10/08/06 18:48:23 107z/mtvP
>>58
北側が南武線と重複してるのが惜しいかも。
いっそ環八北上して浦和か大宮接続ってのでは？もちろん新幹線羽田乗り入れ。
60:名無し野電車区
10/08/08 20:12:56 B3M22K2A0
>>59
ちょっと形は違いますがさいたま市方面へ乗り入れました
・・・武蔵野線直通でｗ
61:名無し野電車区
10/08/09 22:04:15 MpbABElY0
>>58
もし自分が東急経営陣の立場で、そういう延伸が可能な場合、
空港～蒲田だけを新設して、東横線渋谷、副都心線池袋まで
直通する特急や快速を設定すると思う。
62:名無し野電車区
10/08/10 15:22:50 1xpFRoJK0
埼玉県民が気軽に横浜へ行けるように。
武蔵野線_延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
上り下りが判りづらい。
63:名無し野電車区
10/08/10 15:46:01 YrWMi6/U0
>>62
埼玉から横浜への需要なんてそんなに大きくないような。
64:名無し野電車区
10/08/11 00:32:40 9an59Yew0
四国中央構造横断新幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
＞埼玉から横浜への需要なんてそんなに大きくないような。
需要うんぬんより
新幹線の利点を考えたら 東海道新幹線羽田空港線 は短距離無意味
競合してる地域の鉄道潰すつもりなら止めないけど
65:名無し野電車区
10/08/14 22:34:56 vtkti5UP0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
御堂筋線箕面延伸
更に収益を伸ばそうとする
66:名無し野電車区
10/08/14 22:36:22 vtkti5UP0
アドミスった
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
67:名無し野電車区
10/08/14 22:50:22 pmj/5UU+0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
有楽町・東武環状線
東池袋～豊洲～住吉～押上～西新井～大師前～王子～池袋東口～東池袋
地下鉄有楽町線（豊住線含む）・東武伊勢崎線・大師線・池竹線を結んで環状運転
68:名無し野電車区
10/08/15 10:21:37 TTtBUrFX0
>>33
真岡鐵道茂木経由でJR烏山線烏山まで伸ばそう
69:名無し野電車区
10/08/15 10:57:06 2Ia5gQnl0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
滋京阪神姫高速鉄道
最高速度は150㎞
新快速に対抗
阪神間なら勝てそうな気が･･･
70:名無し野電車区
10/08/15 12:09:09 G8AlvW8fP
>>69
東半分を既存の構想にあるびわこ京阪奈線にすると、
もうちょっとハッタリ効くかも。
71:名無し野電車区
10/08/15 12:52:17 17s/5zUa0
>>34
これは是非ほしい。
なぜつなげなかったのだろう？
伸延ではなく、近江鉄道・三岐鉄道・西武鉄道３社及び、通過県市出資の第３セクターがいい。
西藤原－東藤原間を複線化し、北勢線阿下喜まで伸延すればよい（軌間が異なり直通はできない）。
東藤原－阿下喜間は、ナローゲージでもよい。
>>37
いやいや、発想だけでいい。
対案が有ればうｐしてほしい。
>>36
山陽山陰を結ぶ鉄道は貧弱だから強化したい。
>>38
標準軌 1435mm だなｗ
>>15 >>25
元々の計画↓
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
東京10号線・成田伸延・イメージ図
>>40
賛成！
>>42
これはマジほしいし、相応の需要も期待できる。
72:名無し野電車区
10/08/15 13:00:22 17s/5zUa0
>>43
埼群軌道新線
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
東武熊谷線
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.ogaemon.com)
URLﾘﾝｸ(www.marguerite.jp)(%E7%86%8A%E8%B0%B7%E7%B7%9A).html
URLﾘﾝｸ(www.ops.dti.ne.jp)
東武池袋から太田経由で伊勢崎・赤城まで有料特急が走ったらうれしいな。
73:名無し野電車区
10/08/15 13:03:23 Hn3LwINV0
横浜市営地下鉄ブルーライン
あざみ野～新百合ケ丘
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
横浜市営地下鉄グリーンライン
日吉～鶴見
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
中山～二俣川
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
二俣川～東戸塚
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
東戸塚～上大岡
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
上大岡～根岸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
74:名無し野電車区
10/08/15 13:11:16 17s/5zUa0
>>67
少しﾜﾛﾀ 相応の需要は有りそうだ。
75:名無し野電車区
10/08/15 13:47:05 17s/5zUa0
東京第２外環状線・京王井の頭線伸延・東武野田線直通案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス・渋谷伸延・京王井の頭線直通案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス・土浦・茨城空港・鉾田伸延案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
流山おおたかの森駅・つくばエクスプレス・東武野田線・短絡線案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
東京－秋葉原－南流山－守谷－野田市－春日部－岩槻－大宮－みずほ台－新座－ひばりヶ丘－田無－吉祥寺－渋谷－六本木－霞ヶ関－東京ｗ
76:名無し野電車区
10/08/15 13:50:51 17s/5zUa0
>>73
現計画？ つないでくれｗ
77:名無し野電車区
10/08/15 16:11:50 2Ia5gQnl0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
新はるかルート
西九条全列車通過になった今は
こうするべきだと思う。
後にオーシャンアロー・スーパーくろしお・くろしおも
西九条通過にしてこのルートに変更。
複線で全線地下
78:名無し野電車区
10/08/16 23:42:45 f/n8ujaq0
>>75
多少なりとも現実味が有りそうなのは、最後の案くらいかな・・。
79:名無し野電車区
10/08/16 23:43:51 f/n8ujaq0
ああ、もちろん短絡線の部分だけな。
80:名無し野電車区
10/08/18 10:38:33 jQlNVxJj0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
伊勢崎線 半蔵門線の急行線
①半直急行（準急）の北千住以を直線に近いルートで地中化する
②押上はホームを北にずらし また業平橋のホームを曳舟側に寄せて同一構内の駅にする
③隅田川をくぐる前に分岐させて銀座線より深いところに伊勢崎線の新線ターミナルを２面４線で新設
④現行の伊勢崎線浅草～北千住間は６両固定の各駅停車と有料特急のみで使用 快速（区間快速）区間急行（準急）は廃止
⑤また同区間と半蔵門線の接続駅は曳舟から業平橋（押上）に変更する
⑥急行線を使うのは浅草発着・半直ともに
１）汐入、白鬚橋、北千住、西新井、草加、新越谷以降各駅停車の準急
２）北千住、西新井、草加、新越谷、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園以降各駅停車の急行
３）西新井、越谷、春日部、東武動物公園以降各駅停車の快速
81:名無し野電車区
10/08/19 12:07:11 Csxms8RH0
誰かが作ったやつ
阪急宝塚線 岡場延伸 ※提案 URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
阪急千里線 箕面延伸 ※提案 URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
大阪市営地下鉄 淀川線 URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
阪急北摂線 URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
82:名無し野電車区
10/08/19 12:44:02 jiROkzRzO
浅草地下にするならついでに上野まで伸ばしたほうがよくない？
83:名無し野電車区
10/08/19 16:01:38 zj/rYy+f0
>>82
伸ばすのだったら上野なんて中途半端にしないで東京駅八重洲地下でしょ
84:名無し野電車区
10/08/19 16:59:12 zj/rYy+f0
>>82
八重洲まで伸ばしてみた
ついでだから 羽田まで伸ばしてみた
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
85:名無し野電車区
10/08/20 09:44:05 arKwBN8+0
阪急武庫川線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
86:名無し野電車区
10/08/20 12:46:18 Xhcen08o0
京阪東大阪線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
87:名無し野電車区
10/08/20 12:49:47 Xhcen08o0
泉北高速 岸和田線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
88:名無し野電車区
10/08/20 21:24:18 k2tFBlqiO
名古屋 金コロ線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
89:名無し野電車区
10/08/21 11:26:16 o/KTm5gV0
阪神空港線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
今更だけどやってみた
90:名無し野電車区
10/08/21 14:05:41 9kDYlWuy0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
世界一運行距離の長い路面電車
岡山～(呉経由)広島
91:名無し野電車区
10/08/21 14:13:40 9kDYlWuy0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
夢咲き線南港経由我孫子町延伸
なお、コスモスクエアから南港線の終点まで線路に
架線＋三線軌条に変更
92:名無し野電車区
10/08/21 15:22:03 VPmzYhm2O
わかやま電鉄岩出線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
93:名無し野電車区
10/08/21 17:16:20 eLQOlI760
>>92
大昔、俺が考えた紀伊－岩出－貴志間のルート（東側だけ）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
一応こうすれば、貴志での折り返しが無くなり、阪和線に乗り入れれば
環状路線が完成ｗ これを紀泉台回りに変更すればいいかな？
94:名無し野電車区
10/08/21 18:50:39 eLQOlI760
筑豊本線（原田線）改良
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
筑豊本線に筑紫駅を新設し、西鉄筑紫駅と連絡。
95:名無し野電車区
10/08/21 21:14:57 OXBCWm3R0
ちょっと淡路島に鉄道活性させてくる
96:名無し野電車区
10/08/21 21:41:08 OXBCWm3R0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
はい、これ
三線軌条だからね
97:名無し野電車区
10/08/22 10:58:04 dWLyDjkw0
>>89
阪急伊丹線を経由して延伸するような形でいいような
>>96
南あわじは行こうよ
98:名無し野電車区
10/08/26 21:14:06 BtqqyJ6a0
近鉄高速線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
通勤、観光に特化。
10両編成で運転。
最高速度160㎞
99:名無し野電車区
10/08/26 21:25:54 BtqqyJ6a0
連投スマソ
駅はないので特急車のみの運転
100:613
10/08/26 22:04:44 0vWNr4SL0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
京都市営・京阪・阪急
福知山経由大塩延伸
101:名無し野電車区
10/08/26 22:52:05 Q+nBo0CZ0
普段使用しているサーバーがずっと規制中なので別場所から吐き出し。
