10/07/22 00:45:12 bsqLvosb0
>>260
加島での二重人身事故があったからそれは無理だろうなぁ・・・
262:名無し野電車区
10/07/22 00:45:48 FFDguGvTO
>>249
勝原でやられたんだから、そりゃそうなるわな。
この時間帯なら網干の車庫に入るはずの列車が多数あるから、どんどん詰まっていく。
姫路の電留線に入れようにも、イレギュラーには入れないしね。
263:名無し野電車区
10/07/22 00:48:38 wN9QOiTK0
アレはスーパーはくとの運転手が…
該当箇所を15kmで運転するから許してくれって頼むしかないな それにしてもはた迷惑な
264:名無し野電車区
10/07/22 02:15:03 iTnJ6mWo0
>>261
スーパーはくとの件だね。
あれは伝達ミスでしょ・・
救助隊など外部との連携も取れてない状況では危なすぎて再び事故を起こしかねないね
265:名無し野電車区
10/07/22 09:06:07 MCr9Lv7C0
新幹線脱線で新快速がめちゃ混みだわ。
266:名無し野電車区
10/07/22 09:29:03 6NYHKvXU0
新幹線は脱線してない
267:名無し野電車区
10/07/22 09:31:00 QM6+ld2g0
ニュアンスの違いかな･･･
268:名無し野電車区
10/07/22 11:10:29 MCr9Lv7C0
新快速どの列車も満員。姫路までがんがれ。新幹線リレー号状態。
269:名無し野電車区
10/07/22 11:33:13 SOK6zGpk0
新快速「びゅんびゅん飛ばすお（ ＾ω＾）」
270:名無し野電車区
10/07/22 12:19:06 euj599An0
16 ：名無しさん＠平常通り：2010/07/22(木) 12:04:29 ID:wKHA9z8C0
デジタル放送の交通情報にJR京都＆神戸線、新幹線振替輸送に伴う
混雑のため遅れてますって出てるんだけどマジ？そんな混むか？
これホントだったのかｗがんがれ新快ｗ
271:名無し野電車区
10/07/22 12:46:43 lBywi6ehO
そういや11時10分前後にキハ189が通って行ったんだが、チンタラ走ってたからその煽りで
後続の新快速も徐行運転になってたなｗ
272:名無し野電車区
10/07/22 13:00:14 wjh0QGLEQ
18キッパーよりビジネスマン多いんやな
273:名無し野電車区
10/07/22 14:24:14 LXjGPeD30
新大阪駅の新幹線駅員はＪＲ東海
乗客「どうなってんじゃ、ｺﾞﾙｱ！」
駅員「私たちはＪＲ東海の人間です。
あれはＪＲ西日本の問題だから、私たちは悪くないお」
>>268
久しぶりに聞いた「新幹線リレー号」ｗ
昔、東北新幹線が大宮暫定開業のとき、
上野～大宮間の新幹線利用者専用列車だったな。
基本は１８５系だか、たまに１１５系だったりｗ
274:名無し野電車区
10/07/22 15:00:09 9QQZSLqcO
直通特急…
275:名無し野電車区
10/07/22 15:05:38 qC2vHXYW0
今度は、新幹線振替もやってくだしあ。
276:名無し野電車区
10/07/22 19:10:05 RwRw213B0
実質振替列車になるんだろうが、13時ごろ姫路から新大阪行きの臨時新快速が走ったな
277:名無し野電車区
10/07/22 19:58:20 SOK6zGpk0
>>273
JR倒壊UZEEEEE、新大阪まで陣地取っといて
278:名無し野電車区
10/07/22 21:05:47 MCr9Lv7C0
今日新幹線リレー号状態で新快速に乗ってた方お疲れ様。新大阪～姫路なら不通になっても新快速があるからよかったもののでも
1時間ちょっと立つのは。
279:名無し野電車区
10/07/22 21:20:23 SOK6zGpk0
山陽阪急でリレーする変人も居たのかな
280:名無し野電車区
10/07/22 22:21:27 IiEJS3UXO
>>279
新快速に乗れば振替なので運賃を別に払う必要ないのに、金出して山電に乗る奴おらんやろw
281:名無し野電車区
10/07/22 22:38:42 bsqLvosb0
そういや姫路で新快速じゃなくてSはくとに乗せろって騒いでたおっさんがいたな…
282:名無し野電車区
10/07/22 22:43:43 Oyd7oMR30
新幹線の特急券をすでに持ってたら制度上はSはくとに乗せてもらえるとは思うけど。
283:名無し野電車区
10/07/22 22:46:03 cB27D1F/0
はまかぜは大阪止だしなぁ。
あ、銀のはまは今度11月にもデビューするのかな
284:名無し野電車区
10/07/22 23:33:29 +51FnlZdO
>>283
何か宅配寿司チェーンみたいな言い回しだなｗ
285:名無し野電車区
10/07/23 06:37:16 idIt35SO0
昨日の姫路駅の混雑ハンパじゃなかった。
構内に何万人滞留していたんだろ?
今朝の神戸新聞には正午から午後３時まで、入場制限していたらしいが制限してあれかよ。
286:名無し野電車区
10/07/23 09:38:49 s0qx5IX7O
相生～岡山間でやらかしたら在来線死んでた
287:名無し野電車区
10/07/23 10:29:35 cVG5L+Cm0
>>286 つ赤穂線
288:名無し野電車区
10/07/23 14:07:23 zjuLlhpuO
厄満色遂に草津線デビュー。
琵琶湖線区間でも明日より営業運転開始。
289:自己訂正
10/07/23 14:40:17 zjuLlhpuO
↑今日の夕方からみたいだ。
290:名無し野電車区
10/07/23 19:38:39 C+ex/xUO0
>>288-289
ついに"ピーマン"が、運用開始か＿|￣|○
291:名無し野電車区
10/07/23 21:00:24 qHUcgDm1P
>>282
そんな制度ないよ
292:名無し野電車区
10/07/23 23:32:50 3jKkujyf0
新快速で車掌に検札されるときに「お前も藤田みたいなことしてるのか？」って聞いてみたい
293:名無し野電車区
10/07/24 00:57:38 1BSfrArw0
オレの部屋のエアコン、221系みたいな臭いしやがる。
294:名無し野電車区
10/07/24 01:48:30 65ko2Skh0
エアコンの匂い解消と言えばアース製薬です。
295:名無し野電車区
10/07/24 07:34:37 nd8W8etw0
関西から四国方面行く場合高速バスって何かと便利なんじゃない？
徳島はもちろんのこと、高知、松山、高松に行くにも何かと便利だし
296:名無し野電車区
10/07/24 08:02:30 yZkbRtTsO
>>273
東海駅員かわいそう・・・。
297:名無し野電車区
10/07/24 14:59:18 xT9UFq+VO
東海駅員は東日本だろ
298:名無し野電車区
10/07/24 15:53:35 XoAIzu580
姫路駅の高架化がすべて悪い。
299:名無し野電車区
10/07/24 16:05:51 VHVGrx3b0
>>290
あちこちの単一色塗装見たけどどれも酷いもんだな…
300:名無し野電車区
10/07/24 18:17:59 hIF6SPS/0
>>295
高松・徳島はバスが便利だろうけど、高知・松山は鉄道の方に分があると思う。
301:名無し野電車区
10/07/24 19:17:29 vI43fQ6m0
>>300
松山については出発頻度と到着時刻の確実性はバスが鉄道に負けるが、
大阪市内始発/終着便なら１列独立シート、クズ客がいなければ車内は静かだから快適そのもの。
バスが所要時間が長く見えるのは途中で15分休憩停車を２～３回するからであって
それを除けば三宮までなら３時間50分前後だから
岡山でわざわざ乗り換えしようと思う理由が思い当たらない。
302:名無し野電車区
10/07/24 19:27:32 uzhTLzRe0
高知・松山だったら普通飛行機だろう
303:名無し野電車区
10/07/24 20:15:34 nd8W8etw0
でも高知や松山の中心部に行く場合は高速バスって結構使えるのでは？
それに三宮から高速バス利用だと乗り換えなしで高知や松山に行けるし
304:名無し野電車区
10/07/24 22:35:49 zYJ/Z8Q30
ただ本州方の大渋滞にはまること多し
そこで裏技として舞子までＪＲで出てそこからバス、という手はよく使ってる
305:名無し野電車区
10/07/24 22:48:42 hBWtWqF90
淡路島にも鉄道をーーー
306:名無し野電車区
10/07/24 22:54:21 NH2ky4KF0
でも、舞子で途中乗車だと、空いてる2人掛けが残ってないから、気持ちよく乗る事ができないと思うのだけど？
途中乗車客による相席は乗る方も乗って来られる方も不快なことこの上ない。
307:名無し野電車区
10/07/24 22:57:34 DOoPftzEP
>>306
前部の指定席確保でおｋ
308:名無し野電車区
10/07/24 23:18:16 xWWxtTUWO
>>305
半世紀前にタイムトリップしてくさい。
309:名無し野電車区
10/07/25 07:41:40 wAzivmAF0
>>304
そんなの裏技でもなんでもなく、常識ルートだろ。
舞子に快速を停車させ出したのは、神戸淡路鳴門道開通に合わせてなんだから。
>>305,308
ハラケンに頼め。
310:名無し野電車区
10/07/25 07:55:57 lugzOaDC0
>>295
時間に余裕がある場合や旅費を安くしたければフェリー
ジャンボフェリーやったら神戸～高松が４時間かかるけど
安いし桟敷席で横になれる
311:名無し野電車区
10/07/25 10:56:53 zQXTsbGo0
大垣発姫路行きの区間時刻表を見ていて思ったんだけど
米原駅と近江八幡駅はなんでこんなに停車時間長いんだろ
URLﾘﾝｸ(time.jr-odekake.net)
312:名無し野電車区
10/07/25 11:43:55 nzkXYDLQO
4両編成でラッシュに突っ込んだり、草津まで新快速に抜かれずに走れと？
223系7000番にむちゃさせるなぁ
313:名無し野電車区
10/07/25 11:55:13 ABwgUrISO
>>311
米原…増結のため
近江八幡…はるか9号＆新快速待避のため
314:名無し野電車区
10/07/25 12:43:12 d6WB55kGO
京都1230発新快速
長浜･米原行き
５号車空調故障中。
315:名無し野電車区
10/07/25 17:59:10 IAIHBZ5F0
よく考えたら舞子ってバスで淡路島や四国方面行くには便利な駅だな
それに元町以西のJRの駅（特に須磨や明石）からの場合舞子からバスに乗った
方が何かと便利なのでは？
316:名無し野電車区
10/07/25 18:12:31 YIFdiMeC0
ホームからバス停まで直通エレベータつくってほしいｗ
317:名無し野電車区
10/07/25 18:17:37 IAIHBZ5F0
高速舞子って高速バス路線の途中にあるバス停にしてはかなり利用する人が
多い感じがする
あと高速鳴門も
318:名無し野電車区
10/07/25 18:46:07 Az0n2A260
もし淡路島まで鉄道を開通させてたらどうなったんだろ。
319:名無し野電車区
10/07/25 18:56:00 zKOqJtSl0
多分、明石海峡を渡っていた。
320:名無し野電車区
10/07/25 19:55:57 J5y2LGDVO
>>318
淡路島には昔鉄道があったんだがな。
島内完結だけど。
321:名無し野電車区
10/07/25 19:58:25 IAIHBZ5F0
前から思ったけど明石海峡に海底トンネルをつくるというのは技術的に難しい
のかな？
322:名無し野電車区
10/07/25 20:04:49 1z3HJllq0
金銭的にムリｗ
323:名無し野電車区
10/07/25 20:20:26 IAIHBZ5F0
>>322
なるほど
でも青函トンネルよりは工事は難しくないと思うのだが…
324:名無し野電車区
10/07/25 20:27:42 kt6blJNJP BE:1949281766-PLT(20556)
地形的にもかなり難しい。
山陽の垂水‐霞ヶ丘あたりのところを通って急カーブで明石海峡へ
なら行けるんでね??
