11/01/22 15:50:27 Xui6gpna0
>>546
税金投入で単年度黒字に誤魔化すレベルだから、建設費償還前に設備更新を迎えた時点でリニモは終わり。
ピーチのように新交通システムの技術が他でも使われており、更新コストがリニモより高くないものでも廃線だったのに、
他に類例の無い大赤字特殊鉄道の未来なんて無いだろ。
三菱電機はリニモだけのために技術を革新し人や資源を投入し続けるのか？
556:名無し野電車区
11/01/22 15:52:59 LMpPpHH00
>>553
まぁ愛環がだめなら、先にリニモのほうが消えるだろ。
>>554
結局は車両更新がやっかいだよな。ゆとりだって現在は一応黒字だしたけど
２年後ぐらいに新車にしないといけないから、それがやっかい。
557:名無し野電車区
11/01/22 15:58:22 WdIc6sOl0
愛環は名駅行きをもっと増やせ
千種止まりでもいいし
558:名無し野電車区
11/01/22 16:04:56 f6nI4wIW0
運賃や所要時間の面でもあんまりメリットないし、JRに払う車両使用料が膨大になるから無理
559:名無し野電車区
11/01/22 16:37:56 EBYnDcxq0
リニモは栄や名古屋まで延伸しないと長期低落のままだろうね
地下だから建設費が高いが
560:名無し野電車区
11/01/22 16:41:30 8EmIe8bs0
リニモもまだしばらくは大丈夫だし、それが現実。
>>557
1本だけ313系あるけど、それ以外はオールロングだから、直通の魅力はあまりないなあ
561:名無し野電車区
11/01/22 17:44:56 uVciLAy30
>>560
あと5年程度な。
562:名無し野電車区
11/01/22 18:14:52 WdIc6sOl0
リニモは逆に豊田か瀬戸方面に路線伸ばした方がいい気がする
愛環や名鉄の客取れるだろ
563:名無し野電車区
11/01/22 18:26:35 Ldp7MKOn0
そういえば、海外にリニモ輸出するって話があったけど
どうなったのか調べてみたら、台北版リニモは今年開業みたいだね
564:名無し野電車区
11/01/22 19:05:07 4GEfxU/60
＞リニモはまだしばらく大丈夫だし
これ本気でいってるのか・・ネタだよな。
大丈夫なら４８億円の税金投入されないと思うが
このままだと県の福祉後退の懸念を招くことになるとも言われているんだが
リニモ延伸なら基幹バスを廃止にして、そこにリニモ通せばいいかもね
565:名無し野電車区
11/01/22 19:20:58 ro92qbrd0
愛環のJR車両の乗り入れって、不平等だと俺は思う。
朝・夜の瀬戸口までの乗り入れは需要があるみたいだけど、
昼の岡崎の乗り入れはなくたって大丈夫でしょ。
高額の車両使用料は取られるわ、車内広告はJRの収入だし、
自動放送もないし、車掌は切符売ったりドア開閉するために
たまに走り回ってるし(正直安全面を考えるとどうかと)、
JRから愛環に入るときはよく遅れてくるし、
名古屋直通乗っててもどっと乗ってくるのはJRに入る高蔵寺からだし・・・。
個人的な考えでは、昼間の乗り入れは不要だし、
昼間に４両走らせるなんてもったいないと思う。
昼間の乗り入れがなくなれば、直通に乗ってる人に対する
サービスは低下するかもしれないけど、
中央線なんてどんどん来るし、直通がなくなったって、
愛環が失うものは微々たるものだと、俺は思うんだけど・・・。
むしろ車両使用料はかなりデカイかと・・・。
566:名無し野電車区
11/01/22 19:28:45 4GEfxU/60
>>565
どう意見ですな。朝の瀬戸口からの直通は好評みたいなので
それぐらいでいいと思う。
567:名無し野電車区
11/01/22 20:19:34 Ldp7MKOn0
東海「乗り入れしてほしかったら、きっちり車両使用料払えよ
もちろん相互乗り入れなんてしないからな」
ってことなんでしょうね。
そもそも相互乗り入れしないなら、313と同型の車両にする必要ないし
東海のいいカモにされてる気が・・・。
568:名無し野電車区
11/01/22 22:14:36 iqWtaihJ0
豊田から直通で乗り通す場合、313が来るとやっぱり嬉しい
211だと2000系の方が良かったなと思う。
車両で値段が変わらないなら313-8000だといいね。
569:名無し野電車区
11/01/22 22:30:20 DwTkzwBs0
>>565
東海にとっても、昼間の愛環乗り入れなど意味はないんだよ。
しかも瀬戸口どころか岡崎だろ。あれはなぜ続いているか不明だ。
だいたい豊田から名古屋へ電車で行くなら豊田線～鶴舞線か三河線～名鉄本線の方が普通に便利だしさ。
中央線に昼間の短編成運用を残さざるを得ないので、むしろ邪魔だと思うんだが。
それと、乗り入れ自体は愛環からの希望。
愛環の幹部には東海のＯＢ（つまり元上司）が多く、万博後の乗り入れ継続を希望したらしい。
570:名無し野電車区
11/01/22 22:31:42 dxkS0dBl0
愛知県知事が社長なんだから、公共交通利用促進のため、
豊田市内～名古屋～大曽根の運賃を350円
瀬戸市内からは250円にすればいいと思うんだ。
正規運賃との差は県が補填。
新豊田からはＪＲ中央本線へ直通特快を運転すればいいのに。
高蔵寺から大曽根までノンストップ！
571:名無し野電車区
11/01/22 22:58:00 uVciLAy30
>>570
糞田舎の鉄道は廃止でいいよ。
車でも乗ってろｗ
572:名無し野電車区
11/01/22 23:04:19 8EmIe8bs0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
最近の粘着厨
573:名無し野電車区
11/01/23 02:52:35 J4M1lEIS0
愛環廃止にしたら、めちゃくちゃ通勤通学に困るだろ
ピーチみたいにバスにすることなんて不可能だぞ。
リニモは万博前みたいに戻せばいいだけだから大丈夫だけど
574:名無し野電車区
11/01/23 09:05:38 qdOS/Lh30
人口40万と36万の街を縦断してんだから
本当はもっと利用者があってもいい。
今後も持ってき様によってはまだまだ増える。
575:名無し野電車区
11/01/23 11:03:28 YiwXXgaI0
リニモは・・・
576:名無し野電車区
11/01/23 11:21:30 WcmiP6210
>>575
観光列車です。
577:名無し野電車区
11/01/23 12:01:30 eto+0oY50
>>574
人口密度を考えようなｗ
特に40万の方ｗ
578:名無し野電車区
11/01/23 12:37:58 jTjaZNVd0
>>570
そんなつまんねえ妄想に金出すぐらいなら、哀感にTOICA、リニモにmanacaを入れるのに金出すべし。
579:名無し野電車区
11/01/23 13:00:17 w5UdkDXy0
豊田市おいでんバスにはIC導入の動きがあるとかないとか
愛環リニモはその気配すらない
580:名無し野電車区
11/01/23 13:11:19 EzE8dlrCO
今度の知事選立候補者で公約にリニモについて何らかの見解書いてる人いるかな？
名古屋の市長選立候補者に「市バス無料化」なんて豪快な公約掲げている人いるけど。
581:名無し野電車区
11/01/23 13:23:44 VZszrwnl0
>>580
市バス無料化、市民税減税と絡めて考えるなら、
名古屋市民のみ無料にしないとだね。
市外から来た人は有料、市民は無料。
…無理。
582:名無し野電車区
11/01/23 15:16:05 eto+0oY50
>>580
火中の栗を拾う奴はいない。
話題になるのは次の知事選だろうな。
長久手町が陸の孤島は嫌だと駄々をこねるから県民が迷惑する。
583:名無し野電車区
11/01/23 15:56:17 aqyXI2RW0
市バス無料化で市民以外は有料とかちょっとやりにくいだろ
市外走っている区間も一部あるのに、そこの住民だけ金とるのか。
584:名無し野電車区
11/01/23 16:21:25 w5UdkDXy0
>>583
あまり関係ないけど、日進市のバスは、中学生以下で市内在住が証明できる場合のみ無料ということになっている。
585:名無し野電車区
11/01/23 17:05:31 xOxpBhM30
市バスでやったら証明書忘れたと言い出してバス内で揉めそうだなｗ
586:名無し野電車区
11/01/23 17:15:33 RiQ2Bmp50
>>585
そこで銃器カードですよ
発行は各市町村の裁量だから、IC化もできるはず
（従って、転居したら作り直しになる）
587:名無し野電車区
11/01/23 17:32:18 xOxpBhM30
車ならほとんどの人が免許証を携帯しているがバスだとどうかな
免許証みたいに不携帯には反則金を取るしかないのかｗ
588:名無し野電車区
11/01/23 18:43:14 5u6ia5hv0
市民の監視にもってこいですね
589:名無し野電車区
11/01/23 19:40:38 jTjaZNVd0
どうせ無料化を訴えている候補は当選しないから関係ない。
市長選は100％河村が勝つよ。
でも、得票が前回の半分もいかないだろう。
俺のまわりでも、前に支援した人が驚くほど離れているし。
ヘタしたら得票率でも40％行かないかもしれない。
あれじゃ再選されてもまともに市政動かないんじゃないか？
590:名無し野電車区
11/01/23 20:07:25 VZszrwnl0
市バス無料化やるなら、地下鉄も一緒にやらないとな。名古屋市民には特別なmanaca配布とか。
あの候補は市バス無料化はそんなに予算が掛からないと言ってたが、地下鉄はどれくらいになるんだか。
得票率より投票率の方が心配なんだが、今回はトリプルだし高くなるのかなあ。
選挙公報はいつ来るのやら。
591:名無し野電車区
11/01/23 20:26:57 xOxpBhM30
財政破綻か大増税だな
592:名無し野電車区
11/01/23 22:59:53 eto+0oY50
愛知も名古屋も落ちぶれすぎだよな。
何が元気な名古屋だよｗ
愛知県知事や名古屋市長ごときが円高で逃げ出す製造業を
どうにか出来る訳が無い。
いい加減、経団連に使い捨てられた事に気づけ。
あと、三河に無職のブラジル人を放置した責任取れ！
地元住民との軋轢が半端無いぞ！
河村や大村のように減税を推進するなら、
リニモは危ないと考えた方が良い。
無駄な物削減・・・・リニモ。
593:名無し野電車区
11/01/23 23:24:54 k7aHxID+0
愛環城北あおなみの面倒はJR東海が
ﾘﾆﾓの面倒は名鉄が見てるんだっけ
そこらへんよくわからん
594:名無し野電車区
11/01/23 23:27:35 MH+ZJ05w0
JR東海は不良運転士をあおなみに押しつけて、脱線事故。
名鉄はリニモに不良役員を押し付けて、横領事件。
595:名無し野電車区
11/01/23 23:31:51 r5EL+cSEP
てかリニモの軌道で普通に地下鉄の車両走らせることできんの？
カーブとかリニモ専用にきつく作ってあるから無理か？
596:名無し野電車区
11/01/23 23:46:20 UXi4ALN/0
このスレの鉄道を効率よく名古屋から全部乗るならこうか
名古屋→荒子(徒歩)高畑→藤が丘→八草→高蔵寺→大曽根→勝川→枇杷島→名古屋
３０００円ぐらいあれば足りそうだな
597:名無し野電車区
11/01/23 23:52:36 k7aHxID+0
一応全部繋がってるんだな
598:名無し野電車区
11/01/24 01:03:49 woHnnt1v0
>>593
城北→東海の子会社(三セクではない)
あおなみ→東海と市のOBが中心、JRの路線として開業予定だったが拒否されて三セク化
リニモ→県と名鉄の出向が中心、技術の開発に名鉄が関わる
ここまではいいけど、愛環が難しい
当初は地元主導の三セク、運営ノウハウや保守管理は名鉄
→万博開催時に県や東海のOBを受け入れ、東海方式に切り替え
599:名無し野電車区
11/01/24 01:22:14 Cg/FwAgE0
>>598
愛環ってそうだったっけ？
600:名無し野電車区
11/01/24 01:23:31 zWOJzN4I0
どこでもいいがしっかり面倒見てもらいたい
601:名無し野電車区
11/01/24 02:35:02 +5qDi+aZ0
>>595
無理だろう。地下鉄の車両の重量に高架が耐えられないだろうし勾配が急すぎて軽井沢～横川間以上。
新交通システムなら通せるかもしれないが。
602:名無し野電車区
11/01/24 07:34:39 g7dgk2Kv0
>>600
名鉄はリニモの運営やる気なし。
603:名無し野電車区
11/01/24 20:10:35 6FAfSEGw0
愛環以外の各社は来年度売り上げを落とすだろうな。
トランパス買いだめする人多いだろうし。
604:名無し野電車区
11/01/24 20:31:44 fD6rOH2d0
トランパス完全廃止前に脱退するとこなんてないよね？
リニモがやらかしそうで怖いんだけど。
605:名無し野電車区
11/01/24 20:43:21 5WW2aLY50
河村市長お買い上げ一匹５億円の魚死んでしまった。
保険に入っていなかったらしい。
606:名無し野電車区
11/01/24 20:47:00 woHnnt1v0
>>599
廃止予定だった岡多線と豊田～高蔵寺を
建設費免除の条件で地元で引き受けることになったが、
運営のノウハウがなかったため、名鉄に協力要請
万博前まで、名鉄の協力で新人研修や車両の検査をやってた
607:名無し野電車区
11/01/24 22:41:25 1vnepjHB0
>>554
＞リニモに比べれば、周辺人口や路線を考えるとピーチの方が
＞先があったでしょうね。
さすがにそれはない。
>>555
＞税金投入で単年度黒字に誤魔化すレベルだから
ソースよろしく。
608:名無し野電車区
11/01/24 22:43:23 gpYoKsP+0
万博の黒字を回すとか、モリコロの版権を管理するとか。
なんか方法はあったはず。
609:名無し野電車区
11/01/24 23:27:49 RPbaXGwj0
ピーチは小牧と桃花台だけ結んだのが諸悪の元凶。
高蔵寺～その辺の大学～桃花台ならたしかにリニモより先があったかもしれない。
610:名無し野電車区
11/01/24 23:48:59 hB5ZU+OJ0
ピーチは観光する場所もないし、桃花台で終了しているから
住民だけの乗り物だったしな。
ほんと、計画通り高蔵寺まで伸ばしてJRと愛環(一応ゆとり）と
結んでいれば面白かったのに。
611:名無し野電車区
11/01/25 00:32:47 l/ub3RCV0
勾配に強いから桃花台より坂が急な高蔵寺にあってこそ意味があったピーチ。
612:名無し野電車区
11/01/25 08:12:13 +uADlSsC0
>>607
周辺人口をもう一度調べてみよう。
小牧＝14万9千人
高蔵寺まで延長された場合 春日井人口38万人
長久手町＝5万2千人
リニモの沿線再開発中止
あと5年で人口が増えた所で数千人
終点の八草駅は人がいない。
万博へも態々、リニモを利用する乗客は少ない。
何のための高速ICか？
どう考えてもリニモの方が先は無い。
613:名無し野電車区
11/01/25 08:16:25 +uADlSsC0
通勤の足にすらならないリニモｗ