東京モノレール ディズニーリゾートライン乗入れ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
岩泉線 小本まで延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
富士急御殿場線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
リニア東北・北海道新幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
リニア中央・西日本新幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
102:名無し野電車区
10/08/28 10:43:52 saWXf9EP0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
JR呼子線
103:名無し野電車区
10/08/30 15:47:23 MnBt7o3u0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
銀座線の北千住延伸
104:名無し野電車区
10/08/31 14:38:42 j9khiR3t0
丸ノ内線支線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
105:名無し野電車区
10/08/31 16:14:40 WNJqR/Ae0
JR宇治線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
松井山手止まりになってる列車が多いから
106:名無し野電車区
10/09/02 17:19:29 Ji/ViUXS0
滋賀LRT守山堅田線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
停車駅は
●守山駅
●守山銀座
●元町
●ららぽーと守山
●播磨田町
●洲本町
●遠野
●今浜町
●真野
●堅田駅
●春日山公園
107:名無し野電車区
10/09/02 23:43:15 uIehLBHc0
滋京阪神姫高速鉄道和歌山線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
108:名無し野電車区
10/09/03 04:09:19 ihJjC1gc0
千葉鉄道本線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
千葉鉄道千城線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
千葉鉄道市原線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
普快
幸町 ●●
汐見丘 ●┃
千葉 ●●
葭川公園●┃
本町 ●●
都町 ●┃
┣╋━┳┓
大宮台 ●┃ ●┃桜が丘
平和公園●┃ ●┃小倉町
泉中央 ●● ●●千城台
┏● 和泉町 ●┃ ●┃御成台
大広町● 丘山台 ●┃ ●┃飯塚
鎌取● 湖北台 ●● ●┃西八街
生実中央● 日吉神社●┃ ●●八街
ちはら台● 東金 ●●
辰巳台● 家徳 ●┃
市原● 九十九里●●
海士有木●
市原線 本線 千城線
109:名無し野電車区
10/09/03 06:36:32 E5haLhYc0
羽田～東京～成田新線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
国土交通省の計画よりもショートカットした、ものすごい短絡線ができあがった。
おまけ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)（東京・羽田空港・成田空港の直線トライアングル）
110:名無し野電車区
10/09/04 09:41:13 ZqIutWu90
東京モノレール新宿延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
111:名無し野電車区
10/09/04 09:51:42 98i8lWKF0
ムチャだ・・
112:名無し野電車区
10/09/04 12:50:56 i3YAwGdDP
>>110
逆にこんなのではどお？
東京モノレール上野延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
113:名無し野電車区
10/09/05 10:33:43 u2P+v0V30
京成～京急りんかい直結線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
メトロ、都営～東急大井町線直結
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
TX・京王井の頭線延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
京王井の頭線・有楽町線延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
第2縦貫線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
首都圏いろいろ
シムシティじゃねーんだぞとｗ
114:名無し野電車区
10/09/05 13:14:39 JY9B2m+d0
>>98の建設費を抑えてみた
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
115:名無し野電車区
10/09/05 16:46:16 VOxnsd4s0
短いけどこんなのはどうかな？
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
116:名無し野電車区
10/09/05 16:52:32 9HLISmKZ0
>>115
これ好き
117:名無し野電車区
10/09/06 00:14:18 kUim1Lge0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
山手線内部を活性化
118:名無し野電車区
10/09/07 08:23:37 naFxjv720
>>102
「呼子線」は未成線なので、復活といわれても・・。
119:名無し野電車区
10/09/07 15:11:50 veaWRuNd0
>>110氏案をヒントに、東京モノレール羽田線 西新宿都庁前伸延案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
>>110氏案を元に、鉄道空白地を埋めるなら、
・・・－田町－白金高輪－天現寺橋－広尾－西麻布－青山３丁目－北参道－・・・
が、いいと思う。
>>117 ＜ ﾜﾛﾀ
大崎駅より品川駅を通そう！
120:名無し野電車区
10/09/07 15:28:42 veaWRuNd0
>>115-116
渋谷駅新地下街案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
東急百貨店・東急ハンズ・パルコ・西武ロフト館等へは、地下街でｗ
>>118
計画の復活ｗ
121:名無し野電車区
10/09/07 22:16:24 N0fQusTE0
なにわ筋線なんばルート
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
122:名無し野電車区
10/09/07 22:24:14 tsbDsdSN0
大阪市交上町筋線・南海新上町線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
京阪本線・野江～天満橋間の複々線化に合わせて新設された路線
天王寺以南は当時軌道線だった南海上町線（現在の阪堺上町線）の専用軌道・大型化を図った。
123:名無し野電車区
10/09/08 05:57:49 GDFU2JQyP
武蔵野地域南北アクセス強化
URLﾘﾝｸ(chizuz.com) ・・・大江戸線 光が丘～新座
URLﾘﾝｸ(chizuz.com) ・・・三田線 西高島平～大泉学園～保谷
URLﾘﾝｸ(chizuz.com) ・・・西武西東京線 保谷～武蔵境(＋石神井公園～清瀬地下新線)
大江戸線と三田線は大泉学園町で連絡。
西武池袋線の地下新線は、石神井公園・大泉学園間、大泉学園・保谷間にそれぞれ新駅を新設。
(大泉高校・南大泉)
西武西東京線には地下新線からのみ入線可能。
三田線の大泉学園駅は、西武池袋線の大泉学園駅よりも北寄りに建設。
南大泉～保谷は三田線と並走。
三田線と西武西東京線の直通運転は原則として行わない。(線路自体はつなげる。)
武蔵境では多摩川線ホームに対して垂直にホームを建設するので、直通運転は行わない。
但し、入出庫用に武蔵境を経由しない単線の連絡線を建設。
それに伴い、貫通扉構造の多摩川線車両を新造。
124:名無し野電車区
10/09/08 06:03:55 GDFU2JQyP
あくまでも西武池袋線の保谷～清瀬の複々線化はおまけ。
それ以上の地下線を建設しない場合、保谷から地上線への連絡線を建設し、
石神井公園～保谷の実質的な複々線化をおこなう。
よく見たら3つとも距離がきれいにほぼ10kmだった。
一つ一つは短いけど全部やったら30kmか・・・まあ妄想だから許してｗ
125:名無し野電車区
10/09/08 09:24:44 GDFU2JQyP
更におまけ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
126:名無し野電車区
10/09/08 09:38:36 N5TaHllk0
>>119
＞－田町－白金高輪－天現寺橋－広尾－西麻布－青山３丁目－北参道－
見たいからＺでやってみて
>>120
いいなｗ
俺も地下街考えようかな
127:名無し野電車区
10/09/08 20:48:18 so4iX3miO
ブルーライン保谷延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
128:名無し野電車区
10/09/08 23:19:17 cZX4sHV20
モノレール押上延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
東京タワーと新東京タワーを結ぶ、通称タワーライン
同時に豊洲～押上地下新線案や浜松町～新橋延伸の用件も満たす
蛇行しているのは、水路、道路、鉄道の真上を何とか通すのと、商業的な理由もあるようです
空港への足は、品川より延伸して一部貨物線を利用しつつ羽田に向かう新線で事足りるでしょう
2つのタワーのみならず、沿線はタワーマンションもかなり多いので空港色を薄め、住民の足としてみました
129:名無し野電車区
10/09/09 00:23:22 htNDwIVE0
京都市営地下鉄洛西線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
130:名無し野電車区
10/09/09 20:35:22 ojUX5jI00
>>123
なかなかｇｏｏｄ！
>>125
JR武蔵野線とかぶっているのがおしい。
>>126
東京モノレール羽田線・広尾新宿分岐線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
※マジレス禁止ｗ
>>128
ゆりかもめでは？
131:名無し野電車区
10/09/10 21:43:25 ynn83WRL0
東京外環線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
おかしい、新金越中島線を延ばしてただけなのに
というか、漢字で書くと非常にまぎらわしい駅がある…
132:名無し野電車区
10/09/11 10:44:19 wZR2vPX3P
>>130
東京モノレールだからマジレス禁止になるんだろうなあ。
JR規格で東海道貨物線の旅客化とセットで、新宿発羽田空港浜川崎
経由桜木町行きなら意外とマジな規格になりそうな気がするけど。
133:名無し野電車区
10/09/11 10:44:32 u/b9aEwb0
>>123
以前、こんなのを作りました・・参考までに。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
134:名無し野電車区
10/09/11 10:57:28 g8NNk9vX0
つか高島平と光が丘と吉祥寺あたりって繋ぎたくなるのなｗ
いくつか見たことある希ガス
135:名無し野電車区
10/09/12 08:41:41 95PuCHfo0
>>131
これはすごくいい。
鉄道空白地の住宅密集地をうまく経由している。
井の頭線－西麻布－大門のルート賛成。
・・・－南鳩ヶ谷－オートレース－西川口－・・・
と内回りするか、or逆に、
埼京線戸田から笹目通りに出て、和光市－成増間に新駅を造り合流してもよい。
都営大江戸線を高松六丁目まで伸ばせば、笹目通り沿いの住宅密集地から相応の需要が見込める。
水元も住宅密集地なので鉄道がほしい。
＞というか、漢字で書くと非常にまぎらわしい駅がある…
ｗｗｗ
上一色 ＞ 江戸川上一色 or 小岩上一色
新宿 ＞ 葛飾新宿 or 金町新宿 or にいじゅく（ひらがな）
が、いいかな？
栃木県足利市と群馬県太田市の境には、新宿町（あらじゅくちょう）が有る。
新宿二丁目 ｗｗｗｗｗ
136:名無し野電車区
10/09/12 08:57:06 TVGNfo7YP
>>90
福山、なんでわざわざ伊勢ヶ丘の団地に登るんだよｗ
137:名無し野電車区
10/09/12 09:25:32 2Bb7dDj20
倉敷短絡線 早島中庄ルート
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
138:名無し野電車区
10/09/12 10:10:22 95PuCHfo0
東急大井町線・調布三鷹練馬伸延・都営三田線直通案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
東急目黒線経由環状運転ｗ
過去ログ・東急大井町線青物横丁伸延案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