垂水区にそんな土地はないけど@垂水区民
325:名無し野電車区
10/07/25 20:46:38 NuXiZGPNO
大鳴門橋は線路引ける構造なのがもったいない
326:名無し野電車区
10/07/25 21:23:24 kt6blJNJP BE:1299521164-PLT(20556)
山電にまかせて琴電と洲本で接続でおｋ
327:名無し野電車区
10/07/25 22:22:37 0LgNpGLU0
米原での大垣方面から琵琶湖線方面への連絡って全然考慮してないよね？
その事で客がキレてた
平日なら 大垣22:02→新快速米原行き→22:36米原22:37→新快速姫路行き なのが
土・休日なら 大垣22:03→普通米原行き→22:39米原→23:05→普通京都行き になって大阪に着くのが1時間近く遅くなる
328:名無し野電車区
10/07/25 22:39:04 w5bTnug7O
淡路への海底トンネルを掘るなら鷹取の操車場から
線路沿いに潜っていくのが一番無難そうですな
勾配も緩和でき上手くいけば本州側の用地買収はゼロで済みます
329:名無し野電車区
10/07/25 23:01:23 kt6blJNJP BE:649761326-PLT(20556)
土地所有権を持つ地権者が増えすぎる気がする(ずっと線路沿い、道路沿いも無理だろうし)
330:名無し野電車区
10/07/25 23:17:28 1z3HJllq0
>>321‐323
仮に資金調達ができたとしても運賃がいくらになるやら…
331:名無し野電車区
10/07/25 23:22:22 fbOaDqoh0
>>327
＞全然考慮してないよね？
時刻表のどこをどう見たらそんなセリフが出てくるんだろう
332:名無し野電車区
10/07/26 01:19:45 YTSOayBA0
明石海峡 道路単独設計
鳴門 道路鉄道併用設計
紀淡海峡が、道路鉄道併用設計だったと思う。
333:名無し野電車区
10/07/26 02:58:17 zi3cYDcWO
>>327
土日も1分で接続していたが、去年か今年のの改正で西の新快速の発車が一分早まり、更に倒壊の普通の到着が遅くなったので、接続しなくなってしまった。
334:名無し野電車区
10/07/26 06:10:10 kBSrkVd1Q
JR神戸線ってなんであんな車内が蒸し暑いの？
特に糞アマ車掌乗務の電車
自分が寒いから緩めてるとしか思えん
隣走る阪急や阪神はめちゃくちゃ涼しいぞｗ
335:名無し野電車区
10/07/26 06:54:04 A2fWoZyy0
>>334 その意味では、ピザ女をレチにしてほしいと願ってみるか。
336:名無し野電車区
10/07/26 07:51:48 V7rYKUBG0
>>328
確かに
あと鳴門線や鳴門に行く場合高速鳴門は結構便利だと思う
すろっぴーもあるし
あと高速鳴門から鳴門駅まで少し距離はあるけどコンビニや店がいくつかあるし
337:名無し野電車区
10/07/26 08:05:21 oyGa95k40
>>334
車掌に文句言えば済む話
こんなところでクダ巻いてる方がバカ
338:名無し野電車区
10/07/26 08:30:57 JfrA/zc5P
冷房ってそんな細かい温度調整出来るのか？
てっきりオンオフぐらいだと思ってたのだが
あと車端の温度センサーを手で温めれば冷房動くよ
339:名無し野電車区
10/07/26 08:34:13 x8X5B6t70
>>334
文句言うな JRの車両はかなり涼しいわ、近鉄に比べたら
近鉄の8000系なんて冷風車なんだぞ！冷房ついてるだけ有難いと思え！
340:名無し野電車区
10/07/26 10:08:48 Iw0n5PmG0
>>336
豆だが
同じ鳴門市内でも板東のドイツ館やバルトの庭、お遍路さんの第一番札所霊山寺には
徳島駅行きのバスではなく高松駅行きのバスに乗って「鳴門西」バス停で降りるとすべて徒歩圏に入るので便利
徳島駅からだとＪＲ高徳線で板東（普通しか止まらず本数少）まで出るのに時間かかりすぎなので・・・
341:名無し野電車区
10/07/26 12:47:54 V7rYKUBG0
>>340
なるほど
あと後で調べたけど関西から高松に行くバスってＪＲ高徳線沿線や高松市の中心部
に行くにも案外便利なのでは？
それに今思ったけど高速志度って志度駅からかなり距離があるとはいえ高松経由で
行くことを考えるとそれほど不便ではないのでは？
あと松山や高知の中心部に行く場合高速バスの方が便利な感じがするし
それに名古屋や静岡から徳島に向かう場合長距離きっぷの利点を生かして舞子で
高速バスに乗り換えるのもいい感じがする
342:名無し野電車区
10/07/26 14:46:54 +b+EDG5o0
>>332
1985年に計画変更でてるんだよね
明石海峡
併用→道路単独
343:名無し野電車区
10/07/26 14:50:20 DMDXp/yr0
最近撮り鉄多いな～
344:名無し野電車区
10/07/26 15:59:34 rJMNschG0
キハ181はまかぜの引退が決まったからな…
345:名無し野電車区
10/07/26 18:42:03 pZMj7oWZ0
琵琶湖線の草津駅？と河瀬駅に新しい分岐器？が置かれていました。
配線の変更でもあるのでしょうか。
346:名無し野電車区
10/07/26 18:43:33 bRo006Zf0
今朝吹田に止まってた225がどっか行ったね
347:名無し野電車区
10/07/26 18:44:22 bRo006Zf0
ブレーキ故障？だったらしいが直ったのかね
網干に戻った？
348:名無し野電車区
10/07/26 18:53:12 V7rYKUBG0
今後はまかぜに乗る人が増えるのかな？
349:名無し野電車区
10/07/26 20:00:06 kYgwobC50
>>347
臨時スレのまとめwikiによると、吹田信～永原～網干で帰った模様
350:名無し野電車区
10/07/26 21:00:18 xwb5b1L40
土山～姫路で運転見合わせ中。
351:名無し野電車区
10/07/26 21:12:40 zi3cYDcWO
ま た 人 身 か ！
352:名無し野電車区
10/07/26 21:40:40 x0WrehIj0
ひとみさんが登場するには厄介な時間帯だのう…
353:名無し野電車区
10/07/27 12:16:13 IlZjhTyP0
>340
徳島のものですが、高松駅行きの高速バスに乗って霊山寺やドイツ館
に行きたいみたいだけど、残念ながら徳島県内間での降車はできないよ。
ここの場合、香川県側から乗った場合のみ降りることができる。
でもこのあたりは大きなニュータウンも開発されてることもあるから
徳島駅→鳴門西のみの乗車も検討して欲しいです。
ちなみに、香川県内で高松→引田とかいった乗車はできるのだし・・
スレ違いスマソ
354:名無し野電車区
10/07/27 12:26:19 CJ4eVJzZ0
>>353
列車使えや
355:名無し野電車区
10/07/27 15:31:41 BcaPeBKD0
>>345
フツーにクロッシングの交換じゃないかな。
草津駅の配線変更…下り線から4番への渡りのホーム寄の分岐器を16番にするとか？
356:名無し野電車区
10/07/27 16:26:29 zS7fS+bc0
>>345
西草津（オムロン前）の内外間の渡り線をトンネルの手前に持ってくるのかも。
踏切がなくなったから渡り線作れそうだし。
357:名無し野電車区
10/07/27 17:22:37 LrIwtOYC0
そんなんより先に大阪と山科の配線なんとかしろよ
緑一色の113系を見てしまったが…うーん、なんかおもちゃみたいな色だなありゃ 愛嬌はあるんだけど…
そんなに悪くないけど、117系でアレをやったら地獄だな
358:名無し野電車区
10/07/27 20:04:45 sozjA2Sy0
本日は18時半頃山崎駅の踏切確認→19時15分頃、上り新大阪～東淀川で快速に急病人発生
→駅間で一旦緊急停止した後、東淀川で該当の病人を降ろすため臨時停車。
さっきまで下りが遅れてると思いきや、今度は上りが遅れだしてると思われます。
その急病人を降ろしてるのを横目に見ながら新快速で無事定刻、高槻着。
今日は該当快速の到着を待たずに先に新快速を高槻駅に入れたけど、これって
何か基準があるんだろうか。５～６分の遅れだと有無を言わさず快速入線待ち
させられるパターンなのに。
359:名無し野電車区
10/07/27 20:10:27 xcJaSG1I0
>>358
高槻は臨機応変すぎて予測できないから困る
360:名無し野電車区
10/07/27 20:16:23 DjRmGpPj0
おぉ～っとぉ～高槻止まりの普通電車はポイントを渡り、なんと3番乗り場へ到着！
即座に新三田行きとなり、すぐに出発～♪
の流れは好き。
361:名無し野電車区
10/07/27 20:34:49 XoEuW9pw0
>>360
引っ込む手間と転線即折り返しとどちらが割に合うの？
362:名無し野電車区
10/07/27 20:59:52 sozjA2Sy0
>>359
運行システム導入前はホント臨機応変の対応が出来てすばらしいと思ってたのに
運行システム導入後はてんでダメな気がする。今日みたいな対応レアケースかと・・。
>>361
転線折り返しの方が圧倒的とまでは言わなくとも速いと思う。
引き込み線の入線／出線とも徐行運転だしねぇ。
ただ何度かその場面を見たことあるけど、3番乗り場は降りる人／乗る人でカオスな
状態になってるけどね～。
363:名無し野電車区
10/07/27 21:28:02 AYlPUfbW0
正直なところ、運行管理システムってバカなのか賢いのかどっちだ？
364:名無し野電車区
10/07/27 22:15:42 jBTI4DGX0
>>363
多分システムがよかったとしても扱ってる人が（ry
365:名無し野電車区
10/07/27 22:24:41 pFhJW5be0
順序を変えてるのはシステムではなく手動でしょ
順序変えるのは承認が要るそうだから
366:名無し野電車区
10/07/27 22:29:45 yGroh4iA0
さくら夙川の乗降客数の当初目標は「開業5年後に12,000人」だった。
2年で超えるとは思わなかった。
367:名無し野電車区
10/07/27 22:41:55 sozjA2Sy0
運行システムは・・・
賢くて便利。ルーチンワークを任せれば完璧。けど、一旦トラブルが発生すると
融通、応用が利かずフリーズ。典型的な現代の優等生といった所なんだろうか・・・。
368:名無し野電車区
10/07/27 22:53:04 pFhJW5be0
以上、sageも知らないオヤジのボヤキをお届けしました。
369:名無し野電車区
10/07/27 23:58:27 RjcjWurR0
>>366
阪急夙川と阪神香櫨園がどれだけ減ったかも知りたいな。
阪神西宮発着のバスの客が途中で降りて阪神西宮も減ったか？
370:名無し野電車区
10/07/28 10:00:59 5K49isVH0
>>353
2年前に舞子と鳴門西を高松神戸号だったかな？それで往復したことがあるので
関西方面からの移動には無問題なんだけれども
残念ながら徳島県内同士の乗降はNGでしたか・・・
鳴門の渦潮も見たい、一方で板東のドイツ館方面にも、という場合には
列車だけでカバーするのは物理的に無理があるので
高速鳴門と鳴門西相互間で乗降できれば面白い展開になるかも
リューネの森あたりからの通勤にも使えるようになれば将来の可能性は更に広がるだろうね
371:名無し野電車区
10/07/28 10:47:12 qRQDcpc20
>>369
一番影響を受けたのは、ぐんぐん伸びてたのが頭打ちになったJR西宮。
阪急は、夙川は減ったけど支線客が増えてるから問題なさそう。
1年乗車人員(西宮市統計書より、1,000人単位)
2006年度 2007年度 2008年度
JR西宮 7,463,000 7,392,000 7,386,000
さくら夙川 -,---,--- 1,862,000 2,306,000
2006年 2007年 2008年
阪急夙川 5,989,000 6,044,000 5,715,000
苦楽園口 2,110,000 2,149,000 2,231,000
甲陽園 2,168,000 2,438,000 2,506,000
阪神西宮 7,129,000 7,163,000 7,123,000
香櫨園 2,016,000 2,069,000 1,953,000
372:名無し野電車区
10/07/28 15:31:24 1fvX92aA0
凄い！
一瞬、一日の乗車人員かと思った。
373:名無し野電車区
10/07/28 20:08:47 wGwYLqDoO
[チラシの裏]
京都2008発T電播州赤穂行きのレチの声が滝川クリステルみたいだった。
