10/09/28 12:52:32 u2mFYp4P0
>>571
そもそも、地下鉄の区間内折り返しって、入出庫便以外あまりないのでは。
東京の場合はそれぞれの終点が最短区間の路線も結構多い。
（相互乗り入れが前提のため）
朝ラッシュ時の増便等を除いたら、
・丸の内線：池袋～新宿
・南北線＆都営三田線：白金高輪行（重複区間の関係）
くらい。
大阪の場合はモンロー主義の影響か、郊外（他市との境界近くの結節点）まで
路線を引っぱるために中心部と起終点の差は激しいが、ほとんどの路線で終点
が他路線との接続駅になっているので、区間内折り返しが多い路線は、長距離
を運行している路線に限られている。
・御堂筋線：新大阪行・天王寺行を中心に、様々な区間内折り返しが存在
（中津行・梅田行・あびこ行・新金岡行）
・谷町線：都島～文の里間の区間運行がほぼ終日、一部喜連瓜破行も