10/07/23 22:17:47 m8bxqCfr0
このスレはテンプレが無いんだな。スレ立てるのが楽だからいいけど
3:名無し野電車区
10/07/23 22:35:51 jRVmCakZ0
3
4:名無し野電車区
10/07/23 23:27:01 LKOR0YtH0
>>2
本社もスレもアバウト
何という共通点
5:名無し野電車区
10/07/23 23:54:46 fnJrWbKdO
>>1
乙
6:名無し野電車区
10/07/24 00:16:19 1h5aE5V60
所詮大手中小私鉄だし
7:名無し野電車区
10/07/24 00:58:21 yzWM+k8D0
二俣川のミスト見てて気づいたけど、電車が入線して来たら、来た側にあるミストは弱まるのな
8:名無し野電車区
10/07/24 10:17:40 AYhB+sN2O
海老名
跨線橋で三脚使ってる奴いる。氏ね
9:名無し野電車区
10/07/24 12:03:36 vIH5cm9p0
>>7
一瞬、二俣川にミスドあったっけと真剣に考え込んだ
10:名無し野電車区
10/07/24 13:15:52 NipGjVYkO
>>4
組合(笑)もアバウト。
法相千葉の落選は、相鉄労組の組織票がアバウトだったことに原因あり。
>>9
ミスト決行中だな。
11:名無し野電車区
10/07/24 13:35:10 2oBiLD+TO
日立最高！
12:名無し野電車区
10/07/24 14:03:26 yzWM+k8D0
>>10
相鉄労組の支持政党は社民党じゃなかったっけ
13:名無し野電車区
10/07/24 22:11:10 iktJx0Z60
二俣川下りはミストやってない気がする…
あの水は家庭用水道水？横浜市水道局増収だ。
14:名無し野電車区
10/07/25 00:14:36 rHwzFSpy0
>>9
二股なら緑緑と声優店内にあんじゃん。
>>13
さすがに中水は使えねーだろ…
衛生的に考えて（略してEK）
15:名無し野電車区
10/07/25 00:56:27 vU/kJqjhO
>>10 >>12
千葉景子は旧社会党左派出身で、資本家嫌いの人権派弁護士。
相鉄の都心直通アジェンダを蓮舫に仕分けられなければいいが。
東部方面線の事業主体が、国交省の天下り団体だからね。
16:名無し野電車区
10/07/25 01:27:12 11U4knxj0
>>13
上り下りやってるよ
見たのがたまたま止まってた時だったんだろ
>>15
去年私鉄総連が民主支持に乗り換えたらしいけどどうなんだろ
17:名無し野電車区
10/07/25 11:32:22 Uo21v//K0
age
18:名無し野電車区
10/07/25 16:36:57 PkzYrLyE0
ミストなんて涼しくないし余計な水道代使うなら全館冷房のエアコンにすればいいじゃん
19:名無し野電車区
10/07/25 18:10:07 W10q3Hr40
J
20:名無し野電車区
10/07/25 18:20:16 11U4knxj0
>>18
十分涼しいよ
朝のラッシュで並んで待ってる時なんかあると無いとでは全然違う
開けた場所にあるから冷房なんてかけても空気が逃げるから意味ない
だからミスト設置したんだろ
21:名無し野電車区
10/07/25 23:23:55 rHwzFSpy0
>>20
北海道のように、コンコースの改札口付近とホームへの階段付近に
ドア設けてしまえば、みんなコンコースで電車待ちしそうだなあ。
22:名無し野電車区
10/07/26 21:16:53 VFNMWJWp0
6:42海老名発横浜行の2両目に規則正しく出没する変態。
こやつ、車内がガラガラの時から必ず女性の隣に座り、脚を必要以上におっ広げ、
女性の脚にスリスリしてご満悦な変態である。
デカーイ図体して、手にバセリンをヌリヌリする虚弱ぶりもキモーイ。
URLﾘﾝｸ(upload.fam.cx)
23:名無し野電車区
10/07/26 22:14:43 iXKERibC0
>>22
写真まで出すのはどうかと思うけどね。
24:名無し野電車区
10/07/26 22:29:27 9ULmo1z5P
二俣川は上り電車から降りる人は手のひらを霧に当てる人がいる。
下り電車から降りる人はそそくさと改札に向かう。
昼間の二俣川は階段・エスカレータに熱がこもってる。
25:名無し野電車区
10/07/27 00:10:06 pW4MkQ2V0
>>23
そうだね。
ただ、それだけ目に余るものが、、、
すまん。
26:名無し野電車区
10/07/27 00:30:14 gjwsmMCb0
目線処理してても、体の特徴は分かるし、何時の何号車とか特定できるようなような情報書いてたらアウトだよ
名誉棄損で訴えられる前に写真消しておけ
こいつのやっていることを直接見たわけじゃないから何とも言えないけど、これを貼ったお前もこれ以上のキチガイだぞ
27:名無し野電車区
10/07/27 20:41:45 J7spHZ6C0
>>26
誰が訴えるんだ？ 変態が自ずから警察へ行くのか？
お前、バカス
28:名無し野電車区
10/07/27 20:48:49 4kRwQt7J0
【話題】準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ [10/07/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
■交通編
乗り慣れない路線だと迷うこともしばしば。
早速、東京近郊を走る鉄道会社に尋ねてみたら、
「『特急』『準特急』『急行』『通勤快速』『快速』の順」との明確な回答が返ってきたのは京王電鉄のみ。
あとは
「『快速急行』『急行』『準急』『区間準急』です。『多摩急行』というのもありますが、
別の路線に乗り入れていて始発駅が違うので比較は難しい」（小田急電鉄）、
「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もありますが近くダイヤ改正でなくなります。
また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番はつけられません」（京成電鉄）。
29:名無し野電車区
10/07/27 23:30:48 mysbx1LV0
>>27
おまえ、ネットに個人の特定ができうる画像を載せられることの怖さも知らないんだな。
夏休みだからって2chばっかしてないで、もっと勉強しろよ。
30:名無し野電車区
10/07/28 01:06:57 8bioHptE0
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
▼ 名誉毀損罪を要約します
★ 名誉毀損・侮辱罪は、「たくさんの人に見えている状況」で！！なければ成立しない。手紙は、個人・法人あての密書のため、たくさんの人がみることは不可能で、
罪状『名誉毀損』『侮辱等』について被告人の行為は立件できず無罪！となります。
無罪ゆえ、警察は逮捕することもできません。なぜなら法を犯していないからです。
問題です。
Q1 インターネットの自分の学校掲示板のクラスの話題で、「○○は臭い！！」と実名で名指ししウソを書き込んだ。
有罪？無罪？
Q２ インターネットの自分の学校掲示板のクラスの話題で、「剣道部員は臭い」と実名は出さずに事実を書き込んだ。
有罪？無罪？
正解は、２つとも有罪です。Q２は「剣道部員」という言葉で相手が特定できるので有罪になります。知っての通り,、名誉毀損は、指摘した事実がウソか本当かは関係ありません。
おわかりですね。インターネット掲示板は、「たくさんの人に見えている状況」なので、すでに名誉毀損の条件はそろっているのです。
警察はプロバイダ情報を入手できるので書き込んだ人間の特定は電話１本でできます。
目は隠れていても体の特徴は分かるし、写真を消しても詳細な特徴まで書き込んでるからアウトだね！！
写真を消しても無駄だよ！表面上は削除できてもサーバーにログデータが残るし、プロバイダのアクセス履歴もばっちりだね！
撮られた本人がこのスレに気付いて警察に訴えたら、君もついに犯罪者の仲間入りだ！おめでとう！一生まともな暮らしはできないと思ってね＾＾
31:名無し野電車区
10/07/28 01:16:16 8bioHptE0
第三十四章 名誉に対する罪
（名誉毀損）
第二百三十条 公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の有無にかかわらず、三年以下の懲役若しくは禁錮又は五十万円以下の罰金に処する。
＞その事実の有無にかかわらず、三年以下の懲役若しくは禁錮又は五十万円以下の罰金に処する。
＞その事実の有無にかかわらず、三年以下の懲役若しくは禁錮又は五十万円以下の罰金に処する。
＞その事実の有無にかかわらず、三年以下の懲役若しくは禁錮又は五十万円以下の罰金に処する。
32:名無し野電車区
10/07/28 01:48:52 dNnJNA6m0
まあこう考えると半ズボン氏とかよくあれだけネット上で
炎上したよな
上野駅で生で見た時リバイバル列車を差し置いて半ズボン氏に
カメラ向けている人多くてビックリしたわ
その内何枚か実際にネットにアップされていたが。。。
名誉毀損もあるけどネットに上げる時肖像権とか言われる
可能性も無い訳でもないから気をつけた方がいい
33:名無し野電車区
10/07/28 21:36:00 DtEJmZ7s0
最初に８０００系が登場した時って全面塗装じゃなかった？
今は半分位シルバーの地がむき出しなんだけど。
34:名無し野電車区
10/07/29 20:21:46 q5GhQ2whP
>>33
全面塗装じゃなかったと思う。
8000とか新7000の新デザインの全面塗装は、後々負担になるんじゃないだろうか。
JR東の205系の中でも綺麗な部類に入る相模線205系と比べても、
8000は初期車でさえかなり綺麗だと思う。
35:名無し野電車区
10/07/29 20:55:40 z0Jlnr0I0
何日か前、相鉄乗っていて
西横浜付近で東海道線を見ると
コンテナの貨物列車が走ってたけど
あれは何だったんだ？
36:名無し野電車区
10/07/29 22:11:47 DmT1YRlq0
>何日か前、東海道線乗っていて
>西横浜付近で相鉄を見ると
>コンテナの貨物列車が走ってたけど
と読んでしまった
37:名無し野電車区
10/07/29 22:13:15 DmT1YRlq0
マゾレスすると、東海道貨物の昼間点検だな。
貨物が迂回してくる。
38:名無し野電車区
10/07/30 16:25:34 59yAd1Nc0
もうすぐジャズ祭りだね
39:名無し野電車区
10/07/30 22:51:24 49nECR090
ジャージ
40:名無し野電車区
10/07/31 14:25:25 6j3sUJKU0
今日午前に藤沢の小田急百貨店に行ったら出店してた。
午後も出店してたら18時30分までだと思う。
駅名標キーホルダー売ってた。新旧2種類が全駅分あって、ともに1つ500円。
（新デザインは平沼橋や鶴ヶ峰のタイプ、旧デザインは横浜や希望ヶ丘のタイプ）
だから現在ではありえない駅名標キーホルダーがある。
Bトレは8000系新塗装2両セットが750円。5000系4両も安かったかな？
41:名無し野電車区
10/07/31 21:47:58 FCcmyFKd0
おにぎり屋なんで潰れたん？
42:名無し野電車区
10/08/02 19:27:30 c3O5qqAl0
過疎杉age
43:名無し野電車区
10/08/02 23:04:04 nWOsAIm30
＞Bトレ
新7000系の新塗装は本当にお蔵入りしてしまったんだな・・・
44:名無し野電車区
10/08/02 23:55:37 c3O5qqAl0
新7000は新塗装になる前に廃車になる編成が出そう。
45:p1143-ipbf07kagawa.kagawa.ocn.ne.jp
10/08/03 23:58:34 tDwqTRFA0
.=-―-= .