374:名無し野電車区
10/07/28 22:02:03 XrRLZDzd0
>>366
うちの最寄り駅だけど、確実に増えてるのは感じる。まず、駐輪場が屋根付きに停めにくくなってきた。
375:名無し野電車区
10/07/29 15:54:39 ndDTSnix0
それにひきかえ、島本と桂川のていたらくときたら…
376:名無し野電車区
10/07/29 16:53:55 jlES+pw20
桂川は開発が進めば。
島本は・・・。知らん。
377:名無し野電車区
10/07/29 17:04:48 u0/6+Pmz0
ホントに、西明石～明石間に新駅造るの？（造ったとこで、快速の扱いどうする
のかも気になるけど）
378:名無し野電車区
10/07/29 18:44:18 5Oh+demn0
>>377
通過でしょ
379:名無し野電車区
10/07/29 19:36:56 HMcfKPRR0
快速といえばどうして琵琶湖線の普通列車はどれも京都か高槻で快速になるんだ
380:名無し野電車区
10/07/29 19:48:14 bmvS1QOr0
逆、高槻か京都から各駅停車になる
381:名無し野電車区
10/07/29 20:00:50 UhqzrCKb0
たとえ（高槻から快速の）普通でも島本とかとまらないでほしい。
まあ高槻で新快速に乗り換えるからどうでもいいのだけども。
382:名無し野電車区
10/07/29 20:08:37 3DzHCRvIO
>>379
遠近分離の一種。
需要も先細りになるからね。
383:名無し野電車区
10/07/29 20:36:13 NjbNji7I0
いやいやいやいや、島本桂川もなかなかだぞ
乗降客合わせれば8000ちょい さくら夙川の2/3はいる
>>379
琵琶湖線はもともと普通しか走ってなかったから
京都～高槻が普通になったのは国鉄末期に201系が投入されたんだけど京都～高槻間を運転するほどの本数が無かった
だから快速を京都高槻間に停めることになった その後、本数が揃ったので普通を京都まで延ばしたんだってさ
んで京都駅ビルが完成したから普通を京都まで延ばしたけど10年ぐらい高槻から（まで）快速だったから今更変えるものアレだし、現状維持になった
384:名無し野電車区
10/07/29 21:06:57 HMcfKPRR0
>>383
京都駅ビルが完成したと同時に本数がそろったということかな？
ありがとう。
385:名無し野電車区
10/07/29 21:21:50 d40IbnYO0
複々線のインフラが与えられ新駅ができてそこでは私鉄の客を取ったのに
アーバンネットワーク全体では2009年の乗客数は激減。
それに比べて阪急阪神南海京阪近鉄は踏ん張った。
滋賀等人口の増えている地域を走り、しかも嵯峨野線や奈良線など
国鉄時代にまったく力を入れてなくて
増える余地のある路線をかかえているのにだ。
お得意の近距離通勤輸送以外は健闘しても、
中距離都市間輸送では私鉄にどんどん客を取られているんだろうな。
JR奈良なんて東西線直通快速増発の追い風があった2008年度さえ
乗客が減っていた。
同じ年の近鉄奈良・新大宮は乗客が増えた。
386:名無し野電車区
10/07/29 21:33:50 NjbNji7I0
おい馬鹿Ｇさっさと死ねよ
387:名無し野電車区
10/07/29 21:40:44 55D2efHr0
386 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
388:名無し野電車区
10/07/29 21:52:35 /XDxOtTjP
需要あっても新快速停車駅以外は冷遇措置ばっかするのがJR西だろ
曽根なんか他の田舎駅についてるエレベーターが未だに無いし、トイレも水が流れないんだぜ？
曽根駅だけ見てたらどこのローカル私鉄？って雰囲気で、とても神戸線の駅とは思えない
389:名無し野電車区
10/07/29 22:41:32 WVbc4kmF0
大半は高砂市のやる気次第だろ
390:名無し野電車区
10/07/29 22:47:02 gIkq0tg60
神戸線の駅には新快速が停まらなくてもエレベーターも水洗トイレもある駅がほとんどなのに何を言ってるんだろうね
何でも馬鹿の一つ覚えみたいに叩けばいいってもんじゃないよｗ
391:名無し野電車区
10/07/29 23:05:43 3DzHCRvIO
南草津は開業年度の乗車人員は何人だったんだろか？
2000人くらいとすれば今は10倍くらいになってる事になるが。
>>388
あっ、そ～ね～
と返しておく。
392:名無し野電車区
10/07/29 23:07:15 M5tEQibX0
南草津に新快速を止めろという奴は引っ越せ
393:名無し野電車区
10/07/29 23:13:00 3DzHCRvIO
いきなりファビョリレスが来てビビるわ。
それ以上新快速の停車駅を増やして欲しくないのは同意だけど。
394:名無し野電車区
10/07/29 23:15:13 jXukBHmK0
サンライズを京都に止めろという俺は？
395:名無し野電車区
10/07/29 23:19:54 UhqzrCKb0
滋賀は私鉄ないから、ＪＲ止まったときマジかわいそう
振り替え輸送の案内とかも、ひでえルート表示されてるしｗ
396:名無し野電車区
10/07/29 23:22:12 3DzHCRvIO
いざなったら振替拒否する(たまに受ける)私鉄が2社ほどございますが、何か。
397:名無し野電車区
10/07/30 00:15:06 xHjlguxb0
>>383
趣旨はちょっと違う。
201系の編成数が充分ではなかったこともあるが、結局のところは、
高槻以東は客が少ないことを理由にした合理化の一つだった。
各駅停車の京都延長は、京都府内の京都駅への利便性向上による
京都駅ビル（JR京都伊勢丹）の集客策だから、
T電の高槻－京都快速化は選択肢としてありえなかった。
快速化されたら、利便性は向上しないしね。
398:名無し野電車区
10/07/30 03:04:31 JsGUaf970
今日、琵琶湖線T電に乗ったら、見るからに不気味なオッサンが乗ってて、思わず引いてしまった。
オッサンは補助席に陣取って、荷物を辺り構わず通路に散乱させ、
その荷物からは底が無い靴と、まったく洗濯してない靴下がいくつも顔を出してた。
オッサンは落ち着かずに座っては立ち、荷物をまとめて違う車両に行っては戻って来て、
また荷物を散乱させ、しまいには靴と靴下を履き替え（つまり底が無い靴に！）。
ルンペンに変装してたんかなあ？
399:名無し野電車区
10/07/30 03:07:12 vWDugtPTO
以前、滋賀作区間を走るT電や新快速車内で、ジャージ着てて汗くさいオサーンが補助席で着替えてるのを見たことがあるが、同一なのか？
400:名無し野電車区
10/07/30 11:36:12 vWDugtPTO
ま た 東 加 古 川 か ！
401:名無し野電車区
10/07/30 11:41:03 75xB6uBr0
おいおい 警察とかいっぱいいて
踏切渡れなかったが なにかあったのか？
402:名無し野電車区
10/07/30 12:08:11 vtaTK2Hg0
事故車両乗ってたけど割と軽いブレーキだったぞ
アラーム鳴りまくって人身起こしましたのアナウンス
踏切内に入ったんだろうね
４０分くらい電車内に監禁されたわ・・・・
403:名無し野電車区
10/07/30 18:58:22 adluc5Ba0
今日の15時過ぎ、向日町、桂川とかカメラ持ったのが
多くいたけど、何が通ったの？
向日町なんか駅員までホームで監視していたけど
404:名無し野電車区
10/07/30 19:12:50 EQFVckzv0
>>403
14時頃に東京メトロの車両が三ノ宮駅を通過していったから、
時間的にそれじゃないかと思うが
405:名無し野電車区
10/07/30 19:12:54 4iVhcMAO0
>>403
東京メトロ千代田線の車両が通ったよ
406:名無し野電車区
10/07/30 20:55:21 adluc5Ba0
>>404 405
なんかもっとめずらしいのが来たのかと思った…
407:名無し野電車区
10/07/30 23:03:18 LHEhx6bd0
>>402
当該はJJの12Bでおけ?
…今度は西宮か。
408:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/30 23:19:31 CsGf3wX60
>>383
397氏にもあるが、それちょっと違う。
現在の琵琶湖線内、新快速は草津延長時から瀬田膳所山科通過の快速運転で、
普通電車しかないからというわけでなく、そのことと現在のT電とは特に関係がない。
新快速が72年に日中15分おきに運転され始めてから、
京都吹田間は時間あたり12本であった。
しかし、さすがに新快速運転時間帯に12本はあまりに輸送力過剰で、
国鉄末期に快速を高槻以東各駅停車にして、京都高槻間を時間8本に削減。
そののちJR化後、京都駅ビル完成による集客狙いと、
阪急からの乗客転移を狙って普通電車を再び時間4本京都延長したもの。
車両の充足とはこれもあまり関係がない。
409:名無し野電車区
10/07/30 23:19:32 vWDugtPTO
Ｊ Ｒ 神 戸 線 受 難 杉 ！
410:名無し野電車区
10/07/31 00:24:28 v1jC2szeO
琵琶湖線上り、本日最終となる列車(所定の終電920Mではない)の野洲着は2時コースの公算。
411:名無し野電車区
10/07/31 00:31:05 p2PA/pTh0
なるほど・・・・・。
412:名無し野電車区
10/07/31 00:35:54 SOPU2OulP
そういえば724Tが今回から221、8両に変更されてるけど混雑具合はどうなんだろ･･･垂水から座れるかな
413:名無し野電車区
10/07/31 00:42:53 szg+iT/g0
青春１８の季節だから仕方ないとはいえ、新快速混みすぎwww
さっさと12両化するか、本数増やすかすべきだな
414:名無し野電車区
10/07/31 00:54:37 OmIZEvs30
>>413
来年まで待て！
あと青春１８は多分無くなる？から来年のこの時期は若干ましかも・・
415:名無し野電車区
10/07/31 00:55:11 yykFoPoL0
12両化のアナウンスがずいぶん前にされたけど
忘れてしまってもいいようにわざとしてないよなと思ってしまった
416:名無し野電車区
10/07/31 01:04:30 szg+iT/g0
高槻―島本の内側線の最高速度って115kmに落ちた？
前は120kmで走ってたけど最近は207系や321系が115kmしか出してくれなくて寂しいわ
417:名無し野電車区
10/07/31 01:06:04 p2PA/pTh0
>>414
可能性大ですか？
418:名無し野電車区
10/07/31 01:13:36 v1jC2szeO
青春18、東の新幹線新青森延長と並行在来線三セクの絡みで今年の冬分以降のリリースがまだ発表されていない。
どさくさに廃止して、別の企画券に替わる可能性を残している。
419:名無し野電車区
10/07/31 01:34:06 ObUz2V7i0
青春18きっぷ冬季発売未定…JRの抱える複雑な事情とは？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
420:名無し野電車区
10/07/31 08:53:47 v1jC2szeO
そういえば西ノ宮駅って、外側ホームに柵で全部囲まれてなくて一部ロープでごまかしてあるんだよな。
外側快速の止まる朝夕以外は金属の柵で完全に閉めとかないとまたマスゴミに叩かれそうだな。
421:名無し野電車区
10/07/31 08:59:41 YyZXqNpn0
茨木だって柵じゃなくロープだろ
422:名無し野電車区
10/07/31 09:14:03 Sfc7lEpk0
兵庫も住吉も六甲道もage始めたらキリがない
423:名無し野電車区
10/07/31 13:47:40 szg+iT/g0
221系の車両内LEDが石山だった ずっと石山だった
京都を出て、高槻に到着しようとしているときまでずっと石山だった
225系！早く来てくれーっ！！
424:名無し野電車区
10/07/31 22:38:34 f6izT4Fn0
試運転
425:名無し野電車区
10/08/01 09:02:35 PiweLP6l0
>>423
何を今さら
まともに表示されてることの方が少ないというのに
426:名無し野電車区
10/08/01 12:59:36 nRJ8kH/jO
石山駅の下りホームで待っていたお爺さんとその孫らしき二人、新快速が入線した際、
孫「この電車新しいの？」
爺「新しい事もないけど、古い事もないね。223系の2000番台だし」