614:名無し野電車区
11/01/25 08:17:06 oncUBejc0
>>612
＞高蔵寺まで延長された場合
こりゃまたキツイ前提が来たなｗ
615:名無し野電車区
11/01/25 08:33:35 +uADlSsC0
>>614
既に沿線人口で負けている時点で話にならないｗ
現実を知ろうな。
616:名無し野電車区
11/01/25 09:25:30 I5i/TK1b0
じゃあ沿線人口200万人のあおなみ線はどうして潰れたの？
617:名無し野電車区
11/01/25 09:53:59 +uADlSsC0
>>616
沿線人口200万でも潰れたと言い直した方が良いですよ。
理由は簡単。自動車通勤者があおなみ線を利用しなかった。
それでも一日乗降客数は27000人です。（予想では66000人）でした。
※リニモの問題点は更に、沿線が過疎地どころか人すら住んでいなかった。
618:名無し野電車区
11/01/25 10:09:46 I5i/TK1b0
お、どうやらこの算出方法自体は問題ないみたいだ。
じゃあとりあえずリニモは長久手+名古屋+豊田で270万人いるから、人口の上ではOKだな。
619:名無し野電車区
11/01/25 10:13:59 85moInQD0
>>612
ピーチは接続先の小牧線が上飯田で終わっていたのが痛い。
平安通まで伸びるのが遅すぎた。
620:名無し野電車区
11/01/25 10:17:46 I5i/TK1b0
マジな話ピーチライナーは乗ってたから言えるけどリニモと比べるのもおこがましいくらいだぞ。
20時過ぎると桃花台→小牧の電車は自分以外誰も乗ってなかったからな。
一切の誇張なく文字通り他に乗客がいなかったことが大半だった。
621:名無し野電車区
11/01/25 10:36:01 +uADlSsC0
>>618
妄想するのは勝手だが、人口密度を考えような。
恥の拠点ですら数百人レベルしかも車通勤者がほとんどだろうｗ
622:名無し野電車区
11/01/25 10:38:58 85moInQD0
>>618は皮肉だろうと想像
623:名無し野電車区
11/01/25 11:20:45 4x5IFtVl0
人口密度もクソもないよな。
乗ってったって桃花台から出られないようなもんだろ。
行き先のない電車なんかいくら沿線人口が多くたって誰も乗らねえよ。
624:名無し野電車区
11/01/25 11:58:22 +uADlSsC0
現実問題、リニモ廃線となると桃花台より相当揉めるだろうな。
利用客数は入が池駅から藤が丘まで見れば格段悪い数字とも思えない。
ちなみに名古屋鉄道の廃駅基準は一日平均利用客数300人以下。
此処の欠点は、特殊な車両と1000億にも及ぶ建設費用。
どうしても学生頼み（大学移転の場合、直ぐに利用数減に直結）で
沿線人口が増えるといっても約5年で5千人程度だろう。（トヨタと名古屋景気頼み）
周辺自治体の負担金出資が増大するにつれ耐え切れるかどうかと思う。
625:名無し野電車区
11/01/25 12:32:43 u5naYwEB0
桃花台に利用したかった住民はたくさんいたと思うけどな。
ピーチ廃線に伴ってできた名鉄バス／JR春日井～桃花台線は、通勤時間帯は押し競饅頭。
地方の交通機関は接続が大事。
リニモも、地下鉄と愛環との乗継割引とか…やったところで焼け石に水か。
626:名無し野電車区
11/01/25 13:04:16 4x5IFtVl0
桃花台は電車を利用したい人はいたけどピーチを利用したい人はいなかった、それだけ。
電車だからって上り下り考えずどっちでもいいやって乗る人はいないわけでさ。
通学客はリニモの1/10だし通勤客も半分以下だったし、なにって向かう方向がすべて悪かったな。
627:名無し野電車区
11/01/25 13:14:21 1veFZ/BT0
高蔵寺駅までいっきにつくっちゃえば良かったと思うけど
小牧駅方面行くほうがすごい過疎るんだろうな
そりゃ小牧市としても名鉄としても高蔵寺までつくるのは抵抗があったんだろう
でもその結果廃線じゃ完全に対応がおくれたな
628:名無し野電車区
11/01/25 13:15:22 4x5IFtVl0
で、リニモ。車両に関しては1本7億くらいするんだよな。
となると8本で56億だから法定耐用の13年で年4.3億の負担になると考えるべきか。
まあ車両だけなら別段問題はないんじゃないか？
このペースなら更新時期には減価償却も大分進んでるだろうし。
問題はやっぱり今後の乗客増でしょ。学生はいないよりずっとましとはいえ、あまり儲からん。
となると収入改善の本命は定期通勤客を取り込むこと。
千種区の駅(今池～東山公園、茶屋が坂～本山)の乗車数合計は人口の50%程度。
定期率・学生率を考えると通勤定期客が人口の15%くらいいけば完璧ってことになるだろうね。
現状2008年の輸送実績から見ると900人/日くらいで、人口の5%も行ってない。
仮に10年後くらいの人口の8%が使ってくれれば4800人/日くらいになるはずだから、
学生や定期外が現状維持としても、現状の10億/年から15億/年くらいにはなるはず。
これだけあればとりあえず5億くらいは償却前黒字が出るから、存続はするだろう。
629:名無し野電車区
11/01/25 13:37:02 4x5IFtVl0
>>627
リニモも桃花台東～高蔵寺もどっちも1000億前後かかってる(かかる見込みだった)。
これを40年で完済するには年間25億儲けなきゃいけない。
現状のリニモだと10億入って10億出てくくらいになってる。
だから経費固定としても、今の3.5倍の乗客がいないとそれだけ返せないわけ。
ちなみに万博の時でさえ現状の3倍しか乗ってない(普通券が多かったから収入は4倍以上になってるけど)
つまり、新交通でさっさと返済して黒出そうってのがそもそも無理ありすぎなんだな。
630:名無し野電車区
11/01/25 13:48:30 4x5IFtVl0
せっかくだから、高蔵寺～桃花台部分のみの試算をしてみた。
まず桃花台の人口が30000人弱だから、ちゃんとやってれば人口の3割はいけたはず。
通勤定期3000人、通学定期3000人、非定期利用4000人くらいかな？
これと高蔵寺ニュータウン部の駅で通勤1000、通学1000、非定期1500人くらいは使ってくれるかな。
ここまでがニュータウン→高蔵寺駅方面。
それと沿線の学校。中部大10000、造形大800、文教大200で合計1万1000くらいか。
毎日来るのは3年生までとして、約75%で8000人くらい？その職員で100くらいはいくかな。
これでトータルで通勤4100/通学12000/非定期5500人。
客単価を月9000円/月5000円/片道230円くらいにすると年間収入はそれぞれ、
4.4億/7億/4.6億くらいで合計16億。
…たしかに「建設費を考えなければ」って言葉しか出てこないな。
631:名無し野電車区
11/01/25 14:35:26 +uADlSsC0
社長の神田知事。
まあ無難な話だな。
平成25年が一つの区切りになるとの話。
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
632:名無し野電車区
11/01/25 14:37:41 +uADlSsC0
各自治体の追加出資予定額は、次の通りです。
●愛知県 …２８億５７００万円
●長久手町… ８億９８００万円
●名古屋市… ８億５４００万円
●豊田市 … １億４５００万円
●日進市 … ２６００万円
●瀬戸市 … ２０００万円
以上の合計４８億円
2010年から4年間の出資金
633:名無し野電車区
11/01/25 14:41:23 u5naYwEB0
>>628
千種区の駅に、名古屋大学と星ヶ丘が入っていないのは何故？
地下鉄千種駅はぎりぎり東区だけどさ。
>>631
平成25年までに改善の見込みさえつかなかったら…
634:名無し野電車区
11/01/25 15:03:55 +uADlSsC0
>>633
5年後の愛知県が一つの鍵だろうな。
どうも製造業は日本から出て行く方向で、
5年後まで人口が増え続けるのか？豊橋市はピーク時より4000人も
人口が流出してしまっている。（ほとんどブラジル人だが）
西三河の自治体も人口は停滞若しくは微減。名古屋市も人口が社会減となり
愛知の拠点性が低下することは避けられない。
長久手町は幸いトヨタの影響はまともに受けないが、トヨタに法人市民税及び県民税・法人事業税
固定資産税を依存していた県・市町は税収の大幅減でかなり厳しい運営に陥っている。
635:名無し野電車区
11/01/25 15:08:15 hJw9q6Dc0
>>633
乗り換えや通学客が多く、これらの駅を含めると過大評価気味になると判断して除外した。
吹上は区の境にあるためこれも除外。まあ茶屋が坂の北側ととんとんということで。
星ヶ丘を他駅並みに見積もってもまあ50%前後って数字はそうも変わらないしね。
636:名無し野電車区
11/01/25 15:18:44 unJRqK6PO
藤が丘から地下鉄をそのまま延長すれば良かったのに。
637:名無し野電車区
11/01/25 15:34:58 hJw9q6Dc0
結局それで古戦場か芸大あたりまで本設にして、その先は簡易路線でよかったな。
ただ建設費はたいして変わらんから、車両が6両3本くらいになったとしても、
990億が950億になる程度しか変化はない。どっちみちヤバかったんじゃないか？
市営地下鉄の駅でも少なめなところだと5000人/日も乗ってないし。
638:名無し野電車区
11/01/25 15:42:32 1veFZ/BT0
長久手は市外だしな、つくらなかったんだろ
639:名無し野電車区
11/01/25 17:00:46 5maM8VP80
>>636
万博に間に合わなかっただろうな
軽量でかつ浮上するリニモだから高架部分が安く作れた
もっとも運賃が通しで計算されるのは大きいが
640:名無し野電車区
11/01/25 17:45:11 u5naYwEB0
>>639
輸送手段として万博にリニモって必要だったのかな。
派手さはあったけど、期間中は愛環回りを推奨してたくらいだし。
名古屋市からリニモへの新規出資を止める。
代わりに、地下鉄とリニモの運賃を通しで計算させて、差額分を市が補助する、
という話は出なかったのかな。費用と効果がどれくらいになるか。
manaca導入しないくらいだから、無理だろうけど。
641:名無し野電車区
11/01/25 18:01:12 +uADlSsC0
>>640
最初はアトラクションの一つとしての位置付けで取壊す予定だったのが
陸の孤島だった長久手町が存続してくれとごねたんだよ。
642:名無し野電車区
11/01/25 19:42:41 Mi003SpA0
リニモは八草に繋ぐんじゃなくて
瀬戸の原山台や日進の香久山なんかのニュータウンに繋いでれば
かなり乗客見込めたのにな
鹿が出没するような山林でわなぁ
643:名無し野電車区
11/01/25 20:15:26 iR/7BWeP0
万博跡は住宅街にする計画があったけど
そのまま公園になったからな
644:名無し野電車区
11/01/25 20:38:19 42lLXmPz0
このご時世、あんな所に住宅団地作らないのが正解だったな
645:名無し野電車区
11/01/25 21:08:52 5maM8VP80
リニモなのは片側2車線の県道の中央分離帯を利用できるから在来の鉄道より用地確保がし易いのもあっただろう
646:名無し野電車区
11/01/25 21:19:21 61GCFXax0
>>637
＞ただ建設費はたいして変わらんから
ぜんぜん違いますってばｗ
そもそも地下鉄だったら中央分離帯には作れませんよ。
647:名無し野電車区
11/01/25 21:33:12 hJw9q6Dc0
>>646
半分の距離の地下鉄=全線リニモ
648:名無し野電車区
11/01/25 23:17:25 S8gjdegsP
つーか本当に万博の負の遺産だわあれは。
649:名無し野電車区
11/01/25 23:46:37 QW8tsP3e0
>>641
万博に合わせて開通したが。東部丘陵線と万博は無関係だぞｗ
セントレアは万博のために作ったわけじゃないだろ？
まあここ以外にリニモが全く普及しないという点で、乗り物としては失敗だということ。
どんな最先端技術でも、理想的なシステムでも普及しなければ意味が無い。
まあ１０年先には廃止だなｗ
650:名無し野電車区
11/01/25 23:53:31 15VVXOJ80
路面電車絡み以外、ここのところ中量交通機関の建設事態がほとんどなさげ
651:名無し野電車区
11/01/26 00:18:32 knymqcPP0
金はかかるし人は乗れないしだからな
652:名無し野電車区
11/01/26 00:21:30 Ri3Rzsh60
まあ不景気や少子化の影響とかもあるんだろな
653:名無し野電車区
11/01/26 00:50:03 Yexa2Cw40
>>650
最近造った中量だったら都営の日暮里舎人ライナーだけか。
あそこなら客乗ってるからリニモ方式導入しても採算はとれただろう。
654:名無し野電車区
11/01/26 20:35:46 DCVVizSE0
こ、これは桜通線じゃなくて
リニモなんだから
変な勘違いしないでよね！
は
藤 な
が み
_丘＿_ず＿＿_
／:○: : : ○ : : : :ヽ
￣￣￣￣フ : ／
／: : : :／
/: : : :/
/: : : : : /
,': : : : : :/ 古 芸 公 森
｜: : : : :{ 杁 戦 大 園 殺
{: : : : : :丶池__場＿通＿西＿園
'.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
655:名無し野電車区
11/01/26 20:45:12 tLTyoa1P0
はなみずクソ吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
656:名無し野電車区
11/01/26 21:16:54 Xi1gGygz0
長久手って約9億も出資してるのかよ…。
町民として、これは許容範囲を超えてる。
657:瀬戸市民
11/01/26 21:29:39 H/Kv2gsqO
愛環こそクロスシート一掃計画を図るべきでしょう。
車両を減らせばそれだけ費用が浮きますからね。
658:名無し野電車区
11/01/26 21:31:03 XzA6UM9d0
>>653
リニモより後に開業したのに新交通システムになったということは、
全くシステムや用途で競合するリニモより優れていると言うこと。
ＨＳＳＴ導入の検討すらしていない。
三菱電機も湘南モノレールほど肩入れしているわけじゃないから長くは無いなｗ
659:名無し野電車区
11/01/26 21:39:41 S1vzzeAE0
リニモの利点は勾配に強くてかつ高速域での加速がいいこと位か
最高速度100km/hで短い駅間距離ではそれも生かせていないが
660:名無し野電車区
11/01/26 21:52:11 gWYY38rU0
もうリニモも6年目になるのか
耐久性には問題なさそうだな
661:名無し野電車区
11/01/26 22:33:18 9a+kK/LEO
リニモ問題も大切たが､もっと深刻なのはあおなみ線だ｡事実上経営破綻してるのによくのーのーと営業してるモノだ｡市長候補(特に市バスをタダにする事を公約にしている人)はこの赤字垂れ流しのあおなみ線をどうするのか?
