10/09/09 21:21:06 riYfslNbO
>>192
相模大塚付近の車窓だね。渋滞中継のカメラが設置してあるマンションも映ってるね。
194:さがみ野192
10/09/09 21:35:05 ztB22XMjO
>>193やっぱりそうだよね。
さっきＣＭ見たら、なんか見覚えある風景だったんで。
195:名無し野電車区
10/09/09 22:47:06 Le7VHIXwO
この間撮影用の貸し切り列車が走ってたからそれだなあのCM
196:名無し野電車区
10/09/10 07:47:07 HxQjnTBk0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
これも沿線？
197:名無し野電車区
10/09/10 09:25:26 5/vVywrOO
>>190
俺もそれでコミュやめた。
198:名無し野電車区
10/09/10 10:52:14 j8JN+YPA0
ここやる気あるの？
電車のスピードが遅すぎるよ
ちんたら走ってないで、京急みたいに気合いの入った加減速してくれよ
もしかして信号がタブレット式閉塞器なの？
199:名無し野電車区
10/09/10 12:12:29 QbFP7CWB0
特に競合もないし、カーブも多い路線だから･･･。
JR･東急乗り入れが始まれば、海老名･湘南台～都心の競合と
横浜への集客維持の為に特急の設定と合わせて速度の向上も
可能性としては有り得るかな･･･？
200:名無し野電車区
10/09/10 12:48:51 hYXNoOQsO
10000と11000以外は速度出すと揺れが凄いからねぇ
201:名無し野電車区
10/09/10 17:18:50 KhBPvzGeO
星天が高架になれば多少はスピードアップされるでしょ？一部カーブが緩和されるみたいだしね。西谷から天王町まで85～100キロ走行可能に。
特急が新設されたら横浜～海老名・湘南台は約10分短縮可能か？
202:名無し野電車区
10/09/10 20:17:08 kOwZnlAk0
現行、星川～和田町にあるR=300の曲線が、R=500になる。
制限65km/hから制限85km/hになるんじゃないかな。
でも、天王町～星川のR=400曲線は緩和されないから、
あそこ（R=400）の制限は75km/hのままじゃないかな。
203:名無し野電車区
10/09/11 01:27:34 vpz9WsI80
>>198
ちょっと前
京急 横浜～品川 15分（蒲田通過）
相鉄 二俣川～横浜 11分（徐行区間なし）
今
京急 横浜～品川 18分（蒲田停車と工事等により）
相鉄 二俣川～横浜 12分（星川工事徐行と横浜開通待ちにより）
204:名無し野電車区
10/09/11 09:51:29 ALjVowenO
11000のモニターの広告と自動放送の英文、新しくなった？
205:名無し野電車区
10/09/11 14:42:50 742hp/D0O
相模原から車両に乗らずに一番近い相鉄線駅ってどこですか？
206:名無し野電車区
10/09/11 17:07:21 LyhwTj/f0
来月に相鉄に初乗車する予定のもんなんだけど、
９０００と８０００と新７０００の旧塗装色ってあと何編成残ってるかわかる人がいたら、
教えてほしいんです。
207:名無し野電車区
10/09/11 17:14:02 B/BgHvKR0
>>206
9000：4本
8000：7本
新7000：4本
208:名無し野電車区
10/09/11 17:21:17 Cz8EPXmN0
>>195
これだね
【相鉄】新7000系7753F 臨時回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
209:名無し野電車区
10/09/11 17:51:39 aPVJ7BcwO
>>204
どんな感じになったの？
210:名無し野電車区
10/09/11 18:03:08 ALjVowenO
広告:CATSは無くなった。WILLCOMと三菱は新しい広告(三菱の広告に山手線?が出てくるが,そこは相鉄にしろよと)
英文は,優先席の部分が更新された気がしたが気のせいかも知れん。
211:名無し野電車区
10/09/11 18:35:57 yMCAVSSl0
ずっと昔、瀬谷駅に相州そばがあったとき
よく「天丼」食べてたんだけど
確か、いか天とかき揚げ天がのっていて
濃い目の味がうまかったんだけど・・・。
212:名無し野電車区
10/09/11 23:11:32 7GgYeP2q0
>>203
ちょいちょい
距離が違うでしょうよ
横浜～二俣川の距離って横浜～新町ぐらいじゃないの？
知らんけど
213:名無し野電車区
10/09/12 01:04:29 fGdpRnFF0
大体横浜～川崎くらいかな。横浜と二俣川も意外と離れてるんだな。
距離と表定速度をそれぞれ急行と快特で算出してみた。
横浜～二俣川 10.5km 12分 52.5km
横浜～京急川崎 10.4km 6分 103.9km
流石に速いな。
横浜～海老名 24.6km 33 44.7km
泉岳寺～三崎口 66.9km 74 54･2km
相鉄も意外と速いのか･･･？
番外編・相鉄線特急 横浜～海老名(急行より5分短縮)
横浜～海老名 24.6km 28 52.6km
参考
東急東横線
横浜～渋谷 24.2km 30分 48.4km 急行
24.2km 26分 55.8km 特急
･･･きっと、見かけよりは速いんだよ、相鉄は･･･。
214:名無し野電車区
10/09/12 07:35:59 vmUuN7m70
東横線って、渋谷→元町は味は長持ち40分じゃないのか。
215:名無し野電車区
10/09/12 07:56:45 ViP2DPcM0
>>213
二俣川以西は各駅停車だから遅いイメージだけど、
駅間も結構あるし各駅停車にしては速いんじゃないか？
静岡地区の普通列車が意外に速いのと同じように。
216:名無し野電車区
10/09/12 09:24:33 fGdpRnFF0
>>214
渋谷→元町では特急で35分、急行で39分ですね。>>213では
東横線と相鉄本線の距離が似通っていたのと、
東横⇔MM線乗り入れの際に1分停車があるので不公平かと思って
横浜～渋谷の東横線区間に限定してみた。
因みに、渋谷～元町28.3kmだと、急行で43.5km、特急で48.4kmだった。
だから、現状の本線急行でもある意味、東横急行より速い事になる･･･。
>>215
駅間距離に加えて、極端な曲線制限が意外と少ないこともあると思う。
217:名無し野電車区
10/09/12 14:57:58 9z1GlJO80
いずみ野線はもっと飛ばせると思う
218:名無し野電車区
10/09/12 15:57:47 nxrm2VgNO
今年度のギャラリートレインは正面のミニラッピングだけだね。
なんかサミシイ…。
219:名無し野電車区
10/09/12 19:31:16 fGdpRnFF0
>>217
その気になれば、いずみの線の設備は120km運転が可能(From Wiki)。
湘南台～都心に直通すれば、小田急にとっても結構な脅威になるのでは？
220:名無し野電車区
10/09/12 21:00:12 kCOT9NTp0
つくばエクスプレス並に弾性枕木直結軌道にでも
しない限り、とんでもない乗り心地に・・・・・。
221:名無し野電車区
10/09/12 21:38:17 vgd4Twzm0
特急は来年かな？
222:名無し野電車区
10/09/12 22:29:36 nxrm2VgNO
9000系がまだ新車の時に横浜～西横浜で120キロ出した事があった。隣を走る113系の東海道をぶち抜いてた。まあまあ揺れていたが酷い揺れではなかった。むしろドア等のガタガタ音が気になった。
万千系みたくストッパーを付ければガタガタ音解消するだろうに。いずみ野線内のトンネルとか酷いもんな。
特急が出来たら南万騎が原～弥生台までは100キロ保てるか？
あと相模大塚駅下り線海老名方の曲線改良はどうなった？
223:名無し野電車区
10/09/12 22:57:02 +ZY9D7kGO
>>221
そもそもいずみ野線に特急って必要か？
自分はいずみ中央を利用しているがラッシュ時も本線ほど混んでいないし昼間なんか空気輸送状態･･･
それに快速があるから個人的には特急は必要ない。万が一特急が設定されるなら停車駅は緑園都市ぐらいで良いと思う。
224:名無し野電車区
10/09/13 00:03:49 mDZ3XB/R0
都心直通後の直通特急ならば、湘南台始発で江ノ島線の乗客を奪えるはず。
中央林間からの田園都市線のように。横浜までの列車なら確かに疑問。
225:名無し野電車区
10/09/13 00:34:02 BhfoF2Jh0
大株主が自社の客奪われるようなこと許可するかねぇ・・・
226:203
10/09/13 00:36:33 L3Dk0Rkc0
>>212とか
話題が展開されてすまんだが、
198が京急を例にして出していたから、昔と現在の所要時間の差を書いたんだ。
つけたしで今の相鉄も書いたけど、星川工事によるもんだからさ。
京急も蒲田と大田区の高架化工事が終われば、多少改善するんだろうけどね。
でも快速特急時代のダイヤはすごいと言うより恐ろしいと思った。
227:名無し野電車区
10/09/13 18:57:41 d15/JbygO
11000のSISの広告かなり変わったな。
228:名無し野電車区
10/09/13 19:14:11 BKiNXrmtO
もはや小田急は大株主ではないよな。
229:名無し野電車区
10/09/13 22:37:31 ScOWue5F0
>>218
今年運転のギャラリートレインの写真もっている人いない？
検索しても全然見つからないよ。
230:名無し野電車区
10/09/13 22:51:00 fOXt2u8eO
>>222
下り線は数日以内にレール交換をする気配。
231:名無し野電車区
10/09/13 23:24:01 oP1eh41G0
>>229
今日は48運行だった
正直撮ろうと思わない・・・
232:名無し野電車区
10/09/13 23:47:10 kmiuTKxb0
>>229
公式に時刻が載ってるよ。
233:名無し野電車区
10/09/14 00:02:30 d9nuj4yhO
120キロ走行出来る(恐らく)乗り入れ他社車両は無い件
東急車両 110キロ
副直のメトロ車両 100キロ
東武車両 110キロ
西武車両 100キロ
自社車両だけで120キロでカッ飛ばしても意味は無い件について
確かに元がE231やらE233のアレなら120キロは余裕
駄菓子菓子、他の自社車両が120キロ出せるかというと…
234:名無し野電車区
10/09/14 00:23:32 s92KnKpdO
まぁ、駅間制限速度はしばらく今のままだろうな。
星天高架化完了後、天王町～星川は75キロ程度、星川～和田町は85キロ程度の最高速度になるかな。
二俣川～海老名・湘南台は特急等の優等が出来たら横浜～二俣川みたいに優等用駅間制限速度が設定されるかもな。
相模大塚のレール交換は今のカーブのまま交換される？曲線改良はしないのか？
235:名無し野電車区
10/09/14 00:29:02 EfSvwceU0
他力本願だけれども、西大井～小杉を通ってくるJR車は120km出せるだろうし、
此方からJRに直通する車は最低でも10000以降のE系列だから、120kmにも対応。
JR直通列車をいずみの線内優等に流して種別限定で120km運転させる。
従来形式･線内列車はいずみ野辺りで通過･接続待ちか逃げ切り。
これで性能活用と小田急対策が両立できるんじゃないか？
藤沢で江ノ島線と競合しているJR･湘南新宿ラインにとっても、
江ノ島線のより北部の乗客を奪えるから悪くない気がするけれど。
まあ、横浜方面の客まで奪いかねないのは難点だけど。
236:名無し野電車区
10/09/14 00:48:59 +XZznWwd0
>>229
星川駅長がウンコトレインを選んだのはわかった
237:名無し野電車区
10/09/14 08:44:53 s92KnKpdO
朝ラッシュ時下り、急行大和行は二俣川手前で先行の海老名行に追い付いて場内信号機出前で一旦停車しているが…
そこで大和行は場内警戒信号で２番線に入線させれば一旦停車しなくて済むのでは？
星川駅長賞、俺もババに見えたわ(笑)
238:名無し野電車区
10/09/14 09:16:38 xC6A0MXZ0
相鉄もボタンの券売機は横浜のみになった…
切符買いたい人いたら、今日を奨める。
239:名無し野電車区
10/09/14 18:56:34 8M8ceuObO
西横浜はチャージ機に変わったしな
240:名無し野電車区
10/09/14 19:26:49 BssU1MBW0
マルチ券売機より時間のかかるチャージ専用機と、
精算機より遅くてお釣りが1枚ずつ返ってくるラッチ内チャージ機を何とかしてほしい。
241:名無し野電車区
10/09/14 22:14:22 lCY+rpVH0
千円チャージしようとして一万入れたら千円札九枚が出てきたときは
何処のギャグかとww
242:名無し野電車区
10/09/14 22:18:25 rzFXkYrs0
>>234
鶴ヶ峰に停車してくれ！
西武みたいに、尺自慰公園で急行が停車している時、
1つ手前の大泉学園には通勤準急が停車しているようにさ。
時刻表追っていくと分かるが、鶴ヶ峰から本線下りもいずみ野線下りも
本数がある割には有効列車がすくねぇんだ。
>>238
どおりで、鶴ヶ峰の券売機がボードでふさがれているわけだ。
243:名無し野電車区
