10/07/25 18:34:21 U6deZMns0
～今後の新規開業・高速化の予定～
2010年12月 東北新幹線八戸～新青森開業
2010年度末（2011年春） E5系投入開始、E5系はやての300km/h運転開始
2012年度末（2013年春） E5系はやての320km/h運転及びE5系はやて＋E6系こまちの300km/h運転開始
2013年度末（2014年春） E5系はやて＋E6系こまちの320km/h運転開始
2014年度 北陸新幹線長野～金沢開業
2015年度 北海道新幹線新青森～新函館開業
～今後の車両置き換えの予定～
2009年度末までにE3系2000番台84両（7両×12編成）を山形新幹線に投入
→400系を全て置き換え
→E3系1000番台3編成は残留
2010年度までにE2系J75編成まで投入
→単純な増備か
2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入
→200系は全廃
→東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一
→E2系・E4系は上越新幹線へ転用
2012年度末から2013年度末にかけて、E6系（秋田新幹線直通用）を投入
→2013年度末までに、こまちはE6系で統一
3:名無し野電車区
10/07/25 18:36:49 U6deZMns0
【新潟】 上越新幹線 part29 【東京】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【さよなら400系】秋田新幹線・山形新幹線33
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【東京～札幌】北海道新幹線124【4時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【金沢】北陸新幹線 Part50【東京】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【7000番台】東海道・山陽新幹線 92【8000番台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【東京～札幌】北海道新幹線131【4時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【つばめ】九州新幹線U051【さくら】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【2012年引退】山陽新幹線100系【原色復活】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
( ・○･)新幹線２００系応援スレッドK10(･○・ )
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【8両編成】500系新幹線総合スレ V3【こだま運用】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
4:名無し野電車区
10/07/25 18:37:08 U6deZMns0
■新青森
≡ ←工事中
≡ （仮称七戸駅は七戸十和田駅で正式決定）
■八戸
┃
単線 ┃←最高時速２６０キロで路盤慣らし中
↓ ┃
■──■盛岡
秋 ↑ ┃
田 時 ┃
速 ┃←最高時速２７５キロ
１ ┃
新 ３ ┃
庄 ０ ■仙台
■ キ ┃
│ ロ ┃←最高時速２７５キロ
│ ↓ ┃
■──■福島←名物「福島ダッシュ」
山 ↑ ┃
形 牛 ┃
牛 ┃←最高時速２７５キロ
詰 ┃
め ■宇都宮
┃ ←最高時速２４０キロ
■大宮
┃ ←さいたまプロ市民のせいで『最高時速１１０キロ』（湘南新宿ラインより遅い）
┃ （しかも併走する埼京線電車の方がうるさいというオチ）
■東京
5:名無し野電車区
10/07/25 18:37:35 U6deZMns0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○撮影時に線路に入って列車止めたり、先頭車占拠するキモオタは排除
|| ○常識なのにクレクレ野郎にはググレカス
|| ○言動がキモオタ臭かったら放置＆BL
|| ○マナーを守り一般客に迷惑をかけないようにしましょう
|| ∧ ∧
|| (#ﾟДﾟ)＜これ守らなかったらキモオタの仲間入りだｺﾞﾙｧ
||＿ (o o＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
|￣￣￣￣￣|
| |
||三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
テンプレここまで
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
6:名無し野電車区
10/07/25 18:38:03 U6deZMns0
ネタが無いときは、
はやては、福島毎時１本停車しろ！
盛岡やまびこは、宇都宮・福島通過しろ！
やまびこ・つばさは、宇都宮・郡山通過しろ！
などと書き込んで下さい。
7:名無し野電車区
10/07/25 19:42:41 GrKDQq/w0
福島祭り（通常時）
← やまびこ つばさ 東京行き 至 山形
＿□□□□□□□□□□■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／┌─────────┐＼
／ │14番線 λ... λ.. 从从从..λ.λ.. |. ＼
／ │13番線 ドドドドドドドド… ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
／ └─────────┘ ＼
至 東京 ／￣￣￣￣￣￣ はやぶさ 新青森行き こまち 秋田行き→ ￣￣＼ 下り線 →
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■■ ＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ゴォーーーーーーーッッッッ ＼ 至 仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
＼ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 上り線 ←
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線(不使用) ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
8:名無し野電車区
10/07/25 19:48:38 CD4uo4ry0
テンプレの見直しもしないままスレ立てする>>1はイラネ
いつまで>>2を「E5系はやて」のまま放置しておく気だ
9:名無し野電車区
10/07/25 21:19:20 zwkiXjRa0
福島祭り（異常時）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
／┌─────────┐＼ 相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで ／ │14番線 从 从 从 从. ↓ 仙台行がどれか│ ＼ 信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに ／ │13番線 ｲﾗｲﾗ ｲﾗｲﾗ ♀? 不安になる福島人 ＼
.信号待ちをしている. ／ └─────────┘ 曰 超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣ 曰 上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
／ ＼ ｶﾞﾀｶﾞﾀ 曰
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
＼ ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま ／ ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至 東京 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 至 仙台
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線 ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣￣￣
車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま
10:名無し野電車区
10/07/25 21:23:30 zwkiXjRa0
～今後の新規開業・高速化の予定～
2010年12月 東北新幹線八戸～新青森開業
2010年度末（2011年春） E5系投入開始、E5系はやぶさの300km/h運転開始
2012年度末（2013年春） E5系はやぶさの320km/h運転及びE5系はやぶさ＋E6系こまちの300km/h運転開始
2013年度末（2014年春） E5系はやぶさ＋E6系こまちの320km/h運転開始
2014年度 北陸新幹線長野～金沢開業
2015年度 北海道新幹線新青森～新函館開業
～今後の車両置き換えの予定～
2010年度までにE2系J75編成まで投入
→単純な増備か
2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入
→200系は全廃
→東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一
→E2系・E4系は上越新幹線へ転用
2012年度末から2013年度末にかけて、E6系（秋田新幹線直通用）を投入
→2013年度末までに、こまちはE6系で統一
>>8
こんなんでよろしいですか？
11:名無し野電車区
10/07/27 05:46:50 EoXXq516O
あげ
12:名無し野電車区
10/07/27 06:56:09 BrX9SmBR0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1000番) 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/07/27(火) 00:05:51 ID:wR9ufgvj0
1000なら、福島にＥ５系はやぶさ号＋Ｅ６系こまち号が全列車停車。
13:名無し野電車区
10/07/27 07:10:04 Ii4L2EB40
>>12
そいつの脳みそ、KY入場させたほうがいいな
14:名無し野電車区
10/07/27 11:58:17 ikvClomC0
KYな福島厨なのにKY入場とはこれ如何に
15:名無し野電車区
10/07/27 13:16:01 +9fuuOds0
sage
16:名無し野電車区
10/07/27 15:47:20 VwE4+YiI0
東北新幹線に中国新幹線CRH２を導入しろや
17:名無し野電車区
10/07/27 16:28:09 DttEnH3D0
>>16
今後、CRH2の何倍も性能の良いE5系を増備致しますので結構です。
18:名無し野電車区
10/07/27 19:12:01 AGuFLok40
CRH2はリミッター外しただけみたいなもんだから意味ないな。
19:名無し野電車区
10/07/27 19:49:54 wng6B1Sn0
福島嫌い…
20:名無し野電車区
10/07/28 02:35:36 nZnd948z0
＜窃盗＞新幹線グリーン車で掛けた上着から財布スリ
愛知県警などは２７日、新幹線車内の洋服掛けに掛かった上着から財布を盗んだとして、いずれも住所不詳の
上野親三（ちかぞう）（７３）と無職、中村長平（７７）の両容疑者を窃盗の疑いで現行犯逮捕した。東海道新幹線の
グリーン車では今年以降、洋服掛けの上着を専門に狙う「ブランコすり」と呼ばれる手口のすり被害が５０件以上
相次いでおり、県警は関連を追及する。
容疑は、２７日午後１時ごろ浜松－名古屋駅間を走行中の東海道新幹線「ひかり」グリーン車内で、座席脇の
フックに掛かった横浜市の会社役員の男性（７３）の上着ポケットから現金１４万７０００円などが入った財布を
盗んだとされる。寝ているすきを狙う犯行だった。
上野容疑者は容疑を認め、中村容疑者は「貸した金を返してやるからと上野容疑者に言われ、盗んだ財布を
渡されただけ」と供述しているという。
県警中村署によると、上野容疑者らの手口は、フックに掛けると上着が揺れることから、警察関係者の間で
ブランコすりと呼ばれているという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
21:名無し野電車区
10/07/28 09:52:11 4GjrH+s40
>>18
しかし1編成の単価がとても安い
22:名無し野電車区
10/07/28 10:49:09 XiD+wHgNP
安かろうが足手まといにしかならないものなんて要らないから
23:名無し野電車区
10/07/28 20:19:04 rXGfMZ91Q
URLﾘﾝｸ(www.123bus.jp)
この自動車輸出大国日本でさえ、
あっという間に国内の高速バス市場は韓国製バスが席巻してしまった事を考えると
確かに何が起こるか分からん
新宿仙台￥２０００、東京青森￥３０００とかね、もう
物価の安い昔ですら信じられないくらい安価で旅ができる時代が来てる
こんだけ安いなら時間かかっても新幹線じゃなくバスにするとか、１８切符よりバス、という連中もいるだろう
24:名無し野電車区
10/07/28 21:04:01 XiD+wHgNP
ここはハングル板ではないが
25:名無し野電車区
10/07/28 21:52:56 OGVOq3YY0
>>24
最近上野駅の喫煙所で６０歳くらいの男性４人組が話してて、言葉聞いても日本人なのか中国人なのか朝鮮人なのかわかりませんでした。
結局、彼等は東北人でしたｗ
26:名無し野電車区
10/07/28 22:52:20 Qt/roqER0
>>25
「ふるさとの訛なつかし停車場の人ごみの中にそを聴きにゆく」
歌碑まである程大昔からの上野駅デフォルト言語ですがな。
URLﾘﾝｸ(golgodenka.com)
27:名無し野電車区
10/07/28 22:58:50 pE2HOe5M0
すいません質問させてください
明日東京→仙台を利用予定です
会社の都合で自由席特急券でしか切符を購入することが出来ません
その状態ではやてに乗り込んだ場合、空席があれば\710を払って着席できるのでしょうか？
空席が無ければ、立席特急券扱いで乗車できますか？
28:名無し野電車区
10/07/28 23:12:46 q4nKDz+IO
>>27
そもそも、自由席特急券では、全車指定席のはやて号には乗車できません、というのが答えです。
29:名無し野電車区
10/07/28 23:22:17 +OC+Otps0
厳密には不正乗車で3倍料金だな。強行に乗車したら
良くて自由席特急券は無効、指定席特急券を通常料金で自腹で買う。
ちなみに、立席特急券も自由席特急券とは別物だから買いなおしだね。
あとは車掌さんの取り計らい次第ってトコで。
30:名無し野電車区
10/07/28 23:59:39 GpmJ30gD0
実際乗ってみてると、追加料金払って座れてるみたいだけどね。
心配なら、改札入る前に指定席に変えてもらいなよ。
これこそ差額分だけでできるようだよ。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
＞自由席特急券、特定特急券、急行券、自由席グリーン券は同じ種類のきっぷのほか指定券への変更もできます。
31:名無し野電車区
10/07/29 00:11:31 6OfUHZmg0
そしたら会社名義のクレカで買った切符が現物支給とか・・・
32:名無し野電車区
10/07/29 00:42:48 w/hmBFwM0
企かもよ
33:名無し野電車区
10/07/29 06:51:23 blHhzOqgO
>>27
素直に、やまびこに乗ればいいじゃん。
東京駅に、はやてより20分早く行けばいいだけだろ。
34:名無し野電車区
10/07/29 09:30:48 vzBbFkO70
やまびこも地味にはやいよな
35:名無し野電車区
10/07/29 19:13:20 Xr5J6Xr8P
東京発の盛岡やまびことはやての発車間隔もう少し空ければ仙台まで逃げられるんだろうけど絶対にやらねーよなｗ
36:名無し野電車区
10/07/29 19:46:59 u0tFqVzE0
夕方は逃げきってる奴なかったっけ?
仙台で長時間停まるけど
37:名無し野電車区
10/07/29 20:41:09 veD4Hz6Q0
朝ラッシュ終わったあたりから全部逃げ切ってる
38:名無し野電車区
10/07/29 20:59:30 Ltw4dz2Q0
上りが福島待避なのが困るんだよな・・・。しかも待避以外でもやけに遅いし。
39:名無し野電車区
10/07/29 21:34:58 Xr5J6Xr8P
上りは時間に余裕取ってあるから那須あたりで減速するんだよね
40:名無し野電車区
10/07/30 00:33:29 qM+TetOfO
>>35
基本的に盛岡やまびこは仙台まで逃げ切っている。
はやてとの所要時間の差も１５分しかない。
41:名無し野電車区
10/07/30 05:08:06 SHjsJTXb0
>>38
同意。
42:名無し野電車区
10/07/30 08:21:53 hcs0sYMNP
仙台は上りMaxがホームふさいでるからな・・・
43:名無し野電車区
10/07/30 08:45:49 GUUedmS30
福島駅はスピードアップの障害？
44:名無し野電車区
10/07/30 09:00:21 LtLIk1iQ0
>>43
東京～大宮間の余裕の無さと福島駅の構造のため、その他の区間で余裕取ってる
からね
はやての場合、それに加えてこまち併結作業や、在来線区間での遅れ分の余裕ま
で入ってるし
45:名無し野電車区
10/07/30 09:13:03 ms3VyGZM0
日本の新幹線が中国新幹線CRHに勝てるところは一つもない
46:名無し野電車区
10/07/30 11:36:39 IY8sfP5NP
そーゆーことは自力で(勿論鉄軌道で)400km/h以上出せるようになってから言おうねｗ
47:名無し野電車区
10/07/30 12:42:49 cnkl2IuO0
大雨そんな酷いんか
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
48:名無し野電車区
10/07/30 15:06:23 htnfC97m0
八戸駅に新青森方面の電光表示板が出現
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
49:名無し野電車区
10/07/30 22:09:50 ZejtkDFG0
だから、つばさのフル区間乗り入れをやめればいい。
さ…つばさ信者よ、顔を赤くして喚き出してくれ。
50:名無し野電車区
10/07/30 23:50:15 /O9ZaQQVP
いま私の 願いごとが
かなうならば つばさがほしい
この背中に 鳥のように
白いつばさ つけてください
この山形に つばさをひろげ 飛んで行きたいよ
悲しみのない 山形県へ
つばさ はためかせ 行きたい
51:名無し野電車区
10/07/31 00:04:39 fAATjOBG0
歌はいいねぇ
52:名無し野電車区
10/07/31 00:39:35 rsSDIRSz0
>>48
おお。これはサウスブリッジに設置されたものかな。
53:名無し野電車区
10/07/31 01:26:11 WiCsHumL0
一瞬、自作板に紛れ込んだのかと思った
54:名無し野電車区
10/07/31 03:10:59 Ya4UzJ9CQ
>>52
元歌はＢ面収録曲｡
そのＡ面曲は長いこと｢放送禁止｣になっていた､｢竹田の子守唄｣
55:名無し野電車区
10/07/31 06:49:15 ShZLgDNv0
>>50>>51
歌はいいが、山形と関連付けられるのはいやだ。
56:名無し野電車区
10/07/31 09:18:24 v57JRjeQ0
>>49の火病ですね、わかります
57:名無し野電車区
10/07/31 12:50:13 sMvr9kmE0
さて明朝は出撃だ。
福島県内は晴れそうだが、どこで迎え撃とうかな。
58:名無し野電車区
10/07/31 12:51:25 sMvr9kmE0
>>57 スマン、誤爆した。
59:名無し野電車区
10/07/31 17:00:29 0aCorkJI0
撮りポイントの話かと思った。
60:名無し野電車区
10/07/31 21:41:12 eOCJEfRS0
誤爆に見えないなｗ
61:名無し野電車区
10/08/01 08:15:10 7tTt9mkU0
>>45
日本も核武装してミサイル量産しろと言う事ですね、わかります。
62:名無し野電車区
10/08/01 10:26:03 KuR+ObFg0
東北新幹線１
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
63:名無し野電車区
10/08/01 17:55:37 w4BYYtQ40
age
64:名無し野電車区
10/08/02 02:47:46 ZZODpNd00
先日秋田新幹線っていうか田沢湖線がほぼ終日運転見合わせになりましたね、大雨で。
こういうニュースを見ると、東北新幹線盛岡以北はやっぱりフル規格でよかったと思ってしまいます。
一時、暫定整備計画で盛岡－沼宮内間と八戸－青森間は新幹線直通線（ミニ新幹線）として
着工されましたが、妥協を許してれば雨雪に弱い新幹線になるところでした。
さて話は戻りますが、田沢湖線の大雨による運転中止の規制値は「90分で40mm以上に達した場合」だそうで、
もちろん在来線と同一。今回は雫石－角館間で規制値を越えました。
あるところで、角館で1時間雨量59mmとか田沢湖で同38mmという情報を拾ってきましたが、余裕で超えてますね。
さらに、秋田県仙北市内の刺巻－神代駅間で線路が約100m冠水しちゃったとか。
ちなみに、フル規格の新幹線は時雨量が50～60mm、
または24時間雨量が180～220mmを超えた場合に70km/h徐行運転（JR東日本）というのがルール。
倍近く～倍以上の雨が降ってもOKと規制が緩い上、原則として運転中止になりません。
ただ、高架橋は問題ないとしてもトンネル付近は土砂崩れの危険があるため、
一定の規制値を設けてあります。九州新幹線で大雨で運転見合わせされるのは主にこれが理由で、
実際トンネル坑口付近で土砂崩れが起きたこともありますからね。
まあ何にしろ、高速走行できる分、災害にも在来線に比べて格段に強いのがフル規格。
頑張ったかいがあるってもんです。早速真価が開業直後から発揮されることを期待しましょう。
65:名無し野電車区
10/08/02 02:57:02 GixtKSKF0
そっち方面であの時期にそういう真価を発揮することを期待しているということは
要するに大雪は吹雪で青森県がひどい目にあうことを期待しているということですね
ひどい奴だな
66:名無し野電車区
10/08/02 03:02:55 ZZODpNd00
>>64
こういう人って学生時代、国語の点数どれぐらいだったんだろう。
絶対、文章問題で点数は取れなかっただろうな。
読解力が無いから。
67:名無し野電車区
10/08/02 03:03:50 ZZODpNd00
おっと間違えた。
>>66は>>65へのレスね。
俺はケアレスミスが多かったｗ
68:名無し野電車区
10/08/02 08:02:34 m0wO5bjz0
今朝、ポケモン新幹線を見たよw
69:名無し野電車区
10/08/02 14:13:26 ASrNH9MQ0
>>64
これって個人ブログの無断転載じゃないの?
70:名無し野電車区
10/08/02 16:14:15 TyQWLZEq0
今朝、ポリゴン新幹線を見たよw
71:名無し野電車区
10/08/02 20:10:48 Fwt7aT/n0
今朝、ポリモン新幹線を見たよ・・・
おっと、うちのマイクロエースだったｗ
72:名無し野電車区
10/08/02 20:48:01 CXkXiOo+0
今朝、ホリエモンみｔ（ｒｙ
73:名無し野電車区
10/08/02 21:46:25 Go4YlOqZ0
この間東京から福島まで乗ったんだけど、東京でＥ２３３ー３０００、
Ｅ３のＲ１、ポケモン塗装のＥ３、Ｌ５３を見かけて、宇都宮で最近増備されたＥ２とすれ違った。
なんか立て続けに普段なかなかお目にかかれない車両を見かけて
なんか妙な気分になったんだよな・・・。
74:名無し野電車区
10/08/05 16:12:36 XIoQWC020
昨日仙台の在来ホームに酔っぱらいが落ちたせいで70Bが11分遅れたらしいんだけど、上野には定時で着いたとのことｗ
最終だから余裕持たしてるのは分かるがさすがにゆとりダイヤすぎるだろ・・・
75:名無し野電車区
10/08/05 21:46:42 VvOCYh210
新幹線のアイスクリーム、なぜ固い？
URLﾘﾝｸ(netallica.yahoo.co.jp)
76:名無し野電車区
10/08/07 21:49:43 Xw0zjW+H0
「E5系に統一」のデメリット
【東海道新幹線】N700系に統一してない、東北の統一先行は過剰投資
【やまびこ】E5系は定数減となり、本数・増結いずれも難しい
【つばさ】E5系はオーバースペック、改造すれば統一の意味なし
【なすの】E5系は定数減、グリーン車の安売りにつながる
【こまち】余剰のE3系は東北内で消化するしかないわけだが
77:名無し野電車区
10/08/07 22:04:12 rtvu9FQm0
まーたはじまった（AA略
78:名無し野電車区
10/08/08 01:45:01 Wh8ToVT50
「N700系｣のデメリット
車体傾斜1度→たった１度だけの為のシステム導入が無駄。
最高速度300km/h→自社線内に走行可能区間存在せず。
低性能300系700系の存在→車体傾斜、300km/h運転可能、起動加速2.6km/h/sが全部宝の持ち腐れ。
客が多くて乗り切れないのにシートピッチ1040mmに固執→過密ダイヤで速度向上の障害に。
79:名無し野電車区
10/08/08 01:59:40 HntpPN2u0
たまにはメリットをあげてやってくださいｗ
80:名無し野電車区
10/08/08 02:50:58 tAXjmf1H0
フケ、かゆみを抑えて髪はしっとり
81:名無し野電車区
10/08/08 03:00:12 vt+ZDF+9Q
月のマークの(ryか
82:名無し野電車区
10/08/08 06:44:12 zAg3rU7Y0
N700系のメリット
車体傾斜1度→最先端の技術で速度UP実現（東北はオモチャ）
最高速度300km/h→数年後に330km/h（東北を抜く）
低性能300系700系の存在→順当な技術革新の歴史（東北はE3系E2系導入で歴史に逆行）
客が多くて乗り切れないのにシートピッチ1040mmに固執→16両で統一（東北は無駄な7両あり）
83:名無し野電車区
10/08/08 08:01:05 mXxzQ91ZP
>>82
16両とか結局統一できてないとかメリットでもなんでもないじゃんw
必死すぎw
84:名無し野電車区
10/08/08 09:43:41 JyQ2T5dH0
そもそも日本の大動脈である東海道新幹線が東北新幹線の車両より劣っていては困るんだが・・
85:名無し野電車区
10/08/08 09:49:07 vb+7dYG3P
東北新幹線のほうが高架区間多くて金かけてるのにのう
だが俺は地べたを走る東海道新幹線が好きや
乗車してる時の、地を這うような安定感がたまりまへん
高架なんて実際は相当しなって揺れてるがな
高架ホームのイスに座ってる時に電車通過があると震度３位の揺れやもん
86:名無し野電車区
10/08/08 09:58:23 JyQ2T5dH0
>>85
地を這う感覚ねぇ
わかるよｗ 東海道の方が「新幹線」て感じがする
東北は山沿いをかち割って作ったから高架が多いのは仕方ないわな
87:名無し野電車区
10/08/08 10:03:04 Rgz4iKa60
>>83
東京－大宮の東海道新幹線以上の混雑をみれば、
単独つばさをやめたり、やまびこを１６両化したりする
ことがあってしかるべきなのだろうが、
E5系に統一ならば、それができないと言いたいのだろう。
東京－新青森３時間５分とアピールしてみても、
実際は八戸通過は１本くらいだろうし、１５本の半分は
盛岡－新青森が各駅停車になり、E5系の性能は発揮できてない。
むしろE5系を盛岡で打ち切り盛岡以北はこまちの転属E3系に
乗り換えた方が、E5系を有効利用できるかもしれない。
88:名無し野電車区
10/08/08 11:13:16 yAMv6bRA0
夏休みですなー
89:名無し野電車区
10/08/08 17:37:18 rFj+K3PK0
夏休みになると通勤電車は少し空くが
新幹線の席は取りづらい
90:名無し野電車区
10/08/08 19:46:11 JyQ2T5dH0
なすの号ですら指定が埋まるなんて・・
91:名無し野電車区
10/08/08 22:42:55 njDCn8kL0
>>90
昼間は単独やまびこ共々両数少ないからな
92:名無し野電車区
10/08/10 12:10:29 6RtQSecpO
>>91
両数も本数も自由席数もダメ過ぎる
93:名無し野電車区
10/08/10 23:30:39 W+i0nU5r0
E6が増結に十分な数だけ製造されないなら、
せめてE5の6連バージョンとか欲しい気も。無理だろうけど。
94:名無し野電車区
10/08/11 00:33:55 NCeHTYsE0
超素人考えだけど、ロマンスカーとかみたいに全車指定にできないの？
今の料金体系だとそれはありえないけど、
料金は今の特急券と自由席特急券の間くらいにしてさ
通勤客だって、毎日同じ座席に座れる定期みたいなの出したりして…
「はるか」とかのマイシート的な？そんな感じで
なんか自由席って古臭いというか、発想そろそろ変えてもいいんじゃない？
って最近思う
95:名無し野電車区
10/08/11 00:46:59 JDjB9v+F0
発想を変えるというよりそりゃ古への回帰だな
昔は特急は全席指定が当たり前で
むしろ特急の自由席のほうが新しい概念だけど
96:名無し野電車区
10/08/11 05:55:52 e9lxmLz8O
>>94
その定期客、乗り遅れたりでもしたら一発終了だな（それ以前に宇都宮・高崎以南の混雑では無理があるが）
しかもほぼ確実に近距離がボッタクリになるし
97:名無し野電車区
10/08/11 08:50:47 SqPH4efj0
>>95
列車本数が少ない路線や短距離客の多いところで始めたものだしな ＞特急の自由席
まあ当時は当時で急行座席車の多くが自由席だった以上（最繁忙期の急行はさらに優等車削った）
特急か新幹線しか基本的に存在しない現代と一概に比べるのもアレだが
98:名無し野電車区
10/08/11 20:53:59 R3waC6t/0
>>97
スレチの話題だけど、それ考えるといっそ普通列車も長距離の奴はリクライニングシート標準でよくね？って思うんだよね。
こんなこというとまた18乞食が…とか言われそうだが、大してコスト変わらんだろうし高速バスとの競合上もあっていいもんだと思う。
特に新幹線から接続する列車なんかはもうちょい考えてもいいと思う。
例えば新青森開業後の新青森→弘前間とかさｗ
99:名無し野電車区
10/08/11 21:07:42 JDjB9v+F0
次々に座る人が代わる普通列車にそんな装備いらんでしょ
クロスシートである必要すらない
100:名無し野電車区
10/08/11 21:12:40 R3waC6t/0
都市間の連絡列車を言ってたつもりなんだがな…
山形→仙台とかその辺で。
101:名無し野電車区
10/08/11 21:33:56 fZkBizTvO
で、ダイヤって今までの状況だと、9月の第3週に出るんだっけ？七戸十和田周辺が荒れ狂うようなことにならなければ良いが。
102:名無し野電車区
10/08/11 23:07:56 QqvxKNw60
ふつーにいわて沼宮内と同じ本数と見るけどね。
まぁ通勤時間に1往復ぐらい差をつけることもあり得るとは思うけど。
そこそこ十和田市との通勤や用務でつかわれるようになれば二戸くらいまでは
停車本数増やすかもしれないけど最初は9往復くらいで様子見るんじゃない？
103:名無し野電車区
10/08/11 23:11:20 TFudfIt50
今サイババ見てるんだけど、つばさ132号が20分ほど遅れて走行中。
帰省ﾗｯｼｭがらみの影響か？
最終上りのやまびこの続行状態だから、このまま東京に行くだろう。
つーか、さっき福島付近では25分遅れだったのに、
今（小山付近走行中）は19分遅れになっている。
ずいぶんかっとばしているんだな… ちょっとびっくり
104:名無し野電車区
10/08/11 23:19:01 bKhYUTaB0
>>100
そういう需要があると見るや、普通列車の運転系統をぶつ切りにして
直通には優等列車に誘導したがるのが今のJR各社だ。
そういう列車がないということは乗客動向からして需要がないと見てるのでしょうな。
105:名無し野電車区
10/08/12 00:06:39 tHcWW7Oe0
>>103
山形～新庄間が大雨の影響で一時運転見合わせてたからでは?