. : ´-=ニ二.._ ﾐ: .、
. ' ; : : : : : : : : : : :｀ヾ: ヽ
/: /: : /; ｲ: :,: : : : ,: : : : :ハ
{ //:,ｲ/ ｌ: ;ﾊ : | :ﾊ:i: : : : : i
. ／ﾊ!:iX,r'=ミト' ': :l/､ｌ:l! : : : : } なかなか盛り上がらないわね
(／: lNYんYﾘ Vｧ=ﾐlﾄ､/ : /
（ : : '⌒Ｙ`ｰﾟ んＹﾊﾚ':/; ′
ゝ :__:人 ' ﾟー' 'ｸ;〆
`ｰく`j:... ' _＿,:'⌒ヾ : }: )
,r‐ァf千`r‐r'‐く人: : : : ﾉ´
. / ﾊ///├｛///〉ヽ`'' ´
/ /くｌ_／ｲol{＼,ﾊ }
／ '::::iiし'::ﾉo,iﾍ,ｨ‐ｲ {
ゝ,ヽ〈::::∥:::/|o,ﾊ::: !!::| ヽ,
〒ｱ(` ー'ノ,ん'L::!!-} /ｲ
|/`T＞く不了マﾆ'くXイ
〈_厂ヒ二く└＜_ヾY>ﾑ|
／ ト-‐七′`三≧ｭへ＼＼
46:名無し野電車区
10/08/04 01:56:41 y59+f+OkP
23：53頃さがみ野～かしわ台でグモ発生(踏切内でしゃがんでた人を撥ねた模様)
自宅から100ｍほどのところなので様子を見てきた(さがみ野2号踏切)
該当車両は67運行の9505現場で50分ほど足止めされた後海老名に向かった
巻き添えで海老名発上り最終8708も45分ほどかしわ台で足止めのあと横浜へ
(該当編成を動かす前に現場を通過させた)
その後下りは総じて約1時間遅れで順番・運番どおりやってきたが
最終かしわ台行きだけは約15分遅れ21運行10707が充当されてた
8708は横浜から戻らない模様
(検証中の警察消防にベージュ制服の職員が「電車はもう来ません」と言ってた)
47:名無し野電車区
10/08/04 09:22:10 YySORjgY0
今日は朝から相模大塚と二俣川で「お客様対応」
48:名無し野電車区
10/08/05 23:07:54 ymjJMqqR0
10分レスが付かなかったら新7000はフルカラーLED化される
49:名無し野電車区
10/08/07 17:39:12 Zeraa1Ls0
P地上子増えたね
50:pl1289.nas985.matsuyama.nttpc.ne.jp
10/08/07 22:41:15 TvVBGPJU0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜
(~) ﾁﾘﾝﾁﾘ～ﾝ♪
＿＿＿_ ﾉ
／ ＼
/ ＼ ／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ∩ ∩ | ／
| ）●（ |＜ﾋｬｯﾊｰｯ！クソ暑い夏は
＼ 皿 ﾉ ＼ フルチンで過ごすのが一番だぜ！
／＼＿＿＿_／＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ |
（＿⌒) ・ ・ |｜
ｌ⌒ヽ ＿ﾉ |
| r `(;;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ
51:名無し野電車区
10/08/08 00:42:34 ZRCd2oFm0
早くも？手ぬぐい配給終了したか
52:名無し野電車区
10/08/08 01:44:37 oLkCOGvR0
快速が登場したときに統一された放送は誰の声か分かる方います？
どこかの路線バスの車内放送でも聞いたことがある。
個人的に好きな声なのでアナウンサーとして現役だと嬉しいのだが…。
53:名無し野電車区
10/08/10 16:53:07 oLiSCGAY0
>>52
北原文枝さん
当時の小田急駅、神奈中バスの声でも活躍していた。
一説に故人とされているが、それは同名の別の方である。
54:名無し野電車区
10/08/10 17:26:20 L/6PQmY20
>>51
orz 先週の火曜日に行くつもりだったが。
毎年思うが品切れが早いな。去年と一昨日は入手できたが。
今年は10月か11月にでも行くよ。
55:名無し野電車区
10/08/10 17:28:41 cYcnaOlc0
>>54
手ぬぐいがなくなったら代わりにポストカードもらえるって聞いたぞ。
ぶっちゃけそっちのほうがいいような気もしないでもないが。
56:54
10/08/10 19:22:13 ZEV4BVAT0
先週ではなく今日だ。
>>55
ポストカードは秋に入手する予定。
去年は夏に手拭い、秋に象のカードを入手した。
57:名無し野電車区
10/08/11 00:43:57 Oa/zc/6X0
なんでポスターの新7000と8000だけ旧塗装なんだろ
58:名無し野電車区
10/08/11 21:04:50 9jCbTNFc0
大和駅の表示機のフォントが変わった
時刻が太くなって見やすくなった
59:名無し野電車区
10/08/12 20:35:07 rHkkT3dM0
日本最南端路線バスで活躍中 元川崎市営＆神奈中バス
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
60:名無し野電車区
10/08/12 21:19:37 gdpbLQCI0
ＮＨＫに大和トンネル付近が映る季節がやってきました
61:名無し野電車区
10/08/13 06:49:38 5W3Fzvqv0
東名に西部警察のマシンXが通りかかったら笑う。
62:名無し野電車区
10/08/13 07:27:28 OWEWcQFv0
今年はどの車両が映るのか期待
63:名無し野電車区
10/08/13 07:59:17 mMWpg5Ce0
雨が降ると3010系が走ると言う伝説があったけど
本当だったのか？
64:名無し野電車区
10/08/14 14:11:38 X8dgzMvjO
人身事故発生
65:名無し野電車区
10/08/14 17:27:56 0qWVliaT0
海老名駅の小田急へ行くエスカレータの横にファストフードの店が近日開店だけど、
あそこは相鉄の構内それとも小田急の構内？
ホームにあるカレー・そば屋が潰れなければいいけど。
66:名無し野電車区
10/08/14 18:07:59 5w7f6LrrO
雨が降ると３０５０が滑っていたけどね。
ところで今日、二俣川・鶴ヶ峰の踏切で人身事故あったが、グモった電車の後続の急行にのってて偽善者サラリーマンに絡まれたよ。
婚活で新橋で人と待ち合わせしていて人身事故で足止め食らったが、
相手に遅れる旨の連絡を携帯電話でしていたら、「優先席の近くでうるせぇ」と４０代後半サラリーマンが絡んできた。
優先席の前を避けたが優先席の近くだったのは俺が悪いが、
じゃあ、あんたが朝の通勤時間帯に電車に閉じ込められたら、会社へ遅刻連絡をするのに携帯電話使わないのかよ！と言いたい。
近くにいた学生も調子に乗って「うるせぇ」とか言ってくる始末。普段は優先席に座って携帯メールしているかもしれないのに。
大和以西の相鉄沿線の住民は偽善者の住みかなのか？
67:名無し野電車区
10/08/14 20:07:05 ZNnl0KoyO
>>63
その噂、自分も知ってる。非鉄の従兄弟も、知ってた。
形式ではなく、丸ライト（尾灯）の電車という表現で。
ちなみに、25年位前の話で当時小学生。住まいは三ツ境。
>>66
相鉄だけでなく、東海道線とか東横とかにも見たことあるから、
携帯を注意する奴はどこにでも居ると思ってる。
営業の仕事をしてるが、電車移動のときも「ドライブモード」にしてる。
緊急時はメールで対応かな。
68:名無し野電車区
10/08/14 20:11:18 W+SC/e2WO
>>65
売店より左は小田急陣地
69:名無し野電車区
10/08/14 20:54:19 3tNemmH6O
>>65 >>68
これか。たしかに箱根そばが入るな。
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
70:名無し野電車区
10/08/14 21:09:25 Rg7Wm5ufO
>>66
気にすんな元気だせ。
神経質な奴は人にあたりたいだけだ。
私生活が充実してる奴は人にあたらないものだ。
嫌煙が道の黒点に無関心なのと同じだ。
71:名無し野電車区
10/08/14 21:39:22 g7zMLwEwO
>>65
売店の横は、鮪市場かな。相鉄改札内のそば屋は少なからず影響あるだろうね。
リコータワーも本稼動するようだから駅利用者が増えるだろうね。
72:名無し野電車区
10/08/14 21:51:58 Rg7Wm5ufO
鶴ヶ峰のあの踏切り今まで何人の血を吸ってんだか。
しかもメイン通りだから目立ち過ぎ。
73:名無し野電車区
10/08/14 23:00:10 C7k9uTFtO
今時優先席付近は電源を切るのは常識になってはいるが正直医療器具にはあまり問題はないそうだけどそういう風習がついちゃったからしょうがない。
が､いくら電車が遅延してるからって電話しなくたってメールを使えば良いことじゃね？
よく遅れてる時に平気で車内で話してる奴がいるがあれは結局自分がよけりゃ何したって良いって人間なんだろうな。みんなイライラしてるのは一緒なのにね。
74:名無し野電車区
10/08/14 23:25:05 Rg7Wm5ufO
うちはメールだと失礼ってとこだな。
それと高圧線の下を走る電車で電磁波とか言い出したのは誰なんだろう？
75:名無し野電車区
10/08/14 23:30:56 5w7f6LrrO
>>73
>>66だがあんたの言うとおりで実際俺も電車に閉じ込められて会社に遅刻連絡する時は携帯メール使っている。
昨日の東海道線の蒲田・大森の人身事故も携帯メール使った。
だが今日は初めて会う人だから電話しか手段がなかった。
しかも冷房の室外機の音で電車の真ん中は結構煩く電話が聞こえない事もある。
それを正義を飾って、首根っこ掴んで「優先席近くでうるせぇ兄ちゃん」はねえだろ？
ホント奥さん連れのあのオヤジと調子こいた学生ほど偽善者と思った事はないね。
しかもそのオヤジ夫婦は斜め前に８０才前後のおばぁさんに席に譲った気配無しに優先席に堂々座っているし。
相鉄沿線の住民って最近ガラが悪い。
76:名無し野電車区
10/08/14 23:37:40 h7VFHV8QP
自分だと降りて電話するな。
二俣川出ても20分あれば横浜いくだろうし。
会社に遅れるときはメールOKな会社だけどｗ
（電話は受付通すとか対応メンドイのでなくなった）
77:名無し野電車区
10/08/14 23:50:18 Xn4N5CJXO
東横で、どんなに他が空いてても優先席に座って、周りでかけ始めたとたんに注意する団塊がいるわ。
マナーといえばそれまでだけど、もし電磁波うんぬん言うならとっくにエレベーターに乗り合わせた時点で死んでるよ。
78:名無し野電車区
10/08/15 00:08:11 5w7f6LrrO
何度もカキコでスマンが
相鉄に限らず吊り革が黄色になってシルバーシートから優先席に変わってから
優先席での携帯マナーや優先席の自体の意味合いがあやふやになったと思わない？
優先席付近での携帯電話禁止のアナウンスも“付近”と言う表現は非常にあやふやで
前出の偽善者オヤジや偽善者学生が出てくる原因だし、優先席を今だに高齢者専用席と思っている年寄りも多い。
79:名無し野電車区
10/08/15 00:08:40 Rg7Wm5ufO
威張った口調で注意する奴がいるから腹が立つ。
勘違いしてんだよな。
上の立場の取引先のミスにも同じ口調で言えるのかと？
乗車料金以外かからないただの優先席ごときでそこまで威張るなよと言いたいね。
俺は「あんたもう少し柔らかく言えないのか？いつもそんな口調で注意するのか？気に入いらねーな」とすったもんだした事あるよ。
80:名無し野電車区
10/08/15 00:16:21 N4wVvGbeO
>>79
なんか今の４０才代後半から５０才代って
テレビドラマの見過ぎなのか？
威張った口調や、キレる事が格好良いみたいなオヤジ多いよね。
駅員に暴力ふるっているのもほとんどこの年代だし
スレ違いになってしまいスマン
81:名無し野電車区
10/08/15 00:19:34 VFj1HFA90
>>75
「正義」の名の下にストレスを発散するのは気分の良いものだ。
おおかたそんな所でしょ。気にしないほうがいいですよ。健康に悪い。
82:67
10/08/15 00:22:57 /KmZMpGbO
>>66
首根っこ掴まれたなら、警察を呼ぶべき。
実は自分も似たようなトラブル
（取引先の電話に出て、小声で話してたが絡まれた）
に遭ってから、電車内では通話はしないようにした。
その時も相手が自分に手を掛けたから、
「携帯はこちらが悪いが、手を掛けるなら警察呼びますよ。」
と言ったら、相手はブツブツ言いながら次の駅で降りてった。
（東海道 新橋～品川間）
何かギクシャクした世の中で嫌ですな。最近は。。。
83:名無し野電車区
10/08/15 00:31:49 vFEd1lyFO
相鉄じゃないけど、横須賀線で「電源を切れと言ったら切れ！！！」と怒鳴り散らしてたDQNジジィがいたよ。
84:67
10/08/15 00:39:40 /KmZMpGbO
スレチすまん。
あと、携帯トラブルじゃないが（多分割込）
「毎日こんなことして～略～小さな駅なんだから、自宅突き止めて※●△ ～略 」
と注意してる人を瀬谷駅で見た。
確かに、バスの少ない中間駅位なら突き止められるかもなあ、と思ったともに。
相鉄なら、距離が短いから毎日通勤してたらトラブルの当事者同士が鉢合わせ、
下手したら利用駅が同じなんてことも有り得そう。
85:名無し野電車区
10/08/15 00:46:10 VFj1HFA90
最近は変な人も多いからねぇ･･･。
こんなスレもありますよ？参考までに。
DQNな乗客をみたら報告するスレ 43人目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
86:名無し野電車区
10/08/15 01:47:05 43DNYTsPO
バブルがはじけた90年代半ばあたりからわけもなくイライラしてる人間が増えた気がする。
願わくば婚活中という66に幸多からんことを。
…で、そっちの方は上手くいったの？w
87:名無し野電車区
10/08/15 10:18:14 jBft6nMx0
平日18時以降の下りで平気で床に座り込むヤンキーもいるくらいだからなあ＠2か月前の横浜駅
（発車直前に車掌に注意されて立ったが）
88:名無し野電車区
10/08/15 11:51:09 QWGL/o9k0
>>78
範囲に関しては脇のドア部分まで含まれているのかどうかが疑問だったから
吊革の色を変えるという点は改善だと思っている。
89:名無し野電車区
10/08/15 12:39:01 UvK5szuU0
あれいいよね。余計なトラブルも避けられるし。
そういえば、つり革の色を最初に変えたのは相鉄だったような。
最近の車だと、優先席区分と一般席区分の床の色も違ったりするけれど、
あれも「優先席近く」の範囲が明確になっていいと思う。
90:名無し野電車区
10/08/15 12:44:34 ba03z2v0P
最近のスレ嫌だな。
ここに書いてぶちまけるのも同じ穴のむじな。
91:名無し野電車区
10/08/15 12:49:53 haWM95enO
吊り革の色や会社によっては床の色を替えた点は確かに評価できるな。
小田急の方が先じゃなかったっけ？
でも優先席の意味も今や変わってきてるよね。あくまでも優先席だから若者が座ってもいいが年寄りや妊婦、怪我人や病人がいたら譲るって昔教わったが今は若者とかは座るなって言う年寄りとかいるよね。
最近もバス車内で座っていた高校生が婆さんに傘で目を突かれた事件もあったしね。
何年か前、海老名出発前の海老名寄りの車内で８０歳くらいの爺が若い車掌に注意され向かいに座ってメールかゲームをしていた２０歳くらいの姉さんを指差し
「あいつだって携帯いじってんだから注意するのが常識だろ」と言ってたが
若い車掌が「マナーモードにして車内では通話はしないで優先席では電源を切るのが今のルールです。あの方は通話や音は出してません。若い私に注意されるなんて恥ずかしくないんですか？」
って言われてて爺黙り込んでたなw
92:名無し野電車区
10/08/15 12:56:17 0kef3fe2O
もう嫌携帯専用車両やシルバー怪我病人専用車両作ったらいいんだ。
女性専用があるんだから。
93:名無し野電車区
10/08/15 13:28:01 seKdFRiGO
>>89
優先席付近のつり革の色を変えたのは､小田急が最初(2003年頃)では?
