10/10/11 18:49:14 jesZXdPs0
>>879
着席数の話でしょ？
883:名無し野電車区
10/10/11 19:25:26 Ke52mmn+0
5000を急行運用から箱根に隔離したのは加速度が低いからだろうな
8000のV改以降は3.3km/h/sの高加速、一方5000は2.4km/h/s
ただでさえ発車まで安全確認が徹底されてるからこの加速度が意外とダイヤに響くんだよな
884:名無し野電車区
10/10/11 19:54:37 zCUGT68B0
小田急の通勤車両は高加速車ばかりになったよな。
特に４０００形は半端ない。この加速を生かして
複々線を爆走してもらいたい。
885:名無し野電車区
10/10/11 20:12:06 cjaDKeGcO
10/13に5063F離脱ってマジ?
886:名無し野電車区
10/10/11 20:22:59 XpUVvdXQ0
>>885
ここで聞いても意味ないよ
知りたかったら詳しい人に直接聞いたら？
887:名無し野電車区
10/10/11 20:40:48 zI+p0NazO
詳しい人って誰？知らない
888:名無し野電車区
10/10/11 20:44:06 XpUVvdXQ0
社員
889:名無し野電車区
10/10/11 20:52:13 IiheuIuCO
５０５４Ｆの座席は、パケットタイプだが、辻堂海浜公園にある２６００形の先頭車が保存される時に座席が交換されたらしいがそれと同じタイプ？
２６００形が現役だった頃、座席がパケットタイプに交換されたことは聞いたことがない。
890:名無し野電車区
10/10/11 20:56:46 XkgoljIM0
>>889
確かに5054Fは辻堂の2600と同タイプだな
2600は現役時代にバケットシートに交換されたことはなかった
891:名無し野電車区
10/10/11 21:08:44 Ke52mmn+0
辻堂の2600は2005年か2006年ごろ？に5200の廃車発生品と交換された。
それまでは緑の化粧板に青の座席の爽やかな小田急スタイルだったのに、ピンクのバケットになってしまって魅力半減・・・
892:名無し野電車区
10/10/11 21:09:28 Ke52mmn+0
5200のだから2007年以降だ、すまん
893:名無し野電車区
10/10/11 21:41:32 /lPp+kGL0
2600形って車内の扉の上の点検するために開ける蓋が
鉄板が深緑色に塗装されてたやつと
化粧版貼られてたやつの2種類あったっけ？
もしかしたら旧4000形だったかもしれないけど。
894:名無し野電車区
10/10/11 23:18:16 IiheuIuCO
今日は、５０５４Ｆと５０６３Ｆを見かけたので、まだ頑張れるなあと感心。
５０５４Ｆは、一時に廃車騒動になりかけたし。
>>891
詳細サンクス。
なるほどですね。
初めて訪問した時は、中に入れなかったので、車内の様子はわからなかった。
破れかけた方向幕に緑文字の「快速」が少し出ていたことが印象に残る。
使われずに終わった幻の列車種別ではないかと聞いたことがあります。
長らく訪問していないが、座席が交換されたと思われる時期に方向幕も現在のタイプに交換されたとどこかのサイトで知りました。
895:名無し野電車区
10/10/12 07:20:36 1Pp7JuHS0
唐木田に16000系がいるけどあれは？
896:名無し野電車区
10/10/12 10:00:41 quCgGCdcO
ggrks
897:名無し野電車区
10/10/12 13:33:38 03MkMnBZ0
>>895
試運転と乗務訓練でしょ。
898:名無し野電車区
10/10/12 17:08:02 t4E2TGDL0
>>892
5051Fか5052Fの可能性もあるのでは？
5051F～5055Fのバケットっぽくない赤バケット好きだったなぁ。
それも5054Fだけに。
899:名無し野電車区
10/10/12 22:16:00 ARBhTkKZO
>>896
ggrksってなに？
900:名無し野電車区
10/10/12 22:33:34 lNdxGu/F0
>>899
帰れ
901:名無し野電車区
10/10/12 23:14:02 ecVBMkd60
>>899
ｇｇｒｋｓ
902:名無し野電車区
10/10/13 01:44:36 WrWoW3iP0
8000のワンハンドルは制御方式が違うとか特殊車両なの？