10/09/07 01:31:31 vt9IcbJQ0
中の人も色々大変そうですね・・・
県もちゃんと面倒みておかないと大変なことになるぞ？
42:名無し野電車区
10/09/07 16:07:41 g9kHQY+F0
赤字を補填するのではなく、黒字になるような投資をしないときりがない。
あおなみ線は
URLﾘﾝｸ(www.kajima.co.jp)
こういうのもあるのだし、東海市や知多市の工業地帯とセントレアに向けて
一気に路線を延長（工事費部分を自治体の負担、工事費を累積債務などに入れない）
城北線は中央線と一体運行して、高蔵寺止まり以遠列車は城北線周りにするとか。
リニモも、上社乗り換えにするか、いっそ名古屋市内中心部分まで高架で延長するとか。
藤が丘に行かずに、上社連絡で愛知学院や名古屋外大に向けた方が良かったね。
いまからでも遅くないかも。
ピーとライナーも、桃花台だけでなく、高蔵寺ニュータウンを視野に入れていたのだから
思い切って高蔵寺部分を作って、上下分離方式の経営にしておけば結果は違ったね。
43:名無し野電車区
10/09/07 16:20:03 g9kHQY+F0
↑ピーチライナーね。
まだ、高架は撤去せずにあるのだろうか？ホームドア付きの駅とか。
バリアフリーでない変な新交通だったよね。
44:名無し野電車区
10/09/07 16:36:12 ARdeuEns0
自治体負担って自治体が自分達に取って良いと思わない限り金を出すわけ無いだろ。
45:名無し野電車区
10/09/07 18:57:51 g9kHQY+F0
>>44
そう、よかったね。
46:名無し野電車区
10/09/07 20:10:21 vt9IcbJQ0
>>42
うーん、あおなみの海底トンネルは金かかりすぎだわｗ
それに、あの辺の工業地帯の労働者は、基本的に車出勤だからね。
ある程度借金を返したら土日エコでも乗れるようにすれば人は増えるっしょ。
城北線はその通り。中央線・愛環から名古屋駅への時間短縮に使うことができる。
リニモはせめて自由ヶ丘辺りまで伸ばさないとあの区間だけでは難しいね。
ただし金は一切無いｗ
ピーチライナーはそのまま放置だよ。
47:名無し野電車区
10/09/07 23:19:34 CTEXnVfj0
ま、ああすればよかった等いろんな意見があるけれども、現状でのリニモを考えると
しっかりした考えをもった有能な指導者が就任しなければ、何をやっても無駄でしょう。
今のリニモは、①名鉄であまり有能とされていない人の便利な出向先②名鉄OBの天下り先
だけのための機関でないでしょうか？
また、それらの人が名鉄関係会社との委託契約業務に関係しているのだから おかしいよね。
48:名無し野電車区
10/09/08 00:18:56 uWa2FPAq0
外大、愛学は昔から地下鉄駅からのバスが出てるんだから
今更延長しても集客は見込めないだろう
前見た限りでは古戦場からの無料バスもあんまり乗ってなかったし
49:名無し野電車区
10/09/08 01:57:11 ighEnrb7O
リニモには使い物にならない名鉄社員を天下りさせやがってと言うが、
昔から名観サ、名観バ、網走、協商、名住商等々
使い物にならないオッサンを天下りさせる関連会社は山の様にある。
ただ、横領ができる立場に置いたリニモが間違い。
机一つ与えて、権限は与えないのが正しい飼い方
50:名無し野電車区
10/09/08 16:59:47 8G986LzD0
第三セクターなので公務員崩れも問題。
ピーチライナーは実際のところ、県と市の元公務員の著しい人件費が問題だった。
食いつぶしたような物。
外大は駅からのシャトルバスを外部業者に委託しているし、学院大は名鉄バスを利用している。
リニモが、外大と学院のキャンパス内まではいると、委託をやめるだろう。
51:名無し野電車区
10/09/10 07:28:27 9FesNP5oO
あおなみは沿線の青空駐車の取り締まりで、リニモは高架下の道路を片側一車線にしないとピーチみたいになるよ。
52:名無し野電車区
10/09/11 09:18:36 TTADPGwf0
>>51
はぁ？
なんで片側１車線だよ。
リニモありきの車線封鎖は民意を無視している！！
53:名無し野電車区
10/09/11 23:32:46 klzDhQtN0
>>51
だからリニモは必要ないと いうこと
先日乗ったが、手すり、窓枠がベトベト・・・ 天井からも垂れたような跡
臭いを嗅いだら、殺虫剤のにおい・・・
子供の口に入ったらどうするの？
社員のやる気がゼロなんだと、私は思う
54:名無し野電車区
10/09/12 00:04:16 Owt8XseF0
公共交通不毛の地だな
55:名無し野電車区
10/09/12 09:21:27 PaQZEqVwO
あおなみはどうせなら、（JR）四日市まで繋げれば良いと思った。（貨物の迂回にすれば収益が得られるかも）
56:名無し野電車区
10/09/13 11:00:23 J3kjVj6G0
四日市ぜんそくまで繋げるなんて無理
57:名無し野電車区
10/09/14 01:22:21 6WRgG4mOO
四日市は無理だが、長島まで行けば遊園地客が乗りそうなもんだが
それか金城にネズミーランド誘致とか？一国一ランドとか制約あった気もするけど…
58:名無し野電車区
10/09/14 14:48:43 TtmY+lds0
いっそのこと完全予約制にすれば良いんじゃね？あほなみ線
59:名無し野電車区
10/09/14 15:49:50 atYYpBdLO
愛環、四郷駅の駐車場に、料金設備設置工事をしますって看板があった。
無料だから利用してたのに…
愛環サイトや豊田市のサイトにも何も書いてないし、何か知ってる人いませんか？
60:名無し野電車区
10/09/14 18:33:08 gicKO5CyO
>>57
いっそのこと桑名まで行ったほうが・・・
長島町の途中駅として「長島スパーランド駅」にして、長島スパーランドの付近に建てるとかどう？
61:名無し野電車区
10/09/14 22:42:42 bP+FTrM50
結局、愛知の中小鉄道は ほぼ失敗だということ
無理（血税を投入して）して存続する必要があるのだろうか？
代替えがきかぬものは しようがないにしろ、リニモのように名鉄に税金を
還流させるための三セクはやめてほしい。
桃花台も名鉄に税金を還流させていたようだし・・・
リニモがなくなって困る人はいないような気がする。
62:名無し野電車区
10/09/14 23:07:19 NdYjy48yP
>>59
不法投棄とか別の理由じゃね？なんか駐車車両が全部鉄道利用者のような気がしない。
63:名無し野電車区
10/09/14 23:40:39 dNv36mf90
リニモの中はラジオの電波が受信できず野球中継が聴けない・・・
高架の下で聞いてても、リニモが通過するたびに雑音が入るくらいだから当然無理だが。
64:名無し野電車区
10/09/15 00:09:46 9/0F6iFr0
>>59
四郷ってあの広そうな無料駐車場の場所か、
あそこ有料になるなら、他の愛環の駅も有料になってしまうんだろうか
八草とか有料になりそう
65:名無し野電車区
10/09/15 11:35:32 ZImC83w30
>>64
八草は愛工大の駐車場だからな
66:名無し野電車区
10/09/15 21:12:35 UtQsr5t30
無料か有料かを決めるのは自治体じゃない？
67:名無し野電車区
10/09/16 00:16:09 uzlm20qx0
貝津駅にも駐車場あるが周辺住民や中京大生が自由に使っています
68:名無し野電車区
10/09/16 21:15:17 9DX9ff+D0
愛環利用者が使うならいいけど、それ以外の用途に使うのは
あんまよくないよな。
中水野は愛環利用者が使ってそうだけど、あそこは送迎用駐車なんだよな
69:名無し野電車区
10/09/16 23:54:35 QrBfoWl0O
愛環各駅(豊田市内)の駐車場だけど、末野原に出来る駐車場を市当局は有料にしたいらしい
で、末野原周辺選出の市議が「なんでウチだけ有料なんだ」と噛み付いて、
全部有料になるみたいな噂だ
70:名無し野電車区
10/09/17 00:21:08 G8pEqElt0
『ロリコンでデブで喫煙者』アメリカではどうしようもない落後者なのに
り○○では 偉いさま（実力は微塵もないけれど）
だめじゃん
71:名無し野電車区
10/09/17 03:16:14 ygS9a9/y0
>>69
むちゃくちゃな理論だｗｗ
72:名無し野電車区
10/09/17 17:18:55 EUpFMxZy0
>>69
市議ごときにそんな力があるのか！？
有料駐車場にするにはそれなりの設備投資が必要だし、機械のメンテナンスや
集金など人件費もかかるぞ。
73:名無し野電車区
10/09/17 19:39:01 ydJgSszi0
通勤定期券利用者のみ無料というのが理想
74:名無し野電車区
10/09/18 03:03:05 NP5gc34p0
>>73
駅まで車使わない通勤定期利用者との不公平感がハンパないな。
普通に受益者負担で有料でいいだろ。
一般利用は一日800円。
通勤定期持ってれば一日100円ってことにすれば使う奴も大した負担じゃないし、
使わない奴も一応は納得出来るんじゃないかな。
75:名無し野電車区
10/09/18 07:33:10 x2+Xi2mN0
ヘタに有料化して路上駐車が増えても困るんだけどな。
いっそ都心まで車で行っちゃえとなっても困るだろうし。
ま、有料化が決まったんならマイカー利用者は大人しく支払ってくれ。
76:名無し野電車区
10/09/18 07:41:29 qvTJngv8O
通勤がてら見てきました
11月1日から有料化されるようです。
通勤、通学利用者は在勤、在学証明を併せて市に申請すれば月額3000円で利用可とのこと。
（ただし先着150名程度）
通常利用は4時間以内なら無料で、それ以上は500円とのこと。
ま、放置自動車で駐車できなくなる心配も無くなりそうだし、3000円なら払っても仕方ないですね。
77:名無し野電車区
10/09/18 09:22:09 N2PMVOoF0
愛知万博観覧で非公式駐車場として重宝した愛環の駐車場も有料化かｗ
78:名無し野電車区
10/09/18 15:27:24 rUSaFu7i0
>>76
月額払ったのに朝行ったら満車で駐車できないというパターンもあるなこれは。
駐車台数はあまり多くないよね。
79:名無し野電車区
10/09/18 20:56:19 VTINELbm0
神田知事不出馬表明。
さあ、リニモの今後の運命は
どうなるのか…。
80:76
10/09/18 23:11:52 qvTJngv8O
駐車場有料化ですが、他の駅はどうでしょう…？
81:名無し野電車区
10/09/19 17:13:54 +wAGrXCB0
四郷駅前駐車場の料金所設置工事が9月20日から開始らしいが
駐車場自体は使用可能なのか？
82:名無し野電車区
10/09/20 00:25:02 2lVLnthx0
神田さんがいなくなるとリニモはやばそうだな
元犬山市長の石田とか当選したら長久手とか見捨てられそうｗｗ
83:名無し野電車区
10/09/20 19:11:50 9LFLjZ/30
元一宮市長の次は元犬山市長？
県知事職は尾張の市長の持ち回りかよ。
84:名無し野電車区
10/09/21 10:43:05 uJ3OuXmX0
民主は御園で決まりだろｗ
リニモは廃線だろうなｗ
85:名無し野電車区
10/09/21 10:43:54 uJ3OuXmX0
民主は御園で決まりだろｗ
リニモは廃線だろうなｗ
86:名無し野電車区
10/09/21 10:55:36 nvc7hrzD0
開通して５年も経つのに全世界でリニモ以外に採用例が無いんだから、もう未来は無いだろｗ
あとは三菱電機様のやる気次第ｗ
あの会社携帯電話もそうだけど、不採算事業はすぐポイするからな。
ところで台湾のは計画はどうなったんだ？
87:名無し野電車区
10/09/21 11:50:55 +OQ8Tfev0
万博編成がお嫁入りしたんだっけ？
88:名無し野電車区
10/09/21 12:50:56 uJ3OuXmX0
長久手は陸の孤島に逆戻りｗ
89:名無し野電車区
10/09/21 12:54:51 9y0WmFmY0
神田はリニモに対して責任はあるけど新知事はもう関係ないから
助ける必要ないしな。
90:名無し野電車区
10/09/21 18:14:27 pVDUQzC/O
リニモとかどうでもいい
91:名無し野電車区
10/09/22 23:17:12 Ozj/PGAA0
☆★モが無くなって困るのは、利用者ではなく名○出向社員。
出向社員は本社で居所がなく、☆★モに来ているのだから。
技術指導と言いつつ、何をどこまで指導・伝承するのか具体性（計画・目標等）もない。
愛知県からの出向者よ、しっかりしてくれ・・・9000万はどうなった？
92:名無し野電車区
10/09/22 23:50:51 CdXrfvX/0
廃止虫は放置の方向で
93:名無し野電車区
10/09/23 02:26:56 vszfR6We0
困った時は両備の小嶋が出てくるよ。
94:名無し野電車区
10/09/23 08:21:17 BFTcBE230
リニモなんて、タダの実験線です。偉い人にはわからんとです｡
95:名無し野電車区
10/09/25 16:48:16 +IefgAtu0
何でリニモはmanacaに参加しないの？
トランパスのカードが発行停止になったら、割引の無い
リニモカードを使えということなの？
改札機や券売機をmanaca対応に更新する費用も出せない
ということなの？
96:名無し野電車区
10/09/25 17:47:45 XmvtGJaPO
引き続きパノラマカードを出すかリニモカードに2200円カードや5600円カードなんかを出すかのどっちかになると思ふ。
97:名無し野電車区
10/09/25 17:56:43 bJPiS5oX0
>>95
ピーチみたいに一部の改札のみ対応と言う可能性もあるけどね。
パノラマカードはプレミア獲得のハードルが低いから、マナカに移行した時点で早期に使用停止にすると思う。