94:名無し野電車区
10/08/15 13:54:24 UvK5szuU0
優先席の扱いも微妙なところだよね･･･。
人によって解釈が異なる所があるから。
最近バスにのったときの話なんだけれど、そのﾊﾞｽの混雑が、
自分が乗った時は優先席以外の座席が全部埋まった位の混雑で
当然自分は立っているわけなんだけれども、偶々近くに座っていた
老夫婦が「どうぞ」って席を譲ってくれたことがあるよ。
声を掛けてくれたのは奥さんの方で、旦那さんに「若い人が座れないから」
と言って優先席に移動しようとするのね。
恐縮してしまって断ろうとしたけれども、「いいですよ～」と仰るので
有り難くご厚意に甘えることにしたけれども。
優先席に移動する奥さんの後を、「別に貴方はいいのよ･･･」といわれながらも
そろそろと付いて行く旦那さんも微笑ましくて･･･w
最近は変な人ばかりが目立つけれど、そんな人もいるんだなって、
ちょっと感銘を受けたことだった。
穏やかで優しいような老人って、本当に敬愛に値するし、憧れるわ･･･。
95:名無し野電車区
10/08/15 18:32:27 SPP+1LgVO
上星川あたりのレールが白く塗られているけど、何かあるの？
96:名無し野電車区
10/08/15 19:31:33 u63CIAb80
相模大塚のライブカメラに9704、9705、9706のどれかが映った
97:名無し野電車区
10/08/15 19:32:22 jBft6nMx0
8704～06じゃないのか？
98:名無し野電車区
10/08/15 22:49:42 zeXWi431O
さっきNHKに映ったのは9705×10
99:名無し野電車区
10/08/15 22:52:36 ZJDgV+J60
>>98
さっきっていつ？
100:名無し野電車区
10/08/16 10:05:01 6T/r/sxGO
>>99
7:30頃のニュース
101:名無し野電車区
10/08/16 23:52:29 fq5vpjrn0
都心直通スレに特急がいずみ野線にも設定されるなんて書いてあったが、ガチならいずみ野で追い越し待避かｗ
でも信じがたいだろJK
102:名無し野電車区
10/08/17 08:06:35 d7+fu4QtO
>>101
ついに緑園に退避線つくるかもな
103:名無し野電車区
10/08/17 13:34:07 oeGYnf9QO
>>101
以前から書かれてる。根拠は都心直通プロジェクトHPに書いてあるいずみ野線からの所要時間が優等新設しないと合わないらしい。
いずみ野線内途中停車駅は、いずみ野・緑園都市だな。いずみ野で各停と接続？
もしかしたらいずみ野ではなくいずみ中央になるかも？
104:名無し野電車区
10/08/17 13:37:17 2OPtgVOSO
いずみ中央･いずみ野･緑園都市が妥当かと｡
105:名無し野電車区
10/08/17 20:40:40 e0wyWo9z0
>>103
>>101だがそこに根拠があったか・・・
本線民だからいずみ野線の所要時間なんて気にしてなかったわ
106:名無し野電車区
10/08/17 22:07:27 c0hDKWQaO
22：05に横浜発車の各停湘南台行、10号車冷房故障だと
107:名無し野電車区
10/08/18 01:06:21 iisevCcm0
>>104
相鉄HPの1日平均乗降人員データより(2009年度)
緑園都市：26,853
弥生台：16,622
いずみ野：14,944
いずみ中央：15,909
緑園都市は別格としても、その他の3駅は似たり寄ったりだから
この中から優等停車駅を選ぶというのは容易ではなさそうだね。
(選ばれなかった駅利用者から反発強そう)
108:名無し野電車区
10/08/18 02:27:56 g0eOsTZU0
弥生台の反発が特に強そう。あといずみ野といず中も乗降人数どっこいどっこいだし。
優等をあえて作らないほうが得策かもね。
109:名無し野電車区
10/08/18 05:53:33 OkM+7b470
所要時分といえば南万にある駅看板の路線図、大和が二俣川から乗り換え急行利用と、各停利用で時間が違うんだな。
110:名無し野電車区
10/08/18 08:09:21 3wK2StnI0
>>いずみ野線
結局、沿線分譲の売り文句もあるだろうからね。
111:名無し野電車区
10/08/18 08:30:11 wi6U+7ylO
>>107
特急途中停車駅は緑園都市でいいかもな。いずみ野は特急待避のみ。
但し、いずみ中央は駅前に役所がある関係で停めるかも試練が。
特急が出来たら快速はJR直通にシフトして横浜方面は廃止だろうな。日中のJR直通は本線いずみ野線2:1だろうが…。
都心直通は東急直通開始まであてにしないほうが良いな。
112:名無し野電車区
10/08/18 09:51:32 Y1dpr6zBO
てか、工事やってるの？
113:名無し野電車区
10/08/18 10:28:34 JdljxDI3O
快速があるのも不動産絡みと聞いた｡
114:名無し野電車区
10/08/18 12:09:14 nQfI//YnO
目に見える工事は瀬谷の待避線と西谷１番線の撤去ぐらいじゃないか？
115:名無し野電車区
10/08/18 17:37:33 wi6U+7ylO
>>113
快速はいずみ野線の不動産価値向上とほんのり市営地下鉄対策、星川急行停車要望対策かな。
実際は横浜から遠いいずみ野線の価値はあまり変わらずに対し、横浜から近い星川付近は新築マンション乱建、鶴ヶ峰は駅前再開発があり街が以前より成熟している。
そんな快速もJR直通開始後は直通列車用の種別になり経由しない星川民からは反発喰らうだろうな。
>>114
電車に乗っててみえる工事はそれくらいか。あと新型保安装置の設置か。新型保安装置はいつから使用開始するんだ？
116:名無し野電車区
10/08/18 21:31:05 PUs7iOX30
本線特急を三ツ境・さがみ野にもとかいう書き込みもあったし、やはり朝夕は通特にするしかないかな＞特急
特急が横浜～二俣川～大和～海老名or二俣川～緑園都市～湘南台で、通特は二俣川以西でもう2駅程度停車
117:名無し野電車区
10/08/18 23:22:19 8WIT5wXAO
>>116
その意見がでるといつもおもうんだけど、
急行を横浜－西谷－二俣川－三ツ境－大和－さがみ野－海老名にしちゃ駄目なんかな？
緩急接続で瀬谷に停めてもいいし。
通過駅住民たちの反対がハンパないか
118:名無し野電車区
10/08/19 00:22:05 HDk1R9kW0
特急は横浜～二俣川～大和～海老名
119:名無し野電車区
10/08/19 00:36:57 FSYPS4EfO
乗降客数を考えると朝夕ラッシュ時は三ッ境＆さがみ野停車の通勤特急を作る必要があるかと。
今の様子見てると平日朝ラッシュピーク時上りでも海老名～大和は定員未満の乗車率にしかならないだろう。
もしくはラッシュ時には特急を走らせないとか対策が必要。
120:名無し野電車区
10/08/19 01:57:19 eZ4vKTRO0
さがみ野厨うぜえ（笑）
121:名無し野電車区
10/08/19 02:24:22 oOSi/vPU0
>>107
禍根を残さないのは、緑園都市の2面4線の準備工事を本設にして緑園都市で緩急接続をすることだけれども…
122:名無し野電車区
10/08/19 02:38:37 ITeEertGO
でも三ツ境もさがみ野も客減ってるしなー
123:名無し野電車区
10/08/19 09:09:29 FSYPS4EfO
朝ラッシュ時は大和始発の急行と大和行きの急行を海老名発着の特急に変更し、ラッシュ以降は二俣川で大和発着の各停を海老名発着に変更し、二俣川で接続する急行を特急に変更すれば一番シンプルか？
124:名無し野電車区
10/08/19 09:12:32 daF85Hbp0
特急を乗降客数を見て三ツ境・さがみ野に停めるんだったら、鶴ヶ峰・希望ヶ丘・瀬谷にも停めろって話になるだろうが。
ケタが1つ違う海老名・大和・横浜と、乗り換えを考慮して二俣川・西谷だけ停まればいいんだよ。
125:名無し野電車区
10/08/19 09:20:28 VnX9/FGNO
JR直通して乗降人数増えるのかな？
相鉄の予測だと一日25000人増だったような気がするけど･･･
126:名無し野電車区
10/08/19 13:12:56 GocyEKJr0
二俣川と緑園都市が近いから、緑園都市での緩急接続は各停利用者から不満が出そう。
やるなら西谷上りと一緒で朝限定とかでいいと思う
あと急行も快速も20分（星川高架化まで21分）ヘッドにして、各停は海老名行きと湘南台行きの交互にするとか
127:名無し野電車区
10/08/19 18:50:37 GDargircO
妄想厨が沸いてますなぁ。
確かにJR短絡線が出来れば時間短縮に繋がるが運賃高そうだね。
そもそも、新鶴見信号所－蛇窪線分岐点の線路容量って朝のラッシュアワー時に相鉄受け入れる容量あるの？
128:名無し野電車区
10/08/20 11:24:23 8cE8NkJu0
>>127
妄想はネタ切れの証だからしゃーない
受け入れ容量は東北縦貫線が先にできて湘南新宿ラインが減便されるという前提で語ってるからまだ不明
でもこれ以上増やせないのは事実
129:名無し野電車区
10/08/20 18:01:01 GTkrhmTeO
大崎短絡線は進展してないのか？
やはり急勾配の急カーブだから無理なのか？
どうなってるんだ？
130:名無し野電車区
10/08/20 19:36:43 0+UHfAYYO
一昨日横浜から渋谷まで乗ったが大崎短絡線は工事している気配無し
それに相鉄自体、西谷の下り退避線の線路引っ剥がした以外工事の進展無し
今は瀬谷の下り退避線設置工事で手一杯なのか？
131:名無し野電車区
10/08/20 20:43:24 rDp3TEGq0
>>129
大崎短絡線は工事前の手続きの段階で止まったまま。工期４年なのでヤバイ。
東京都環境局のＨＰ URLﾘﾝｸ(www2.kankyo.metro.tokyo.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.kankyo.metro.tokyo.jp)
反対運動のチラシ URLﾘﾝｸ(saru.txt-nifty.com)
国会での松原仁議員の質問 URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
騒音の増加、ラッシュ時に踏切りが閉まったまま等、地元（大崎）にとってはデメリット
だけなので当然反対するだろうが、そこを「何とかしろ」と言いたい。
「ＪＲ直通線は出来たが電車が走らない」じゃ話にならん。
あと大崎駅西口再開発事業も大規模に進んでいて鉄道用地が残っているのか心配になる。
132:名無し野電車区
10/08/21 16:51:05 GuwR++EUO
乗り入れをするのであれば、本厚木より先の伊勢原や秦野まで延伸すべきだ。
133:名無し野電車区
10/08/21 18:06:47 58pgQbYIO
>>132
なぜそう思うの？
まさか自分が住んでるから？ｗ
134:名無し野電車区
10/08/21 19:26:30 c5AsQ1VRO
秦野、伊勢原はまだしも、
本厚木までは伸ばしてほしいね。
厚木線伸ばして相模川地下か鉄橋で渡ってさ
135:名無し野電車区
10/08/21 21:52:42 xaXxm7zsO
>>131
東北縦貫線建設に目処がたって
高崎・宇都宮線の東海道線直通がそちらに移行して
湘南新宿ラインの本数が減るから問題なくなったんじゃなかったっけ？
大崎短絡線の計画が出たときは神田辺りが云々で東北縦貫線の建設の目処が立たなかった時期だし
136:名無し野電車区
10/08/21 22:00:38 Xsl+NSsf0
今さら湘南新宿ラインが減るとは思えんのだがなぁ
需要は高崎線に直通することではなく新宿を経由するところにあるのだし。
137:名無し野電車区
10/08/21 22:16:01 c5AsQ1VRO
確かにね
横浜 新宿を直結しているから湘南新宿ラインの価値があるし
平日昼間でも結構乗っているからそう簡単に減便とは行かないでしょ。
実際客は渋谷や新宿で客が入れ替わっているし。
138:名無し野電車区
10/08/21 22:26:38 gNJRT8pY0
東京～上野間が再開しても東北・高崎・常磐各線と東海道・横須賀線との直通は無い。
139:名無し野電車区
10/08/21 23:58:07 EFKrHkwBP
相鉄直通は新川崎止まりになったりしてｗ
ひょっとして東急連絡線ができるまで直通できない？
その東急連絡線も綱島辺りでひと悶着あるとか？
140:名無し野電車区
10/08/22 00:55:21 AUSIshtJO
相鉄って品鶴線の線路容量不足とか、建設が進まない大崎短絡線とか
JR側が不確定要素ばかりなのに都心直結プロジェクトに金かけて大丈夫なの？
もともと都心直結プロジェクトは相鉄が勝手に言い出したプロジェクトなんだが。
まさか直通しないで新川崎で乗り換えなんて結末になったりして
141:名無し野電車区
10/08/22 01:07:25 AUSIshtJO
連投スマンが
苦肉策でJR武蔵小杉TOQ武蔵小杉短絡線を作って
品鶴線 東横線ルートで乗り入れたりして？
142:名無し野電車区
10/08/22 01:13:05 v9TwBAaC0
横須賀線・新宿湘南ライン・湘南ライナー・新宿湘南ライナー・成田エクスプレスと、
実際に乗車すると分かるが朝の上りはダイヤに余裕が無いから相鉄直通が入るとしても、
1時間に2本位じゃないか。
143:名無し野電車区
10/08/22 10:42:30 AX/gVhBGO
20150年、相鉄線は都心に直結！
144:名無し野電車区
10/08/22 11:19:18 XVyvd/6n0
羽沢で貨物線経由のライナーに併結すればいいんじゃね？ｗ
145:名無し野電車区
10/08/22 11:28:09 VsnSGvjJO
>>142
確かに無理矢理突っ込むとしても、あと２本が限界かな？
あとは湘南ライナーと横須賀線10両のエアポート成田を１本ずつ減便、８時台はおはようライナー逗子を廃止。こいつはE257-500の５両のみで効率が悪い。
146:名無し野電車区
10/08/22 11:35:15 AUSIshtJO
相鉄に限らないけど通勤輸送がメインの鉄道なのに
ラッシュアワー時間帯にローカル線並みの毎時２本の運転本数は
致命的な欠陥だと思うが？昼間は昼間で横浜まで乗ってもらってジョイナスや横浜地下街、高島屋に金落としてほしいのが本年でしょ？
147:名無し野電車区
