10/09/03 09:47:12 sGkArVa50
7000系基準と言っている奴がいるみたいだが、
実際7000系と6000系で大きな差があるわけでなく、京都線の7300系と6300系との差程度だ。
定格速度はほぼ同じだし、7000系110km/h時点で6000系105km/h程度の差なので、
100km/h以下程度の宝塚線では、ほとんど差はない。
つまり、宝塚線の所要時間短縮にはつながらないということだ。
実際京都線特急は7300系基準で6300系を走らせていた。
まあ、勾配が少ない路線で、加減速の少ない特急運用だからそれができたわけだが。
勾配が多く、各停運用のある神戸線ではそうはいかず、各停1駅間5秒程度の差が出るだろうけど。