遅れ回復のために福島～宇都宮間で275km/h運転もやってそうだけど。
スレチだけど明日の上り北斗星はどうなるのやら...
106:名無し野電車区
10/08/12 00:17:18 TmxjZ47U0
>>105
お客さんが誘導されて来るだろうから、あながちスレチにならないだろうな
問題はどこから乗ってくるかとか
今の時期なんで指定の確保問題とか
指定を回す余裕がなければ救済臨を出すのかとか
まさかの(やっぱり？)A,B寝台客ごっちゃで自由席詰め込みなのかとか
そういう心配事は出てくるね
107:名無し野電車区
10/08/12 01:30:28 lT89M7XE0
>>102
最初が肝心と言うことで二戸並みになって欲しいけどな
いわて沼宮内並だと負の連鎖に陥りそうで・・
108:名無し野電車区
10/08/12 02:48:08 onjq/vTz0
安なk･･･いやなんでもない
109:名無し野電車区
10/08/12 07:18:49 tbxoELeM0
一度停車本数を増やすと減らすことは難しい。
地元民がゴネ始めますからね。
九州新幹線では、
航空機との競合で停車駅数を減らしたい酉と、
新幹線建設に貢献した地元民のために停車を増やしたい吸収で
綱引きをしているようで…
どうせ ２本／時 なのだから、両者１本ずつにすりゃ
解決すると思うのだが。
かつての山形新幹線山形～新庄の沿線民みたいなことにならなきゃいいが…
110:名無し野電車区
10/08/12 09:39:02 Ep1Bwwjd0
>>104
その典型が宇都宮～福島間の「元」主要駅ですな
現状じゃ新幹線も在来線も東京や仙台からの距離に対して無駄に面倒すぎる
111:名無し野電車区
10/08/12 10:57:42 PA0bG5eD0
>>110
それで結局1000円高速や高速バスに逃げられてるだけだと思うんだよなｗ
福島～仙台間とかあの値段で新幹線には乗らないだろうし、快速列車も有るが存在が中途半端。
新幹線誘導するならするで、快速廃止して新幹線の往復切符が3000円ぐらいなら納得できるんだけど。
112:名無し野電車区
10/08/12 11:02:09 YlR8jLgVO
>>110
郡山を除けば本数が少なく、接続も悪く、車無しでは新幹線駅からの移動にも困るからな
黒磯・白河は勿論須賀川・本宮・二本松辺りも上野から特急・急行で直通だったなんて今じゃ冗談にしか聞こえん…
113:名無し野電車区
10/08/12 16:36:47 gjsCHa3F0
>>111
一時期は快速のスピードアップや増発したけど急激にトーンダウンしたしな
本社から横槍入ったんじゃないのかと噂されたのもわかるような気がする
>>112
新幹線⇔在来線乗り継ぎは不便、結局車の送迎が必要な新幹線駅ではね。。。
（これは那須塩原の方が在来接続の中途半端さが目立つ分新白河より厄介かも）
114:名無し野電車区
10/08/12 22:42:36 J4cvwnmd0
駅があの場所に決まった時点でもう少し手を打つべきだったよな＞那須塩原
てか当時～07年だったら417･455系を直通させれば万事解決だったんじゃｗ
115:名無し野電車区
10/08/12 23:31:50 JwGr7Jdd0
>>114
当時はまだつばさ・やまばと・あいづの特急4往復に
急行もまつしま・ざおう・ばんだい計5往復＋なすのに夜行も健在だった以上
新白河共々実際の利用ではそこまで問題にはなってなかった感がある
これが上野開業で黒磯以北の昼行急行全滅となすのの新特急格上げ、
その他特急や夜行の削減と普通列車の中途半端？な増発により
>>110-112に至る現状へとなっていくが…
116:名無し野電車区
10/08/13 02:21:12 rgLcRFky0
新幹線グリーン車＋タクシー使いまくりの俺は例外なのか。
高速バスなど安くても使う気がしない。
117:名無し野電車区
10/08/13 07:57:51 wM/m74T60
今日仙台から東京に帰ろうと思ってるんですけど、自由席じゃ座れないくらい混んでますかね？
帰省ラッシュ中に新幹線に乗ったことないんで、教えてほしいっす。
118:名無し野電車区
10/08/13 08:01:52 wM/m74T60
ちなみにやまびこの２階席とるつもりなので、よろしくお願いします。
119:名無し野電車区
10/08/13 08:49:52 DDQ+WpCD0
>>117
私の予想は「混まない」
ただし座れなくても私を恨まないように。
確実に座りたいなら指定席を獲ればいい。
120:名無し野電車区
10/08/13 08:50:25 g8zARM1TP
仙台始発なら早く並べばいいだけだろ。アホなの？
121:名無し野電車区
10/08/13 08:52:22 ReuMN0qtP
今日の上り方向なら大方大丈夫だろ
122:名無し野電車区
10/08/13 08:52:46 DDQ+WpCD0
訂正…
自由席が混むか混まないか…という質問は、
指定席が獲れなかったときにしてくれ。
123:名無し野電車区
10/08/13 09:00:32 wM/m74T60
>>119
了解しました。
>>120
東北新幹線は仙台始発でしたっけ。新幹線はほとんど使わないんで知らなかったです。
124:名無し野電車区
10/08/13 09:42:36 wc4r5i+DO
>>123
東北新幹線の上りは、八戸始発、盛岡始発、秋田始発（こまち）、仙台始発があるから、
仙台から東京ならば、仙台始発を選べばいいだけ。
125:名無し野電車区
10/08/13 10:09:12 g8zARM1TP
>>123
2階席って言ってるんだしMaxやまびこでしょ？
E4やまびこはほとんど仙台始発だったと思ったが。
しかしこの自由席少ない時期にE4の自由席2階ってあの席かw
悪いこと言わんから指定取っとけよ。
126:名無し野電車区
10/08/13 10:30:11 Izxpkr/vO
先程質問したものです。
書き込みがあった通り仙台始発の10時44分発のMAXやまびこの自由席の並び待ちしてます。
指定席とったほうがよかったんですかね？
意外と人いないんでラクショーかと思ってるんですが…
127:名無し野電車区
10/08/13 10:44:25 DDQ+WpCD0
マクース自由席２階は“ベンチ席”みたいなもん。
今頃は発車したと思うが…
どうですか？その席を選んだ感想は…？
128:名無し野電車区
10/08/13 10:47:19 2QyOVFTj0
まるでミニバンの後部座席ｗｗｗ
129:名無し野電車区
10/08/13 10:50:59 Izxpkr/vO
乗り込みました。色々とアドバイスありがとうございました。
なるほど、確かにベンチみたいな席ですね笑
つーかリクライニングすらないのか…
いまんところは全然混んでないんでこのままいってほしいですが…
130:名無し野電車区
10/08/13 13:10:14 WwRso85K0
E4系の自由席でリクライニングシートがいいなら一階か平屋部分に行けばいいと思うよ
131:名無し野電車区
10/08/13 15:02:29 XTvr8pvT0
個人的にはあのリクライニング無しのシートでもまあ許せるが、
だったらせめて値段安くしろって思うｗ
132:名無し野電車区
10/08/13 15:49:33 WwRso85K0
>>131
安くしてるじゃないか
あとは眺めがましな分で帳消しだ
133:名無し野電車区
10/08/13 19:02:08 pOeqMIKM0
↑
１階と比べて…の話じゃないか。
眺めがマシ？
１階のほうが若い女性のナマ足を眺められてトクじゃん。
134:名無し野電車区
10/08/13 19:17:10 KO+Rb8hWO
個室の復活の可能性はないだろうか？
135:名無し野電車区
10/08/13 22:03:44 XTvr8pvT0
>>132
安くするって、もしかして指定席代分か？
あんなもんじゃ全然足りんｗ
ぷらっとこだま並みの値段じゃないと納得できんだろｗ
136:名無し野電車区
10/08/13 22:16:07 WwRso85K0
>>135
そんなにぷらっとこだまを引き合いに出したいなら
ぷらっとこだまと同じような列車指定バーゲンのトクだ値で
ぷらっとこだまと同じように指定席にのりゃいいじゃんか
新幹線全駅停車限定じゃない分トクだ値のほうが良心的なくらいだ
そもそも二階にたかる奴が多いから
詰め込み仕様になってるのに何期待してんだ
自由席ってのは言葉で言うほど自由じゃないんだよ
137:名無し野電車区
10/08/13 22:21:35 CN+F9IWn0
>>134
E5系統一で可能性は低いかと・・・
多種多様な車両が特徴だったJR東の新幹線もついに・・・
138:名無し野電車区
10/08/13 22:29:59 JH0h8aDC0
２時間立ちんぽでいるより多少きつくても吸われた方がはるかにマシ。
何せずっと立ってもずっと吸われても同じ料金だし。
139:名無し野電車区
10/08/13 22:47:36 w+Ao40yU0
>>138
2時間で立ったままイけないってのはキツイナ
それに、それだったら上よりも下のほうが楽じゃね？
140:名無し野電車区
10/08/14 00:12:55 tmSv7v5eO
>>138
もう全席禁煙だからタバコを吸われることは無いはずだが。
喫煙席があった頃は、禁煙席がいっぱいで喫煙席が空いていても、禁煙席のデッキに立っていた人がいたかもしれないが。
141:名無し野電車区
10/08/14 16:47:43 X05z6fEwO
×吸われた
○座れた
だろｗ
142:名無し野電車区
10/08/14 16:52:54 3ge5kTf50
２時間立ちんぽ
~~~~~~~
新幹線の話に引っ掛けたエロネタに決まってるだろｗ
だから座れた、じゃなくて吸われたなんだよ、恥ずかしいこと言わせんな。
143:名無し野電車区
10/08/14 17:19:13 exjr/hg40
>>138
２時間(チ○コが)立ち(勃ち)んぽでいるより
多少(アソコが)きつくても(チ○コが)吸われた方がはるかにマシ。
何せずっと立って(勃って)もずっと(チ○コが)吸われても同じ料金だし。
>>139
２時間で立った(勃った)ままイけないってのはキツイ(アソコor体力)ナ
それに、それだったら(体位が)上よりも下のほうが楽じゃね？
ここまで説明すれば解るでしょう。多少、日本語がおかしいけど。
144:名無し野電車区
10/08/14 17:32:18 ume9muMmO
>>143
今の話題は吸われるかどうかなので、「上よりも下のほうが」っていうのは
上（の口）よりも下（の口）のほうが、って事かもしれないよ。
145:名無し野電車区
10/08/14 22:17:18 6J32SRlo0
「う～～～牛牛」
今、空席を求めて全力疾走している僕は
強いて違うところをあげるとすれば男に興味があるってとこかナ─
名前は新庄 翼
そんなわけで帰り道にある福島駅にやって来たのだ
ふと見ると、ホームに一編成の大型車両が止まっていた
ウホッ！いい男…。
「ハッ」
そう思っていると突然その男は僕の見ている目の前で
連結器カバーを開放しはじめたのだ…！
（ギュイーン）
『やらないか』
そういえばこの駅は連結対応ホームがあることで有名なところだった。
イイ男に弱い僕は誘われるままホイホイと１４番線に入線しちゃったのだ。
彼─
ちょっとカモっぽい２階建て車両で、幕須山彦と名乗った。
同一車種連結もやりなれてるらしく
僕は連結器カバーを自動開放されてしまった。
146:名無し野電車区
10/08/14 22:18:00 6J32SRlo0
『よかったのか？ホイホイ入線してきて。
俺は単独運用だってかまわないで食っちまう車両なんだぜ』
「こんなこと初めてだけどいいんです…。
僕…幕須さんみたいな人好きですから…」
『うれしいこと言ってくれるじゃないの。
それじゃあとことんよろこばせてやるからな』
言葉どおりに彼はすばらしいテクニシャンだった。
僕はというと、連結器に与えられる衝撃の波に身をふるわせてもだえていた。
しかしその時、予期せぬでき事が…
「うっ…！ で 出そう…」
『ん？ もうかい？ 意外に早いんだな』
「ち、ちがう…実はさっきから牛牛詰めに耐えられなかったんです。
福島駅に来たのもそのためで…」
『そうか…いいこと思いついた。
お前、俺の自由席の中まで福島ダッシュしろ』
「えーっ！？ 自由席の中へですかァ？」
『男は度胸！ 何でもためしてみるのさ。きっといい気持ちだぜ』
『ほら、遠慮しないでダッシュしてみろよ』
彼はそういうと全車両のドアを開き、細長いくちばしを僕の前につきだした。
自分の自由席の中に福島ダッシュさせるなんて、なんて人なんだろう…。
しかし、彼のガラガラの車内を見ているうちに
そんな変態じみたことをためしてみたい欲望が…
147:名無し野電車区
10/08/14 22:18:56 6J32SRlo0
「それじゃ…やります…」
（クン・・ズ！ズズ！ガコン！）
「れ…連結しました…」
『ああ…つぎはダッシュだ』
「それじゃドア開けます…」
（ドドドドドドドドドドドドドドド）
『いいぞ。自由席の中にどんどんはいってくるのがわかるよ』
「くうっ！ 気持ちいい…！」
この初めての体験は在来線区間では知ることの
なかった絶頂感を僕にもたらした。
「ああーっ！！」
（ギュイーン）
あまりに激しい快感に、福島ダッシュしきると同時に