10/08/22 15:45:08 xlrR+MAw0
相鉄直通を増やすために本命の横須賀線と新宿湘南ラインは減らす事は出来ないだろ。
そんな事をしたら乗客から苦情が来る。
148:名無し野電車区
10/08/22 15:58:45 XVyvd/6n0
相鉄から横浜でJRに乗り換える人が減る→横浜を通るJRの列車の本数を減らしても大丈夫。
…という理論なんだろうな。
理論の方向性は間違ってないと思うが、そんなことできるはずないほどの需要を
既に抱えているのが今の東海道系統なわけで…
>>147
ささいなことかもしれんが、「湘南新宿ライン」な。
149:名無し野電車区
10/08/22 20:12:46 GvXvEJea0
>>135-148だけ見たら都心直通スレに来たかと思ったぜ・・・
150:名無し野電車区
10/08/23 01:29:56 1ydJPrI20
JR直通は東急直通までの暫定処置みたいなもので。
日中でも相鉄は新横浜～西谷間で1時間6本で、
東急は新横浜～日吉間で1時間8本で考えてるらしい。
両社の本数は各停のみで優等は決まって無い。
新横浜は2面3線で真ん中が折り返しとなる。
相鉄は全列車西谷から本線に直通するとは限らない。
151:名無し野電車区
10/08/25 17:29:41 +COfyVBI0
二俣川で下り体調不良な乗客対応のため発車遅れ。
万系空調悪すぎだよorz
152:名無し野電車区
10/08/25 17:33:05 fOI8sa5h0
>>151
空調といえば昨日7000の車端に座って絶望した。
冷房の吹き出し口ははるか向こうだわ、扇風機の風も届かないわ、
あげく妻窓から光が入ってくるけどカーテンないわ…
153:名無し野電車区
10/08/26 00:25:50 3bkmfbjW0
駅の発車案内の表示方法がちょっと変わった？気のせい？
154:名無し野電車区
10/08/26 01:31:30 RS5SBm2c0
>>153
「かけこみ乗車はおやめください」を3行目で大きく表示するようになったね
今までは1行目の備考欄でスクロールするだけだったけど、やっぱあれじゃ気づかないわ
155:名無し野電車区
10/08/26 02:38:07 Xhs9XEl50
二俣川1、4番線に係員向けの前方確認モニターが付いたね
156:名無し野電車区
10/08/26 20:44:51 gaP+7yJHP
>>151
今日67運行で10708Ｆに乗ったけど、弱じゃなくても、他系の弱よりも暑かった。
ちなみに横浜14時33分発急行が11000系、海老名14時46分発快速が10702Ｆだったと思う。
157:名無し野電車区
10/08/26 20:46:33 gaP+7yJHP
（×）海老名14時46分発快速が10702Ｆだった
（○）横浜14時46分発快速が10702Ｆだった
158:名無し野電車区
10/08/27 11:34:55 rOQg6Ls40
横浜駅西口に超高層ビル建設 ＪＲ東と東急電鉄が発表
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）と東京急行電鉄は26日、
横浜駅西口（横浜市）に超高層ビルを建設すると発表した。
ＪＲ東日本の駅ビルと東急電鉄グループのホテルを解体し、
地下４階地上33階建ての複合ビルを建てる。オフィスや店舗などが入り、
2019年度の完成を目指す。
延べ床面積は13万6000平方メートル。このうち地下２階から９階に商業施設が入り、
広さは延べ床面積で約６万2000平方メートルを計画する。
10階は文化交流施設、13階から33階はオフィス向けのフロアをそれぞれ予定する。
事業費は公表していないが、数百億円とみられる。
横浜市は現在、横浜駅周辺で再開発計画を進めている。
ＪＲ東日本と東急電鉄による高層ビルの建設はこの計画の第１号となる。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
159:名無し野電車区
10/08/27 12:04:55 1OGRsQqz0
CIALとエクセルホテルがなくなってビルが建つのか。
JRのサイトに簡単な図面も出てるが、えらく薄いビルになりそうだな。
あと横浜駅は本当に工事終わらせる気ないな。
160:名無し野電車区
10/08/27 18:51:27 Dyt+dasZ0
横浜市のサイトにあったイメージ映像で、高層ビル化する事は予想していたが、線路上空棟なるものを作るとは。
商業施設を作るには、今のシャルと東急ホテルのスペースだけでは足りないということかな。
161:名無し野電車区
10/08/27 23:51:41 2LsGhETSP
ＪＲの上に商業施設を作り、東急のホテルの建て替えも兼ねてるから、
相鉄にとってはあまりいい気はしないかな？
海老名はistの隣、小田急陣地に結構強引に作ってる気がする。
162:名無し野電車区
10/08/28 00:19:30 jBvHwzLv0
相鉄特急は来年？
163:名無し野電車区
10/08/28 02:04:13 z5to2BHS0
これで横須賀線も2面4線化出来る。
164:名無し野電車区
10/08/28 07:21:02 QnQNomkm0
東急が先陣を切って開発に乗り出した。
次は相鉄さんが、どれだけやる気があるのか見せる頃。
さすがに東急並の企画力は疑わしいけど、西口の南幸界隈の開発は
相鉄の力にかかってると言っても過言じゃないよね。
165:名無し野電車区
10/08/28 07:49:59 wfE4z2A70
>>161
新駅ビルにホテルは入らないらしい。ソースは横浜駅スレに貼られている日経の記事。
>>164
相鉄としては直通事業が終わった後、横浜駅の集客力を取り戻すために再開発に着手するんだと思う。
順序からすると高島屋が入っているビルから建替えだろうけど、大掛かりな工事だろうね。
166:名無し募集中。。。
10/08/28 22:46:05 u1fCnxJt0
どうでもいいけどメモ
2009/10/31
66運回536運休
7708F13運（回432）
7712F回497まで
7753F46→26運（回523）
8708Fエビ到着後臨時回送
10703F12（回499まで）→22運（回529から）
10707F21→12運（回521）
2009/11/1
23運回6433運休
8706F回6460まで64運
167:名無し募集中。。。
10/08/28 22:46:50 u1fCnxJt0
間違えた9433と9460だ
168:名無し野電車区
10/08/28 23:09:47 zoT3j9uk0
ジョイナスと高島屋を一緒に建て直して線路とホームを増やそう。
169:名無し野電車区
10/08/28 23:36:24 41shrPLS0
足を出して、隣の人が小さくなってるぐらい脚をおっぴろげて座っていた人の前に立ったら、
「邪魔だ！どけっ！」って蹴られた。
朝のラッシュ時で。
170:名無し野電車区
10/08/30 23:12:29 DxtZhNHkP
>>154
海老名も4段目に「かけこみ乗車はおやめください」と出る。
さすがに「←かけこみ乗車はおやめください」としないｗ
改札内のampmでホットスナック買う人はどこで食べるんだろう。
大半は持ち帰り？待合室とかホームのベンチ？
171:名無し野電車区
10/09/01 16:49:47 hSjqXPTr0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
172:名無し野電車区
10/09/02 12:33:08 Svp1Fnf00
急行二本待ちのときなんかは小田急式か半自動ドアにしてくれ。
エコじゃないだろ。
173:名無し野電車区
10/09/05 21:19:31 +7WLkq++0
>>172
海老名は発車直前まで3/4閉やってる。各車両の前から2番目だけ。
ベル鳴らす直前に全部開ける。
174:名無し野電車区
10/09/05 21:20:21 +7WLkq++0
各車両、前から2番目だけドアを開けてる。
175:名無し野電車区
10/09/06 01:29:34 T2E7nX460
>>172
一部ドア閉めの際には、駅員のれっかんが必要らしい、
とずっと前のこの相鉄スレに書いてあった。
（本当かどうか知らないけど）
もしそうなら星川でも二俣川でもやってほすいが、
これらの駅ではすぐに後続列車が来るから、
駅員が見張ってる時間がないんだろうな。
176:名無し野電車区
10/09/06 12:57:35 yTxcfn8VO
横浜駅の一階出口のコンコース内のケンタッキー跡にクリーニング屋が出来ててビックリした。
177:名無し野電車区
10/09/06 15:16:40 wqChbGg9O
ケンタ潰れたのか
そして駅ホームにクリーニング屋とかｗｗ
178:名無し野電車区
10/09/06 15:23:48 KSbp1kegP
>>960
ラッシュの時間帯に洗濯物持って乗るのかｗ
179:名無し野電車区
10/09/06 15:24:40 KSbp1kegP
（×）>>960
（○）>>176
180:名無し野電車区
10/09/06 16:11:05 rVawh6RYO
大塚本町廃止→かしわ台・さがみ野設置の顛末って今ではあまり語られないね。
大塚本町周辺の住民がよく納得したものだと思う。
大塚本町駅の写真を見たら綾瀬の富士見会館の広告が出てたが
富士見会館も既にこの世に無い。時が経つのは早い（昔ボウリングによく行った）
181:名無し野電車区
10/09/06 20:06:11 fJypUxNi0
この前、色がブルーで光沢がかかっているベンチが置かれているのを見た。
形は前からある白いベンチと似てる。
Y150ベンチの代わりかな。
182:名無し野電車区
10/09/06 22:48:22 oZS9A6tT0
>>181
そういや青いベンチ撤去されてたな。
破損事故が連発したから原因究明で一時撤去らしいが。
183:名無し野電車区
10/09/06 23:54:03 CJdEEeZh0
>>180
そして富士見会館の跡地には…
そうか
184:名無し野電車区
10/09/06 23:58:12 2XsZnWqp0
>>182
駅に張り紙があったね。
あのベンチに張られているシールに、使用済みの切符が使われてると書いてあった気がする。
新しい？ベンチがブルーだからこの際上りがオレンジとかやったら面白そうだが、多分両数の色と被るか…
185:名無し野電車区
10/09/08 09:36:06 LX0QEBICO
鶴ヶ峰～二俣川でグモ
186:名無し野電車区
10/09/08 09:55:16 pvEKs+4k0
最近運行情報メールの届くトラブルが多いな。
187:名無し野電車区
10/09/08 14:42:06 yArdRz7N0
運行情報といえば、最近万千系に乗ってる時、SISに他社線の運行情報が
ﾒﾛﾃﾞｨ(ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾝ♪)と共に流れたけれど、あの機能は最近使い出したの？
今まであまり見たことが無かった気がするので･･･。
188:名無し野電車区
10/09/08 18:50:20 Loj2UmO1O
>>187
デビューして間もない頃から使っていた気がするけど。
運行情報の案内の受信の仕方は恐らくJRと同じじゃないかな。だからチャイムもついているとか
189:mixi名は山田チー
10/09/08 20:05:18 ImC5qu01O
そんなのも知らないのか
190:部分合成油
10/09/08 21:41:14 rrfg34E7O
mixiで山田チーと名乗る奴の発言は目に余りますな。
191:名無し野電車区
10/09/09 08:04:39 SbdajwVT0
二俣川で電車詰まってるね
192:名無し野電車区
10/09/09 20:59:44 ztB22XMjO
ＷＡＫＯＤＯのＣＭって相鉄だよね？
193:名無し野電車区
10/09/09 21:21:06 riYfslNbO
>>192
相模大塚付近の車窓だね。渋滞中継のカメラが設置してあるマンションも映ってるね。
194:さがみ野192
10/09/09 21:35:05 ztB22XMjO
>>193やっぱりそうだよね。
さっきＣＭ見たら、なんか見覚えある風景だったんで。
195:名無し野電車区
10/09/09 22:47:06 Le7VHIXwO
この間撮影用の貸し切り列車が走ってたからそれだなあのCM
196:名無し野電車区
10/09/10 07:47:07 HxQjnTBk0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
これも沿線？
197:名無し野電車区
10/09/10 09:25:26 5/vVywrOO
>>190
俺もそれでコミュやめた。
198:名無し野電車区
10/09/10 10:52:14 j8JN+YPA0
ここやる気あるの？
電車のスピードが遅すぎるよ
ちんたら走ってないで、京急みたいに気合いの入った加減速してくれよ
もしかして信号がタブレット式閉塞器なの？
199:名無し野電車区
10/09/10 12:12:29 QbFP7CWB0
特に競合もないし、カーブも多い路線だから･･･。
JR･東急乗り入れが始まれば、海老名･湘南台～都心の競合と
横浜への集客維持の為に特急の設定と合わせて速度の向上も
可能性としては有り得るかな･･･？
200:名無し野電車区
10/09/10 12:48:51 hYXNoOQsO
10000と11000以外は速度出すと揺れが凄いからねぇ
201:名無し野電車区
10/09/10 17:18:50 KhBPvzGeO
星天が高架になれば多少はスピードアップされるでしょ？一部カーブが緩和されるみたいだしね。西谷から天王町まで85～100キロ走行可能に。
特急が新設されたら横浜～海老名・湘南台は約10分短縮可能か？
202:名無し野電車区
10/09/10 20:17:08 kOwZnlAk0
現行、星川～和田町にあるR=300の曲線が、R=500になる。
制限65km/hから制限85km/hになるんじゃないかな。
でも、天王町～星川のR=400曲線は緩和されないから、
あそこ（R=400）の制限は75km/hのままじゃないかな。
203:名無し野電車区
10/09/11 01:27:34 vpz9WsI80
>>198
ちょっと前
京急 横浜～品川 15分（蒲田通過）
相鉄 二俣川～横浜 11分（徐行区間なし）
今
京急 横浜～品川 18分（蒲田停車と工事等により）
相鉄 二俣川～横浜 12分（星川工事徐行と横浜開通待ちにより）
204:名無し野電車区
