10/12/04 23:02:31 c3CN8V760
>>959
車両の両サイドの席はドア付いてるよ。
962:名無し野電車区
10/12/04 23:34:55 QKGuDLdzO
>>960
サロハ371
963:954
10/12/04 23:47:05 M2kUG5f90
>>957
確かに、乗務員室側扉の位置は、これ以上前方にはできないのかもね。
205系までの４扉車とはドアの位置が違うから、その分もあるしね。
964:名無し野電車区
10/12/04 23:49:01 qBon095J0
>>944
E231系のヘッドレストは硬いと思わないよ。だって113系のように金属の枠の部分に頭をぶつけてしまうようなことが
ないんだから。
965:名無し野電車区
10/12/05 00:17:30 UBbnTyA90
>>964
見た目はプラスチックのようなんだけど、実際には押すと凹むんだよね。
966:名無し野電車区
10/12/05 10:27:33 4KpNu3qxI
前に東海の117系乗ったら、ざせき
967:名無し野電車区
10/12/05 10:32:16 4KpNu3qxI
前に東海の117系乗ったら、座席が空いて無くて立って乗って居たが、吊革が無くてe231系の方が良いなと思った、だから現状で満足してる、会えて言うならば妻扉を全車両につけて欲しい。
968:名無し野電車区
10/12/05 10:38:42 s8FugO3nO
>>958
それやると増結したとき扉の位置や停車位置がズレるだろｗ
969:名無し野電車区
10/12/05 14:05:09 2RuDu6rBO
>>950
とりあえずヨーダンパを全ての台車に付けろ。
970:名無し野電車区
10/12/05 16:22:09 InSns+gX0
>>968
10両編成は、15両編成の１～10号車の位置に停車、
なんてことになったら、三河島とか大変だもんなｗｗ
971:名無し野電車区
10/12/05 17:13:11 2RuDu6rBO
>>968
ホームドアがない駅では誤差みたいなものだろう。
201系の量産車の編成と、試作車封じ込め編成の差のようなもんだ。
972:名無し野電車区
10/12/05 17:39:08 s8FugO3nO
>>969
近郊型にはヨーダンパあっても良いかも知れんな…
通勤型にヨーダンパ付けろってのは流石にいないだろうけど。
>>970
都区内パス全駅下車したとき、日暮里で上野寄りの先頭車に乗っちゃって300m歩いたなぁ…
半ば涙目だったわｗｗ
>>971
5連+5連の時とかどうしようもないだろ…
停車位置か、後ろの編成の扉の位置が2mズレるぞ。これを誤差と言うのか？
中央線や京葉線のE233系の分割編成も同様だが。
973:名無し野電車区
10/12/06 05:31:17 AeANVY3O0
WiMAXを入れろ
974:名無し野電車区
10/12/06 12:41:59 jYUKXF2kO
>>973
東京の駅ならほとんど使えるからｲﾗﾈ
975:名無し野電車区
10/12/06 21:01:47 htbTQsK/0
>>958
なんでE231ではあえて全車両20ｍで連結面での車体長を統一したのにまたも長くしなければならないんだ？
209でわかるだろ。不均一なのは不便だってことが。
>>973
VISシステムの情報用ならいいね。京葉のE233みたいな感じに。
ただ、E259みたいのはいらない。
976:名無し野電車区
10/12/06 22:53:46 qtiPs/8zO
>>975
NTやTKの都合で20mにしたんだろう。
977:名無し野電車区
10/12/06 23:05:31 NhCxPAE+0
NTの都合ってことはないよ。209系０番台のクハは長い。
乗車位置がずれるのを嫌ったハズかと。
あと、今は無いけど、常磐E501の15連だとホーム目一杯の駅もあったから、
そういう点も考慮したかも知れない。
978:名無し野電車区
10/12/07 00:25:19 mmMvBst4P
>>977
＞常磐E501の15連だとホーム目一杯の駅もあったから、
三河島？
979:名無し野電車区
10/12/07 15:32:33 R1c+Enod0
モバイルWiMAXを搭載しろ
LCDを搭載しろ
980:名無し野電車区
10/12/07 19:02:33 /3ZYAvdhO
>>979
サハE230で立ってなさい
981:名無し野電車区
10/12/07 21:50:25 3o7LEDfo0
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萌えてます！E231系 Vol.52
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