139:名無し野電車区
10/09/12 10:43:32 2Bb7dDj20
日本縦貫リニア
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
140:名無し野電車区
10/09/12 12:30:32 U8Z5UKuf0
神奈川県知事リニア構想ｗ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
横浜－羽田空港－品川－千葉－成田空港
品川－新宿－さいたま新都心－大宮
新宿－横田空港（拝島）※橋本－拝島で十分？
海に向かって「ばかやろ～！」千葉県知事リニア構想ｗ ※単線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
新木場停車タイプと通過タイプを交互に設定、新木場で行き違い
成田空港－羽田空港間を直行タイプは12分、新木場停車タイプは15分で結ぶ
成田２ビル ： ３面２線＋引き上げ線（車庫線）
成田空港 ： ２面２線相対式
新木場 ： １面２線（片面ホーム＋通過線）
羽田空港 ： ２面２線相対式
羽田国際 ： ３面２線（伸延改造可能な構造）
東武野田線との交点駅名が気になるｗ
141:名無し野電車区
10/09/12 12:34:04 U8Z5UKuf0
>>139
過去ログ・高山リニア新幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
142:名無し野電車区
10/09/12 22:19:39 venZPtdS0
>>134
三田線と大江戸線は末端が切れてるし、すぐ近くまで鉄道が来てるし
接続して別の放射線同士とも接続するような半環状線を作ったら住宅地としてはかなり魅力なのではと。
両方とも航空写真で見ると駅付近はマンションがボコボコなのに、ちょっと離れると畑が見える
これはもったいないｗ
人口減少と言っても、もうしばらくは都心周辺は若干ながら増えるだろうし田舎のように猛烈な勢いでの過疎化は無いと思う
まあ、バブル期ならいざ知らず今は非常に厳しいだろうし、実質新線なんてもう作られないだろうけど
それにしても、三田線末端区間の駅間はびっくりｗ
あれじゃ23区で駅前に住んでても都心に出るのにやたら時間がかかるわけだ
>>135
一応妄想とは言え、鉄道空白地帯を結んだら一定の需要はあるんじゃないかと
URLﾘﾝｸ(nihonims.chs.nihon-u.ac.jp)
こんな面白いもの見つけたが、これだと空白なのに人口が多いのは川沿いとか環境がよさそうな所が多いな
最寄駅から遠そうなのに人口分布MAXで、目立つのは北区豊島5丁目付近？ストリートビューで見るとマンションだらけみたいだが…
江戸川区、葛飾区、足立区も路線数の割りに人口が多いから、半環状でそれぞれの地域を結ぶメトロセブンは欲しい
後はモノレールから見ていつも思うけど、マンション街が見える八潮付近と芝浦海岸付近は新駅作ってもいいんじゃないかな
今はKQもあるしｗ
143:名無し野電車区
10/09/13 16:22:30 u8FBITcr0
>>142
＞後はモノレールから見ていつも思うけど、マンション街が見える八潮付近と芝浦海岸付近は新駅作ってもいいんじゃないかな
過去ログ再掲載・東京モノレール羽田線新駅
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
八潮団地からは東京モノレール大井競馬場前駅が近いが、北部八潮橋寄りはりんかい線品川シーサイド駅も利用できる。
天王洲アイル駅は、東京モノレールとりんかい線に専用連絡通路を造ってほしい。
子どもの頃、東京モノレールに途中駅など無かったが、いつの間にか通勤路線に化けていたｗ
快速とか、マジ焦ったｗ
144:名無し野電車区
10/09/13 18:05:00 u8FBITcr0
>>130
東急池上線・西麻布・新宿都庁伸延案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
>>132
地図Ｚ URLﾘﾝｸ(chizuz.com) で。
145:名無し野電車区
10/09/13 19:00:05 CqPGp+nN0
東京メトロ７号南北線・メトロ13号副都心線・品川伸延直通案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
過去ログ再掲載 東京メトロ７号南北線・品川延伸案 ・・・ 似たようなのがたくさん有るｗ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
過去ログ再掲載 メトロ13号副都心線・品川延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
146:名無し野電車区
10/09/14 15:29:11 0ZUCXWo6P
>>123の三田線延伸案をもとに>>131の東京外環線をコンパクト化。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
西高島平～三田 三田線
三田～渋谷 新設(三田線延伸)
渋谷～吉祥寺 京王井の頭線
吉祥寺～西高島平 新設(三田線延伸)
白金高輪駅は北側に新たなホームを設置し、東急目黒線直通は南北線に一本化する。
147:名無し野電車区
10/09/14 21:43:05 CLzBQ9hi0
>>146
渋谷と山手線東側を結ぶ路線は、やっぱり井の頭線延伸がうってつけだｗ
泣く子も黙るセレブエリアも通るし、相当深くなりそうだが一定の需要はありそう
あと、大泉地区は広くて不便だからあのエリアを貫通して三田線に直結ってのも
東京水辺ライン
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
同じ名前の水上交通があるけど気にしない
貨物線や東武亀戸線を利用しつつ川沿いの集合住宅用の通勤路線として主に豊洲～志村坂上間を走行（豊洲付近と押上からは地下）
退避とかは、まあ妄想だし何とかするｗ
対岸にも駅出口を作って、両岸の利便性を確保
公園と名のつく駅も多いし、サラリーマンの癒しも兼ねた路線になった
148:146
10/09/15 05:46:45 Y6PIK/REP
>>147
井の頭線だけ軌間1067mmってのもいいｗ
本音を言えば井の頭線内で全駅8両化できればいいんだけど、まず無理だし
普通列車は区間運転が妥当なところだよね。
6分間隔を前提に考えると西側(吉祥寺～高島平)は5両編成くらいでちょうどいいだろうし。
>退避とかは、まあ妄想だし何とかするｗ
こういう姿勢は好きｗｗ
149:名無し野電車区
10/09/15 13:54:20 uOcQ49YX0
>>131
○はMicrosoft Silverlightをインストールするとずれるみたい。
できれば◎に変えてほしい。
150:名無し野電車区
10/09/15 14:32:17 uOcQ49YX0
>>131を参考にルートを変えたもの
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
ちなみに↓も参考
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
151:名無し野電車区
10/09/15 14:57:13 JnitNUq5P
>>150
まあ、なんだかんだいっても山手線より外側、武蔵野線より内側
の環状鉄道が欲しいってのは同じなんだよなあ。道路も含めて
環状側の交通が貧弱すぎて、全部首都中央部に交通集中しちゃってるし。
せめて東京山手急行電鉄が出来てればなあ。
152:名無し野電車区
10/09/15 20:36:42 uOcQ49YX0
都立大学（偽最寄り駅）から南大沢（本最寄り駅）をつなぐ。
でも実際は大井町線を延ばすだけでいいな。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
153:名無し野電車区
10/09/15 21:36:41 H2zYYZxn0
台風で廃止に追いやられた高千穂鉄道の復活で，南阿蘇鉄道との接続。
九州新幹線開業で，熊本から豊肥線を経て，阿蘇，高千穂という観光地を
結び本州からも行きやすくなる。延岡から，日豊線で別府へも行けるしかなり
いい観光ルートになると思うけどどう？？
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
154:名無し野電車区
10/09/16 00:34:05 1Ctj/dtv0
高森線と高千穂線は元々、繋ぐはずだった・・・熊本から延岡までの路線の一部として。
完成していたら、宮崎県北部も少しはマシだったろうね。
155:名無し野電車区
10/09/16 01:28:13 Ujf2bfZF0
>>123>>146のいずれにせよ、慢性的に混雑しているドル箱バス路線の吉祥寺通りを経由しているのが魅力だね。
特に>>146は、都民農園～吉祥寺をカバーしているし需要は見込めそう。
おもしろさで言えば>>123、現実性で言えば>>146ってところだね。
こうなると井の頭線が5両編成ってのが実に惜しいんだよねぇ・・・
>>146の言う通り、急行停車駅だけでも8両編成に出来ればいいね。
確かに西側区間はむしろ5両編成くらいがちょうどよさそうだし
普通列車は渋谷・高島平で系統をぶった切るって感じでいいだろうね。
やっぱり三田線は8両必要だと思う今日この頃。
>>146の目黒線直通を南北線一本化っていうのは地味にメリットだよね。
目黒線内のダイヤが不均等だし、一本化すれば幾分はましになりそう。
じゃあ目黒～白金高輪は都営じゃなくなるという問題が生じると思いきや
その頃にはきっと統合しているだろうねｗｗ
156:名無し野電車区
10/09/16 07:30:43 WpHYX7gB0
>>146
系統切りは和光市の方がよくない？
西高島平・新高島平から直通がなくなることになるし。
157:名無し野電車区
10/09/16 09:09:08 bjfKaPDX0
>>154
ほんとですよね～悔やまれます。工事も途中まではやってたのなぁ～
高千穂鉄道の沿線はホント風光明媚なところなのに。とってももったいないです。
158:名無し野電車区
10/09/16 12:42:24 dzyjCbFN0
>>138 >>151-152 他多数
山手線と武蔵野線の間に環状鉄道がほしいのは賛成。
京王井の頭線・東急大井町線の（外側・都心側双方）伸延にも賛成。
東京西部は斜め移動が困難。
159:名無し野電車区
10/09/16 16:46:46 XoZ5K4B60
東部は縦移動が・・
大江戸線の外は特に
160:146
10/09/16 17:46:56 ftsF1G++P
>>155>>156
ダイヤ検証してみたんだけど、急行を環状運転させるには1周の所要時間を
12の倍数弱にしないといけないわけでどうもうまくいかなかったわ。
↓妥協してこんな感じ。
8両編成
◆和光市役所－和光市－(各)－三田－(各)－☆渋谷－(急)－※吉祥寺－(急)－
－◆和光市役所－和光市－(急)－◇高島平－(各)－三田－(各)－★渋谷
5両編成A
☆渋谷－(各)－※吉祥寺－(各)－◆和光市役所－和光市
5両編成B(永福町・大泉学園で緩急結合)
★渋谷－(各)－吉祥寺－(各)－和光市－(各)－◇高島平
(同じ記号同士は接続を意味する。)
和光市役所と和光市は2面4線。
(同区間を2層構造にし、和光市役所外回り～和光市内回りに渡り線設置。)
まあ結果的に運用はすっきりしたかな。
急行停車駅に和光市役所を追加し、外回りの和光市系統切りは、
和光市行きと和光市役所発という具合に分ける。これなら和光市役所で同一ホーム乗換が可能。
その2本の合間に急行を通し、緩急結合も同様に和光市役所では同一ホームで可能。
逆に外回りは、和光市役所ではなく和光市で同一ホーム乗換が可能といった具合。
基本的に、和光市外回りホームと和光市役所内回りホームは1線しか使わない。
(ラッシュ時等の予備)
吉祥寺－高島平の各停は4:8の12分パターン。
161:名無し野電車区
10/09/16 18:04:37 cQpyVEhx0
>>114
>>98の者だが
伊勢志摩方面って言葉で思いついた
改良版近鉄高速線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
もちろん、全車特急車＆10両
162:名無し野電車区
10/09/16 19:37:27 7zzengv70
>>153-154>>157
「九州新幹線宮崎ルート」として 熊本－高千穂－延岡－宮崎で
新幹線を走らせられたら（熊本－延岡間はフル規格）、って思ったｗ
163:名無し野電車区
10/09/16 20:57:32 ftsF1G++P
>>162
大分県民が激怒するなこれｗ
164:名無し野電車区
10/09/17 00:10:15 RA44Emf10
京阪高槻線（京阪枚方市＝ＪＲ高槻）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
京阪茨木線（ＪＲ茨木＝京阪寝屋川市＝ＪＲ四条畷）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
北大阪急行延長線（千里中央＝白鳥）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
阪急北千里線（北千里＝粟生）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
京阪長岡線（中書島＝長岡天神）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
阪急伊丹線（伊丹＝宝塚）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
阪急有馬線（宝塚＝有馬温泉）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
165:名無し野電車区
10/09/17 01:20:45 YprFirFm0
吉備線・岡山電気軌道直通構想
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