10/09/11 09:51:29 ALjVowenO
11000のモニターの広告と自動放送の英文、新しくなった？
205:名無し野電車区
10/09/11 14:42:50 742hp/D0O
相模原から車両に乗らずに一番近い相鉄線駅ってどこですか？
206:名無し野電車区
10/09/11 17:07:21 LyhwTj/f0
来月に相鉄に初乗車する予定のもんなんだけど、
９０００と８０００と新７０００の旧塗装色ってあと何編成残ってるかわかる人がいたら、
教えてほしいんです。
207:名無し野電車区
10/09/11 17:14:02 B/BgHvKR0
>>206
9000：4本
8000：7本
新7000：4本
208:名無し野電車区
10/09/11 17:21:17 Cz8EPXmN0
>>195
これだね
【相鉄】新7000系7753F 臨時回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
209:名無し野電車区
10/09/11 17:51:39 aPVJ7BcwO
>>204
どんな感じになったの？
210:名無し野電車区
10/09/11 18:03:08 ALjVowenO
広告:CATSは無くなった。WILLCOMと三菱は新しい広告(三菱の広告に山手線?が出てくるが,そこは相鉄にしろよと)
英文は,優先席の部分が更新された気がしたが気のせいかも知れん。
211:名無し野電車区
10/09/11 18:35:57 yMCAVSSl0
ずっと昔、瀬谷駅に相州そばがあったとき
よく「天丼」食べてたんだけど
確か、いか天とかき揚げ天がのっていて
濃い目の味がうまかったんだけど・・・。
212:名無し野電車区
10/09/11 23:11:32 7GgYeP2q0
>>203
ちょいちょい
距離が違うでしょうよ
横浜～二俣川の距離って横浜～新町ぐらいじゃないの？
知らんけど
213:名無し野電車区
10/09/12 01:04:29 fGdpRnFF0
大体横浜～川崎くらいかな。横浜と二俣川も意外と離れてるんだな。
距離と表定速度をそれぞれ急行と快特で算出してみた。
横浜～二俣川 10.5km 12分 52.5km
横浜～京急川崎 10.4km 6分 103.9km
流石に速いな。
横浜～海老名 24.6km 33 44.7km
泉岳寺～三崎口 66.9km 74 54･2km
相鉄も意外と速いのか･･･？
番外編・相鉄線特急 横浜～海老名(急行より5分短縮)
横浜～海老名 24.6km 28 52.6km
参考
東急東横線
横浜～渋谷 24.2km 30分 48.4km 急行
24.2km 26分 55.8km 特急
･･･きっと、見かけよりは速いんだよ、相鉄は･･･。
214:名無し野電車区
10/09/12 07:35:59 vmUuN7m70
東横線って、渋谷→元町は味は長持ち40分じゃないのか。
215:名無し野電車区
10/09/12 07:56:45 ViP2DPcM0
>>213
二俣川以西は各駅停車だから遅いイメージだけど、
駅間も結構あるし各駅停車にしては速いんじゃないか？
静岡地区の普通列車が意外に速いのと同じように。
216:名無し野電車区
10/09/12 09:24:33 fGdpRnFF0
>>214
渋谷→元町では特急で35分、急行で39分ですね。>>213では
東横線と相鉄本線の距離が似通っていたのと、
東横⇔MM線乗り入れの際に1分停車があるので不公平かと思って
横浜～渋谷の東横線区間に限定してみた。
因みに、渋谷～元町28.3kmだと、急行で43.5km、特急で48.4kmだった。
だから、現状の本線急行でもある意味、東横急行より速い事になる･･･。
>>215
駅間距離に加えて、極端な曲線制限が意外と少ないこともあると思う。
217:名無し野電車区
10/09/12 14:57:58 9z1GlJO80
いずみ野線はもっと飛ばせると思う
218:名無し野電車区
10/09/12 15:57:47 nxrm2VgNO
今年度のギャラリートレインは正面のミニラッピングだけだね。
なんかサミシイ…。
219:名無し野電車区
10/09/12 19:31:16 fGdpRnFF0
>>217
その気になれば、いずみの線の設備は120km運転が可能(From Wiki)。
湘南台～都心に直通すれば、小田急にとっても結構な脅威になるのでは？
220:名無し野電車区
10/09/12 21:00:12 kCOT9NTp0
つくばエクスプレス並に弾性枕木直結軌道にでも
しない限り、とんでもない乗り心地に・・・・・。
221:名無し野電車区
10/09/12 21:38:17 vgd4Twzm0
特急は来年かな？
222:名無し野電車区
10/09/12 22:29:36 nxrm2VgNO
9000系がまだ新車の時に横浜～西横浜で120キロ出した事があった。隣を走る113系の東海道をぶち抜いてた。まあまあ揺れていたが酷い揺れではなかった。むしろドア等のガタガタ音が気になった。
万千系みたくストッパーを付ければガタガタ音解消するだろうに。いずみ野線内のトンネルとか酷いもんな。
特急が出来たら南万騎が原～弥生台までは100キロ保てるか？
あと相模大塚駅下り線海老名方の曲線改良はどうなった？
223:名無し野電車区
10/09/12 22:57:02 +ZY9D7kGO
>>221
そもそもいずみ野線に特急って必要か？
自分はいずみ中央を利用しているがラッシュ時も本線ほど混んでいないし昼間なんか空気輸送状態･･･
それに快速があるから個人的には特急は必要ない。万が一特急が設定されるなら停車駅は緑園都市ぐらいで良いと思う。
224:名無し野電車区
10/09/13 00:03:49 mDZ3XB/R0
都心直通後の直通特急ならば、湘南台始発で江ノ島線の乗客を奪えるはず。
中央林間からの田園都市線のように。横浜までの列車なら確かに疑問。
225:名無し野電車区
10/09/13 00:34:02 BhfoF2Jh0
大株主が自社の客奪われるようなこと許可するかねぇ・・・
226:203
10/09/13 00:36:33 L3Dk0Rkc0
>>212とか
話題が展開されてすまんだが、
198が京急を例にして出していたから、昔と現在の所要時間の差を書いたんだ。
つけたしで今の相鉄も書いたけど、星川工事によるもんだからさ。
京急も蒲田と大田区の高架化工事が終われば、多少改善するんだろうけどね。
でも快速特急時代のダイヤはすごいと言うより恐ろしいと思った。
227:名無し野電車区
10/09/13 18:57:41 d15/JbygO
11000のSISの広告かなり変わったな。
228:名無し野電車区
10/09/13 19:14:11 BKiNXrmtO
もはや小田急は大株主ではないよな。
229:名無し野電車区
10/09/13 22:37:31 ScOWue5F0
>>218
今年運転のギャラリートレインの写真もっている人いない？
検索しても全然見つからないよ。
230:名無し野電車区
10/09/13 22:51:00 fOXt2u8eO
>>222
下り線は数日以内にレール交換をする気配。
231:名無し野電車区
10/09/13 23:24:01 oP1eh41G0
>>229
今日は48運行だった
正直撮ろうと思わない・・・
232:名無し野電車区
10/09/13 23:47:10 kmiuTKxb0
>>229
公式に時刻が載ってるよ。
233:名無し野電車区
10/09/14 00:02:30 d9nuj4yhO
120キロ走行出来る(恐らく)乗り入れ他社車両は無い件
東急車両 110キロ
副直のメトロ車両 100キロ
東武車両 110キロ
西武車両 100キロ
自社車両だけで120キロでカッ飛ばしても意味は無い件について
確かに元がE231やらE233のアレなら120キロは余裕
駄菓子菓子、他の自社車両が120キロ出せるかというと…
234:名無し野電車区
10/09/14 00:23:32 s92KnKpdO
まぁ、駅間制限速度はしばらく今のままだろうな。
星天高架化完了後、天王町～星川は75キロ程度、星川～和田町は85キロ程度の最高速度になるかな。
二俣川～海老名・湘南台は特急等の優等が出来たら横浜～二俣川みたいに優等用駅間制限速度が設定されるかもな。
相模大塚のレール交換は今のカーブのまま交換される？曲線改良はしないのか？
235:名無し野電車区
10/09/14 00:29:02 EfSvwceU0
他力本願だけれども、西大井～小杉を通ってくるJR車は120km出せるだろうし、
此方からJRに直通する車は最低でも10000以降のE系列だから、120kmにも対応。
JR直通列車をいずみの線内優等に流して種別限定で120km運転させる。
従来形式･線内列車はいずみ野辺りで通過･接続待ちか逃げ切り。
これで性能活用と小田急対策が両立できるんじゃないか？
藤沢で江ノ島線と競合しているJR･湘南新宿ラインにとっても、
江ノ島線のより北部の乗客を奪えるから悪くない気がするけれど。
まあ、横浜方面の客まで奪いかねないのは難点だけど。
236:名無し野電車区
10/09/14 00:48:59 +XZznWwd0
>>229
星川駅長がウンコトレインを選んだのはわかった
237:名無し野電車区
10/09/14 08:44:53 s92KnKpdO
朝ラッシュ時下り、急行大和行は二俣川手前で先行の海老名行に追い付いて場内信号機出前で一旦停車しているが…
そこで大和行は場内警戒信号で２番線に入線させれば一旦停車しなくて済むのでは？
星川駅長賞、俺もババに見えたわ(笑)
238:名無し野電車区
10/09/14 09:16:38 xC6A0MXZ0
相鉄もボタンの券売機は横浜のみになった…
切符買いたい人いたら、今日を奨める。
239:名無し野電車区
10/09/14 18:56:34 8M8ceuObO
西横浜はチャージ機に変わったしな
240:名無し野電車区
10/09/14 19:26:49 BssU1MBW0
マルチ券売機より時間のかかるチャージ専用機と、
精算機より遅くてお釣りが1枚ずつ返ってくるラッチ内チャージ機を何とかしてほしい。
241:名無し野電車区
10/09/14 22:14:22 lCY+rpVH0
千円チャージしようとして一万入れたら千円札九枚が出てきたときは
何処のギャグかとww
242:名無し野電車区
10/09/14 22:18:25 rzFXkYrs0
>>234
鶴ヶ峰に停車してくれ！
西武みたいに、尺自慰公園で急行が停車している時、
1つ手前の大泉学園には通勤準急が停車しているようにさ。
時刻表追っていくと分かるが、鶴ヶ峰から本線下りもいずみ野線下りも
本数がある割には有効列車がすくねぇんだ。
>>238
どおりで、鶴ヶ峰の券売機がボードでふさがれているわけだ。
243:名無し野電車区
10/09/14 22:29:02 2v6nCWWU0
東京方面の支線が完成したら少しは横浜手前での信号待ちはましになるのかな？
244:名無し野電車区
10/09/14 22:42:24 hcL1msTN0
>>241
1000元で190元くらいの切符買って、おつりが全て50元硬貨で出てくる
スロットみたいな券売機を改修もせずに使ってる某新幹線もありますが？
245:名無し野電車区
10/09/15 06:09:42 CQdX8UJf0
>>238
「ありがとうございます」の声もきけなくなるのか。
あの形の券売機でしゃべるのって相鉄くらいな感じ。
逆にタッチパネル式は「お金をお入れください」の催促はしてくるけど、買ったあとのあいさつがない。
246:名無し野電車区
10/09/15 18:21:55 n2PScmfp0
万系の英語アナウンスどーにかならないのかな。
耳障りなんだよね。
サンキュフォーとかほんとうざい。
山手線みたいで本当嫌だ。
247:名無し野電車区
10/09/15 18:27:35 P2GYo+qbO
小田急みたいに英文カットできないのかね？
248:名無し野電車区
10/09/15 19:52:55 h7GcE5JK0
沿線の住民的に英語アナウンスは必要なんじゃないか？
249:名無し野電車区
10/09/15 20:24:20 r/rrg7fH0
そのくらい聞き流せばいいだろうに
250:名無し野電車区
10/09/15 21:01:18 7oeKZKfVO
相鉄沿線は結構米国人多いぞ。
251:名無し野電車区
10/09/15 21:41:52 oOkxr2xRO
>>237
なんで警戒信号？注意でいいんじゃないの？
2番から二俣川止まりが本線へ回送、後続海老名行きの1番入場は警戒だけど
4番急行横浜行き、後続本線からの3番二俣川始発各停横浜行き入場は注意でしょ。
252:名無し野電車区
10/09/15 22:09:01 EhMGrkVu0
そういえば二俣川１番線の入線、普段は場内注意で減速して入ってくるけれど、
遅延が発生している場合等で、先の進路が開通済みだと場内信号が進行現示で、
他の中間駅と同等の速度で入線するけれど、何故普段はそうしないのかな？
横浜方と違って一般踏切がある訳でもないし、少し疑問。
253:名無し野電車区
10/09/15 22:35:37 3QTIQFj80
>>238
二俣川も消えた？
>>250
相模大塚から家族連れで乗るのをたまに見る。
254:名無し野電車区
10/09/15 23:30:20 pnLpYtXu0
>>252
時間調整する駅は出発信号を赤にしておいて場内注意にしてるね。
星川、二俣川、大和、かしわ台はこの方式。
西横浜、西谷、瀬谷、相模大塚は接近してきたら出発信号を青にして場内信号も青で高速入場。
いずみ野はどっちだったか忘れた。
踏切は関係ないと思う。
大和なんかトンネル内だから障害は何もないけど徐行方式にしてるし。
255:名無し野電車区
10/09/15 23:45:55 BV6eLCFF0
>>245
声が出るのも相鉄らしくていいよね。
でも横浜にあるのは「ありがとうございます」が流れなくなってたはず…
「取り消し返却」は聞いたことがある。
>>253
一週間？ぐらい前に無くなってるのを見たよ。
他の駅では、券売機があった場所に変わりに配布物が置かれていた。
前に外人さんの親子が電車に「バイバイトレイン」って言ってて、電車バイバイと同じなんだなってなんか和んだ。
256:名無し野電車区
10/09/15 23:59:41 bpObMtnqO
>>251
朝ラッシュ時は、警戒が妥当。