10/09/14 22:29:02 2v6nCWWU0
東京方面の支線が完成したら少しは横浜手前での信号待ちはましになるのかな？
244:名無し野電車区
10/09/14 22:42:24 hcL1msTN0
>>241
1000元で190元くらいの切符買って、おつりが全て50元硬貨で出てくる
スロットみたいな券売機を改修もせずに使ってる某新幹線もありますが？
245:名無し野電車区
10/09/15 06:09:42 CQdX8UJf0
>>238
「ありがとうございます」の声もきけなくなるのか。
あの形の券売機でしゃべるのって相鉄くらいな感じ。
逆にタッチパネル式は「お金をお入れください」の催促はしてくるけど、買ったあとのあいさつがない。
246:名無し野電車区
10/09/15 18:21:55 n2PScmfp0
万系の英語アナウンスどーにかならないのかな。
耳障りなんだよね。
サンキュフォーとかほんとうざい。
山手線みたいで本当嫌だ。
247:名無し野電車区
10/09/15 18:27:35 P2GYo+qbO
小田急みたいに英文カットできないのかね？
248:名無し野電車区
10/09/15 19:52:55 h7GcE5JK0
沿線の住民的に英語アナウンスは必要なんじゃないか？
249:名無し野電車区
10/09/15 20:24:20 r/rrg7fH0
そのくらい聞き流せばいいだろうに
250:名無し野電車区
10/09/15 21:01:18 7oeKZKfVO
相鉄沿線は結構米国人多いぞ。
251:名無し野電車区
10/09/15 21:41:52 oOkxr2xRO
>>237
なんで警戒信号？注意でいいんじゃないの？
2番から二俣川止まりが本線へ回送、後続海老名行きの1番入場は警戒だけど
4番急行横浜行き、後続本線からの3番二俣川始発各停横浜行き入場は注意でしょ。
252:名無し野電車区
10/09/15 22:09:01 EhMGrkVu0
そういえば二俣川１番線の入線、普段は場内注意で減速して入ってくるけれど、
遅延が発生している場合等で、先の進路が開通済みだと場内信号が進行現示で、
他の中間駅と同等の速度で入線するけれど、何故普段はそうしないのかな？
横浜方と違って一般踏切がある訳でもないし、少し疑問。
253:名無し野電車区
10/09/15 22:35:37 3QTIQFj80
>>238
二俣川も消えた？
>>250
相模大塚から家族連れで乗るのをたまに見る。
254:名無し野電車区
10/09/15 23:30:20 pnLpYtXu0
>>252
時間調整する駅は出発信号を赤にしておいて場内注意にしてるね。
星川、二俣川、大和、かしわ台はこの方式。
西横浜、西谷、瀬谷、相模大塚は接近してきたら出発信号を青にして場内信号も青で高速入場。
いずみ野はどっちだったか忘れた。
踏切は関係ないと思う。
大和なんかトンネル内だから障害は何もないけど徐行方式にしてるし。
255:名無し野電車区
10/09/15 23:45:55 BV6eLCFF0
>>245
声が出るのも相鉄らしくていいよね。
でも横浜にあるのは「ありがとうございます」が流れなくなってたはず…
「取り消し返却」は聞いたことがある。
>>253
一週間？ぐらい前に無くなってるのを見たよ。
他の駅では、券売機があった場所に変わりに配布物が置かれていた。
前に外人さんの親子が電車に「バイバイトレイン」って言ってて、電車バイバイと同じなんだなってなんか和んだ。
256:名無し野電車区
10/09/15 23:59:41 bpObMtnqO
>>251
朝ラッシュ時は、警戒が妥当。
注意で進入したら先行の海老名行のドアが閉まる前に到着してしまう。そうなると大和行から先行の海老名行に乗り換えようとする人が発生→海老名行の遅延に繋がる。 かといって到着してるのに海老名行のドアが閉まるまでドア扱いしないのも不快だろう。
同様に上り線でも急行は警戒信号で二俣川に進入するケースが多い。遅延を防ぐ為に敢えて接続しない。
二俣川駅ホームの客の動線や安全・混乱回避も考えての事だろう。
257:名無し野電車区
10/09/16 00:45:56 ycNz6swv0
>>256
大和行きは素直に1番に入れれば良いのでは・・・
258:名無し野電車区
10/09/16 07:43:12 Ud5R4Y0zO
>>256
遅れていて､一緒に並んでもどちらかは扉を開けないよな｡
259:名無し野電車区
10/09/16 08:42:43 jKv+emGCO
ダイヤ乱れ時には到着してるのに向かいの電車のドアが閉まるまでドア扱いしないよな。あれイライラする。
やっぱり、それがダイヤ毎になったらマズイ。
大和行は二俣川出前で停止信号で停まらずに警戒信号でゆっくり２番線に入線し、１番線の先行海老名行のドアが閉まった直後に到着しドア扱いするのが一番良いと思う。
260:名無し野電車区
10/09/16 23:05:20 drTc3sQp0
>>256
朝ラッシュ時の二俣川上りは、遅延を防ぐために接続しない、というのは良いと思うが
急行が発車してから隣の各停が出るまで1分45～50秒かかるのが難点なんだよな。
もう30秒程度間隔詰めることができるような気がするんだが･･･
急行が出てから次の急行発車まで4分で回そうとすると、各停が出てから
急行発車まで2分チョイしかないから、ずるずると遅延が累積することになる。
261:sage
10/09/16 23:36:48 pGOhE3bt0
ツル10号踏切の時素が要因のようだよ
プログラムを変更しないと直らないかと思います。
262:名無し野電車区
10/09/17 00:22:26 g6d6qLD20
>>254
いずみ野は西横浜方式。
>>256
朝の上り急行は、基本注意で入ってくる。
警戒で入るのは、ダイヤ乱れとかで3番各停が進出にもたついて、
4番側の過走余裕が足りないとき。
>>259
かと思いきや、4番急行がドア閉まらなくてもたついてても、
3番に到着した各停の車掌は開けるときもある。人によるんじゃないか。
>>260
東武池袋のように、信号が開通するまで発車ベルを流しておいて、
信号が開通したらそれと同時にベルが鳴り終わるようにすればいいんだよな。
現状では、急行のドアが閉まって起動してから、各停の信号開通
するまでは約1分15秒かかってる。
>>261
朝や、日中の急行発車～各停発車の間はずーっと踏切閉まってます。
急行発車～各停発車の間で開くのは、なぜか夜ﾗｯｼｭの時。
263:名無し野電車区
10/09/17 07:21:40 bREs90N/O
3番各停発車中、4番急行入場の時は警戒になるけど
4番急行発車中、3番各停入場の時は警戒ではなく注意
この違いが分からない。
過走余裕がないのは一緒の気がする。待避線に逃げれるからかな。
2面3線で待避線がなかった時代も同じだった気がするが。
264:名無し野電車区
10/09/17 13:39:11 d8MJezQl0
>>263
入場時の横浜方ポイント(進路)の設定次第じゃないかな。
3番各停進入時での進路が待避線に開通しているならば、
ｵｰﾊﾞｰﾗﾝのﾘｽｸが少ないから注意で進入できるんじゃないかな。
規模は違うけれど、中央線の東京駅と大体同じ理屈で。
対して、4番は退避の余地が無く、他列車で進路が塞がる時は
絶対にｵｰﾊﾞｰﾗﾝ出来ないので、警戒で進入するんじゃないかな。
そういえば、横浜方にある踏み切りのタイミングはどうなんだろう。
ｵｰﾊﾞｰﾗﾝに備えて早めに鳴動していたっけ･･･？
265:名無し野電車区
10/09/17 17:17:38 UR1AZFsm0
踏切で盛り上がっているところで悪いが、主要駅の自動放送アナウンスが少し変わったな
上りは「停車駅は横浜です」と「次は横浜に停まります」がいずれも「次は終点横浜です」になった
下りは急行と快速の入線放送にそれぞれ「終点海老名（湘南台）まで各駅に停まります」が追加された
二俣川で確認した
266:名無し野電車区
10/09/17 22:32:34 g6d6qLD20
>>263-264
上り3番のポイントは、いつも反位になってるね。
>>264
踏切のタイミングは、3番も4番も発車直前に閉まるようになっている。
だから二俣川到着時は踏切が開いたままな時もある。
例えるならこのような状況。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
（停車時間が短い時などは到着前にさっさと踏切が起動することも）
>>265
下りはちょっと前からそのアナウンスだね。
前段で「急行海老名（快速湘南台）行きが参ります」と言うから、
「各駅に停まります」の文言を入れたんだろう。
・・・ということはすでに特急のアナウンスも収録されてそうな悪寒。
上りは分からんかった。今度聞いてみよう。
267:名無し野電車区
10/09/17 22:49:49 bREs90N/O
>>264
やっぱりそうですよね。
2面3線時代は危険極まりない配線だったわけだ。
3番に注意で進入してオーバーランすると下り線に突入して正面衝突w
現状横浜方踏切は発車直前に鳴り始めるから時間に余裕がある時にオーバーランすると
人と車をひき放題になるね(^^;)
268:名無し野電車区
10/09/17 23:07:47 a82wjMBl0
大和行を廃止すべき！
269:名無し野電車区
10/09/17 23:42:55 fwWceZvM0
そのとうりだ！大和行きはすべて瀬谷行きに汁！
270:名無し野電車区
10/09/18 00:00:42 d8MJezQl0
いいや希望が丘こそが相鉄の中枢なのだ。瀬谷などガｒ(balus
271:名無し野電車区
10/09/18 00:09:57 KSOIh21+0
本厚木まで早く延伸すべき
272:名無し野電車区
10/09/18 00:10:47 +e00EEi30
ホルモンしか売りが無くなった街が偉そうにｗ
273:名無し野電車区
10/09/18 00:12:53 91ywhEek0
平塚まで早く延伸すべき
274:名無し野電車区
10/09/18 00:18:53 DhVZgneb0
それより相模国分経由厚木行きを！
275:名無し野電車区
10/09/18 01:38:05 0G48N3lK0
>>268
さらば～地球よ～
276:名無し野電車区
10/09/18 07:27:04 91ywhEek0
銀河鉄道⑨⑨⑨
277:名無し野電車区
10/09/18 07:49:27 gDIOFsgKO
大和駅にヤマトの発車メロディーを採用すれば良いのに
278:名無し野電車区
10/09/18 10:48:39 Z/o9XSQ40
>>277
もしやるとしたら相鉄ではなく小田急だろうな…
279:名無し野電車区
10/09/18 13:57:01 WzfFgbqN0
特急はやくできないかな？
280:名無し野電車区
10/09/18 14:39:17 j7Wnx2VI0
瀬谷駅の南口の商店街死んでる・・・
そういや、スマイルストリート瀬谷は賑わってるのか？
281:名無し野電車区
10/09/18 21:32:02 U1Bid5RZ0
初めて鶴ヶ峰で降りたけど、ゴミだらけで汚い街だった。
今時あそこまで汚いところは滅多に無いと思うが・・・
住民はなんとかしようと思わないのかな？
282:名無し野電車区
10/09/18 22:12:51 Z/o9XSQ40
>>281
社内でも沿線一のDQNタウンと認識されているらしいからね。
池沼・ヤンキー・中卒ジジイ、あと東南アジア系に会社のストレスをぶつける馬鹿リーマン、こんなのがマジで多い。
ゴミのポイ捨て・タン吐きは言うに及ばず。トイレに放火・落書き・改札突破も前例多数。
283:名無し野電車区
10/09/18 22:15:53 KSOIh21+0
掃き溜めの鶴ヶ峰
284:名無し野電車区
10/09/18 22:18:58 +e00EEi30
>>282
大和はDQNじゃなくてマジモンの８９３と鮮人だらけだぜ・・・
285:名無し野電車区
10/09/18 23:29:50 gfBFBkA2O
>>284
ヨーカ堂が郊外新店オープンを口実に駅前から逃げたくらいだからな。決して不入りでなかったのに
286:名無し野電車区
10/09/19 10:28:12 EJ6G6iK60
今日、南万騎が原駅で多くのスタッフが何かの撮影準備してたんだけどPR素材撮りですかね？ご存知の方よろしくです。
287:名無し野電車区
10/09/19 13:26:17 mCkHw6zQ0
西谷は民度が高いんですか？
鶴ヶ峰や大和と比べて？
288:名無し野電車区
10/09/19 13:31:34 lpNvUB8pO
西谷は民度以前に、利用者が少ない。
駅周辺が谷間にあるので、住民そのものが少ない。
289:名無し野電車区
10/09/19 14:00:29 gMzAYWbm0
沿線が横浜市西区・保土ヶ谷区・旭区・瀬谷区・泉区・大和市・海老名市・（座間市・綾瀬市）・藤沢市北部だからね・・・大和は別格としてもDQNと田舎モンしかおらんわｗ
290:名無し野電車区
10/09/19 14:09:35 nCVeH5Kh0
京急沿線のほうが危ないだろ
291:名無し野電車区
10/09/19 14:10:06 +rbvryn80
「ぶらり旅」では大和が東南アジア系難民＆南米出稼ぎ民でＤＱＮと言ってたが…
ナレーション＞「オヤオヤ、大和駅はいろんな国の方が居ますね、ここは日本でしょうか」と。
292:名無し野電車区
10/09/19 15:32:06 qoKi19owO
ユーザーな俺が言うのもどうかと思うが、西横浜も治安悪い。
