10/07/15 01:29:22 BZkggdzu0
>>72
面白い発想だなｗ
それはさておき
関西と岐阜県域を繋ぐ直通といえば
朝方関西を出て夕方に帰る人のための「しなの」「ひだ」１日１本ずつ
逆に朝方岐阜から関西に出て夕方に戻るための岐阜バス１日３本だか５本程度
現状これらしかないのが痛い
新幹線でカバーできない県域のほうが広いのだから
時間帯問わず満遍なく１－２時間ヘッドでも直通がもっとあればもう少し違った展開になるのでは？
さらにもっといえば
京都東ICから三条通経由で京都市内中心部に出てくる観光バスが最近とみに増えているけれども
岐阜・長野あるいは愛知県域ナンバーのがかなり見受けられる
山科付近の道路容量はもう限界に近づいてきてるので
団臨、定期便問わず直通便でモーダルシフトを図れないだろうか