11/01/22 15:50:27 Xui6gpna0
>>546
税金投入で単年度黒字に誤魔化すレベルだから、建設費償還前に設備更新を迎えた時点でリニモは終わり。
ピーチのように新交通システムの技術が他でも使われており、更新コストがリニモより高くないものでも廃線だったのに、
他に類例の無い大赤字特殊鉄道の未来なんて無いだろ。
三菱電機はリニモだけのために技術を革新し人や資源を投入し続けるのか？
11/01/22 15:50:27 Xui6gpna0
>>546
税金投入で単年度黒字に誤魔化すレベルだから、建設費償還前に設備更新を迎えた時点でリニモは終わり。
ピーチのように新交通システムの技術が他でも使われており、更新コストがリニモより高くないものでも廃線だったのに、
他に類例の無い大赤字特殊鉄道の未来なんて無いだろ。
三菱電機はリニモだけのために技術を革新し人や資源を投入し続けるのか？