎月数十駅のペースで訪問。(1)必ず列車を使う(2)ほかの交通手段で駅に行き、乗車するのも
ＯＫ(3)改札口を出た時点で下車と見なす―など、自分なりのルールを守ってきた。
実は佐藤さん、１９９１年にＪＲ全線を、95年には私鉄全線を「完乗」している。けれども終点まで乗り通すのと一駅ずつ
降りるのとでは、難易度は何倍も違う。
例えば北海道の石北本線上白滝駅に止まる列車は、１日に上下１本ずつだけ。岩手県の山田線大志田駅は
上下合わせて３本だけ…そんな駅が結構あるのだ。おまけに、せっかく降りたのに、その後廃止されてしまった駅が57もある。
北海道では熊に遭遇したり、猛吹雪で遭難しかけたり。島根県の無人駅では「こんな所で何している」と職務質問されたことも。
それでも「津々浦々に人の営みがある」と、地方色を体感した。「通り過ぎずに下車することで、その土地の印象が深まりました」
好みは「古い木造の建物が残っている駅」。老朽化や合理化で素っ気ない駅舎が増えた今、温かみを感じられるからだという。
この旅の「終点」、根府川駅もその一つ。高校時代の友人らに迎えられた佐藤さんは「次は私鉄全駅を目指します」と決意表明した。
ちなみに費用は…。「青春18きっぷ」など格安の乗車券を活用したとのことだが、その総額は「怖くて計算していません」。
602:名無し野電車区
10/12/18 11:10:00 3JfazQiW0
公務員最強だぬ
603:名無し野電車区
10/12/18 12:24:45 ovQRou660
金と暇がある公務員じゃなきゃ、普通の社会人じゃ７年はムリ。
604:名無し野電車区
10/12/18 21:44:56 /p8tP4ii0
公務員の道楽に偉業とはね？ 何かムカつく！
605:名無し野電車区
10/12/18 23:21:38 BjcKJxED0
岩泉線、このまま廃線にならなきゃいいけど・・・。
606:名無し野電車区
10/12/19 03:01:41 CoVHhLXoP
なんで公務員を敵視するんかね？
それこそ政治家と経団連にまんまとしてやられてるのに気づかんかね？
自分たちの奴隷精神と僻み根性の足の引っ張り合いの方がおかしいと思わんかね？
だからあんたらいつまで経っても経団連に都合の良い奴隷なのさ
607:名無し野電車区
10/12/19 19:28:00 id1HnJB30
>>598
そのうちバイパス・・・という程、簡単な区間ではない。
おそらく計画自体がない。
あっても国には金がない。
608:名無し野電車区
10/12/19 20:15:26 lr5iUGdy0
252号とかは県管理だから国はあまり関係ないよ
609:名無し野電車区
10/12/19 20:25:03 e9Ylw70z0
峠の前後拡張すればいいだけじゃん
610:名無し野電車区
10/12/19 21:58:43 q4vcpIZ10
>>593
ほんとにこれで廃止になったらやだな。
やりかたがせこい。
倒壊の名松線みたいに、
「直す気ねぇんだけど」と言ってもらったほうがいい。
611:名無し野電車区
10/12/20 18:10:54 mLSLbCQQ0
>>608
300番台でも一応国道だから、建設費は国が面倒見ないといけない。
道路特定財源ェ･･･。
612:名無し野電車区
10/12/20 18:24:08 mOOVd6Y00
全線不通の無人駅、復旧願うメッセージ続々
岩手県岩泉町と宮古市を結び、今年７月の大規模な土砂崩れで全線不通となっているＪＲ岩泉線（３８・４キロ）の
早期復旧を願う声が全国から多く寄せられている。
有数の「秘境駅」として人気の押角(おしかど)駅（宮古市）には、峠道を越えて車で駆け付けた鉄道ファンらが、
駅に備えられたノートに応援の言葉を次々とつづっている。
押角駅は、北上山地の山あいにある無人駅。待合室はなく、歩くと木のきしむ音がする板張りのホームがあるだけで、
周囲に人家もなく、停車するのは日に上下６本。自然の中にぽつんとたたずむ様子が人気を集め、人気漫画
「鉄子の旅」でも取り上げられた。
ノートは駅名標脇の木箱にあり、ファンが自発的に置いていったとみられる。岩泉線は７月３１日に土砂崩れによる
脱線事故が発生し、岩泉―茂市間の全線不通のまま、復旧の見通しは立っていない。
事故後も押角駅を訪れるファンは絶えず、ノートには「新婚旅行で来ました。定年してもこの岩泉線が残っていて
ほしいなぁ」「鉄子の旅で知って５年、ずっと来たいと思ってました」「見事なまでの大自然。一日も早い復旧を」
―などと復旧を願うメッセージが目立つ。
署名から関西、九州方面からもファンが訪れているとみられ、書き込み数は既に９０件を超え、ノートも２冊目に。
岩泉町が町ホームページに設けた「復旧応援サイト」にも、８０件を超える応援メッセージが寄せられている。
地元は、早期復旧を望んでいるが、安全調査を実施しているＪＲ東日本は、復旧の検討は「春の融雪期の状況を
確認してから」としている。 .
