10/08/02 18:49:07 sf4soWbe0
確かに名張～中川はそれなりの需要がある。(ただし朝夕だと思うが。)
で無ければ、朝の名張発名古屋行き急行とか、
夕方中川発名張行き急行とか設定されない。
俺は奈良県民だが、朝夕2往復の快急が残れば問題なし。
数十年前は名張～中川の普通列車の設定は無く、
宇治急と東青山～中川の普通列車が、各1本/hだったと思うが。
削減するなら名張～中川の普通列車を青山町止めにするとかじゃないか?
あと2610系はまだ車齢35年程、関西の他の私鉄のことを思えば、
廃車にはまだ早い気がする。