662:名無し野電車区
11/01/26 22:37:28 gWYY38rU0
リニモって車輪ないから摺動部品が無くて
メンテ楽なのかな
663:名無し野電車区
11/01/26 22:42:40 bd46tdMr0
リニモは
・建設コストが安い
・維持費が安い
・車両が高い
が特徴ｗ
664:名無し野電車区
11/01/26 22:45:06 CcmHJPwm0
>>661
はいはい話題そらし乙
三河の郡部野郎は名古屋市の問題に口出ししないでくれるか？
あおなみもゆとりーともmanacaに参加する、それが答えだ。
665:名無し野電車区
11/01/26 22:50:01 E/HoFYkT0
あれ、某新交通システムみたいにリニモも車両を30年使えば安泰じゃね
666:名無し野電車区
11/01/26 22:50:43 A0pFCu230
>>660
少なくともゆとりみたいに運転手のさじ加減で脱線したりしない分よっぽど
安心感はあるよ。
667:名無し野電車区
11/01/26 23:39:44 srViNTJj0
大地震で高架が崩れでもしない限り、まだしばらくは・・・
668:名無し野電車区
11/01/26 23:42:36 S1vzzeAE0
無人で運転できるのは利点か
いや当たり前か
669:名無し野電車区
11/01/26 23:50:09 gWYY38rU0
消費電力はどうなの
670:名無し野電車区
11/01/27 02:39:27 HiMUG8AZ0
電力は1駅200円くらい乗ってくれればまかなえるので、あんまり問題にはならない。
あと振動や摩耗が少ないし軽量な車両なので軌道も痛みにくい。
差し引きするとランニングコストは意外とましかも。
ちなみに10km程度の路線で、経費全体で30億、うち減価償却費20億というのは一般的な数字。
671:名無し野電車区
11/01/27 07:39:57 CCzNWK120
長久手町としてはこの路線は存続して欲しいだろうね。
県や名古屋市が次の出資金をどれだけ出せるのか？
これ以上の負担は長久手町の税収金額を考えたらきついと思うね。
672:名無し野電車区
11/01/27 07:52:45 CCzNWK120
長久手町としてはこの路線は存続して欲しいだろうね。
県や名古屋市が次の出資金をどれだけ出せるのか？
これ以上の負担は長久手町の税収金額を考えたらきついと思うね。
673:名無し野電車区
11/01/27 08:21:10 7qgxjfYR0
そのへんの長所をもっとアピールすれば
山間部の多い路線に売れると思うんだけどな
でも山間部の多い地域はだいたい過疎地だから金無いか
674:名無し野電車区
11/01/27 19:22:54 +gvnOLra0
愛環もリニモも景色はいいよ。
675:名無し野電車区
11/01/27 20:48:34 NweglcrY0
高架が高いからなリニモは
676:名無し野電車区
11/01/27 21:11:54 kaVER8ar0
このスレの中小鉄道って、みんな景色いいよ
677:名無し野電車区
11/01/27 21:46:36 TQWd5moI0
陶磁資料館南付近は絶景。
夜景も当然ながら。
この時期は遠くの雪山も見渡せて最高っす。
678:名無し野電車区
11/01/27 22:33:34 DnXKmimX0
>>677
陶磁資料館南自体が雪山になっていることもあるね
屋根があるにも関わらずｗ
679:名無し野電車区
11/01/27 22:37:00 tZo5r6n+0
将来性が一番あるのはあおなみかな
ささしまと金城埠頭の2大注目スポットを抱えてるし
今後の開発次第だけどね
680:名無し野電車区
11/01/27 22:50:02 eV8aflkv0
>>679
将来性というより既存の鉄道システムだからいざと言うとき中古の購入など思い切った合理化ができると言うだけ。
真っ先に破綻したんだからお先真っ暗は変わりない。
681:名無し野電車区
11/01/27 22:53:04 akbbIz6mO
>>677
遠く石川県の白山も見えるしね。
682:名無し野電車区
11/01/27 23:10:27 9vj1hhe60
あおなみ線南部の臨海部って雰囲気が良い
ただ駅員配置は止めてもいいんじゃないかと思う
切符の販売や駅の掃除をするでもなしに一日中窓口に篭もりっきりは不味い
683:名無し野電車区
11/01/27 23:21:44 kaVER8ar0
ゆとりも、白沢渓谷付近から見える景色は最高
684:名無し野電車区
11/01/27 23:37:48 tZo5r6n+0
金城埠頭のJR東海博物館の乗客はかなり見込めるのかな
685:名無し野電車区
11/01/28 00:11:37 ypqz1KnG0
愛環はまだセミクロス車両が多いから、車窓の眺めも楽しめる。
一番いいのは313の転換クロス。
リニモは窓が大きめなのと、最前列が展望席なのがよい。
あおなみはオールロングなのが惜しい。
686:名無し野電車区
11/01/28 00:21:38 S3/mzsfBO
ビーチライナーも平地から坂を登る辺りでの車窓は良かったなぁ…。
687:名無し野電車区
11/01/28 00:31:28 jo9k4cIz0
>>684
金城埠頭付近の空気輸送は無くなるんじゃないか？
ピーチは乗る機会があったんだが、結局一度も乗らずに廃線になってしまった・・
688:名無し野電車区
11/01/28 07:12:42 tt6fKP5X0
景色が良い＝糞田舎（失礼）
廃線若しくは廃線危機にある路線は総じて景色が良いよね。
せめてまともな観光在ればよかったのだが、所詮観光がない愛知。
689:名無し野電車区
11/01/28 07:43:48 qCMC2sDe0
>>686
ピーチみたいに後ろ向きの席がないのは珍しい。
690:名無し野電車区
11/01/28 10:22:51 D/lMDVpV0
>>688
名古屋は田舎者の考える最強の田舎だからな。
道は広いしジャスコはたくさんあるし新幹線はおらの村に全部停まる。
都会の魅力とはそういうことじゃないとやっと名古屋市が気付きだしたところだから、
現段階ではまったくもってそのとおりなんじゃないかな。今後は知らん。
691:名無し野電車区
11/01/28 12:20:35 nn0KXnI/0
>>684
JR東海が想定する博物館の入館者が年間50万人だから
その総ての人があおなみ線を使って来ても、往復で年間100万人増えるだけ
692:名無し野電車区
11/01/28 12:41:27 D/lMDVpV0
初年度は年間60万人って行ってるぞ。60万往復って一日3300人弱だろ。
現状が27000人/日なんだから、いきなり1割以上増えることになるぞ。
収入ベースで見ると、半数が地下鉄沿線から、半数がその他としても客単価は310円。
もし全員あおなみ線で来てくれれば3億7200万円の増収になる。
名古屋臨海高速鉄道のH21年度決算では、
営業収益が18億9244万8000円。支出が39億4583万1000円。
(うち減価償却費以外が17億6173万8000円なので、実は減価償却前には既に1億円以上黒字が出てる)
来館者数が半分だろうと、その半分が車で来ようとあおなみ線にとっては小さくない数字。
693:名無し野電車区
11/01/28 13:23:38 tby25u7b0
ゆとり地上区間の竜泉寺～吉根口間も眺めがいい。
あぁ、春日井の方が守山より都会なんだなって思い知らされる瞬間でもある。
694:名無し野電車区
11/01/28 14:12:11 nn0KXnI/0
>>692
10％を多いと思うか少ないと思うかだな
695:名無し野電車区
11/01/28 14:41:58 D/lMDVpV0
人数は10%でも利益はうまく行けば4倍になるわけだから相当おいしい話だと思うぞ。
別に増えはしても減るわけじゃない。
あとは愛知大学の移転でどれくらいの学生が使ってくれるかだな。
こっちは1500～5000万円/年くらいしか増えないとは思うのだが。
696:名無し野電車区
11/01/28 17:41:05 rnnnU4G00
一日三千人の半分の１５００人としても学校一個分の客が、
ほぼ最遠区間往復で普通運賃を払ってくれるんだから、
これ以上の福音ってないだろｗ
それもラッシュ時間帯ではなく、その利用の大半がデータイムなんだから、輸送力増強の必要も無い。
697:名無し野電車区
11/01/28 18:26:59 D/lMDVpV0
多分土休日に偏るから、なんなら増発して客呼び込むのもありだしね。
698:名無し野電車区
11/01/28 19:39:38 S3/mzsfBO
今日の中日新聞県内版で知事選立候補者のリニモについての考え方が載ってた。
候補者５人中４人が何らかの支援や活性化策を考えているのに対して１人だけ「将来的な黒字化の見通しなしでは支援できない」と言ってた。
（一応投票前なんで名前は伏せる）
699:名無し野電車区
11/01/28 19:53:51 Jgw3So1P0
近隣の小学校の社会見学などでJR博物館の入場料とセット販売するとか
名古屋旅行のツアーコースに入れてもらうように旅行代理店に
営業かければかなり収益力が向上する気がする
700:名無し野電車区
11/01/28 20:00:04 44qXBj6U0
>>699
倒壊側にメリットがないからやらない
できることと言えば、ＴＯＩＣＡと相互利用が出来るようになった後に、
博物館の料金をＩＣカードで払った履歴と往路利用がある場合に限り、復路半額みたいに自社で設定するくらい
701:名無し野電車区
11/01/28 20:46:18 Jgw3So1P0
豊田通商のビルとか愛知大学関係のささしまの利用者には
特別な便宜を図る必要があるな
半年定期券の購入者にはビール券プレゼントとかね
へたしたら名駅まで歩かれる
702:名無し野電車区
11/01/28 21:00:58 UFvaqksX0
東山線か名鉄線からの乗り換えだったら、あおなみのホームまで距離があるから、どうかねえ。
703:名無し野電車区
11/01/28 21:19:12 WfF/mXas0
>>693
竜泉寺～吉根口は凄い眺めがいいけど、他の区間も隣の春日井に比べて
高い位置を通っているので全部高架だったら
凄い見晴らしがいいだろうな
704:名無し野電車区
11/01/28 21:29:51 9Phh680O0
真面目な話、待ち時間も含めると
ささしまから東山線、名鉄、近鉄には歩いた方が早い
荒子の辺りからは自転車の方が早い
でも、あおなみ線は定時運行の強みがあるから使う人が多い
705:名無し野電車区
11/01/28 22:28:42 eviMdSsjO
リニモもあおなみもこの前の大雪で定時運行してたからな
やっぱ新しいところは強いね
706:名無し野電車区
11/01/28 23:45:07 315I6UY60
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
利用者の減少で、赤字が続く名古屋市の第三セクターのリニモ（東部丘陵線）とあおなみ線。
多額の経営支援をする県財政の圧迫要因だけに、御園さんは「将来的な黒字化の見通しなしでは支援できない」と今後の支援に慎重だ。
大村さん、重徳さん、薬師寺さんの３人は「沿線開発による活性化」で利用者増を図る考えで、
大村さんは「リニモ沿線にあるモリコロパークの整備」も併せて主張する。
土井さんは「リニモの利用検討委員会を設置し、活用法を考える」と提案している。
707:名無し野電車区
11/01/28 23:51:32 Jgw3So1P0
リニモが無くなったら長久手の地価が急落しそう
708:名無し野電車区
11/01/28 23:52:33 9Phh680O0
>利用者の減少で、赤字が続く
>利用者の減少
・・・・？
709:名無し野電車区
11/01/28 23:59:00 9yXOnJuL0
>>708
確かにそこは自分もツッコミたくなった
710:名無し野電車区
11/01/29 00:17:10 gYjQxN8d0
客を増やすために沿線開発ｗ
おもいっきり20世紀の発想だな
711:名無し野電車区
11/01/29 00:28:49 nDaXW1eN0
リニモはこのスレの鉄道で一番沿線開発できる場所が限られてるな
712:名無し野電車区
11/01/29 09:20:34 OOdts58B0
現実を知っているのは御園氏だな。
共産の土井氏は相変わらず。
大村氏、重徳氏、薬師寺氏は沿線開発が終わりつつあることを
知っているのか？
713:名無し野電車区
11/01/29 09:25:43 qX6pC4Sd0
城北線かっこいい
城北線から見る夜景は都会的でいいよね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