僕のパンタグラフはホーム上の人々の頭上であっけなく上がりきってしまった。
『このぶんだとそうとうがまんしてたみたいだな。自由席の中がパンパンだぜ』
148:名無し野電車区
10/08/14 22:20:26 6J32SRlo0
「はっ はっ」
『どうしたい』
「あんまり気持ちよくて…こんなことしたの初めてだから…」
『だろうな。俺も初めてだよ。ところで俺の車体を見てくれ。こいつをどう思う？』
「すごく…大きいです…」
『でかいのはいいからさ、このままじゃおさまりがつかないんだよな』
（プルルルルルルルルル…プシュー）
「あっ…」
（グゥイィィィィーーーーーン）
『こんどは俺の番だろ？』
「ああっ！！」
『いいぞ…よくドアがしまって加速してきやがる…！』
「出…出る…」
『なんだァ？ 今240キロ出したばかりなのにまた出すってのか？
ファステック並みのスピード狂なんだな』
「ちっ、ちがう…！！」
『なにイ？ こんどは郡山ではやこま退避ィ？
お前、俺をお盆の臨時列車と間違えてんじゃねえのか！？』
「しーましェーン！！」
『しょうがねえなあ。いいよ、いいよ。
俺が車内アナウンスしといてやるからこのままはやこまを先に出しちまえ。
遅延まみれで回復運転しまくるのもいいかもしれないしな！』
「えーっ！？」
149:名無し野電車区
10/08/14 23:42:08 ume9muMmO
今のつばさ号にはアクティブサスがついてたりするから
なかなかのものが期待できそう
150:名無し野電車区
10/08/15 13:18:12 sX/WkLYMP
ｱｯｰ！
151:名無し野電車区
10/08/15 22:21:13 QoIxQVjMO
キ
モ
イ
ん
で
す
け
ど
152:名無し野電車区
10/08/15 22:56:23 GUdLx47E0
新青森開業後のダイヤ改正の概要発表は今月か？
153:名無し野電車区
10/08/16 07:53:42 6LwOTauWO
E5を12月に間に合わせなかった経営陣の怠慢にはあきれる
投入後もしばらく320km/h運転しないみたいだからふざけてる
E2を中国に頼んでCRH2にチューンアップしてもらって350km/h運転したら安上がりで高速化でき料金も抑えられて皆喜ぶのに
154:名無し野電車区
10/08/16 08:35:53 KolTC3Aj0
>>153
2点
155:名無し野電車区
10/08/16 08:54:41 hLJivkkU0
>>152
通常であれば来月の20日頃らしい。
冬の臨時列車のダイヤが確定する頃と思われる。
156:名無し野電車区
10/08/16 12:24:12 sYoqJQYB0
>>154 １点（１００点満点）で充分ｊ。
157:名無し野電車区
10/08/16 16:09:28 8XY+Z9/AO
今東京行で帰りだが隣のDQNジジイうぜえ
158:名無し野電車区
10/08/16 17:07:51 eIlOMj+l0
↑
それは本人にイッて下さい。
159:名無し野電車区
10/08/16 17:56:08 J0yAFVb6O
頭叩いてやれ
160:名無し野電車区
10/08/16 19:50:41 bsR/sroL0
しょせん青森の存在なんてJRではそんなもんよ。
161:名無し野電車区
10/08/16 20:32:39 z0hyeAe30
Q.自由席はどのくらい混んでますかね？
A.確実に座りたいなら指定席券をお求めください
162:名無し野電車区
10/08/16 20:41:59 PolCcaHxO
>>153
当初は3月開業の予定だったのを、年末年始に間に合うように12月にしたんだけど、E5は冬にも試運転が必要だとかの都合で3月のままにしたんだろ。
163:名無し野電車区
10/08/16 20:49:12 OtcFr6uR0
バカにマジレスしなくてもいいですよ。
164:名無し野電車区
10/08/16 21:32:26 qhh/drJBO
>>160
新青森延伸がなかったら
E5系E6系自体が開発されなかっただろう。
165:名無し野電車区
10/08/16 22:30:02 EwPEeK9q0
新青森開業とE5系投入をずらすことによって
2度、大きな盛り上がりを作った方が営業面から考えると有益だしな
166:名無し野電車区
10/08/16 23:57:50 nOCLbGKaO
開通をあと４ヵ月と控えて、いまいち盛り上がらないねえこのスレも。発散した議論はつまらない。
早くダイヤ出ないかな
167:名無し野電車区
10/08/17 00:01:04 sYoqJQYB0
開通しても、グランクラス付きのＥ５が出ないうちは割と静かにスレが進むのでは？
168:名無し野電車区
10/08/17 00:31:23 aq0YyP2i0
新幹線そのものよりも、平行在来線や新青森からのアクセスの方がネタは多いからね
169:名無し野電車区
10/08/17 09:39:33 RP3J0o1+O
在来線の新青森はどんな感じになるの？
3年前に行ったときは余りの小規模田舎駅であそこが特急始発駅になるとは思えなかった
やっぱり順当に弘前発函館行き特急新設で青森スイッチバックになるのかな
170:名無し野電車区
10/08/17 10:32:43 H+lrdSSQO
>>169
弘前じゃなくて新青森発着になる予定。
171:名無し野電車区
10/08/17 11:48:45 RP3J0o1+O
>>170
新青森の在来線ホーム増設したの？
函館と弘前で別の特急したてる非効率な運行するの？
172:名無し野電車区
10/08/17 12:30:41 icU+8fyuO
弘前までの特急っていらなくね？
快速と普通と秋田行の特急があれば十分。
173:名無し野電車区
10/08/17 12:54:26 jzvW4aI90
↑
そこは特急を走らせるでしょう、束は。
地元も“特急が走る＝都会”と認識してるし。
束としても、特急料金をふんだくれるし。
174:名無し野電車区
10/08/17 13:02:22 xHlnl2Es0
青森から秋田まで走れば弘前も通るのに>>173は地図見ても分からないの?
175:名無し野電車区
10/08/17 13:02:38 xg9GQV3NO
>>173
弘前まで特急料金500円、乗り継ぎ割引で半額の250円しか入らないのに、わざわざ特急なんか運転しないと思うんだけど。
176:名無し野電車区
10/08/17 15:09:48 5OFu7KTV0
秋田行きの特急とリレー快速で対応するでしょうな
新山口～山口間の様に
177:名無し野電車区
10/08/17 15:11:15 9+nBGS3jP
>>94
東もエクスプレス予約みたいに指定と自由を同価格にすればいいんだが
そうするとケチるために自由席に乗る理由がなくなるので自由席が空く
えきねっと割引の拡張だな
178:名無し野電車区
10/08/17 15:51:41 jzvW4aI90
>>174
弘前“まで(終点)”の特急は要らないのでは？…に対してイッたんだけど。
早とちりしないでくれ。
179:名無し野電車区
10/08/17 16:16:11 uLqQir5n0
>>177
なすのまで自由席削減する東じゃ何にもならん
180:名無し野電車区
10/08/17 22:56:24 wkwIsHeE0
青森、弘前の需要を知っているのか？単なる田舎駅。
181:名無し野電車区
10/08/18 00:07:12 eF+F9uSMO
>>180
その弘前駅ですら秋田支社管内では
秋田駅に次いで２番目の利用客数になるのです。
182:名無し野電車区
10/08/18 00:20:36 LvXw9mYDO
新青森開業で寝台のあけぼのが消えるのか
183:名無し野電車区
10/08/18 00:45:44 2ekE8nF60
__,,,,,,
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＼＿／ ヽ--く _,,,..--┴-､ ヽ
｀`" ＼>
184:名無し野電車区
10/08/18 00:51:26 H6ZPqkwsO
青森―弘前間は超ドル箱路線。東京―新宿や大阪―京都と対張る。通勤ラッシュ時はマジで座れない。
185:名無し野電車区
10/08/18 02:17:57 J/LZD/twO
>>182
消えない
186:名無し野電車区
10/08/18 09:08:24 xeO2kr1H0
>>184
昨日の10:02弘前発普通も朝の山手線並だったな
弘前でも座れないのに浪岡から大量の乗り込んできて牛牛
新青森でも田端ぐらいの乗降があってびびった
187:名無し野電車区
10/08/18 09:25:51 Pe8TU5P10
↑
えっ…ホントなの？
仙台でもそんな光景は見られないのに…
本数・両数が少ないから起こりうる現象なんてしょうけど。
188:名無し野電車区
10/08/18 09:40:21 uifg+7skO
このスレ青森の百姓が多いんだな。必死過ぎて笑える
189:名無し野電車区
10/08/18 11:37:42 /HfkaaUl0
2両、3両編成だからな。
超ドル箱だったらとっくの昔に複線、高速化している。
いまだにペンペン草が生えている状態にしているということは、見捨てられた路線。
190:名無し野電車区
10/08/18 12:34:37 FA16YcymO
>>189
単に競合相手がいないから投資しないんじゃないの？
なにもせずに乗ってくれたら丸儲け
191:名無し野電車区
10/08/18 20:46:21 C3GCjl670
青森に対して在来鉄道の将来性を微塵も見出していないから放置してるんじゃないの？
人口流出が止まらない地方に金をかけても意味がない
それにJR東にとって生命線でもなんでもないからリスクをとって攻める必要もない
192:名無し野電車区
10/08/18 21:12:56 tuTLN0nN0
こうなったら、東北は束から分割し“ＪＲ東北”として発足させよ。
田舎路線を手放せば、さぞかしラクでしょうに。
193:名無し野電車区
10/08/18 21:17:21 eF+F9uSMO
新青森開業で弘前からの利用者がどれだけ増えるかにかかっているだろうな。
皮肉なことに奥羽線では青森～弘前間より
弘前～大館間の方が複線化が進んでいる。
矢立峠の改良が早かったためなんだろうけど。
194:名無し野電車区
10/08/18 21:20:09 hbyWNGi6P
>>192
田舎路線手放していいよってなったらだな
東北の場合秋田新幹線を除く全地方交通線が廃止になりそう
195:名無し野電車区
10/08/18 21:54:08 eF+F9uSMO
国に30兆円近い国鉄の累積債務を押し付けているだけに
道義的責任ってもんがあるからな。
196:名無し野電車区
10/08/18 22:07:56 m4KwkyDs0
田舎路線も債務そのものといっていいレベルだが
197:名無し野電車区
10/08/18 23:03:37 eF+F9uSMO
ならばJR四国などの存在意義はどうなんだw
198:名無し野電車区
10/08/18 23:16:23 nOGDLXrI0
>>195
それは違う。
国（会議員）が国鉄を食い物にしてきた経緯があり、
その責任分担として国が債務に責任を持つことになった。
しかも30兆円に膨らんだのはJR発足後のことだ。
199:名無し野電車区
10/08/19 03:35:54 ojXvjULn0
客がいない、赤字の改善が見込めない、
そんな路線はもう廃止を進めるしかないのでは？
住民の足を守る、地域振興のため、
こんな悠長なことは言ってられないだろう。
理想ばかり並べてもお金がなければ何も実現しない。
200:名無し野電車区
10/08/19 06:55:36 YvXQaJy/O
>>199
岩泉線のような地方交通線は廃止の対象だと思うが
今議論になっている青森～弘前間の奥羽本線は
まだそこまでのレベルにはなっていないな。
201:名無し野電車区
10/08/19 10:36:22 NznLMpqZ0
東北の鉄道なんて仙山線・仙石線ですら赤字なんだから全部廃止でも問題ないよ
202:名無し野電車区
10/08/19 12:44:24 wG4d/upBP
赤字→即廃止じゃインフラは成り立たない訳ですが…
203:名無し野電車区
10/08/19 13:59:59 SKlQQdnq0
毎度の地域間対立を引き起こしたい○○○か
204:名無し野電車区
10/08/19 15:23:56 4ueqFJwh0
>>202
じゃあ、どうすんの？
赤字を膨らませながら鉄道を存続させろと？
いい加減、どこかで切らないと、泥沼から抜け出せないよ。
205:名無し野電車区
10/08/19 15:29:02 ijki23jgO
どうせ赤字だろうが債務を何兆抱えようが会社更生法適用されようが
最後は国が救済してくれる会社だろ、某航空会社と同じで国民生活に与える影響大きいとかで。
どこかの私鉄のように、猫を駅長にしてまで客足を増やし経営を再建するような必死な努力は
JRはしないし、する必要もない。
206:名無し野電車区
10/08/19 18:00:26 KMM+FW3o0
>>204
いっそのこと日本全体終了でおｋ
207:名無し野電車区
10/08/19 20:52:42 G/MHcjJbP
青森～弘前か青森～秋田だけJR西日本の管轄にするのも有りかと
トワイライト走らせてるからまんざら妄想レベルの案という訳でもない
複線化も西日本にお願いする