先端にある部落。そこのフェンスを乗り越えて電車に乗る馬鹿もいるし。
293:名無し野電車区
10/09/19 15:58:11 hVzcK4Hd0
>>287
鶴ヶ峰や大和と比べてなお低いとこなんて全国探してもそうそうないぞｗ
>>288
しかし乗降2万人クラスなんだよな。結構山の向こうからの需要があるから。
相鉄沿線って全然人口密度は高くないんだけど、駅勢圏がかなり広いと思うわ。
294:名無し野電車区
10/09/19 18:30:09 fzUwrOpz0
鶴ヶ峰のバスターミナル下の川の中で
中学生が男女で10人ぐらい水遊びしてたけど、
柵乗り越えて入ってるようだがいいのか？
どこの中学だよ？
体小さいから中1っぽけど・・。
学校はちゃんと指導しないと・・。
295:名無し野電車区
10/09/19 18:34:04 gBz5UGRT0
>>288
立地からしたら西谷あたりは、鶴ヶ峰みたいにマンションが大量にあるとかなってもいい環境ではあるのにな
駅前からして普通の一戸建て住宅街が普通にあるし…ちょっと珍しいかも
あの畑あたりがマンションになるだけでだいぶ変わると思うんだが
296:名無し野電車区
10/09/19 18:52:02 /wFc6P+FO
>>294
現代の子供にも、川で遊ぶっていう考えがあるだけ「良し」としなきゃ。
夜だったり、明らかな私有地なら注意も必要だが。
297:名無し野電車区
10/09/19 18:56:27 hVzcK4Hd0
>>295
西谷の北側は市街化調整区域だから開発できない。
直通が始まるまでにどうなるかが見ものだけど。
298:名無し野電車区
10/09/19 19:21:40 IkIBjkYdO
旭区民だが旭区はDQNな学生が多いから仕方ない
299:名無し野電車区
10/09/19 21:24:05 8lMsooYr0
>>296
田舎の小川じゃないんだから、こどもだけで川遊びをする事自体が危険。
それにあのあたりは遊泳禁止だし、それ以前に立入禁止。
バイ菌がウヨウヨなの知らんかった？
ってか、あの臭い川でよく遊べるよ
300:名無し野電車区
10/09/19 21:35:06 NiqD5e4L0
なんで、ロケ隊ってのは態度がでかいんだろ・・・？
今日の朝8時30頃、相模鉄道いずみ野線の南万騎が原駅でドラマか何かの撮影やってたよ。
ものすごく態度が悪かった。
邪魔なのは、周りにいる普通の利用客じゃなくて、お前ら撮影してる連中だろ。
いまどきテレビ番組なんて、どうせ大した視聴率取れないくせに、何様だよ。
301:名無し野電車区
10/09/19 22:15:52 K9BEzQ71O
>>296
帷子川のこと？
302:名無し野電車区
10/09/19 22:30:09 8lMsooYr0
>>300
撮影隊は自分が偉いと勘違いしているんだよ。
局に言ってもまず無駄だから、相鉄に強くクレームを出した方がいいよ。
許可しているのは相鉄なんだから「非常に不愉快だった」と。
303:名無し野電車区
10/09/19 22:40:27 1v54yTuv0
いずみ野線もマシなのは二俣川～いずみ野まで。
いずみ野～湘南台は今どきシャコタン箱乗りの珍走団と警察が追っかけごっこ
してるし。香ばしい昭和の反抗期の光景が垣間見れる。
いずみ中央駅前の地蔵原公園では普通にアオカンしてるし。
民度はいずみ野を境にガクンと落ちるな。
>>300
テレビ業界不況だからね、憂さ晴らしだろな。
この業界の人たちも頭の中はテレビ全盛期の気持ちなんだけれど、
今や財布の中身は風前の灯。
24時間テレビの翌日、24時間ストライキやってたっけ＞4ch
304:名無し野電車区
10/09/19 22:59:23 f3GwKNlr0
>>303
毎日放送？
305:名無し野電車区
10/09/20 00:50:43 Fxel3qsE0
＜東急東横線は2019年より大汚染される＞
,.-､ DQN相鉄乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の相鉄7000系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急東横線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急東横線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急東横線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 相鉄DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 相鉄のゴミ箱電車・空気バネ台車なのに乗り心地最悪な
7000系を東急東横線に持ち込むな！東横線汚れる!!
VIP電車東急5000系とＭＭY500系をDQN路線の東武東上線で汚すな!
東急東横線の利用者と東横沿線の住民、東急職員の大大大迷惑!!
306:名無し野電車区
10/09/20 03:14:10 U6oNOB0i0
必死なﾔｼはするーでﾖﾛ
307:名無し野電車区
10/09/20 03:45:57 2sjb8cCk0
>>300、>>302、>>303
テレビ局関係者の態度に腹が立ったら、相手の名前と所属を確認すると良い
テレビ局本局の職員ではなくて、たいていは制作会社などの出入りの業者の場合が多いのが特徴
んで、電通とか広告代理店に知り合いがいるのなら、そちらを通じて文句をいうなり、
お前の所に仕事回さないようにすべて手配やることもできると警告してやればよい
あとは番組のスポンサーに直接文句を言うのも今の時代には有効
特にサラリーマン社長の企業ではなくて、同族経営の大手企業の経営者に知り合いがいるのならなお良し
そちらから手を回すことは簡単にできるし、悪い話は彼らの間ではすぐに広がるから
明らかにTV関係者側に非があるのならなおさら
政治家などに知り合いが多いならさらなるダメ押しになる
TV関係の職員なんか、スポンサーや広告代理店関係者からすれば下僕以外の何物でもないわけでな
あれほど身分制度がしっかりとした社会も珍しいわな
制作会社のADなんか下僕中の下僕だからな
現場でなら、彼の上司やそこそこの大物役者の関係者、マネージャーなどに直接文句をいうのも有効
あいつのおかげでお宅に仕事が回らなくなるんじゃないの？心配だね…と基本的に上の方の要領で対応すればOK
308:名無し野電車区
10/09/20 10:55:14 wqVd2J1cO
なんか少々荒れ気味だなこのスレ
309:名無し野電車区
10/09/20 15:24:29 wgwBshyb0
電波許認可に守られてテレビ局社員が法外な賃金を得ているのが諸悪の根源
310:名無し野電車区
10/09/20 15:52:00 UzGQfGYIO
法外な時間外労働の結果だろ
スレ違いなのに長々とえらそうに語るなｗ
311:名無し野電車区
10/09/20 16:09:27 wgwBshyb0
>法外な時間外労働
事実誤認ｗ
312:名無し野電車区
10/09/20 16:55:08 IUzZz1X+0
2.撮影時の遵守事項
①事前に承認した内容以外の撮影をしないこと。
②撮影場所では、撮影スタッフ以外に、案内・誘導係を配置すること。
③危険な行為や施設に損害を与える行為、お客様・一般の公衆に迷惑をかける行為を一切しないこと。
④関係法規を厳守するとともに、社会通念上、問題があると思われる行為を一切しないこと。
例：違法駐車、違法な無線使用
⑤撮影時には立会人の指示に従うこと。なお、立会人が撮影の中止を指示した場合には、即座にその指示に従い、
一切の異議を申し立てないこと
313:名無し野電車区
10/09/20 18:04:34 euj2sHHK0
まるでどこかのカップめんのＣＭの撮影みたいだな
314:名無し野電車区
10/09/20 19:45:16 EDBvoTnC0
撮影隊って何であんなに態度悪いんだろうな
315:名無し野電車区
10/09/20 23:24:26 C2pqQB9XO
そもそもなんの撮影よ？？
316:名無し野電車区
10/09/21 06:39:48 1RouoRjg0
実は私も、明日は朝の9時から撮影が入っております。
レントゲンの...。
痛風から来る尿管結石です。
317:名無し野電車区
10/09/21 08:05:37 81kBuqK9O
>>316
不摂生乙ｗ
すまん、スルーできんかった。後悔はしていない。
318:名無し野電車区
10/09/21 19:17:08 rMkJ4r2fO
夕方、車両交換が発生したので、久々にかしわ台4番線発車を体験。
ちなみに車両は8000→新7000に。編成？
319:名無し野電車区
10/09/21 19:59:48 KbrsxsyZO
車両交換の件、大和で６号車の開閉扉のガラス破損発生した為、海老名到着後の折り返しはかしわ台入庫と業務連絡してた。
320:名無し野電車区
10/09/21 22:46:13 bXddoKn30
>>318
ちなみに、平日かしわ台6:11発は4番線発車だね。
321:名無し野電車区
10/09/22 12:18:40 XnsdbaIa0
二俣川駅トイレでKO駅員が子供相手に下半身対決か。
322:名無し野電車区
10/09/22 19:37:12 p4OQEWkL0
シートの補修跡を写した画像に対してこんな風に書かれているがどうよ？
無題名前：名無しさん [2010-09-22 18:52:18] (g180073.scn-net.ne.jp)No.911271
これよく見る。
このようなものが用意されているのはよほど被害が多いのか
と思う。沿線は神奈川県一犯罪の多い市を通っているからしょうがないけど。
横浜を通る鉄道でダントツで治安悪い路線だしね。
323:名無し野電車区
10/09/22 19:48:44 tH+xXLz/0
元の場所に返してらっしゃい
324:名無し野電車区
10/09/22 19:50:15 UbBeGwaX0
>>322
どうとも思わない。
本人がそのように感じているなら、そうなんじゃないか？
いろんな見方があるだろうし。
325:名無し野電車区
10/09/22 19:50:24 5frjXmYN0
大和市のことか。
横浜を通るので一番治安が悪いのは京急だけどな。
326:名無し野電車区
10/09/22 22:13:25 43U6D+JY0
>>321
詳しく
327:名無し野電車区
10/09/22 23:23:19 cqdpLSv2P
横浜駅からの下り各停もホームが2、3番線の一つだけ、という運用になるのは夜何時以降からですか？
23時ですっけ？
328:名無し野電車区
10/09/22 23:40:39 dtS3NmW80
>>327
です。
329:名無し野電車区
10/09/23 22:48:54 GTORqPhQ0
相鉄って余裕もちすぎるダイヤで運転してるんだな。
昨日の海老名1809発 横浜1842着の急行
乗客トラブルの影響で遅れたいずみ野線からの各停を待って
二俣川を４分遅れで発車したが、横浜の到着は１分遅れ。
13分の区間で３分も回復できる余裕があるなんて…
まぁ、和田町～星川あたりのノロノロや平沼橋の一時停車は無かったが。
330:名無し野電車区
10/09/23 23:14:48 l3WF1vdw0
朝の急行って平沼橋停車でもいいよなｗｗｗ
まあ平沼住民は横浜駅まで歩くから相鉄使う人は少ないけど。
331:名無し野電車区
10/09/23 23:23:47 a9PXwgGR0
>>330
平沼橋は横浜駅側に改札があれば便利で横浜駅の混雑緩和になる気がしないでもない
332:名無し野電車区
10/09/23 23:44:24 AEct3nmq0
>>331
南幸･岡野町辺りの需要は取り込めそうだね。
333:名無し野電車区
10/09/24 10:20:34 gzoC9T8p0
>>332
東急ハンズ越えると横浜駅に戻るのがめんどくさくなるんだよね。
334:名無し野電車区
10/09/24 10:24:28 XUi6KRQC0
吉村家に月1～2回いくけど、平沼橋のハマ方に改札口ができたら
日中であれば快速→星川で各停を使えば横浜からよりも行きやすくなる
335:名無し野電車区
10/09/24 21:36:52 X7T4JLFc0
吉野家ってわざわざ行って食うような店か？
336:名無し野電車区
10/09/24 21:51:44 n+N4k/cI0
>>335
吉村家は牛丼屋じゃないよラーメン屋だよ
337:名無し野電車区
10/09/25 02:17:29 nKHKIyr80
広岡友紀っていう人またJTBキャンブックスから
「大手私鉄探見」って本出したんで立ち読み。
いずみ野線は都心乗り入れで本線系統は従来通り横浜発着でよし、とのこと(謎)
で特急停車駅は横浜-二俣川-三ツ境-大和-かしわ台-海老名
いずみ野線は二俣川-緑園都市-いずみ野-湘南台 になるとのこと(謎)
断定しちゃっていいの？
338:名無し野電車区
10/09/25 09:36:12 DtPjTfKP0
>>337
Wikipediaにこんなこと書かれるようなヤツだぜ。
実際、2chと同レベルの叩き・煽りを本でやってるような低レベルな作家の本なんて読む価値ねーよ。
> 川島令三などのに見られる高度な理想論を掲げる論調とは対極の考え方である。
> 反面、著書の内容には、偏重・偏見や根拠・知識の乏しい推論や、
> 筆者の誤認・曲解な自己解釈に基づいた論調が多く、その内容には評価が分かれる。
339:名無し野電車区
10/09/25 12:46:44 UoaOCnx9O
特急とか本当に誰得なんだろう？
