11/01/09 19:04:03 tjmiBhxf0
>>663
武蔵野西線旅客線運行、何度も上がっては消えている。
駅は、マークしたところだけでもいい。
又は、途中駅造らなくても良いので、定期運行してほしい。
南武線の別線扱いで、運賃キロ計算は南武線経由。
蛇足 ：
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
>>666
エイトライナーよりこの案の方が便利で、運賃収入は多く見込める。
蒲蒲線ができれば、JR武蔵野線及び交差各線・JR中央線・京王・小田急・東急から羽田空港が近くなる。
斜め線もっとほしいよな。
東急大井町線、青物横丁まで伸ばしてほしい。
>>667
中野通り・船堀街道の需要は大きい。