あわよくば新大阪発北陸経由の奥羽新幹線も西日本管轄で建設する
鉄ヲタはそういうマニアックな例外区間ぽいのが大好き
208:名無し野電車区
10/08/19 20:58:37 RNl07Qz90
>>207
北陸新幹線で並行在来線だけじゃなく
枝線までみんなまとめて切り捨てる気満々の西がそんな訳の分からないことをですね・・・
209:名無し野電車区
10/08/19 20:59:12 NznLMpqZ0
西はアーバン以外だと何やるにも自治体から金取るぞ？
210:名無し野電車区
10/08/19 22:50:35 xqjJvDVw0
九は自治体だけでなく大手総合化学メーカーからも・・・
211:名無し野電車区
10/08/20 21:09:47 CAyEk2Z+0
もう走行試験は終わりなんだべか？
212:名無し野電車区
10/08/20 21:42:53 /Q8lsBNm0
もう盛岡から北は3セク化でいいよ。
どうせ260km/hしか出せない整備新幹線だもの
213:名無し野電車区
10/08/20 21:53:19 CAyEk2Z+0
整備新幹線区間と言えども函館延伸時までには高速化の試みがなされるんじゃね。
少しでも航空機から客取りたいだろうし。
214:名無し野電車区
10/08/20 23:02:08 /nZouKTZ0
>>213
青函トンネルの貨物併用区間（木古内～奥津軽）は、時速１４０キロ運転だよ。
215:名無し野電車区
10/08/20 23:10:02 o98gucUPO
>>214
>>213が言いたいのは宇都宮～盛岡の更なる高速化だったりしてｗ
360km化したらもう5分は縮まるかな？
216:名無し野電車区
10/08/20 23:12:23 dkglU7Va0
>>215
違うだろ。
たった５分の短縮など意味がない。
217:名無し野電車区
10/08/20 23:22:49 o98gucUPO
>>216
それなら、何分以上で短縮の意味があるんだ？
問題の青函区間以外で320km化しても、せいぜい10分前後の短縮だろうし。
今の状況なら5分の短縮でも十分意味はあるだろ
218:名無し野電車区
10/08/20 23:24:18 iV8mC8x30
東北新幹線って、ガクンって揺れるときありますよね？
E4が特に
あれはどうしてですか？遅いの連結してるから？
219:名無し野電車区
10/08/20 23:25:17 dkglU7Va0
文句があるならＪＲにメールでも送れば？
３６０キロ運転をしろとでもね。
相手にされないだろうけど。
220:名無し野電車区
10/08/21 00:22:35 uUrLC2+40
青函トンネル出入り口に貨物列車の待機線を造り
新幹線の速達性と貨物輸送の共存は出来ないものでしょうか？
221:名無し野電車区
10/08/21 00:24:38 ikICl2/60
民主政権になって新幹線素人がしゃしゃり出てきたからな。
青函区間のことだって、後々どうなるかわかったもんじゃない。
222:名無し野電車区
10/08/21 00:29:43 UDJJTNi70
普天間の二の舞だろうねぇ・・・
223:名無し野電車区
10/08/21 01:09:10 cn1y6Cn6O
>>212
10km/hしか出せない大宮～東京間はどうなるんだw
240km/h制限の宇都宮以南をはじめ関東ではほとんど260km/h未満だな。
224:名無し野電車区
10/08/21 01:13:57 B/3D+BP60
何その西の保線省略区間よりも遅い徐行はｗ
225:名無し野電車区
10/08/21 01:19:16 b4+OcPMp0
>>221-222
確かに、民主は自民政権時代の法律や政府見解は全て白紙にする癖がある
郵政民営化法しかり、普天間日米合意しかり、一旦決着済みの韓国への謝罪ぶり返ししかり、
おまけに日韓条約で個人補償放棄が合意済みの韓国人への戦争個人補償検討しかり、
七割完成の八ッ場ダム凍結しかり…
だから日航救済の為に、新幹線函館延伸も着工中の凍結や
全国新幹線鉄道整備法も、そんな自民時代の法律無効として新幹線中止を推進する可能性はある
226:名無し野電車区
10/08/21 01:29:29 1qsEuKx9P
政治談議はよそでやってくれ
在特会やKCなんちゃらみたいなキチガイが沸いてくるのは勘弁だ
227:名無し野電車区
10/08/21 07:15:04 O0NzzfA30
>>205
だって>>201は成田エクスプレスではない…
228:名無し野電車区
10/08/21 09:13:38 Dwuw7C7YO
>>223
いつぞやの福島トンネルあたりではやこまが出せたスピードの倍くらいまではオッケーなんだな
229:名無し野電車区
10/08/21 09:25:54 bjTgV7Lu0
>>223
大宮～宇都宮も275km/h化の予定だけならあるけどねｗ
（大宮以南の130km/h運転みたくやるやる詐欺と化すかもしれんが）
230:名無し野電車区
10/08/21 11:16:09 IstQQ2B20
>>207
美味しいところは独り占めして嫌な所だけ他人に押し付けるのかよ
相変わらず東京企業のやる事は汚ねえな
231:名無し野電車区
10/08/21 11:27:37 bbGOk2ea0
いっそ仙台主導でＪＲ東北でも作ってたほうが良かったかもな
東日本もあんなに広範囲の管轄が大変そうだし
232:名無し野電車区
10/08/21 11:52:55 +ZLztfTO0
>>231
JR四国よりも経営酷そうだな
233:名無し野電車区
10/08/21 11:56:08 LOah8yBlO
>>231
でも山手線や中央線が、岩泉線や大湊線などのローカル線を支えているのも事実。
234:名無し野電車区
10/08/21 12:01:55 bbGOk2ea0
まあ、東北支社になると酒田から南（新潟管轄）といわき方面（水戸管轄）から外れるからな
235:名無し野電車区
10/08/21 12:04:25 ikICl2/60
>>229
Ｅ５限定での２７５km/hは決定鉄板だろ。
それくらいの騒音低減能力はあるんだし。
ミニ以外がＥ５に置き換わる２０１６年初頭には、
この区間は何も無かったように全便が２７５に
なっているだろう。
その頃に札幌延伸が見えていれば、３００km/hへ
上げる検討でも始めるんじゃない？
236:名無し野電車区
10/08/21 14:58:59 cn1y6Cn6O
>>232
新幹線があるだけ遥かにマシ
JR四国で一番大きい高松駅の利用者は
仙台駅どころか郡山や盛岡にも及ばない。
237:名無し野電車区
10/08/21 15:02:10 8mep4cbKO
仙台の便数が少なすぎ、次のはやてに抜かれない電車が3本いる
仙台以北全便各停でいいよ客おらんから
速達便は大宮までノンストップ
郡山、福島、宇都宮のうちひとつだけの便4つでローテ組めばいい
238:名無し野電車区
10/08/21 15:47:21 Pq9Ro+Wa0
もう飽田この流れ
239:名無し野電車区
10/08/21 18:32:47 vx6wXhiG0
もう山形この流れ
240:名無し野電車区
10/08/21 19:37:34 UDJJTNi70
もう降りようか(盛岡)この流れ
241:名無し野電車区
10/08/21 20:24:33 7T6WEUZz0
>>233
それが事実だとして、これ以上はその状況を続けてはならないと思う。
田舎東北の赤字を東京の儲けでカバーしようなどと、放置していいものか。
他の企業で例えれば、不採算店舗なら特区に閉店させられている。
仙台支社の怠慢殿様商売も、そこから来ていると思う。
ホント、私も>>231 （いい数字だね）の意見に同意だ。
四国のように、酉にくっつきたくてもできないところもあるというのに。
242:名無し野電車区
10/08/21 20:51:50 2mDz+i+1P
だがアレだけ東京に大金注ぎ込んで輸送力増強やったのにも関わらず運賃は地方より東京が安いというのもおかしい。
高速料金だって大都市は割り増しだぞ。
243:名無し野電車区
10/08/21 21:30:15 jksVCL30O
首都圏で１兆、新幹線で５千億売り上げてるからこそできるんだな
244:名無し野電車区
10/08/21 22:21:04 ohR6FTd00
>>242
その安い運賃でも路線によっちゃ営業係数60切ったりするからねえ。
経費(投資込み)が1兆でも収益が1.5兆なら、5000億円分の赤字を支えられるわけで。
大都市近郊の高速は、使われすぎると悪影響があるから意図的に料金吊り上げられてる。
一方都市部の鉄道は乗客減らさなきゃならない理由までは無いし、
下手に運賃上げると競合路線に流れてかえって収入が減りかねない。
JRだけが運賃上げたら私鉄に流れて、ローカル線支える原資が減る危険があるのよね。
公平性のために公共性損ねる危険を敢えて取るって、んな選択はなかなかできんわな。
245:名無し野電車区
10/08/21 22:29:20 ohR6FTd00
あ、付け加えると
「都市部の運賃を地方に合わせて上げろ」
ではなく、
「地方の運賃を都市部に合わせて下げろ」
なら一理ある。
幹線と地方交通線に分割した国鉄時代に比べて収益性改善しているから、
東と海なら多少の引き下げ余力くらいあるんじゃないかとも思う。
他にも公共交通維持策としての補助金とかね。
経営判断云々はまた別の話として、政策板行きになりそうな話としてはね。
246:名無し野電車区
10/08/21 22:51:57 SYPQV5zu0
ウザイから他でやれよ。
247:名無し野電車区
10/08/21 23:09:14 5LkEOzU90
特に東北以降の新幹線は政治とか大人の事情抜きには語れないとこあるのは確かだが、公共交通云々はいい加減スレチ
248:名無し野電車区
10/08/22 00:24:30 sHFO+73QP
>>244
>>下手に運賃上げると競合路線に流れてかえって収入が減りかねない。
>>JRだけが運賃上げたら私鉄に流れて、
私鉄に流れれば混雑緩和するからそれだけ投資を減らせると言う図式が出来るよね？
例えば東武京急京成なんか十分なインフラを持っているのに、
ターミナル立地と線形の悪さ以上にJRの電車特定区間運賃より高い運賃が足かせになって
利用客数が伸び悩んでいる。
249:名無し野電車区
10/08/22 00:27:29 MFd419i40
もうスレ違いやめれ
250:名無し野電車区
10/08/22 02:02:21 br01iqvWO
スレチと言う人間が一人だけいても
それ以外の大勢で会話が成立するなら、その話題は実はスレチでは無い証拠
居酒屋や喫茶店で仲間内８人で話してるとしよう
そのうちの７人が盛り上がってる話題に、１人だけ「それはスレチ」と言ってうつむく奴は単なるKY
251:名無し野電車区
10/08/22 02:24:21 tmzVfoaXP
スレ違いだろうがお構いなしに集団で身勝手に振る舞うのが如何にも横暴な東京人らしいですねｗ
252:名無し野電車区
10/08/22 08:50:45 sHFO+73QP
>>241が「仙台は経費泥棒｣みたいなこと言っておいて、
それに反論したら｢スレ違いだから｣で弾圧するクズ民族ですから。>>東京人
253:名無し野電車区
10/08/22 09:18:10 Y7FVsIVs0
レスをず～っと読み返すと、スレチとは言えない。
新青森開業→奥羽線側の経営→束全体の経営→東北をJR東北にしては？→
エリアに新幹線含む→(関東の黒字－東北の赤字)≧０の図式の是非…
東北新幹線の話からつながっている。
それでも「スレチだ」と言うなら「経営に関しては◯◯スレを参考に
するといいよ」ぐらいのアドバイスに留めたほうがいいと(私は)思う。
>>250 ←うまい！ナイス！見事な例えだ！その１人とは>>251 氏だな。
>>252
意味が解らない？
不採算店舗は閉店させられることを。
254:名無し野電車区
10/08/22 09:41:47 IeiAkCSu0
素晴らしい独善ぶりだ
255:名無し野電車区
10/08/22 11:09:29 8PasKWjI0
それが東京人クオリティですからｗ
256:名無し野電車区
10/08/22 11:15:38 eBuirZc20
>東北をJR東北にしては？
→ありえん。
ここで話し終わっていいだろ。
257:名無し野電車区
10/08/22 14:03:50 ySrQu4C3P
ここは議論や討論じゃなく、雑談だからね、多少の脱線や余談があるのが健全てなもんだ。
「雑談」、ゆうくらいやしね。
それを許容するふところが無いのは、人間としておもろないし、一緒にいて仕事してもおもろない思う。
話題についていけないなら、黙って聞いてればいいだけの話や。
講演や司会のうまい人ほど、「ちなみに」「ところで」といった余談や裏話を盛り込む才能のある人。
ここが朝生だったら、話が本筋からそれるとすかさず田原総一郎が
「んな事聞いてない」と言って手のひら出して話をさえぎるんやろけどw
まああれもかなり話外れる時があるし、視聴者としては実はそれがおもろいんだがw
258:名無し野電車区
10/08/22 15:32:25 tmzVfoaXP
＞ここは議論や討論じゃなく、雑談だからね
見苦しい言い訳の次は勝手なルール決めかよ
ホント東京人は自分達が一番偉くて何をやっても許されると勘違いしてんだな
259:名無し野電車区
10/08/22 15:33:35 k7A6qDNw0