孫「ふ～ん」
この爺さんの鉄分が濃いのか、わざわざ孫のために勉強したのかは不明だ。
427:名無し野電車区
10/08/01 20:41:34 e5NOcn+H0
>>420
新快速がフルスピードで柵もロープもないホーム通過する
西明石以西の各駅に比べればまだまだ
428:名無し野電車区
10/08/02 04:11:02 EQo8FhVr0
>>426
お前に孫ができたら、そんな会話をすると思うよ
429:名無し野電車区
10/08/02 14:55:44 z7ELggsE0
関西のおっちゃんって野球と電車にうるさいよな
だがそれがいい
430:名無し野電車区
10/08/02 17:04:53 uqf/BI86O
前田慶次郎乙。
431:名無し野電車区
10/08/02 22:56:19 kA+sPydr0
住吉駅に東口を作るべき。
432:名無し野電車区
10/08/02 23:09:33 rkcmpdJA0
住吉のコープを見て思い出した
なんでコープシーアがあってコープスンナが無いんだろう？
少数派のシーア以外は自動的にコープスンナと看做してよいようだ
433:名無し野電車区
10/08/02 23:33:24 RNZTt+sQ0
最近地理かなんかで勉強したガキ？
しょうもないこと書くなよ
434:名無し野電車区
10/08/02 23:44:42 uqf/BI86O
夏休み駄科。
435:名無し野電車区
10/08/03 20:24:07 K+KNvWNP0
長都膳所駄科か
懐かしいな
436:名無し野電車区
10/08/03 22:22:02 WHGpcu5M0
>>433
普通世界史だろw
437:名無し野電車区
10/08/03 23:54:48 eH/oJpORO
ま た 向 日 町 無 謀 横 断 か ！
438:名無し野電車区
10/08/04 19:12:07 qbm3fqR40
>>436
宗教学は倫理社会
439:名無し野電車区
10/08/04 23:07:08 Zu1qeWLyO
今年は琵琶湖花火増発はないのかな？
もうそろそろ時刻の張り出しがあってもいい頃だが。
440:名無し野電車区
10/08/04 23:44:34 0HfP15Jm0
売上が落ちて困っているのにそんなもんするわけねーだろｗ
441:名無し野電車区
10/08/05 01:34:33 GxzGJwpAO
お前琵琶湖花火行ったことないから馬鹿にしてるやろ。
増発せんと明らかに積み残すから。
夕方に京都駅の2番ホームがどえりゃー事になるしな。
442:名無し野電車区
10/08/05 03:08:01 NHZPVY580
京都から上りＴ電に乗って山科発車後にローズピンク＋白線のEF81牽引の貨物を抜いたのを見て「あーこれから日本海沿いを青森あたりまで行くのかな」
と思っていたら石山で再びそいつに抜かれてびっくり。
京都周辺の交直機は日本海縦貫線運用で東海道の貨物って全部直流機が引っ張ってると思ってたけど違うの？教えてエロい人。
443:名無し野電車区
10/08/05 03:15:57 qaIHcMn20
>>442
湖西は高速列車専用なんじゃ？
100出せない子は迂回しろってことじゃね？
444:名無し野電車区
10/08/05 15:59:09 NHZPVY580
>>443
なるほど～そういうことか。ありがとう。
445:名無し野電車区
10/08/05 20:07:37 GxzGJwpAO
琵琶湖花火臨ダイヤ、前日になっても未だに張り出されないので、支社最大規模の駅の改札の人に増発の有無を聞いた。
すると、運転は予定しているが、当日の出足によって運行が左右されるから具体的な時間は解らんとの回答。
まあ内部にはダイヤがとっくに届いているんだろうが、何か安易に公に出せない複雑な事情があるのだろう。
446:名無し野電車区
10/08/05 20:38:09 0M2StReI0
何か一人で琵琶湖花火琵琶湖花火ってうわごと言ってる奴が浮いてるｗ
おまえひとりで琵琶湖花火臨時スレでも立ててやれよウザイから
447:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/08/05 21:51:14 mfDL1jCk0
>>443-444
ちょっと違う。湖西線経由の貨物列車は100kmも95kmも両方ある。
米原回りだから遅いもの、というわけではない。
ちなみに米原回りの北陸線貨物は日中だと
下り梅小路発15:32、上り米原操発12:12、12:57（不定期）、15:25である。
448:名無し野電車区
10/08/05 22:09:47 ITUugMce0
>>445
JR/JTB時刻表に時刻を出すのが間に合わなかったので、
関係出版社への義理を立てるために「当日発表」にせざるをえなくなっただけのような。
宇治川花火は例年通りJR/JTB時刻表に臨時ダイヤ載ってるし。
449:名無し野電車区
10/08/05 22:50:11 A5HSTK2sO
湖東廻りのEF81貨物って米原で四日市とかからの車両と
増解結してなかったですか？
昔はタキが入っていた奴が
コキ200+磯コン化されていたと思います
450:名無し野電車区
10/08/05 23:04:13 GxzGJwpAO
>>448
ま、そゆことなんだろうけど、去年一昨年くらいまでは時刻表8月号に間に合わないパターンでも、2、3日前までには張り出されてたし、どうかとおもたのよ。
451:名無し野電車区
10/08/06 00:41:05 ECl/tffo0
あるいは、どうせ当日クヲリティがあるから掲示しても無意味と割り切ってるとか？
452:名無し野電車区
10/08/06 12:13:10 dlpoF6uF0
>>449
いまは米操での増解結はない。
カマ交換のみ。しかも、それは名古屋方面からのみ。
関西方面のタンク貨車は、一旦岐阜タまたは稲沢まで行ってから
北陸方面列車に連結。
そういうわけで81が琵琶湖周りなのは。
1.線路の容量。
2.迂回
3.到着時間調整
いずれかとおもう。
453:名無し野電車区
10/08/06 17:08:11 Hk4yaEkgO
京都駅1730-1900までの上り新快速は0番ホームに変更
1825に臨時新快速草津があるようだが、京都始発ならどこぞの準急みたくなってしまうが、まあ大阪始発だろう。
454:名無し野電車区
10/08/06 17:12:08 No6Gi3El0
労務対策ということはないの？
455:名無し野電車区
10/08/06 19:45:58 lWEfneXs0
>>453
18:25に0番ホームを出たのは10分遅れの播州赤穂始発の3498M。
南草津まで外を走った後、草津駅4番ホームに直接入って即折り返した。
456:名無し野電車区
10/08/06 20:43:43 Hk4yaEkgO
膳所では、自動改札、券売機使用停止し、無札証明を配布
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
457:名無し野電車区
10/08/06 23:39:35 twsECLdt0
臨時普通草津行きは321系だったよー。
車内のテレビの行き先表示器は使用停止で
JR西日本 とだけでてたー。・
458:名無し野電車区
10/08/06 23:45:31 LuYSzyEi0
膳所始発の大阪行き新快速が出てたな
459:名無し野電車区
10/08/07 00:13:50 sFd3E5WS0
滋賀なんて競合相手いないのに厚遇してどうするんだ
積み残しぐらい気にすんなｗ
460:名無し野電車区
10/08/07 00:29:46 CmqUgLth0
有人改札対応でなく、改札内できっぷ？精算券？らしきものを販売してた＠摂津富田駅
まぁあの人の多さに対して改札の少なさを見てたら、無札処理＆増発は納得。
461:名無し野電車区
10/08/07 01:36:26 lgRj152ZO
>>459
この区間は今日に限っては京阪とガチ競合する事になるからな。
京津、石坂とも満員御礼だし。
462:名無し野電車区
10/08/07 01:47:29 bfaxrxrl0
>>459
競合相手はマイカーと何度（ｒｙ
463:名無し野電車区
10/08/07 01:54:17 o0gvA6n+0
>>459
代替交通のないところで積み残しを出すことの恐ろしさを知らんのか？
庄内事件程度で済めばまだいいが、上尾事件の再来になるおそれだってあるんだぞ。
464:名無し野電車区
10/08/07 13:17:56 lgRj152ZO
昨日の珍事？
京都2230新快速長浜が約10分遅れ(2240頃)で発車
↓
2244臨時草津が定刻で発車
↓
石山駅時点でほぼ同時に発車。
新快速が外側＆大津、膳所で乗車にてこずり3分以上遅れを拡大させる一方、またーりな草津行きが定刻運転で追い付く結果に。
まあどっちも昨日は石山までは各駅だったが。
465:名無し野電車区
10/08/07 13:32:39 lgRj152ZO
>>462
あの区間(大津中心部)に関しては他府県から車で来るのはかなり不利な訳だが。
県庁所在地＆府県境の幹線道路が片道1車線デフォだし。
466:名無し野電車区
10/08/07 15:38:58 /KhJqDxJ0
たとえ道路事情が悪くても車で来るヤツは来る
花火大会に限った話ではないが
467:名無し野電車区
10/08/07 18:09:55 W4MJZdYp0
>>464
似たようなことなら平日でもしょっちゅうあるぞ。外側新快速は山科で遅れをとるから。
朝の石山⇒京都なんて同時発車の普通が京都に先着することが日常茶飯事だし。
468:名無し野電車区
10/08/07 18:13:28 P2fDBkDRP
大阪から兵庫まで外側、内側両方使ってわざわざおんなじ速度、同じ時間で
快速を運転してくれる日もあるしな
469:名無し野電車区
10/08/07 19:56:50 KE4vK0g+0
今日は増発・臨時停車ないの？
470:名無し野電車区
10/08/07 22:06:56 nqzXTwEk0
3295M12号車で「何で補助席を出さない」と神戸～加古川間ずっと車掌にネチネチ文句言ってた馬鹿野郎がいた
471:名無し野電車区
10/08/07 22:13:41 P2fDBkDRP BE:1299521164-PLT(20556)
その間に座れるだろwwww
しかし土日なのに補助席締めてたんだな
472:名無し野電車区
10/08/07 22:25:31 nqzXTwEk0
今日は淀川と神戸で花火があったからその関係で補助席閉鎖してた
473:名無し野電車区
10/08/08 01:09:09 L71PRhKwQ
夕方花火関係で見たのは新快速の大阪番線変更、快速は一部外側走行で
塚本は最徐行通過、甲子園口や塚口発着の臨時普通など。
474:名無し野電車区
10/08/08 10:35:15 taIJHL6oP
>>471
西明石から解放するって放送してたけど、解放しない車両もあったのか
475:名無し野電車区
10/08/08 11:38:11 U93gUaYrP BE:3898562898-PLT(20556)
まあその辺の伝達がうまくいかないのはいつものことだ
476:名無し野電車区
10/08/09 01:41:52 ZXwwY+zF0
補助席閉鎖してるとガックリするけど、何故か補助席使ってる奴見るといらいらするよねｗ
477:名無し野電車区
10/08/09 07:58:24 J87O8MZrO
花火の日は三ノ宮と塚本が徐行進入になってた。
各駅停車が遅れるから後続の快速も遅れて、
しかも大阪～芦屋を外側線に振ったりするから
新快速の進路を塞いで
新快速も遅延してた。
そんなこんなで大阪や芦屋・三ノ宮で入線待ちの列が発生してた。
甲子園口折り返しの臨時は乗車率低かったな…
478:名無し野電車区
10/08/11 18:26:42 ZTTgm1ES0
aaaa
479:名無し野電車区
10/08/11 21:37:33 7RU9HB2Z0
夕方の京都線から直通の神戸線の新快速は全列車12両にすべき。
特に1号車の混雑の激しさは異常。
480:名無し野電車区
10/08/11 23:02:27 GFml6vwT0
>>479
来春にはそうなるから待っとけw
481:名無し野電車区
10/08/12 01:32:24 h1n1LzHh0
山科の三条通から見上げる東海道線
今日も今日とて糞詰まりの午後三時・・・一体何があった？
482:名無し野電車区
10/08/12 12:35:57 4NXnXsGZ0
・人身
・踏切無謀横断
・遮断棒折損
・車両故障
・湖西線強風
どれかじゃね
483:名無し野電車区
10/08/12 12:42:37 oZ7G6fjP0
>>476
あるある過ぎて困るｗ
484:名無し野電車区
10/08/12 12:54:03 Zwpy8cFR0