リニモカードについては自社のみの問題だから存置じゃないか？
でもピーチのような対応なら１０年後はｒｙ
98:名無し野電車区
10/09/25 19:10:17 C+e9sDmc0
リニモに限らずだが、manacaに移行して即トランパス利用停止は有り得ない。
少なくとも、１年は移行期間を設けないと反乱が起こるのは目に見えている。
99:名無し野電車区
10/09/25 19:52:11 cX96UD3B0
パノラマカードの廃止がひどかったらしいな
Wikipediaでずいぶん叩かれてる
100:名無し野電車区
10/09/25 21:14:54 XmvtGJaPO
しかしただでさえリニモは東山線との乗り継ぎの利便性の悪さが開業前から散々指摘されているのにカードが共通で使えなくなったらますますシームレスに逆行してしまうな。
manaca導入後１～２年程度で共通磁気カードが無くなると思うがその頃までにはなんとかしないと。
101:名無し野電車区
10/09/25 21:18:35 Osl1jdW30
乗り換えの不便さは、意図的なもんだけどね。
万博客輸送であふれかえるため・・・っていう。
実際、あのときは何時間待ちとかあって、
そのスペースが必要だった。
102:名無し野電車区
10/09/25 21:34:38 C+e9sDmc0
しかし、はなみずき～藤が丘間の一区間だけでも使っている客は意外と多い。
歩くと結構の距離だし、ちょうど名古屋市と長久手の境目で市バスの路線がないというのはある。
103:名無し野電車区
10/09/25 22:59:26 hEVx4Z260
>>101
藤が丘商店街のためでもある
104:名無し野電車区
10/09/26 20:47:45 KRWka4IF0
愛環の臨時列車ってガラガラだったな。
105:名無し野電車区
10/09/26 20:51:33 NQHph8xn0
>>99
Wikipediaってあくまで個人で書いてるのだからあんまり信じない方が良い。
もちろん正しい情報もちゃんとあるけどね。
106:名無し野電車区
10/09/26 22:46:32 qvKm8iah0
>>95
それを行うには資金力が乏しく、かといって最大株主の愛知県が補助をしてくれないから。
愛環がTOICAに参加しない理由と同じだよ。
逆にあおなみやゆとりーとがmanacaに参加できるのは、名古屋市がそのための予算を組んだから。
TOICAとの相互利用についても、名古屋市が各社に働きかけて実現にこぎつけたものだ。
>>105
> Wikipediaってあくまで個人で書いてるのだからあんまり信じない方が良い。
なんか、一部のマニアの自己満足のためにページが醜く書き替えられているのをよく見るよね。
日本語版のwikiは他の言語の版に比べてサブカル系の割合が高過ぎるらしい。
107:名無し野電車区
10/09/27 18:23:57 qbE6KKk10
今日の愛環の2144H、313系のJ3編成だった。
J編成って大垣でしたっけ？
大垣の車両も愛環入るのか。
それか、今日のダイヤの乱れが原因かな。
108:名無し野電車区
10/09/27 19:00:08 yDV5hHPd0
>>107
検査代走と思われ
日曜日以前からに中央線で運用されてたみたい
109:名無し野電車区
10/09/28 10:44:48 TbeRpeIO0
３日午前７時半ごろ、愛知県長久手町の東部丘陵線（リニモ）で、藤が丘発八草行きの列車（３両編成、乗客約５０人）が、停止予定のはなみずき通駅を誤って通過した。
運行する愛知高速交通によると、本社運転指令室の男性職員（３８）が発車指令を車庫から出る列車に出すべきところを誤って走行中の列車に出したのが原因という。
同駅で降車予定の乗客２人と乗車予定の客５人の計７人に影響が出た。
平日通勤時間帯で余りの客の少なさにワロタｗ
110:名無し野電車区
10/09/28 12:42:37 gbkt/S3S0
だって平日朝から八草に向かって用がある人間は少ないだろ・・・
藤が丘方面でソレなら驚愕だが
111:名無し野電車区
10/09/29 00:17:22 E+46YZv50
またリニモ社員が横領で逮捕かｗ
本当に終わってんな、この会社・・
112:名無し野電車区
10/09/29 00:46:36 aInj8Yze0
横領できるだけカネがあるというのはまだ安泰ってことじゃ・・・
113:名無し野電車区
10/09/29 02:04:59 2IYgttbt0
またって、前に発覚したのが今頃逮捕されたってだけじゃないの。
他にもあったっけ。
114:名無し野電車区
10/09/29 07:09:17 upAAqU1l0
思い切った組織改革が必要だ。
ついでに人員削減すれば赤字も減らせるだろう。
今の社員数ほど多くの人員が必要とは思えない。
115:名無し野電車区
10/09/29 07:36:28 2mNCcOtc0
>>114
安心しろ。
神田引退でリニモは廃線濃厚だｗ
116:名無し野電車区
10/09/29 07:44:44 2mNCcOtc0
>>114
安心しろ。
神田引退でリニモは廃線濃厚だｗ
117:名無し野電車区
10/09/29 09:20:04 S4tTcXrC0
>>111
5月に発覚した奴が、今頃ようやく逮捕されたってことだな。
なんで4か月もかかるんだろ。
「リニモ」元社員逮捕＝８９００万円横領か－愛知県警
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
愛知県などが出資する東部丘陵線「リニモ」を運営する第三セクター「愛知高速交通」（同県長久手町）
社員が会社の金を横領したとして、県警捜査２課と愛知署は２８日、業務上横領容疑で元総務課主幹
山田泰準容疑者（４５）＝同県豊明市二村台＝を逮捕した。同署によると、容疑を認め「競馬に使った」
と供述しているという。
同社によると、山田容疑者は出納責任者で預金通帳や銀行印を管理していた。昨年４月から
今年４月の間、約８９００万円を不正に引き出したとみられ、同署が裏付けを進めている。
逮捕容疑は４月下旬ごろ、名古屋市の銀行支店で、同社の預金口座から３００万円を引き出し
着服した疑い。（2010/09/28-17:00）
「全額を競馬に」…愛知・リニモ社員が８９００万円着服 2010/05/08 12:08 【中日新聞】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
118:名無し野電車区
10/09/29 11:02:01 oPwnfXJN0
ユトリは第二のピンチラインに？
遺構は一般有料道路への転用ができない
小幡緑地からの延伸は悲観的になった
瀬戸電とのすみ分けも微妙であった
119:名無し野電車区
10/09/29 14:02:41 zP/EvXK40
>>118
大曽根から出来町通に出て基幹バスで走ればもうちょっと便利な路線だったかもね
120:名無し野電車区
10/09/29 16:54:50 Pv5zWltG0
>>119
つーか今ならバス区間と軌道区間の運賃通算やろうと思えば出来るだろ。
これをやるだけでも利便性は劇的に上がる。それに加えて地下鉄との乗り継ぎ割り引きも導入する。
121:名無し野電車区
10/09/29 17:23:42 /Y/upHYP0
【名古屋/大曽根】中学校近くにパチンコ店計画 規制逃れにスーパー銭湯を併設する模様 住民反発 保安課「総合的に判断」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
122:名無し野電車区
10/09/29 18:59:35 +K4FOJBl0
>>120
乗り継ぎ割引で、少しばかり乗客が増えても割引額で総収入が減ったら無意味じゃ無いのか？
123:名無し野電車区
10/09/29 19:12:43 T1CgXz+v0
ゆとりーとは黒字だから、リニモやあおなみよりはマシだろ
124:名無し野電車区
10/09/29 23:11:21 2mNCcOtc0
>>123
実質債務超過ｗ
>>112
愛知県民の税金を何十億投入すれば気が済むんだｗ
たかが長久手町民の為にアホか！
125:名無し野電車区
10/09/30 00:18:04 h8Lg/NRf0
しかし、ガイドウェイバスとかいう意味不明な乗り物にしたのが
名古屋市もようわからんよな。
といっても実際結構人は乗っているし、これからもどんどん乗る人口は増えるし
どうにかせんとあかんよ。
126:名無し野電車区
10/09/30 00:52:49 CxIJMTS40
地下鉄にすると完全にオーバースペックだし、ピーチライナーとかの新交通でもj同様、
かと言ってバスにすると、地元民に定時運行とか出来ないとか苦情言われるから、
これが丁度いいんじゃないんかな
127:名無し野電車区
10/09/30 01:18:14 u5ejZJrn0
法律が悪い
高架部分だけ鉄道とか屁理屈もいいとこだろ
やってることはバスなんだし
128:名無し野電車区
10/09/30 02:38:03 x8rxU/q60
ガイドウェイバスは中量軌道の鉄道整備って事で国から補助金出た訳で、
バス専用線の道路整備事業では補助金が出ないって事じゃないの？
129:貸金業法を早く改正せよ！
10/09/30 03:05:08 3+wNKXHgO
クルマ社会には勝てない。あおなみ線なんかは借金の自転車操業みたいにいずれ破綻するのは目に見えていた。
130:名無し野電車区
10/09/30 15:19:48 wcQQG8EZ0
電車バスは車に勝てません
だからみんな車にしましょう
とは言えないのが自治体のつらいところ
131:名無し野電車区
10/09/30 20:02:47 Enp5aKVl0
持続可能な社会には公共交通機関が不可欠。
どこも赤字経営なのはマイカー族のせい。
将来への投資と思って公共交通機関を利用すべし。
132:名無し野電車区
10/09/30 20:15:42 OwlGuJjiP
ゆとりーと1度だけ乗ったけど強烈だった。乗客の老人に運転士が怒鳴りつけたり、、、
133:名無し野電車区
10/09/30 20:34:26 RLAzOEC/0
マイカー依存族は
運転できなくなったら、
たぶん、路頭に迷うよ。
でも、愛知はトヨタで成り立ってるものだからね～。
134:名無し野電車区
10/09/30 20:40:39 i/7UuYxI0
所詮、元未開の僻地だからｗ
135:名無し野電車区
10/09/30 21:32:52 wcQQG8EZ0
結局はそういうことだ
公共交通が黒字になるほど人が集積していない田舎ってこと
愛知に限らず、首都圏、関西中心圏以外は大なり小なりほとんど一緒
もっといえばたとえ首都圏でも新線は建設費が高すぎて、人は乗っても赤字になる始末
どうしたらいいでしょうね
136:名無し野電車区
10/10/01 04:14:39 Pm4bylM10
>>125>>127
ガイドウェイバスは側方案内式だから、ゆりかもめみたいなAGTに改造出来る。
志段味線はそれも想定してたから高架専用線で造られてたと思う。
だから運転手はバス免許だけじゃなくて動力車操縦免許も持たないといけない。
137:名無し野電車区
10/10/01 07:18:27 yjhYxLCa0
>>133
愛知のマイカー族だって、飲み会のときくらいは鉄道のお世話になる。
・・・と思いきや、国道１５５沿いの居酒屋で働いていた親戚の話では、
「明らかに飲酒運転の客が相当数いた」そうだ。
138:名無し野電車区
10/10/01 08:47:19 2uGhQFF6P
遠鉄みたいに、宴会シーズンは深夜に下り一本だけ運転するのはどうだ。
139:名無し野電車区
10/10/02 13:08:19 vEoCuvKu0
しかし良く考えて欲しい。リニモがIC化しないといつまでも磁気カードが使えるようになるということではないか？
140:名無し野電車区
10/10/02 13:31:07 EqhnB1Q30
>>139
廃線になつたら磁気カードも使えないだろ。
141:名無し野電車区
10/10/02 21:34:17 v4AsGmU80
>>139
トランパスが廃止されたらリニモカードが残るだけ。
142:名無し野電車区
10/10/02 21:49:22 ARIr5nnE0
>>132
それだけ聞くと、とんでもない運転手だけど、そのお年寄りが何かしたんだろ？
あおなみ線について
軌間もシステムも違うから絶対あり得ない事けど、
高畑車庫をみているとおあなみ線に直通できないのが勿体無く感じる
あと、今後、東から遠回りしなくて済むように名古屋駅の広小路口作る気ないのかな
あそこ、東西に通路を通せなかった理由でもあるの？
仮に愛知大が移転しても、名古屋近郊私鉄で通学する学生がわずわざ
遠回りしてあおなみ線に乗り換える人より、まっすぐ名古屋駅から名駅通りを歩く人がたくさん出てきそう
143:名無し野電車区
10/10/02 22:40:14 MDC8frEdO
ささしまライブのすぐ前に道路が作られているみたいだけど米野側に出られるようになるのかな？
144:名無し野電車区
10/10/02 22:52:35 ARIr5nnE0
>>143
それぐらい、ググレカスと言われるぞw
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
145:名無し野電車区
10/10/02 23:00:50 lVdIpjFwP
>>144
なるほどね。あの崩れかけの橋の代替えか。
146:名無し野電車区
10/10/02 23:03:45 E/u7VFWI0
>>143
椿町線かな
抜けてイオンの中を抜け（るのでイオンは縮小すると思われる）て椿町にでるんじゃなかったかな
147:名無し野電車区
10/10/03 15:07:05 6Hw+L8bG0
最後は税金投入で丸く収まります
148:名無し野電車区
10/10/03 19:11:09 KaHlgyfY0
>>144
朝鮮学校の隣に立ってるマンション？ が不自然な角度なのは、立ち退きに引っかからないように建てたからなんだろうな
つーか、悪徳商法でおなじみのピュアも予定地上にあってワロタｗ
149:名無し野電車区