166:名無し野電車区
10/09/17 08:12:12 Lank9f9rP
>>165
直通はしんどそうだが、岡山駅前(特に降り場)はJR駅から遠すぎるな。
あと吉備線は路面電車化するみたいな話も昔あったような・・・
167:名無し野電車区
10/09/17 11:29:39 P1ltyQUJ0
>>165
ノートルダム清心－岡山大－商科大－備前三門 と、伸ばそう。
路面電車は、広島・長崎・富山等、観光誘致に貢献している。
168:名無し野電車区
10/09/17 19:00:11 RA44Emf10
名鉄関線（江南＝名電各務原＝関）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
名鉄太田線（可児川＝美濃太田）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
ＪＲ濃尾線（大垣＝一宮＝小牧＝高蔵寺）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
名鉄南濃線（駒野＝青塚）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
169:名無し野電車区
10/09/18 12:46:53 UY+deVM8P
四つ橋線延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
現実にある西梅田－新大阪の延伸計画を非現実的にｗ
170:169
10/09/18 13:30:47 UY+deVM8P
守口
だいどう豊里
上新庄
下新庄
西淡路(東淀川の北側) 2面3線
新大阪 御堂筋線と計2面4線
十三
北梅田
西梅田
この延伸後、運行間隔を御堂筋線と同じ4分間隔に合わせる。
(現状では4分間隔だと本数過多な感はあるものの、延伸により利便が大幅に増し需要は高まると読める。)
新大阪は御堂筋線とあわせた2面4線(大国町と同じ構造)にする。
この四つ橋線延伸ルートは多少遠回りではあるが、
現状、御堂筋線の梅田－大国町よりも四つ橋線の西梅田－大国町のほうが所要時間が短いので、
結果的に2線の新大阪－大国町の所要時間はほぼ同じに合わせれ、2駅で同じ列車に接続するという運用が可能となる。
スペースの都合上、新大阪の引き揚げ線はなくすしかないが、
御堂筋線の新大阪始発はなくし全て江坂発着とすれば解決する。
(ほんの2駅なのでさして無駄な運用にはならない。)
しかし、新大阪－守口をオフピークに4分間隔で運行させると本数過多なので西淡路を2面3線とし、半分を当駅折返しとすることとする。
00守口発住之江公園行き
00江坂発なかもず行き
04西淡路発住之江公園行き
04江坂発天王寺行き
以後8分サイクル
ただし閑散時は西淡路始発の列車は北加賀屋行きにし、ニュートラムも8分間隔の運行にする。
171:名無し野電車区
10/09/18 15:58:50 4dGZAPwU0
東海道新幹線（大阪＝名古屋）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
大枚宇草八彦大一名
阪方治津幡根垣宮古
●━━━━● のぞみ
●━●●━●●━● ひかり
●●●●●●●●● こだま
172:名無し野電車区
10/09/18 16:11:26 4dGZAPwU0
関西本線（新線）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
奈笠上柘亀
良置野植山
●━━● 快速
●●●●● 普通
全線１６０ｋｍ／ｈ運転
173:169
10/09/19 11:29:26 ug1PL+FpP
千日前線延伸 (敷津長吉線と一体化)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
174:名無し野電車区
10/09/19 13:48:20 BPkJofGB0
東海道新幹線バイパスルート
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
175:名無し野電車区
10/09/19 20:24:59 GUL5FiEo0
東海道新幹線（静岡＝品川）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
静富沼小平横品
岡士津田塚浜川
━━━●● のぞみ
●━●━●● ひかり
●●●●●●● こだま
176:名無し野電車区
10/09/19 21:15:47 GUL5FiEo0
南紀新幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
新難和御紀新新熊尾大松四名
大波歌坊田串宮野鷲内阪日古
阪＿山＿辺本＿市＿山＿市屋
●●●━●━●━●━●━● オーシャンアロー
●●●●●●●●●●●●● くろしお
177:名無し野電車区
10/09/19 22:31:52 GUL5FiEo0
北大阪急行高槻線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
北大阪急行茨木線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
178:名無し野電車区
10/09/19 22:44:11 ZZx+TAyZ0
鳥取に環状線を
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
179:名無し野電車区
10/09/20 18:45:57 jXAllNc10
日豊高速新線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
180:名無し野電車区
10/09/20 21:12:14 TsZQ8iUn0
今里筋線 天王寺・大阪港方面延伸案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
181:名無し野電車区
10/09/20 23:18:25 xSbgKoHY0
>>174
内陸へショートカットする案は過去何度も出たが、 ・・・ ﾜﾛﾀ
182:名無し野電車区
10/09/21 09:48:20 AK/zBVo9P
山陽新幹線空港支線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
…………新大新神神戸神空
…新大阪－－－－－－－－
…新神戸13分－－－－－－
……神戸17分03分－－－－
神戸空港22分06分04分－－
関西空港36分22分18分13分
183:名無し野電車区
10/09/21 10:32:57 77NTEL2K0
京阪 梅田延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
184:名無し野電車区
10/09/21 10:43:37 77NTEL2K0
京阪 北梅田延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
185:名無し野電車区
10/09/21 18:06:57 jqAR495L0
山手線西部環状線について色々考えて見たが、
まず井の頭線は５両編成で輸送力に限界がありそう。
８両や１０両にホーム延伸できればいいが用地はどうなんだろう。
大井町線は終点が大井町とかなり中途半端なので、
延長した二子玉川以北から乗ってきた客は田園都市線に乗り換えて渋谷に行きそうだな。
そうするとただでさえ激コミの田都線がパンクする。大岡山経由目黒線に誘導しなければならない。
妄想だからどうでもいいんだけど。
186:名無し野電車区
10/09/21 23:59:35 O0KXHq7SP
南アルプス新幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
世界で最も高所を走る高速鉄道。
静岡-長野を最速1時間55分で結ぶ。
北岳・八ヶ岳・天狗岳・駒ヶ岳など3000m級の名峰の登山が簡単に。
一番の見所は海抜2000mにかかる長大橋、富士見大橋。
橋げたの高さは世界最高となる約1500m。
187:名無し野電車区
10/09/22 17:28:45 b9yAA9t20
>>186
静岡県が、「 リニア中央新幹線との交点に駅設置を 」 とか言い出したら、イヤだなｗ
188:名無し野電車区
10/09/22 17:56:11 nwdZXFhq0
有楽町線羽田延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
遠周りで迷惑乗り入れにしか見えない半蔵門線直通より羽田へ
189:名無し野電車区
10/09/22 21:57:56 wMyf8Esv0
中央新幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
190:名無し野電車区
10/09/22 22:27:53 KCOLYcXT0
ＪＲ児玉線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
191:名無し野電車区
10/09/23 01:51:13 MHxkeXjy0
チカ鉄キタ線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
広すぎる大阪・梅田周辺の移動を便利にするため、エリア内各駅を結ぶ簡易地下鉄。
駅間距離や速度、車体サイズ、編成長などは路面電車程度。その分高頻度運転をし利便性確保。
192:名無し野電車区
10/09/23 02:35:42 aaRXF3cC0
JR福岡環状線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
193:名無し野電車区
10/09/23 02:50:16 aaRXF3cC0
JR名古屋環状線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
194:名無し野電車区
10/09/23 04:44:46 aG8FBmIhP
東武西池線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
西板線のかわりに。
195:名無し野電車区
10/09/23 11:30:53 yX7c0MGs0
>>192-193を見てJR札幌環状線も作ってみた
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
196:名無し野電車区
10/09/23 17:12:46 V1CKA33G0
ＪＲ越生線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
>>190とセットで。
197:名無し野電車区
10/09/23 20:29:46 b735kCy90
都営三田線鴻巣延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
参考（別の人）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
URLﾘﾝｸ(wiki.chakuriki.net)
198:名無し野電車区
10/09/23 22:09:43 2w6UCSn30
>>189 ﾜﾛﾀ
妄想スレにこそ、こういった発想がほしいｗ
>>190 >>196
廃線ではなく、むしろ電化・強化しようよ。
>>192-193 >>195
環状線は都市発展に寄与する。 >>193 タイトル？ 縮尺初期設定修正希望
>>194
類似構想が複数有るようだが、・・・ 浅草－北千住区間普通と直通させよう。
199:名無し野電車区
10/09/23 22:11:22 2w6UCSn30
>>197
過去スレ
埼玉高速鉄道 さいたま環状線 都営三田線 東京メトロ南北線 直通案 イメージ図
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
経由地詳細は考慮していない。
内回り（三田線直通） ： 急行＝蓮田発、各停＝上尾発
外回り（南北線直通） ： 急行＝上尾発、各停＝蓮田発
200:名無し野電車区
10/09/24 00:03:14 vclzu3BE0
>>193
中身はともかく、リンク先のタイトルが違ってるぞ・・
201:名無し野電車区
10/09/27 00:41:34 lu22VCQW0
新総武線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
こんなのができたら西船橋・船橋・前原・八千代台・佐倉あたりから物凄い客乗りそうな気がする
でも首都圏で放射状路線を丸々建設するのはTXで最後なんだろうなー
なんか寂しい
202:名無し野電車区
10/09/27 00:52:04 +qxdyYgl0
地図Zって最初に地名or駅名を検索するときもエラーが出るし、最後に登録しようとすると403になるんだが
ここに書き込んでる人たちはどうやって登録してるの？
203:名無し野電車区
10/09/27 11:26:45 t2cPFvxr0
阪急北摂枚方線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
鉄道過疎の高槻救済がメイン。人口だけはある。
阪急が開発に参加する彩都も通る。
ついでに武蔵野線なみの郊外環状線にする。
204:名無し野電車区
10/09/27 11:57:57 t2cPFvxr0
京阪なんば線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
京阪うめだ線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
両方あわせて阪神に合併してもらいましょ。
205:名無し野電車区
10/09/27 12:55:35 t2cPFvxr0
神戸電鉄海岸線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
つぶれかけ神鉄の再生を期する。
206:名無し野電車区
10/09/27 13:31:12 ee+Xy9V+0
京都市営地下鉄 大路環状線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
207:名無し野電車区