姫路-米原で221快速に久々乗った。
完全に座面が煎餅布団化してて、すごい尻痛かった。
223の補助席レベルの乗り心地だったわ。
他所転出の折はシートリニューアルして欲しいな。
485:名無し野電車区
10/08/12 16:30:35 aZf/Owy4O
>>484
その区間を快速でと言う時点で、物好きと言うか単なる鉄ヲタだろ。
おれなら新幹線一択だな新快速で行くにしても、せいぜい京都まで。
とマジレスすると釣られたかｗ
486:名無し野電車区
10/08/12 19:00:42 35ZuPReVO
>>482
残念ながら今日は
台風による大雨の影響により
だったようだ。
487:名無し野電車区
10/08/12 20:44:51 bXlcmRMcP BE:3032215687-PLT(20556)
あと非常ボタンは？
488:名無し野電車区
10/08/12 20:48:39 8rydJT2O0
>>485
岡山から米原まで新幹線一択ならまだ分かるが
姫路から米原までで新幹線一択とかどんな金銭感覚だよ
489:名無し野電車区
10/08/12 21:49:13 Zwpy8cFR0
>>485
姫路初電は米原先着(乗継なし)を選択したら快速しかないんだよう。
休日ならいつも使ってて223系12連だけど、平日は221系8連だったというｌこと。
490:名無し野電車区
10/08/12 23:53:42 aZf/Owy4O
>>488
どんなって所要時間で1時間違うだろ。
時間の有り余ってる暇人ならともかく
TIME IS MONEYと考えるか、どうかの違いだな。
>>489
＞休日ならいつも使ってて223系12連だけど、平日は221系8連だったということ。
ラッシュ時運用を考えて、12両223系は、新快速用に準備してるのかな。
491:名無し野電車区
10/08/13 00:29:40 5Qzz2tXOO
>>488
京都－姫路でも新幹線一択の人は居る。
>>489が触れたが、在来線で進もうというのは、むしろ、その時間感覚を疑問に思うくらいだ。
492:名無し野電車区
10/08/13 00:31:09 5Qzz2tXOO
訂正：×489→○490
493:名無し野電車区
10/08/13 00:49:02 Kft7Rons0
米原～姫路、新幹線か否かって冷静になって考えて見るとおもしろい議論だよね。
鉄じゃない人に振っても”在来線でしょ～”って答えがそれなりに返ってきそう。
個人的には７：３で在来線優勢な気がする。
一方で、大阪～名古屋って言われると新幹線という選択肢が圧倒的になりそう。（近鉄もあるだろうけど）
少なくても一般人から"在来線でしょ”という答えはまず返ってこないだろう。
もちろん、大阪～名古屋在来線は所要時間が30分程度余計にかかるとはいえ、
このイメージの違いは新快速の力なのか、あるいは地域のイメージなのか・・・。
494:名無し野電車区
10/08/13 00:51:31 Kft7Rons0
あ、大阪～名古屋を比較例に挙げたのはほぼ距離が同じ（大阪～名古屋の方が近い）からね。
調べて見ると、岡山～大阪でも米原～姫路より15キロも短いのか・・・。さらに在来線という
選択肢がなさそうだ・・・。
495:名無し野電車区
10/08/13 01:16:58 X1vjHX+kP
京都～名古屋でも普通に新幹線だな。
米原までは在来線でも速いが、そこから大垣までがハマるし。
496:名無し野電車区
10/08/13 02:14:11 KQuqYl1w0
京都～岐阜はどうだろう
ふつうに在来線乗り継ぎのほかに常用できる経路としては
岐阜-(名鉄orJR)-名古屋-(新幹線or名神高速バス)京都
名鉄岐阜-新羽島-京都
これだけで5通りか
497:名無し野電車区
10/08/13 06:04:33 gNqKtU8A0
岐阜～京都の往復は何度もしているけど、名神高速バスや竹鼻線は使ったことがない。
高速バスなら、時間帯が限られるが岐阜バスの高速京都線を使う。
新幹線岐阜羽島なら車。
岐阜市内-（車）-岐阜羽島-（新幹線）-京都
シャトルきっぷを使うため、
岐阜市内-（車）-穂積-（在来線）-米原-（新幹線）-京都
というのもあり。
498:名無し野電車区
10/08/13 06:50:55 au7Bl2LLO
塚本にゴミの山ができてる
499:名無し野電車区
10/08/13 07:28:45 62ZmKlxO0
>>498
ｦﾀだらけってこと？
500:名無し野電車区
10/08/13 07:57:17 Q9ZMMjfqO
>>498-499
甲子園臨ですな
秋田だったか青森だったか
501:名無し野電車区
10/08/13 09:26:01 gtV0OFVM0
甲子園臨もあるのか
どこで下ろすのかが気になるが
502:名無し野電車区
10/08/13 09:40:28 Kft7Rons0
やっぱり米原～岐阜の各駅区間がネックなのか。＜関西～東海圏在来線移動
京都～岐阜だと一般人はバス、在来線、新幹線（名古屋ｏｒ米原経由）、どれが多いんだろ。
バスと在来線乗り継ぎだと時間は殆ど差なしだろうし。
もう5年以上前の話だけど、岐阜駅の自動券売機に大阪・京都・は言うまでもなく、高槻もあったのにはびっくりしたなぁ。
それだけ在来線onlyの需要が多いのか？
503:名無し野電車区
10/08/13 10:36:10 mrQBVsuGP
18切符の旅だったとしても、相生岡山間に別料金で新幹線使うのと同じか
米原大垣間も本数かなり少ないよね
504:名無し野電車区
10/08/13 11:59:38 a/ajMyXHO
>>503
相生～岡山間に別料金を払うのは、乗り換え時間が、ええ具合やったら
所要時間を考えると価値あるな。
505:名無し野電車区
10/08/13 14:33:50 dFBG9g3AO
米原～大垣は岡姫よりはマシだろ。
1時間2本で4両だし。
506:筆頭与力
10/08/13 19:37:45 GjOb9ily0
人身事故が発生した模様。
＠運転台から聞こえてきた無線より。
507:名無し野電車区
10/08/13 19:47:22 gtV0OFVM0
>>506
無線傍受は犯罪です
508:名無し野電車区
10/08/13 19:50:21 Bu5KKrWwO
須磨～明石か
全く
509:名無し野電車区
10/08/13 20:20:04 dFBG9g3AO
下りは大阪2115発の新快速まで全滅の模様
お急ぎの方はT電又は新幹線、はんきう、阪神をご利用くさい。
510:名無し野電車区
10/08/13 20:47:44 4TE8Pr7zO
今日新大阪駅に午後五時に撮り鉄いたけど、なにしてたのかな？
511:名無し野電車区
10/08/13 20:51:22 ZFGNx8YZO
バカヤロ！
これから京都に急ぐのに何やってんだorz
512:名無し野電車区
10/08/13 20:53:30 SNWVhh1gO
>>510
甲子園臨かと。
違うなら他地区からきた鉄道ヲタ。スレ違いだが103や201で歓声をあげるヲタもいる。
513:名無し野電車区
10/08/13 21:14:26 Bxoj35Rz0
彼女が今日、京都から岡山まで帰ったんだがこの事故で電車なくなるかも・・・。
播州赤穂から帰る方法ねえかな。岡山まで。
514:名無し野電車区
10/08/13 21:15:50 6k02KUlU0
逆走して新幹線
515:名無し野電車区
10/08/13 21:26:22 Bxoj35Rz0
そうか、新幹線つかえばいいのか！早速メールしてみる。ありがとう。
516:名無し野電車区
10/08/13 21:49:11 4TE8Pr7zO
>>512雷鳥のボディーに色は白っぽく窓枠の辺りにブルーライン入ってた。
517:名無し野電車区
10/08/13 22:19:53 lRkuNOOI0
それきたぐにの車両。
518:名無し野電車区
10/08/13 22:25:29 k6hEV63H0
芦屋22:25発の新快速の到着予定が22:56とか。
そんなに酷い人身事故なのか。
これから京都に出社だというのに勘弁してくれ。
519:名無し野電車区
10/08/13 22:29:35 5Y4hAeSF0
>>516
それで大津京やら唐崎やら比叡山坂本みたいな駅のホーム端っこに撮り鉄が陣取っておったんか
みんな切迫感ないような出で立ちだから妙におもったよ
520:名無し野電車区
10/08/13 22:43:23 rXmWs8L4P BE:2274162067-PLT(20556)
>>518
ひどい時に比べたらかなりまし
521:名無し野電車区
10/08/13 23:17:03 k6hEV63H0
>>520
もっとひどい時もあるのか。
今、代わりに快速乗っていて、次、向日町なんだが、車掌の発音の仕方のせいか、「トーマス」って聞こえるｗ
522:名無し野電車区
10/08/13 23:56:29 au7Bl2LLO
今日は起きた場所がややこい
なぜか列車線だからね
523:名無し野電車区
10/08/14 00:15:21 84vP2ijzP BE:487320833-PLT(20556)
列車線ってどういう状況だったんだ
524:名無し野電車区
10/08/14 00:33:41 eCOYVTl30
朝霧－舞子の列車線・・・上の道路から飛び降りたとか？
525:名無し野電車区
10/08/14 00:40:05 isyYkYs/O
上り滋賀作まだ乱れてる
526:名無し野電車区
10/08/14 00:51:32 84vP2ijzP BE:2436601695-PLT(20556)
で、遺体が電車線まで飛び散ったと。
考えたらすぐ横が山陽だよなw
527:名無し野電車区
10/08/14 00:58:14 dsiUUFdeP
つまり朝霧舞子間の列車線で人身事故が起きたら、電車線に加えて山陽まで止まる可能性があるってことか
528:名無し野電車区
10/08/14 01:01:33 eCOYVTl30
救急も警察も処理大変そうだなｗ
列車線・電車線の間って階段なんか無かったよなｗ
529:名無し野電車区
10/08/14 01:17:06 84vP2ijzP BE:758053872-PLT(20556)
おまけに電車線は一段高い列車線と山陽電に鉄本線に挟まれてるから…
530:名無し野電車区
10/08/14 01:54:33 piNA4GBl0
>>529
京都線も、名神高架下あたりで飛び散ったらエライ事になるぞ。
531:名無し野電車区
10/08/14 02:02:23 5SWc+vWA0
山崎でグモって首が阪急の線路に飛び込んだら…ウヒヒヒヒ
532:名無し野電車区
10/08/14 03:26:37 isyYkYs/O
前なんかその類のグモなかったけ？
倒壊の三河安城だったかな？
533:名無し野電車区
10/08/14 03:39:40 isyYkYs/O
自己レスだがググったら出て来た
東海道新幹線 三河安城付近（東海道本線 三河三谷～三河大塚間） 2004年2月9日 午前9時20分頃
話題発生 36番スレ
当該列車
特徴 「電車に3回はねられた男」。星越隧道西口付近で郵便局員男性（33）が東京発博多行き「のぞみ5号」(500系)にはねられ即死（FPR製のノーズに大穴）、
次に新大阪発東京行き「のぞみ112号」(700系)にもはねられ、さらに遺体の一部が架線柱に当たったのち、
豊橋発米原行き快速電車(313系)の先頭車にぶつかって前面のガラスを破損。参考：「3連コンボ」と呼ぶほうが一般的。
そ雄は微妙な某ウィキだけど。
534:名無し野電車区
10/08/14 06:57:57 5t/mDWEs0
>>533
当時のグモスレ
URLﾘﾝｸ(gumolog.web.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(gumolog.web.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(gumolog.web.fc2.com)
新聞には名古屋で撮影された穴空き500系の写真が載ってた
535:名無し野電車区
10/08/14 07:03:36 84vP2ijzP BE:1299521546-PLT(20556)
なんかグロいな
536:名無し野電車区
10/08/14 08:34:30 dtNX/ujM0
>>502 亀だけど，岐阜の券売機には京都・稲荷・高槻・新大阪・大阪・三ノ宮・天王寺・浜松・中津川・高山がある。
新大阪は2520円だけど大阪だと2940円ってのがね・・・ちなみに鶴舞の券売機には茨木があった。
537:名無し野電車区
10/08/14 12:41:50 +XheuzdUO
>>517きたぐにがなぜ？夜の発車じゃん。
538:名無し野電車区
10/08/14 13:03:12 QDlbEe2z0
昨日のやつ