10/10/04 23:36:45 0MqtWfab0
>>114
わはは、検車区なんぞ区長自ら『好きなことやっとっていいぞ』と、遊んでてても
いいわけね。毎日 半日は暇だし・・・
管理能力ゼロ～ 人望ゼロ～ 技能ゼロ～ ゴマすり50000000000
犬○の工場長も ゴマすりだけでなれるわけね
お前の人生ゴミだな・・・いやゲロだな・・・現名○の職員いわく『ゴマすり能無しハゲ』
藤が丘の若者の間では『ちえおくれハゲ』・・・何のために生きてるの？胃十君？
150:名無し野電車区
10/10/09 04:29:12 RedSDhj2O
新宿駅では、小田急と京王ユーザーがJR駅構内を通り抜けて
反対側の改札から出入りできるルールがある。
ただし、中間改札は専用のものであり、通り抜けできる改札も限定されている。
これをあおなみ線にも導入すれば、感覚的な乗り換え距離が縮まるだろう。
151:名無し野電車区
10/10/09 06:45:02 JUrb1C3c0
あおなみ線も、県や市が債権放棄。JR東海から新社長選出だってさ。
博物館もできるし、東海化が進んで、そのうち中間改札そのものが、
なくなったりするかもね。
152:名無し野電車区
10/10/09 07:18:32 96ToGacH0
>>150
これはIC相互利用開始後に考えるのではないか？
>>151
東海から社長を迎えたとしても、市主導の流れは変わらんよ。
だって東海主導になったら印籠が使えなくなるだろ。
それから中間改札廃止は絶対にない。
なぜなら、IC相互利用に際して余計な運賃計算プログラムを組み込まなくてはならないため。
間に改札をはさんでいれば名古屋～金城ふ頭の各駅間のプログラムだけですむが、
取り払うと、たとえば野跡～函南などというのまで作らなければいけなくなる。
153:名無し野電車区
10/10/09 08:37:05 F/gGb9Aj0
>>151
新社長が民間人とあるが、JR東海に内定してるのかね。
名鉄ってことはないだろうが、別業界の線はないのか
名古屋臨海高速鉄道：事業再生計画まとめる
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争解決手続き）で経営再建中の第三セクター、名古屋臨海高速鉄道
（あおなみ線）は８日、３回目の債権者会議を開き、事業再生計画をまとめた。大株主の名古屋市と
愛知県から計４４９億円の金融支援を受けるなどして、３年以内の黒字化を目指す。
計画では既存資本金１５７億円を全額減資。名古屋市が４０６億円、県が４３億円を金融支援し、
債務超過を年内に解消する。人件費の圧縮なども進め、１１年３月期には３億円近い赤字を見込む
経常損益を、１４年３月期には３６００万円の黒字にする。名古屋市出身の斎藤圭三社長は１１月の
臨時株主総会で退任し、新社長には民間人を起用する予定。
名古屋市の名古屋－金城ふ頭間１５．２キロを結ぶあおなみ線は、開業した０４年から乗客数が
当初計画の半分以下で赤字が続いていた。１１年３月には沿線にＪＲ東海の博物館が開館、
宅地開発も進んでいるため、同鉄道は「３年以内の黒字化を確実に成し遂げたい」としている。【宮島寛】
154:名無し野電車区
10/10/09 10:32:35 JUrb1C3c0
読売には「JR東海から起用」と書かれてる。
毎日は取材力がないね。
155:名無し野電車区
10/10/09 11:47:26 RedSDhj2O
>>152
全員がICに移行することはありえないから、
利便性を高める意味ではすぐやったほうがいい。
新宿は磁気券でも通り抜けられる。
156:名無し野電車区
10/10/09 11:52:49 JUrb1C3c0
いっそ、名古屋臨海鉄道を上飯田連絡線会社みたいに、線路保有会社にして、
運行、営業はJR東海がしたほうが合理化できるかも。
と、いうか、そうする布石なんだろうな
157:名無し野電車区
10/10/09 14:25:02 1OW7zRMJ0
あおなみ線 再生計画まとまるURLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
経営立て直しを進めている名古屋駅と名古屋港を結ぶ第３セクターの「あおなみ線」は、名古屋市と愛知県から計
450億円の金融支援を受けた上で人件費の引き下げをはかり、３年以内に黒字化を目指すという再生計画をまと
めました。それによりますと 157億円の資本金を全額減資するとともに、名古屋市と愛知県から借金の肩代わり
など 450億円の金融支援を受け財務を立て直します。その上で管理部門のリストラやＯＢ社員活用で人件費を
引き下げ、平成25年度には3600万円の黒字を達成したいとしています。あおなみ線を運行する名古屋臨海高速
鉄道は「来年は沿線にＪＲ東海の博物館が開館し乗客増も見込めるので、何とか計画を達成したい」と話しています。
158:名無し野電車区
10/10/09 15:08:45 TRyAwieuO
金山イベントはリニモは万博八草、会場の限定駅名キーホルダーあり。愛環は恒例のグッズで早々と撤退。
159:名無し野電車区
10/10/09 19:13:15 sem2PVdF0
あおなみの究極の合理化策は、
廃線にしてバスに転換することだと思います…
160:名無し野電車区
10/10/09 19:21:00 xNpe1JMFO
あれだけ客が乗ってればもうバスにはできんな。
ピーチくらい客が少なければ潔く廃線にできるけど、中途半端に多いから逆に処置に困る。
161:名無し野電車区
10/10/09 19:36:27 F/gGb9Aj0
そりゃ役所OBがずっと社長がどうしようもないな。
破綻「あおなみ線」次期社長 ＪＲ東海ＯＢ就任へ
取締役から内部昇格
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
名古屋駅と名古屋港・金城ふ頭を結ぶ「あおなみ線」を運営する第３セクター・名古屋臨海高速鉄道が実質的に
経営破綻(はたん)した問題で、同社の債権者会議が８日開かれ、総額４４９億円に上る事業再生計画に合意した。
同社の斎藤圭三社長（６４）は１１月に開く株主総会で辞任する。後任は現在、同社取締役を務めるＪＲ東海ＯＢを
内部昇格させる方針で、近く開かれる取締役会で正式決定される見通しだ。
再建計画によると、名古屋市と愛知県が貸し付けた計３０６億円を株式化して事実上、全額放棄するほか、日本
政策投資銀行からの借入金１２１億円は市が肩代わりをして返済する。市と県などが拠出する資本金１５７億円は
０円に減資。さらに人件費抑制などを実施し、３年以内の黒字化を目指すとしている。
一方、斎藤社長の後任について、市住宅都市局は「歴代社長５人はいずれも市助役の兼職や市ＯＢ。
民間の経営手腕を生かし、再生してほしい」とＪＲ東海側に人選を要請。２００８年６月から同高速鉄道取締役を
務めているＪＲ東海ＯＢの内部昇格が固まった。
162:名無し野電車区
10/10/09 21:19:07 JUrb1C3c0
この高橋社長にも退職金は払われるんだろうか？
上場企業なら株主代表訴訟にもなりかねんが、
三セクなら内々の話で済まされるもんな。
ちゃんと経営責任を追及しろよ。
163:名無し野電車区
10/10/09 21:30:27 AfLmop+qO
地下鉄スレにも書いたけど市バス地下鉄あおなみ線と共通で使える一日乗車券出さないのかな？
164:名無し野電車区
10/10/09 21:33:31 lBaD2Q8j0
>>163
地下鉄・市バス＋あおなみ線＋ゆとりーとラインＯＫで１０００円でどう？
165:名無し野電車区
10/10/09 21:33:40 Di4RDhjg0
昔質問してみたけど、その予定はないって
166:名無し野電車区
10/10/09 21:42:05 wqxL6jM1P
金山駅の物販行ってきた。
JR貨物ってなんであんなに手馴れているんだろ。
JR東海とその息子は全く商売っ家なし。
リニモ・ゆとりーとはそこそこ元気だった。
愛環は今年は売るものが少なくて寂しい。
167:名無し野電車区
10/10/09 21:54:38 Di4RDhjg0
今日の金山のイベントは、あおなみと東海がワーストだったな
リニモにスペース侵食されるなよ＜あおなみ
168:名無し野電車区
10/10/09 22:13:37 nItzSlOY0
愛環とﾘﾆﾓのブースが無くなってた。明日は無さそうだな。今までに無いような気がする。
169:名無し野電車区
10/10/09 22:34:05 wqxL6jM1P
近鉄百貨店のおもちゃ類はまったく売れてる雰囲気が無かった。
リニモは謝罪文でも掲示されているんじゃないかと密かに期待してたけど、無かった。
今日買ったのは、
・JR貨物カレンダー（毎年）
・明知鉄道せんべい（以前職場のオナゴに好評だった）
・近鉄下敷き
だけ。
170:名無し野電車区
10/10/09 23:03:07 t2IhlZb40
>>160
中途半端にまた赤字を累積するより、ばっさり切った方がいいよ
171:名無し野電車区
10/10/10 00:09:24 tVkDgvE50
箱根ロープウェイのボッタクリ価格と比べれば、愛環やあおなみの運賃なんてたいした事ない
172:名無し野電車区
10/10/10 07:33:32 YyEoc3hTO
あおなみ線は新規開業した路線としては運賃がかなり安いからな。
あれで黒字が出るわけない。
173:名無し野電車区
10/10/10 11:16:43 v1HTr0z10
高規格城北線が維持できているのが不思議なくらい
単行レールバスがのんびり逝くローカル線
174:名無し野電車区
10/10/10 13:17:20 yWmNdbJ0O
城北線は南方貨物線同様解体撤去されてもおかしくなかったけどあっちは貨物専用なのに対して城北線（瀬戸線）は当初から旅客営業も行う予定だったから生き残れたかな？
175:名無し野電車区
10/10/10 13:36:50 YNEEut6R0
>>170
いや、配線にするくらいなら、タダ同然で交通局の傘下に入れて地上だけど
地下鉄あおなみ線として運営した方が良い。
名古屋駅では時間制限付きで桜通線、東山線と改札でても乗り換えできるようにして
176:名無し野電車区
10/10/11 09:27:32 cEq3ws5G0
あおなみは開業から破綻までが早すぎるわ
いらなかったんや！
177:名無し野電車区
10/10/11 21:08:52 MOwoI6bI0
名古屋駅の位置がすべての問題だと思うが。
まあ、博物館ができれば、遠距離客にとって便利になるけど。
笹島口とかあったほうがよかったかもね。
178:名無し野電車区
10/10/11 23:10:45 h+cxuqeJ0
笹島口？
必要なのは
広小路口じゃね？
179:名無し野電車区
10/10/11 23:13:13 MOwoI6bI0
自分が想定する笹島口は、広小路口でもある。
180:名無し野電車区
10/10/11 23:42:04 h+cxuqeJ0
了解w
181:名無し野電車区
10/10/12 23:19:31 hbEF3+210
おれ長久手町民。リニモほんとーにいらねー
議員のリコールみたいに 庶民が廃止をきめること出来ないかなー
182:名無し野電車区
10/10/12 23:35:51 zEgj4eBZ0
>>168
金山も万博直後がピークだったなｗ
もう万博関連物も無いだろうしな。
183:名無し野電車区
10/10/13 07:25:17 BAQUXHuX0
先日の愛環。
無人駅で愛環の切符を持たずに降りようとしたオバサンに対し、車掌が運賃を請求するも。
オバサン、「本当にその値段で正しいのッ！？」といつまでもゴネで払おうとしない。
払いたくないだけだろ。
最後は車掌も口調が厳しくなって、車内に険悪な空気が伝わってきた。
結局、列車は３分遅延。
184:名無し野電車区
10/10/13 10:48:29 O5k5u8i+0
この前高蔵寺駅の構内でも、愛環の運賃で揉めてた人をみたなー
185:名無し野電車区
10/10/13 14:24:53 iiTd4Hat0
哀感 ＴＯＩＣＡ使用できないのだな
186:名無し野電車区
10/10/13 15:46:09 R9wSWTa30
>>183
車掌が持ってる端末で調べれば間違ってるわけないだろ。
いくら客商売とはいえ時間に追われる車掌だって、
そんなんじゃあ口調も厳しくなるわな・・・
一番迷惑がかかったのは他の乗客だよね。
JRや名鉄の乗り換えが間に合わないかもしれないし。
タダ乗り企てるぐらいなら乗らないでほしい。
これじゃあ車内改札なんてなくならないだろうな・・・。
187:名無し野電車区
10/10/13 16:28:26 Pn+OXP5N0
名鉄のようなシステムに出来るといいけど
金が無いか
188:名無し野電車区
10/10/13 17:57:31 w1ISLYJC0
愛環の乗務員って仕事中なのに緊張感ない人が多いよね
遅れてるのに対向列車の乗務員と談笑してるのを見てるとイラッとする
189:名無し野電車区
10/10/13 18:39:04 bGMH1v6/0
談笑することで、運転士がすり替わっていないか確認する高度な防犯システムなんだよｗ
190:名無し野電車区
10/10/13 22:05:17 iiTd4Hat0
哀歓 無人君駅が多すぎる？
料金確認システム、トイカ導入経費も
難しいらしい
191:名無し野電車区
10/10/13 23:49:49 /AlWpEAv0
黒字なのに改札機すら置く気ないとか・・・
リニモだって全駅改札機＆券売機ありますぜ
192:名無し野電車区
10/10/13 23:52:04 +4itRC4/0
古虎渓にあるような簡易トイカなんか、めちゃ安そうだが。
193:名無し野電車区
10/10/14 02:41:24 /cLeZXfVO
>>192
機械は安いだろうけど、リスクが高いと思う。
今の状況でもただ乗り企むヤツがいるんだから、
無人駅～無人駅の乗車でタッチしないヤツ続出だろ
名鉄方式にしても、子供運賃で乗るバカとか突破するバカとか、名鉄みたいにパイが大きければ見過ごせても、哀感じゃ致命傷になりかねんと思うし。
194:名無し野電車区