714:名無し野電車区
11/01/29 10:57:40 JdeLhNsQ0
他社線との接続は悲惨だけどな
715:名無し野電車区
11/01/29 11:09:30 KhGEJ/TS0
マイカー族は常に正しいってか
716:名無し野電車区
11/01/29 11:23:23 8vdf67Cu0
>>714
なぜ夜景の話しているのに接続云々の批判になるのか？
関係ないじゃん
717:名無し野電車区
11/01/29 14:11:55 RMBxbarT0
長久手は町長や議会がクソだから仕方が無い。
718:名無し野電車区
11/01/29 14:16:22 cuaM6MSC0
しかし1両はないわ
せめて2両編成はないと
719:名無し野電車区
11/01/29 15:14:57 df64rWQM0
JR>>>名鉄>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>愛環>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>城北>ゆとり>リニモ>あおなみ
720:名無し野電車区
11/01/29 15:40:11 pNQmzlwD0
↑近鉄と名市交の位置づけは、どこになるの？
721:名無し野電車区
11/01/29 15:55:33 RMBxbarT0
雪が降ると>>719の真逆か？
722:名無し野電車区
11/01/29 20:58:54 5T3i3u8z0
URLﾘﾝｸ(aug.2chan.net)
723:名無し野電車区
11/01/29 22:51:49 RluC6yZR0
>>721
ゆとりは雪が降ると車両も軌道も除雪が大変。
724:名無し野電車区
11/01/29 23:02:59 nPWhpocr0
>>720
近鉄名古屋線は輸送密度が私鉄では名鉄本線
(東枇杷島－神宮前間)の次じゃないかと思う。
725:名無し野電車区
11/01/29 23:54:20 TK9QfmM70
>>724
近鉄名古屋線の米野～名古屋の輸送密度って、名鉄だと犬山線の枇杷島分岐点～下小田井とほぼ同水準。
意外と低い。
最大区間の輸送密度だけなら実はあおなみ＞リニモ＞愛環＞城北。
あおなみはターミナル駅の乗車人員が１万人を超えるが、愛環の場合最大利用数の新豊田ですら5000人弱なので。
726:名無し野電車区
11/01/30 00:09:21 tOsOVKEPO
あおなみ線の他線乗り換えはほぼ名駅一択なのに対して愛環は岡崎、中岡崎、新豊田、八草、瀬戸市、高蔵寺とあるから分散しているんだな。
727:名無し野電車区
11/01/30 03:26:37 OFdUVDFj0
なるほど、あおなみ・リニモは最初だけどっと人が乗るけど
どんどん減っていくもんな。
愛環は全体的に均等だから強いよな
728:名無し野電車区
11/01/30 10:05:41 vBR/d4u00
>愛環は岡崎、中岡崎、新豊田、八草、瀬戸市、高蔵寺とあるから分散しているんだ
放射線状路線との結節は環状路線唯一最大のメリットだろ
729:名無し野電車区
11/01/30 13:39:21 TM0QPHBY0
リニモは「愛知万博のおサル電車」って言われていたくらいだからなぁ。
もともとは愛知県庁の誰かさんが「万博の目玉は空港とリニア」って吹聴して
回ったもののJRマグレブは2005に実現しない。
体裁がつかないから、日航が開発したものの塩漬けになっていたHSSTを
「リニア」といって引っ張ってきたんだろ。
それに愛知万博だって、名古屋財界の連中が土地を持っている長久手周辺の
地価価値を上げるために企んだことだしね。
730:名無し野電車区
11/01/30 14:47:29 pFgD9Hqb0
元々は瀬戸の山奥で万博をやる予定だったろ
そこが失敗したから止むを得ず長久手にしただけで
731:名無し野電車区
11/01/30 15:04:34 TM0QPHBY0
長久手から瀬戸のグリーンロード沿いといった方がいいな。
昔からアジア博とか名古屋オリンピックとか構想が泡沫のように
浮かんでは消えしていたんだよ。
オリンピック誘致の言いだしっぺは誘致失敗を後々までいびられて
とうとう・・・だったもんなぁ。
732:名無し野電車区
11/01/30 16:43:40 DA84V/ywO
まぁ名無しだからなぁ
733:名無し野電車区
11/01/30 16:45:36 DA84V/ywO
おっと誤爆
734:名無し野電車区
11/01/30 16:57:55 FJ3qck3O0
>>729
ウソばっかw
それを言うなら「万博・空港・第二東名」の3点セットだろ
リニアなんてその頃実現の可能性無かったから～
名古屋五輪は平和公園だから長久手も瀬戸も関係ないし
なんだ？アジア博ってw
735:名無し野電車区
11/01/30 17:07:24 Z5DcWeNT0
名鉄バスセンター 今池 東山公演 星が丘 上社
長久手口 ー岩作学校前 ー 愛工大、赤津、農業試験場、芸大前
東山線のかってのスタイル
Nバスーリニモ連繋（朝夕運行）系統、病院線活性化も
地下鉄との合算運賃が高くつく。
736:名無し野電車区
11/01/30 21:19:13 84ksU++H0
>>734
>なんだ？アジア博って
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
737:名無し野電車区
11/01/31 00:38:30 iZ/I5lyh0
>>727
> 愛環は全体的に均等だから強いよな
そんなに強いんならIC導入しろよ。
いろいろ言ってもあおなみゆとりーとはmanaca導入、愛環はTOICA非導入。
738:名無し野電車区
11/01/31 00:41:22 DpIqzFIq0
IC導入と乗降人数とはあんま関係ない気がするんだが
739:名無し野電車区
11/01/31 00:43:25 lvr2pngS0
愛環にマナカ入れたらややこしくならないか？
むしろトイカじゃないとトラブルが続出だろ。
740:名無し野電車区
11/01/31 00:54:36 oQM11Cbc0
>>739
２４年春以降導入ならいいんじゃね？
なんならってことで２５年春までまってから導入したりして
741:名無し野電車区
11/01/31 01:56:57 Bha7E8X80
>>716
>>714がつまんない男だから。
>>734
>>729は別に間違ったこと言ってないと思うが。
>>737
JRに再編入した方が色々と便利で楽だと思う。
742:名無し野電車区
11/01/31 03:03:55 5lqLFJq/0
どうせ統合の度にシステム改修で金が飛ぶしな。
743:名無し野電車区
11/02/01 09:39:37 ErfnQAJQP
つーか杁ヶ池-藤が丘なんて自転車で行ける距離で200円以上ぼったくるとかやめてくれよ・・・
744:名無し野電車区
11/02/01 11:22:46 4K4cfx+f0
地下鉄でもそんなものだろう
745:名無し野電車区
11/02/01 16:38:39 bwMstrmi0
二百数十円出して楽々移動するか、頑張って自転車をこぐかは自由です。
746:名無し野電車区
11/02/01 17:33:59 vZqromVV0
歩きや雨だと乗りたくなるが自転車なら10分だな
747:瀬戸市民
11/02/01 19:56:01 raqMFXAGO
>>741
愛環をJR東海に編入した場合2000系のクロスシート車を電化後の武豊線にでも追いやるべきでしょうね。
そして穴埋めに313系2350番台を投入すべきでしょう。
748:名無し野電車区
11/02/01 21:06:12 dKAXjHtE0
>>743
距離の割には２区で（直線距離はもっと短い）スピードも出ない区間だから、割高に感じるのは理解できる。
逆に古戦場から藤が丘が同じ値段なのは安く感じる。
749:名無し野電車区
11/02/01 22:30:32 4oagWV4v0
愛環にICを導入すると面倒
・無人駅⇔無人駅で切符を買わない香具師発生
・駅数が多いので改札機等の設置のコストが高い
・車内収受方式にするとそれ用の装置の設置が必要(準備工事はしてある)
上３つの理由からIC化で改札機設置より現行の車掌乗務の方がコストがかからない(多分）
それとICでの最短経路計算問題も大きい
例えば、中央線高蔵寺以北～岡崎でICの場合
JR線(金山経由)より愛環線(高蔵寺乗り換え)の方が安くなるため
実際に愛環線の乗らなくてもその分の運賃は愛環の収入になる
このため
岡崎駅の改札完全分離を求められるだろうが、愛環線⇔東海道線の客が不便に・・・
ってことでIC化を渋ってるんだろうと思う
駄文スマソ
750:名無し野電車区
11/02/01 22:42:23 SxfMizpe0
>>749
最後の問題は岡崎に中間改札設置でいいんじゃないか？
751:名無し野電車区
11/02/01 23:09:18 BV1WgKHF0
>>748
はなみずき―古戦場や八草―モリコロパークが160円なのは割安感があるな
752:名無し野電車区
11/02/01 23:14:11 4oagWV4v0
>>750
それでも岡崎乗り換えの客が不便になることには変りないし
(三セクな以上、主要株主の自治体への配慮は必要)
愛環線⇔東海道線のIC連絡定期券の乗越精算で僅かながら最短経路計算問題が起きる
具体的なデータがないからダメだけど、
弥富のJR⇔名鉄問題に比べて乗り換え客比率が大きい分
愛環にとって難しい問題だと思う
753:名無し野電車区
11/02/01 23:41:37 C9439KqR0
>>751
同じく、公園西→陶磁はあれだけ上昇して160円なので乗り得だが、その反対はただ下るだけなのにコノヤロウって思ってしまうｗ
某箱根とは桁が違うけれども
754:名無し野電車区
11/02/02 07:10:51 j6j4eyG80
新豊田－豊橋間を３０分ぐらいで結ぶ新快速を走らせれば結構利用があると思うんだが
755:名無し野電車区
11/02/02 10:54:18 2S3QOnZm0
岡崎と豊田の間は空気輸送だな
756:名無し野電車区
11/02/02 11:25:06 2SaJoYrh0
やるなら三河豊田-高蔵寺-名古屋だろ
愛環線内快速、中央線内普通で
757:名無し野電車区
11/02/02 13:49:18 orl+FZIF0
便利で快適な自動車をご利用ください
758:名無し野電車区
11/02/02 16:31:34 nPegUPiL0
>>756
もし愛環がJRになったら名鉄との競合になるので豊田までは確実に何か良くするだろうね
現在名古屋駅から豊田までは、高蔵寺経由の方が名鉄より１０分程時間かかる。
運賃も220～250円高い。でも、愛環がJRになれば乗継料金もなくなるし
セントラルライナー見たいな新快速をつくれば時間も短縮できるしね。
セントラルライナーなら高蔵寺まで18分だし、35分ぐらいあれば豊田までいけるだろ
759:名無し野電車区
11/02/02 17:04:05 +LwV9Jl60
>>749
バスみたいに車内にICリーダーでも設置してみたらいいんじゃないかな。
760:名無し野電車区
11/02/02 22:22:16 2SaJoYrh0
>>758
三河豊田-新豊田-八草-瀬戸口-瀬戸市-高蔵寺-各駅-名古屋
さすがに中央線内快速は厳しいだろうなぁ。
これで50分強でいければ大したものだが。
元が岡多線だから仕方ないとは言え、豊田、瀬戸の対名古屋輸送を考えて建設していれば
瀬戸市-志段味-春日井から中央線に入るとかが可能だったかも。
これなら30分台も夢ではなさそうだ。
761:名無し野電車区
11/02/02 23:01:09 8xKhR1qz0
東海道線の岡崎6：22発豊橋行きに新豊田始発の岡崎行きは乗り換えできますか？
時刻表では２分あるけど、乗り継ぎ案内では無視されているので乗った事のある方
教えてください。
>>754の快速案は需要ないと思うけど、豊橋ひかりともっと接続が良くなって欲しい。
762:名無し野電車区
11/02/02 23:12:42 ly1TfRnx0
健常者なら、no problem
763:名無し野電車区
11/02/02 23:30:30 8xKhR1qz0
>>762イケそうですか、では前もってひかり号の指定を取っておきます。
764:名無し野電車区
11/02/02 23:37:42 W7BTgocO0
>>763
降車客が降車駅（無人駅）で「乗り越しです、１万円で、」となったら（＞＜）
765:名無し野電車区
11/02/02 23:53:46 nroFJ8cm0
トヨタなら、本社～名古屋オフィスを結ぶ地下トンネルを持っていたり…
766:名無し野電車区
11/02/03 01:19:21 t6Khb/Rs0