注意で進入したら先行の海老名行のドアが閉まる前に到着してしまう。そうなると大和行から先行の海老名行に乗り換えようとする人が発生→海老名行の遅延に繋がる。 かといって到着してるのに海老名行のドアが閉まるまでドア扱いしないのも不快だろう。
同様に上り線でも急行は警戒信号で二俣川に進入するケースが多い。遅延を防ぐ為に敢えて接続しない。
二俣川駅ホームの客の動線や安全・混乱回避も考えての事だろう。
257:名無し野電車区
10/09/16 00:45:56 ycNz6swv0
>>256
大和行きは素直に1番に入れれば良いのでは・・・
258:名無し野電車区
10/09/16 07:43:12 Ud5R4Y0zO
>>256
遅れていて､一緒に並んでもどちらかは扉を開けないよな｡
259:名無し野電車区
10/09/16 08:42:43 jKv+emGCO
ダイヤ乱れ時には到着してるのに向かいの電車のドアが閉まるまでドア扱いしないよな。あれイライラする。
やっぱり、それがダイヤ毎になったらマズイ。
大和行は二俣川出前で停止信号で停まらずに警戒信号でゆっくり２番線に入線し、１番線の先行海老名行のドアが閉まった直後に到着しドア扱いするのが一番良いと思う。
260:名無し野電車区
10/09/16 23:05:20 drTc3sQp0
>>256
朝ラッシュ時の二俣川上りは、遅延を防ぐために接続しない、というのは良いと思うが
急行が発車してから隣の各停が出るまで1分45～50秒かかるのが難点なんだよな。
もう30秒程度間隔詰めることができるような気がするんだが･･･
急行が出てから次の急行発車まで4分で回そうとすると、各停が出てから
急行発車まで2分チョイしかないから、ずるずると遅延が累積することになる。
261:sage
10/09/16 23:36:48 pGOhE3bt0
ツル10号踏切の時素が要因のようだよ
プログラムを変更しないと直らないかと思います。
262:名無し野電車区
10/09/17 00:22:26 g6d6qLD20
>>254
いずみ野は西横浜方式。
>>256
朝の上り急行は、基本注意で入ってくる。
警戒で入るのは、ダイヤ乱れとかで3番各停が進出にもたついて、
4番側の過走余裕が足りないとき。
>>259
かと思いきや、4番急行がドア閉まらなくてもたついてても、
3番に到着した各停の車掌は開けるときもある。人によるんじゃないか。
>>260
東武池袋のように、信号が開通するまで発車ベルを流しておいて、
信号が開通したらそれと同時にベルが鳴り終わるようにすればいいんだよな。
現状では、急行のドアが閉まって起動してから、各停の信号開通
するまでは約1分15秒かかってる。
>>261
朝や、日中の急行発車～各停発車の間はずーっと踏切閉まってます。
急行発車～各停発車の間で開くのは、なぜか夜ﾗｯｼｭの時。
263:名無し野電車区
10/09/17 07:21:40 bREs90N/O
3番各停発車中、4番急行入場の時は警戒になるけど
4番急行発車中、3番各停入場の時は警戒ではなく注意
この違いが分からない。
過走余裕がないのは一緒の気がする。待避線に逃げれるからかな。
2面3線で待避線がなかった時代も同じだった気がするが。
264:名無し野電車区
10/09/17 13:39:11 d8MJezQl0
>>263
入場時の横浜方ポイント(進路)の設定次第じゃないかな。
3番各停進入時での進路が待避線に開通しているならば、
ｵｰﾊﾞｰﾗﾝのﾘｽｸが少ないから注意で進入できるんじゃないかな。
規模は違うけれど、中央線の東京駅と大体同じ理屈で。
対して、4番は退避の余地が無く、他列車で進路が塞がる時は
絶対にｵｰﾊﾞｰﾗﾝ出来ないので、警戒で進入するんじゃないかな。
そういえば、横浜方にある踏み切りのタイミングはどうなんだろう。
ｵｰﾊﾞｰﾗﾝに備えて早めに鳴動していたっけ･･･？
265:名無し野電車区
10/09/17 17:17:38 UR1AZFsm0
踏切で盛り上がっているところで悪いが、主要駅の自動放送アナウンスが少し変わったな
上りは「停車駅は横浜です」と「次は横浜に停まります」がいずれも「次は終点横浜です」になった
下りは急行と快速の入線放送にそれぞれ「終点海老名（湘南台）まで各駅に停まります」が追加された
二俣川で確認した
266:名無し野電車区
10/09/17 22:32:34 g6d6qLD20
>>263-264
上り3番のポイントは、いつも反位になってるね。
>>264
踏切のタイミングは、3番も4番も発車直前に閉まるようになっている。
だから二俣川到着時は踏切が開いたままな時もある。
例えるならこのような状況。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
（停車時間が短い時などは到着前にさっさと踏切が起動することも）
>>265
下りはちょっと前からそのアナウンスだね。
前段で「急行海老名（快速湘南台）行きが参ります」と言うから、
「各駅に停まります」の文言を入れたんだろう。
・・・ということはすでに特急のアナウンスも収録されてそうな悪寒。
上りは分からんかった。今度聞いてみよう。
267:名無し野電車区
10/09/17 22:49:49 bREs90N/O
>>264
やっぱりそうですよね。
2面3線時代は危険極まりない配線だったわけだ。
3番に注意で進入してオーバーランすると下り線に突入して正面衝突w
現状横浜方踏切は発車直前に鳴り始めるから時間に余裕がある時にオーバーランすると
人と車をひき放題になるね(^^;)
268:名無し野電車区
10/09/17 23:07:47 a82wjMBl0
大和行を廃止すべき！
269:名無し野電車区
10/09/17 23:42:55 fwWceZvM0
そのとうりだ！大和行きはすべて瀬谷行きに汁！
270:名無し野電車区
10/09/18 00:00:42 d8MJezQl0
いいや希望が丘こそが相鉄の中枢なのだ。瀬谷などガｒ(balus
271:名無し野電車区
10/09/18 00:09:57 KSOIh21+0
本厚木まで早く延伸すべき
272:名無し野電車区
10/09/18 00:10:47 +e00EEi30
ホルモンしか売りが無くなった街が偉そうにｗ
273:名無し野電車区
10/09/18 00:12:53 91ywhEek0
平塚まで早く延伸すべき
274:名無し野電車区
10/09/18 00:18:53 DhVZgneb0
それより相模国分経由厚木行きを！
275:名無し野電車区
10/09/18 01:38:05 0G48N3lK0
>>268
さらば～地球よ～
276:名無し野電車区
10/09/18 07:27:04 91ywhEek0
銀河鉄道⑨⑨⑨
277:名無し野電車区
10/09/18 07:49:27 gDIOFsgKO
大和駅にヤマトの発車メロディーを採用すれば良いのに
278:名無し野電車区
10/09/18 10:48:39 Z/o9XSQ40
>>277
もしやるとしたら相鉄ではなく小田急だろうな…
279:名無し野電車区
10/09/18 13:57:01 WzfFgbqN0
特急はやくできないかな？
280:名無し野電車区
10/09/18 14:39:17 j7Wnx2VI0
瀬谷駅の南口の商店街死んでる・・・
そういや、スマイルストリート瀬谷は賑わってるのか？
281:名無し野電車区
10/09/18 21:32:02 U1Bid5RZ0
初めて鶴ヶ峰で降りたけど、ゴミだらけで汚い街だった。
今時あそこまで汚いところは滅多に無いと思うが・・・
住民はなんとかしようと思わないのかな？
282:名無し野電車区
10/09/18 22:12:51 Z/o9XSQ40
>>281
社内でも沿線一のDQNタウンと認識されているらしいからね。
池沼・ヤンキー・中卒ジジイ、あと東南アジア系に会社のストレスをぶつける馬鹿リーマン、こんなのがマジで多い。
ゴミのポイ捨て・タン吐きは言うに及ばず。トイレに放火・落書き・改札突破も前例多数。
283:名無し野電車区
10/09/18 22:15:53 KSOIh21+0
掃き溜めの鶴ヶ峰
284:名無し野電車区
10/09/18 22:18:58 +e00EEi30
>>282
大和はDQNじゃなくてマジモンの８９３と鮮人だらけだぜ・・・
285:名無し野電車区
10/09/18 23:29:50 gfBFBkA2O
>>284
ヨーカ堂が郊外新店オープンを口実に駅前から逃げたくらいだからな。決して不入りでなかったのに
286:名無し野電車区
10/09/19 10:28:12 EJ6G6iK60
今日、南万騎が原駅で多くのスタッフが何かの撮影準備してたんだけどPR素材撮りですかね？ご存知の方よろしくです。
287:名無し野電車区
10/09/19 13:26:17 mCkHw6zQ0
西谷は民度が高いんですか？
鶴ヶ峰や大和と比べて？
288:名無し野電車区
10/09/19 13:31:34 lpNvUB8pO
西谷は民度以前に、利用者が少ない。
駅周辺が谷間にあるので、住民そのものが少ない。
289:名無し野電車区
10/09/19 14:00:29 gMzAYWbm0
沿線が横浜市西区・保土ヶ谷区・旭区・瀬谷区・泉区・大和市・海老名市・（座間市・綾瀬市）・藤沢市北部だからね・・・大和は別格としてもDQNと田舎モンしかおらんわｗ
290:名無し野電車区
10/09/19 14:09:35 nCVeH5Kh0
京急沿線のほうが危ないだろ
291:名無し野電車区
10/09/19 14:10:06 +rbvryn80
「ぶらり旅」では大和が東南アジア系難民＆南米出稼ぎ民でＤＱＮと言ってたが…
ナレーション＞「オヤオヤ、大和駅はいろんな国の方が居ますね、ここは日本でしょうか」と。
292:名無し野電車区
10/09/19 15:32:06 qoKi19owO
ユーザーな俺が言うのもどうかと思うが、西横浜も治安悪い。
先端にある部落。そこのフェンスを乗り越えて電車に乗る馬鹿もいるし。
293:名無し野電車区
10/09/19 15:58:11 hVzcK4Hd0
>>287
鶴ヶ峰や大和と比べてなお低いとこなんて全国探してもそうそうないぞｗ
>>288
しかし乗降2万人クラスなんだよな。結構山の向こうからの需要があるから。
相鉄沿線って全然人口密度は高くないんだけど、駅勢圏がかなり広いと思うわ。
294:名無し野電車区
10/09/19 18:30:09 fzUwrOpz0
鶴ヶ峰のバスターミナル下の川の中で
中学生が男女で10人ぐらい水遊びしてたけど、
柵乗り越えて入ってるようだがいいのか？
どこの中学だよ？
体小さいから中1っぽけど・・。
学校はちゃんと指導しないと・・。
295:名無し野電車区
10/09/19 18:34:04 gBz5UGRT0
>>288
立地からしたら西谷あたりは、鶴ヶ峰みたいにマンションが大量にあるとかなってもいい環境ではあるのにな
駅前からして普通の一戸建て住宅街が普通にあるし…ちょっと珍しいかも
あの畑あたりがマンションになるだけでだいぶ変わると思うんだが
296:名無し野電車区
10/09/19 18:52:02 /wFc6P+FO
>>294
現代の子供にも、川で遊ぶっていう考えがあるだけ「良し」としなきゃ。
夜だったり、明らかな私有地なら注意も必要だが。
297:名無し野電車区
10/09/19 18:56:27 hVzcK4Hd0
>>295
西谷の北側は市街化調整区域だから開発できない。
直通が始まるまでにどうなるかが見ものだけど。
298:名無し野電車区
10/09/19 19:21:40 IkIBjkYdO
旭区民だが旭区はDQNな学生が多いから仕方ない
299:名無し野電車区
10/09/19 21:24:05 8lMsooYr0
>>296
田舎の小川じゃないんだから、こどもだけで川遊びをする事自体が危険。
それにあのあたりは遊泳禁止だし、それ以前に立入禁止。
バイ菌がウヨウヨなの知らんかった？
ってか、あの臭い川でよく遊べるよ
300:名無し野電車区
10/09/19 21:35:06 NiqD5e4L0
なんで、ロケ隊ってのは態度がでかいんだろ・・・？
今日の朝8時30頃、相模鉄道いずみ野線の南万騎が原駅でドラマか何かの撮影やってたよ。
ものすごく態度が悪かった。
邪魔なのは、周りにいる普通の利用客じゃなくて、お前ら撮影してる連中だろ。
いまどきテレビ番組なんて、どうせ大した視聴率取れないくせに、何様だよ。
301:名無し野電車区
10/09/19 22:15:52 K9BEzQ71O
>>296
帷子川のこと？
302:名無し野電車区
10/09/19 22:30:09 8lMsooYr0
>>300
撮影隊は自分が偉いと勘違いしているんだよ。
局に言ってもまず無駄だから、相鉄に強くクレームを出した方がいいよ。
許可しているのは相鉄なんだから「非常に不愉快だった」と。
303:名無し野電車区
10/09/19 22:40:27 1v54yTuv0
いずみ野線もマシなのは二俣川～いずみ野まで。
いずみ野～湘南台は今どきシャコタン箱乗りの珍走団と警察が追っかけごっこ
してるし。香ばしい昭和の反抗期の光景が垣間見れる。
いずみ中央駅前の地蔵原公園では普通にアオカンしてるし。
民度はいずみ野を境にガクンと落ちるな。
>>300
テレビ業界不況だからね、憂さ晴らしだろな。
この業界の人たちも頭の中はテレビ全盛期の気持ちなんだけれど、
今や財布の中身は風前の灯。
24時間テレビの翌日、24時間ストライキやってたっけ＞4ch
304:名無し野電車区
10/09/19 22:59:23 f3GwKNlr0
>>303
毎日放送？
305:名無し野電車区
10/09/20 00:50:43 Fxel3qsE0
＜東急東横線は2019年より大汚染される＞
,.-､ DQN相鉄乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の相鉄7000系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急東横線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急東横線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急東横線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 相鉄DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 相鉄のゴミ箱電車・空気バネ台車なのに乗り心地最悪な
7000系を東急東横線に持ち込むな！東横線汚れる!!
