10/10/02 12:50:02 z8Ong7w60
今日は特に妄想がひどいな。
豊田線・鶴舞線急行は名鉄が金出さない限りまず無理。
理由は上の方にもあったけど増発コスト。
あと名鉄は本数増加させて利便性を高めようとすることはない。
たまにしても4本/hが限度でそれ以上は特急の一部特別化以外あまりない。
なので全列車6両編成の現状では、豊田線内の毎時6本/h化すら可能性は低い。
10/10/02 12:50:02 z8Ong7w60
今日は特に妄想がひどいな。
豊田線・鶴舞線急行は名鉄が金出さない限りまず無理。
理由は上の方にもあったけど増発コスト。
あと名鉄は本数増加させて利便性を高めようとすることはない。
たまにしても4本/hが限度でそれ以上は特急の一部特別化以外あまりない。
なので全列車6両編成の現状では、豊田線内の毎時6本/h化すら可能性は低い。