11/01/22 15:00:17 uVciLAy30
>>546
>>都市化が進展しつつあるし
元々、周辺人口が少ない
>>建設費さえ償還しちゃえば
東部丘陵線（リニモ）は、延長８．９Ｋｍに９９８億円をかけた。
現状の乗客数では建設費償還すら出来てません。
車両更新の時期に存廃問題に直面するでしょうね。
>>危なさの程度がぜんぜん違うからね。
リニモに比べれば、周辺人口や路線を考えるとピーチの方が
先があったでしょうね。
11/01/22 15:00:17 uVciLAy30
>>546
>>都市化が進展しつつあるし
元々、周辺人口が少ない
>>建設費さえ償還しちゃえば
東部丘陵線（リニモ）は、延長８．９Ｋｍに９９８億円をかけた。
現状の乗客数では建設費償還すら出来てません。
車両更新の時期に存廃問題に直面するでしょうね。
>>危なさの程度がぜんぜん違うからね。
リニモに比べれば、周辺人口や路線を考えるとピーチの方が
先があったでしょうね。