10/09/27 14:20:50 ee+Xy9V+0
京都市営地下鉄 千本北山線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
208:名無し野電車区
10/09/27 16:49:34 K+wsmpjZ0
東京タワー・スカイツリー線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
209:名無し野電車区
10/09/27 17:15:53 7GWsmCxCP
JR本庄線(埼群環状線)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
全線電化単線で建設。
児玉－本庄南大通り 地上
(下児玉－本庄早稲田 トンネル)
本庄南大通り－(国道17号交点の北側) 地下
(国道17号交点の北側)－八斗島 地上
八斗島－新伊勢崎 地下
新伊勢崎－伊勢崎 高架
◎児玉
○沼上
◎下児玉
○本庄早稲田
◎本庄南大通り
○本庄
○本庄市役所
◎沼和田
○八斗島
◎除ケ町
○伊勢崎茂呂
◎新伊勢崎
◎伊勢崎
◎-交換可能駅
八高線北藤岡－児玉を電化し、八高線・両毛線に直通環状運転を行う。
これにともない、八高北線は児玉折返し、両毛線は伊勢崎折返しとする。
運行間隔は標準20分間隔、ラッシュ時12分間隔。編成は2両編成または4両編成で需要に応じて変動。
210:名無し野電車区
10/09/27 17:18:45 7GWsmCxCP
データイム20分パターン時のダイヤ
………高崎｜1156/1158
……倉賀野｜1202/1202
……北藤岡｜1205/1206
…群馬藤岡｜1209/1210 ＠交換
……南藤岡｜1212/1212 ※新設駅(交換不可)
………丹荘｜1214/1215
……八日町｜1217/1217 ※新設駅(交換不可)
………児玉｜1219/1220 ＠交換
………沼上｜1222/1222
……下児玉｜1224/1225
本庄早稲田｜1226/1227
本庄南大通｜1229/1230 ＠交換
………本庄｜1231/1231
本庄市役所｜1232/1233
……沼和田｜1234/1235
……八斗島｜1237/1237
…… 除ｹ町｜1239/1240 ＠交換
伊勢崎茂呂｜1242/1242
…新伊勢崎｜1244/1245
……伊勢崎｜1247/1248
………安堀｜1251/1251 ※新設駅
………駒形｜1254/1255
…前橋大島｜1258/1258
………前橋｜1302/1303
……新前橋｜1306/1307
………井野｜1310/1310
高崎問屋町｜1313/1313
………高崎｜1316/1318
1周の所要時間1時間20分弱となり、データイムは8編成体制で足りる。
211:名無し野電車区
10/09/27 19:20:43 10VeCzC90
>>209-210
これ、すごくいい！
伊勢崎－小山間は所詮１時間１本の需要 （ただ逆に20分１本になればもっと利用される）。
環状線は終日１本/20分にして、
ラッシュ時間帯増発は、両毛線小山方面と八高北線（ディーゼル）が高崎まで乗り入れればよい。
環状線は路面電車需要と割り切って駅を増やした方がよい。
北藤岡－倉賀野間に新駅（工場やゴルフ場が有り、相応の需要が見込める）
北藤岡は高崎線ダイヤ乱れを想定して、本庄早稲田は新幹線接続を想定して、それぞれ交換駅に。
というより、新設区間は全駅交換駅にしたほうがよい。
新前橋駅を立体交差化し、新前橋－前橋間複線化。
蛇足だが、
高崎線、上野－前橋直通を１時間１本（06時台～21時台・朝夕は快速アーバン）。
東武伊勢崎線「りょうもう」JR前橋乗り入れ（朝：太田－前橋区間運転、夕：太田始発を前橋始発に変更）。
212:名無し野電車区
10/09/27 19:24:10 10VeCzC90
>>202
ＯＳとブラウザは？
セキュリティソフトは？
回線混雑率が低い時間帯に、再度トライ！
213:名無し野電車区
10/09/27 19:46:21 10VeCzC90
>>211 補足
上毛電鉄上毛線伸延案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
214:名無し野電車区
10/09/27 23:11:12 mO8fW1ko0
南関東鉄道 茂原線・九十九里線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
215:名無し野電車区
10/09/27 23:51:54 SZR3YTdX0
富士山新幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
東京-富士山頂 最速1時間15分
これで冬場の登山も安心安全。
年末年始は臨時列車大増発。
216:名無し野電車区
10/09/28 00:04:33 f0DXykTu0
富士山新幹線直線ルート
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
東京-富士山頂 最速56分。
もちろん名前は「富士」だ。
217:名無し野電車区
10/09/28 00:17:09 f0DXykTu0
徳島新幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
218:名無し野電車区
10/09/28 10:12:37 XsTNKBVE0
>>191
モノレール希望。ビルの途中階に横付けして駅にするとか。
キタとミナミはエリア内完結の専用交通機関欲しいね。バス以外で。
219:名無し野電車区
10/09/28 12:15:42 XpPHQo0k0
南海難波駅を阪急梅田を超えるターミナルに！
南海堺深井連絡線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
南海高野線新今宮～帝塚山ルート変更
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
近鉄南大阪線難波延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
220:名無し野電車区
10/09/28 12:17:35 XpPHQo0k0
>>217
なぜ喜多方？どこへ行きたいんだ？
221:名無し野電車区
10/09/28 13:20:19 kUq8WNr8P
東急田園都市線・渋谷－二子玉川複々線化
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
沿線人口の増加を見越して早めに着工するべきｗ
222:名無し野電車区
10/09/28 17:34:04 v3smkDxk0
八潮線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
223:名無し野電車区
10/09/28 17:53:57 lXq+4QXh0
但馬高速鉄道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
224:名無し野電車区
10/09/28 22:11:47 8U3w4EXn0
>>201
こんなものを作られては、京成本線廃線ｹﾃｰｲだなｗ
225:名無し野電車区
10/09/28 23:06:57 v3smkDxk0
京王横浜線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
chakuwikiのパクリだが
226:名無し野電車区
10/09/28 23:56:07 QLED0D8o0
>>224
佐倉と匝瑳を結ぶ路線があれば便利だろうな
関係ないけど、広告の背中ニキビの写真が気持ち悪い
グロ画像貼るなよ
227:名無し野電車区
10/09/29 00:01:42 QLED0D8o0
北摂電気鉄道北摂本線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
近鉄系列の鉄道会社
228:名無し野電車区
10/09/29 00:03:58 QLED0D8o0
>>164
白鳥じゃなくて白島
229:146-148
10/09/29 00:44:52 TdpcblMx0
>>227
このロケーションで近鉄はなんでない？
230:名無し野電車区
10/09/29 00:46:17 TdpcblMx0
↑名前間違い。スマソ
231:名無し野電車区
10/09/29 05:50:06 irV/l3NM0
>>224
今でも船橋で大量に流出してるし意外と地域内輸送に特化して生き残るかもｗ
232:名無し野電車区
10/09/29 06:17:00 VXMicsrL0
>>229
阪急の牙城である北摂を切り崩すため、
茨木バス譲受と同時に設立した…と妄想。
茨木バスの鉄道部門って設定でもいいかな。
233:名無し野電車区
10/09/29 07:27:24 eDEp/TsC0
>>212
Windows VistaでMicrosoft Security Essentialsを使っている。
IE9、Lunascape6、Google Chrome、Opera、Firefoxのどのブラウザ（Lunascapeはどのエンジン）を使っても
住所または駅名を入力して「検索」を押すと「取得エラー」が出る。
Operaはエラー画面のタイトルが「Javascript」になっているからJavascriptの問題みたいだが…
234:名無し野電車区
10/09/29 11:58:49 WpXVg/pA0
東急大宮線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
235:２１２＠ＸＰ
10/09/29 17:08:39 48Bd6mL10
>>233
すくなくともブラウザは原因ではないようだ。
というより、
それだけブラウザを使い分けているなら、少なくとも>>212よりは詳しい。
「Vistaはセキュリティ設定が面倒」とよく言われるが詳細は知らない（>>212はＸＰ）
ＭＳＥ（どっかの特急みたいだｗ）とJavascriptが当たっている？
取りあえず、ＭＳＥを暫定的に止めてやってみては？（危険なので、終わったらＰＣとルーターをすぐ再起動しよう）
回線が混雑していない時間帯に、再度やってみてほしい。
236:名無し野電車区
10/09/29 18:19:28 48Bd6mL10
>>215
台風速報かと思ったｗ
>>216
どちらかというと、準急＞急行＞特急「東海」のイメージ。
>>217
喜多方付近で途切れているのが笑えるｗ さっき（2010-09-29 17:00 ごろ）この付近（中通り）で地震が有った。
>>218
路面電車でもいい。 渋滞で進まないかｗ
>>221
東急田園都市線はなんとかせんとな。
>>225
東急東横線のバイパス？ なかなかいい。 なぜ京王？
>>227
これもいい。
>>234
これも結構いい。 都営三田線につなげれば、神奈川東部方面経由で、環状線が造れるｗ
237:名無し野電車区
10/09/30 17:28:26 jwjI/c6cP
JR 中部空港線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
238:名無し野電車区
10/10/01 01:01:01 IZXTCd640
広電松山線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
239:名無し野電車区
10/10/01 23:21:08 4lNKoYwJ0
山陰新幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
240:202
10/10/02 05:05:39 OWZJm2gC0
地図Zに登録できない理由は相変わらず分からない。
でも、自宅の別のPCからアクセスしてもルータをリセットしても同じ症状になるのはわかった。
それと、地図Zにアクセスするとルータがエラーログを吐きまくるのもわかった。
次のレスにエラーログ貼り付ける。スマソ。
241:202
10/10/02 05:06:49 OWZJm2gC0
2010/10/02 05:00:06 IP_Filter REJECT UDP 192.168.0.4:138 > 192.168.0.255:138 (IP-PORT=0)
2010/10/02 05:00:13 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.145 : 80 > 182.164.178.187 : 51497 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.145 : 80 > 182.164.178.187 : 51497 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51462 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51460 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51464 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51465 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51461 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51463 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51464 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51460 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51463 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51462 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51461 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51465 (IP-PORT=7)