東京人という決めつけ
260:名無し野電車区
10/08/22 15:37:00 tmzVfoaXP
>>259
東京人以外が何でそれもわざわざこのスレで東京に関する話題を話さなければならないんだね？
261:名無し野電車区
10/08/22 15:39:11 k7A6qDNw0
>>260
JR東日本の路線という意味で共通だから
262:名無し野電車区
10/08/22 15:44:22 k7A6qDNw0
まあ若干スレチぽい
スレ建ててやる方がいいかもしれない
263:名無し野電車区
10/08/22 15:45:43 tmzVfoaXP
東京人て都合が悪くなると無理矢理こじつけてまでして人のせいにするよね
264:名無し野電車区
10/08/22 15:53:39 8hYyEHHvO
>>263
>>259
以外無限ループ
265:名無し野電車区
10/08/22 16:16:39 k7A6qDNw0
補足
>>261は主に「東京人以外が東京のことを話題にするのか」に対して
金の流れはどうしても東京近郊→その他地区の傾向なので、別会社を建てるという話題の上では切っても切れない
「何でわざわざこのスレで」については>>262
失礼した
266:名無し野電車区
10/08/22 19:45:19 1HMXRaJL0
下らねー
267:名無し野電車区
10/08/22 21:40:31 CCMg7/3M0
>特に東北以降の新幹線は政治とか大人の事情抜きには語れない
「新潟にフル規格新幹線」って幼稚園児みたい。
268:名無し野電車区
10/08/22 21:55:42 5/y1Xn/L0
「大人の事情」と言われれば、政治と金のことしか思い浮かばないというのも幼稚だよね。
最大の理由は冬期の積雪による移動の困難さにあるのだがｗ
269:名無し野電車区
10/08/22 22:23:12 CCMg7/3M0
>最大の理由は冬期の積雪による移動の困難さにあるのだがｗ
違うよ。
角栄時代に、新潟の評判が地に墜ちたんだよ。
「新潟の人は...」と昔から頻繁に話題になった。
実際、住んでみると評判通りだったよ。
270:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/22 22:39:53 hyhVu7qY0
上越新幹線建設の理由は関東圏内の理由で言えば通勤五方面作戦の一方面である高崎方面の
在来線から特急を追い出して中近距離列車を増やすためだし。
そんで冬季の新潟連絡の悲惨ぶりだからな。
271:名無し野電車区
10/08/22 22:58:58 CCMg7/3M0
>270
だが、日本国民の多くはそうは思ってない。
「高崎線を6車線に増やせばよかっただけ」「利益誘導」としか思われてない。
272:名無し野電車区
10/08/22 23:03:42 BmqPL3PU0
こうして無限ループが続く
273:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/22 23:10:49 hyhVu7qY0
>>271
そんでも事実は動かん。
274:名無し野電車区
10/08/22 23:14:16 FZE+N8Xm0
さあもりあがってまいりました
275:名無し野電車区
10/08/22 23:17:40 CCMg7/3M0
>そんでも事実は動かん。
「脳内事実」？
総武線も中央線も常磐線も、新幹線による輸送力増強でないのは何故？
ちなみに、うちの業界では「新潟」は全てがアレルギーのように嫌われている。
276:名無し野電車区
10/08/22 23:35:22 eBuirZc20
>>265
＞別会社を建てるという話題の上では切っても切れない
これをこのスレでやる必要は全くないな
夢物語は別スレでも建ててそっちで勝手にやってくれ。
277:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/22 23:43:50 hyhVu7qY0
>>275
国鉄の通勤人口分布予測を見ればいいけど、過密域が距離的に一番伸びちゃってるのが
高崎方面だったからな。
あと生の通勤五方面作戦には新幹線は入って無い。
278:名無し野電車区
10/08/23 00:32:32 Dl7cXLWEP
「新幹線マニアの基礎知識｣とか言う本に
「田中角栄は東海道新幹線の建設資金調達の見返りに、鉄建公団を創設して地方鉄道の建設を促進させた」
と書かれてた様な･･･。(間違ってたらごめん。)
そう考えると、上記を理由に上越新幹線建設をゴリ押しした可能性も否定出来ない。
279:名無し野電車区
10/08/23 00:44:03 kWS+jZOB0
>>275
> ちなみに、うちの業界では「新潟」は全てがアレルギーのように嫌われている。
そこまで忌み嫌われるのがどこの業界かは気になるな。
280:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/23 00:50:22 xasCLyWH0
直接的な見返りは上越新幹線だけだよ。
国鉄が引き受け嫌がった鉄建公団のAB線は、これは我田引鉄だけれども。
281:名無し野電車区
10/08/23 07:51:54 2h08gG9oP
貫禄の臨時 東京ー盛岡各駅停車のやまびこは健在？
282:名無し野電車区
10/08/23 12:52:24 SmPBYRFuP
八戸が通過駅になるのかなあ
皆はそう願ってるかもしれないけど
やっぱり地元民にとっては寂しいな
283:名無し野電車区
10/08/23 18:05:53 KQlLvTow0
のぞみの停車駅をみなはれ
284:名無し野電車区
10/08/23 18:13:34 SmPBYRFuP
どういう意味？
田舎だから諦めなってこと？
通過駅用のホームの柵があるから、きっと通過駅になるんだろうとは思ってるけど
285:名無し野電車区
10/08/23 19:03:50 UsRNRxRV0
>>284
終点が新青森な内は、はやぶさの1～2往復程度が通過するかどうかってところじゃない?
北海道新幹線札幌開業後は相当通過する事になるかも知れないけど
286:名無し野電車区
10/08/23 19:14:29 SmPBYRFuP
なるほど、ありがとう
287:名無し野電車区
10/08/23 21:05:04 r6JCPbgP0
>>284
鹿児島中央にもホームに柵があるから
通過列車が設定されるだろうな。
288:名無し野電車区
10/08/23 21:16:17 IZ4WjhbuP
>>287
将来の宮崎延伸の可能性を若干残した仕様かもな
289:名無し野電車区
10/08/23 21:21:27 h3sSgnR90
通過駅になるかどうかでがっかりする意味がわからん。
「毎時１本停車してたのが崩されるのかなあ」
とかなら心配するのも分かるけど、別にそんなんじゃないでしょ？
290:名無し野電車区
10/08/23 21:21:52 HRxvUBlf0
秋の増発列車の発表、まだだよね。今年はなんか遅くない？
291:名無し野電車区
10/08/23 21:22:08 SmPBYRFuP
>>287
ぐぐって見たら終点じゃんｗ
まぁ八戸なんて県庁所在地でもないし、
ゆくゆくは通過になるんだろうとは思ってるけどね～
もう少し下りの終電遅くなればいいなあ
292:名無し野電車区
10/08/23 21:27:59 SmPBYRFuP
>>289
鉄オタじゃないので分からないけど
二戸とかいわて沼宮内とか、かなり通過になってて
2時間に1本くらいしか新幹線がない時間があるからさ
本数減ったら嫌だなあと思って。
やまびことかも八戸まで来るとかだったらいいんだけど。
そのへんわかんない。
新青森まで延伸したら、やまびこも新青森からが始発になるのかな
だったらまあいいかなあ
293:名無し野電車区
10/08/23 22:46:33 wi4VDKYpP
>>291
八戸 一部ホーム柵
鹿児島中央 ホーム柵
新青森 ホーム柵
最近できた駅はホーム柵完備。
通過云々は利用客次第じゃね？
294:名無し野電車区
10/08/23 23:17:49 wvj6qYLx0
>>279
>>275は中京大中京の関係者だろｗ
295:名無し野電車区
10/08/23 23:27:32 vw/brHhD0
八戸駅の通過試験もちゃんとやったよ。
296:名無し野電車区
10/08/23 23:41:36 SmPBYRFuP
>>293
あーそういうことか、ようやくわかったよ
ありがとう
本数減らされないように
なるべく新幹線使うようにしないとなあ
297:名無し野電車区
10/08/24 00:11:33 zbUyWhur0
>>290
近年の傾向（ソースは束サイト）
2005年：8/24
2006年：8/24
2007年：8/24
2008年；8/22
2009年：8/21
298:名無し野電車区
10/08/24 00:28:25 iSFeHyh00
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
開通時に姿を見せてくれる哉？
299:名無し野電車区
10/08/24 01:53:09 jhNvKmHQ0
･･･
300:名無し野電車区
10/08/24 09:33:58 5rAM+3DgP
田舎の料金高いとか言ってるが、
新幹線の料金高杉って言う奴はいないんだなw
新幹線スレなのに…
新幹線て4割乗車とかで元取れるんだっけか？
料金下げた分本数減らされたりして不便になっては本末転倒だけど、ちょっと料金下げて欲しいわ。
301:名無し野電車区
10/08/24 18:57:09 PRYPjvwz0
全然高くないと思わないからな。
貧乏人のお前は高杉なんだろうけど。
302:名無し野電車区
10/08/24 21:20:24 K7TTlCFB0
MAXやまびこ207号って、なんで無駄にMAXの16連なん？
8連で十分だろ。
303:名無し野電車区
10/08/24 21:35:39 ufGOMUtX0
>>290
秋の臨時列車、今日発表された模様。
ソース
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
304:名無し野電車区
10/08/24 21:47:44 yvVPAhtL0
２１８ですが
どなたか東北新幹線の揺れについて教えてください
前後の揺れです
305:名無し野電車区
10/08/24 23:05:41 FnyHyXpt0
確かにやまびこ・つばさの併結列車で加速・減速時に
前後の衝動があった様な気がするが・・・。
つばさがやまびこに引かれる状態で、つばさに左右の
揺れ（ヨーイング？）があったと思うがこちらの方が
気になった記憶がある。
もう乗らなくなってかなり経つので記憶が曖昧だが。
306:名無し野電車区
10/08/25 00:10:15 4B49LYbAQ
束のように大袈裟に愛称公募をすることもせずにいきなり新愛称「みずほ」の導入を決めた酉は凄い
それと、政治や民主と無関係に経営トップの決断力で
鹿児島中央～新大阪３時間運転、熊本通過便を速攻で決めた酉は更に凄い
260以上は将来も出さないと束トップが明言した東北地方や北海道とは空気が違いすぎだな
307:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/25 00:13:30 RcZLclFT0
>>306
> 260以上は将来も出さないと束トップが明言した東北地方や北海道とは空気が違いすぎだな
へぇ、盛岡以南も260km/hに制限されてたのか。その「明言」含めソースくれくれ。
308:名無し野電車区
10/08/25 00:31:11 DwUfckyE0
260「km/h」とはどこにも書いていないようだが
309:名無し野電車区
10/08/25 00:37:00 Uok6/5Kb0
じゃあ、その２６０ってのは何だ？
310:名無し野電車区
10/08/25 00:38:24 xeyzVeW80
＞＞いきなり新愛称「みずほ」の導入を決めた酉は凄い
まず「みずほ」と言う名を選んだ感覚を疑う。
「びゅーっと300kmのイメージがある」と言って「はやぶさ」を
付けた束の感覚がまだまとも。
311:名無し野電車区
10/08/25 00:49:08 TWI7TGue0
盛岡以南とはどこにも書いていないようだが
312:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/25 00:52:07 RcZLclFT0
>>311
東北地方は盛岡以北だけを言うのではないのでね。
313:名無し野電車区
10/08/25 01:01:23 0yLl+w0PP
まあ実際300キロ出すにしろ記録用に360キロ出すにしろ、ほぼ関東地方の区間だけだしな。
埼玉は騒音問題うるさいから、せいぜい栃木～福島あたりの一瞬の区間だけか。
>>306
にしても、みずほ銀行とかみずほグループの登録商標みたいなのにはなってなかったのかな？
政令指定都市熊本通過は相当地元反発する気がするなあ、東北新幹線開業時の仙台くらいの人口だし。
田舎の八戸通過やはやて福島通過のレベルの問題じゃないわなw
314:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/25 01:02:25 RcZLclFT0
>>313
