10/10/08 16:12:36 W4vl2Y9B0
動力性能高い車輌を昼間普通に優先的にまわしたり6000系を6M2Tにて組みなおしても
急行の石橋～十三ノンストップと普通の待避無しの両立は無理なのかね（各6本）。
通過8駅で普通は急行1分後スタートでも無理なのかなぁ。
10/10/08 16:12:36 W4vl2Y9B0
動力性能高い車輌を昼間普通に優先的にまわしたり6000系を6M2Tにて組みなおしても
急行の石橋～十三ノンストップと普通の待避無しの両立は無理なのかね（各6本）。
通過8駅で普通は急行1分後スタートでも無理なのかなぁ。