==================================================================
ＪＲ山陽線で人身事故 ３万人に影響 2010.8.14 00:52
１３日午後７時半ごろ、神戸市垂水区狩口台のＪＲ山陽線朝霧－舞子間で、
線路内にいた男性が浜坂発大阪行き上り特急電車（６両編成）にはねられ即死した。
兵庫県警垂水署は、近くに住む男性（３０）とみて身元の確認を急いでいる。
ＪＲ西日本によると、この事故で、後続の新快速電車など計４２本が運休・部分運休し、
計３６本が最大約１時間半遅れ、約３万人に影響した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
539:名無し野電車区
10/08/14 13:04:10 isyYkYs/O
電車ときたか。
540:名無し野電車区
10/08/14 13:39:15 QDlbEe2z0
>>527-533
グモじゃないけど以前赤羽で人が線路に立ち入って（痴漢が逃げたんだったかな）
そのせいで京浜東北・高崎・宇都宮・湘新・埼京の全部が止まったことがあったｗ
よりにもよって赤羽で立ち入るなよｗ
541:名無し野電車区
10/08/14 14:42:18 84vP2ijzP BE:1082934454-PLT(20556)
はまかぜが電車･･･だと？
542:名無し野電車区
10/08/14 15:11:46 piNA4GBl0
>>541
やばい煙がでないんだよｗ
543:名無し野電車区
10/08/14 16:52:39 YIiNyS+j0
どう考えても気動車だろ
544:名無し野電車区
10/08/14 16:53:53 YIiNyS+j0
つーかハイサ確定
545:名無し野電車区
10/08/14 18:38:57 84vP2ijzP BE:1137080873-PLT(20556)
はいさ？
546:名無し野電車区
10/08/14 21:24:22 5t/mDWEs0
>>537
きたぐにの車両じゃない。583系秋田車6両だな。形式は同じだが
547:名無し野電車区
10/08/14 22:59:59 Fbugbcbl0
車両は確かにきたぐにと同じかも知れんが、
中身も別物だな。
昔、いなほ用の485系3000番台や1500番台の
間合いの雷鳥で湖西線爆走やってた。
今でも東のお座敷列車でも昔ほどではないが爆走やってるねぇ。
548:名無し野電車区
10/08/15 01:13:25 tNc6Gl1FO
束持ちの485系で思い出したが、そいつを使ったびわこライナーの3列シートG車はネ申だった。
普通車扱いだから、他の車両と同じ整理券料金でリッチ気分を味わえた。
549:名無し野電車区
10/08/15 01:42:52 nCX+7ttuP
凄い初歩的な質問でｽｲﾏｾﾝ
上り大阪駅17時ちょうど発の新快速長浜行き(8両)に乗るんですが、
大阪駅で階段近くで降りようと思ったら何両目にノッていたらいいのでしょうか
550:名無し野電車区
10/08/15 07:06:19 upnFw5DEO
>>549
日本語が
551:名無し野電車区
10/08/15 07:27:54 M89p05300
何両目がいいのかは、俺もよくは知らないが、
中央口にむかうエスカレーターがドツボの場所があった気がする。
552:名無し野電車区
10/08/15 07:58:05 u8MZVY9fO
>>549
どの階段を使いたいのかが分からないので
「どの車両に乗っても階段は近い」が答えですなあ
553:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
10/08/15 08:04:20 zKhHJn/W0
>>501
大阪で降ろして阪神電車で甲子園へ
回送はﾐﾊかｷﾄどっちか知らん
554:名無し野電車区
10/08/15 09:26:06 zWXB17vyO
米原で新快速姫路行きに乗ったけどキチガイ親父がいた。電車に乗ろうとしたら押されたし、後ろのおばさんは鞄で足を叩かれた。押されたときにオヤジにキレようと思ったけど我慢したわ。
555:名無し野電車区
10/08/15 09:35:15 zWXB17vyO
キチガイオヤジ、若い女性と揉めて車掌に怒られている。車内トラブルでドアの開閉が出来ない。琵琶湖線は遅れています
556:名無し野電車区
10/08/15 10:08:16 48ld2SK60
昨日、１８きっぷで名古屋へ往復。お盆帰省で予想以上に混んでいた。
特に、帰り！
米原15時49分の新快速播州赤穂行き、満席を50％で計算して70％で発車）発車。
米原までの快速も米原まで立ってる人がいた。この時間なら首都圏を８時頃に
出発する人も乗ってるんだ。滋賀県の途中駅での乗り込み京都へ90％で到着。
降りる人より乗る人の方が多く100％超。新大阪での乗車を加算して120％で大阪へ
半数が入れ代わり発車していった。岡山へ広島、四国まで行く人もいるんだろうな。
高速（渋滞でとても高速とは言えないけど）1000円に負けないお得感がある青春きっぷ
座れれば言うことなし！
昨日は、18期間中、魔の姫路～岡山で人身で１時間ストップ。。岡山以西へ向かう人も
多かったはず。
車内で立ったまま再開を待っていた人は多数いただろうな。10年ひと昔というけど、当時
人身が影響してスケジュールが変更なんて全くなかったのに…。
557:↑
10/08/15 10:11:05 48ld2SK60
１４日午前１０時１０分ごろ、兵庫県太子町船代、ＪＲ山陽線上り線の竜野‐網干間の踏切で、
鳥栖貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行きの貨物列車（２４両）の運転士が、線路内に入る
男性の姿を発見、非常ブレーキをかけたが間に合わず、列車は男性をはねて停止した。
ＪＲ西日本は、山陽線の相生‐網干間で上下線とも約１時間運転を見合わせ、計８本が運休、
３本が最大約１時間遅れ、約４千人に影響した。
午前10時じゃ、京阪神からの帰省客は難を逃れたかな？東海地方から西に向かう客が災難を被る…
時間帯かな。
558:名無し野電車区
10/08/15 11:07:51 LYB6d+BSO
>>555
神戸線下り列車線
何本か遅れてるわ
559:名無し野電車区
10/08/15 11:14:46 zGLy5LbW0
高槻～京都の日中C電はもう本数戻らないの？
高槻以西からでも京都まで先着で行ける京都行き乗車確率が減り過ぎて痛すぎる。
新快速の混雑にも拍車をかけるし、滋賀民にとっても痛いと思うんだが、
ｹｹｹｹ京都線ｻﾞﾏｰﾐﾛな感じで悲し過ぎる。
560:名無し野電車区
10/08/15 11:32:49 LYB6d+BSO
>>559
だってガラガラだったもの…
毎時4本にならなかっただけマシ
561:名無し野電車区
10/08/15 12:43:06 GZ1QINcWO
>>559
島本～西大路間のお客が高槻まで(から)新快速を利用するのを抑制する目的もありそう。
562:名無し野電車区
10/08/15 13:10:07 nCX+7ttuP BE:3898563089-PLT(20556)
>>550-552
日本語下手ですいませんorz
私ゆと(ry
乗り換え先は大阪環状線です！
563:名無し野電車区
10/08/15 13:46:23 u8MZVY9fO
>>562
8両編成なら2号車で桜橋側通路が人も少なめで比較的乗り換えしやすいかと
12両なら4号車辺りでしたか
564:名無し野電車区
10/08/15 13:53:08 nCX+7ttuP BE:2436601695-PLT(20556)
>>563
ありがとうございます!!
上り…なので先頭車両が8号車でしたよね!?
一分で乗り継ぎはしんどすぎるorz
565:名無し野電車区
10/08/15 14:10:25 u8MZVY9fO
>>564
何に乗り換えなのかは分かりませんが1分接続は微妙・・・
女性なら諦めるところですな
566:名無し野電車区
10/08/15 14:12:58 nCX+7ttuP BE:1299520883-PLT(20556)
>>565
男なんでがんばりすw
陸上をここで役に立たせねばw
567:名無し野電車区
10/08/15 14:46:56 tNc6Gl1FO
ナインドリーム甲子園って急行扱いやったけ？
568:名無し野電車区
10/08/15 16:16:11 Fok2/FMjO
>>559
京都線の方は判らないけど神戸線の西明石ー須磨の方はどうなるかな？
裏で支社や地元が要望しているみたいだけど。
569:名無し野電車区
10/08/15 16:22:45 92ATZDIY0
ま、もともと京都―高槻間の普通の本数は4本だったからなー
でも8本にしたから乗客増えた面もあるのに…
570:名無し野電車区
10/08/15 23:35:56 GYtx8aJl0
平日夕方下りの外側快速１本目、12両にしてほすぃなぁ（ちょっと前に出る新快速、湖西線経由
だから８両しかなく、あふれた乗客が外側快速になだれ込んできて、尼崎以西がエラいことに
なってるがな）
571:名無し野電車区
10/08/16 00:22:09 eq25u7UD0
京都線→環状線1分乗り継ぎか・・・逆で何度かやったことあるけど人が多くなければOK、
人が多い＆特に逆だと先に乗換先の電車が着いてしまうと降りてくる人をかき分けないといけないから
かなり苦しかった記憶が。
まぁ１７時発でも着時間は遅れてない限りは2分前くらいには着いてるから余裕はあるでしょう。
高槻以東、昼間普通の本数減らしたことで阪急に客奪回されたりはしたんだろうか・・・。
平均待ち時間を入れてもJRの方が速いだろうからあんまり影響ないかな？
572:名無し野電車区
10/08/16 00:54:55 4yPa9oHtP BE:2599041986-PLT(20556)
>>571ありがとう!!
573:名無し野電車区
10/08/16 01:08:35 OuWbBxAG0
クオりまくりの酉で1分乗り継ぎの予定なんてよく立てるなｗ
574:名無し野電車区
10/08/16 02:12:38 ZsS1mfwl0
>>571
俺は、京都から尼崎まで新快速なんだけど、大阪に止まる直前でドア側に立つ。
んで、一分後に発車する西明石行きに乗り換える。走りたくないが、しょうがない。
休日は大阪で新三田行きに乗り換えて、悠々自適に尼崎で乗り換えられるけどね～。
平日も5番到着にしてくれればな～。むしろ快速を3番ににがしてくれればいいのに。尼崎で後ろの西明石行きに乗れるし。
575:名無し野電車区
10/08/16 06:17:44 RSK3lNJf0
もとのお題は、長浜行き新快速から環状線へ、だぞ。
1分で乗り換え可能なわけがない。
576:名無し野電車区
10/08/16 09:50:39 bY7CgYOr0
高槻～京都日中のC電が２本に減便されたが、
それをそのまま野洲方面に延長し、京都で湖西線経由の新快速
および野洲行新快速と接続する形にすれば便利になると思う。
577:571
10/08/16 11:29:45 eq25u7UD0
>>573
そこは言っちゃだめ（笑）
結果としてそうなったんだったら話はわかるけど・・・
乗換先が環状ということは乗り継げなかったとしてもそこまでダメージは大きくない、はず。
>>574
尼崎まで新快速なのに大阪でC電乗換？？
話がいまいちつかめん、すまん・・・。
>>575
前述の通り人の多い時間帯は経験ないけど、人の少ない時間なら
環状線→京都線9番新快速へ1分乗換何度もやったことある。
土日の夜、関空/紀州路快速が通常3分乗換の所、2分程度遅れて残り1分、さぁダッシュって感じで。
578:名無し野電車区
10/08/16 11:52:35 iBGlSfu+O
今久しぶりに18きっぷ使って東上してるが、東海の新快速えらい遅くなったな…。
前は120㌔でキビキビ走ってたのに、なんかもう全然本領発揮してない感じ。
朝夕ラッシュでもなく、閑散時間帯の昼の今でこのスピードか。
西の新快のぶっ飛ばし加減の気持ち良さを改めて認識した。
春から全12両で変わらず130㌔運転はもう無敵。
579:名無し野電車区
10/08/16 11:54:39 cbXTeVRU0
いや、東海の新快速もまだまだ速いぞ
昔みたいな無茶な運転をしなくなっただけで
ただ、米原を過ぎるとスピードが一段階アップするのは感じる
580:名無し野電車区
10/08/16 12:46:54 8zJU4tqoO
クオった時の倒壊特快、新快速の回復運転のぶっ飛ばしぶりは異常
581:名無し野電車区
10/08/16 13:15:01 7q+g7Xp+0
そういや、明石～西明石の新駅って結局どうなるんだろ?
快速は現状下りは明石で普通になってるから、この新駅にも
停車するのかね?