何で福島までなんだよ・・・
315:名無し野電車区
10/08/25 01:20:46 Stj7YQP70
>>313
ID:0yLl+w0PP の脳内ではその通りなんだろ。
316:名無し野電車区
10/08/25 01:21:40 xeyzVeW80
>>306
「熊本は停車駅」と書いた記事しか見つからないが・・・。
317:名無し野電車区
10/08/25 03:44:06 eXbOEDdi0
>>313
むしろ関東ではほとんど300km/hは出さない。
盛岡以南の東北地方で320km/hを出すことになる。
その距離は九州新幹線全線を100km以上も上回り
とても一瞬とは言えないのだがなぁ。
東北新幹線における高速化の実施について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
東京～大宮(31.3km) 110km/h
大宮～宇都宮(77.7km) 240km/h → 275km/h
宇都宮～盛岡(387.5km) 275km/h → 300km/h → 320km/h
318:名無し野電車区
10/08/25 06:29:06 G/JgwsCO0
>>310
>「みずほ」
日本の美称「豊葦原瑞穂国（とよあしはらのみずほのくに）」に由来する
由緒正しい愛称のはずだが、本来の意味が忘れられているのは残念。
秋田新幹線の愛称公募時、日本有数のコメ産地へ向かう列車にぴったりと思い
「みずほ」で応募したが、結果は(ry
319:名無し野電車区
10/08/25 10:25:57 +D+NQLlc0
>>313
昔九州行きの寝台特急に「みずほ」があったしJR九州は特急の愛称を商標登録してるみたいだから問題ないだろ
320:名無し野電車区
10/08/25 12:37:01 Uok6/5Kb0
日本人の名前では、「みずほ」より「さくら」の方が多そうなのにな。
一人政治色の濃い、マスコミ露出度が高かったのがいると受け止め方も違うのな。
まあ政治まったく興味ないやつなら、コイツの顔なんか浮かばないだろうけど。
321:名無し野電車区
10/08/25 19:12:17 W3DI0GpZ0
東海道～九州ブルトレ全盛時を知ってる者からみれば、
「さくら」のペアが「みずほ」ってのは違和感ないけどね。
どちらも長崎行編成連結って共通点もあったし。
322:名無し野電車区
10/08/25 20:36:19 bYp7wV5L0
＞むしろ関東ではほとんど300km/hは出さない
関東エリアは全線地下でも走ってりゃ良かった とまで読んだ
もう手遅れ低速新幹線
323:名無し野電車区
10/08/25 20:50:47 tPVY/YsT0
関東というか大宮以南の30kmが問題なんだよ。
大宮～宇都宮は275km/hでも走れるし。
324:名無し野電車区
10/08/25 22:36:23 tPVY/YsT0
東北新幹線全線開業まであと100日
笑顔写真で開業100日前祝う/七戸
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
七戸町、天間林村の商工会青年部員が「はやぶさ」の模型に張り付けた園児の写真
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
七戸町の道の駅しちのへの産直「七彩館」で24日、東北新幹線七戸十和田駅開業
100日前を記念した写真展「新幹線スマイルフォトドリーム」が始まった。
写真展は七戸町、天間林村両商工会青年部が、26日の開業100日前を
子どもたちの笑顔で迎えようと企画。新型車両「はやぶさ」10両編成の模型の窓に、
町内の幼稚園、保育園児の顔写真約170枚を張り付けた。
園児たちはとびきりの笑顔で写り、写真には「新幹線でディズニーランドに行きたい」など、
開業後の園児の願い事が添えられている。模型は30日まで、同館のロビーに展示している。
七戸町商工会青年部の菅岡哲郎部長は「子どもたちも開業を楽しみにしている。
いろいろな仕掛けで町内で開業の機運を高めていきたい」と話していた。
325:名無し野電車区
10/08/26 08:40:33 /Tknms1OP
>>321
というかブルトレは行き先や編成変更が多すぎてどれも重複が多い。
さくらの相手ならはやぶさでよかったんじゃないかw
けど東海道山陽九州は愛称は3文字で揃えるのかな。
さくらとみずほじゃさくらが速達の方がいいと思うんだけどな。
326:名無し野電車区
10/08/26 10:45:22 mdBQdB840
はやては、福島毎時１本停車しろ！
盛岡やまびこは、宇都宮・福島通過しろ！
やまびこ・つばさは、宇都宮・郡山通過しろ！
327:名無し野電車区
10/08/26 12:33:56 W0WCzkvy0
自動保守装置乙
328:名無し野電車区
10/08/26 13:27:45 /Uq53uOP0
福島は、人口３０万、郡山は、人口３０万若松いわきプラスして７０万、
宇都宮は、人口５０万高速バス開通で水戸、前橋高崎と結ばれプラスして１３０万
３都市を比較して、宇都宮は、通過できないのでは？
329:名無し野電車区
10/08/26 16:32:50 8BbbXeio0
>>323
>大宮以南の30kmが問題なんだよ
問題はこの地域に住む、110km/h以上はダメなんてヌかしてる煩いプロ市民ら。
こいつらがいなければ上野－大宮は15分以内で運転できるはずなのにな。
330:名無し野電車区
10/08/26 18:34:24 54nqgOqs0
>>328
乗降人員考えても無理があることを要求する奴にマジレスすなｗ
331:名無し野電車区
10/08/26 21:01:26 Q0YhJoFz0
上野～大宮間の最高速度を130km/hに引き上げる話は
どうなったんですか?
332:名無し野電車区
10/08/27 00:16:12 2KM54hgyP
>>330
福島県庁の郡山移転より可能性低いからなｗｗｗ。
333:名無し野電車区
10/08/28 00:05:07 G30YU6b40
>>329
線形悪いからいいとこ16～17分程度じゃない？
ってか、110km/h以上はダメって言ってる人いるのかな今
334:名無し野電車区
10/08/28 00:24:52 j5uopsOu0
１３０ｋｍ/h化で２分の短縮じゃなかったっけ？ ＞東京ー大宮
335:名無し野電車区
10/08/28 16:30:30 e0g5Pguq0
E2E3E5とかだと時速130キロ化してもそんなにうるさくはならないだろうけど、
200やE1E4は結構うるさくなると思う。
時速130キロ化出来るのはこれらの重い車両がいなくなってからだろうね。
336:名無し野電車区
10/08/28 22:11:46 6piPovAV0
埼京線よりは静かだと思うけど
337:名無し野電車区
10/08/28 23:02:53 3avW1Y7U0
知らなかったのだけど、新幹線が３０ｋｍ以上の区間を時速１１０ｋｍで走っているの？
岐阜羽島から名古屋はこだまが時速１８０ｋｍで流すんだけど、それでもかなり静か。
２７０ｋｍのひかりやのぞみとは全く違う感じがするよ。
在来線の３１３系や名鉄の２２００系の１２０ｋｍよりこだまの１８０ｋｍの方が格段静かで
揺れもないし。車内でも、沿線で見ていてもね。
338:名無し野電車区
10/08/28 23:11:27 6piPovAV0
風きり音が問題になるのって何キロからなんだろ
339:名無し野電車区
10/08/29 03:38:39 dw5PUylJ0
あの区間は線形も1つの問題
あそこを200km/h以上で飛ばそうものならかなりやばい
340:名無し野電車区
10/08/29 04:59:03 Pav6jNDX0
大迫力の東北新幹線
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ここ何処？
341:名無し野電車区
10/08/29 11:19:19 oXDIOxPi0
>>340
須賀川辺りにこんな場所があったような。
俺が行ったのは線路向かいの金網と思うが。
342:名無し野電車区
10/08/29 11:24:28 0ra4q+uEP
新幹線の音って高架だから静かでも家とかで防がれる地平在来より響くというか遠くまで聞こえると思う。
あと音が高いね。
>>340
マルチ
343:名無し野電車区
10/08/29 11:36:21 LMF5qCYK0
↑
知らないんだろ、ぷっ
344:名無し野電車区
10/08/29 11:52:34 UF5n3gLt0
東海道新幹線は、東京駅→武蔵小杉駅の辺りまで17km程を13分かけて走ってる。
参考にどうぞ。
345:名無し野電車区
10/08/29 12:52:14 YkmacN9qP
>>344
渋谷～武蔵小杉を12分で爆走する東急東横線特急がいかに凄いかがよく分かるわw
N700に劣らないスピードパフォーマンス
洗練されたフォルム
それでいて\190という新幹線を遥かに凌駕するコストパフォーマンス…
全てにおいて「特急 元町中華街」は「のぞみ」を超えた―
346:名無し野電車区
10/08/29 17:11:34 lrsdFRn/0
なんか堅気にボコボコにされて逃げてゆく
チンピラの負け惜しみにしか聞こえんのだが…
347:名無し野電車区
10/08/29 17:21:11 0ra4q+uEP
東京～武蔵小杉って新幹線は150km/hくらいしか出してなくね？
348:名無し野電車区
10/08/29 21:31:17 rqw4sRHm0
渋谷から武蔵小杉
13.4km
349:名無し野電車区
10/08/30 00:15:50 bFEgf53F0
>>340
２４０km/hってやっぱ遅いね。
350:名無し野電車区
10/08/31 20:57:07 Xent5XgS0
昨日新青森見てきたよ。道路脇歩道がやたら広い。
駅前広場敷地がとんでもなく無駄に広い。
在来線駅は1線増設のみ。大丈夫なのかな？側線や引き上げ線を作れそうな
敷地はあるみたいですが。
函館開業になってもそれなりの集客・利用客が見込めるだろうな。
351:名無し野電車区
10/08/31 21:10:26 QvjqiQpQ0
【地域経済】東北新幹線の玄関口・新青森駅前、"更地だらけ"--全線開業まであと100日 [08/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
352:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/08/31 23:37:01 SBN4Irmp0
>>350
北国の歩道や路側帯が広いのは除雪の都合なので・・・
353:名無し野電車区
10/09/01 01:05:13 3UjBvrZB0
>>350
駅前公園が広いんだよな。
植樹して「縄文の森」を作るらしい。
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
354:名無し野電車区
10/09/01 12:32:37 GrLD+wRL0
青森えきまえ産直市～東北新幹線新青森駅開業カウントダウン記念イベント～
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
> ８月２８日（土）、８月２９日（日）の二日間に渡り、青森駅前広場において産直市
>が開催されました。当日は日差しが強く、まだまだ残暑が厳しい状態でしたが、そ
>れでも５００人が無料で食べられる鍋は、あっという間に終了してしまい、祭りの盛
>況ぶりを物語っていたのではないでしょうか！
食費を浮かせたいだけだろwww
355:名無し野電車区
10/09/01 12:42:05 A7YYY6Am0
↑
その根拠は？
交通費をかけて来た人がいたとしたら、
そのお金で別の食材を買って食べると思うけど？
青森の料理を楽しみたいという人は、みなケチ・貧乏なの？
人々の輪に入れない僻みですね。カワウソス…
356:名無し野電車区
10/09/01 13:00:23 GrLD+wRL0
↑
２ちゃん向いてないよｗ
mixi（笑)かtwitter(笑)へ行けば？
日差しが強くて残暑が厳しい屋外で
何が悲しくて鍋食べるの？
357:名無し野電車区
10/09/01 16:28:27 A7YYY6Am0
↑
スレ違いだ。さっさと出てけ。
屋外の食事の何が悪い？小学校の野外炊飯は貧乏の真似か？
それに、同様のイベントは全国で数多く開かれている。
アウトドアレジャーとか誘われたことがないんだろ？
さようなら。
スレ汚しにならぬよう、私はこれ以上は言わない。
358:名無し野電車区
10/09/01 16:57:33 RjJo09gu0
不思議な人を見かけてもはやて並みの華麗さでスルーしましょう。
359:名無し野電車区
10/09/01 18:30:49 i3z2Pdw70
↑
ハイ、わかりました。
しっぽを巻いて逃げたようだし…
新青森か…“新”が付いちゃったね。仕方がないんでしょうけど。
違和感があるなぁ…
盛岡・仙台・福島・宇都宮…いづれも新幹線開業で“新”は付かなかった。
一方で、新横浜・新大阪…
納得…
360:名無し野電車区
10/09/01 19:53:23 ZkSJUImM0
新○○でいちばん変なのは新富士だよな。すでに北海道に新富士駅があったのに、
新富士以外の駅名をつけようが無かったのか。
361:名無し野電車区