10/10/14 05:52:10 vAtBnUpB0
>>193
遠鉄みたいなのでよくないか
無人駅では車掌が改札口でタッチするかチェック＆集札
時限無人駅は最低６台必要な駅み出てくるが（正規の改札口・上下線階段付近に設置）
195:名無し野電車区
10/10/14 08:39:07 UaRIUcB/O
なんとなく、愛環は運賃無料、税金で経営でもいいような気がしてきた
196:名無し野電車区
10/10/14 09:06:05 dZ9V0xTs0
諸外国みたいに車内検札は警察同伴にして不正乗車発覚時は高額の罰金＆見せしめみたいにしたら、おそがくなって不正乗車する輩は減るかもよ
197:名無し野電車区
10/10/14 09:57:44 A6H+QrIq0
>>192
ごみ箱と呼ばれている香具師ね
形状が駅ゴミ箱そっくり
束の簡易西瓜はもっと安いかも
198:名無し野電車区
10/10/14 21:42:39 ZAbaNN+R0
>>196
海外の場合は、言っていることを理解できないフリ（というか本当にわからない場合多いが）して、
「場の状況するらわかりましぇ～ん」的な雰囲気を押し通せば何も課せられずに返されるよ。
もちろん、頑なに旅券とかも出さない。
199:名無し野電車区
10/10/15 17:12:28 c9YDRCbc0
自分ももう時効だろうけど^^:
若い頃は、よくキセルしたことがあったので
今振り返ると、馬鹿な事をしたと反省している。
でもおばさんなんだよなぁ
一体何歳くらいんだろ？
200:名無し野電車区
10/10/15 21:00:04 TqxLmp4h0
キセルは犯罪です
201:名無し野電車区
10/10/15 21:29:51 +zy7fjis0
ＪＲから古い改札機貰おうぜ
202:名無し野電車区
10/10/16 00:09:58 n8MNfMYdO
自動改札や読み取り機にしたら、キセルを増長するだけ。
駅員配置、車内改札の二者択一しかない。
203:名無し野電車区
10/10/16 10:59:03 RsdXQKUO0
愛環は全区間均一料金で1,000円均一にすれば
車内清算も検札も楽になるだろうな。
もちろん、定期券も回数券も全部廃止。
204:名無し野電車区
10/10/16 11:44:57 UBmnV6co0
明日のあおなみはパンク確実。ＨＰでも臨時列車案内なし。
205:名無し野電車区
10/10/16 12:15:23 QLRe2XdK0
>>203
路線も廃止になるなｗ
206:名無し野電車区
10/10/16 14:10:36 ipjvYCWo0
>>204
なんかあるの？
207:名無し野電車区
10/10/16 17:50:17 hkzaEcqyO
>>206
ＡＫＢの握手会とコミックライブのダブルパンチ。臨時出さないとパンクしそうｗ
208:名無し野電車区
10/10/16 18:26:58 y381bmCiO
輪止め外し忘れそうなほど忙しくなるかもしれないな
209:名無し野電車区
10/10/16 19:21:13 dK92bCpW0
混雑するのはわかるが、1時間に4本4両編成で捌き切れないのか？
210:名無し野電車区
10/10/16 20:12:55 MSC54PxdO
>>207
キモオタやバケモンデブ満載www
211:名無し野電車区
10/10/16 20:26:22 FNKFX0+F0
>>209
個人的にＡＫＢは嫌いだけど、
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
このメンツを見ると、主力メンバーがかなり多く、確かにもの凄いことになりそうな気はする。
ただ、時間が長いので適当にばらけるんではないかと。
212:名無し野電車区
10/10/17 00:22:29 kOruFWeW0
>>207
アイドルの握手会のために増便とか普通よくある事なの？
213:名無し野電車区
10/10/17 18:11:38 mX2+3svZ0
あおなみのことだから予告なしに数本増発するんじゃないか？
214:名無し野電車区
10/10/18 00:29:57 hrv7YtOI0
>>151
いい流れですなあ。経営体力のある東海がどんどん引っ張っていって欲しいね。
>>152
印籠使えてもバスを使うアホがいるから関係ないと思う。
>>159
で、撤去にかかるお金はスルーですか。
>>176
関西人は千日前線やら今里筋線やら下水以下のものを造ったことを早く反省するべき。
>>193
そもそもタッチしても不足分は後から払って下さいじゃなあ。
>>208
もう許してやれよｗ
215:名無し野電車区
10/10/18 06:04:38 fZyL2Z260
亀は岐阜人のくせにえらそうに書いてます
しかも内容はピンボケばかりｗ
216:名無し野電車区
10/10/18 07:12:45 40NTZsqN0
廃止厨なんかにはレスする価値も無いと思うけどな
理論破綻してるし
217:名無し野電車区
10/10/18 08:15:02 4cutFko+0
結局、きのう、あおなみはすごいことになったの？
218:名無し野電車区
10/10/18 19:01:43 s08tSAX30
>>217
朝6時ごろ、券売機の列がすごかった。
219:名無し野電車区
10/10/18 22:36:17 4cutFko+0
それって、夜行バスの輩だけってことだろ。
それでも供給過多なんだろうな
220:名無し野電車区
10/10/19 13:39:29 FI+Bu+7EO
哀感が岡崎市のイベントで車庫見学やるそうな。
事前応募で10組限定
一組4名まで
あとはググって
221:名無し野電車区
10/10/20 20:46:11 +HV+/Uuq0
10年くらい前、笠寺のレインボーホールで大物アーティストが来るときには
快速の臨時停車に加えて臨時列車の運行をやってたよな。
今もそのくらいの対応はしてるんだろうか？
大規模イベントって需要が読み易いから臨時列車も組みやすいと思うし、
逆に言えばその程度の対応をやらないのであれば、
あおなみ線はイベント会場を擁する路線として職務怠慢だと思える。
222:名無し野電車区
10/10/20 21:01:17 HVNxt8VTO
あおなみ線ならイベント輸送は重要なんだけどね。
土日にイベント来場者が5000人乗ったとして一日平均にすれば＋700人強、この数字は結構大きいかも。
ちなみに阪神の場合全体の輸送人員の中で甲子園の観客の占める割合はほんのわずからしいが…。
223:名無し野電車区
10/10/20 22:13:37 l7LSpAmp0
>>215
静岡塵の負け惜しみはピンボケどころかモザイクレベルだなｗｗｗ
こんなスレまで粘着してよっぽど悔しいらしい。
あ、汚物西尾の三河人だからかｗ
224:名無し野電車区
10/10/20 22:39:10 FDgt3nKZ0
通勤用車両なら詰め込みが効くから、少々のイベントでは増発する必要はない
でも、東海の近郊型だと乗れる人数が少ないからたまに積み残しが出る
225:名無し野電車区
10/10/21 19:23:12 ftK1urYL0
>>221
笠寺のイベント輸送は快速の編成が長くなったから今は臨時列車までは出さないね。
226:名無し野電車区
10/10/22 00:53:18 bz1vRKNH0
おおなみ線各駅ー名古屋市バス路線再編成の
計画はあったが客の流れとは一致せず
おおなみ線平行路線バスの削減、区間短縮に
とどまる
227:名無し野電車区
10/10/22 02:26:40 0u7yKnvJ0
勝利の喜びはおおなみとなって～…
ちがうだろ、飛び出せブルーウェーブ！（ブルーウェーブ！）の方だろ。
228:名無し野電車区
10/10/28 08:45:19 MuMYgpNG0
>>227の元ネタが分からない
229:名無し野電車区
10/10/28 10:02:28 JkDC1B6X0
>>228
これですな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
230:名無し野電車区
10/10/30 00:47:38 zvK/luqt0
明日は台風だというのにウォークラリーやるの？名鉄は中止のようだが。
231:名無し野電車区
10/10/31 17:02:54 F7u+r8dW0
>>228
あとこれねｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
飛び乗れブルーウェーブだったｽﾏｿ
232:名無し野電車区
10/11/03 20:14:30 x2lO3rsX0
リニモのトランパスデザインが変わったのはガイシュツ？
233:名無し野電車区
10/11/03 20:24:32 weBbAbl50
知らない どんなやつ？
画像検索したけど目新しいのなかった
234:名無し野電車区
10/11/03 23:16:02 EFsgiJlk0
>>233
青地に駅名のロゴがついているやつ。
いつもは車両の絵がついているカードしか見たことないから驚いた。
235:名無し野電車区
10/11/05 01:53:00 dVkW5xkz0
愛環って新豊田～高蔵寺区間って、駅周辺だけ田んぼっていう駅が多いよな
駅前なのにもったいない気がする。とくに中水野
236:名無し野電車区
10/11/05 16:40:47 gELsR3k80
>>235
車社会なんだから、電車利用者も駅からは車利用だから、
道路沿いと違って零細電車線の駅前に進出しようという
店は少ないのじゃないかな。
237:名無し野電車区
10/11/06 22:18:03 3e9c7wQi0
保守
238:名無し野電車区
10/11/07 16:20:27 yYXFICxW0
リニモ ピンチライナーになる前に廃止がよい
代替バスは名鉄長久手車庫回送系統の経路変更で
実現可能 瀬戸地区の学校ではスクールバス主体
であり影響は大きくはない。
239:名無し野電車区
10/11/07 23:34:41 VmjaUP7n0
八草から廃道で有名な広見林道まで歩いていたら、近隣住民からクマが出るよと言われた。
もちろんクマなど遭わなかったが、最近、猿投山でそれらしき動物が目撃されたらしい。
240:名無し野電車区
10/11/08 00:41:03 N2kZ+lvt0
>>239
７日中日新聞朝刊によると聖霊中学・高校のそばで目撃情報あり
241:名無し野電車区
10/11/08 04:05:25 CYUYqJzqO
>>238
そのスクールバスで本郷や上社発着の便を、
リニモ駅発着にしてもらえば多少乗客が
増える気がするが。
リニモ駅発着に変更でスクールバスに県が補助金出すとか
通学定期の割引率を上げるとか
242:名無し野電車区
10/11/08 07:02:07 jXEVZ5Tt0
>>241
いつもの廃止厨だから相手にしない事。
243:名無し野電車区
10/11/08 12:20:51 1iyBT0IN0
愛環って経費削減、経費削減って言ってて、
このご時世それはいいとして、
ＪＲの乗り入れをやめれば、車両使用料とかが
エライ浮くと思うんだが。
いったい月にいくらぐらいかかってるのだろう？
その浮いた分をお客に還元してほしい。
特に昼の４両はいらないでしょ。
桝塚の車両基地で愛環の車両が結構寝てるもんね。
その分愛環車両の摩耗のスピードは遅くなると思うけど、
車両使用料と比べたら全然違うと思うけど。
244:名無し野電車区
10/11/08 20:59:18 lwU+PGOU0
>>241
> そのスクールバスで本郷や上社発着の便を、
> リニモ駅発着にしてもらえば
なんで利便性を損なうことを提案するわけ？
乗り換え回数を増やしたいの？
蛍雪～でお勉学に励んでいる学生諸氏に
地下鉄定期だけで済む交通費に、なぜリニモ代を払わせないといけないの？
若い世代に負担を押し付ければいいってどれだけ無責任？
だいたいリニモが万博期間中に沿線各大学にした仕打ちをまさか忘れていないよね。
殴ったほうはすぐ忘れるかもしれんが、殴られたほうは今生の恨みとして末代まで
受け継ぐよ。
245:名無し野電車区
10/11/08 21:07:43 pH2sA5/AO
愛環への乗り入れは車両使用料が数十万かかってるらしいから、
愛環側としては正直迷惑って話を聞いたことがある
246:名無し野電車区
10/11/08 21:12:27 PI1rjvWL0
>>245
> 愛環への乗り入れは車両使用料が数十万かかってるらしいから、
> 愛環側としては正直迷惑って話を聞いたことがある
JRの哀感への乗り入れは、哀感からの要望でやっていることなのだが。
それがなければ昼間の中央線に4連運用など残さない。
いい加減なこと書かないようにね。
247:名無し野電車区
10/11/08 21:47:28 VMSLDXtn0
>>246
JR－愛環の乗入れは愛環の要望というのはその通りだろうが、
中央線昼間4連は多治見行きなどでも結構あるわけだが。
名古屋発10～15時台 4連
快速瑞浪 2本
快速多治見 1本
多治見 6本
高蔵寺 3本
愛環直通 4本(うち1本は3連)
愛環直通以外の4連が昼間帯に下りだけで12本もあるのだから、
「それがなければ昼間の中央線に4連運用など残さない」
とは言えないのでは。
248:名無し野電車区
10/11/08 21:48:16 6x+oRknr0
JR乗り入れって愛環がお金を払ってるのか
てっきり乗り入れさせてもらってるからJRが払ってるかと
249:名無し野電車区
10/11/08 22:14:21 UHeWeKMB0
どっちの要望かしらんが
豊田から名古屋駅まで高蔵寺経由で行くには
金も時間もかかりすぎる
しいて言えば乗り換えがないことが長所だが
250:名無し野電車区
10/11/08 22:15:22 4pa1mCzV0
>>248
冷静に考えればわかること。
愛環線内でJR車に乗ったらその運賃はどこに入る？ もちろん愛環。
それでJRが愛環に乗入料を払うのは明らかにおかしいですよね。
251:名無し野電車区
10/11/08 22:32:34 aN0EgvA3O
逆に愛環車両による名古屋行きがあればいいけどやっぱり中央線で２＋２は使いにくいのかな？
