10/10/12 02:09:51 uc3o7Zaf0
日中各停が全て二俣川で折り返しのダイヤだった頃、乗務員からは
かなり不評だったみたいだが
2番線に到着→運転士が最後尾、車掌が先頭に乗り込んで交代→
進行方向を変えて引き上げ線→エンド交換して3番線に入線→
またエンド交換して発車
2度も行ったり来たりで運行する度に320mも歩かされる乗務員から
不満出てもおかしくないわな、10両なら400m歩く訳だし
10/10/12 02:09:51 uc3o7Zaf0
日中各停が全て二俣川で折り返しのダイヤだった頃、乗務員からは
かなり不評だったみたいだが
2番線に到着→運転士が最後尾、車掌が先頭に乗り込んで交代→
進行方向を変えて引き上げ線→エンド交換して3番線に入線→
またエンド交換して発車
2度も行ったり来たりで運行する度に320mも歩かされる乗務員から
不満出てもおかしくないわな、10両なら400m歩く訳だし