10/09/01 20:14:40 kv33woIFP
新幹線「センダイ駅」が２つ存在することのほうがもっと重大な問題。
車内アナウンスで英語アナウンスを流す以上、外国人に配慮して発音の違う駅名にすべきだった。
さくら開業後は新大阪駅窓口で客が「センダイまでの切符」と言えば一応一々確認しなきゃならない。
362:名無し野電車区
10/09/01 20:23:36 VEaNx33i0
>>361
そこで鹿児島のセンダイ駅を市名同様「薩摩川内」に変更すればとか
言ってみるテスト
363:名無し野電車区
10/09/01 20:27:38 iWnCu8D60
URLﾘﾝｸ(miner7.hp.infoseek.co.jp)
364:名無し野電車区
10/09/01 20:50:33 3ApB9Y5U0
本当に薩摩川内市最寄りの駅って川内なの？
冗談でしょ。
市名にこだわらず仙台と全く違う名前にしないと。
薩摩川内でもまずいと思うのに。
365:名無し野電車区
10/09/01 21:25:54 Ky5CXjXV0
「薩摩川内駅」でいいだろ。
「越後湯沢」と同じように
366:名無し野電車区
10/09/01 21:27:33 lgIoUcRC0
結局「水沢江刺駅」は「奥州駅」にしなかったなぁ。
（在来線のどこかを奥州駅にするテもあるけど。）
「くりこま高原駅」も「栗原駅」にしなかったなぁ。
（もしくは開業のときに「くりはら高原駅」にすりゃよかったのに…）
「古川駅」も「大崎駅」にしなかったなぁ。
（でも、もし「大崎駅」にしたら山手線と被ってしまうし。）
これを並べているとキリがないのでやめとく。
367:名無し野電車区
10/09/01 21:47:42 1HZmIZTw0
そりゃ金かかるからな
368:名無し野電車区
10/09/02 00:50:13 tU6ZKJ2mQ
本当はこっちが先だったのに､伊豆の方が有名になっちゃって
やむ無く｢磐梯熱海｣を名乗ることになった件もあるでよ｡
369:名無し野電車区
10/09/02 01:09:37 lIZCeLoqP
建設中の仙台地下鉄東西線に
川内（かわうち）駅（仮称）があるのに気付いた。
ややこしすぎるｗ
370:名無し野電車区
10/09/02 09:42:37 ihMQgnua0
漢字が同じで読みが違う、（蒲田駅と鎌田駅など）
読みが同じで漢字が違う、（べっぷ駅とべふ駅など）
どちらもあるからね。
磐梯熱海の件は知らなかったなぁ…
市町村合併があろうとも、どっちが元祖かバトルがあろうとも、
新幹線駅の改称は、まずないでしょう。
「かみのやま温泉」「さくらんぼ東根」
満を持しての命名だろうが、長けりゃいいとは限らんと思う…
「ぎゅうたん仙台」「わんこそば盛岡」「うつのみや餃子」
ネタにしかならんなぁ…
371:名無し野電車区
10/09/02 09:48:05 MxRnuiPl0
自衛隊体育学校＆冬季戦技教育隊
ｽﾚﾘﾝｸ(olympic板)
372:名無し野電車区
10/09/02 10:36:13 YEQApGqB0
大阪駅で「新幹線でセンダイまで」と窓口で切符購入
目的地が「仙台」なのに「川内」で発券されて東京駅で改札で引っかかるとかありそう
外国人とか切符を確認しないジジババが出てきそうだな
373:名無し野電車区
10/09/02 13:03:44 FLPIlwzrP
まあ実際は大阪人や関西人が仙台に向かう場合は多分飛行機派が多いとは思うが
でも京都人が仙台向かう時は、伊丹や関空への逆行よりは、新幹線のぞみ→はやぶさ乗り継ぎを選ぶかも
トータル時間も変わらないだろうし
374:名無し野電車区
10/09/02 22:07:13 fnF+eT3K0
スレ違いだが
上越新幹線では無い上越駅
こっちはどうするんだろ？
375:名無し野電車区
10/09/02 22:17:51 c4igvRNI0
仮駅名
376:名無し野電車区
10/09/02 23:38:18 VZU/tRcJ0
東北新幹線走行試験が無事終了 八戸―新青森間
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
鉄道建設・運輸施設整備支援機構は２日、１２月に開業予定の東北新幹線
八戸―新青森間で実施していた走行試験が無事終了したと発表した。
今後はＪＲ東日本が乗務員の訓練運転を行う予定。
同機構は４月から、現在の営業車両「はやて」（Ｅ２系）や
来年春に導入予定の新型車両「はやぶさ」（Ｅ５系）などによる走行試験を実施。
２日未明までの試験で線路や架線、駅のホームなどに問題がないことを確認した。
服部修一・同機構東北新幹線建設局長は「１２月４日の開業に向けた
大きなステップを着実に進めることができ、ほっとしている」とのコメントを出した。
377:名無し野電車区
10/09/03 03:21:58 nQoEVxSl0
ウルセーバカ（AAカット
378:名無し野電車区
10/09/03 09:45:41 2LepM+m70
津軽観光の連携でシンポURLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ことし１２月に東北新幹線が全線開業するのに合わせて、新幹線が乗り入れる新青森駅がある青森県津軽地方と、
秋田県の関係者が観光での広域的な連携を図ろうと、弘前市内でシンポジウムを開きました。
シンポジウムは弘前観光コンベンション協会の呼びかけで開かれたもので、津軽地方と秋田県内の鉄道や宿泊
施設、小売店の関係者ら１５０人余りが出席しました。
はじめに弘前観光コンベンション協会の清藤哲夫会長が「新幹線の効果を地域活性化に長期的に結びつけるには、
地域や県境を越えて連携することが必要だ」とあいさつしました。
続いて、ＪＲ東日本秋田支社の青山吉和営業部長が講演し、全線開業後の観光について「来年、九州新幹線が
開業すると首都圏の観光客の目が青森と九州に分散する可能性がある」と指摘しました。
その上で、広域で観光客を呼び込む態勢が必要だとして、新青森駅から他の駅に移動する２次交通と、移動先の
駅から観光地に向かうタクシーやバスなどを整えるべきだと強調しました。
最後に開かれたパネルディスカッションでは、青森と秋田の県境を越えて観光情報を発信したり、滞在型の観光
コースを開発したりするなど、連携の方法について意見が交わされました。
冬が勝負か
379:名無し野電車区
10/09/03 10:45:07 3D8oBK/e0
>>376
八戸開業時と比べて
ゆとりある日程過ぎてホント長く感じたわw
380:名無し野電車区
10/09/03 19:47:31 dW3JJkLf0
前倒しとか有り得る？
381:名無し野電車区
10/09/03 20:18:17 2Sw5a82B0
すでに前倒しした結果が12月開業。
382:名無し野電車区
10/09/03 22:26:57 wbXwHMg2P
前倒した結果、E5が開業に間に合わなかったわけで
383:名無し野電車区
10/09/03 23:06:08 3D8oBK/e0
八戸の時の試験走行開始→開業までの期間を考えるともっと前倒しも可能な気もするが
ダイヤ改正のタイミング上仕方ないんでしょう。
あとこれ以上早めると駅前の区画整理が間に合わないからっていうのもある気もするけどw
384:名無し野電車区
10/09/04 00:44:21 wzl3jHb90 BE:2317205366-2BP(0)
皆12月じゃなく3だか4月に集合かい?
385:名無し野電車区
10/09/04 02:35:28 9qarhiDw0
完乗復帰があるから12月でないの。
386:名無し野電車区
10/09/04 08:37:42 xnZIhmml0
新青森～青森は複線にしないの？
387:名無し野電車区
10/09/04 12:03:18 hcOoAxRO0
シャトルアオモリ
388:名無し野電車区
10/09/04 13:37:46 I6UKrbG40
頑固として小澤さんを支持します。
世間はクリーンでも仕事ができない管さんがいいらしい。
自分は少しくらい金に問題あっても、仕事ができそうな小沢さんのほうがいい。結局、景気よくして欲しいなら
クリーンだろうが、お金疑惑あろうが、どうでもいいんだろ？
クリーンクリーンって言うならクリーニング屋に任せとけや。
そもそもバカな国民は、小沢さんが何度説明しても
理解できないから、いつまでも、政治と金の問題は・・・
と言ってるんだよなぁ・・じゃぁどこが問題なのかと言うと
おそらく答えられないのが多数。結局マスコミに洗脳されて、悪いイメージ植え付けられてるだけ。
検察が不起訴にすると言うことは、無罪ということだ。
よって、水沢江刺に、はやぶさ号の停車が決定したのでお知らせするぞ！
389:名無し野電車区
10/09/04 13:41:10 Cs2qk/qa0
ここは政治板だったとは知らなかった。
390:名無し野電車区
10/09/04 14:49:54 cuERobK00
ブサヨは空気読めねえからな
391:名無し野電車区
10/09/04 23:03:03 Awl+vJTy0
「はやて(はやぶさ)」せめて40分に1本の運転とかできないのかな…
2時間で元に戻るサイクルしてさ
東京－仙台間で速達毎時1本は少ないよ
392:名無し野電車区
10/09/05 00:45:20 pjXNj2bf0
はやては３０分に一本でもいいと思うけど
そのくらいのダイア余裕あるのでは
393:名無し野電車区
10/09/05 01:06:02 b8eSKzSF0
福島でくっつけたり外したりする奴とか
郡山で折り返す奴がなければな
394:名無し野電車区
10/09/05 01:16:35 TcvPC1uT0
お約束の仙台以南叩きですね、わかります
395:名無し野電車区
10/09/05 01:20:05 xRFQ3k380
あと90日
396:名無し野電車区
10/09/05 04:58:43 TiTmh3i10
いや、現在の本数でいい。
ただ、できれば完全パターンダイヤにしてほスィ。
・仙台やまびこの停車駅の統一（開業時の停車駅でいい）
・なすのの行先の統一（全部郡山始発にしちゃえよ）
いちいち確認するのが面倒くさい。
397:名無し野電車区
10/09/05 08:11:21 pwB5Vur+0
仙台は東京からの距離が短いから、やまびこで十分だろ。
398:名無し野電車区
10/09/05 09:54:32 RcGoZ5Kp0
需要のほとんどが仙台がらみなんじゃないの？仙台より北はおまけもいいところ。
399:名無し野電車区
10/09/05 10:08:46 pjXNj2bf0
はやて乗っちゃうとやまびこが遅く感じてねぇ
400:名無し野電車区
10/09/05 10:20:31 mmLf/pCZ0
今だ！400系ゲットォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
401:名無し野電車区
10/09/05 10:34:15 N8dQ+4VV0
はやてという名前は残るのだろうか。今後も八戸行きがはやてということかな。
402:名無し野電車区
10/09/05 10:34:58 mmLf/pCZ0
順次はやぶさに置き換わってはやては消滅でしょ
403:名無し野電車区
10/09/05 11:11:43 ptcxJ0nBO
たまーに盛岡へ出張するが仙台で客のほとんどを降ろし
ガラガラになった車内が不気味だ。
404:名無し野電車区
10/09/05 11:25:48 /+93rb6F0
マジではやて並みの所要時間のやまびこを設定するべき
405:名無し野電車区
10/09/05 11:59:59 /pln8AKlO
>>404
当初はあったが需要がないのでほとんどなくなった。
それが現実。
406:名無し野電車区
10/09/05 12:01:10 pjXNj2bf0
Ｅ４を上越に行かせるといよいよ福島駅が問題になるんですね
407:名無し野電車区
10/09/05 12:48:24 b8eSKzSF0
>>404-405
結局、最速列車を選ぶのに実際の主要時間ではなく
名前を目安にしてる客ばかりだからだろうね
408:名無し野電車区
10/09/05 12:52:33 jt1VZupX0
東北新幹線全線開業まで３か月URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
東北新幹線の全線開業まであと３か月となった４日、ＪＲ弘前駅では東北新幹線が起工された１９７０年代の雰囲気
を再現する記念イベントが開かれました。
東北新幹線はことし１２月４日、青森市の新青森駅まで延伸し、全線開業します。
この３か月前にあたり、弘前駅の構内で行われた記念式典では、ＪＲの職員が制作した東北新幹線の新型車両
「はやぶさ」の模型が披露されました。
一方、駅前などでは東北新幹線が起工された１９７１年当時の夢や希望を思い出してもらおうと、７０年代の街の
雰囲気を再現するユニークなイベントが開かれました。遊歩道には４０年ほど前に東北地方を走っていた旧式の
バスや乗用車が並べられ、実際に走る姿も披露されました。
また、当時はやったフォークソングやポップスのミニコンサートも開かれ、大勢の市民や観光客が足を止めて
懐かしいメロディーに聞き入っていました。
イベントに参加した弘前市の葛西憲之市長は、「待ちに待った全線開業が迫ってきたが、その効果を津軽地方
全体で最大限に引き出せるよう取り組んでいきたい」と話していました。