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
613:名無し野電車区
10/12/20 19:03:50 H7+EMgno0
>>609
距離、地形、豪雪、落石、急カーブ、古い道路設計、簡単に通年通行が出来るならとっくに・・・
614:名無し野電車区
10/12/20 20:34:54 3BmXgjhw0
>>611
もちろん補助はあるけど直轄じゃないから国の負担は3割ぐらいじゃないかなー
615:名無し野電車区
10/12/20 20:48:42 H7+EMgno0
国も地方も金がないのは同じこと
616:名無し野電車区
10/12/20 21:20:59 H7+EMgno0
福島県側の場合
URLﾘﾝｸ(www.pref.fukushima.jp)
（只見線スレが荒れ放題なので、失礼）
617:名無し野電車区
10/12/20 22:09:38 H7+EMgno0
>>610
海は方針転換
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
今一番危ないのが、岩泉線と中国山地の一部。
名松線の発案（URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)）を岩泉線に悪用されそうな感がある。
618:名無し野電車区
10/12/20 23:30:36 GYUSwrd/0
どことは言わない、赤字垂れ流し路線を未来永劫運営継続しろとは言わない。でもせめて
災害発生後そのままなし崩し的に廃止でなく、廃止前に乗らせてくれれば。（個人的には、別にファンサービスで
SPECIAL列車を走らせなくても、普通の列車で結構です。だってどの列車だって車窓は一緒なんだから。（それは
分かってても言うなって？））
だからみんな、明日廃止になるかもしれない、（あるいはあくまで結果として）一生残ってるかもしれない線は
とっとと乗っておこう。只見、岩泉、三江、木次、エトセトラエトセトラ・・・。あぁ、三厩、江差もヤバイんだっけ？
（余談ですが、釧網本線廃止説？、やっと分かりました。釧路9時台発網走行き、席取り合戦で戦々恐々かと
思いきや、12月はガラガラだったので「あぁ、これのことか」と思いました。どっかの線が18きっぷシーズン以外
はガラガラだという説を聞きましたがそれの上をいくのでしょうか？）
釧網本線釧路～網走某年の流氷シーズンにバ○ァと関取りで軽く小競り合いをして負けました。相手さん達は
その後絶景地帯で寝てましたが。所詮そんなモンとはいえ、いい気なモンですね。
どんな線だって何回か乗れば満足するから（実は飽きる）。
白糠、標津、勇網、天北線とか今更仕方のない線もあるけど。
何だか完全に地元の生活の足を無視した、時々気まぐれで現れる（しかもこともあろうに
18きっぷで乗りやがる）マニア如きの所見でごめんね。
619:名無し野電車区
10/12/21 02:34:26 ekxk0c2v0
ネタにマジレスすると江差線末端部はほぼ廃止確定
620:名無し野電車区
10/12/21 11:56:08 1q8T/L2cO
定期運行は廃止しても不定期で走らせられるような制度は無理なのか？
前原は少しぐらい考えろ、元は鉱石輸送に供されたろせんだぞ
蒸機の入線だって問題なかろう
621:Barack Maehara（仮名）
10/12/21 15:34:38 5ffNkqeqO
わたしは今は外相でございます。
後任はま○ちでございます。
622:名無し野電車区
10/12/21 16:45:23 1q8T/L2cO
う、バブチ～(´･ω･`)
623:名無し野電車区
10/12/22 11:06:16 5FncOnfk0
鉄道旅行のムック本で「JR釜石線」を巻頭特集－「賢治を探す旅」紹介 ／岩手
宮澤賢治の童話小説「銀河鉄道の夜」のモデルといわれるJR釜石線を「銀河ドリームライン」として巻頭で特集する
ムック「鉄道ひとり旅ふたり旅 5」（?出版）が12月30日、発売される。（盛岡経済新聞）
同誌では、花巻から釜石までの全長90.2キロのローカル線を、「スローな旅」の視点で全15ページにわたりルポルタージュする。
花巻から遠野、そして釜石へ向かう誌上の旅では、同鉄道の歴史をひも解くほか、沿線の名所や風土を賢治の
作品を通して丹念に歩いた。鉄道好きや宮澤賢治のファン以外にも、「岩手のコアな部分」を知る旅のガイドとして活用できる内容だ。
変形A4判、128ページ。価格は880円。全国の書店で販売。
現在、銀河鉄道を彷彿とさせる通称めがね橋（宮守川橋、遠野市宮守町）では、橋のライトアップとともに