あるいは中央線では愛環２両＋ＪＲ４両で走らせて愛環では単独２両とか。
252:名無し野電車区
10/11/08 23:12:11 20t2HYgl0
>>249
セントラルライナーが愛環に乗り入れしたら
速さと快適さだけは、よくなりそうだけどね。まぁないけど。
253:名無し野電車区
10/11/09 01:09:26 vP2v8vDvO
JRー哀感の直通って補助金がらみって聞いたけど
万博の時に複線化した工事費の補助金名目が、
万博後も直通して利便性の向上を図るみたいになってて云々
254:名無し野電車区
10/11/09 18:29:06 kzrqhL/oO
>>247
愛環乗り入れは専用じゃなく、他の運用にしわ寄せが来てるってことだろ
255:名無し野電車区
10/11/09 19:58:43 2MKWuznV0
金曜日にG6編成が新塗装になってたのを確認
256:名無し野電車区
10/11/10 09:09:00 hUGHeZ9T0
ＪＲ倒壊が哀感を吸収し全駅１０両対応にすればいいんだよ。
257:名無し野電車区
10/11/10 11:23:38 diR3dYld0
愛環車ってJRに乗り入れられない制約でもあるんですか？
無いなら乗り入れて使用料相殺できたほうが車両の有効活用になりそう。
258:名無し野電車区
10/11/10 13:47:03 kPd36qykO
>>257
名古屋工場や神領への入出場で走行してるから
車両は問題ないだろうね。
2両×2の4両だと4両固定より定員減るから、倒壊が嫌なのかな。
直通は名古屋～高蔵寺の区間利用者が多いし
ところで、PT使用開始後の入出場はどうするのかな？
259:名無し野電車区
10/11/10 15:41:31 tsSZWRZR0
ST併設だから問題ない
260:名無し野電車区
10/11/11 18:50:55 eHyoIjhF0
>>253
万博の時に採算度外視の割引きっぷ（中央線～愛環八草～リニモ万博）
を売ったときに東海の持分がかなり少なかったんじゃないかな。
だから閉会後に東海にその分を車両の貸し出し料で払う形にしたと推測。
まあ直通化工事を無駄にしないためというのは大きいだろうけどね。
>>246,254
また四川会のロング汚物R鈴木かよ…
そういう的外れな発言よく続けられるよなあ。
昼間の４両ばかりに目が行って朝夕の運用など全く頭にないようだ。
瀬戸口始発の列車は愛環が要望したものなのかね？
これだから余所者の岡崎の派遣工は。
>>249
名古屋―豊田の需要は最初から見込んでいないと思う。
むしろ昼間は廃止して朝夕の瀬戸口便を強化してもいいんじゃないかと。
もしくは愛環の高蔵寺始発を５番線にするだけでもいい。
万博の時に設置した引込み線をもう少し有効に使えるように考えておけばよかったな…
>>256
社長が代わったから可能性があるかもしれん。
>>257
愛環車はトイレでタバコ吸うと防火装置が働いて停まるｗ
261:名無し野電車区
10/11/13 09:34:04 Xo8ylso70
県が運賃補助を出して、
新豊田～高蔵寺～名古屋間で特別快速を運転してほしいね。
停車駅は八草、新瀬戸、高蔵寺、大曽根、千種、金山。
運賃は新豊田～名古屋で片道４００円！！
なお、名鉄豊田線廃止時には補助を打ち切るものとする。
262:名無し野電車区
10/11/13 10:06:56 W4t75OtP0
ガキの妄想か
263:名無し野電車区
10/11/13 10:10:43 8MV/VUHB0
いつもの競合路線廃止厨だから気にしない
264:名無し野電車区
10/11/13 12:09:03 r/NI+Gru0
>>261
新瀬戸って何処につくるの？
265:名無し野電車区
10/11/13 16:22:09 ffy22xmw0
>>261
そんなことで県がわざわざ補助金出すかよｗ
妄想は程々にしとけ
豊田線廃止とか無いわｗ
266:名無し野電車区
10/11/14 01:25:28 TaWncwp80
５年前は、八草ー高蔵寺ー大曽根ー千種ー鶴舞ー金山ー名古屋っていう
凄い快速が半年ぐらい走っていたな。
もしJRになった場合は、瀬戸市‐大曽根で競合するのであろうか
豊田新線の廃止はないなｗ
267:名無し野電車区
10/11/14 11:37:44 uVxJdLWg0
快速つくっても豊田市内からはほとんど利用者無いから、
八草発名古屋行でおｋ、停車駅はこれでええんでないの？
山口ー瀬戸口―瀬戸市―中水野―高蔵寺ー大曽根―千種―金山
268:名無し野電車区
10/11/14 11:48:47 9TEzB2WB0
中央線のダイヤパターンが乱れるから、JRからも拒否されるよ。
哀感ヲタのオナニーで終わる話ですな。
269:名無し野電車区
10/11/14 17:36:41 wfdw6CBWO
哀感の運転士もたまには違う電車を運転したいだろう。
なんて書いたら叩かれるだろうか？
270:名無し野電車区
10/11/14 18:39:30 n7yktxnj0
なんで愛環とあおなみは一日乗車券がないんだろ？
800円くらいまでだったら、わざわざ乗りに行ってもいいのに。
271:名無し野電車区
10/11/14 19:22:37 vcRe+OYI0
>>270
距離が長いからじゃね？
あおなみは800円でもよさそうだけど、愛環は2000円くらいになりそう
（往復よりは高くしないとさすがにマズイだろうし）
272:名無し野電車区
10/11/14 20:02:56 EjbeGZ710
愛環は周年でスタンプラリーやった時とかは1000円の１日乗車券発売してたね。
開業15周年の時なんて有人駅にあるスタンプ全部集めたらチョロQも貰えてお得感満載だった
273:名無し野電車区
10/11/14 23:50:50 XqohnXc1O
往復するだけで元が取れる一日乗車券出してる鉄道は結構多い。
長良川、養老、近江、阪神＋山陽…。
274:名無し野電車区
10/11/15 00:04:41 DvXQhtNV0
JRの青空フリーパスが２５００円なのに、愛環が２０００円は高すぎだね
土日限定で９００円ぐらいでいいと思うよ。８００円だと高蔵寺ー岡崎の片道より安くなってしまう
275:名無し野電車区
10/11/15 07:07:15 NBuX1BRS0
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
276:名無し野電車区
10/11/16 11:30:49 VAhLGMOG0
愛環の電車内の清掃の募集がハローワークの求人に出てたよ
時給880円
277:名無し野電車区
10/11/18 21:02:06 Sw8IXgIVP
近江鉄道はスゴいぞ、1日乗り放題切符が最長区間片道より安い。
普通に切符買おうとしても、駅員さんに乗り放題切符を勧められる。
278:名無し野電車区
10/11/18 21:10:59 ZIgVpsvW0
乗り放題ヒャッホー
ＪＲの乗り放題は土日だけヒャッホー
愛環も土日だけやればいいじゃん
279:名無し野電車区
10/11/19 13:58:39 fHSuw/GY0
大門駅 かなり狭くて屋根少しのホームが一つあるだけでしょぼい
二面二線の六名駅より利用者多いのに
280:名無し野電車区
10/11/19 22:12:04 gst6KN3A0
愛知の中小私鉄全線乗り放題きっぷほしいな。
2000円くらいなら買う。
281:名無し野電車区
10/11/19 22:56:45 fU4NGiMR0
>>280
収益の配分で揉めるから無理だと思う
282:名無し野電車区
10/11/20 00:57:21 QBPLwkm/O
愛環＋リニモ。
城北＋東海。
あおなみ＋市交or東海。
豊鉄＋名鉄。
せいぜいこの組み合わせだろうな。
283:名無し野電車区
10/11/20 08:53:11 SJ6b2UMQ0
それよりも愛環やリニモは早くTOICA or manacaに参加準備をしなさい。
完全に取り残されるぞ。
284:名無し野電車区
10/11/20 09:38:43 T2Jqh1cwO
静岡だと、東海＋遠鉄＋天浜というのまであるのに、愛知の体たらくぶりといったら
285:名無し野電車区
10/11/20 09:43:41 RCR2wWHU0
>>284
浜松駅前が空洞化して悲鳴をあげたから仕方なく作ったんだろｗ
しょせん偽物政令指定都市はそんなもんよ
286:名無し野電車区
10/11/21 19:15:17 nksfi1MA0
グランパス優勝でやっぱり思ったが、試合のある日だけ
新豊田駅までエキスポシャトル並の快速やってほしいわ。
当時は万博八草までは直通で44分かかったけど、
高蔵寺―新豊田まで複線化すれば名古屋から40分程度で余裕でしょ。
287:名無し野電車区
10/11/22 15:45:20 eQ+X8isT0
【名古屋終了のお知らせ】国有地3000坪を中国総領事館が取得希望中…大手メディアは黙殺か
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
288:名無し野電車区
10/11/22 20:03:46 AS7TG/Zj0
はいはい
289:名無し野電車区
10/12/02 21:08:34 HmNSRTnU0
今日用事で愛環乗ったら、一本だけ前パンあげていたけど、
特定の運用だけ前パンの運用とかあるの?
290:名無し野電車区
10/12/04 14:56:27 9IkMoeA90
このスレの愛知の中小鉄道じゃないけれど、明治村のＳＬと京都市電に
葬式厨は集まってくれるかな。
きっとピーチライナーや犬山モノレールよりも人出は少ないよね。
291:名無し野電車区
10/12/04 20:47:55 5XwwQsIP0
>>290
アレなくなっちゃうの？知らなかった。
つっても、明治村なんて１５年近く行ってないけど
292:名無し野電車区
10/12/04 21:57:35 AB6+b79uI
>>289
霜取りかなんかじゃね？
293:名無し野電車区
10/12/04 22:12:02 +YWMVAgN0
>>291
製造から135年以上経過したので経年劣化等の精密点検。
点検の結果次第で運行再開されるか決まる。
294:名無し野電車区
10/12/04 22:15:47 PyVWTmu60
今日、車内で新豊田から490円の切符が落ちていた、こんな時ちゃんと切符を
買ったと言ったら、温情で見逃してくれるのかな。
295:名無し野電車区
10/12/04 22:33:53 +YWMVAgN0
大抵逃してくれません。
2回ぐらい車内に切符忘れて自己申告してまた金払った俺が言うんだから間違いない。
296:名無し野電車区
10/12/04 23:14:33 kdpzT21W0
>>292
霜取りはわかるんだけど、特定の運用で霜取りしてるのかと思ったわけで。
他のは前パン付けてても上げてないものばかりだったし。
297:名無し野電車区
10/12/05 07:46:23 qjVuq4h+I
>>296
そりゃああんた、その…何だ、単に使用停止してるだけだろ。
298:名無し野電車区
10/12/05 07:54:38 Pv69mvbgO
新幹線でも無くしたらまた買わせる事を明言してるし、490円で済むなら安かろう。
299:名無し野電車区
10/12/05 11:08:50 Esbqyv9d0
きょう、あおなみ線、大混雑。
なんか宗教団体の集会があるみたい
300:名無し野電車区
10/12/05 11:30:13 O9FuqvbC0
>>299
なんの団体だろう？
毎年8月にはナゴヤドームでエホバの証人の大集会があって
関連する交通機関が混雑して大迷惑だし、車内がプチ集会
状態になってウザい事この上ないけど。
301:名無し野電車区
10/12/05 11:34:55 INU8DGZ7P
>>300
ポートメッセのWebには掲載なし。
但し出入りの運送業の人のツイッターによると
やはりどこか宗教団体の行事が行われているとの事。
302:名無し野電車区
10/12/05 21:35:51 yUkvri760
>>294
まあ、そりゃあ原則として切符を落としたりしたら
もう一度買わないといけないよね。
ただ、知ってたらすまんが、紛失した時に駅員か車掌に
申告して、新しい切符に「再収受証明」を受ける。
そのあと、紛失した切符が出てくれば、その紛失した切符と
再収受証明を受けた切符(つまり再購入した切符)
両方を駅員に出せば、払い戻してくれる。
ただし、乗車日の翌日から起算して１年以内にね。
ただ、払い戻しだから、払い戻し手数料(恐らく210円)を
取られると思うが・・・。
しかも、多分愛環だと片道と往復切符だけの取り扱いじゃないかな・・・。
間違ってたら誰かフォローお願い。
303:名無し野電車区
10/12/05 22:45:32 INU8DGZ7P
>>302
不正乗車と勘違いして若い女性を長時間拘束しちゃった会社だしなあ、、、
たしかWebに謝罪文出すも一瞬で削除されちゃったんだよね。
304:名無し野電車区
10/12/08 22:52:40 C5Wc2Dj10
宗教だったのか、日曜日。
オーシャンズの試合帰りで入場規制してびっくりしたわ。
15分の間に1本挟んで臨時出してた。
305:名無し野電車区
10/12/10 00:22:39 qO+XKRS50
>>300
×エホバ
○ものみの塔
306:名無し野電車区
10/12/13 22:03:51 I8eqgwPM0
リニモはトランパス発売終了後は回数券を販売し、プレミアム付きのリニモカードも検討しているとのこと。
良かった。
307:名無し野電車区
10/12/13 22:44:06 cPMHC5ZnO
という事はリニモにも愛環みたいに回数券袋が登場するのかな？
308:名無し野電車区
10/12/13 23:09:44 bt87xjyi0
manaca対応はあおなみ、ゆとりーとか。
リニモは今までトランパス対応してたのに、不便になるな。
309:名無し野電車区
10/12/14 11:54:52 GVtmOu5g0
ﾘﾆﾓは新柄に変えたばかりなのにもう販売終了か。意味不明。
310:名無し野電車区
10/12/15 21:02:06 U/AAYpJh0