340:名無し野電車区
10/09/25 13:00:40 DjkWYHiU0
>>337
毎日新聞のバカ高いあの本に親戚が三ツ境に住んでたとか書いてたw
>>339
海老名～大和は得じゃない？
341:名無し野電車区
10/09/25 13:53:34 UoaOCnx9O
>>340
利用者に定着せず、急行に戻ったら笑えるような…。
342:名無し野電車区
10/09/25 14:17:52 ceZZdrUN0
>>339
海老名･湘南台→(本線特急)→二俣川→乗換え(JR直通)→都心
みたいな使い方が出来れば、～都心の競争力強化にもなりそう。
343:名無し野電車区
10/09/25 14:25:35 wxhue2TU0
「高度な理想論」
って、
「馬鹿の妄想」
とどんだけ違うんだw
344:名無し野電車区
10/09/25 14:30:07 bCSVD95NO
>>334
わざわざ食べに行く価値無いな。家系すべてにいえる。
345:名無し野電車区
10/09/25 15:47:45 /0OrFpBK0
三ツ境駅を利用しているが、特急を三ツ境駅に止める必要はないような・・・
マリアンナが近くにあるが、昼間は1時間に6本程度停車すればおk
346:名無し野電車区
10/09/25 17:55:17 oaNp55J00
>>339
特急停車駅近隣の不動産屋
347:名無し野電車区
10/09/25 21:10:05 h61NCjQ60
相鉄のターミナルはあくまで横浜だから。
348:名無し野電車区
10/09/25 21:26:04 iUYHm7O70
逆に昼間の快速は天王町止めてもいいような
昼間は急行なくして全部快速でもいい
349:名無し野電車区
10/09/25 21:33:55 1IFAYxht0
横浜へ時間が掛かると客が都心に流れる恐れが･･･
むしろ直通対抗の為に二俣川～横浜の速度向上を。
350:名無し野電車区
10/09/25 21:50:42 qAOidQj3O
>>337かしわ台は絶対ないだろ
351:名無し野電車区
10/09/25 22:25:38 CGLxh4J/0
>>350
うん。急行停車駅の中で乗降客数が下から2番目だからね。
352:名無し野電車区
10/09/25 23:00:41 ++UsoyHP0
結局、本線特急の停車駅の話になると、さがみ野＆三ツ境をどうするかになるよね。
いっそのこと、海老名－大和－横浜にしてほしい・・・
353:名無し野電車区
10/09/25 23:01:54 guuQCRfz0
二股横浜は急行9分で走れよ！
各駅は16分で！
354:名無し野電車区
10/09/25 23:16:05 UoaOCnx9O
さがみ野と三ツ境は朝・夕のみ止めればいい。(要するに通勤特急)
355:名無し野電車区
10/09/25 23:34:47 3Fm2QgjB0
まあなんて言うか、JR・東急直通線は他社大手私鉄で例えれば
相互直通している地下鉄みたいなもんだよな
起点のターミナル駅から数駅手前で分岐して、ターミナル駅より
更に先への利便性向上みたいな
鉄道会社としてはターミナル駅にある自社商業施設（百貨店とか）に
乗り換えの合間に金を落として欲しいのが本音だろうけど
356:名無し野電車区
10/09/25 23:36:30 1IFAYxht0
特急自体が日中限定の種別の可能性は無いかな？
>>349
自己レス に二 ←顔文字みたいだ・・・
357:名無し野電車区
10/09/26 00:01:59 bUNf1bfR0
星川1号線切替
23日はまだ遠いほう使ってたのに
358:名無し野電車区
10/09/26 00:18:03 BnCnkN1A0
>>357
てっきり大本営に予告が載るものとばかり思ってた
もう切り替えちゃったのか
359:名無し野電車区
10/09/26 01:06:11 7ripW9QiO
相鉄は静かでいいね
京急スレ見てみりゃ祭りさ
360:名無し野電車区
10/09/26 01:37:10 So5d9+kL0
>>350-351
かしわ台は乗務員交替のため、
特急の停車が必要と広岡本に書かれてた。
あと西谷はバスターミナルもないような狭隘な住宅地に囲まれているが故、
工事可能なのかどうかは疑問とのことで、西谷～二俣川の線路容量が不足し、
ダイヤ作成に後々苦労するであろう、との預言的記述も。
俺の言ってることは立ち読み程度なので、
こんな内容だったとしか言えないレベルだけど。
361:名無し野電車区
10/09/26 01:47:50 BRucs4qZ0
>>341
そこで準特急の登場ですよ
362:名無し野電車区
10/09/26 08:46:56 f2yWs5QI0
特急の目的は小田急沿線から横浜＆横浜乗換で品川新橋東京方面への通勤に対する利便性の向上だから、
特急停車駅は小田急との乗換駅である海老名と大和、それからいずみ野線系都心直通列車と接続を取る二俣川で十分。
363:名無し野電車区
10/09/26 10:03:08 rGP1BmYU0
>>360
なら西横も特急停車ということ？
そもそも広岡友紀って女で年齢不詳だけど、どんだけロートルなんだよ？
364:名無し野電車区
10/09/26 11:29:06 BnCnkN1A0
乗務員交代でかしわ台が全停なら、東横線は元住吉に全停しないとダメだよねｗ
365:名無し野電車区
10/09/26 11:42:52 g1aW6P+W0
さがみ野に特急停車計画の理由を教えてくれ
366:名無し野電車区
10/09/26 11:46:20 f2yWs5QI0
そもそもいずみ野線に特急走らないだろ……
367:名無し野電車区
10/09/26 13:58:09 xf1mEtfIO
>>366
本線ほど需要は無い気がする。特に昼間
368:名無し野電車区
10/09/26 15:34:47 LJgU+xAt0
>>363
＞そもそも広岡友紀って女で年齢不詳
実家が田園調布で現在小田急沿線在住、学生時代に聖蹟桜ヶ丘に住んでる
彼氏と過ごしたんで京王も好き。あと東武DRCに一目ぼれして鉄子になった、
らしい(ソースは大手私鉄探検関東編)。年齢は色々察するに50代後半かな？
>>364
特急停車駅に西横が外されてる、なぜかしわ台だけ…
>>366-367
ホントにこの人いずみ野線のったことあるんかな？
京王相模原線でさえ特急やめたのにね。
369:名無し野電車区
10/09/26 19:33:48 RCty6Gtl0
そもそも京王相模原線といずみの線では利用客数が違い過ぎる
370:名無し野電車区
10/09/26 20:52:25 CFwAXTH60
どっちが多いの？素でわからん。
371:名無し野電車区
10/09/26 21:28:43 RCty6Gtl0
路線全体の利用客数はわからんが駅利用客は橋本と多摩センターをあわせただけでといずみ野線全駅
より多い
372:名無し野電車区
10/09/26 23:32:10 BRucs4qZ0
>>370
多魔境と南大沢に行ってみろ。
百聞は一見にしかずだ。
相鉄沿線からなら、かなちゅうの1日フリー切符を
握りしめて逝けば、道中困らないはずだ。
373:名無し野電車区
10/09/26 23:45:45 Rt6hX++Z0
湘南台で都心客の転移を見込んで設定とか>>いずみの特急。
ないかな？
374:名無し野電車区
10/09/26 23:58:03 rgUtHxWc0
湘南台～横浜～東京方面って相鉄利用と地下鉄＋JR利用どっちが多いの？
地下鉄優勢ならいずみ野線の速達化も意義があるかもしれない。
375:名無し野電車区
10/09/27 00:07:29 a6QCqTKc0
京急の高架工事はどんどん進んでるのにこっちはまったりだね
経費節減のために自社の保線土木作業員にちまちまやらせてるとか？
376:名無し野電車区
10/09/27 01:37:11 RW4vRbXj0
>>374
湘南台・ゆめが丘（下飯田）周辺住民は地下鉄利用で戸塚へ
行って東海道・横須賀線で都心ってルートの方が多いよ
知人の話だと横浜で乗り換えるよりも、戸塚の方が横浜である程度
まとまった降車があって到着前に席が空いたら座れるが、横浜から
乗るとドアが開いて降車の客が降り終わって、乗る頃にはその空いた
席が埋まるから座れないらしい
377:名無し野電車区
10/09/27 02:44:53 2mXegpP40
>>376
いずみ中央周辺住民も地下鉄の立場を使って都心に出てる人多いな。
戸塚は横浜と違って乗り換え便利だし、相鉄沿線の途中駅には用ないし、
なるほどと思ったよ。
あと戸塚から横浜は東海道だと一駅（10分）なんで便利だと聞いたことがある。
これは言うまでもないけど、いずみ中央～二俣川の所要時分に匹敵。
ただし、通勤定期を会社に申請するとき、地下鉄運賃が割高で最寄駅がイズチ
なのにわざと立場にしているとも聞く。
湘南台～いずみ中央住人の地下鉄シフトの相鉄離れは深刻。
378:377
10/09/27 02:57:01 2mXegpP40
(訂正)
誤→いずみ中央～二俣川の所要時分に匹敵。
正→二俣川～横浜の所要時分に匹敵。
379:名無し野電車区
10/09/27 14:19:23 h2Fs8sXj0
いずみ野線にも特急必要だな
380:名無し野電車区
10/09/27 19:59:11 s2CQuH8jO
>>375
事業者が横浜市だからゆっくりペースなのは仕方ない。
完成…平成24年度予定。
あと２年半で完成できるのか？
381:名無し野電車区
10/09/27 21:00:18 jygSZ+2h0
>>380
ふーん
あんがと
382:名無し野電車区
10/09/27 22:03:45 c82m7iOy0
>>377
朝時間帯は戸塚～横浜は所要12分じゃね？
という水くさいことは目をつぶる。
ただ
横浜～川崎 10分
川崎～品川 10分
品川～東京 10分
なので、何分かかるかっていう時間が読みやすいのは便利。
383:名無し野電車区
10/09/27 22:50:34 75JgNgcc0
>>375
京急の高架工事はバブルの頃からやっている件について。
URLﾘﾝｸ(www.city.ota.tokyo.jp)
平成2年4月国が国庫補助事業として新規事業採択
平成7年整備基本計画（マスタープラン）の策定
平成8年11月～12月事業促進要望書、早期実現要望署名提出
平成11年3月8日都市計画決定
平成12年12月28日事業認可取得
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
１９９９（平成１１）年３月 都市計画決定
２０００（平成１２）年１２月 都市計画事業認可
２００１（平成１３）年２月 施行協定締結（事業着手）
２００１（平成１３）年１２月 工事着手
２００８（平成２０）年５月 環状８号線付近仮上り線高架化
２０１０ (平成２２）年５月 全事業区間上り線高架化
２０１２（平成２４）年度 全事業区間上下線高架化予定
相鉄は↓だから、京急の半分の期間でできることになる。
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.jp)
着工準備採択年度 平成１３年度
都市計画決定 平成１４年６月５日
都市計画事業認可 平成１４年９月１３日
完成予定 平成２４年度（予定）
・・・都市計画決定から完成までの期間は同じになるかもしれんな。
384:名無し野電車区
10/09/28 11:17:07 OmzUxwl50
京王の調布立体化工事も東京都が絡んでるせいか、やたら遅いね。
東急は自社の路線の工事いつもやってて百戦錬磨だから、割と工期が短い。
菊名～大倉山とか横浜市が絡む事業だったのに、工期短かった。
しかし当時と違って横浜市は交付団体に転落するほどの財政危機だからなぁ…
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
385:名無し野電車区
10/09/28 18:19:29 Q4emOhWz0
本当に乗り心地わるいな。乗務員も運転下手くそ。
386:名無し野電車区
10/09/28 19:02:40 +TK1nSOtO
乗り心地悪いよね。
強めのブレーキをかけているのか。
線路の状態も良くないのか？
387:名無し野電車区
10/09/28 22:01:20 nyt2debi0
相鉄は小田急や東急に比べて揺れが大きい気がする･･･。
保線の差なのか、それとも気のせいだろうか？
バネ下の重い直角カルダン台車が線路にダメージを与えている
という話が以前のスレで有った気がするけれど、関係有るのかな？
388:名無し野電車区
10/09/28 22:02:36 D4MRKPgO0
>>387
全くもって気のせいじゃないでしょｗ
389:名無し野電車区
10/09/28 22:17:27 VNYwiw+k0
揺れは東急や小田急の方が大きいと思う
ただ、相鉄は硬めのセッティングのせいか細かい揺れが多く、乗り心地が悪いように感じる
390:名無し野電車区
10/09/28 22:27:04 S0Qs+auy0
そもそも揺れを感じるほどの速度は出さない。
391:名無し野電車区
10/09/28 22:51:44 L02PyYNj0
保線や線路重量の問題もあるだろうが、
>>387や>>389はどの車両に乗っての印象なのか興味あるな。
同じ場所を同じ速度で走ってても7000系と万系ではずいぶん乗り心地違うし。
392:名無し野電車区
10/09/28 22:51:52 7mRI3hkc0
>>385
ブレーキうまいだろ。オバQよりうまいとも思う。
感覚としては山手線に似てる。
一段制動で一気にブレーキ入れて、適度に2つ3つ緩解してほい停車。