クリスマスイルミネーションが飾られている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
624:名無し野電車区
10/12/22 23:06:25 iLCM+mB/P
>>613
走って見たけど、言うほど厳しい道じゃない。
625:名無し野電車区
10/12/23 00:03:18 LuPgx3qC0
普通車と中型車・大型車ではそりゃ感想も違うだろうなｗ
626:名無し野電車区
10/12/23 19:44:20 +3Oc1LDF0
岩泉線を廃止して、御茶ノ水－津田沼を、複々線にしようぜ。
あの汚沢さんに遠慮するなよ。
627:名無し野電車区
10/12/24 01:11:18 zYOy+26z0
>>622
基地外にかまうな
JR各社はファーストリティリング傘下のほうがいい
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
おばまゆきお（仮名）とは何者か？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
高速千円よりＪＲの価格破壊が正解と考えます
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
JR各社はまとまりがない
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
ＪＲ各社は多様化するニーズに応えよ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
628:名無し野電車区
10/12/25 02:44:39 bctMyWt60
>>626
錦糸町ー津田沼は複々線だろ。
629:名無し野電車区
10/12/26 11:29:35 A5jgXR130
復旧と同時に押角駅が廃止になりそうで怖いな
630:名無し野電車区
10/12/26 15:36:52 vJrryJA80
数年前に撮影に行った時は押角利用の学生さんがいたはずだけど、もう卒業しちゃったかな？
利用者0だと駅の存続は厳しいな。
631:名無し野電車区
10/12/26 15:56:34 flXWQalF0
寒さやわらぐも大雪で交通機関に乱れ (2010年12月26日 12:34 更新)
県内は寒さはやわらいだものの、大雪のため列車を中心に交通機関に乱れが出ています。県内は午前１０時現在の積雪が
宮古市区界で７８センチ、北上で５６センチ、盛岡で４３センチとなっています。盛岡市内では車の渋滞ができ、衝突事故も
相次いでいます。また市民も屋根の雪下ろしや駐車場の雪かきに追われていました。交通機関にも影響が出ていて、
ＪＲの山田線、花輪線が上下線で運転を見合わせているほか東北本線や釜石線に遅れや運休が出ています。
午後には順次平常運転に戻る見込みです。なお、盛岡や二戸などの一部で長時間に及んだ停電は、きのう午後８時すぎに、
すべて復旧しています。
URLﾘﾝｸ(news.ibc.co.jp)
632:名無し野電車区
10/12/26 16:13:14 ZBcstRKTO
朝からずっと止まってんのに運行関連の書き込みなしw
ホント誰も利用してないんだなw
633:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
10/12/26 17:06:58 jPtEpFpdO
>>630
ｺﾋだけど旭浜もそんな感じで数年前廃駅になってたな
634:名無し野電車区
10/12/26 17:44:50 flXWQalF0
山田線 運転見合わせ 2010年12月26日
2010年12月26日9時1分 配信
山田線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
釜石線 運転見合わせ 2010年12月26日
2010年12月26日9時1分 配信
釜石線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
岩泉線 運休 2010年12月26日
2010年12月26日3時56分 配信
岩泉線は、７月３１日発生した押角～岩手大川駅間での土砂崩壊の影響で、終日運休となります。
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)
635:名無し野電車区
10/12/26 20:30:45 BgcmcTZC0
岩泉線に特急列車を
636:名無し野電車区
10/12/26 22:11:59 cfEngKhpO
