10/07/31 21:44:53 qADFUHnS0
つまり、難波始発の阪伊乙特急に料金不要の自由席を連結し、宇治急を廃止統合するということ。
急行の八尾停車と準急と統合は乗客集中と奈良県内への旅客への著しいサービスダウンになるけど
特急と宇治急の統合なら不便になる人は極めて少ないのに、運用コストを削減できる。
シリーズ21は120km/h運転ができるので、特急のダイヤでも大丈夫。
しかも今の難波05分発はダイヤに余裕がある上、八木で併結のため長時間停車するので、五位堂や桜井に停車しても中川到着は今と同じくらい。