393:名無し野電車区
10/09/28 23:02:23 xT9TzQhS0
10000系最後尾の縦揺れの激しさはガチ
394:名無し野電車区
10/09/28 23:02:46 7XNqDKEM0
サスを車に例えると
ＫＱ＝新車のセルシオ
相鉄＝シャコタンのＤＱＮ車
395:名無し野電車区
10/09/28 23:13:09 1FSqvGRl0
直通運転して何を狙ってるんでしょうか
日吉～横浜間は客減るし
湘南方面からの客がほしいんでしょうか
396:名無し野電車区
10/09/28 23:16:04 7XNqDKEM0
子供の「僕も乗り入れたい～。みんな乗り入れてるよ～。」理論。
397:名無し野電車区
10/09/28 23:16:04 9C1MHR2J0
>>395
スレ違い
398:名無し野電車区
10/09/29 00:29:48 OaUb1CqK0
唐突で細かな縦揺れがあるような。そんな所で、
9000以前は突き上げ感、10000以降は跳ねるような。
>>376-377
[地下鉄？遅いし有り得ねぇｗｗｗ]とか思ってたけど、
戸塚まで湘南台から11分、立場から6分で付いちゃうのね。
意外と早いな。
399:名無し野電車区
10/09/29 00:37:32 pyiWe58eO
>>387
直角カルダンの台車と電気機関車の台車だったらどっちの方が重い？
400:名無し野電車区
10/09/29 01:19:16 pFEo5dZxO
湘南方面からの客拾うんだったら香川経由平塚、ライフタウン経由茅ヶ崎まで延伸しないとダメだな！
朝夜の相模線寒川ー茅ヶ崎は激混みだから横浜通勤の客は拾えそう。
東海道線は茅ヶ崎じゃ座れないしね！
ただあの辺は藤沢が目的地な客も多いんだよな！
あとは慶應、文教大学があるから学生は利用多い。
平塚も高校多いし。
401:名無し野電車区
10/09/29 02:05:33 ZpWICZFa0
>>394
例えるならこうだろう。
刑急・・・フルスモークベンツ
相鉄・・・シビックタイプR
402:名無し野電車区
10/09/29 02:44:51 QRYmjAqt0
>>398
立場から戸塚まで、一昔前はかなちゅ！で30分コースだったからな。
隔世の感はあるよ。
>>401
>シビック
良いたとえしててﾊﾞﾛｽｗ
あの路面状態をなめるように車内に振動として伝えるのは、
まさしく本田車の真骨頂だな。
403:名無し野電車区
10/09/29 02:47:20 pyaezB9t0
>>392
急ブレーキかけて普通に止まる人いるよな
7000なんかだと足元からものすごい音して、車体もガタガタ揺れて故障なのか事故なのかと毎回ドキッとするが、
普通にドアが開いて営業しているのを確認するとほっとする
ヘタなアトラクションりょりも面白いが
404:名無し野電車区
10/09/29 03:11:00 dKiyIeKvO
地下鉄は遅いイメージあるが、本数もあるし便利。
市営のくせに終電結構遅いから湘南台から重宝してます。
質問ですが相鉄の急行の速度が昔から遅いのはなんの嫌がらせでしょうか？
405:名無し野電車区
10/09/29 07:47:24 6oJaEZMQO
線路の都合です
406:名無し野電車区
10/09/29 12:25:25 57KZFpND0
>>404
積み残しが大量に出るぐらい間引いたらそれなりに早く走れる。
407:名無し野電車区
10/09/29 17:07:08 pyiWe58eO
今緊急地震速報を受信して一瞬運転見合わせしたな。
408:名無し野電車区
10/09/29 18:07:14 wkItlEtWO
明日の車両センター見学、どれくらいの人が参加するのだろうか？シェラトンの宿泊プランのやつ。
少々カネかかるのが難点だが一般人も見学できるのが魅力的だったが、何と言っても…
平日なのが非常に残念です…。仕事休めまへん。
409:名無し野電車区
10/09/29 18:22:38 v8qsjUph0
今日はまぁまぁ。9000系だけど。昨日の10000系は腹立つくらい最悪だった。
410:名無し野電車区
10/09/29 19:52:24 57KZFpND0
>>409
何の話？
てか今日の朝の快速でドア故障あったな。
ドア故障って聞いてまた10000か？って思ったけど8000でした。
8708だったかな。
411:名無し野電車区
10/09/29 20:57:27 8H2dsA5b0
相鉄にも女性の車掌がいるんだな、運転士や駅員は見たことあるけど。
万や万千じゃないのに車内放送が女性だった。
412:名無し野電車区
10/09/29 21:25:58 57KZFpND0
>>411
以前いた車掌が運転手になって以来しばらくいなかったけど、
今年に入ってから2人ほど新しく車掌になった。
413:名無し野電車区
10/09/29 22:35:04 oGKvuIB60
７０００系制御機器更新したみたいだね
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
414:名無し野電車区
10/09/29 22:39:43 QRYmjAqt0
>>403
運ちゃん乙
今日も一日ぜーんぶよし！
415:名無し野電車区
10/09/29 23:05:00 DDxlC0oI0
>>411
旅客専務になってもらって切符を買いたい。
あれは資格条件があるの？
416:名無し野電車区
10/09/29 23:07:46 QRYmjAqt0
>>404
湘南台終電に関連してだが、
いずみ野線上り最終って、小田急江ノ島線沿線で有効なのが
最近になって気づいたよ。
前に藤沢で飲んでて西谷に帰ろうとしたが、トイレが混んでたｗせいで
藤沢23:45の小田急（大和まわり）を逃してしまった。
「あ～あ、逝っちゃったね」とその晩は藤沢の満喫で過ごしたが、
時刻表をたどってみると、湘南台発0:26の二俣川行があんのな。
これなら後発の小田急で間に合う。
二俣川まで来てしまえば、あとは酔い覚ましの散歩すればいいだけだｗ
417:名無し野電車区
10/09/30 00:16:48 iyM3NvPA0
>>408
それ行きたかったなー
ホテル代とグッズ代を考えるとむしろお得だとも思ったが、
設定が１日しかなかったことと平日だし、申し込まなかった。
418:名無し野電車区
10/09/30 11:09:21 3tAibiVP0
かしわ台見学グループは生憎雨模様みたいだな
数年前にとあるコネで敷地内に入れてもらい、事故で潰れた
8707号車を撮らせて貰いに行った事があるが、その日も雨だった
419:名無し野電車区
10/09/30 12:04:24 ngKP1b/t0
鉄道研究部にまぎれて何度か見学した。
相鉄もＥＤやモニがあっていいけど
ＪＲの大船工場がすごかったな・・。
見学前に会議室で映画見せてもらって・・。
420:名無し野電車区
10/09/30 12:16:46 +jAsV9K+0
イベント時に限って何時も雨が降るよね。
8707も事故が無ければ今頃更新していたろうに(つД｀)。
ところで、9000の更新はしないのかな？
421:名無し野電車区
10/09/30 17:16:00 +r4EKTDA0
英語の自動放送で各駅停車のばあい「this is loko]と聞こえてしまう。「ろこ」に萌えてしまって各停に乗るバカ俺。
422:名無し野電車区
10/09/30 17:54:56 Qimxxais0
>>421
最近はJRもそうらしいが、英語の自動放送は
Next stop is しょうなんだい
って感じで駅名部分だけ発音がやたら日本語なところが聞いてて気持ち悪い。
423:名無し野電車区
10/09/30 17:55:01 auH4voT4O
海老名に着いた時の構内放送がいつも「えりなー,えりなです。相鉄線を…」に聞こえるんだが
424:名無し野電車区
10/09/30 18:08:15 emuD4KsbO
>>420
直角カルダン＋IGBTの変態改造とかやってくれねえかなあ。
425:名無し野電車区
10/09/30 18:18:16 ngX53B5Q0
株主からのクレームらしいよ。日本語イントネーションに変更したのは。
426:名無し野電車区
10/09/30 19:19:03 H9ofDI+z0
どっかの会社、ウニクロ、クソバンとは違うなぁー
427:名無し野電車区
10/09/30 20:30:55 +jAsV9K+0
>>422
英語発音もどうかと思うのも有るけどね。
E231の[ﾎｩﾄﾞｩｶﾞｧﾔｧ]は冗談かと思った･･･。
428:名無し野電車区
10/09/30 20:49:05 aJMcnxDG0
今度は相鉄も公募増資か。
東電にしろ最近、公募増資多いね。
相鉄ＨＤが公募増資などで手取り概算額上限で２３７億円を調達
URLﾘﾝｸ(www.morningstar.co.jp)
相鉄ホールディングス<9003.T>が３０日引け後、公募増資とオーバーアロットメントによる売り出しで、手取り概算額上限で２３７億２７２５万円を調達すると発表。
公募による新株発行数は５５００万株、オーバーアロットメントによる売り出しが上限８２５万株。
払込金額は１０月１２日から１４日までのいずれかの日に決定し、払込期間は１９日から２１日まで。調達資金は、全額を設備投資資金に充当する予定。
今回の増資により、発行発行済み株式数は４億２７４７万７４９５株（８月３１日現在）から最大で１４．８％増加し、４億９０７２万７４９５株となる見込み。
３０日終値は１５円安の３７０円。
429:名無し野電車区
10/10/01 03:04:57 kSeVwwKf0
>>428
土木員募集の詳細見ようと公式見たら、いろいろ発表されてたね。
（土木作業員は応募資格が建築系卒対象なのでorz）
大本営発表のPDF内に「オフィスビル取得で２００億」って、どっか買うんか？
本社移転でもやるんだろうか。
今の本社建物も結構古くなってきたからな…
430:名無し野電車区
10/10/01 07:32:08 05wY4J950
AFNのヒサノヤマザキも
日本語名詞だけやけにゆっくり日本語イントネーションで
発音するよな
431:名無し野電車区
10/10/01 09:06:58 pZsenri00
駅の電車到着のアナウンス
「メーテル」の声にできないか？
432:名無し野電車区
10/10/01 09:28:56 gRQgp2Pi0
>>428
金ねーのにビルなんか買うな！
このウンコクソバカ野郎！
大損だ！
433:名無し野電車区
10/10/01 09:57:12 8K4y6y0S0
>>432
相鉄の本業は不動産業だろ。
鉄道はサイドビジネス。
434:名無し野電車区
10/10/01 15:39:50 t7/nkZa2P
>>431
いまはすでにレイラさんじゃないか
435:名無し野電車区
10/10/01 21:44:16 YcYp7oTc0
>>429 >>432-433
ロイターの記事よると、二俣川南口再開発や
港南台ビルのリニューアル工事に充当するとのこと。
相鉄ＨＤ、公募増資などで最大約237億円の資金を調達
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
相鉄ホールディングス(9003.T)は３０日、公募増資などにより最大約２３７億２７２５万円を調達すると決議したと発表した。全額を設備投資資金に充当する予定。
同社によると、公募による新株５５００万株、第三者割当による新株８２５万をそれぞれ発行する。
オーバーアロットメントによる売り出しを合わせた手取り概算額は２３７億２７２５万円。
調達資金は、二俣川南口再開発や港南台ビルのリニューアル工事など設備投資に充当する。
発行価格などの条件は１０月１２日から１４日のいずれかの日に決定される。
払込期日は１０月１９日から２１日までのいずれかの日。主幹事は日興コーディアル証券。
436:名無し野電車区
10/10/01 22:26:46 gRQgp2Pi0
どうせ増資すんならベイスターズ買ってやれよ
437:名無し野電車区
10/10/01 23:15:27 lThzoBN60
>>433
鉄道は別会社なんだが
438:名無し野電車区
10/10/01 23:26:30 kSeVwwKf0
>>432
おれもさあ、先日まで407円とかだったから株売ろうとしたの。
9/30の配当権利各停日まで待ってたら、そしたら387円とかになってんしorz
ちょっと上がってくれることを願い、ねばってみるよ…
439:名無し野電車区
10/10/02 00:32:11 +mnmKD5M0
>>436
相鉄ベイスターズとか胸熱だな
440:名無し野電車区
10/10/02 08:57:36 64htffYA0
>>438
確定日翌日に急落は定石
441:名無し野電車区
10/10/02 09:20:07 odIyG9m00
>>436>>439
買収費用に200億＋セリーグに30億＋毎年20億の赤字垂れ流し。
相鉄が買っても良いことないな。沿線でもないし、阪神みたいに人気無いしｗ
442:名無し野電車区
10/10/02 09:55:03 cd9imrh2O
田んぼ線いずみのにドーム建設
443:名無し野電車区
10/10/02 10:47:26 HeB3nZWbO
てかマリノスの株もっと買えよ
新横浜まで出来た時に儲かるだろうし。
444:名無し野電車区
10/10/02 12:47:18 VEJ2fEZGO
ベイスターズなんか買ったら労組のストが激しくなるだろう
445:名無し野電車区
10/10/02 13:21:03 l27CbsfVO
>>442
ゆめが丘の方が運賃収入で儲かりそう
球場の名前を