VIP電車東急5000系とＭＭY500系をDQN路線の東武東上線で汚すな!
東急東横線の利用者と東横沿線の住民、東急職員の大大大迷惑!!
306:名無し野電車区
10/09/20 03:14:10 U6oNOB0i0
必死なﾔｼはするーでﾖﾛ
307:名無し野電車区
10/09/20 03:45:57 2sjb8cCk0
>>300、>>302、>>303
テレビ局関係者の態度に腹が立ったら、相手の名前と所属を確認すると良い
テレビ局本局の職員ではなくて、たいていは制作会社などの出入りの業者の場合が多いのが特徴
んで、電通とか広告代理店に知り合いがいるのなら、そちらを通じて文句をいうなり、
お前の所に仕事回さないようにすべて手配やることもできると警告してやればよい
あとは番組のスポンサーに直接文句を言うのも今の時代には有効
特にサラリーマン社長の企業ではなくて、同族経営の大手企業の経営者に知り合いがいるのならなお良し
そちらから手を回すことは簡単にできるし、悪い話は彼らの間ではすぐに広がるから
明らかにTV関係者側に非があるのならなおさら
政治家などに知り合いが多いならさらなるダメ押しになる
TV関係の職員なんか、スポンサーや広告代理店関係者からすれば下僕以外の何物でもないわけでな
あれほど身分制度がしっかりとした社会も珍しいわな
制作会社のADなんか下僕中の下僕だからな
現場でなら、彼の上司やそこそこの大物役者の関係者、マネージャーなどに直接文句をいうのも有効
あいつのおかげでお宅に仕事が回らなくなるんじゃないの？心配だね…と基本的に上の方の要領で対応すればOK
308:名無し野電車区
10/09/20 10:55:14 wqVd2J1cO
なんか少々荒れ気味だなこのスレ
309:名無し野電車区
10/09/20 15:24:29 wgwBshyb0
電波許認可に守られてテレビ局社員が法外な賃金を得ているのが諸悪の根源
310:名無し野電車区
10/09/20 15:52:00 UzGQfGYIO
法外な時間外労働の結果だろ
スレ違いなのに長々とえらそうに語るなｗ
311:名無し野電車区
10/09/20 16:09:27 wgwBshyb0
>法外な時間外労働
事実誤認ｗ
312:名無し野電車区
10/09/20 16:55:08 IUzZz1X+0
2.撮影時の遵守事項
①事前に承認した内容以外の撮影をしないこと。
②撮影場所では、撮影スタッフ以外に、案内・誘導係を配置すること。
③危険な行為や施設に損害を与える行為、お客様・一般の公衆に迷惑をかける行為を一切しないこと。
④関係法規を厳守するとともに、社会通念上、問題があると思われる行為を一切しないこと。
例：違法駐車、違法な無線使用
⑤撮影時には立会人の指示に従うこと。なお、立会人が撮影の中止を指示した場合には、即座にその指示に従い、
一切の異議を申し立てないこと
313:名無し野電車区
10/09/20 18:04:34 euj2sHHK0
まるでどこかのカップめんのＣＭの撮影みたいだな
314:名無し野電車区
10/09/20 19:45:16 EDBvoTnC0
撮影隊って何であんなに態度悪いんだろうな
315:名無し野電車区
10/09/20 23:24:26 C2pqQB9XO
そもそもなんの撮影よ？？
316:名無し野電車区
10/09/21 06:39:48 1RouoRjg0
実は私も、明日は朝の9時から撮影が入っております。
レントゲンの...。
痛風から来る尿管結石です。
317:名無し野電車区
10/09/21 08:05:37 81kBuqK9O
>>316
不摂生乙ｗ
すまん、スルーできんかった。後悔はしていない。
318:名無し野電車区
10/09/21 19:17:08 rMkJ4r2fO
夕方、車両交換が発生したので、久々にかしわ台4番線発車を体験。
ちなみに車両は8000→新7000に。編成？
319:名無し野電車区
10/09/21 19:59:48 KbrsxsyZO
車両交換の件、大和で６号車の開閉扉のガラス破損発生した為、海老名到着後の折り返しはかしわ台入庫と業務連絡してた。
320:名無し野電車区
10/09/21 22:46:13 bXddoKn30
>>318
ちなみに、平日かしわ台6:11発は4番線発車だね。
321:名無し野電車区
10/09/22 12:18:40 XnsdbaIa0
二俣川駅トイレでKO駅員が子供相手に下半身対決か。
322:名無し野電車区
10/09/22 19:37:12 p4OQEWkL0
シートの補修跡を写した画像に対してこんな風に書かれているがどうよ？
無題名前：名無しさん [2010-09-22 18:52:18] (g180073.scn-net.ne.jp)No.911271
これよく見る。
このようなものが用意されているのはよほど被害が多いのか
と思う。沿線は神奈川県一犯罪の多い市を通っているからしょうがないけど。
横浜を通る鉄道でダントツで治安悪い路線だしね。
323:名無し野電車区
10/09/22 19:48:44 tH+xXLz/0
元の場所に返してらっしゃい
324:名無し野電車区
10/09/22 19:50:15 UbBeGwaX0
>>322
どうとも思わない。
本人がそのように感じているなら、そうなんじゃないか？
いろんな見方があるだろうし。
325:名無し野電車区
10/09/22 19:50:24 5frjXmYN0
大和市のことか。
横浜を通るので一番治安が悪いのは京急だけどな。
326:名無し野電車区
10/09/22 22:13:25 43U6D+JY0
>>321
詳しく
327:名無し野電車区
10/09/22 23:23:19 cqdpLSv2P
横浜駅からの下り各停もホームが2、3番線の一つだけ、という運用になるのは夜何時以降からですか？
23時ですっけ？
328:名無し野電車区
10/09/22 23:40:39 dtS3NmW80
>>327
です。
329:名無し野電車区
10/09/23 22:48:54 GTORqPhQ0
相鉄って余裕もちすぎるダイヤで運転してるんだな。
昨日の海老名1809発 横浜1842着の急行
乗客トラブルの影響で遅れたいずみ野線からの各停を待って
二俣川を４分遅れで発車したが、横浜の到着は１分遅れ。
13分の区間で３分も回復できる余裕があるなんて…
まぁ、和田町～星川あたりのノロノロや平沼橋の一時停車は無かったが。
330:名無し野電車区
10/09/23 23:14:48 l3WF1vdw0
朝の急行って平沼橋停車でもいいよなｗｗｗ
まあ平沼住民は横浜駅まで歩くから相鉄使う人は少ないけど。
331:名無し野電車区
10/09/23 23:23:47 a9PXwgGR0
>>330
平沼橋は横浜駅側に改札があれば便利で横浜駅の混雑緩和になる気がしないでもない
332:名無し野電車区
10/09/23 23:44:24 AEct3nmq0
>>331
南幸･岡野町辺りの需要は取り込めそうだね。
333:名無し野電車区
10/09/24 10:20:34 gzoC9T8p0
>>332
東急ハンズ越えると横浜駅に戻るのがめんどくさくなるんだよね。
334:名無し野電車区
10/09/24 10:24:28 XUi6KRQC0
吉村家に月1～2回いくけど、平沼橋のハマ方に改札口ができたら
日中であれば快速→星川で各停を使えば横浜からよりも行きやすくなる
335:名無し野電車区
10/09/24 21:36:52 X7T4JLFc0
吉野家ってわざわざ行って食うような店か？
336:名無し野電車区
10/09/24 21:51:44 n+N4k/cI0
>>335
吉村家は牛丼屋じゃないよラーメン屋だよ
337:名無し野電車区
10/09/25 02:17:29 nKHKIyr80
広岡友紀っていう人またJTBキャンブックスから
「大手私鉄探見」って本出したんで立ち読み。
いずみ野線は都心乗り入れで本線系統は従来通り横浜発着でよし、とのこと(謎)
で特急停車駅は横浜-二俣川-三ツ境-大和-かしわ台-海老名
いずみ野線は二俣川-緑園都市-いずみ野-湘南台 になるとのこと(謎)
断定しちゃっていいの？
338:名無し野電車区
10/09/25 09:36:12 DtPjTfKP0
>>337
Wikipediaにこんなこと書かれるようなヤツだぜ。
実際、2chと同レベルの叩き・煽りを本でやってるような低レベルな作家の本なんて読む価値ねーよ。
> 川島令三などのに見られる高度な理想論を掲げる論調とは対極の考え方である。
> 反面、著書の内容には、偏重・偏見や根拠・知識の乏しい推論や、
> 筆者の誤認・曲解な自己解釈に基づいた論調が多く、その内容には評価が分かれる。
339:名無し野電車区
10/09/25 12:46:44 UoaOCnx9O
特急とか本当に誰得なんだろう？
340:名無し野電車区
10/09/25 13:00:40 DjkWYHiU0
>>337
毎日新聞のバカ高いあの本に親戚が三ツ境に住んでたとか書いてたw
>>339
海老名～大和は得じゃない？
341:名無し野電車区
10/09/25 13:53:34 UoaOCnx9O
>>340
利用者に定着せず、急行に戻ったら笑えるような…。
342:名無し野電車区
10/09/25 14:17:52 ceZZdrUN0
>>339
海老名･湘南台→(本線特急)→二俣川→乗換え(JR直通)→都心
みたいな使い方が出来れば、～都心の競争力強化にもなりそう。
343:名無し野電車区
10/09/25 14:25:35 wxhue2TU0
「高度な理想論」
って、
「馬鹿の妄想」
とどんだけ違うんだw
344:名無し野電車区
10/09/25 14:30:07 bCSVD95NO
>>334
わざわざ食べに行く価値無いな。家系すべてにいえる。
345:名無し野電車区
10/09/25 15:47:45 /0OrFpBK0
三ツ境駅を利用しているが、特急を三ツ境駅に止める必要はないような・・・
マリアンナが近くにあるが、昼間は1時間に6本程度停車すればおk
346:名無し野電車区
10/09/25 17:55:17 oaNp55J00
>>339
特急停車駅近隣の不動産屋
347:名無し野電車区
10/09/25 21:10:05 h61NCjQ60
相鉄のターミナルはあくまで横浜だから。
348:名無し野電車区
10/09/25 21:26:04 iUYHm7O70
逆に昼間の快速は天王町止めてもいいような
昼間は急行なくして全部快速でもいい
349:名無し野電車区
10/09/25 21:33:55 1IFAYxht0
横浜へ時間が掛かると客が都心に流れる恐れが･･･
むしろ直通対抗の為に二俣川～横浜の速度向上を。
350:名無し野電車区
10/09/25 21:50:42 qAOidQj3O
>>337かしわ台は絶対ないだろ
351:名無し野電車区
10/09/25 22:25:38 CGLxh4J/0
>>350
うん。急行停車駅の中で乗降客数が下から2番目だからね。
352:名無し野電車区
10/09/25 23:00:41 ++UsoyHP0
結局、本線特急の停車駅の話になると、さがみ野＆三ツ境をどうするかになるよね。
いっそのこと、海老名－大和－横浜にしてほしい・・・
353:名無し野電車区
10/09/25 23:01:54 guuQCRfz0
二股横浜は急行9分で走れよ！
各駅は16分で！
354:名無し野電車区
10/09/25 23:16:05 UoaOCnx9O
さがみ野と三ツ境は朝・夕のみ止めればいい。(要するに通勤特急)
355:名無し野電車区
10/09/25 23:34:47 3Fm2QgjB0
まあなんて言うか、JR・東急直通線は他社大手私鉄で例えれば
相互直通している地下鉄みたいなもんだよな
起点のターミナル駅から数駅手前で分岐して、ターミナル駅より
更に先への利便性向上みたいな
鉄道会社としてはターミナル駅にある自社商業施設（百貨店とか）に
乗り換えの合間に金を落として欲しいのが本音だろうけど
356:名無し野電車区
10/09/25 23:36:30 1IFAYxht0
特急自体が日中限定の種別の可能性は無いかな？
>>349
自己レス に二 ←顔文字みたいだ・・・