今日の中日新聞朝刊みる限り、どうも名鉄と揉めているから
manacaを導入させてくれなかったんじゃないかリニモは
神田さんもいなくなるし、もうリニモ守ってくれるとこないぞ
そろそろだな・・・
311:名無し野電車区
10/12/15 22:17:35 S+Jq8ojz0
夜９時頃に上郷辺りを回送列車が高蔵寺方面に走ってたけど、また塗装変更かな？
他にあんまり、回送列車を見る事ないよね。
312:名無し野電車区
10/12/15 23:32:20 m9LVBEq5P
>>310
その記事どこ版？
うちはなごや東だけど見当たらない。
313:名無し野電車区
10/12/15 23:45:36 NKfVoIFu0
>>312
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
この記事じゃないかな？
314:名無し野電車区
10/12/15 23:45:37 VpM7nDnw0
廃止厨をスルーできないと（３セクスレに住むのは）難しい
315:名無し野電車区
10/12/16 20:04:12 lIfHOJGTP
リニモ運賃高すぎ。地下鉄と連携して乗り継ぎ割引を導入するべき。
と思ったらmanacaすら導入しないで回数券とかどんな時代逆行よw
316:名無し野電車区
10/12/17 16:01:37 84cNi0T+0
リニモなんていつ見てもガラガラだ。まだあおなみのがマシみたいだ
あの辺りは車が定着してるし沿線にもろくなスポットないし・・・
いつも乗ってるのは直行バスが廃止になって涙目のA大学の学生だけ
317:名無し野電車区
10/12/17 16:32:15 SnC9mM5C0
遅い高い不便の3拍子だし、あんなの誰が乗るんだよ
万博の遺物だろ
318:名無し野電車区
10/12/17 18:37:40 slKHWAvf0
城北線クリスマス電飾車に乗った。これかなり目立つな。
319:名無し野電車区
10/12/17 22:12:04 oehmFJ6F0
リニモの乗客はほぼ学生とモリコロパークに行く暇な老人軍団しかいませぬ
たまに俺みたいな長久手古戦場目当ての人がいまする
320:名無し野電車区
10/12/18 01:21:22 u/Y1ZU970
今さらだけど、このスレの対象となっている路線って
殆ど高架メインの鉄道だね。
城北以外は全て５回以上乗ったことあるけど、なんか城北だけは乗る気がしない。
321:名無し野電車区
10/12/18 01:31:15 x+tpZXGF0
>>320
城北線ってわざわざ乗りに行きたいって思わないんだよね。フリーキップあっても。
城北線とゆとりーとはまだ乗ったことない。
322:名無し野電車区
10/12/18 14:04:55 RjP4cw+g0
manaca導入と入れ替わりでゆとりーとカードが廃止になる。
5000円で750円プレミアがつくいいカードだったのに。
323:名無し野電車区
10/12/18 17:34:21 6gFI6pvGP
リニモはもう回数券やリニモカードとやらを5000円で10000円分ぐらい使えるようにしろよw
経理担当者の9000万だかの使い込みを利用者が高額な運賃で穴埋めしてるみたいで、はらわた煮えくりかえるわ。
324:名無し野電車区
10/12/18 18:39:20 Yalp4JQg0
既出かもしれんが城北線の裏事情？について
分かりやすく乗ってるサイトがあったので貼っとく
だいたい貨物と鉄道のページ
URLﾘﾝｸ(freightrailway.karakasa.com)
325:名無し野電車区
10/12/18 23:37:55 /GCRgPLo0
経営の話でいうと、あおなみは既に破綻してる
でも、このスレでは触れないことになってるっぽいね
326:名無し野電車区
10/12/19 00:41:13 eDnKsCNg0
>>325
営業は続けてるしね。
債権放棄で身軽にするのが目的なので、ピーチのケースとは違う。
327:名無し野電車区
10/12/19 10:40:24 uaI7ILrZ0
１枚あればＯＫ…ＩＣ乗車券１０種、相互利用へ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
あおなみゆとりーとは参加するが愛環リニモはどうするのか？
愛知県は両社への資金拠出を決断するべきだ。
伊勢湾フェリーも救ったのだから。
328:名無し野電車区
10/12/19 11:08:48 N715xRxA0
愛環は別として、リニモに県はいくら金だしてると思ってるんだ！
伊勢湾フェリーは三重あわせて４億円なのに
県は１０～１３年度の４年間に総額４８億円の追加出資を計画してるんだぞ！
リニモの金を愛環にまわしてほしいぐらいだわ
329:名無し野電車区
10/12/19 11:50:49 DjJyuK1xP
48億円はありえないな
330:名無し野電車区
10/12/19 14:09:28 uwIiFpyk0
リニモはとりあえず知事が社長というのをやめたらどうだ？
素人なんだし、どう見ても本気で経営するわけない。
経営責任を明確にする意味でも民間人の社長の方がいいだろ。
331:名無し野電車区
10/12/19 15:07:00 xCkjoyRc0
社長なんてお飾りです
332:名無し野電車区
10/12/19 18:36:50 YNc8RVHm0
偉い人には それが わからんのですよ
333:名無し野電車区
10/12/20 10:39:24 17fgzkH30
>>328
一応、愛環も増資と補助金で税金がかなり入ってるけどね
334:名無し野電車区
10/12/20 13:42:51 UvrJ/xCb0
中小は血税投入なしでは生きられないのさ
335:名無し野電車区
10/12/20 15:20:37 SCetV2f+0
>>309
金券屋に現物があったので確保
・・・本当に意味不明だな
「トランパス」「ＳＦパノラマカード」のロゴを生券に印刷しなきゃ（交通局みたいに都度印刷）、リニモカードに転用出来るのに
（裏面注意書きは、券売機挿入前に消す必要があるけど）
てっきりそれ見込んで更新したのかと思ってた
それとは別に、表面の番号の頭6桁って発行年月日だよな？
１０１１０１の万博会場 っておかしくないか？
336:名無し野電車区
10/12/20 20:03:33 2uPoR+6c0
金券屋ってリニモのカードを安く入手できるの？
店頭で見るのはたいていユリカなんだけれど。
337:名無し野電車区
10/12/20 21:54:41 ASbQ1NsD0
基本的にはユリカだけど、名鉄分が時々ある。
ごくごく希に、あおなみやリニモのが出てる
338:名無し野電車区
10/12/21 14:05:17 BW3c7rBxP
安いっつっても5000円で30円分とかなので萎える
339:名無し野電車区
10/12/21 14:34:03 VCSi8Vqn0
トランパス廃止の影響で、4970円売りでも1枚制限がつき始めた
昼割は欠品してる店もあり
340:名無し野電車区
10/12/22 23:24:12 OIcakEyO0
落ちちゃうよ
341:名無し野電車区
10/12/23 17:40:55 BSH5Dq/v0
あおなみ破綻で自治体が400億円負担だって
342:名無し野電車区
10/12/24 10:57:39 /Ugir8Ns0
市民の税金で補填すればおｋ
343:名無し野電車区
10/12/25 23:29:10 Yq/ySCJ20
リニモは廃止すべし
小牧のピンチライナーの二の舞だな
施設解体、バス専用道路転用でよし
344:名無し野電車区
10/12/26 13:01:46 5ZfQsfr60
いずれ廃止でしょ
リニモもあおなみも
345:名無し野電車区
10/12/28 12:05:19 0Zmo+M980
倒壊事業城北線が維持できているのが不思議
リニモはガイドウエー（ゆとり）よりも悲惨な状態
346:名無し野電車区
10/12/28 14:09:45 Uo/9S/YH0
杁ヶ池のアピタからよくリニモの車内見るが、夕方のラッシュ時でも
1車両2,3人ほどしか乗ってない。だがすぐ下のグリーンロードはいつも渋滞してる。
これじゃあ明らかなムダだな。かろうじて大学の定期利用者でもってる感じだな
347:名無し野電車区
10/12/28 14:33:34 1EFsrG1S0
地下鉄-リニモ-哀歓
運賃が通しで計算されないから割高すぎる
348:名無し野電車区
10/12/28 16:46:03 u8PpqT1kP
>>347
栄から豊田に行こうとして地下鉄-リニモ-愛環なら
290円＋360円＋380円で1,030円か？
リニモが単独で高すぎるんだよな。
１ヶ月通勤したら1,030円×2×20日で41,200円とかありえなす。
349:名無し野電車区
10/12/28 17:29:47 1EFsrG1S0
浮上するから高いのかもな
350:名無し野電車区
10/12/28 18:08:33 jtLtTDWr0
>>348
更にmanaca非対応で利用しづらくなります。
351:名無し野電車区
10/12/28 18:59:03 u8PpqT1kP
つーか長久手の名鉄バス路線復活させてくれよ。バス無いわ藤が丘にバイク止めれないわで
半強制的にリニモに乗せられてるけど、駅員やる気無いわ運賃高いわで、マジで乗りたくないわ。
352:名無し野電車区
10/12/28 19:26:34 K2h9kzfa0
>>346
んなこたーない
乗らない人には判らんだろうが藤が丘ゆきはかなり混んでいる
せめて利用してから言ってね
353:名無し野電車区
10/12/28 19:51:53 K2h9kzfa0
このあいだ愛環のロングシート車両で、混んでいるにも関わらず唐揚げをパクパク食う女子高生がおった。
車内に臭いが充満して超迷惑だが、それ以前によくあんな環境で食事できるものだ。
354:名無し野電車区
10/12/28 22:40:41 il4PI9HV0
>>348
赤池経由以外なら、栄町→新瀬戸・瀬戸市→豊田市 の方が安いし速い。
355:名無し野電車区
10/12/28 23:19:38 MgNf8SUgO
名鉄バスで700円
ただし、1時間に1本しかないのと定時性は「？」だが。
356:名無し野電車区
10/12/29 00:43:52 904pnJHD0
リニモが混雑してるって言うけどラッシュ時は学生が大半だろ
少なくとも日中は1両でも事足りるレベル
藤が丘-八草と八草-豊田が値段ほとんど変わらないってのもなんだかなー
357:名無し野電車区
10/12/29 02:17:38 NoRW5Fjo0
ようはあれだ、県民で使わない利用者が大半なのに
莫大な４８億円の税金つかってリニモを維持するなということだな
城北とかは空気みたいな路線だけど、別に県民に迷惑かけてないしな
ゆとりーとみたいに黒字にできなければ、廃止でもしゃーないだろ
それか県民の金をつかわないで運営してくれればいいよ
長久手単独でやってくれよ
358:名無し野電車区
10/12/29 07:50:42 ABkR7gc30
>>349
まだモノレールのほうが現実的だったかもしれないね。
リニモの登坂能力は認めるけどね。
359:名無し野電車区
10/12/29 07:53:01 zmu5G7MF0
>>356
1区ごとの増加額が60円なのと、端から端でちょうど5区に到達してしまうのが効いている
360:名無し野電車区
10/12/29 08:29:22 lObXCebYP
長久手に住んでるが、住民だっていい迷惑だよ。
昔から東山線が伸びてくるって噂があって期待してたのに、万博の遺物みたいな
ガラクタ残されて、
地下鉄が伸びて安くなるどころか、他の交通手段を遮断されて鬼の様に高い運賃を払わされる事に。
名古屋市内に往復するだけで1000円ぐらいかかるとかどんだけ辺境よ。
使い込み社員のツケを払わされてるみたいでマジで腹立つわ。
名鉄バス路線を復活させるか、通勤時間帯もNバスを藤が丘まで走らせろよ。
361:名無し野電車区
10/12/29 09:10:30 zmu5G7MF0
>>360みたいなのは、どんな交通手段準備されても文句垂れるタイプだから駄目
ヒント：交通渋滞
362:名無し野電車区
10/12/29 09:15:37 fHyeK8alP
>>360
30年の時を経て運賃値下げした名鉄豊田線はネ申
363:名無し野電車区
10/12/29 10:03:18 ThjDaYsz0
>>360
守山に住んでるけど、やっぱり名古屋に出るのに1000円以上
かかるよ。ゆとりは交通局路線にして、地下鉄と料金通算
してくれると助かる。
364:名無し野電車区
10/12/29 12:00:58 7qz5q3a40
JRや名鉄沿線なら名古屋中心部から25kmくらい離れても片道500円程度ですむ。
異なる会社だと信じられないくらい割高。
365:名無し野電車区
10/12/29 12:19:41 IuHJepci0
土日エコ切符で家から目的地まで行ける人がうらやましい
往復600円ですむし
366:名無し野電車区
10/12/29 12:43:31 lObXCebYP
関係者が沸いてるなw
やっぱこの地域は名鉄かJRか地下鉄沿いだよな。
それい以外はてんでダメ。
367:名無し野電車区
10/12/29 12:48:56 904pnJHD0
ゆとりーととリニモだったら、まだゆとりーとのほうがマシだな
路面区間だったらエコ切符も使えるし料金一律
368:名無し野電車区
10/12/29 13:02:12 YTLgShYUO
帰りたい人まで巻き込むんじゃねえよチクり魔
369:名無し野電車区
10/12/29 13:14:16 60KjdIo/0
>>363
法改正が先だな
高架部分が鉄道だから一旦ぶった切る必要がある＝運賃上がる
370:名無し野電車区
10/12/29 13:32:03 zmu5G7MF0
>>365
そういう所は家賃も高いよ。すでに土地を持っている人はいいかも知れないが。
郊外のほうが、家賃＋運賃で考えると安い場合も多い。
あと安いだけでなく環境も重要だ。
371:名無し野電車区
10/12/29 18:25:52 OaxdmmTt0
郊外は車が便利