ミッドランドの屋上にヘリポートあるし、急ぎならヘリでくるかもね
767:名無し野電車区
11/02/03 01:24:08 apJ9/dYg0
高いな
768:名無し野電車区
11/02/03 07:13:13 MtqxSvUt0
ツイッターより
一日も早く勝川駅乗り入れを実現させ、四日市・長野間石油列車を経由させる。
なおかつ、関西線やあおなみ線を乗り入れさせ、高頻度運転させる。
って、どうでしょう？RT @: 【募集】城北線を黒字にする方法
769:名無し野電車区
11/02/03 08:43:39 J1cGYIcD0
>>768
電化工事費は無視ですか そうですか
770:名無し野電車区
11/02/03 09:00:04 9JIdkHC7O
こういう非現実な案を書く人って頭が悪いよね
771:名無し野電車区
11/02/03 10:04:12 7OMY6M88O
俺のオススメは、小田井周辺のルートを変更して上小田井に接着、だ！！
772:名無し野電車区
11/02/03 12:41:41 v1gpb8Kd0
城北線は赤字だからあんな寂しいことになってる訳じゃないし
むしろ超ローコスト経営のおかげでトントンくらいだと思うが。
773:名無し野電車区
11/02/03 16:18:57 xRVNxlV70
トントンはないね。
今だってJR東海が年約50億の賃借費を払ってるわけだから、
TKJとしてはともかく城北線に本当にかかってる費用で見ると大赤字もいいところ。
ちなみにJR城北線扱いで開業すると賃借料が30億/年くらい増えるとのこと。
(経費が増えるということは儲かってることを意味すると解釈されその分賃借料が増えるシステム)
これを40年余分に払うとすると、JR東海にとってはまさにあおなみ線かリニモを
ただで作ってやる行為に等しくなる。
なのでこの件に関する文句は当時JR東海に対し特例を認めなかった都知事に言ってくれ。
774:名無し野電車区
11/02/03 19:26:55 FFD4R9cF0
リニモのトランパスカード、陶磁資料館南のみに旧柄が残存（本日確認）
発売終了まであと1週間
775:名無し野電車区
11/02/03 19:30:52 /wWIftUK0
鉄道不毛の地だ
776:名無し野電車区
11/02/03 21:49:34 InSD2f2N0
今日の中日新聞にリニモ叩きの記事が出ていたけど、
最近は予測と現実の誤差を強調するばかりで、乗客数の増減のデータをまったく載せてないよね。
ちょっと前まではこまめに載せていたと思うが。増えているのか減っているのかまったくわからない。
印象操作かね？
777:名無し野電車区
11/02/03 22:20:54 gAcYtpwF0
紙面の都合だろう
さすがに被害妄想すぎる
778:名無し野電車区
11/02/03 22:23:24 rTaSRKPV0
新聞見た。
「バスより便利」っていう県大生の意見が載ってたけど、
名鉄バスは八草からも藤が丘からもキャンパス内まで運行してたから、
バスのほうが便利だったよね。
779:名無し野電車区
11/02/03 23:13:46 HWhOfaeI0
最終の時刻や本数の問題じゃね
780:名無し野電車区
11/02/04 00:30:15 pI0sov3t0
県立大は目の前だからな
それに八草からの本数はかなり増えたはず
781:名無し野電車区
11/02/04 01:15:17 eMutg1Om0
>>776
普通に印象操作だろうね。
ただリニモにせよあおなみにせよ、本当の問題はそれ単体で採算を取ろうとすることなんだよね。
建前上の目標は黒出して速攻で返済することになってるけど、現実的にはまずそれは無理だよね。
また経営支援なんかもこれまた建前で、建前の事業計画とセットになって本音の事業計画を形成してる。
だから本音の目標が果たして赤垂れててもいいのか、建設費除いて黒程度なのか、
はたまた本当に計画がずさんだっただけなのかが探りにくく、
ましてや記事にするには憶測が入りすぎる。
結局あの記事がまじめかどうかはさておき、
一般論としては記者の主観に見合ったデータを持ってきて記事を書くより他に
記事の書きようがないのも確かだろうな。そこまでして記事の体裁を重視すべきかってのも疑問ではあるんだが。
782:名無し野電車区
11/02/04 08:55:11 XKfKa9Va0
リニモは終わったな。
新世代路面電車ＬＲＴを導入する自治体ばかり。
こんな変な乗り物長久手だけで維持しろよ。
783:名無し野電車区
11/02/04 08:57:53 vKL98fTo0
名古屋・豊田間のルートのひとつにできないかな。
いま、鶴舞線、三河線、高速バスの選択肢はあるけど、
リニモで行こうという人はいないし
784:名無し野電車区
11/02/04 09:08:45 rSZI+MQr0
運賃で負けるからな
同じ県資本なんだから、リニモと愛環の乗継割引でも導入すればいいのに
785:名無し野電車区
11/02/04 09:13:05 izTesltW0
>>782
競合する他の交通システムと比較してあえてリニモを選択するような優位性をアピール出来る部分が無い。
その昔、モノレールや新交通が普及したのは建設時に補助金が出るからで、これはリニモも同じ。
だったらトータルコストの安い新交通かモノレールと言うことになる。
リニモを普及させるにはリニモ独自の補助制度を作るしかないけど現実には不可能。
普及しない技術は耐用年数が来た時点でおしまい。
どう見てもリニモの命脈は十年以内に尽きる。
786:名無し野電車区
11/02/04 11:20:37 hDBIIVDe0
ピーチの再来か
787:名無し野電車区
11/02/04 11:37:41 m2YgKb3SO
愛知環状鉄道リニモ線
なんてどう？
788:名無し野電車区
11/02/04 12:17:47 QcT3q4pq0
別にガイドウェイバスじゃなくてもいいんだが
ゆとりーとラインとリニモは同じ乗り物にして
少しでも合理化すればまだよかったのにな
789:名無し野電車区
11/02/04 12:40:13 9ZICiJGT0
>>787
リニモを環状というのに違和感が…。放射線の方じゃないの？
790:名無し野電車区
11/02/04 12:44:29 izTesltW0
>>789
名古屋市内区間が僅かな名古屋鉄道よりマシ
791:名無し野電車区
11/02/04 18:47:16 nIGJMZac0
名前にこだわっても大して意味がない
792:名無し野電車区
11/02/04 19:59:05 EIpcTU7F0
豊田市内からリニモ経由で通勤しているが、クロスシートで座っていけるので重宝してる。
高くつく運賃も、会社から支給されるので影響なし。
793:名無し野電車区
11/02/04 20:36:01 XKfKa9Va0
鈍行電車乙
794:名無し野電車区
11/02/04 21:08:20 lra8nAaN0
あと城北線さえ乗れば、愛知の鉄道は全線踏破なのに、なかなか乗る機会がない。
いつかその必要に迫られるだろうか。
795:名無し野電車区
11/02/04 23:37:32 uI2m5Phn0
城北線は乗るのが目的じゃないとたぶんダメだね。僕も乗ったこと無いけどｗ
味美とか小田井の乗継がよければ需要あると思うんだが・・
796:名無し野電車区
11/02/05 11:54:36 miUaelIh0
次に鉄道懐かし板のスレが立つのは愛環ﾘﾆﾓ城北あおなみゆとりのどれかな
797:名無し野電車区
11/02/05 12:00:15 n1Ag541u0
城北線って、４１号の近くとか、なんで人口が密集してるところに駅がなく、
河川敷が広がる比良とか、田んぼの真ん中、星の宮に駅があるんだろうな？
いまからでも味鋺あたりに駅を作ったほうがいい。
798:名無し野電車区
11/02/05 12:42:40 Nhq3z++90
>>797
愛知県は用地を買収してまで新路線を造るほど魅力が無いし将来性も無い。
今更、製造業だのモノ造りだの言っている地域に未来がある訳ない。
愛知県独特の見栄っ張りで新交通が出来たけど散々な結果だろ。
碌な観光も無ければ、製造業も落ちぶれたこの地域に何の投資価値がある？
799:名無し野電車区
11/02/05 12:44:13 n1Ag541u0
なにもそこまで自虐的にならなくても。
800:名無し野電車区
11/02/05 12:53:37 2v62LivyO
城北線って法律か取り決めか何かで一定期間運営しなくてはいけないんじゃなかったっけ。
投資して乗客が増えてもそれ以上に費用が掛かって逆に赤字幅が拡大する可能性が高いし、
もし、廃止できるとなっても交通機関としてアテにされていたら、廃止するのも難しいし、
今みたいに運営してる実績を残す為だけに最小限の費用で運営するのがいいんじゃないか。
801:名無し野電車区
11/02/05 13:02:35 4NDCQx560
だから城北線は設備投資をしたら賃借料が増える
営業を廃止したら即金で建設費を返却する
この二つを何とかしない限り生かさず殺さずのまま
802:名無し野電車区
11/02/05 13:05:51 f8v3p0u10
>>797
名鉄、名鉄バスの関係があった。
勝川－高蔵寺用地取得哀歓乗り入れがよかったかな？
枇杷島ー東海道乗り入れ問題もあった
803:名無し野電車区
11/02/05 15:15:15 +kFwSoOz0
>>801
なるほど。
税金無駄遣いして途中まで造ったけど、もう金は返したくない。
まさに、廃線前提の運営って感じだもんな。
こういう税金の無駄遣いの自転車操業的なところを、マスコミは突っ込めよ。
804:名無し野電車区
11/02/05 15:51:14 ffc8ki2M0
TVに入局して突っ込んでくれよ
805:名無し野電車区
11/02/05 16:11:08 lZqJGB3kI
>>798
はいはい関西塵は相変わらずだね。
806:名無し野電車区
11/02/05 16:30:40 WfdvHUwz0
>>778
八草や藤が丘だけでなく名駅からもバスを出せばバスの方が断然便利だろう
運賃もリニモ+地下鉄の値段とあまり変らない程度でね
万博シャトルバスは名駅から所要35～40分程度だったからね。
807:名無し野電車区
11/02/05 18:18:49 mt4j7bSw0
バスは渋滞で遅れるという問題もある。
バス使うくらいだったら、マイカーを選ぶ層もいるし、並走する道路はますます渋滞する。事故も増える。
その意味ではマイカー族も鉄道の恩恵を受けているが、もちろん鉄道会社にビタ一文払っていない。
808:名無し野電車区
11/02/05 21:38:36 6ZYumEcv0
>>803
だから税金じゃねーってば
809:名無し野電車区
11/02/05 22:01:14 OJY2EjQz0
リニモの回数券を買ってみた・・・
○円区間ではなく、押した駅が表示される。
「券面表示区間外を乗車されたときは、別にその区間の普通運賃をいただきます」
差額計算しないというのには参った。
160円と220円区間に乗るので。とりあえず160円を買って60円追加は不可。
810:名無し野電車区
11/02/05 22:17:20 fokET4IL0
>>805
きっと何か面白くないことがあったからここでウジウジやっているのでせう
↓これと同じようにね
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
>あほなみ線の車輌・・・ あほなみ線 潰れろ 潰れろ 税金投入してまで存続の価値あるけぇの～？ －ｗ－
ちなみにこのブログ主がその後どうなったかというと・・・
811:名無し野電車区
11/02/05 22:25:48 ybDIwj3T0
トランパスと新リニモカードが一緒の物じゃないってのも困る点だよな
リニモ発行のトランパスだけでもそのまま使えたらいいのに
812:名無し野電車区
11/02/05 22:31:11 fokET4IL0
>>809
名鉄や愛環など他社の回数券もそうじゃない？区間外の差額清算はできなかったはず。
本来ならトランパス販売終了と同時に、全駅でリニモカードの販売ができるようにするべきだと思う。確かに回数券だけじゃ不便だ。
813:名無し野電車区
11/02/05 22:51:14 43n2AVOA0
>>811
トランパスを売り続けることは、名古屋市や名鉄が認めないんだろう。
使用期限が同じく来年までなのも、その制約なんだろうなぁ。
814:名無し野電車区
11/02/05 23:18:25 4NDCQx560
>>803
民主党が財源不足を理由に、事業仕分けで掠め取った一兆三千億の一部を使って城北線債務の処理をしたら済んだ話だったんだがな。
もともと鉄道に使うべき金だったんだし。
>>808
余剰金を政府が埋蔵金として使い込むんだから税金の無駄遣いより悪質かもしれん。