582:名無し野電車区
10/08/16 13:24:52 0gvNc4klO
>>581
京都･高槻～西明石間快速という扱いなのでおそらく通過するかなと。
新長田に快速が停まるようになれば快速区間が京都･高槻～神戸間快速になって、
その時に停車ということになるかもしれないけれど。
583:名無し野電車区
10/08/16 14:02:32 4yPa9oHtP BE:3411242879-PLT(20556)
>>582
とりあえず建設したときにホームの長さで判断できるね。
12両の長さで建設していたら快速運転は神戸までになるフラグが立つかもorz
そうなると朝霧、塩屋、須磨海浜公園、鷹取(ホーム少し長いけどさすがに12はないよね)
新長田でホーム延長工事しないといけないのか…
ついでにそうなると今須磨折り返しの普通が神戸折り返しになるのかな
584:名無し野電車区
10/08/16 14:03:26 FANawSHvO
>>582
えっ
鷹取・須磨海浜公園・塩屋・朝霧はいつから快速停車駅になったんだ？
585:名無し野電車区
10/08/16 16:29:04 KgvmjjNr0
乗客がどんどん減ってることを考えると、新快速12両になればやはり1時間3本に減少かもね。快速・普通は各6本で。
586:名無し野電車区
10/08/16 16:53:58 8zJU4tqoO
出たな10分サイクル厨
587:名無し野電車区
10/08/16 16:57:12 cbXTeVRU0
快速だけ増便されてるから滋賀作か垂水かその辺の利用者だろww
588:名無し野電車区
10/08/16 18:09:39 V01L8zok0
>>577
説明不足だった。
尼崎まで新快速なんだけど、尼崎でC電乗り換えるのに混雑するから、大阪からドア付近に立つって事。
589:名無し野電車区
10/08/16 18:38:37 Er4ApopE0
>>586
20分じゃね？
590:名無し野電車区
10/08/16 19:15:53 R07tGttAO
京都、高槻、(新大阪)、大阪、芦屋、須磨、西明石
この待避可能駅間隔にマッチするのは１５分なんだよな。
夜間の２０分間隔は大阪でバカ停時間長すぎなので
これを丸一日するのは効率悪いだろ。
快速が適時、外側線と内側線使いわけるなら
可能だろうがな。下り芦屋→東灘の快速外側復活なんて
しなさそうだ。
591:名無し野電車区
10/08/16 19:42:21 6LwOTauWO
快速廃止で新快速、普通を10分ピッチが理想じゃないか？
快速待避なしなら普通もかなり早くなる 7.5分ピッチは供給過多だしね
快速も中途半端だからいらない時間16本から12本に本数減らせるからJRにも優しく待たずに新快速に乗れるから客にも優しい
592:名無し野電車区
10/08/16 19:55:37 2S56jbV20
君にとっては理想だろうね。
593:名無し野電車区
10/08/16 19:59:57 cbXTeVRU0
まぁ10分ヘッドにならない可能性がないわけではない
昼間は新快速６・快速３・普通６にすれば需要と供給のバランスが保たれる
新快速は混んでて、快速はガラガラで、普通も8本必要じゃない状態だからな（むしろガラガラ）
高槻以東も普通6本ならちょうど需要と合ってるし、そのまま琵琶湖線に流せば良い 琵琶湖線の増便にもなるし、需要と合ってる
加古川姫路間の普通も2本から3本になって少しはマシになるし、何より宝塚線の増便ができる
しかしそんな金が西にあるわけねークソが
594:名無し野電車区
10/08/16 20:36:19 8zJU4tqoO
だから昼間新快速10分毎にしたら別の問題がハセーイするんだが。
外側に新快速の他に走ってる列車が特にJR京都線区間は沢山ある訳だが、そいつをどうすんだい？
さんざんガイシュツなんだが。
595:名無し野電車区
10/08/16 20:37:42 cbXTeVRU0
そりゃぁ、さよならはるかさんに決まってるじゃないかww
596:名無し野電車区
10/08/16 20:49:34 Er4ApopE0
>>594
外がいっぱいなら内側走らせたらいいじゃんか
597:名無し野電車区
10/08/16 21:01:03 fxiVPF8S0
まあ阪和線利用者にとってもただの邪魔者だからな春香さんは。
空気運んでもしょうがねえだろｗ
598:名無し野電車区
10/08/16 21:12:28 qB0HgJSGO
「はるか」や「サンダバ」、「スパはく」や新型に置き換えの「はまかぜ」は
新快速とスジを揃えられるからいいけど、データイムにも結構走ってる貨物を
どうするかだよな。あと、「トワイライト」１往復と大阪行「日本海」１本。
599:名無し野電車区
10/08/16 21:40:16 RzDS83Xp0
>新快10分毎
神戸線は大丈夫だろう。名古屋地区の東海道線は複線で貨物･特急有って8本/時
京都線は山科～吹田(信)への分岐までは無理だな。実質千里丘～塚本は3複線区間だからやり方次第では何とかなる様な気がする
600:名無し野電車区
10/08/16 21:50:56 nL+4/d390
貨物や遅い旅客列車を内側に放り込めばいいよ。
601:名無し野電車区
10/08/16 21:51:41 e3K2th4c0
>>593
10分サイクルは、特に学研ではニーズに合うと思う。今でも四條畷～京橋間10分サイクルに
戻してくれという声は聞かれる。その代わり学研快速が20分サイクルとなってしまったり休日
午前中の区快を廃止する羽目になってしまうが。
602:名無し野電車区
10/08/16 22:22:21 hDlIWnkj0
はるかは京都方面に行かずに
西九条からそのまま大阪を通って京橋行きにしたほうが乗る人増えるんじゃね
603:名無し野電車区
10/08/16 22:36:44 S78aWrmO0
んでもって関空快速を京都方面にもってって新快の混雑緩和と
604:名無し野電車区
10/08/16 23:16:37 nnxtUzs3O
>>581
進んでないみたい。
発表したのは３月からの減便に対しての反発もあるらしい。
それより明石駅南の再開発や２国（明石駅以東）の拡張計画で精一杯だと思う。
605:名無し野電車区
10/08/16 23:19:47 1mXGEsxo0
少し前の話になるが、先週金曜日の話。
19時台の人身の影響が響いて
大阪23:20の新快速が大阪着6分延→大阪発5分延
各駅の停車時分もそこそこに久々のキビキビとした走り。
石山でその遅れが2分にまで縮まった。
所要時間で言えば、大阪→石山を41分とほぼ最速130km/h時のダイヤ。
久しぶりに「新快速の走り」を体感できました。
606:名無し野電車区
10/08/16 23:27:58 qB0HgJSGO
>>600
吹田新貨物駅や城東･北方･梅田(安治川口)貨物線への乗り入れが困難だろ。
607:名無し野電車区
10/08/16 23:31:05 hDlIWnkj0
>>605
おーそりゃ貴重だな
サントリーカーブも120km/hぐらいで通過してた？ｗ
608:名無し野電車区
10/08/16 23:35:41 cbXTeVRU0
なんか尼崎の事故以来JRでも他の私鉄でも回復運転をやらなくなったから
回復運転やってくれるってだけで嬉しい
前は近鉄でも最高速度105kmのところを120kmで走ってたりしたんだけどなー
221系で130km運転をしたりとか 223系では夢の140kmとか…
まぁ技量のない運転士がやると危ないから今ぐらいでちょうどいいのかもね
609:名無し野電車区
10/08/17 00:20:24 AsgdfRJYO
>>596
高槻以東はともかく、以西はどうすんだよｗ
610:名無し野電車区
10/08/17 00:57:05 a6QT6HIp0
>>609
高槻までだけなら何とかなりそうな気もするが、
何とかする必要はないなｗ
611:名無し野電車区
10/08/17 16:28:19 528pLJdeO
高槻～京都の内側だと、向日町と長岡京の制限110が無いから、少し早く走れそうｗ
(下りは向日町のみ)
山崎の制限が90だから10km/hマイナスだけどｗ
そもそも、内側線の高槻～京都は130km/h対応可能？
612:名無し野電車区
10/08/17 16:53:29 RSLhiH1EO
山崎で遮断棒破損に続き摂津富田でグモだと
こりゃあ終電近くまでgdgdだな…
613:名無し野電車区
10/08/17 17:02:53 Wd1lSWBaO
そもそも内側は120ですけど
614:名無し野電車区
10/08/17 17:56:16 AxPXOU9O0
電車が来ない in 京都
615:名無し野電車区
10/08/17 18:06:11 Z4Csk3z10
>>614
案内板うｐ
616:名無し野電車区
10/08/17 18:11:44 AxPXOU9O0
16:59発の新快速がまだ来ない。
617:名無し野電車区
10/08/17 18:19:56 AxPXOU9O0
きた
618:名無し野電車区
10/08/17 18:23:24 fpS304H1O
(笑)
619:名無し野電車区
10/08/17 18:39:14 AxPXOU9O0
高槻着いて、はるかの通過待ちしたｗ
620:名無し野電車区
10/08/17 18:49:41 AxPXOU9O0
新大阪17番線着
外側走る気か
621:名無し野電車区
10/08/17 18:58:02 9P45H7pyP BE:2923922669-PLT(20556)
時間的にＣ電が混んでるのかな
622:名無し野電車区
10/08/17 18:58:47 x4ScbQGTO
琵琶湖線新快速運転取り止め&
京都駅入り停止信号待ち多数
こりゃ大変だ。
そんな大きなグモやったんかねぇ。
623:名無し野電車区
10/08/17 19:08:43 Z7nt3uUzO
今高槻ー岸辺まで乗ろうと向かってるわけだが
阪急のがいいのか？
624:名無し野電車区
10/08/17 19:10:49 AxPXOU9O0
>>623
阪急のが無難かも。
振替はまだやってるかわからんが。
625:名無し野電車区
10/08/17 19:16:11 AxPXOU9O0
せっかく定時に出たのに。
やっと家に着きそうだ。
連投すいませんでした。
626:名無し野電車区
10/08/17 19:36:38 RzxMs1fOO
地下鉄でも振替してたぞ
かなりでかいな
627:名無し野電車区
10/08/17 19:48:02 qcplUIZKO
滋賀作やっときた。
628:名無し野電車区
10/08/17 20:04:12 mYH6iMXM0
>>626
京都の話なら、阪急か京津線が振替対象になった時はいつもセットだが
629:名無し野電車区
10/08/17 20:17:13 lRxXAyc40
国鉄時代、踏切に番人みたいなおっちゃんが立ってた（現在も東淀川にいる）が、
まずはああいう職業を復活させるとか、
バイトでもいいからホーム上の人員を増員するとか、
いろいろできることがあるだろうに。
630:名無し野電車区
10/08/17 20:17:21 eaNEC6BSO
山科京都25分掛かった
山科１番に新快速が70分遅れで放置プレイ
わが普通は山科駅を追い出され東山トンネル前のカント区間で放置
空いた山科2番を
サンダーバードが二本通過
京都からは
サンダーバード34
サンダーバード36
１番の新快速
ひだ
サンダーバード38
と運転
リアル北陸本線状態で吹いた。
631:名無し野電車区
10/08/17 21:07:49 vX4H4ue8O
車内アナウンスでよく聞く「お詫び」どうたら言うなら特急や新幹線に振り替えしやがれ!!
遅れまくって大迷惑だ
632:名無し野電車区
10/08/17 21:43:18 3MlYQ8P5O
>>611
特別制限の標識が立っている所だけが速度制限かかるわけじゃないぞクソ厨房
大体山崎は90キロ制限でもないし
633:名無し野電車区
10/08/17 22:05:50 qcplUIZKO
>>631
それは流石にクレーマーレベル。
ましてや新幹線は倒壊が応じる訳がない。
634:名無し野電車区
10/08/17 22:14:06 528pLJdeO
>>632
内と外の差の話だからあってるけどな…
下り勾配の125制限とか言ってるのか？
それに山崎は外100、内上り100、内下り90だ
635:名無し野電車区
10/08/17 22:45:47 +6jTKKO5O
>>633
役員クラスが頭を下げて、振替の特急料金をきちんと払えば、受けてくれるだろう。
京阪間は、新大阪発着便限定ではあるが、東京口と違って空いているし。
その新大阪発着便に限定して振替輸送するのが面倒だし、金もかかるし、いちいち頭を下げたくないだろうから、やらないだろうが。
636:名無し野電車区
10/08/17 22:56:48 HQWzQ+sxO
今夜のｸﾞﾃﾞｸﾞﾃﾞ状態でも京都→大阪のｻﾝﾀﾞﾊﾞ乗ったら快適に爆走したが、これは特急だから優遇されてたのかな？
637:名無し野電車区
10/08/17 23:19:50 lRxXAyc40
つ たまたま
638:名無し野電車区
10/08/17 23:25:54 A8yiI+nA0
今日の指令は明らかに特急を優先していた。
639:名無し野電車区
10/08/17 23:37:26 Z4Csk3z10
酉だとサンダーバードでも普通にクオるからな。
640:名無し野電車区
10/08/17 23:48:29 Th43WXZl0
>>636
昔冬に北陸からサンダバで大阪に帰ったとき、「車両に雪が付着してて取り除くから」敦賀に運転停車（ドア閉めたまま）して、その後高槻で新快速とスーはくに追い越されたことがあるよｗ
641:名無し野電車区
10/08/17 23:48:41 qpcFHriU0
120分遅延達成が目前に迫ってたらさすがに指令も特急優先するだろ。
642:名無し野電車区
10/08/18 00:10:43 cI7qw+Lp0
【大阪】落としたバッグを拾おうと線路に降りた女性が電車にはねられ死亡 ＪＲ東海道線摂津富田駅
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
643:名無し野電車区
10/08/18 00:34:46 I9exJ05r0
>>641
120分遅延達成しそうな勢いだったのは、山科で特急に抜かれまくった新快速のほうで、
サンダーバード・ひだ自体は60～10分遅延だった。
644:名無し野電車区
10/08/18 00:37:04 2yYVIARw0
>>642
ニュースの映像で、バラストに血痕が付いてるのが見えたよ…
645:名無し野電車区
10/08/18 01:04:12 VXD1E+fk0
普通快速新快速はどんだけ遅れても払い戻しが生じないからなあ…
646:名無し野電車区
10/08/18 01:14:32 nLGhGAhSO
>>642
なんと！ 自殺じゃなかったのか。
まぁ自殺行為ではあるけど…。
647:名無し野電車区
10/08/18 01:44:48 zjGoW21OO
せめて電車が通過してから飛び込めよ…
バッグがグモっても困らんだろ
648:名無し野電車区
10/08/18 02:16:52 r2N2C5v/0
行動力ある64歳だな
