10/10/19 23:49:55 zwwmh3Sm0
東武都心線
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伊勢崎線と東上線を直結だが全体的に相当深く掘らないと無理無理
しかも丸ノ内線+銀座線がもろに被ってるので、若干離してみたがそれでも無理過ぎ
都営新宿線竜ヶ崎延伸
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本八幡以東の鉄道空白地帯を埋める。この辺も通勤圏化
浦和春日部ライン
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南浦和止まりが多い京浜東北線をこっちに乗り入れて鉄道空白地帯を埋めようとしたが
どう見ても赤いチームサポのための路線
新金貨物線旅客化
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いろいろと出てると思うが…こんな路線で。京王沿線からの羽田需要も
羽田成田短絡線
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空港を結びつつ、間の観光施設や商業施設への連絡も兼ねた路線。通勤や将来の臨海エリア開発にも対応
第2埼京線
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湘南新宿ラインと川越線の一部をこちらに流して混雑緩和。新宿駅がえらいところに出来そうだけど…
どっち道相当深く掘らないと無理だからいいか。その後地上に出て埼京線と合流