>>805
愛知批判＝関西人
その単細胞的脳味噌だから馬鹿にされるのだよｗ
815:名無し野電車区
11/02/05 23:21:19 6ms2sw0p0
>>798 これに反応するかなｗどうだい？ｗ
愛知県一宮市を読み解くキーワード
01.糞田舎
02.田舎臭い（一宮モーニング）
03.悪臭（艶金興業）
04.低所得
05.貧乏
06.貧困
07.地場産業衰退
08.貧乏自治体
09.女工哀史
10.倒産ラッシュ
11.シャッター街
12.妙興寺駅ホームレス
13.生活保護増加
14.治安悪化
15.犯罪多発
16.通り魔
17.長良川リンチ殺人事件
18.名古屋アベック殺人事件（主犯：一宮市の高志健一）
19.地価下落
20.未指定部落
21.珍走団
22.一宮本番ヘルス
23.集団売春
24.土壌汚染有害物質（発がん性のあるテトラクロロエチレン他）
25.放火魔
26.痴漢魔
816:名無し野電車区
11/02/06 00:41:43 sZtrQ/2J0
>>815
で？何が言いたいの？
817:名無し野電車区
11/02/06 00:52:33 9zAUL8gjO
リニモの回数券はＪＲや愛環みたいに専用の袋があるのかな？
818:名無し野電車区
11/02/06 07:06:56 Sa4DBD4X0
ゆとりーとはナゴヤドームで試合がある日に大曽根から乗ると
超満員で座れない。ほとんどの客がドーム前矢田駅で降りるけど。
819:名無し野電車区
11/02/06 09:07:36 NbFgLxbt0
一宮なあ～。
正直、ＪＲや名鉄の本線の充実が無茶苦茶羨ましいのだが・・・・
新交通のような冷遇や廃線危機とか弄られる事もない。
高速ＩＣもまた造って貰える様だし。
たまに>>815みたいなコピペ見るけど、一宮に恨みでもあるのかｗ
820:名無し野電車区
11/02/06 09:15:14 IES5Iraa0
飯田線や蒲郡線、広見線ももし３セクだったら、叩くのが大好きな連中の格好のエサとなるだろう。
821:名無し野電車区
11/02/06 09:47:15 taUNNZ3C0
ゆとりーと、昨日初めて乗ったけど割と乗客はいるね。
でもガイドレールではなく、バス専用道路として高架区間も
ハンドル運転にすれば車輌製造のコストと等も下がったんじゃ無いかと思う。
数年前にはガイドレールが格納されたままになっていて、脱線したみたいだし。
822:名無し野電車区
11/02/06 09:59:27 omBAib2f0
>>819 やっぱり反応したねｗ これはどうかなｗ
■■2009年 愛知県一宮市及び一宮市民による犯罪■■マスコミ報道■■１／２ ■■
2009/01
【強盗】ナイフを突きつけられ路上強盗 愛知・一宮
2009/02
【強盗】強盗容疑で男３人再逮捕 一宮市のトラック運転手、都築光容疑者（２１）ら３人
2009/04
【占有離脱物横領】違反切符を持ち去った疑いで一宮市の少女８人を書類送検 愛知・一宮
2009/05
【暴行】連続暴行：新聞配達の２人、男数人に背後から襲われる 愛知・一宮
【強盗】＜強盗＞マスクの４人？犯行…愛知・一宮で連続２件 愛知・一宮
【強盗】浜松の牛丼店強盗３容疑者を再逮捕 一宮市今伊勢町、無職の容疑者（２１） 静岡県・浜松
2009/06
【死体遺棄】民家のクーラーボックスに乳児遺体 愛知・一宮
【死体遺棄】＜比女性遺体＞ひき逃げか 愛知・一宮
【詐欺】還付金詐欺：容疑で愛知の男ら逮捕 県内事件も関与か 一宮市猿海道の市橋一輝
2009/07
【強盗】若者グループが路上強盗や暴行 愛知一宮
【強盗】一宮のドラッグストア強盗で２８歳無職男を逮捕 一宮市三条の無職・浅井直人容疑者（２８） 愛知・一宮
【強盗】羽島の牛丼店強盗、３人を再逮捕、愛知県一宮市今伊勢町＝、無職都築光（２１）＝同市木曽川町＝、無職浅野剛彦（２１）
【強盗殺人】タイ邦人殺害、男２人を再逮捕 強盗殺人容疑で、一宮市の無職森宏年容疑者（３１）
【強盗】覆面男、７００万円の外車からひきずり降ろし強奪 愛知・一宮
【銃刀所持】腰に拳銃「パチンコ終わるまで待て」 容疑者逮捕 愛知・一宮
【窃盗】窃盗などの疑いで愛知の男２人逮捕 秋田など４県警捜査本部 一宮市の無職合田博（４６）、舗装作業員合田隆（３４）
823:名無し野電車区
11/02/06 10:00:23 omBAib2f0
■■2010年 愛知県一宮市及び一宮市民による犯罪■■マスコミ報道■■１／３■■
◆2010.01◆
【傷害】始業式に向かう中３女子、刃物で切られ軽傷 愛知・一宮
【種の保存法違反等】 天然記念物のｲﾀｾﾝﾊﾟﾗ､ｱﾕﾓﾄﾞｷ取引の3人逮捕 愛知・一宮
【商標法違反など】偽造ブランド品を販売目的で所持の男逮捕 愛知・一宮
【児童福祉法違反】教え子の高2女子にみだらな行為…容疑の塾講師を逮捕 愛知・一宮
【住居侵入と窃盗】女性の下着、貴金属…盗みまくった会社員 愛知・一宮
【詐欺未遂】当たり屋容疑で２人逮捕 「京都、滋賀で７０件」と供述 愛知・一宮
◆2010.02◆
【道交法違反】飲酒運転で２台に当て逃げ 被害者が追跡、逮捕 愛知・一宮
【有印公文書偽造等】ビル設計の確認申請書を偽造した疑いで会社員ら逮捕 神奈川県・川崎
【電子計算機使用詐欺】詐欺容疑の元店長逮捕 パチンコ貯玉１位で発覚 愛知・一宮
【盗品等無償譲受等】逮捕：盗んだ金もらった疑いで３少年 一宮市の無職（１７） 愛知・豊田
◆2010.03◆
【強盗】小学生がお小遣いの入ったカバンをひったくられる 愛知・一宮
【窃盗等】上履き窃盗：女子生徒ばかり１５足 容疑の男逮捕 愛知・一宮
【窃盗】「泥棒旅行」全国の観光地巡る １８～３０歳２０人摘発 一宮市浅井町東浅井、無職内田勇希容疑者
【貸金業違反】ヤミ金、不正利益８０００万円 岐阜などで４９０件
【盗品等有償譲受】盗品クラブ買い取り販売、ゴルフ店経営者逮捕 愛知・一宮
【強盗】シティホテルから１６万円奪う 愛知・一宮
【窃盗】仏像２体が盗まれる 愛知・一宮
◆2010.04◆
【金融商品取引法違反】避妊具自販機投資募る＝９７０人から１０億円集金か 愛知・一宮
【傷害】女子高校生殴られケガ 愛知・一宮
【下請法違反】１３００万円を不当減額、愛知の繊維会社「日本エース」に勧告 愛知・一宮
【傷害】老人保健施設で９４歳女性死亡＝複数の打撲跡、傷害事件か 愛知・一宮
824:名無し野電車区
11/02/06 10:04:34 omBAib2f0
■■2010年 愛知県一宮市及び一宮市民による犯罪■■マスコミ報道■■２／３■■
◆2010.05◆
【殺人未遂】金の貸し借りで…弟を刺し、重傷負わす 一宮市の会社員三好健治容疑者（４３） 東京・世田谷
【窃盗】中国人ら貴金属など３００点を窃盗容疑 愛知・一宮
【器物損壊】爆発：自販機横のごみ箱、けが人なし 愛知・一宮
◆2010.06◆
【著作権法違反】温泉施設店長がＤＶＤ無断上映 容疑で逮捕 一宮市の中島泰彦容疑者（５７） 愛知・小牧
【強盗】コンビニ強盗容疑男逮捕 愛知県警、連続事件に関与か 愛知・一宮
【殺人未遂】一宮の公園で女子高生?が刺され重傷…男が走り去る 愛知・一宮
【法人税法違反】運送会社社長ら３人逮捕＝１億９０００万円脱税容疑 愛知・一宮
◆2010.07◆
【暴行】暴行：一宮で女子中生、男に襲われる 愛知・一宮
【強盗致傷】女性の首絞めバッグ奪う 強盗致傷容疑で男を捜査 愛知・一宮
◆2010.08◆
【事後強盗】事後強盗容疑：男が漫画３８冊万引き、見つかり抵抗 一宮市に住む無職の少年（１８） 愛知・稲沢
【強盗】「すき家」で強盗、男が１８万円奪う 愛知・一宮
【強盗未遂】あま市の信金強盗未遂で３人目の容疑者逮捕 一宮市、元毎日新聞販売店員野田善康被告（３９） 愛知・あま
【強盗強姦】「殺すぞ」と脅し 強盗強姦容疑で男を逮捕 愛知・一宮
◆2010.09◆
【強盗】一宮のカレー店に強盗 １０万８千円奪われる 愛知・一宮
【強盗致傷】笠松の路上、女性殴り現金奪う 容疑の４少年逮捕 一宮市の自称とび職の男（１６）ら 岐阜・笠松
【偽計業務妨害】調理パンに画びょう混入 愛知のスーパー 愛知・一宮
【出資法違反】ブランド品輸入、５億集金か 出資法違反容疑で２人逮捕 愛知・一宮
【児童買春・ポルノ禁止法違反】児童ポルノのサイト投稿幇助 容疑の男逮捕 一宮市の会社員、桜井正樹容疑者（４５）
【器物損壊】しつこいタイヤパンク犯は、娘の元交際相手 一宮市千秋町穂積塚本、無職武田雅義容疑者（３５） 愛知・尾張旭
【商標法違反】中国から偽ゲーム機器を不正輸入 容疑の社長ら逮捕 一宮市の磐下啓（２６）
【傷害】老人施設の入所者書類送検、死亡女性に傷害容疑 愛知・一宮
825:名無し野電車区
11/02/06 10:05:53 omBAib2f0
■■2010年 愛知県一宮市及び一宮市民による犯罪■■マスコミ報道■■３／３■■
◆2010.10◆
【出資法違反・架空投資詐欺】出資法違反：架空投資詐欺で２容疑者再逮捕 一宮市の無職、池田智也（３７） 島根
【窃盗】パワーショベル盗んだ疑いで４人逮捕 一宮市の無職三木昌幸（４２）、同所、無職赤司秀信（４１） 岐阜・土岐
【強盗致傷】強盗致傷容疑で介護施設職員の少年ら３人逮捕 愛知・一宮
【詐欺】離職装い国融資詐取 県警など、容疑の組員ら５人逮捕 一宮市の派遣社員黒木雄二（２５）
【窃盗】乗り捨て盗難車に消火器噴射…指紋消えないのに 一宮市のとび職岩田琢司容疑者（２０） 富山・富山
【監禁】同居女性を人質に自宅に立てこもり逮捕 愛知・一宮
【窃盗】たばこ１２００箱窃盗容疑で逮捕 愛知の立てこもり男 愛知・一宮
【売春防止法違反】売春あっせん容疑で逮捕、女性８０人が関与 愛知・一宮
【強盗】一宮の牛丼「すき家」に強盗、２９万奪う 愛知・一宮
【詐欺】投資詐欺：容疑で男を再々逮捕 ２人から１００万円 一宮市の無職、池田智也被告（３７）
【殺人】同居の長男包丁で刺す 殺害容疑で父逮捕 愛知・一宮
◆2010.11◆
【詐欺】投資詐欺容疑、男４回目の逮捕 京都府警など 一宮市西島町の無職、池田智也被告（３７）
◆2010.12◆
【関税法違反・商標法違反】偽の任天堂関連商品、ネット通販容疑 中国などから輸入 愛知・一宮
【傷害致死】逃走トラック運転手を逮捕 名古屋の振り落とし死亡事故 一宮市の宮下透容疑者 愛知・名古屋
【強盗】一宮市で連続ひったくり 女子大生ら被害 愛知・一宮
【強制わいせつ】入れ墨見せて少女にわいせつ行為 容疑の男逮捕 一宮市西出、金一郎容疑者 埼玉・朝霞
【器物損壊】愛知・一宮の中学校でガラス６６枚が割られる 愛知・一宮
【強盗】女性客襲われ現金奪われる 愛知・一宮のゲームセンター 愛知・一宮
826:名無し野電車区
11/02/06 10:26:28 omBAib2f0
■■2011年 愛知県一宮市及び一宮市民による犯罪■■マスコミ報道■■
◆2011.01◆
【器物損壊】 窓ガラス２５枚割られる 一宮市の中学校 愛知・一宮
【強盗】一宮市のすき家にまた強盗、15万円奪う 愛知・一宮
【詐欺】うその投資話で詐欺容疑 ミクシィ悪用、男を逮捕 愛知・一宮
【器物損壊・公務執行妨害】名古屋・熱田で男性殴られ車奪われる 一宮で男確保 愛知・一宮
【詐欺】雇用奨励金を不正受給 県警、詐欺容疑で暴力団員ら逮捕 無職椎葉賢一郎（５５）一宮市木曽川町
【公務執行妨害】一宮署員、暴走族追い重傷 バイク妨害され転倒 愛知・一宮
827:名無し野電車区
11/02/06 10:34:58 9boC3gXa0
>>817
券売機の横に箱に入れて置いてあります。
828:名無し野電車区
11/02/06 11:05:00 LpJaIkBc0
>>807
それをいったら駅まで送迎できる自家用車のおかげで駅から離れた利用がし易くなっている
829:名無し野電車区
11/02/06 11:37:03 ODhXQoG/0
>>821
ハンドル運転にしたら軌道の幅員を広げる必要があると思うが
830:名無し野電車区
11/02/06 13:45:22 eWSjBZxt0
だな
高架構造は建設費が高いから少しでも幅を狭くしたい
バス側で対応した方がいいだろうな
831:名無し野電車区
11/02/06 18:39:16 NbFgLxbt0
蒲郡線、広見線
一部区間はトランパス未対応。
事実上の死刑宣告だろ。
832:名無し野電車区
11/02/06 19:24:00 omBAib2f0
>>831 どれだけ耐えられるかなｗ
2008年
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
＞県が十八日に発表した県内の基準地価（七月一日現在）によると、変動率の平均は住宅地、商業地ともに三年連続で上昇したものの
＞下落率では「一宮市本町1の2の9」（十三万三千円）がマイナス8・3％で昨年に続き最も変動率が大きかった。 ...