ゆめが丘スタジアム にすれば印象に残るし
446:名無し野電車区
10/10/02 16:51:44 8PHvC0yZ0
増資したら株式が希薄化しないか？
今まで5倍で薄めて飲んでたカルピスを7倍で
飲むようなものだろ？
447:名無し野電車区
10/10/02 17:02:59 cd9imrh2O
だから暴落して大損こいたんだよ
コノヤロー(^_^;)
しかし発表前から下がり始めてるのが気にくわん
インサイダーじゃねーの？と思う
448:名無し野電車区
10/10/02 17:15:17 SMHunN6+0
１日２０時４０分発急行海老名行き横浜～瀬谷駅間で足を強く踏まれひざに足を当ててきたり
瀬谷ホームで胸を小突かれたりという暴行を受けました。
瀬谷駅の派出所行ったが相手は大した処分も受けない。
悔しい。相手は公務員。どうしたらいいかな？
449:名無し野電車区
10/10/02 18:57:37 ZWB3EWfd0
>>448
その場で救急車呼べばよかった
そうしたら刑事事件になったのに
450:名無し野電車区
10/10/02 19:21:59 S/Z9k/7L0
>>448
横浜から瀬谷までずっと足踏まれていたのか？
451:名無し野電車区
10/10/02 20:20:46 Aip4qXjf0
>>446-447
そういえば、この件でヤフー掲示板の連中はみんな怒ってるな
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
452:名無し野電車区
10/10/02 20:39:05 3XGujqWL0
株のことは全然分からんけど、確かに30日の発表前から落ち始めてるな。
URLﾘﾝｸ(stocks.finance.yahoo.co.jp)
453:名無し野電車区
10/10/02 21:49:00 SvI6mapN0
>>448
ここで聞かないで弁護士さんに相談してください
これが最善策です
454:名無し野電車区
10/10/02 22:37:41 ynwc2J+sO
>>449
救急車がなんのためにあるのか分かってるのか？
とりあえずしねよ。
>>448
弁護士呼べばいい。
455:名無し野電車区
10/10/02 22:39:26 H+alhkt/0
相鉄がベイスターズを買収！
456:448
10/10/02 23:04:41 SMHunN6+0
ずっと踏まれてました。
弁護士に相談します。
457:名無し野電車区
10/10/02 23:31:03 H+alhkt/0
・（横浜駅周辺は）当社グループの最重要拠点。大規模地権者との連係を図り、都心ゾーンを西横浜駅周辺まで拡大させる。
・『エキサイトよこはま22（横浜駅周辺大改造計画）』の活用を前提とした新相鉄ビルの改造等の横浜駅改造計画の検討
URLﾘﾝｸ(www.sotetsu.co.jp)
458:名無し野電車区
10/10/02 23:54:27 HeB3nZWbO
それよりお前ら人身事故ですよ
459:名無し野電車区
10/10/02 23:58:22 MEOb6Ubd0
そんなこたどうでもいい
早く大洋を買収汁
460:名無し野電車区
10/10/03 00:12:25 /GCKth8wO
>>456
上星川ー西谷間で飛んだか！？
461:名無し野電車区
10/10/03 00:15:40 8SJhQT8Y0
>>448
胸を小突かれた時に、よろけて線路に転落してしまえば
立派な重大刑事事件だったんだがな。
462:名無し野電車区
10/10/03 00:18:38 k94C6A2pO
ベイスターズ買って得しないだろ。
市民球団にすればいい。
463:名無し野電車区
10/10/03 00:28:32 2VU7n3L40
結構横浜相鉄ベイスターズを期待してる人多いのね
ちなみに俺の親父は相鉄と崎陽軒と京急で買収しろと言ってるｗ
464:名無し野電車区
10/10/03 00:38:10 H4Y1DacH0
>>463
京急は東京の会社なのになｗｗ
465:名無し野電車区
10/10/03 00:44:04 SEx9wRry0
神奈川の各企業が株式数%づつ持てば解決じゃね？
466:名無し野電車区
10/10/03 06:47:13 k94C6A2pO
てか横浜スタジアムの相鉄看板って無くなった気がする…。
467:名無し野電車区
10/10/03 08:08:46 Ia8DYiwq0
中華街で買われても困るな・・。
シナ球団はイヤだ。
468:名無し野電車区
10/10/03 09:23:23 8SJhQT8Y0
相鉄と神奈川新聞とＲＦラジオ日本とＦＭ横浜で持てば良いのに。
469:名無し野電車区
10/10/03 09:45:55 AAj26uH/O
じゃあ日産が買収して、日産スタジアムに汁。
でもゴンちゃんは野球に興味なさそう。
470:名無し野電車区
10/10/03 09:53:35 k94C6A2pO
日総が買えば良いんだよ
471:名無し野電車区
10/10/03 11:09:08 /GCKth8wO
オウムが買えばいいんだよw
472:名無し野電車区
10/10/03 11:37:20 SEx9wRry0
タカナシ乳業で
473:名無し野電車区
10/10/03 12:49:35 W3o0hyDp0
厚木ナイロン
相模ゴム
474:名無し野電車区
10/10/03 13:07:15 7/cZqSBk0
意表を衝いてドンキホーテが買収。
横浜スタディアムが「ドンキホーテ・スタディアム」になったり？
475:名無し野電車区
10/10/03 15:09:00 pupO1fOk0
ＹＯＫＯＨＡＭＡトレインフェスティバルでカレンダー売ってたみたいだけど、一般販売っていつか分かる？
カレンダー以外はどんなものが売ってた？
476:名無し野電車区
10/10/03 17:11:25 +kAG/6cv0
マルチポストすんじゃねえよハゲ
477:名無し野電車区
10/10/03 18:06:26 zQeAXGk20
スレ違いだけどこの前「南武線スレ」で
「鶴見線・南武支線開業80周年記念パス」の存在を知って
今日使ったけど500円で鶴見線・南武線・大師線・臨港バス乗り放題は
うれしい。横浜に長いこと住んでるけど初めて鶴見線乗ったわ。
相鉄でもこういうワクワクする1日乗車券出して欲しい。
478:名無し野電車区
10/10/03 18:10:20 YjLN6gxU0
>>477
つい先日鶴見線乗りつぶしをしてきたけど、鶴見線だけ乗る分には普通に買ったほうが安かったからそのきっぷは使わんかった。
479:名無し野電車区
10/10/03 18:18:52 V/8QH+Sr0
>>457
大規模地権者との連係を図り、都心ゾーンを西横浜駅周辺まで拡大させるってなんだろと思ったら
新球場建設？！
480:名無し野電車区
10/10/03 18:57:29 kVANyNr2O
株が暴落してるけど、株主優待目当てなら、今が買い時なのかな？
３０数万から優待受けられるよね？
481:名無し野電車区
10/10/03 19:12:48 zQeAXGk20
>>480
ホテルとかの割引券はいらないから
1000株で乗車券を年間20枚にしてほしい。
482:名無し野電車区
10/10/03 19:36:21 6Z22LS8O0
新株式発行及び株式売出しに関するお知らせ＜相鉄ホールディングス（株）＞
URLﾘﾝｸ(www.sotetsu.co.jp)
グループビジョン“Vision100”の策定に関するお知らせ＜相鉄ホールディングス（株）＞
URLﾘﾝｸ(www.sotetsu.co.jp)
483:名無し野電車区
10/10/03 19:52:28 IKzgR1Ou0
>>480
買いだと思うよ。
記憶ある範囲では286円まで落ちたが、不動産価値低迷に評価損を計上した時だったかと。
もう何年も前だったかな。それからは300円台を維持していた。
しかし発表が引けあとだったはずなのに、数日前から流れだしていた。
便乗組は少なからずいるだろうけど、こんなに大量に流れるとはね。異常だよね。
情報管理のコンプライアンスはどうなんてんでしょ。
>>481
ﾛｾﾞｰﾝの優待券はお得。
484:名無しさん
10/10/03 19:53:48 OKyv1C6KO
親分 インキン
485:名無し野電車区
10/10/03 20:15:47 zQeAXGk20
労禅自体売ってる値段が高いから
割引券も魅力ないよ。
コーラの500mlペット88円売ってみろよ！
PBの食パン1斤88円で売ってみろよ！
ブルボンのルマンドも98円売れるか？
みんな他店より高杉晋作。
486:名無し野電車区
10/10/03 20:31:14 IKzgR1Ou0
>>485
設定自体高いのは、ある意味仕方ない。特売以外急には下げらないよ。
でも、丸紅入ってそれなりに値段下がったものがあるから、
それは取捨選択かな。
安いと思うのは、日配品は1ﾘｯﾄﾙパックジュース138円・1ﾘｯﾄﾙ牛乳158円、
生活志向のおかし、、そんくらいか。
でも鮮魚精肉の見切りは店舗によっては早いので、新鮮なものが安価に買える。
あとレジが混んでないので助かるｗ
ちなみに500ペットはﾛｰｾﾞﾝはだいたい98円、西友は88円くらいか。
パン1斤は138円（8社会製品）、対して西友は82円、
ルマン度はﾛｰｾﾞﾝはｼﾗﾈ。西友なら97円だったかな？
487:480
10/10/03 20:54:52 kVANyNr2O
>>483ありがとう。
ローゼンも一番行くスーパーだし、明日証券会社行ってみるよ。
株のカの字も分からないが。
488:名無し野電車区
10/10/03 23:43:45 7idh+Uh60
今日の17時半頃だったか、たかが急病人で緊急停止ボタン押した
奴が居て二俣手前で5分も非常停止喰らったわ
線路に人が転落したならわかるけど、病人なら駅員直通のインター
ホン使って欲しい
489:名無し野電車区
10/10/04 01:06:13 WJUH3gFF0
>>488
＞たかが急病人
お前が急病に陥ったときは放置するよ
ってな感じで、もう少し日本語を勉強しないと損をするよ
「たかが急病人」じゃなくて、「急病人なのに」な
急病人は「たかが」じゃない
あとな、急病人を目の前にしたら、動転するのが普通の人間だよ。
君だって、いきなり自分の目の前で人が倒れたら驚くだろう？
それは普通の事なんだよ。
発見者は間違えて緊急停止ボタンを押したんだろうけど、命を救うためだったんだ。
たった5分ぐらい、大目に見れるようになってね。
そして、わずかな時間である5分と、人の命の重さの違いが分かる大人になってね。
応援してるよ。
490:名無し野電車区
10/10/04 02:03:33 +uymUeEj0
>>489
かっこいい
491:名無し野電車区
10/10/04 02:25:57 +DDspwCj0
>>487
証券会社は15時まで。遅くならぬようにな。
明日は月曜だから、午後一に行くのが店側も対応するのに都合いいと思う。
ちなみにもれは年間手数料かからない特定講座だ。ﾄﾚｰﾀﾞｰでないしな。
ただその時間だと株価は一体どうなっているか…。
利益確定のために多少の買戻しは入っておかしくない状況だが、
空売りerが介入してたらボロボロかもな。あーいやだいやだ
（購入を推奨するものでないから、くれぐれもその辺は自己判断な。）
>>488-489
車内に、「気分悪くなったら無理しないで電車降りてね」のポスターが掲示されているな。
暗に『電車送れちゃうから・・・』な婉曲表現だと思った。まあ事実なんだけど。
492:名無し野電車区
10/10/04 06:37:44 rnumGbUX0
>>488
そういう状況だと、ボタンは種類は関係なくどうしたって直近のを押しちゃうもんな。
>>491
あのポスターはおかしい。
たとえば急行だったら二俣川から横浜の間は停まらない。
具合が悪くて次で降りたいと思っても、しばらくは降りられない。
特に星川近辺が多いのは、上星川和田町あたりから前がつまってチンタラするから、とても横浜までは耐えきれないという錯覚をするからでは？
493:名無し野電車区
10/10/04 07:20:08 huclItWWO
今日は各停で急病人救護
494:名無し野電車区
10/10/04 15:05:40 1vGeZ6eaO
ローゼンてクレカ使えたっけ？相鉄カード以外も含めて。
全然行かないから分かんないんだよなw
495:名無し野電車区
10/10/04 15:12:21 AzNXFe8n0
【10月2日 AFP】東京・代々木公園で2日、尖閣諸島（Senkaku Islands、中国名：釣魚島）沖での中国漁船衝突事件に端を発した一連の政府の動きを｢外交の敗北｣などと批判する右派系団体が集会を開いた。
主催者発表によると、約1500人が参加した。
主催したのは08年10月、懸賞論文で政府見解と異なる歴史認識を展開して更迭された田母神俊雄（Toshio Tamogami）前航空幕僚長が会長を務める右派系の全国ネットワーク。
田母神氏は声明で、中国は尖閣諸島の領有権を主張しているだけではなく、沖縄本島を支配することまで視点に入れていると述べ、防衛を強化すべきときが来たと語った。
参加者の多くは｢中国の圧力恫喝に屈した弱腰の菅政権を許すな｣などと書かれたプラカードや日の丸を手にしていた。
集会終了後、参加者たちは渋谷の繁華街をデモ行進した。(c)AFP
ソース ＡＦＰ
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
写真 Protesters holding Japanese national flags shout slogans in Tokyo.
URLﾘﾝｸ(previous.presstv.ir)
▽画像
URLﾘﾝｸ(getnews.jp)
URLﾘﾝｸ(getnews.jp)
URLﾘﾝｸ(getnews.jp)
URLﾘﾝｸ(cache.daylife.com)
URLﾘﾝｸ(cache.daylife.com)
URLﾘﾝｸ(cache.daylife.com)
URLﾘﾝｸ(cache.daylife.com)
URLﾘﾝｸ(cache.daylife.com)
URLﾘﾝｸ(cache.daylife.com)
URLﾘﾝｸ(cache.daylife.com)
URLﾘﾝｸ(cache.daylife.com)
496:名無し野電車区
10/10/04 15:38:51 iaB3RJAqP
>>494
つかえるよ
497:名無し野電車区
10/10/04 17:08:52 a88prrkT0
相鉄本線（星川～天王町）連立事業区域内から基準値を超える有害物質を検出
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.jp)
498:名無し野電車区
10/10/04 18:11:01 huclItWWO
>>497
これで高架化延期か…
499:名無し野電車区
10/10/04 18:31:01 4UZe/umD0
星川あたりはいろいろ工場があったから
何が出てきてもおかしくないな。
ガラス工場に貨物の引込み線があった時代が懐かしい。
500:名無し野電車区
10/10/04 18:35:36 27eoawU7O
>>479
別に住宅地や公園にする訳ではないからそのまま工事続行じゃない。
501:名無し野電車区
10/10/04 19:29:52 G7ayrIq3O
土壌処理に余計な金かかる
金が無ければ工期が延びる
こんな感じか？
502:名無し野電車区
10/10/04 19:52:47 rufWw5I0O
現場は土を掘り出した後、基礎を構築して正常な土で埋めてコンクリで蓋する工程だから工期は伸びないだろうな。
しかし汚染土壌の浄化委託に多少の費用がかかるから後々の事務処理的なやりくりが大変になるかも。
事業仕上げ段階の側道整備など付随工程でコストダウンなどの影響が出るかも試練。
503:名無し野電車区
10/10/04 20:01:04 xack6EEy0
横浜スタジアムまで延伸しろ
504:名無し野電車区
10/10/04 20:52:14 DKlNOgK60
星川あたりで横浜ドームを造ろう
505:名無し野電車区
10/10/04 21:07:49 G7ayrIq3O
世界初
駅中ドーム球場を作・・・
ベイスターズが本拠地変更したら激しく困るな
506:名無し野電車区
10/10/04 21:35:41 huclItWWO
横浜スタジアムのままで､相模原･大和･平塚でやれば良いじゃん｡
大和なら相鉄が臨時出せばなおよし
507:名無し野電車区
10/10/04 22:49:51 HMNP6QQ6O
>>230
交換用レールが置かれてから一ヶ月ほどたつけど相模大塚駅構内のレール交換まだだね。
508:名無し野電車区
10/10/04 22:59:18 2D9k4X+H0
相模大塚の東名の東側にある保線基地なんだか工事しているな。
東名の橋の向こう側だから線形改良とは関係ないと思うが。
509:名無し野電車区
10/10/04 23:29:13 lU10FfS70
>>508
6000系やトフの解体もあそこでやっていたね
見た感じ取り壊しているようにも見えるが
510:名無し野電車区
10/10/04 23:33:11 +DDspwCj0
>>508の部分とか
相鉄って、ほしゅ車両しか入れない線路も律儀にポイントにしてんだよな。
架線もけっこう張られてるし。（普段は通電してないかもしれんけど）
他社だと乗り上げポイントだったり架線も無かったりするのに、
そういう面では細かい相鉄が好き。
511:名無し野電車区
10/10/04 23:35:07 5R7f3r/60
>>508
ヨーカドー（面倒なので）の傍で、マルタイがやけに長く寝ていると思ってたけど、関係ありそうだね。
512:名無し野電車区
10/10/04 23:40:36 tLwAfvCV0
21日に京急の羽田空港国際線ターミナル駅が出来たら、相鉄の駅の私鉄連絡乗車券の運賃表も交換されるよね
そうなったらJR連絡のやつみたいに新サインに準じたものになるのかな
513:名無し野電車区
10/10/04 23:49:52 2gwJTh+g0
>>512
なるんじゃない？
あの運賃表、自社線があまりに目立ってなくてなんだこの会社はって思ったもんだ。
514:名無し野電車区
10/10/05 00:51:28 UbU83hI8O
相鉄線内だけ移動する人が少ないからじゃない？
料金表見る時って他社線に乗る時の方が多いじゃん
ＪＲや京急みたいに路線が長ければ同社線内でも見るけどね
515:名無し野電車区
10/10/05 02:59:31 5mp0jRlw0
>>513
JR横浜駅とかの切符売り場で掲げられているJR線の運賃表と、
相鉄の切符売り場で掲げられているJR線の運賃表は、
購入できる範囲の差はあれど、断然そうてつのほうが見やすい。
516:名無し野電車区
10/10/05 22:58:22 UVFaKzMbO
おい、山田チーてmixiやってる馬鹿野郎どうにかならないか？
517:名無し野電車区
10/10/05 23:38:28 XSUyJUIoO
mixiやってないおれに詳細を
518:名無し野電車区
10/10/06 14:24:42 adQymaaPO
相鉄の背広組が多摩モノレールで遇されていたのでageておく
スーツの複数名にモノレールの金赤帽3名
そのうち一人が相鉄バッジ着用
519:名無し野電車区
10/10/06 16:12:55 CzdjuroEO
増資して株価大暴落させといて遠足かよ！
520:名無し野電車区
10/10/06 16:20:07 IS9wQY8J0
>>519
いくら増資で希薄化するとはいえ、これはちょっと酷いよな。
URLﾘﾝｸ(stocks.finance.yahoo.co.jp)
521:名無し野電車区
10/10/06 18:01:19 obp9fB0R0
東電は増資発表後に下げたトコを拾ったが
相鉄はどうしようかな・・。
電鉄系は配当利回り低いし・・・。
かつて相鉄は配当でなかった期があったし・・。
522:名無し野電車区
10/10/06 20:03:58 wtry8/rE0
優待パスもらうにはいくら必要？
523:名無し野電車区
10/10/06 20:07:27 wtry8/rE0
宝くじ先に買うはwww
524:名無し野電車区
10/10/06 20:11:15 9EhFAcQhO
さがみ野の大塚寄りの踏み切り、どうにか出来ないもんかね････、朝夕なんか渋滞が酷すぎる。
525:名無し野電車区
10/10/06 21:33:13 6TWEao6E0
今地図見ながらパパッと数えたけど、本線の立体交差化率は40％で、全国平均を少し下回るぐらい。
けど立体化されてるのが一方通行みたいな細い道か片側2車線以上の大きい道がほとんどだから、
半端に交通量が多い片側1車線道路で混みまくって印象が悪いんだろうな。
526:名無し野電車区
10/10/06 22:05:59 yAnEfkNI0
駅の横や近くにある踏み切りだと列車がホームに停車中も閉じているから長いこと閉まっているんだよな。
>>524の踏み切りは突き当りＴ字路の信号のタイミングも関係するので渋滞しやすんだよな。
（踏切りが空いていても道路信号が赤で進めない）
527:名無し野電車区
10/10/06 22:14:36 2/RJs51+O
さがみ野の踏切は迂回ルートがいくらでもあるだろ。
星天みたいに周りの踏切も殆ど閉まってる訳じゃないし。
528:名無し野電車区
10/10/06 23:40:16 sz6b5xkSO
>>527
あの辺りは、意外に迂回ルートが少ない。
あの踏切は、開かずの踏切とさほど変わらないよ。
529:名無し野電車区
10/10/07 00:07:04 4g0qYiL90
大和～海老名間で立体交差している箇所は限られた所しかないよ
大和T（東名ではない）の地下部分とツカのハマ方にある東名脇の側道、
カシ～サコの目久尻川周辺、サコ～エビの並木橋以外の交差する道路は
全て踏切だし交通量もそれなりにある
530:名無し野電車区
10/10/07 08:34:30 YvqAi8XMO
528
相模大塚1号踏切とさがみ野3号踏切は交通量が多くないし開いてる時間も長いから自分はよく使っているんだが。
星天に比べれば全然マシ。
531:524
10/10/07 11:39:04 YT7e0yPiO
東急や小田急は、踏み切り多いけど、環七や環八など、主要幹線道路と交差する所は、立体化したりして渋滞を、解消させてるけど、相鉄の場合、経営的苦しいからしないのかな？
532:名無し野電車区
10/10/07 12:46:14 v54wF5jt0
相鉄には、環七や環八など、無いよ、環2は、立体交差、してるよ
533:名無し野電車区
10/10/07 12:47:27 j6lHf8hEO
横浜市も赤字らしいしね
立体化工事は役所も乗り気じゃないと・・・
単独ではやらんだろ
534:名無し野電車区
10/10/07 12:49:47 j6lHf8hEO
横浜市外の話かすまん
535:名無し野電車区
10/10/07 13:07:58 504AuzpG0
景気のいい海老名市なら・・・って無理か
ららぽーとや西口開発に合わせて、県道の国分付近の相鉄＆小田急踏切はなんとかしないとヤバイかも。
536:名無し野電車区
10/10/07 14:31:22 47WkS0Vl0
>>533
じゃ、神奈川県はどうなの？
537:名無し野電車区
10/10/07 14:35:31 wv9JU3jA0
海老名西側の相模線+厚木貨物線と
南北4車線路(今は2車線部分）とは立体化計画があるようだよ。
ただ県央地区の立体化は遅れている感じが否めないね。
538:名無し野電車区
10/10/07 15:33:22 j6lHf8hEO
>>536
わかんない
事業主体次第じゃね？
田舎は踏切って相場は決まってるんだからいいじゃん別に
そんなとこ通らないし
539:名無し野電車区
10/10/07 17:53:58 YvqAi8XMO
星天が完成すれば横浜を出てから今の星川7号踏切まで踏切が無しになるんだね。
ついでに上星川まで踏切除去しちゃえばいいのに。
和田町公園前の星川7号踏切は、除去しても大丈夫そう。周辺道路は星川6号踏切から新設される側道に繋げればよし。
和田町駅前の踏切は地形上、立体交差は難しそうだ。再開発すべきだな。
540:名無し野電車区
10/10/07 21:52:20 7cfGmf8eO
和田町なぁ・・・。
あそこは線路を高架にするしかないだろうけど、
横浜新道の高架下からの距離が無さすぎる。
541:名無し野電車区
10/10/07 22:11:11 CZtSBO2l0
>>540
横浜新道を越える高高架にしても降りれる場所は微妙だしね。
ワダ～カミ間には立体交差があるし、その立体交差から上星川までもあまり距離がない。
じゃあそのまま高高架で突っ走たらどうなるかって言うと貨物線にぶち当たる。
542:名無し野電車区
10/10/07 22:20:46 iLP/nQ5D0
>>537
オバQの海老名～厚木の立体化に予算取られてんだろう。
（圏央道進捗に伴う厚木周辺整備もセットなのかは白根）
次の区間はどこが対象だろうね。
>>540
けっきょく、大地震によるリセット待ちだな。
そうでないとどうしようもないよ。あそこ。
543:名無し野電車区
10/10/07 22:59:11 j6lHf8hEO
大和からずっと地下掘り進めばいいよ
工事費に見合わないけど
544:名無し野電車区
10/10/08 00:15:26 j75jqNZR0
西谷でどうやって分岐させるんだよ
そんな土地ささげ
545:名無し野電車区
10/10/08 00:44:40 fT2vbDBhO
地下１階コンコースでございます
地下２階上りホームでございます
地下３階下りホームでございます
ＪＲ貨物線までは上下線が上下にならんで行きます
546:名無し野電車区
10/10/08 01:42:00 XYs07oI4O
>>540-541
和田町付近は旧和田町1号踏切が道路高架されているので鉄道は高架にしなくて良いと思う。
スレ流れ的に問題なのは和田町駅前の星川8号踏切のみだ。
やはりここも道路を立体にすべきかな。
地下化は線路のすぐ横に帷子川があるので不可能。となると高架化。
構造的には旧和田町1号踏切立体のミニ版みたいになるが。
商店街から川を渡る上り坂のまま少し高架にして相鉄も跨いでしまえばよし。
大型車が通れないタクシーだらけの道だから多少勾配が厳しくても大丈夫だろう。
水道道への下り坂アプローチはZ形にして距離を稼ぎ、駅前ロータリーとセブンイレブンが入る建物とキタムラビルを再開発して造ればよし。
歩行者は現和田町駅舎を利用して相鉄を跨ぐ事になるのでエスカレーターを新設。
帷子川は、歩行者専用の駅入口に繋がる新橋を造るか現在の橋を改良すればよし。
これで横浜～上星川間は踏切ゼロにできるので少しのスピードアップと所要時間短縮に期待したい。
547:名無し野電車区
10/10/08 08:20:20 ITgQ+mIpO
ニシエビ方～フタハマ方まで高架にしてほしいな｡
そうすれば､鶴ヶ峰付近での公衆立ち入りで遅延することはない｡
548:名無し野電車区
10/10/08 09:16:34 LZiZuni60
>>546
しかし星天が高架になって、ワダ～カミも立体化されてるのに、
ホシ8号踏切にクルマを進入させる意味あるのかね？
迂回させればいいんじゃないの？ 商店街で人通りもあるんだし。
549:名無し野電車区
10/10/08 11:23:59 KkNuZi7L0
>>547
二俣川～鶴ヶ峰の間で、既存の道路以外に都市計画道路が1本
鶴ヶ峰～西谷間でも都市計画道路1本が新設計画あるから、この区間立体化してくれると良いんだけどねえ
本来地価が上がってもよい二俣川～鶴ヶ峰間だけれども、道路が糞なだけにごみごみしていてなんとも…
550:名無し野電車区
10/10/08 11:42:31 LZiZuni60
ニシ～フタは地下化ということで話があがったことはあるらしいけどな。
それを真面目に検討したのかとかは全く聞いてないが。
551:名無し野電車区
10/10/08 12:45:38 fT2vbDBhO
まず金がない
株価を大暴落させてまで現金作るような会社だし
552:名無し野電車区
10/10/08 22:37:39 cEiV39nS0
>>544
これから土地買収です。
553:名無し野電車区
10/10/08 23:33:43 XYs07oI4O
今日の最終かしわ台行きは7005F
554:名無し野電車区
10/10/08 23:39:29 T4eFD7ex0
>>552
西谷は上星川8号踏切のところの家が更地になった。
地区センターはどうするんだろうな。移転かそれとも廃止か。
555:名無し野電車区
10/10/09 00:10:51 88GdiuAq0
横浜市や相鉄の話しでは関係者には移転等をすでに説明し納得されてるが、
移転先などが決定出来ない等色々問題が有るようで。
移転されても建物を壊しガス・水道・電気など設備の撤去や穴埋め。
そしてやっと線路用に土地を慣らしたり固めたりしてから鉄道としての工事。
移転してからも大変だな。
556:名無し野電車区
10/10/09 01:14:22 qn1GqKZJ0
西谷地区センターは壊してから今の位置で建て直すと説明会で聞いた。
557:名無し野電車区
10/10/09 05:53:18 /Ih6RqHO0
海老名の自動改札機、タッチ不完全でエラーになるのが多いんだけど、皆さんそんなこと無い？
急いで通っているのは確かだけど、横浜でエラーになったことはないし、小田急やＪＲでもエラー経験なし。
相鉄の海老名だけエラーが起きる。
558:名無し野電車区
10/10/09 05:56:33 SyauOlzxO
相模線を買い取れば？
559:名無し野電車区
10/10/09 06:56:17 wD9q82MR0
>>557
いや、海老名だけではないけど、最近はカード単体でタッチしてるがそれでもエラーが出る。
きちんとやってるのに閉まると後ろから間髪入れずに来た奴が、チッと言いながら睨み付けてくるのは頭に来る。
560:名無し野電車区
10/10/09 07:57:12 1mUD1fzV0
チッ
561:名無し野電車区
10/10/09 12:19:48 6t7XZorb0
ヾヽヽ ＿ ＿ ､､
(,, ・∀・） １ 丶|丶| ー-, -千- |
ミ＿ノ ┴ ./､|/､| （ ﾉ ｏ
562:名無し野電車区
10/10/09 12:40:00 4BxoJukGO
>>557
タッチが下手くそなだけ
563:名無し野電車区
10/10/09 15:56:45 Sfj6Whbm0
>>562
お尻にタッチ
♪電車の中で突然キャーと叫び声
あこの野郎この野郎
電車の中でお尻を触ってはいけません
あこの野郎この野郎
偶然触れるのはいいんです
ふっ
(所ジョージ:快速東京行より)
564:名無し野電車区
10/10/09 16:57:26 vmAKFVek0
>>559
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
これ、やってみる価値あるんじゃね？
565:名無し野電車区
10/10/09 18:48:17 n52V6FVNO
いちいちジャンプめんどくせぇ
それより指紋とか手のひらで認証できるようになればいい
もちろんノータッチでかざすだけでね
566:名無し野電車区
10/10/09 21:09:43 us8yBEtBO
>>507
木曜終電後にレール交換されたようだね。金曜日の朝には新しいレールになっていたよ。
567:名無し野電車区
10/10/09 21:12:20 b1l+PnEA0
URLﾘﾝｸ(www.tessya.com)
鉄道写真館
相鉄オリジナル ディスクブレーキ
568:名無し野電車区
10/10/09 21:28:39 8fv0Y4Et0
>>557
海老名駅員に相談しては？
エラーでた状況とかメモしておけば、調査の手がかりになるかも。
569:名無し野電車区
10/10/09 21:47:13 bHXfMRxDO
海老名の定期売り場の横の使ってないスペースに新しい運賃表ボード置いてあるな
570:名無し野電車区
10/10/09 22:19:18 Fk9UI7LL0
>>557
改札タッチエラーはないけどきっぷ売り場でチャージするときに「表を上にして下さい」とはじき出されることがある。
ちゃんと上にしてるんだけどね。
で、隣りの売り場ならちゃんと認識される。
ということが小田急で何度か。
571:名無し野電車区
10/10/09 22:33:36 qn1GqKZJ0
鉄写、相鉄だけ本気だなｗｗｗ
他社はとりあえず今撮れるものを１００枚用意しただけなのに、
相鉄はどこから探してきたのか、１９６０年代を含む７１３枚もの写真を掲載。
木造駅舎とか、単線とか、地べたの横浜とか、
雑誌でなかなか見られない、車両以外の写真があって（・∀・）ｲｲ
572:名無し野電車区
10/10/10 00:10:35 JbAfQuCt0
>>567
車種は不明って、ちょっとした相鉄オタなら簡単に分かるだろ
>>571
俺も相鉄の気合に感動したw
無駄な写真も多いけど、とにかくファンへのサービス精神に涙
573:名無し野電車区
10/10/10 00:40:25 bxlccmyi0
>>572
どうもこの解説を書いている人は、全般的に相鉄には疎いようだから
コメント欄でフォローしてあげれば？
個人的には、6000と3010が並んでいる、相対式に改良工事中の島式ホームの駅が
どこなのかが気になる。下りは大和行きだから、天王町－三ツ境のどこかなのだが。
2100系ってカットされて乗務員訓練シュミレータ化されたのね。この写真で初めて分かった。
574:名無し野電車区
10/10/10 00:56:22 ZjUhKosR0
>>573
その2100は大倉山の寺に行ったやつだよ
今ググったら車番が一致した
575:名無し野電車区
10/10/10 01:23:45 syEblv9J0
一般公開されていた頃に見に行った事あるけど、ブレーキハンドルは
悪用される恐れがあるから、溶接してブレーキ弁に固定する事を条件に
つけて貰ったとか聞いたな、あまり関係ない話だが
576:名無し野電車区
10/10/10 07:17:40 5kq70ZLo0
>>574
お寺は手放したのかな。
あと、中央線の近くのマンションのショウルウムにもいたな。こちらはもういないだろうけど。
577:名無し野電車区
10/10/10 09:15:15 nm+6N9CYO
一般開放取り止めたのかな…？
578:名無し野電車区
10/10/10 10:21:53 syEblv9J0
なんか運転台関係荒らされて公開やめたらしいよ
見学するに当たり住所と名前書かされたけど
579:名無し野電車区
10/10/10 15:02:18 nm+6N9CYO
荒らされたんだ…。
あれもし不要になったら相鉄に返還してほしいと思う。
580:登戸民
10/10/10 20:55:38 SDeQyISz0
東部方面線が完成すると横浜行き大幅減便でつか？
581:名無し野電車区
10/10/10 22:47:50 P5ewrMg70
>>579
いや、寺でもってたほうが安泰かもしれぬ。
582:名無し野電車区
10/10/10 23:16:57 Qg19VKyC0
>>569
多分京急羽田空港がらみかと
583:名無し野電車区
10/10/12 00:45:33 nrE8Hk5W0
これが卒論か。文教大学恐るべし。
「相模鉄道いずみ野線快速通過運転導入への考察」
URLﾘﾝｸ(www.bunkyo.ac.jp)
584:名無し野電車区
10/10/12 01:10:03 vWQpwUD30
本当に卒論なの？
恐るべし・・・
585:名無し野電車区
10/10/12 01:12:50 DBTMl2Uj0
中学校の文化祭で同じようなこと書いたわｗ
586:名無し野電車区
10/10/12 01:45:44 cM7jxIzF0
結論
二俣川ー横浜各停
湘南台ー横浜快速
海老名ー横浜急行
がベストまで読んだ
あ、数年前ぐらいまでこのパターンだっけ
587:名無し野電車区
10/10/12 01:50:44 mTSeO3M10
>>583
1年次のパンキョーのレポートとかならまだしも卒論か…
どうりで学歴主義がなくならないわけだ。
588:名無し野電車区
10/10/12 01:52:05 cM7jxIzF0
あと優等停車駅は乗降が多いってあるけど天王町が星川より多く西谷も星川に迫ってるのは無視ですかそうですか
589:名無し野電車区
10/10/12 02:08:02 1oeBRY+M0
>>583
うーん
まず卒論の題材からして、
俺の逝ってる大学なら担当教官から不可とされるよ。
鉄道員養成系学校なら可なんだろうけど…
590:名無し野電車区
10/10/12 02:09:51 uc3o7Zaf0
日中各停が全て二俣川で折り返しのダイヤだった頃、乗務員からは
かなり不評だったみたいだが
2番線に到着→運転士が最後尾、車掌が先頭に乗り込んで交代→
進行方向を変えて引き上げ線→エンド交換して3番線に入線→
またエンド交換して発車
2度も行ったり来たりで運行する度に320mも歩かされる乗務員から
不満出てもおかしくないわな、10両なら400m歩く訳だし
591:名無し野電車区
10/10/12 03:37:17 enlUXZOt0
西谷で退避してたころとか4両でも事足りそうなぐらいしか人乗ってなかったし
快速できてから毎回パターン変えてどうにかしようとしてたよねｗ
592:名無し野電車区
10/10/12 07:33:14 y0ZLbGMGO
相模大塚で7516が先頭に出てる
593:名無し野電車区
10/10/12 07:45:56 ACp9u8ZL0
参考文献が1冊とか殆ど妄想じゃん
もっと読めよ
594:名無し野電車区
10/10/12 08:15:21 PY9KMDBCO
いや、1「冊」ですらないからｗ
595:名無し野電車区
10/10/12 08:16:11 R8rMpJFl0
あのう・・・卒論ってこんなもんでいいの？
俺は卒論は書かなかったけど
修士論文は参考文献・論文50種以上・脚注も200ぐらいつけたが・・。
596:名無し野電車区
10/10/12 08:55:22 hnNaUAHf0
>>583
で？の一言
えらく中身の薄い内容だな～
597:名無し野電車区
10/10/12 09:21:30 gwh/cbST0
過去に研究例がないくらいに独創的なんでしょうよｗ
長けりゃいいってわけではないが、5000字未満とは。
オレがこないだ提出したレポートですらその倍は書いた
（読んだ論文約30本位、注釈約50個）。
598:名無し野電車区
10/10/12 11:21:30 GuzR6CcKO
>>590
今の時代ならメタボ対策にもなっていいんじゃね？
599:名無し野電車区
10/10/12 12:03:19 A3FXaLTG0
>>590
二俣川に乗務員詰所作って、下りが二俣川に到着した時点で交代したらいいんじゃね？
あと入れ替えで往復するぐらい、二俣川～大和で客の目に晒されながら乗務するより楽って人もいると思うんだけどな。
600:名無し野電車区
10/10/12 12:27:38 GuzR6CcKO
車掌も運転免許取らせりゃいいじゃん
601:名無し野電車区
10/10/12 12:28:49 vWQpwUD30
>>583
ここの研究室の他の卒論もなかなかでした・・・
602:名無し野電車区
10/10/12 12:52:22 T4qns4lU0
>>600
まったくだ
603:名無し野電車区
10/10/12 12:57:12 0rNvJCQk0
>>589
俺運輸関係の学校に通ってたけど、ゼミで学ぶ内容が鉄道に関係する
ところでない限り、このテの題材の論文は不可だったような気がする。
まぁ、得意分野を調べるとなれば内容が濃く厚くなって当然なんだけどねw
（得意かどうかはともかく身近なところから題材を選ぶ傾向もあるだろうが）
>>595
就職活動を最優先にせざるを得ない今日この頃、論文を書いている
時間がロクに作れないという問題も、あるいはあるのかもしれない。
604:名無し野電車区
10/10/12 14:28:00 ug92rqnj0
相鉄2011年カレンダー駅売りの車内刷り見たから買ってきた。
壁掛けと卓上型があったけど、卓上型って初めて？
605:名無し野電車区
10/10/12 14:30:26 A3FXaLTG0
>>604
卓上型自体は初めてじゃないよ。去年かおととし持ってたし。
ただ販売してたかどうかは忘れた…ゆめきぼ切符とかのグッズのオマケだったような。
606:名無し野電車区
10/10/12 15:31:08 nr7CP1LE0
お守り型アンカも付いてきた
607:名無し野電車区
10/10/12 18:31:14 GHmJIHiF0
ＳＵＩＣＡのペンギンカレンダーが欲しい・・・。
608:名無し野電車区
10/10/12 18:41:02 O8d4EqRZO
下り列車の一部が停車中。
二俣川の先、さちが丘手前で二俣川発急行1831が停車中。
後発快速1835は3分延。
そのあとの各停などは定時だが、二俣川付近や折り返しで遅れ出るかも。
上りは定時のようす。
609:名無し野電車区
10/10/12 18:52:41 2/wJLEk90
>>600
二俣川だけに、と言わせたいのかい？
610:名無し野電車区
10/10/12 19:00:50 NBLXJr14O
今横浜駅かなり警察がいる。長野県警とか岐阜県警とか他県からの応援も来てる。もうじき開かれるAPECの警備か？それにしても物々しいな。