11/01/08 22:23:29 rRZHIrGb0
堺でそれなりに広域的集客力がある観光地は、仁徳陵古墳だけ。阪和線沿線である。
一方、地元民の通勤、通学の足は、阪堺線より南海本線だ。
このように、観光路線でも生活路線でもない阪堺線を、ノスタルジーと鉄ヲタ的趣味のために
税金を投入して存続させる必要があるのかどうかはなはだ疑問だね。
11/01/08 22:23:29 rRZHIrGb0
堺でそれなりに広域的集客力がある観光地は、仁徳陵古墳だけ。阪和線沿線である。
一方、地元民の通勤、通学の足は、阪堺線より南海本線だ。
このように、観光路線でも生活路線でもない阪堺線を、ノスタルジーと鉄ヲタ的趣味のために
税金を投入して存続させる必要があるのかどうかはなはだ疑問だね。