2009年
４年ぶり基準地価下落 不況直撃で一転
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
商業地も、対象となる４８市町すべてでマイナス。下落率上位は名古屋市のマイナス１１・９％、長久手町同８・８％、日進市同７・２％、豊明市同７・１％、一宮市同６・０％と続いた。
＞一宮市同６・０％
2010年
名古屋圏の人口10万以上の市の対前年平均変動率
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
住宅地
１位 一宮市 △２．６ ←プッｗ
２位 稲沢市 △２．４
商業地
１位 名古屋市 △４．３
２位 一宮市 △３．０ ←プッｗ
833:名無し野電車区
11/02/06 20:16:07 sZtrQ/2J0
>>832
何が耐えられるか分かんないけど、どうしたいの？自己満足？
834:名無し野電車区
11/02/06 20:26:17 omBAib2f0
>>833 これはどうだ？ｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
自転車暴走族「だれっす～」解散 愛知
解散決断し清掃活動に汗 一宮の自転車暴走族
33 ： スカシタゴボウ(長屋)：2009/09/13(日) 11:58:47.31 ID:KSg1Yvgf
田舎者はこれだから・・・
108 ： ミヤコワスレ(東海)：2009/09/13(日) 12:32:42.68 ID:2E5/V3Dj
カラオケ屋周辺に白や黒の特効服きた奴が普通にいてワロタ
一宮はヤクザさんがいるからかわかんないけど
本当に治安悪い。コンビニ2件回れば入口に必ずうんこ座りしてる
不良がいる。
125 ： キランソウ(愛知県)：2009/09/13(日) 12:54:09.46 ID:NdINsml+
一宮は売春が盛んだな。
夜ラブホ近くのコンビニとかの前でウロウロしてれば声かけてくる女いる
146 ： サポナリア(中部地方)：2009/09/13(日) 13:22:39.16 ID:rTfbu+LQ
１０年前だと、名岐ボウルの立体駐車場で、族車が騒音撒き散らしていた記憶がある
今だと、名駅とか、ドンキとか、モゾとか郊外SCとかかな
一宮ってJR快速10分で名古屋駅だから、稲沢や清洲と、名駅への所要時間が変わらないよね
今はいいよな、知り合って携帯メールで進展早くて、性も早いから中高やりまくりだろ
198 ： ユキヤナギ(神奈川県)：2009/09/13(日) 17:18:00.15 ID:JYIqhosA
つーか田舎ってすげえなｗ
なんか次元が違うわ
835:名無し野電車区
11/02/06 20:28:50 omBAib2f0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【愛知】自転車暴走族「だれっす～」、解散決断し清掃活動に汗
222 ：名無しさん＠十周年：2009/09/13(日) 12:26:54 ID:iRj2qW/PO
田舎だし平坦だからチャリンコで十分なんだろうが、カッコ悪杉だろｊｋ
278 ：名無しさん＠十周年：2009/09/13(日) 12:58:28 ID:ICxHNzCzO
あぁ一宮市かw
簡単に厨が釣れるんだよな～
夏休み中の一宮の女子中学生のマンコには大変お世話になったw
334 ：名無しさん＠十周年：2009/09/13(日) 13:58:52 ID:qYQ+JOMb0
部落民が部落の生業に戻っただけだなｗ
372 ：名無しさん＠十周年：2009/09/13(日) 16:22:59 ID:ICxHNzCzO
一宮の女子中学生@14歳少し前までバージソから連絡きたんで
オモチャつかって濃厚～なセックス決め手ます
中途半端な田舎ってアリだよな～俺みたいな30代なオッサンでも
一宮の中学生は無料でセックスして中だしさせて弄んでもいいらしいし
とりあえずお風呂で休憩させて
今から二回戦
見た目は純情黒髪チビロリ系なのにね～
携帯ででも撮影したらｳﾌﾟするかな
836:名無し野電車区
11/02/06 20:39:49 8nnI0HzH0
大村＆河村で当確北よ
837:名無し野電車区
11/02/06 22:06:33 9zAUL8gjO
>>706を見る限りで大村はリニモに対して沿線活性化により利用者を増やす考えみたいだな。
支援までは触れていないけどやっぱり手に負えない状況になった場合は…かな？
838:名無し野電車区
11/02/06 22:07:26 j4SNc2Bt0
>>836
なんで層化支持なんや？
839:名無し野電車区
11/02/06 22:52:33 k/q9ZhH70
今もモリコロパークの整備をしてるし、それを継続ってコトでしょう。
840:名無し野電車区
11/02/06 23:43:50 sZtrQ/2J0
>>834
さっきから何がどうなんだよｗｗ
一宮の悪口ここで言っても何の意味もないだろｗ
信憑性のない掲示板の書き込み信じてんの？
841:名無し野電車区
11/02/06 23:46:57 l6cgcT6m0
816 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2011/02/06(日) 00:41:43 ID: sZtrQ/2J0
>>815
で？何が言いたいの？
833 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2011/02/06(日) 20:16:07 ID: sZtrQ/2J0
>>832
何が耐えられるか分かんないけど、どうしたいの？自己満足？
840 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2011/02/06(日) 23:43:50 ID: sZtrQ/2J0
>>834
さっきから何がどうなんだよｗｗ
一宮の悪口ここで言っても何の意味もないだろｗ
信憑性のない掲示板の書き込み信じてんの？
↑
ここまでやられると迷惑そのもの
842:名無し野電車区
11/02/07 00:06:47 wrsTGMI70
実際に「中京都」が実現するかどうかは俺も懐疑的だが、それとは別に、三河人である大村がああいう構想を出したというところに、時代の変化を感じる。
尾張三河の壁というエリアマーケティングの本が好みそうなネタを信奉している人には、少なからず信じられない話だろうね。
843:名無し野電車区
11/02/07 00:13:51 L7ejuRxDO
>>840
関西人ではなくて一宮のかっぺかよｗ
岐阜県民には関係ないだろｗ
844:名無し野電車区
11/02/07 00:18:49 FKQi/J+S0
都民になれる日が来るのか
845:名無し野電車区
11/02/07 00:59:32 u5PqOTCn0
三河の人、豊田の求人倍率0.54の事実を知ってから荒しが酷いですね。
もう三河は駄目なんだから諦めたら？
一宮市？また新しいＩＣを市内に造って貰えるようですよ。
三河の自治体は公共交通のバランスがまったく取れてない。
はっきり言って今更手遅れ。
豊田・・・・・高速ＩＣ充実（自治体が広いだけ）鉄道都心まで50分新幹線や空港へのアクセス最悪。
新幹線・・・ナンチャって停車駅三河安城は除くｗひかりが停車する岐阜羽島以下ｗ
安城・・・・・新幹線駅はこだまのみｗ ＪＲ・名鉄駅は離れている。駅前に風俗店が広がる。
なんと高速ＩＣが一つもない。
刈谷・・・・・名鉄・ＪＲの総合駅。高速ＩＣが一つもない。駅前風俗町が死んでいる。
人口が減少傾向
岡崎・・・・・名鉄・ＪＲの駅が離れている。高速ＩＣが東名高速岡崎ＩＣ一つ
豊橋・・・・・新幹線ひかり停車・名鉄ＪＲの総合駅。三河の盟主であり三河の中心都市。
高速道路がないよって当然ＩＣも無い。
『
846:名無し野電車区
11/02/07 01:00:57 u5PqOTCn0
『尾張』
一宮市・・・・ＪＲ名鉄及びバスセンターが集まる総合駅。新幹線駅のある名古屋駅へ10分乗換えが楽。
関西方面へは ひかり停車の岐阜羽島駅が便利。駐車場代が安い。セントレアへ名鉄から40分。 乗り換えなし。
名古屋鉄道、木曽川駅特急停車駅に昇格。
名鉄尾西線と高速道路、西尾張中央道が交差する場所を尾西線高架化。市内廃線危機路線なし。
高速道路・・・名神 一宮ＩＣ
東海北陸 一宮木曽川ＩＣ 尾西ＩＣ一宮西ＩＣ（ハーフ）
名古屋高速 一宮東ＩＣ 一宮西春ＩＣ 一宮中及び南ハーフＩＣ
西尾張ＩＣ（仮称）本年度着工
（一宮西港道路への布石）※伊勢湾岸自動車道へ接続。
一宮市への嫉妬は仕方がない。しかし荒しは良くない。
847:名無し野電車区
11/02/07 01:01:49 u5PqOTCn0
一宮市の自治体面積 面積・113.91平方キロ
岡崎市 面積・387.24平方キロ
豊田市 面積・918.47平方キロ
豊橋市 面積・261.26平方キロ
効率の良い一宮市。
無駄に広いだけの三河地区。
848:名無し野電車区
11/02/07 07:17:21 RrUbpNcJ0
どうしてスレタイの路線がかすりもしていない一宮の話になるんだよｗ
849:名無し野電車区
11/02/07 07:57:59 u5PqOTCn0
高速ＩＣ無い地域や新交通存続に揺れる地域に自慢したいんじゃね？
何か一つくらい恵んでほしいわ。
某三河住民
850:名無し野電車区
11/02/07 12:12:55 L7ejuRxDO
お前は一宮市民だろうが
851:名無し野電車区
11/02/07 19:17:32 GPidOXcs0
間違えだらけ過ぎるww
まず刈谷の人口は増えている。たぶん西三河は人口がほぼすべての市が増えてる。
それと高速ICはないけどハイウェイオアシスもある
岐阜羽島駅がひかり停車って書いてあるけど毎時2本じゃないか
三河安城とたいしてかわらない
自治体面積だって山を持ってる都市は面積広くなるだろ
852:名無し野電車区
11/02/07 20:16:08 u5PqOTCn0
新幹線停車駅 西三河の誉れｗ三河安城駅自慢の時刻表
西三河が誇る！こだま専用駅！
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
853:名無し野電車区
11/02/07 20:22:01 u5PqOTCn0
刈谷市 人口統計
平成22年2月 145587人
平成23年2月 145591人
一年で4人も人口が増えた刈谷市！凄い！これで大発展間違いなしだね！
糞田舎返上！頑張れ三河！過疎に負けるな！
854:名無し野電車区
11/02/07 20:27:33 hAIxJJYF0
一宮の田舎猿に教えてやるｗ
一宮市公募人口の推移
2010.01：【人口】385738
2010.02：【人口】385756（△*18）
2010.03：【人口】385804（△*48）
2010.04：【人口】385772（▲*32）
2010.05：【人口】385852（△*80） ←新入社員の社会増は殆ど無しｗ
2010.06：【人口】385818（▲*34）
2010.07：【人口】385898（△*80）
2010.08：【人口】385897（▲**1）
2010.09：【人口】386098（△201）
2010.10：【人口】386116（△118）
2010.11：【人口】386142（△*26）
2010.12：【人口】386231（△*89）
2011.01：【人口】386119（▲112）
2010年1月～2011年1月の公募人口増 381人 ←しょぼいｗ
寄生虫の一宮と違って、刈谷は毎年5月に増えて、元に戻るんだよｗ
毎年5月が過去最高人口
田舎猿、分かったか？ｗ
855:名無し野電車区
11/02/07 20:30:48 u5PqOTCn0
刈谷市統計ね
URLﾘﾝｸ(www.city.kariya.lg.jp)
岡崎市
平成22年4月1日 376441人
平成23年1月1日 376306人
人口前年比135人減少
URLﾘﾝｸ(www.city.okazaki.aichi.jp)
三河のコピペタワケ君は一宮市を妬むだけの大嘘つきと決定致しました。
これからも無駄な捏造コピペ頑張って下さいね。
856:名無し野電車区
11/02/07 20:32:20 u5PqOTCn0
刈谷市 人口統計
平成22年2月 145587人
平成23年2月 145591人
一年で『4人も人口が増えた』刈谷市！凄い！これで大発展間違いなしだね！
糞田舎返上！頑張れ三河！過疎に負けるな！
刈谷市統計ね
URLﾘﾝｸ(www.city.kariya.lg.jp)
岡崎市
平成22年4月1日 376441人
平成23年1月1日 376306人
人口前年比『135人減少 』
URLﾘﾝｸ(www.city.okazaki.aichi.jp)
三河のコピペタワケ君は一宮市を妬むだけの大嘘つきと決定致しました。
これからも無駄な捏造コピペ頑張って下さいね。
857:名無し野電車区
11/02/07 20:37:55 hAIxJJYF0
ばーかｗ
西三河の枠組みで考えるんだよ
刈谷は高浜安城へ、岡崎は幸田町の移動が顕著だろうが
日本有数の住民基本台帳増の自治体に対して、お前は何を言っているんだｗ
858:名無し野電車区
11/02/07 20:47:17 u5PqOTCn0
>>857
苦しい言い訳はいいから。
何が人口増だよ。
大うそつき。
豊田の求人倍率0･54
いっその事、経済絶好調なブラジルに
三河住民は出稼ぎと売春に旅立ったらどうだ？
名古屋や一宮まで売春に来るから田舎臭くてカナワン。
859:名無し野電車区
11/02/07 20:52:27 hAIxJJYF0
売春？ｗ
これか？
売春あっせん容疑で逮捕、女性８０人が関与
愛知県警は２０日、売春防止法違反（あっせん・契約）の疑いで岐阜市西川手、会社経営、青谷武容疑者（５９）を逮捕した。
逮捕容疑は２００７年１２月から今年３月にかけ、愛知県一宮市の事務所で不特定の男性に対し、女性計１０人を売春相手として紹介した疑い。
県警によると、「出会い紹介センター」という名で事務所を構え、女性１人につき、３千～７千円の紹介料を受け取っていた。３０～６０代の女性約８０人が売春に関与していた。
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
860:名無し野電車区
11/02/07 20:52:42 u5PqOTCn0
まず刈谷の人口は増えている。たぶん西三河は人口がほぼすべての市が増えてる。
※嘘でした。
それと高速ICはないけどハイウェイオアシスもある
※乗り降りできませんよね・・・・意味が分かりません。
861:名無し野電車区
11/02/07 20:55:31 hAIxJJYF0
外人が1万人以上減って、人口が増えている所は日本全国探してもありませんｗ
分かったか？ｗ
862:名無し野電車区
11/02/07 21:00:49 hAIxJJYF0
田舎臭い一宮はこれが現実ですわｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【愛知】自転車暴走族「だれっす～」、解散決断し清掃活動に汗
222 ：名無しさん＠十周年：2009/09/13(日) 12:26:54 ID:iRj2qW/PO
田舎だし平坦だからチャリンコで十分なんだろうが、カッコ悪杉だろｊｋ
278 ：名無しさん＠十周年：2009/09/13(日) 12:58:28 ID:ICxHNzCzO
あぁ一宮市かw
簡単に厨が釣れるんだよな～
夏休み中の一宮の女子中学生のマンコには大変お世話になったw
334 ：名無しさん＠十周年：2009/09/13(日) 13:58:52 ID:qYQ+JOMb0
部落民が部落の生業に戻っただけだなｗ
372 ：名無しさん＠十周年：2009/09/13(日) 16:22:59 ID:ICxHNzCzO