今日ホリデーパスで宮古から盛岡往復した。
行きは宮古9時30分発のリアスが運休で106急行に振替だった。振替客は案外いたみたいで、パスは混んでいた。
帰りは、盛岡16時30分発の普通で1時間20分遅れたが、宮古まで動いた。車内は案外混んでいた。
106急行に振替なんてやってるんだね。初めてだったわ。
ちなみに明日5時01分宮古発の普通盛岡行きは川内から盛岡まで運休らしい。
637:名無し野電車区
10/12/27 00:09:07 BbylTh8t0
これくらいの雪でウヤとは
638:名無し野電車区
10/12/27 07:11:43 u18REIcm0
釜石線 運転見合わせ 2010年12月27日
2010年12月27日6時57分 配信
釜石線は、柏木平～宮守駅間での倒木の影響で、遠野～花巻駅間の上下線で運転を見合わせています。
山田線 一部運休 2010年12月27日
2010年12月27日3時56分 配信
山田線は、雪の影響で、盛岡～宮古駅間の上下線の一部列車が運休となります。
岩泉線 運休 2010年12月27日
2010年12月27日3時55分 配信
岩泉線は、７月３１日発生した押角～岩手大川駅間での土砂崩壊の影響で、終日運休となります。
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)
639:名無し野電車区
10/12/31 16:58:09 t52ztdrFO
俺が今年最後の書き込みだな
皆さん、よい御年を
640:名無し野電車区
10/12/31 18:07:06 rx3viOKi0
■ 東北エリア列車運行情報 画面表示日時：2010年12月31日17時58分
山田線 運転見合わせ 2010年12月31日
2010年12月31日17時17分 配信
山田線は、雪の影響で、上下線で終日運転を見合わせます。
奥羽本線 運転見合わせ 2010年12月31日
2010年12月31日16時53分 配信
奥羽本線は、雪の影響で、大館～弘前駅間の上下線で運転を見合わせています。
八戸線 運転見合わせ 2010年12月31日
2010年12月31日16時19分 配信
八戸線は、強風の影響で、久慈～鮫駅間の上下線で終日運転を見合わせます。
花輪線 運転見合わせ 2010年12月31日
2010年12月31日16時18分 配信
花輪線は、雪の影響で、上下線で終日運転を見合わせます。
東北本線 運転見合わせ 2010年12月31日
2010年12月31日15時38分 配信
東北本線は、停電事故の影響で、北上～一ノ関駅間の上下線で運転を見合わせています。
大湊線 遅延 2010年12月31日
2010年12月31日13時11分 配信
大湊線は、強風の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。
東北本線 一部運休 2010年12月31日
2010年12月31日11時30分 配信
東北本線は、強風が見込まれるため、福島～石越駅間の上下線の一部列車が運休となっています。
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)
641:名無し野電車区
11/01/01 10:05:21 YsoKfr1C0
ん？岩泉線がないぞ？
642:名無し野電車区
11/01/01 11:19:59 LVyNxs01O
山田線終日運休
釜石線16時頃まで運休
643:名無し野電車区
11/01/01 11:25:18 YAHJ301A0
■ 東北エリア列車運行情報 画面表示日時：2011年1月1日11時19分
更新履歴 奥羽本線 遅延 2011年01月01日
2011年1月1日11時13分 配信
奥羽本線は、雪の影響で、大館～青森駅間の上下線に遅れがでています。
更新履歴 山田線 運休 2011年01月01日
2011年1月1日10時59分 配信
山田線は、雪の影響で、終日運休となります。
更新履歴 釜石線 運転見合わせ 2011年01月01日
2011年1月1日10時56分 配信
釜石線は、雪の影響で、上下線で１６時頃まで運転を見合わせます。
更新履歴 花輪線 運休 2011年01月01日
2011年1月1日10時23分 配信
花輪線は、雪の影響で、終日運休となります。
岩泉線 運休 2011年01月01日
2011年1月1日4時1分 配信
岩泉線は、７月３１日発生した押角～岩手大川駅間での土砂崩壊の影響で、終日運休となります。
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)