242:名無し野電車区
10/10/02 05:08:12 OWZJm2gC0
2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51464 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.145 : 80 > 182.164.178.187 : 51497 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51463 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51460 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51462 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51461 (IP-PORT=7)
2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51465 (IP-PORT=7)
ほかのタブを全部閉じて、地図Zにアクセスしただけでこんなにエラーログが出てくる。
243:名無し野電車区
10/10/03 03:53:32 zbGlOiij0
>>202 >>240-242
午前５時なら、回線混雑は考えにくい（運悪く偶然「地図Z」サーバーメンテに当たってしまった場合を除く）。
ルーターが原因？ ・・・ ちょっと考えにくいなぁ。
特定のプロバイダーが弾かれている？
ＭＳＥにはスパイソフト対策は含まれている？
一度フルスキャンをお勧めする。
スパイソフト対策には Ad-aware が有名なので、一度試してみては？
ＭＳＥとぶつかると困るので、問題が出たらアンインストールしてほしい。
もっとも、スパイウエアで複数ＰＣがエラーになるとは思えない。
↓編集して上書きできるかどうか？ 試してみてほしい。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com) ☆ パスワード ： ２０１０１００３（半角）
自宅近くor職場近くにインターネットカフェ等有ったら、一度試してみてほしい。
そこで仮に登録（パスワードを設定）できたら、ＵＲＬを自宅のＰＣへメールして、自宅のＰＣで再度開いて編集してみてほしい。
編集して上書きでるか ＆ パスワード変更可能かどうか知りたい。
244:名無し野電車区
10/10/03 12:13:50 wZk5TguO0
京阪本線八幡新線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
樟葉－淀間は線形が悪いので、線形の良い新線を新設し、
所要時間の短縮を図る。
245:名無し野電車区
10/10/03 14:54:55 D8T6Hk5m0
京成本八幡に見えた
246:名無し野電車区
10/10/03 22:32:46 FZD/yPuB0
>>245
同上 ・・・ 老眼鏡が合わなくなった？
スレ違いで申し訳ないが、
７月で WinXP SP2 サポート終了した？
SP2 のＰＣは、今後リカバリできない？
247:202
10/10/04 00:11:28 ZRUjqtsPP
>>243
編集パスワードを入力して「編集」を押したら403 Forbiddenになりました。
MSEのリアルタイム保護を無効にするのは前にやったのですが、それでも書き込めないので
ちょっとMSEをアンインストールして再度確かめてみます。
248:名無し野電車区
10/10/04 17:30:31 oUkJKSDr0
>>244
ちょっとS字になってるし、東へもうひと頑張りして巨椋干拓地経由で
ついでにニュータウン新設とかど？
249:名無し野電車区
10/10/04 18:35:09 fYeBh/ep0
>>244
市役所経由にして需要増を見込んだのは理解するが、
途中駅を設けない単純な短絡新線の方がいいような気がする。
250:名無し野電車区
10/10/04 19:39:23 kad0GK/Z0
伊予鉄はりまや橋線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
251:名無し野電車区
10/10/04 19:47:16 7WRrC8Gr0
京阪本線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
新京阪淀川北岸線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
252:名無し野電車区
10/10/04 21:04:18 7WRrC8Gr0
近鉄十津川線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
253:名無し野電車区
10/10/04 22:47:38 ZmsEEH7z0
近鉄尾鷲線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
254:名無し野電車区
10/10/04 23:12:02 B7OIkII10
京王日野線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
これもchakuwikiのを少し変えただけだけど
255:名無し野電車区
10/10/05 08:28:43 jP55fCfP0
名鉄・知多半田 - 碧南 - 吉良吉田
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
256:名無し野電車区
10/10/05 09:09:41 jP55fCfP0
福岡モノレール・早良線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
257:名無し野電車区
10/10/05 09:30:59 QO8/lE3xP
日本海新幹線(スーパー特急方式)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
羽越本線の途中で線が切れているのは単に面倒くさくなったからｗ
在来線にそのまま乗り入れるだけなのでまあいいかってことで・・・
時間が空いたら適当に引いておきます。
258:名無し野電車区
10/10/05 09:56:02 JYrqAsUvP
>>257
柏崎～長岡まで別線を引いた上で、長野まで3線軌条維持を
するなら、素直に上越～長岡をフル開業でもコストさほど
変わらないだろうなあ。
まあ、問題は需要を奪うほどの客層がそもそも無いって所だけど。
北陸全線開業後に開業したら、まあ大阪－新潟の需要の一部くらいは
取れるだろうけど。所要時間4時間は切れるだろうし。
259:名無し野電車区
10/10/05 12:41:52 B2kLSnQa0
東急北沢線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
260:名無し野電車区
10/10/05 17:55:13 B2kLSnQa0
よく山手線外側・武蔵野線内側の環状線案をよく見かけるけど、
関西は大阪環状線より外側の環状線ってないよな。
需要が違うのか。
261:名無し野電車区
10/10/05 18:55:13 2FiagyEW0
>>260
大阪の場合は北と東は15kmぐらい進むと山があったりするし、すでに大阪モノレールや
おおさか東線が現実のものとして動いてるのもあるだろうな
せっかくなので大阪モノレールをさらに延伸してみた
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
どうでもいいけど地図作成中、地図を動かそうとするときにカーソルが広告に当たって
そのせいで何度作成中の地図が消えたことか…
262:名無し野電車区
10/10/05 20:47:57 NorE2FTS0
奈良線が高架になっても駅の位置はそのままだったし
瓜生堂駅設置の予定もないみたいだからモノレールの瓜生堂延伸もないんだろうな。
せめて河内花園と東花園の統合ぐらいやってほしかったけど。
263:名無し野電車区
10/10/06 01:56:05 XQdUxcjE0
>>260
国鉄にそんな需要はなかったな。
>>261
答申だと堺まで言及なかった？そんくらいだっけ？
264:名無し野電車区
10/10/06 17:54:33 pF7hQRec0
どうみても長野経由では遠回りな北陸新幹線を改正
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
265:名無し野電車区
10/10/06 22:30:12 VAsPqdCu0
>>257
長野ではなく、富山－金沢－福井－・・・ と伸ばそう。
>>259
これは、すごくいい！ できたら、すぐ使いたい。
>>264
これも賛成！
266:名無し野電車区
10/10/06 22:51:37 JSXGAOnK0
西鉄貝塚線～筑豊電鉄・連絡線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
267:名無し野電車区
10/10/06 23:42:14 oZDsEA4+0
JR静岡空港線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
268:名無し野電車区
10/10/07 00:42:02 PSLOlaOY0
土佐電鉄鹿児島線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
269:名無し野電車区
10/10/07 03:42:37 vCZrJNkDP
>>258
直江津駅周辺は既に開発が進んでいて土地収用の費用を考えると厳しいと思った。
直江津～柏崎はそれほど開発進んでいないから新線作ってもいいんだけど
所要時間短縮効果が薄いんだよね。
(柏崎～長岡は大回りで線形も悪いので新線による短縮効果は大きい。)
>>265
>長野ではなく、富山－金沢－福井－・・・ と伸ばそう。
それは上越駅での接続にて対応ってことで。
ついでに。全然関係ないけど新潟市地下鉄ｗ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
270:名無し野電車区
10/10/07 07:06:51 vCZrJNkDP
ひとまず完成・・・
新潟市地下鉄
1号線 亀田－※新潟環状部－新潟空港－豊栄－月岡 10分間隔(豊栄－月岡は20分間隔)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
2号線 新潟－県庁前－下山田－新潟大学－内野 10分間隔
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
3号線 新潟－鳥屋野－下山田－南区役所－新津－月岡－新発田 20分間隔
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
4号線 新潟－鳥屋野－下山田－南区役所－巻 20分間隔
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
※新潟環状部
(亀田－)長潟－紫竹山－新潟－古町－本庁舎前－地下鉄関屋－
県庁前－鳥屋野－新潟スタジアム－長潟－紫竹山－新潟(－新潟空港－)
(長潟－新潟は2度経由するので5分間隔。新潟－県庁前は2号線と二重戸籍で5分間隔。)
(2号線の新潟－県庁前は1号線の新潟環状部の一部と二重戸籍の同一路線。二重戸籍区間は5分間隔。)
(3号線と4号線の新潟－南区役所は二重戸籍の同一路線。二重戸籍区間は10分間隔。)
3号線の新津－新発田は羽越本線を移管させた上で駅を適宜増設。
貨物列車や寝台特急は信越本線・白新線に迂回させればおｋ。(白新線は複線化)
越後石山－東新潟に短絡線があるわけだし。
京ヶ瀬－月岡－新発田は市外だけどｷﾆｼﾅｲｗ
ちなみに全ての区役所を経由しているので大義名分は立っているｗｗ
271:名無し野電車区
10/10/07 21:08:17 bfmky1zX0
>>255
三河線の碧南 - 吉良吉田って、21世紀になってから廃止されたやつだよね。。
>>270
田園地帯に「地下」鉄は、さすがにきっつい
272:名無し野電車区
10/10/07 22:38:07 jSaEbSFc0
第2縦貫線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
ほとんど南北線と被ってるような気がするけど気にしないｗ
こんなもん作ったら湘南新宿ラインがますます遭難する
ただ、常磐線の利便性は大幅に向上させることが可能(これと同時に常磐新宿ラインを設定する)
まあ、かなり深くなるのは間違いないが、地下鉄と郊外路線との乗換も楽になる
273:名無し野電車区
10/10/07 23:15:21 Kpz/iddg0
飛騨新幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
274:名無し野電車区
10/10/08 01:37:53 0j/7GFQy0
岐阜市営地下鉄
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
中濃鉄道
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
275:名無し野電車区
10/10/08 18:00:57 PaqLFmrP0
東武東上線軽井沢延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
276:名無し野電車区
10/10/09 12:13:57 ZIxQdImK0
>>273
過去ログ ： リニア高山新幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
277:202
10/10/09 13:48:28 +iXWVoOm0
Ubuntuで起動して、UbuntuのFirefoxで書き込んだら地図が作成できるようになりました。