357:名無し野電車区
10/09/26 00:01:59 bUNf1bfR0
星川1号線切替
23日はまだ遠いほう使ってたのに
358:名無し野電車区
10/09/26 00:18:03 BnCnkN1A0
>>357
てっきり大本営に予告が載るものとばかり思ってた
もう切り替えちゃったのか
359:名無し野電車区
10/09/26 01:06:11 7ripW9QiO
相鉄は静かでいいね
京急スレ見てみりゃ祭りさ
360:名無し野電車区
10/09/26 01:37:10 So5d9+kL0
>>350-351
かしわ台は乗務員交替のため、
特急の停車が必要と広岡本に書かれてた。
あと西谷はバスターミナルもないような狭隘な住宅地に囲まれているが故、
工事可能なのかどうかは疑問とのことで、西谷～二俣川の線路容量が不足し、
ダイヤ作成に後々苦労するであろう、との預言的記述も。
俺の言ってることは立ち読み程度なので、
こんな内容だったとしか言えないレベルだけど。
361:名無し野電車区
10/09/26 01:47:50 BRucs4qZ0
>>341
そこで準特急の登場ですよ
362:名無し野電車区
10/09/26 08:46:56 f2yWs5QI0
特急の目的は小田急沿線から横浜＆横浜乗換で品川新橋東京方面への通勤に対する利便性の向上だから、
特急停車駅は小田急との乗換駅である海老名と大和、それからいずみ野線系都心直通列車と接続を取る二俣川で十分。
363:名無し野電車区
10/09/26 10:03:08 rGP1BmYU0
>>360
なら西横も特急停車ということ？
そもそも広岡友紀って女で年齢不詳だけど、どんだけロートルなんだよ？
364:名無し野電車区
10/09/26 11:29:06 BnCnkN1A0
乗務員交代でかしわ台が全停なら、東横線は元住吉に全停しないとダメだよねｗ
365:名無し野電車区
10/09/26 11:42:52 g1aW6P+W0
さがみ野に特急停車計画の理由を教えてくれ
366:名無し野電車区
10/09/26 11:46:20 f2yWs5QI0
そもそもいずみ野線に特急走らないだろ……
367:名無し野電車区
10/09/26 13:58:09 xf1mEtfIO
>>366
本線ほど需要は無い気がする。特に昼間
368:名無し野電車区
10/09/26 15:34:47 LJgU+xAt0
>>363
＞そもそも広岡友紀って女で年齢不詳
実家が田園調布で現在小田急沿線在住、学生時代に聖蹟桜ヶ丘に住んでる
彼氏と過ごしたんで京王も好き。あと東武DRCに一目ぼれして鉄子になった、
らしい(ソースは大手私鉄探検関東編)。年齢は色々察するに50代後半かな？
>>364
特急停車駅に西横が外されてる、なぜかしわ台だけ…
>>366-367
ホントにこの人いずみ野線のったことあるんかな？
京王相模原線でさえ特急やめたのにね。
369:名無し野電車区
10/09/26 19:33:48 RCty6Gtl0
そもそも京王相模原線といずみの線では利用客数が違い過ぎる
370:名無し野電車区
10/09/26 20:52:25 CFwAXTH60
どっちが多いの？素でわからん。
371:名無し野電車区
10/09/26 21:28:43 RCty6Gtl0
路線全体の利用客数はわからんが駅利用客は橋本と多摩センターをあわせただけでといずみ野線全駅
より多い
372:名無し野電車区
10/09/26 23:32:10 BRucs4qZ0
>>370
多魔境と南大沢に行ってみろ。
百聞は一見にしかずだ。
相鉄沿線からなら、かなちゅうの1日フリー切符を
握りしめて逝けば、道中困らないはずだ。
373:名無し野電車区
10/09/26 23:45:45 Rt6hX++Z0
湘南台で都心客の転移を見込んで設定とか>>いずみの特急。
ないかな？
374:名無し野電車区
10/09/26 23:58:03 rgUtHxWc0
湘南台～横浜～東京方面って相鉄利用と地下鉄＋JR利用どっちが多いの？
地下鉄優勢ならいずみ野線の速達化も意義があるかもしれない。
375:名無し野電車区
10/09/27 00:07:29 a6QCqTKc0
京急の高架工事はどんどん進んでるのにこっちはまったりだね
経費節減のために自社の保線土木作業員にちまちまやらせてるとか？
376:名無し野電車区
10/09/27 01:37:11 RW4vRbXj0
>>374
湘南台・ゆめが丘（下飯田）周辺住民は地下鉄利用で戸塚へ
行って東海道・横須賀線で都心ってルートの方が多いよ
知人の話だと横浜で乗り換えるよりも、戸塚の方が横浜である程度
まとまった降車があって到着前に席が空いたら座れるが、横浜から
乗るとドアが開いて降車の客が降り終わって、乗る頃にはその空いた
席が埋まるから座れないらしい
377:名無し野電車区
10/09/27 02:44:53 2mXegpP40
>>376
いずみ中央周辺住民も地下鉄の立場を使って都心に出てる人多いな。
戸塚は横浜と違って乗り換え便利だし、相鉄沿線の途中駅には用ないし、
なるほどと思ったよ。
あと戸塚から横浜は東海道だと一駅（10分）なんで便利だと聞いたことがある。
これは言うまでもないけど、いずみ中央～二俣川の所要時分に匹敵。
ただし、通勤定期を会社に申請するとき、地下鉄運賃が割高で最寄駅がイズチ
なのにわざと立場にしているとも聞く。
湘南台～いずみ中央住人の地下鉄シフトの相鉄離れは深刻。
378:377
10/09/27 02:57:01 2mXegpP40
(訂正)
誤→いずみ中央～二俣川の所要時分に匹敵。
正→二俣川～横浜の所要時分に匹敵。
379:名無し野電車区
10/09/27 14:19:23 h2Fs8sXj0
いずみ野線にも特急必要だな
380:名無し野電車区
10/09/27 19:59:11 s2CQuH8jO
>>375
事業者が横浜市だからゆっくりペースなのは仕方ない。
完成…平成24年度予定。
あと２年半で完成できるのか？
381:名無し野電車区
10/09/27 21:00:18 jygSZ+2h0
>>380
ふーん
あんがと
382:名無し野電車区
10/09/27 22:03:45 c82m7iOy0
>>377
朝時間帯は戸塚～横浜は所要12分じゃね？
という水くさいことは目をつぶる。
ただ
横浜～川崎 10分
川崎～品川 10分
品川～東京 10分
なので、何分かかるかっていう時間が読みやすいのは便利。
383:名無し野電車区
10/09/27 22:50:34 75JgNgcc0
>>375
京急の高架工事はバブルの頃からやっている件について。
URLﾘﾝｸ(www.city.ota.tokyo.jp)
平成2年4月国が国庫補助事業として新規事業採択
平成7年整備基本計画（マスタープラン）の策定
平成8年11月～12月事業促進要望書、早期実現要望署名提出
平成11年3月8日都市計画決定
平成12年12月28日事業認可取得
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
１９９９（平成１１）年３月 都市計画決定
２０００（平成１２）年１２月 都市計画事業認可
２００１（平成１３）年２月 施行協定締結（事業着手）
２００１（平成１３）年１２月 工事着手
２００８（平成２０）年５月 環状８号線付近仮上り線高架化
２０１０ (平成２２）年５月 全事業区間上り線高架化
２０１２（平成２４）年度 全事業区間上下線高架化予定
相鉄は↓だから、京急の半分の期間でできることになる。
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.jp)
着工準備採択年度 平成１３年度
都市計画決定 平成１４年６月５日
都市計画事業認可 平成１４年９月１３日
完成予定 平成２４年度（予定）
・・・都市計画決定から完成までの期間は同じになるかもしれんな。
384:名無し野電車区
10/09/28 11:17:07 OmzUxwl50
京王の調布立体化工事も東京都が絡んでるせいか、やたら遅いね。
東急は自社の路線の工事いつもやってて百戦錬磨だから、割と工期が短い。
菊名～大倉山とか横浜市が絡む事業だったのに、工期短かった。
しかし当時と違って横浜市は交付団体に転落するほどの財政危機だからなぁ…
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
385:名無し野電車区
10/09/28 18:19:29 Q4emOhWz0
本当に乗り心地わるいな。乗務員も運転下手くそ。
386:名無し野電車区
10/09/28 19:02:40 +TK1nSOtO
乗り心地悪いよね。
強めのブレーキをかけているのか。
線路の状態も良くないのか？
387:名無し野電車区
10/09/28 22:01:20 nyt2debi0
相鉄は小田急や東急に比べて揺れが大きい気がする･･･。
保線の差なのか、それとも気のせいだろうか？
バネ下の重い直角カルダン台車が線路にダメージを与えている
という話が以前のスレで有った気がするけれど、関係有るのかな？
388:名無し野電車区
10/09/28 22:02:36 D4MRKPgO0
>>387
全くもって気のせいじゃないでしょｗ
389:名無し野電車区
10/09/28 22:17:27 VNYwiw+k0
揺れは東急や小田急の方が大きいと思う
ただ、相鉄は硬めのセッティングのせいか細かい揺れが多く、乗り心地が悪いように感じる
390:名無し野電車区
10/09/28 22:27:04 S0Qs+auy0
そもそも揺れを感じるほどの速度は出さない。
391:名無し野電車区
10/09/28 22:51:44 L02PyYNj0
保線や線路重量の問題もあるだろうが、
>>387や>>389はどの車両に乗っての印象なのか興味あるな。
同じ場所を同じ速度で走ってても7000系と万系ではずいぶん乗り心地違うし。
392:名無し野電車区
10/09/28 22:51:52 7mRI3hkc0
>>385
ブレーキうまいだろ。オバQよりうまいとも思う。
感覚としては山手線に似てる。
一段制動で一気にブレーキ入れて、適度に2つ3つ緩解してほい停車。
393:名無し野電車区
10/09/28 23:02:23 xT9TzQhS0
10000系最後尾の縦揺れの激しさはガチ
394:名無し野電車区
10/09/28 23:02:46 7XNqDKEM0
サスを車に例えると
ＫＱ＝新車のセルシオ
相鉄＝シャコタンのＤＱＮ車
395:名無し野電車区
10/09/28 23:13:09 1FSqvGRl0
直通運転して何を狙ってるんでしょうか
日吉～横浜間は客減るし
湘南方面からの客がほしいんでしょうか
396:名無し野電車区
10/09/28 23:16:04 7XNqDKEM0
子供の「僕も乗り入れたい～。みんな乗り入れてるよ～。」理論。
397:名無し野電車区
10/09/28 23:16:04 9C1MHR2J0
>>395
スレ違い
398:名無し野電車区
10/09/29 00:29:48 OaUb1CqK0
唐突で細かな縦揺れがあるような。そんな所で、
9000以前は突き上げ感、10000以降は跳ねるような。
>>376-377
[地下鉄？遅いし有り得ねぇｗｗｗ]とか思ってたけど、
戸塚まで湘南台から11分、立場から6分で付いちゃうのね。
意外と早いな。
399:名無し野電車区
10/09/29 00:37:32 pyiWe58eO
>>387
直角カルダンの台車と電気機関車の台車だったらどっちの方が重い？
400:名無し野電車区
10/09/29 01:19:16 pFEo5dZxO
湘南方面からの客拾うんだったら香川経由平塚、ライフタウン経由茅ヶ崎まで延伸しないとダメだな！
朝夜の相模線寒川ー茅ヶ崎は激混みだから横浜通勤の客は拾えそう。
東海道線は茅ヶ崎じゃ座れないしね！
ただあの辺は藤沢が目的地な客も多いんだよな！
あとは慶應、文教大学があるから学生は利用多い。
平塚も高校多いし。
401:名無し野電車区
10/09/29 02:05:33 ZpWICZFa0
>>394
例えるならこうだろう。
刑急・・・フルスモークベンツ
相鉄・・・シビックタイプR