372:名無し野電車区
10/12/29 22:26:14 OjavnYJA0
県大も愛工大も
名鉄バスがキャンパスまで直接乗り入れてたから
今の学生は可哀想だ。
昔の藤が丘のバス乗り場は賑やかだったな。
373:名無し野電車区
10/12/29 22:39:13 qMgmanCm0
一両数人しか乗らない鉄道って車よりエコじゃないんだけどな。
374:名無し野電車区
10/12/29 22:41:11 pn7TXKFW0
>>372
渋滞で遅れる危険がある
375:名無し野電車区
10/12/29 22:48:58 AFh2i5Vm0
愛工大は八草からのシャトルバスあるな。
一般路線やめたJR東海バスのハイブリッドノンステップも入ってる
376:名無し野電車区
10/12/29 23:21:07 904pnJHD0
愛知学院と外大はリニモ開業後も地下鉄駅からバスが出てるから便利だけど
県大と愛工大は嫌でもリニモ乗ってさらに駅から乗り換えせざるおえないから涙目だな
あと愛工大のJRバスは、契約期間?の関係か一般路線(瀬戸の営業所)が
廃止になった後でもハイブリ車限定で運用に入ってる。
ところがこの車両、早朝と夜遅くに中川区の営業所から延々と回送されてるがこれって無駄すぎだろ
377:名無し野電車区
10/12/29 23:28:18 gSFEuJZb0
>>362
ある程度建設費回収できたからね。
>>375
東海の日野BRCハイブリッドって残ったやついたのか。
てっきり全車茨木？に飛ばされたのかと思ってた。
378:名無し野電車区
10/12/30 07:58:23 j6pRc+qu0
古戦場から古出来町経由で名鉄BSまでいくバスに時々乗るが、周囲であれを利用する人は殆ど居ない。
520円で栄・大須・名駅まで乗り換えなしでいけるからもっと利用されてそうな気がするが、
やはりリニモで藤が丘乗換えというのが現実的な選択肢のようだ。
379:名無し野電車区
10/12/30 09:00:32 GGcItoXgP
>>374
長久手の渋滞なんて知れてるよ。てか渋滞渋滞言ってる奴は関係者？
380:名無し野電車区
10/12/30 09:14:50 j6pRc+qu0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
まだ行っていない人は一度行ってみよう
381:名無し野電車区
10/12/30 18:00:03 d5nh2Giu0
>>379
朝は混まないな。
熊田あたりの、夕方の西行き車線は酷いけど。
382:名無し野電車区
10/12/30 22:44:00 rXXDTUVN0
記念公園駅の前の月極駐車場は
青少年公園のバス停だったよね。
県大行くのは青少年公園行きと陶磁資料館行きにも乗れば
便利だったな～。
383:名無し野電車区
10/12/30 22:57:22 vFRqZQfu0
>>378
香流橋東→栄まででさえ拷問なのにそれ以上の距離は死ぬ。
384:名無し野電車区
10/12/31 16:38:23 WeKE6P6S0
ゆとりーとライン、平面部分で一日乗車券を使う場合に、
高架部分の精算にユリカが使えない理由が腑に落ちない…
385:名無し野電車区
10/12/31 16:42:58 ZjJHspSw0
>>384
乗車・降車の記録が不整合になるとかじゃね？
一旦下りてもう一回乗ったらどうよｗ
386:名無し野電車区
10/12/31 17:00:17 WeKE6P6S0
>>385
運転手が、定期券からの乗り越しだったらユリカは使える、と言ってた。
乗車時にユリカを通さないのは一日乗車券も定期券も同じだから、
乗降の記録不整合はないと思う。
やっぱり小幡緑地で降りてすぐに乗るのが確実かなあ。
387:名無し野電車区
10/12/31 19:22:16 G3Wouxj70
土日エコ切符持って小幡緑地で中志段味行き待ってて、小幡緑地行きが来た。
一応運転手に確認してすると竜泉寺口からじゃないと乗れないと言われた。
区切りは小幡緑地で、そこまで(そこから)エコ切符が使えるんだと思っていたのだが…
388:名無し野電車区
11/01/01 03:50:01 zpqOC1f70
俺は数回ドニチエコで高蔵寺から小幡緑地まで乗ったことあるから
その運転手はおかしい。
というか公式でおもっきり、
（市バス全線一日乗車券、ドニチエコきっぷは平面区間の小幡緑地～高蔵寺で利用できます）
と書いてあるのにね・・
389:名無し野電車区
11/01/02 18:16:32 YAZ43Xgs0
>>362
豊田線は今でも馬鹿みたいに高いだろうがｗ
390:名無し野電車区
11/01/02 19:48:37 MJHkgoDW0
>>389
君、空気を読まない奴だって言われてないか？
あまり持論にこだわらない方が視野が広がるよ
391:名無し野電車区
11/01/02 20:53:53 QUk9bpRL0
日進→平針は高いと思うよ
392:名無し野電車区
11/01/02 21:47:46 yiXn69Fy0
一区間の運賃だからな
今更何を
393:名無し野電車区
11/01/02 22:05:37 48lULehaP
地下鉄や市バスが伸びた地域は勝ち組。
訳わからん第三セクターが来ちゃった地域は負け組。
だな。
394:名無し野電車区
11/01/02 22:10:33 QUk9bpRL0
↑このスレに不要な人物
395:名無し野電車区
11/01/02 22:14:44 48lULehaP
>>394
一行吐き捨て低能のお前がな
396:名無し野電車区
11/01/03 00:58:17 jT3sAetS0
>>387
料金上、平面区間は小幡緑地以東。
だからその運転士の言ったことは間違い。
397:名無し野電車区
11/01/03 23:14:02 kiZPij/A0
>>393
緑区民？
398:名無し野電車区
11/01/04 13:02:06 y2JjWRFB0
>>397
おそらく非沿線民の粘着廃止厨でしょうな
結局、愛知の３セクはどこもお正月関係の切符を出さなかったのね
399:名無し野電車区
11/01/06 07:12:20 MjeufOQA0
第三セクターなんて愛知県内にいらない。民間企業へ譲渡か全社民営化すべし。
400:名無し野電車区
11/01/06 16:11:34 C1094KQq0
>>399
愛知県が絡むとmanacaからも取り残されるしな・・・
401:名無し野電車区
11/01/06 21:49:04 /j3vFT1k0
廃線を何とか避けるという目的以外で、3セク化した路線ってあるの？
3セクは弊害しか思いつかない。
402:名無し野電車区
11/01/06 21:57:17 stEU0q/a0
>>401
> 廃線を何とか避けるという目的以外で、3セク化した路線ってあるの？
愛環は事実上そういう路線だ。
旧国鉄の廃止対象線区からはね。
国鉄→ＪＲの赤字ローカル線は儲からない通学定期の客が主体なので、運賃を上げて３セク化しないと持たないんだよ。
403:名無し野電車区
11/01/06 22:33:36 wzvxWogv0
>>401
弊害しかって言うけど、税金で大規模な設備投資ができるのは３セクの利点だよ
普通の地方民鉄には無理
404:名無し野電車区
11/01/07 01:00:52 YeLISgxF0
それでも、大規模な税金投入はあまりいい気がしないな
公金に頼らないと経営が成り立たないんだから
利点と言っていいのか？
405:名無し野電車区
11/01/07 07:29:09 vhfBGPP/0
社会の役に立っているのだから、無駄な税金投入ではない。
そんなこと言ったら、大学等における科研費にも大量の税金がつぎ込まれている。（一部ポスドクの給料にもね）
分野によっては支給額を使い切れないことも多い。余った額を何に使うかというと、大抵の研究者は自分の研究のために有効に使うと言っておくが、無駄な高額設備、資料収集が名目の海外旅行に使われる場合も・・・
406:名無し野電車区
11/01/07 08:28:22 LStsGXzjP
あっちだって無駄やってんだからこっちの無駄も許される。って問題でもないだろ。
407:名無し野電車区
11/01/07 12:40:34 QJ7hj+6d0
社会の役に立つ、の定義をどうするかだね。
極端な話、利用者が1人でもいれば有益なわけだし。
408:名無し野電車区
11/01/07 14:56:04 VU4yIq010
上飯田も空港線も3セクだけどね。
運行が名市交と名鉄なだけで。
地方は新規で作って経営するのは無理。
だからといってそれが無駄かどうかは別問題。
無駄と思うなら、今度の選挙で立候補するか、廃止を公約にする候補に入れたらいい
409:名無し野電車区
11/01/07 20:38:38 Ve4sdi8B0
自分がその恩恵に与れるかどうかが主張の分かれ目なのだよ。
結局そんなもん。
410:名無し野電車区
11/01/07 20:43:55 Xsd5iIc40
コストに見合う効果が出ていれば容認されやすい
また、唯一の交通手段として代わりが効かない場合も同じ
でも現実はそうじゃないから問題になる
411:名無し野電車区
11/01/07 21:20:28 vBRC5kmI0
何度も同じネタの繰り返し
結論は出ているからその話題は終了
412:名無し野電車区
11/01/07 21:34:41 WX0kY8b50
>>411
各自の考え方が出てるけどまだ結論までは出ていない
まとめにするために、まず君の意見から聞こうか
413:名無し野電車区
11/01/07 21:45:08 7eeTiTEn0
リニモ(実質愛知県)と名鉄が損害賠償対決かｗ
会社のホームページで名指しで非難するって村社会の愛知以外でも異例だな
414:名無し野電車区
11/01/07 21:49:26 5GgpwZOw0
俺の転勤の経験からすると、愛知より関西の方がよほど村社会だと思うが。
阪神タイガース原理主義を強制したり、あの地域は完全に狂っている。
415:名無し野電車区
11/01/07 22:09:07 ZAbKD9DC0
>>412
結論：２ちゃんねるのスレでどう吼えようが何も変わらん
ここではスレの趣旨に沿った話をすること
以上。
416:名無し野電車区
11/01/07 22:33:35 cYspK9KgP
>>414
原理主義と原理主義過激派は違う。ただの原理主義ならエジプト大にセンセいるし。
阪神は過激派のテロリスト。
417:名無し野電車区
11/01/07 22:40:24 gRPDylP40
いんじゃね、結論なんか求めなくても
現実では役に立たない話題で話ができるのは、2chの数少ないいいところ
418:名無し野電車区
11/01/07 23:39:30 8OnCr6ce0
URLﾘﾝｸ(www.aonamiline.co.jp)
またメッセでなんかやんの？イベントスケジュールにはそれらしいものは無いんだが。
名古屋オーシャンズの試合の終了時刻と重なって迷惑なんだが。
419:名無し野電車区
11/01/07 23:44:27 rLH8EbeP0
>>413
どういう経緯でその名鉄社員がリニモに出向になったのか知らないが、
ここまで大それた事をやらかすぐらいだから、普段から素行に問題があったのではなかろうか。
420:名無し野電車区
11/01/07 23:57:24 uV63SPIy0
単発ID自作自演
421:名無し野電車区
11/01/08 00:07:48 ZjrzUxl90
>>420
自己紹介乙
422:名無し野電車区
11/01/08 01:09:09 0GK73yL+0
>>408
ちなみに今度の名古屋市長選に出馬している石田氏は、
何年か前の愛知県知事選に出馬した時、「リニモ廃止」を公約にしてた。
423:名無し野電車区
11/01/08 07:53:17 0bt91Xsb0
>>418
活性化のために、３セク沿線で集客性の高いイベントをもっと積極的に開催すべし。
駐車料金は高くとって。
424:名無し野電車区
11/01/08 10:48:42 7qX5jEud0
まぁもうリニモと県は泥沼状態だし、名鉄もリニモから手を引いてもいいんじゃないか
manacaが使えないというのもそんな背景があるからだろ。
愛知学院が移転したら廃止でいいと思うよ
そもそも万博でリニモの役目は終わっていると思うんだ。
こんな路線のために無駄な税金投入なんておかしすぎるよ
前のようにバスに戻せばいいだけなのにさ
425:名無し野電車区
11/01/08 19:53:20 T9Zn+GBe0
名鉄の乗務員が雑談していて、運転士やるなら名鉄は大変、地下鉄はツマラン、愛環が一番だと話していた。
426:名無し野電車区
11/01/08 20:33:20 XFIv+Aas0
愛環はよさそうだよな。
名鉄は凄い大変そう
427:名無し野電車区
11/01/08 20:55:40 rDlPqo1K0
>>426
逆に車掌は切符の回収や清算のために走り回らなきゃいけないから大変そう。
だからスリムな人が多いかというと・・・
428:名無し野電車区
11/01/08 22:33:17 OqIDECyXP
地元だけどリニモはいらんよ。
バス復活させろや。
429:名無し野電車区
11/01/08 23:04:39 bJUApv/m0
正直、リニモもあおなみも早めに決断した方がいい
430:名無し野電車区
11/01/08 23:15:40 rDlPqo1K0
マンネリ
431:名無し野電車区
11/01/08 23:16:50 ahCVCwn+0
>>429
同じネタ何度も書かなくてよろしい
432:名無し野電車区
11/01/08 23:27:20 rDlPqo1K0
>>431
同意だがどうしようもない
相手は荒らしだから
433:名無し野電車区
11/01/09 00:44:40 vnDv99/G0
>>429
たぶん、リニモは県から追加出資がでてるこの３年で結果でなかったら廃止の可能性が高いよ
古戦場前イオンと知の拠点が勝負だね。
あおなみは、大丈夫だと思うけどな
434:名無し野電車区
11/01/09 01:10:49 WScF46e+0
あおなみは東海博物館がこけたらダメかな
