10/10/11 00:05:03 CEyFU61Z0
（続き）
>>971の言うように
「定期券は、区間内のみ乗降可能なフリー乗車券」と解釈
している。
全線定期にしない理由は何といっても価格差。
５区６か月62,210円に対し、全線６か月78,740円、その差
６か月16,530円、これを埋めるのは容易ではない。
あとは、何かと用事の多い駅をかなりカバーしてある。
「八田」…近鉄連絡。保有Pitapaの実績づくり。
「伏見」…２月の確定申告時期に電気会館を利用。その他。
「今池」…千種郵便局。平日ATM ～23：00。
「吹上」…ケーズデンキ。
「瑞穂区役所」…瑞穂区在住。半年に１回くらいは用がある。
こういうところを、「定期区間外→額面最低400円の余分な
出費→イヤだ、クルマで行こう」への「抑止力」となっている
というワケ。