なぜ書き込めるようになったかは不明ですが、とりあえず解決しました。
お手数おかけしました。m(_ _)m
278:名無し野電車区
10/10/09 19:15:46 VjtB/fEL0
東急熊谷線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
東武本庄線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
279:名無し野電車区
10/10/09 23:12:08 3/ugc7AH0
>>277
Ubuntu ＝ Linux 系？
他のOSから書き込めるなら、原因はルーター等ではなく WinVista に有りそう。
WinVista は「セキュリティが面倒」と良く聞く。
WinVista に、「プログラムの登録」とか無かった？
WinXP には、「セキュリティセンター」が有るケド、Vista は？
280:202
10/10/10 10:03:44 x9VsHKGj0
>>279
UbuntuはLinuxのディストリビューションのひとつ。
Ubuntuで書き込んだあとWindowsに戻しても書き込めるようになったので、
地図Zに組み込まれているGoogleの何らかの機能がエラーを吐いていたものと思われる。
WindowsVistaのセキュリティは関係しているのかもしれないが、
LAN内の他のPCまで巻き添えにするってのはちょっと考えにくい。
281:名無し野電車区
10/10/10 17:00:49 EpqatiLp0
古河線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
282:名無し野電車区
10/10/10 23:37:50 5+Ellwvu0
>>280
＞Ubuntuで書き込んだあとWindowsに戻しても書き込めるようになった ・・・
↑オメ＼(^^)／
他ＰＣは全部 Vista ？
まあ、結果オーライなら理由はいいでしょう(笑)。
>>281
これはマジほしい！
東武伊勢崎線館林まで伸ばして小泉線へ乗り入れるか、羽生まで伸ばして秩父鉄道へ乗り入れたい。
283:名無し野電車区
10/10/11 20:11:54 /yo9yUfB0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
池竹新線とかなり被っているような気がするけど・・・
284:名無し野電車区
10/10/11 20:46:37 pO3E3xJK0
>>283
サイズが違うのかな？
俺のパソコンでは初期縮尺左上しか見えないからもう少し工夫してほしい。
285:名無し野電車区
10/10/11 21:17:29 kx5Tsgl10
>>283
おもしろい発想！
京成金町線直通案は過去に何度か出た（柴又直通案・水元経由案等）が、池袋方面は新しい。
普通なら環７から日暮里舎人ライナー江北駅経由を考えるが、>>283氏は足立区に詳しいな。
>>284
縮尺初期設定は微妙だが、起点駅終点駅が１画面に収まったほうがいいと思う。
過去ログ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com) ☆新京成線・新柴又駅伸延案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com) ☆新京成金町伸延・新京成松戸駅地下化・京成松戸駅地下化案
286:名無し野電車区
10/10/11 22:19:20 fKNV1lZNP
>>284
1920×1080の俺は普通に見えるから多分>>283は俺と同じような環境。
①西武池袋線複々線化 ②西武狭山線延伸 ③西武入間線(本川越駅－玉川上水駅)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
287:名無し野電車区
10/10/11 22:42:23 /yo9yUfB0
>>284
うん、うちはWUXGA(1920x1200)環境
ノートじゃしょうがないけど、デスクトップだとFHD以上が標準になったし、広い画面は地図見たりするのに便利
>>285
そんなに詳しくない…でも隣の区在住ｗ
リバーサイドエリアはマンションが多く、人口密度も高いはずなのに鉄道空白地帯。
バスがガンガン出てるけど、鉄道が通ればもっと便利になるはず。難工事だろうけどここは是非とも通してもらいたい
つーかこれ作ってる時も「東京新区」の広告が出てワロタ
王子から都心14分とか広告してるが、その王子に行くのに時間がかかるという…
あと、過去のネタとはなるべく被らないようにしている
だからどんどん無茶になるという…
288:名無し野電車区
10/10/12 14:45:20 yU8iWIk+0
成田線大宮延伸（野田線がいらなくなりそうだが）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
坂東線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
289:名無し野電車区
10/10/12 15:17:15 6CDaWLGT0
国際興業か、埼玉高速鉄道が出資して舎人ライナー延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
290:名無し野電車区
10/10/12 16:09:38 6CDaWLGT0
京成さいたま新線 (さいたまなのに京成はおかしいが)
埼玉からスカイアクセス
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
291:名無し野電車区
10/10/12 17:35:16 NSFBf2+Q0
>>288
＜成田（我孫子）線大宮延伸＞
たしかに東武野田線は死にそうだｗ
蛇足だが、大宮から西船橋・八王子方面へ定期便が出るようだ。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp) ☆（６頁/10）
大宮からのN'EXは、新宿・品川経由だが、武蔵野線・成田線我孫子支線経由なら時短になる（ただし成田で方向転換）。
＜坂東線＞
東京８号伸延・東京直結鉄道のうち、八潮以北のみ先行着工する案は、野田市等沿線自治体より現実に提案されている。
沿線自治体案は暫定（恒久？）的にＴＸへ乗り入れるとしているが、国土交通省は難色を示している。
鉄道空白地帯で是非ほしい路線。
>>289
＜舎人ライナー延伸＞
これはツボを押さえている。
浦和から埼玉高速鉄道線への短絡線でもあり、同線救済にもなる。
バス路線置き代えと考えれば駅間は短い方がよく、日暮里舎人ライナーは最適。
新交通システムは道路の一部という扱いなので、ルート詳細は煮詰める必要が有るだろうが、基本的発想は賛成。
292:名無し野電車区
10/10/12 17:40:23 mIP87GSw0
福岡市地下鉄南北線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
これができれば、空港線しか使えないと言われている福岡市地下鉄も
少しは変わるかもしれない
293:前スレ510
10/10/12 19:48:49 PCu4Fa7y0
>>283
You、Meのをインスパイアしたね？
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
294:名無し野電車区
10/10/12 22:11:41 zyrTKysB0
>>292
つか、天神南-博多間だけでいいよ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
295:名無し野電車区
10/10/12 23:21:38 xg8fwGTM0
>>293
同じようなのが出てたか しかし伸ばし過ぎｗ
どうせならもうちょっと大回りして池袋～中野～下北沢～三軒茶屋
～都立大学～大岡山～洗足池～西馬込～蒲田～京急蒲田～羽田空港ってのはｗ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
これも過去にあるかなあ…八潮以南を一部複々線化し、足立区を横断して池袋まで地下新線を建設
TX、東武伊勢崎線、舎人ライナー沿線から都心西側への通勤路線
これで何とか23区ワーストイメージの足立区の地位向上に…
ついでに西武線に直通させて、としまえんや猫屋敷に行きやすくするとか
設備的に行けるか知らんけど
環七は別にメトロセブン妄想済みなので、そこに被らないようにしている
296:名無し野電車区
10/10/13 15:42:57 YXT451W70
新京成の話題が出てたので思い切って環状にしてみた
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
過去のいくつもの案と被ってるけど
297:名無し野電車区
10/10/13 15:43:38 YXT451W70
age
298:名無し野電車区
10/10/13 20:13:43 1W+/SXxo0
>>290
京成本線（上野線）からの分岐線？ これも新しい発想でおもしろい。
単なる大宮－成田空港なら、もっとショートカットできるが、この案の方が収益は上がる。
もう少し東北本線から離した方がいいかも。 そうすると、>>289とかぶる？
縮尺の初期設定、修正希望。 ６ＣＤａＷＬＧＴ０ ＜ 何かの型式みたいだｗ
>>293
環７から日暮里舎人ライナー江北駅経由で、こちらの方が自然な発想だな。
似たような案が出てしまうのは、しかたない。
>>295
ＴＸ池袋支線？ これもおもしろい。
無理に曲げないで、八潮－江北－池袋を直線で結べばよい。
>>296
こういうのはスキだ(笑)。 ただのウケ狙いではなく、
・・・－吉祥寺－千歳烏山－経堂－駒沢大学－中目黒－恵比寿－浜松町－清澄白河－船堀－・・・
ツボを押さえていて素晴らしい！
慶応大学付近はどこの駅に出るにも以外と遠いので、できたら便利だ。
299:名無し野電車区
10/10/13 21:04:14 zL5UD7Yb0
>>296
地元通ってて嬉しいｗ
300:296
10/10/13 22:11:15 YXT451W70
まあ試行錯誤で何回かルート変更したんだけどな。
実際には千歳烏山通すのはかなり圧力が掛かりそう。
301:名無し野電車区
10/10/14 09:48:51 1L1d62vv0
>>298
ご指摘ありがとうございます。縮尺失礼しました。
修正
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
302:名無し野電車区
10/10/14 14:43:51 348QLz+70
私鉄の環状線って大井町線・新京成線・東武野田線などがあるけど、
両数が短かったりカーブが多かったり単線だったりでうまく機能してないね。
井の頭線が唯一使える方かな。
関西よりはかなり発達してるけど。
303:名無し野電車区
10/10/14 16:47:11 348QLz+70
>>288をさらに延長させて埼玉横断線にした。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
304:名無し野電車区
10/10/14 20:40:18 348QLz+70
渋谷～南青山～西麻布～六本木の案って結構多いね。
ここ鉄道空白地帯なんだよね。
305:名無し野電車区
10/10/14 20:52:30 fxh3lQ1M0
1本では行けないというだけで「空白」ではないだろ。
306:名無し野電車区
10/10/14 21:07:13 cEC5M+M+0
>>288
そのルートが可能とするなら、八潮～秋葉原の代わりに、
八潮～北綾瀬でもいけそうな感じ （千代田線へ乗り入れとか）。
>>294
それ、妄想でなく、実現しそうな話なので・・。
地下鉄七隈線延伸、キャナルシティ経由に決定へ
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
307:名無し野電車区
10/10/14 22:39:57 348QLz+70
東京モノレール環状化
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
環状ネタばかりだが・・・
308:名無し野電車区
10/10/14 22:56:48 YL3MdVc+0
環状線≠循環線
309:名無し野電車区
10/10/15 00:55:28 5xfZHrVfP
>>294>>306
福岡市地下鉄七隈線延伸(＋空港線延伸)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
他に空港線の東平尾方面延伸計画が実在するのでそれを兼ねて更に妄想スレらしくｗ
七隈線：天神南－博多－福岡空港国際線ターミナル－博多の森陸上競技場－新須恵
空港線：福岡空港国内線ターミナル－博多の森陸上競技場
七隈線博多駅は空港線博多駅の直下に建設。
博多の森陸上競技場駅は2面4線で、外側を七隈線、内側を空港線とし、空港線には引き上げ線を2線設ける。
※天神(天神南)～博多の森陸上競技場区間において七隈線は空港線の快速線に近い役割にもなる。
(7分30秒間隔)
博森｜0000｜0030｜0730｜0800｜(60秒) 博多の森陸上競技場
東平｜↓↓｜0245｜↓↓｜1015｜(15秒) 東平尾
空港｜0330｜0545｜1100｜1315｜(45秒) 福岡空港 国内線ターミナル(空港線)／国際線ターミナル(七隈線)
東比｜↓↓｜0830｜↓↓｜1600｜(15秒) 東比恵
博多｜0715｜1100｜1445｜1830｜(60秒) 博多
※博多での乗継ぎ時間 4分45秒
(6分間隔)
博森｜0000｜0000｜0600｜0600｜
東平｜↓↓｜0230｜↓↓｜0830｜(30秒)
空港｜0400｜0530｜1000｜1130｜(60秒)
東比｜↓↓｜0830｜↓↓｜1430｜(30秒)
博多｜0800｜1100｜1400｜1700｜(60秒)
※博多での乗継ぎ時間 4分
このようにダイヤを組むと博多での同一方面における七隈線と空港線の乗継ぎ時間は相互で均一になる。
二層式ホームなので4分もあれば乗り換えは余裕。
310:名無し野電車区
10/10/15 00:56:42 GtZFI2560
>>306