ポートメッセのイベント時は車や臨時バスでいいし
435:名無し野電車区
11/01/09 01:21:33 VDL1DIPW0
>>434
廃止厨必死だな
436:名無し野電車区
11/01/09 02:18:58 UVJ5nE2y0
あおなみ線は並行バスをどうにかしない限りこれ以上乗客増えないだろうな
437:名無し野電車区
11/01/09 03:00:06 bx531R/x0
あおなみ線はどさくさで出来たようなものだからw
実際に廃線になってもやっぱりね、で終わりそうじゃない？
438:名無し野電車区
11/01/09 03:24:35 DEizFOXy0
あおなみ線の乗車券で、せめてJR名古屋駅の通り抜けができれば良かったかも。
たとえばJR新宿駅は小田急や京王の乗車券で通り抜けできる。
もちろん中間改札を通さずに通り抜けたら運賃がとんでもないことになるが。
439:名無し野電車区
11/01/09 06:40:20 YebRiCeg0
そもそもあおなみもリニモも単年度決算は黒字なのに廃止するわけねえだろ。
>>497
単発IDでの自演はいりません。
440:名無し野電車区
11/01/09 07:51:05 xpn/AptS0
497の自演に期待
441:名無し野電車区
11/01/09 08:21:15 F6k+FsPT0
4年くらい前だったか、名鉄三河線スレが今のこのスレと同じような状態になった。
そのときの三河線嫌悪厨も「三河線は廃止が妥当だろ」とか同様の書き込みをクドクドと繰り返し、荒らし認定され排除された。
その主張内容の酷さは別として、鉄道路線について語る掲示板でその存在を否定するような内容を連発したことが排除の原因。アンチスレを立ててそこで勝手にやっていれば問題はなかった。
今回ここで荒らしているのは約２名のようだが、その結末は目に見えている。
442:名無し野電車区
11/01/09 09:12:45 FzFGzKzqP
>>438
名駅のあおなみって南側に改札作れないかなといつも思う。JR太閤ビルの前。
443:名無し野電車区
11/01/09 14:39:16 16a5pGdN0
>>434
コケないとは思うが、車での来場者が一番多いだろうな。
444:名無し野電車区
11/01/09 16:39:47 RehLFjg70
リニモもあおなみ線も、ユリカやmanaca限定でもいいから、料金体系が地下鉄と合算になればねえ。
八草～金城ふ頭が38.1kmで470円になるかな。
445:名無し野電車区
11/01/09 20:04:10 O4i2aW1w0
リニモはありえんな。
一番将来的に可能性がありそうなのは、ゆとりーとだと思う。
というか何とかせんといかんでしょ。
446:名無し野電車区
11/01/09 21:08:23 DEcfFIJv0
前にゆとりーとラインにドニチエコきっぷで砂田橋から高蔵寺まで乗ったとき、
降りるときにドニチエコきっぷ見せたけど何も言われず降りれた。
あれはラッキーだったのかな？
447:名無し野電車区
11/01/09 21:36:41 +zi15Npw0
>>439
事業の存廃や路線の改廃は単年度決算で決まるのかｗ
もっと社会勉強しろよ。
448:名無し野電車区
11/01/09 21:39:12 /IHSPjyb0
>>445
そうだね。名駅に往復するだけで1000円越えるとか、あんまりすぎる。
>>446
ウテシが適当だからだよ。
今日、父母が幼児を4人連れて乗車してる客がいたけど、
きっちり大人2人子供4人の運賃を取ってた。
※ゆとりーとは大人1人につき幼児二人まで無料です
449:名無し野電車区
11/01/09 22:14:09 wq8aafoD0
>>446
おれも地上区間から大曽根まで乗って１日乗車券（ドニチエコ）買ったら６００円払っただけでだけでなんも言われなかった。
450:名無し野電車区
11/01/09 23:16:35 qkpRo0He0
愛環八草駅にコインロッカー設置。
10m近くのリニモ側にコインロッカー（使用中止）があるのに不思議。
451:名無し野電車区
11/01/09 23:26:00 UVJ5nE2y0
委託の名鉄バスの運転手だから適当なんだろ
452:名無し野電車区
11/01/09 23:29:12 0GMPKkNQ0
そりゃ市交にくらべて給料３分の２だもんな。
やる気ないわな。
公務員給料の民間平均ってどこの民間のことか謎。
453:名無し野電車区
11/01/10 00:03:56 2rWm/TPe0
ゆとりーとってドニチエコがどこまで有効なのか理解してない運転手多いのか。
どうせ休日だけだし、高架区間も有効にしちゃえばいいのに・・・
高蔵寺～小幡緑地だけっていうのも中途半端すぎる。
454:名無し野電車区
11/01/10 00:04:55 EAYmU77r0
>>447
関西塵よ、わざわざ煽るための出張かい？
455:名無し野電車区
11/01/10 01:17:59 fH2l/wlyO
あおなみ線は今年か来年あたりダイヤ改正あるかな？
456:名無し野電車区
11/01/10 01:19:31 AMsIZ6Ud0
３月に改正するだろ
457:名無し野電車区
11/01/10 15:41:33 +/qHa7g+0
ピーチは一度も単年度黒字にならなかったとか
458:名無し野電車区
11/01/10 19:41:28 Y1EFtfUo0
先月名古屋行きの愛環乗ったら、検札があったよ。
名古屋行きは検札がないという話があるみたいだけど、
なんだかよく分からないな・・・。
まあ、ちゃんとした乗車券もってれば、面倒なだけで
何もないけど。
459:名無し野電車区
11/01/10 22:53:54 8OLlq9FWP
去年の話をすると鬼が怒る
460:名無し野電車区
11/01/10 23:34:49 Xf1Pj4dC0
では社会に詳しい>>447さん。
単年度で営業黒字が出ている路線を廃止した方が良い理由を
教えてください。
461:名無し野電車区
11/01/11 19:42:34 k45pgMmt0
>>458
愛環では終点に着く前に必ず検札があるよ。
名古屋行きでもあるはず。
462:名無し野電車区
11/01/11 22:33:07 uuY9K5gNI
>>461
朝の瀬戸口始発の名古屋行き10両編成は検札ある？
463:名無し野電車区
11/01/12 13:26:43 OT0/74jr0
愛環の名古屋直通は基本的にこない
東海乗務員との引き継ぎ準備とかあるんじゃないかな。
たまに研修（？）とかで複数乗り合わせてると検札してるけど、必ず誰か車掌室に残ってる。
>>462
まず来ないでしょう。
464:名無し野電車区
11/01/15 11:39:01 Zj/NcQXg0
累積赤字８０億円
リニモは廃止すべきだ
ゆとり以上の赤字
465:名無し野電車区
11/01/15 15:47:09 hwQ0RKEk0
1/29より限定リニモカード発売
URLﾘﾝｸ(popcul-aichi.jp)
466:名無し野電車区
11/01/17 23:46:12 YSBaGKQ3P
オリジナルのリニモカードとかふざけんな。
そんな無駄金があるんだったらマナカ導入で東山線と乗継割引効くようにしろよ。
事業者間の軋轢で利用者に不便を強いるような事してんじゃねえよ。
467:名無し野電車区
11/01/18 01:25:06 8ven3DVT0
オリジナルリニモカードを止めたら、マナカ導入費用が出るのか？
468:名無し野電車区
11/01/18 01:42:47 0F9hPo6m0
こんなのもを出しているうちはmanaca導入は無理
469:名無し野電車区
11/01/18 07:12:48 UcTbXoKA0
放置しようかと思ったが、あまりにも酷い論理展開にも関わらず騙される椰子がいるようなので。
まずこれを読め
URLﾘﾝｸ(www.linimo.jp)
こういったカードを発行するサービスは前からある。
そして、
＞額面の金額に加えて印刷代が必要となります。
これを事業者側が負担しているとでも思っているのか？
470:名無し野電車区
11/01/18 07:57:31 VQcL1DjwP
>>469
オリジナルリニモカードとやらは主催：愛知県になってるんだけど印刷代(笑)
とやらは愛知県以外の誰かが出してくれるのか？
大体リニモカードなんてトランパス廃止の流れから暫定的な経過措置としてやる
みたいな論調だったにもかかわらず、モリコロパークを萌え聖地化してどうのこうのとか
わけわからん流れにして、確定路線にしようとしてるのが、他の交通手段を廃止されて
無理やり利用させられてる住民舐めてるだろって話なわけで。
トランパスで共通して使えてた他路線がmanacaになって利用者が便利になっていくのに、
逆行して名鉄と喧嘩してるリニモだけが導入しません、独自カードを出します。とか
事業者間の軋轢で利用者が不便を強いられると見られてもおかしくないのでは。
471:名無し野電車区
11/01/18 12:23:50 qUxL2kwf0
あおなみやゆとりーとに比べて、リニモはどんどんおかしくなっていくな
472:名無し野電車区
11/01/18 13:14:31 0F9hPo6m0
愛知高速交通の社長は来月で変わ…るんだよね？
就任を拒否したりしないかな。
>>465のカードは、愛知県主催のイベントだね。
記念品として買う人ばかりだろうから、利便性は二の次なのかな。
イベント自体が失敗に終わりそうな気がするけど。
473:名無し野電車区
11/01/18 15:16:45 jaR1XHQ90
>>471
あおなみやゆとりーとが、いつ正常に戻ったんだんだと思ったｗ
比較の問題か
474:名無し野電車区
11/01/18 17:06:37 yBqEUqMm0
あおなみの借金はリニモの２倍、愛環の２０倍。
475:名無し野電車区
11/01/18 19:24:08 uo6o571x0
ここまで、愛環のIC化に関する話題なし
476:名無し野電車区
11/01/18 19:37:36 QjhJIqqi0
あおなみは博物館の集客多少は期待できるのか？
477:名無し野電車区
11/01/18 19:48:20 I5NQycZH0
昨日はどこも乗車率が普段と大違い。
普段乗らない人間が乗るだけでこんなに違う。
478:名無し野電車区
11/01/18 21:00:58 HEARl6oB0
愛知高速交通ｗ
479:名無し野電車区
11/01/18 21:15:03 HJG9PDx70
>>475
愛環ってIC化するの？
決まってないなら話題にしようがない
480:名無し野電車区
11/01/18 23:53:06 7flmIE0T0
では社会に詳しい>>447さん。
単年度で営業黒字が出ている路線を廃止した方が良い理由を
教えてください。
えらそうなことを言う前に、税金に集らず単年度黒字達成しろやｗ
URLﾘﾝｸ(www.h6.dion.ne.jp)
名鉄に運行運営を頼まなければ、リニモの存続は無い。
リニモなんぞ運営しても名古屋鉄道にメリットは無い。
長久手は陸の孤島になることを怖れ、必死だがもう詰んでるよ。
URLﾘﾝｸ(www.jcp-net.jp)
481:名無し野電車区
11/01/19 00:03:26 TOCao1Zs0
スルー検定常時開催中
482:名無し野電車区
11/01/19 00:04:37 IlJtwVOb0
沿線に大学がある分ピーチライナーよりましだけど、沿線人口は桃花台より少なく、
藤が丘-イリが池のわずか2kmに偏在しており、付近の区画整理事業もほぼ完了したので利用増・収入増は絶望的・・・
大阪のOTSのように名古屋市交通局に運営させると運賃は安くなり、利用者が増えるかもしれないが、
それらは今でも東山線を利用している方と思われるので、収入増は微々たるもの。しかも南港開発は大阪市自身の事業だが、
リニモ沿線は名古屋市外であり、赤字路線を引き取る名目が名古屋市・議会とも立たない。。
愛環も、大株主である豊田市にはメリットがない路線なので、引取りを嫌がる。
ピーチライナーも日本初の跨座式モノレールも見捨てた名鉄が、単独で引き取ることはあり得ない。
かくして引取手の無いリニモは、とりあえず5年分は愛知県等で何とかするでしょうが、それが過ぎると各自治体に
『もっとカネ出すか、廃止するか』と迫り、1-2年ジタバタ（値下げとか何とか）して皆が諦めた頃に廃止。2015-20年位かな。
廃止直前には全国から『1x年前にこれ乗って万博行ったよね』という人が一杯あふれる。（万博行ったのは殆ど愛知県民なので、
全国からは言いすぎだな）
車両は一部が万博公園に、一部は名鉄博物館（か大江辺り）に保存。
それでも、八草まで地下鉄を掘るよりかは安くついたんじゃないでしょうかね?
愛知県民としては、そうやって自分を慰めるしかない。
483:名無し野電車区
11/01/19 00:10:00 lxCblKHT0
大阪人が自己満足に浸るスレではありません。
484:名無し野電車区
11/01/19 00:13:10 IlJtwVOb0
>>483
都合の悪いことはミエナイニダー、キコエナイニダーｗ
数年後、廃線決定ｗチャねらーに馬鹿にされ餌食にされる光景が目に浮かぶｗ
485:名無し野電車区
11/01/19 00:21:42 IlJtwVOb0
利用客がまったくない地球市民交流センター
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
486:名無し野電車区
11/01/19 00:23:23 lxCblKHT0
>>484
> 都合の悪いことはミエナイニダー、キコエナイニダーｗ
在日の巣の大阪のくせにｗ
487:名無し野電車区
11/01/19 00:36:45 SOd7WlmB0
>>482
名古屋市が長久手を合併するしかないか
488:名無し野電車区
11/01/19 00:37:47 IlJtwVOb0
マナカが使えるようになるといいですね！
名鉄広見線の末端部（新可児～御嵩）や蒲郡線等の廃線寸前区間と
同じ待遇はありえませんｗ
489:名無し野電車区
11/01/19 00:38:55 IlJtwVOb0
>>487
亜炭鉱爆弾を抱えている長久手を？！
ありえん・・・