一宮の女子中学生@14歳少し前までバージソから連絡きたんで
オモチャつかって濃厚～なセックス決め手ます
中途半端な田舎ってアリだよな～俺みたいな30代なオッサンでも
一宮の中学生は無料でセックスして中だしさせて弄んでもいいらしいし
とりあえずお風呂で休憩させて
今から二回戦
見た目は純情黒髪チビロリ系なのにね～
携帯ででも撮影したらｳﾌﾟするかな
863:名無し野電車区
11/02/07 21:03:14 OyZmlF3t0
尾張民と三河民が殴りあうスレはここですか？
864:名無し野電車区
11/02/07 21:32:59 Od8/QTlW0
ワロタｗ
865:名無し野電車区
11/02/07 21:46:46 D20tYXRTO
何か西尾張工作員臭がどことなく漂うスレになってきたなｗ
866:名無し野電車区
11/02/07 21:51:48 u5PqOTCn0
>>861
やけ糞だなｗ
わろた
867:名無し野電車区
11/02/07 21:59:16 hAIxJJYF0
これが一宮ですわｗ
愛知県一宮市を読み解くキーワード
01.糞田舎
02.田舎臭い（一宮モーニング）
03.悪臭（艶金興業）
04.低所得
05.貧乏
06.貧困
07.地場産業衰退
08.貧乏自治体
09.女工哀史
10.倒産ラッシュ
11.シャッター街
12.妙興寺駅ホームレス
13.生活保護増加
14.治安悪化
15.犯罪多発
16.通り魔
17.長良川リンチ殺人事件
18.名古屋アベック殺人事件（主犯：一宮市の高志健一）
19.地価下落
20.未指定部落
21.低学歴
22.珍走団
23.一宮本番ヘルス
24.集団売春
25.土壌汚染有害物質（発がん性のあるテトラクロロエチレン他）
26.放火魔
27.痴漢魔
868:名無し野電車区
11/02/07 22:05:15 hAIxJJYF0
>>866猿でも分かるように具体的に教えてやる
西三河公募人口（住民基本台帳＋外国人登録）の推移
2008.10：【登録人口】1577532【日本人】1515639【外国人】61893
2008.11：【登録人口】1578216：△*684【日本人】1516233：△*594【外国人】61983：△*90
2008.12：【登録人口】1578504：△*288【日本人】1516626：△*393【外国人】61878：▲105
2009.01：【登録人口】1577542：▲*962【日本人】1516033：▲*593【外国人】61509：▲369
2009.02：【登録人口】1577182：▲*360【日本人】1516260：△*227【外国人】60922：▲587
2009.03：【登録人口】1575608：▲1574【日本人】1515651：▲*609【外国人】59957：▲965
2009.04：【登録人口】1575487：▲*121【日本人】1516318：△*667【外国人】59169：▲788
2009.05：【登録人口】1578062：△2575【日本人】1519353：△3035【外国人】58709：▲460
2009.06：【登録人口】1578041：▲**21【日本人】1519749：△*396【外国人】58292：▲417
2009.07：【登録人口】1577979：▲**62【日本人】1520325：△*576【外国人】57654：▲638
2009.08：【登録人口】1577614：▲*365【日本人】1520656：△*331【外国人】56958：▲696
2009.09：【登録人口】1577613：▲***1【日本人】1521173：△*517【外国人】56440：▲518
2009.10：【登録人口】1577441：▲*172【日本人】1521399：△*226【外国人】56042：▲398
2009.11：【登録人口】1577514：△**73【日本人】1521738：△*339【外国人】55776：▲266
2009.12：【登録人口】1577548：△**34【日本人】1522161：△*423【外国人】55387：▲389
2010.01：【登録人口】1576986：▲*562【日本人】1521964：▲*197【外国人】55022：▲365
2010.02：【登録人口】1577083：△**97【日本人】1522516：△*552【外国人】54567：▲455
2010.03：【登録人口】1576819：▲*264【日本人】1522448：▲**68【外国人】54371：▲196
2010.04：【登録人口】1576786：▲**33【日本人】1522583：△*135【外国人】54203：▲168
2010.05：【登録人口】1578752：△1966【日本人】1524736：△2153【外国人】54016：▲187
2010.06：【登録人口】1578704：▲**48【日本人】1525204：△*468【外国人】53500：▲516
869:名無し野電車区
11/02/07 22:17:34 NL7vIel90
スレ間違えたのかなと思って、スレタイ確認したけど・・
愛環リニモ城北あおなみゆとりの話をしたいんだが
スレ間違ってませんか？一宮や刈谷の話をするスレじゃないぞここ
870:名無し野電車区
11/02/07 23:27:07 rB/RTqZV0
URLﾘﾝｸ(www.jrtours.co.jp)
東海ツアーズのツアーにあおなみ線が組み込まれてみたいでよかったね
でも、あおなみ線自体は何もイベントをやらないらしいけど
871:名無し野電車区
11/02/08 07:36:19 335MLD8M0
>>868
今まで外国人で人口をかさ上げしてただけｗ
もう駄目だろｗ
872:名無し野電車区
11/02/08 07:39:11 335MLD8M0
自動車関係は仕事減ってる。海外生産にメーカーが切り替えるからね。
今後１０年先の生産台数すら計画が出来てるから。部品メーカーもお陰で人を雇わなくなってる。
二月に雇用助成金貰って休める状況なんだもの。
で三河終了～ｗ
873:名無し野電車区
11/02/08 12:51:01 WQooYZ1P0
こういうのをアスペルガー症候群って言うんだろうな
874:名無し野電車区
11/02/08 18:19:51 pRKzut6t0
>>869
あれだろ、一宮線を三セクで復活させるとか三河鉄道復活独立とかそういう話じゃね？
875:名無し野電車区
11/02/08 18:41:02 Gbq6pWSHO
一宮は、せめて日本語でしゃべれ
みぁ～みぁ～何を言っているか分からない
876:名無し野電車区
11/02/09 22:41:21 9LhtvcMj0
リニモで来月からスタンプラリーやるね。
前回は「おもてなし武将隊」だったけど、今回は少年ジャンプの「ワンピースとトリコ」
だね。
前回は受付やくじ引ける起点が藤が丘と八草だったのに、今回は藤が丘と愛地球博記念公園
だってよ。モリコロパークまで車で来た人に参加してもらうためというのはわかるけど
八草側からの参加者は切り捨てですか。
877:名無し野電車区
11/02/10 10:46:30 f/GkuQ9r0
武将隊の時のスタンプラリーに八草駅から参加したけど、入場料が高い
トヨタ博物館にタダで入れるのは良いね。
八草は学生だらけで、受付の時も抽選の時も俺以外にスタンプラリーしてる人
見かけなかったぜ。
878:名無し野電車区
11/02/10 13:49:22 KywusDJ3O
本日をもちまして、ユリカ・SFパノラマカード・あおなみカード・(以上、トランパス)・ゆとりーとカードの販売を終了致します。
買いだめは、お早めに!!
なお、リニモではmanacaは導入されませんので、リニモカードまたは回数券をご利用ください。
879:名無し野電車区
11/02/11 20:47:21 jayTy1K60
カネの関係でmanaca導入できないリニモ、最大の試練が始まった！！
880:名無し野電車区
11/02/11 21:23:51 /NHmG/Ki0
IC化すればプレミアムがなくなるからそれはそれで叩かれる
881:名無し野電車区
11/02/11 21:31:25 sd+VpmYs0
リニモの会社は趣味で採用してるの？
制服オタでもいるの？
今年はやたら女の制服着た新卒みたいなのが沢山いるんだが
同年代の男はほとんど見られない。
あと見た目が軽い。
若い女に茶髪で業務させるなよなー
882:名無し野電車区
11/02/11 23:57:22 ZKoNku54P
>>881
ちょっと見物してくるわ。どこ行けば見られるの？
883:名無し野電車区
11/02/12 11:41:50 w1/O7De1P
やっとマナカでこの地方もIC化したのに、何でマナかと別に回数券の束とか持ちあるかなかんのだ。
時代に逆行しすぎだろ。
884:名無し野電車区
11/02/12 11:45:09 w1/O7De1P
>>880
プレミアムっつってもmanacaより値引率がいいってわけじゃないんだろ？関係者いい加減ウザいわ。
885:名無し野電車区
11/02/12 18:34:07 Xz/RXzd6O
愛環こそTOICAが利用出来るようにすべき。
886:名無し野電車区
11/02/12 18:47:08 czc3cndT0
>>879
かつてのピーチライナーみたいにパノラマプラスカード一部改札限定利用すら出来ずに終わる予感・・・
887:名無し野電車区
11/02/12 19:05:53 VXI2GuTn0
>>882
藤が丘の改札横事務所中のぞけば結構いるよ。
他ではホームで案内してたり隣のはなみず通り駅へ行ったり来たりしてる。
職員の年代は若い女、30-40台男、60前後男ってとこかな。
新卒男やおばさんは全く見たことない。
まぁーあんな制服おばさんには着せられない罠ww
888:名無し野電車区
11/02/12 19:49:47 qucIAuvT0
>>874
起線を単線で復帰ってか LRTで
889:名無し野電車区
11/02/12 23:00:12 GdmK9tMz0
あおなみ線、manaca使用者多い？
890:名無し野電車区
11/02/13 22:39:21 A8a8Epc50
manacaスタートしたけど
あおなみorゆとり+名市交の非定期利用者は
マイレージポイントが付きにくいから明らかに負担増だな
自分も雨の日は地下鉄+あおなみだけど、地下鉄+バスに切り替えようか迷ってる。
そもそもあおなみ線ができるからってバスが減らされたはずなんだがな・・・。
891:名無し野電車区
11/02/13 23:18:43 fPfsQO3nO
あおなみ地下鉄はポイントまあまあだろ。むしろ名鉄がヒドイ。
892:名無し野電車区
11/02/13 23:27:11 xiogwVWM0
ゆとりはmanacaだと名市交とは割引聞くようになったから
負担増とはいえなくないか。
名市交と乗継しなければ負担増だけど
893:名無し野電車区
11/02/13 23:34:40 A8a8Epc50
いや、04年にバスの大幅減便と運賃の負担増のかわりに
トランパス導入で運賃の負担軽減を図りますよって説明された身なんで
イマイチ釈然としない
ちなみに本数はバス時代の方が多かった
894:名無し野電車区
11/02/13 23:41:00 fT3PHo0+0
あおなみ線は市営交通としてやってくつもりなら、
マイレージポイントの共通化なり、市営地下鉄との運賃共通化なりを、
段階的でいいから進めたほうがいいだろうな。
全線地上だろうと構わないから地下鉄ブランドに統一したほうが訴求力は高まる。
895:名無し野電車区
11/02/14 10:26:24 qNkT7j46P
manacaに関してはリニモがひでーわ
事業者同士の喧嘩のツケを利用者に回すなよ
もう廃止して名鉄バス路線復活してくれ
896:名無し野電車区
11/02/14 11:59:23 onxg80N60
リニモの社長が退職
897:名無し野電車区
11/02/14 19:57:27 C9Khn7Wk0
リニモはピーチライナーと同じ道を歩むのだろう
898:名無し野電車区
11/02/14 20:35:48 PoWkPNBp0
ドニチエコを持っていると、あおなみ線の沿線の殆どが地下鉄とバスの乗り継ぎで行けてしまうので、つい選択肢から外れてしまう。
ここは企画券の発売を。
899:名無し野電車区
11/02/14 21:03:43 aOCn7Y7e0
豊鉄バスはもはやズブズブ沈んだ。
900:名無し野電車区
11/02/15 01:25:43 wH4L1PPq0
800円のドニチエコでもつくって、あおなみやゆとり高架も
使えればいいのにな。
901:名無し野電車区
11/02/15 10:07:29 MZPBsKltP
リニモ使わないで済む地域に引越しを検討中
902:名無し野電車区
11/02/15 10:35:27 ns2Rb+Xw0
愛環は意外と不便
中央線が雪や雨ですぐ遅れる
903:名無し野電車区
11/02/15 10:36:32 XQNt/qSv0
>>900
リニモがハブられているということは、
manacaへの付加機能として付けるんですね。
904:名無し野電車区
11/02/15 19:09:24 0DQjYmXc0
機能のリニモは、さすがに降雪の影響で、ブレーキ時に衝撃を感じた。
905:名無し野電車区
11/02/15 20:49:19 kx/DOsGf0
例によって亀レスである（ｷﾘｯ
>>768
仮に勝川の線路繋げても中央線と直通できるかというのは別問題なんだけどねｗ
りんかい線だって繋がってるのにほとんど活用してないし。
>>798
ゆとりーとだけはそこそこ評価されてもいいと思うぞ。
建設費が安いから将来地下鉄に変わる代替交通手段としても利用できるし。
今後はコンクリ屋も暇になるだろうから、地下鉄＆都市高速の変わりに造りそうな予感。
>>803
東海がリニア完成させて無双状態になったらマスコミ利用して叩けるようになるかもしれん。
>>814
>>805はどうも港区民らしいぞ。TOICA&manacaスレでも一人だけ浮いた発言してて総スカンだったし。
>>843
岐阜より格下の港区民はお帰り下さい。
>>890
大して減ってないだろ？どんだけ優遇されれば気が済むんだ港区民は。
ゆとりーとみたいにばっさり路線切られてないのに。本数なんてどこも削減されてる。
そういうのは名駅系統が廃止されてから言うように。
906:名無し野電車区
11/02/15 21:12:44 DOw6Fiv+0
一宮、刈谷の次は港区かよ。
遅れてきてわざわざ煽りレスしなくていいから。
907:名無し野電車区
11/02/15 21:54:16 kx/DOsGf0
>>906
といいつつ構ってくれるお前の優しさに…
って、何勘違いしてんのよっ！！///
908:名無し野電車区
11/02/15 22:21:32 fUtoaGW1O
>>906
このスレで岐阜ネタを拒否されたのを根に持ってるんだろ
909:名無し野電車区
11/02/15 22:32:10 kx/DOsGf0
携帯でわざわざ別人にならなくてもいいから。
港区だってバレてよほど悔しかったんだろうな。
ＪＲすら走らない格下のスラム街だし。
910:名無し野電車区
11/02/15 22:45:01 yj75dV4o0
東臨港線
911:名無し野電車区
11/02/15 22:59:29 2xYtaIrQ0
>>903
長久手がいつ 名 古 屋 市 に合併されたんですか？
912:名無し野電車区
11/02/15 23:09:30 kx/DOsGf0
>>910
そういえばｗ
>>911
ここだけの話、並行世界の名古屋市では大治も名古屋市になってたぞ。
この前時空の歪を見つけて久々に遊びに行ったわ。
城北線を経由した名古屋環状線もあったし、桜通線も津島まで延びてたな。
リニモは無かったけど。