【基本計画】四国新幹線スレ 8【いつ昇格？】at RAIL【基本計画】四国新幹線スレ 8【いつ昇格？】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト250:名無し野電車区 10/09/30 14:45:21 jOfAS9Cq0 >>246 採算って知ってるか？ｗ まぁ、アクアラインは本四架橋レベルだがｗ 251:名無し野電車区 10/09/30 14:59:57 jOfAS9Cq0 >>247 関越とどう間違うんだよｗ中山トンネルは鉄道トンネルだぞｗ 瀬戸大橋1兆1338億円 中山トンネル 8430億円 比べるなら鉄道同士だろう 252:名無し野電車区 10/09/30 15:29:55 PEfI1pbs0 >>251 瀬戸大橋は併用橋 鉄道部分は4900億円 比べるなら鉄道同士でやれ 253:名無し野電車区 10/09/30 15:57:09 xihqQDYt0 >>252 それ基礎が含まれてないよ 254:名無し野電車区 10/09/30 15:58:40 xihqQDYt0 >>246 首都高や東名みたいな利益上げてるとこと赤字垂れ流しの本四架橋比べちゃだめだろ 255:名無し野電車区 10/09/30 16:07:40 QXWqI2TY0 本四架橋建設はゼンコンの収益には寄与したけれども利用による 経済的な効果が薄かったらしい 管直人の国会での発言 管は父の実家岡山県 高校まで宇部市在住 趣味がお遍路めぐり？ 本四架橋に対して好意的であるはずだが ○予算委員会 平成22年01月26日 投資効果の非常に低いものをやった。本州四国の橋なんていうのは典型的です。 ○予算委員会 平成22年02月08日 本州―四国に橋を三本建ててほとんど車が通らなかったり、そういうものが長期的には経済的な効果が薄かった ○財務金融委員会 平成22年02月19日 本州―四国に三本、橋がかかりましたが、兵庫県はそばですからよく御存じでしょうが、決して大きな経済効果はその後に残しませんでした ○予算委員会 平成22年02月26日 本州四国の橋のように、中長期的な経済効果がないものに公共事業の費用をどんどん充てた ○財務金融委員会 平成22年03月01日 最近の本州―四国などのようなものは必ずしも、工事による効果はあるけれども、できたインフラによる効果は余り出ていないということもあると思います。 ○予算委員会 平成22年03月11日 本州―四国の橋なんていうのは造るだけの効果はあったけれども、造ったものが大きなものを生み出したかというと率直に言って効果がなかった 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch