10/09/01 22:11:51 kTqkNHaN0
>565
中央線は朝全員が名古屋へ向かい、夕方は全員が名古屋から出る。
よって高蔵寺ピストン以外は転クロがベストでしょう。
私鉄競合がないので全席転換の5000はサーヴィス過剰となる。
よって現行の1000で充分でしょう。
静岡は中規模都市が連続しているため乗り降りが頻繁にある
ためオールロングがベスト。誰がどう見ても自明。
10/09/01 22:11:51 kTqkNHaN0
>565
中央線は朝全員が名古屋へ向かい、夕方は全員が名古屋から出る。
よって高蔵寺ピストン以外は転クロがベストでしょう。
私鉄競合がないので全席転換の5000はサーヴィス過剰となる。
よって現行の1000で充分でしょう。
静岡は中規模都市が連続しているため乗り降りが頻繁にある
ためオールロングがベスト。誰がどう見ても自明。