中州ソープランド前駅もついに実現するのか。
311:名無し野電車区
10/10/15 01:12:49 Zpd9neyg0
>>292>>294
合体させて北向きにしてみた
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
312:名無し野電車区
10/10/15 09:00:09 5xfZHrVfP
つくばエクスプレス延伸＋成田空港・茨城空港アクセス
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
313:名無し野電車区
10/10/15 11:50:53 DHPU3KeH0
>>312
またお節介ですまんが、初期縮尺だと左上しか見えない。
314:名無し野電車区
10/10/15 19:10:05 8DNY1nil0
標準状態で余裕で見える@WUXGA環境
315:名無し野電車区
10/10/15 22:03:19 DHPU3KeH0
>>278を編集して丁度100kmになった。
東急熊谷線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
ちなみに二子玉川～太田は82km
316:名無し野電車区
10/10/15 22:12:55 NlVJNAkm0
>>302
元が川運業者とか人車軌道とか・・・零細業者によるつぎはぎ路線が多いからな。
貨物線として新規に造ったJR武蔵野線には到底かなわない。
>>303
成田線我孫子支線に成田駅を通らない成田空港への短絡線を造れば、埼玉県の成田空港アクセスに役立つ。
>>307
これも是非ほしい路線。
>>312
筑波学園都市（国土交通省分室）から空港へは通常羽田空港を使うが、発着枠が限られている。
茨城空港への鉄道アクセスが整備されれば、茨城空港は北への第２玄関として役立つ。
空港使用料も安いので、格安路線が期待できる。
初期設定、もう少し右へ寄せたほうが見やすい（＠1280×1024）。
317:名無し野電車区
10/10/15 22:18:25 NlVJNAkm0
>>315
東武東上線東松山附近から分岐して、旧東武熊谷線跡地を経由し、西小泉駅まで伸延する案は実在するようだが、これは壮大！
318:名無し野電車区
10/10/15 23:11:41 Paq0lKDA0
京阪 東山線（京都－京阪山科）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
地下鉄東西線への乗り入れは廃止
319:名無し野電車区
10/10/16 06:38:06 ewbjydvX0
東武伊勢崎線太田～伊勢崎新ルート・高崎延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
320:名無し野電車区
10/10/16 07:23:44 ewbjydvX0
東武伊勢崎線高崎分岐線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
とりあえず高崎まで乗り入れてみたってもの。
321:名無し野電車区
10/10/16 10:34:58 ewbjydvX0
新東京湾アクアライン
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
322:318
10/10/16 23:08:56 EtKJxuY10
京阪 東山線（京都－京阪山科）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
京阪 京津線ルート変更
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
地下鉄東西線への乗り入れを廃止し、京都から坂本まで直通させる。
石山線は８００系の入線が困難なため廃線とする。
323:名無し野電車区
10/10/17 00:25:50 82UWGx3O0
ベタかもしれないが
常磐新幹線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
324:名無し野電車区
10/10/17 01:26:30 O6UG7cvX0
今でもすでに希少種で、副都心線直通化後はさらなる地位の低下が
危ぶまれる今にちの日比谷線ですが、こんな将来像があってもよいのではと。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
325:名無し野電車区
10/10/17 02:41:14 C4Z9+E5K0
>>324
それなら二子玉川から田園都市線乗り入れがいいんじゃね。
326:名無し野電車区
10/10/17 15:35:12 82UWGx3O0
東武前橋線（東上線延伸）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
東武佐倉線（野田線延伸）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
327:名無し野電車区
10/10/18 00:00:10 W0XlxAGY0
東武も半蔵門線直通に専念しそうだし、
そのうち日比谷線は銀座・丸ノ内線みたいに線内のピストン輸送になるだろうね。
328:名無し野電車区
10/10/18 00:03:34 VXc/9QhP0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
四つ橋線十三延伸
329:名無し野電車区
10/10/18 08:42:16 beea+YEX0
>>320
東京福祉大・県立女子大・高崎健康福祉大など、バス本数が少なく不便なので、是非ほしい路線。
東武伊勢崎線太田以西は日中１時間１本しかなく不便なので、普通20分に１本＋りょうもう号１時間１本ほしい。
りょうもう号は太田で分割し、JR両毛線前橋まで乗り入れてほしい。
>>323
常磐線は新幹線計画から遅れてしまったが、有れば便利。
柏に駅がほしい。
>>324
これは全く考えなかった。
できれば便利になる。
>>325
田園都市線は輸送力満杯なので、直下に二子玉川までの新線を引き、実質複々線化すれば良いと思う。
or
中目黒からの乗り入れ＆恵比寿－中目黒間現行線は廃止し、東横線直下を地下新線で自由が丘まで引いてもよい。
そこから大井町線へ乗り入れても良い。
>>326
かつて東武は前橋－渋川を路面電車で結んでいた。
高崎市立美術館で写真展が開かれた。
それとは別に、東上鉄道（現東武東上線）にも渋川伸延構想が有った。
330:名無し野電車区
10/10/18 09:32:39 jIR4jcR8P
>>324の案を参考に。
日比谷線延伸(中目黒～方南町)
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
なるべく道路直下に建設できるようなルートにした。
恵比寿～中目黒を新線に切り替え、東横線との相互直通運転はできなくなるが、
死亡事故が発生したカーブともおさらばできるし、
東横線の中目黒駅は純粋に2面4線になる上に引き上げ線も確保できるというおまけ付き。
問題は、池尻大橋～三軒茶屋は田園都市線ともろかぶりで必然的に深くなってしまうところ。
331:名無し野電車区
10/10/18 09:46:19 jIR4jcR8P
池尻大橋と三軒茶屋のホームは副都心線千川・要町の要領で直下に建設してノーラッチが望ましい。
(池尻大橋～渋谷を通過利用した場合でもメトロ通しの運賃で計算。)
332:名無し野電車区
10/10/18 11:16:56 OgpF3DmG0
ゆりかもめと舎人ライナーをつなげてみた
都心接続ライン
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
葛西・東葛ライン
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
333:名無し野電車区
10/10/18 13:41:51 ajMQaA1Q0
秋葉が薄暗くなりそうだなｗ
334:名無し野電車区
10/10/18 13:58:49 00WkT8T10
>>328
計画だけならもうあるよ
実現しそうにないけどね
紀勢新幹線（伊勢湾ルート）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
335:名無し野電車区
10/10/18 14:53:42 QhvaiHIF0
>>332
一周何時間かかるかなｗ
336:名無し野電車区
10/10/18 14:53:55 Hz7DZdygP
>>334
わざわざ大地震の震源上に新幹線作るとか。
337:名無し野電車区
10/10/18 21:03:58 qj/ZnTvw0
東京メトロ東西線混雑緩和対策案
東京メトロ東西線支線・半蔵門線直通案
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妙典駅対面乗換・分岐－東西線直下地下－葛西橋通り地下－清澄白河（２面４線・引き上げ線）
朝夕半蔵門線乗り入れ（押上止まりのスジを充当）、日中清澄白河－妙典下折り返し
最初は清洲橋通り経由を考えたが、江東区役所経由の方が東西線混雑緩和効果は大きいと考え変更。
京成千葉線・東京駅・羽田空港伸延案①
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東京駅以西は大深度地下のため途中駅は極力少なく
京成千葉線・東京駅・羽田空港伸延案②
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京成津田沼－浦安間大深度地下
338:名無し野電車区
10/10/18 23:19:14 RrvP1DYu0
>>330
環状七号線地下調節池の下に地下鉄を通す形となり、とても無理。
>>337
木場公園の地下には、大江戸線の木場車両検修場があり、そういうコースは引けないと思われ。。
339:名無し野電車区
10/10/19 00:04:48 u5oCtfE90
>>324
>>330
東横線は副都心線に浮気し、東武線は半蔵門線に夢中になって孤立度が高まる日比谷線ですね。
こんなのもあったよ：井の頭線日比谷線直通
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340:名無し野電車区
10/10/19 00:16:08 N/VerAB20
>>337から>>296を少し南にずらした。
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341:名無し野電車区
10/10/19 02:02:29 gzKoahLL0
>>334
廃案になったはずだけど、昔に計画だけあったよ。(新大阪駅の計画書にあったはず)
342:名無し野電車区
10/10/19 03:11:30 9U3s0RtO0
>>337-338
東京メトロ東西線支線・半蔵門線直通案 (2) 水天宮前合流案
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妙典－浦安間は東西線直下・実質複々線化
妙典快速停車。
＜東西線木場方面＞
○朝
浦安以西各駅停車。
＜半蔵門線直通＞
○朝
下妙典始発は各駅停車
東葉高速からの直通は快速
下妙典始発木場方面へ接続
○日中
下妙典－水天宮前折り返し各停のみ
東京メトロ東西線支線・半蔵門線直通案 (3) 清洲橋通り経由案
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343:名無し野電車区
10/10/19 03:12:47 N/VerAB20
日比谷線関連の過去案
667 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/11/30(日) 16:42:16 ID:jBSXQES9O
日比谷線城北支線
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乗り換えなしで行けない上野～御茶ノ水～神保町のアクセス向上と
新宿・渋谷方面との接続向上。
上野→御茶ノ水・神保町は乗り換えなしに
新宿行くには、四ツ谷でＪＲか神保町で都営新宿線に
渋谷に行くなら、神保町で半蔵門線に。
個人的にはこれあるとえらい楽になる。
344:名無し野電車区
10/10/19 03:59:47 N/VerAB20
金八線
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タイトルのネタがやりたかっただけだけどね
345:名無し野電車区
10/10/19 12:26:00 N/VerAB20
>>75・>>281・>>320を組み合わせたような案
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346:名無し野電車区
10/10/19 12:45:15 88j8Ev850
>>345
壮大なスケールだけど茨城空港よりも需要が無さそうだよ。
車社会の地域に真っ向から勝負挑んでいるけど勝ち目無さそうだ。
347:名無し野電車区
10/10/19 18:17:52 N/VerAB20
東京メトロor京成東葉線
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これも採算外視。 津田沼以東はおまけってことで。
348:名無し野電車区
10/10/19 18:37:00 /V91g5t10
>>340
オリジナルを残して、別に引いてほしかった。
コピペできないのが地図Zの弱点。
>>343
需要の多い所を旨く縫っている。
>>339 >>324 >>330 >>343 他
日比谷線の20ｍ10連対応改造が費用かかり杉なため、バイパスとして半蔵門線を引いた。
日比谷線はいらない子になりかけている。
>>344
町田方面－金沢・横須賀方面は、結構不便なので、有れば便利。
>>345-346
実質JR両毛線のバイパスだな。 需要はともかく、有れば便利。
両毛線は本数が少なすぎて利用されない。
日中は単行（１両編成）で３本/hくらい走らせれば地方活性化に役立つ。
北関東４県と鉄道各社が協力して、ローカル線本数増加＆パターンダイヤ化を進めてほしい。