俺には無理だ
649:名無し野電車区
10/08/18 06:33:31 L9aYRtWKP
昨日は三ノ宮の電光掲示板に表示される電車が全て普通西明石行きでびっくりした
650:名無し野電車区
10/08/18 06:40:48 B0w9EgRC0
>>209
今日は何事もありませんように。
651:名無し野電車区
10/08/18 07:22:37 6n6nkwVPO
駅員は何してるんだ？と思ったが、
摂津富田ってホームに駅員は常駐してなかった…か。
652:名無し野電車区
10/08/18 08:07:36 +/GxfvlaP
大阪駅地下ホームが開業したら、サンダーバードを地下ホーム経由関西空港行きにすれば
はるかが要らなくなるな。
あれ？阪和線って9両入れないんだっけ？
653:名無し野電車区
10/08/18 08:12:40 6n6nkwVPO
げろしおとはるかやハニワライナーが止まる駅と鶴ヶ丘駅は9両入る。
654:名無し野電車区
10/08/18 11:11:28 rAEVtplM0
>>641
そういえば、京都到着時点で105分遅れと表示されていた。
655:名無し野電車区
10/08/18 16:54:10 jSLSDABZO
りんくうタウン～関西空港の規定と規程を変えないと無理かと。
656:名無し野電車区
10/08/18 19:05:50 lhNzLAxNO
同僚に聞いたのですが
今朝は昨日の事故の影響を受けてか
西明石始発の姫路方面で通常加古川までしか運転されていない
普通車両（ロングシートと言ってたので）で姫路まで乗ったと言っていました。
普通車両が姫路まで営業運転することってあるんですね。
ちょっとびっくりしました。
657:名無し野電車区
10/08/18 20:08:42 wXWLjKHs0
夕方の上り2868M、これだけ各停で近江舞子まで足伸ばしてるけどなんの目的だろ？
658:名無し野電車区
10/08/18 20:17:16 wq1MlBP6P BE:866347182-PLT(20556)
夕方上り226Cも近江舞子。気になる
659:名無し野電車区
10/08/18 20:23:36 wq1MlBP6P BE:812200853-PLT(20556)
ごめん、おんなじ列車なんだね
660:名無し野電車区
10/08/18 20:42:49 +4OEhKia0
>>656
姫路が地上だった頃に、事故かなんかでC電の201が姫路まで運転されたのに乗ったことあるよ。
661:名無し野電車区
10/08/18 22:33:17 5G6MAK2H0
そっか。
よく考えたら西明石よりあっち側は基本的に全車両 転クロなんだな。
羨ましいぜ。
662:名無し野電車区
10/08/18 22:40:50 tG1xbo180
その代わり昼間は1時間2本とかだけどな
どこのローカル線だよ
663:名無し野電車区
10/08/18 22:56:31 YhOw9sq/O
1時間に2本6両編成以上の転クロ京阪神直通の快速ってなんか面白いな
664:名無し野電車区
10/08/18 23:23:50 6n6nkwVPO
>>661
×西明石
○加古川
平日朝は加古川折り返しのC電がじゃんじゃんございます。
665:名無し野電車区
10/08/18 23:41:48 6n6nkwVPO
ホシで新快速やら快速でじゃんじゃん酷使した221系が、転属先の嵯峨野区間で悲鳴をあげた件について。
666:名無し野電車区
10/08/18 23:46:26 VOG83xCXO
で、そろそろ秋改正の情報は入ってきとらんですか？
667:名無し野電車区
10/08/18 23:56:58 SjpS36V40
今日駅で降りようとしたら扉が閉まり顔から首の部分がドアに挟まった。
そのまま発車されたらたまらないので足を出して車掌にアピールしたが２０秒以上
ドアが開かなかった。両手でこじ開けてたらいきなりドアが開き前のめりに転んでしまった。
手をすりむいてあごを打ち付けた。
電車はそのまま出発し車掌はにらみつけやがった。
こういう苦情はどこに言えばよろしい？
668:名無し野電車区
10/08/18 23:58:05 wq1MlBP6P BE:974640863-PLT(20556)
駅員に相談or尺西相談センターへ電話
669:名無し野電車区
10/08/19 00:54:38 rypoAPVQO
>>667
なんで扉が開いてだいぶ経ってから降りようとしたの？
駆け込み乗車の逆をしたんだなW
670:名無し野電車区
10/08/19 01:07:56 lVtjQ3BOO
寝てたんだろ
671:名無し野電車区
10/08/19 01:09:56 IxW0pN8b0
駆け込み乗車の逆（駆け込み下車）じゃないですよ
前で降りようとしていたおばあさんのハンカチを拾ってたんですよ
672:名無し野電車区
10/08/19 01:20:02 sFpVVW5HO
斎藤投手かw
673:p1192-ipbf209otsu.shiga.ocn.ne.jp：
10/08/19 05:41:07 oG75oDMu0
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| .|
| ＪＲ | | .大 |
| |＿|＿| |_|_|可 |
| .|
| やまざき Yamazaki .|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
| たかつき ながおかきょう |
|← Takatsuki Nagaokakyo |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
674:名無し野電車区
10/08/19 09:15:15 Nf28GO5tO
>>667
お前が一方的に悪いJRは悪くない
予見できない行動して他の乗客に迷惑かけたことを反省しろ
いつになったら新快速160km/運転するんだ山崎、住吉を130km/hに緩和して京都･大阪19分、高槻･大阪10分、大阪･尼崎3分、
大阪･三ノ宮13分、三ノ宮･明石7分、明石･姫路14分で私鉄の息の根を京都･米原40分でJR東海の息の根を止めて欲しい
675:名無し野電車区
10/08/19 09:24:26 ahk/+4JiP BE:866348328-PLT(20556)
225できたばっかだし10年は130のままだから安心して
676:名無し野電車区
10/08/19 10:34:21 TTf7/0A70
複々線区間の踏み切り撤去が先決
677:名無し野電車区
10/08/19 11:05:46 +ovWhujZ0
>>674
お前、EB使用したときに600m以内で止まらないといけないのを知らないのか？
678:名無し野電車区
10/08/19 11:18:43 GhBTCppd0
ネタにマジレスするのもなんだけど
費用対効果が薄いから新快速はこれ以上高速化されない
679:名無し野電車区
10/08/19 11:35:47 lVtjQ3BOO
高速化するなら本線をチンタラ走るサンダーやはるかやはくとを高速化しろよってこと
高槻通過なんだから23分くらいで走れるだろ…
高槻で新快速追い抜くくらいの気概を見せろ
680:名無し野電車区
10/08/19 11:38:38 GhBTCppd0
逆に高槻茨木と停めまくってグリーン車の代わりにすればいいんじゃないの
681:名無し野電車区
10/08/19 13:38:00 LeQgji25O
高速化したとして対応が中々難しいカモレをどうするんだい？
682:名無し野電車区
10/08/19 13:41:43 GhBTCppd0
EF200が本気出せば新快速をぶち抜くことだってできるぜウヘヘ
変電所落ちちまうがな！
683:名無し野電車区
10/08/19 14:50:47 ahk/+4JiP BE:2653188877-PLT(20556)
落とすなw
684:名無し野電車区
10/08/19 17:28:50 knWaizU9O
>>682
カモレをすべてEF200の単機回送にするのか？
685:名無し野電車区
10/08/19 17:35:56 QWeHwz0V0
そこでSRC統一ですよ
686:名無し野電車区
10/08/19 20:31:58 knWaizU9O
アレは、荷主が編成一本買い切らないと採算が取れないそうだ。
687:名無し野電車区
10/08/19 21:09:20 Q3uJTo6x0
日中使わないからそうなるわけで、多少速度は遅くても昼行のSRCスジをねじ込めれば、
採算ラインは下がると思う。
688:名無し野電車区
10/08/19 21:54:37 U+nIFyq+0
久々にみた山崎駅のAAだけど、隣の駅が高槻じゃなくなっちゃったんだよなぁ・・・（笑）
高槻駅にはるかは止めてもいい気がする。
高槻周辺は道路事情が悪くてリムジンバス出せないし（現行も茨木駅からだけ）
名神高槻BSに止まってたリムジンバスも第二京阪が出来ると同時にバスの運行ルートが
第二京阪経由になったせいで全廃されちゃったし、高槻及び周辺人口を考えれば
絶対に需要はあると思うんだが・・・。
689:名無し野電車区
10/08/19 22:04:07 n94tqGi10
高槻のホームが広げられたらなあ…
高槻は手狭
690:名無し野電車区
10/08/19 22:07:26 Q3uJTo6x0
はるかは新大阪に停まるから、新大阪まで一般列車で行けということなんだろうけど、
実際のところ、はるかを高槻に停めようとすると、快速電車（T電）とバッティングするよね。
691:名無し野電車区
10/08/19 22:11:38 FZL5c2aB0
そういやはるかってなんで企画乗車券つくらないんだろう。
乗車率が低い最大の原因は運賃・料金の高さだろ。
何曜日が空いてるのかは知らないけど、
乗車率の低い日時はぷらっとこだまみたいな感じで
「京都－関空 ○○円」の席の設定をしたらいいのにと思う。
酉的には空気輸送のままよりずっとよくね？
692:名無し
10/08/19 22:12:23 nCDFcGXlO
高槻駅の一番外側にある待避線にホームを設置
693:名無し野電車区
10/08/19 22:26:46 oG75oDMu0
>>691
eきっぷ・・
イブニング特急定期券
びわこ通勤回数特急券・・
地味だけどあるにはあるんだな
やまざきのつぎは
しまもとー
694:名無し野電車区
10/08/19 22:29:02 U+nIFyq+0
はるかがすべて高槻止まれば、高槻～天王寺以南といった通勤／通学需要も
取り込めると思うんだよねぇ。高槻～天王寺近辺に通勤といった動向はそれなりにあるだろうし。
ただやっぱり最大の問題は高槻駅のホームの狭さと配線かなぁ・・・。
>>690
ただ現実問題、大きな荷物を抱えて新大阪まで往復となると気が滅入るんだよなぁ。
ラッシュ時だとスーツケースを持ち込むこと自体に抵抗を感じるし・・・
>>691
それがJ-WEST会員限定のチケットレス特急券でしょ？
まぁ一般人が使いにくい＆知られてるわけでもないので対策とるに超したことはないだろうけど。
695:名無し野電車区
10/08/19 22:33:19 Q3uJTo6x0
>>694
高槻は始発普通があるから、永久に特急停車の見込めないのに混んだ電車しか来ない吹田住民よりよほど事情は良いと思うぞ。
帰りの上りも快速電車選べばいいだけだし。
696:名無し野電車区
10/08/19 22:36:55 GhBTCppd0
まぁ吹田は千里丘と利用者がほぼ同じだからしゃーない
697:名無し野電車区
10/08/19 22:42:32 gFF+sqOoO
>>691
っはるか往復割引きっぷ
っ関空往復割引きっぷ
っ新幹線＆はるか往復割引きっぷ
698:名無し野電車区
10/08/19 22:57:47 A3I6Jsmk0
>>689
高槻は逆なんだよ。昔外線側のホームをごっそり削って
副本線を作ったんだよ。幅を狭くして待避できるようにしたわけ
699:名無し野電車区
10/08/20 11:29:19 bByeWB4WO
茨木に停めたらどうよ。＞はるか
700:名無し野電車区
10/08/20 11:53:33 dnedVdbV0
【話題】準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ [10/07/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
■交通編
乗り慣れない路線だと迷うこともしばしば。
早速、東京近郊を走る鉄道会社に尋ねてみたら、
「『特急』『準特急』『急行』『通勤快速』『快速』の順」との明確な回答が返ってきたのは京王電鉄のみ。
あとは
「『快速急行』『急行』『準急』『区間準急』です。『多摩急行』というのもありますが、
別の路線に乗り入れていて始発駅が違うので比較は難しい」（小田急電鉄）、
「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もありますが近くダイヤ改正でなくなります。
また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番はつけられません」（京成電鉄）。
701:名無し野電車区
10/08/20 12:26:10 kWZ3bisTO
>>691
関空自体が「難波か天下茶屋から南海で行く」のが王道になってるから。
宝塚へ行くのには例え京橋や南森町へ出た方が便利でも梅田へ出て阪急乗るみたいに。
702:名無し野電車区
10/08/20 13:44:18 bhWiIzfYO
急行にして値下げ＞はるか
それほど劇的には安くならないけどね…
703:名無し野電車区
10/08/20 13:57:48 o5nybyXOP BE:974640863-PLT(20556)
はるかの知名度そのものが…
まあ、JRとしては新幹線に誘導したいから複雑なところなんだろうけど
704:名無し野電車区
10/08/20 14:42:49 kWZ3bisTO
>>703
飛行機乗るのにJR西日本は怖くて乗れない。
仕事ならきちんと連絡して延着証明でいいが、飛行機は待ってくれない。
705:名無し野電車区
10/08/20 15:27:17 o5nybyXOP BE:2274162067-PLT(20556)
>>704
つ南海or自分の足
706:名無し野電車区
10/08/20 16:28:30 kWZ3bisTO
>>705
行きは南海しか使ったことないな
707:名無し野電車区
10/08/20 17:31:09 o5nybyXOP BE:1895135257-PLT(20556)
帰りは歩くのだw
708:名無し野電車区
10/08/20 18:08:35 GR9/fp+y0
そういや昔は朝ラッシュ時に新快速が走ってなかったようだけど何で？
外側線にスピードの違う列車を走らせていると厄介だから？
8両2ドア転クロの117系じゃラッシュの時に足枷になるから？
今から思えば走ってないことが不思議なんだが
709:名無し野電車区
10/08/20 19:14:43 qBCkxSHb0
なぜここまではるかさんは邪魔者扱いされるのかｗ
710:名無し野電車区
10/08/20 19:16:01 bByeWB4WO
>>701
“王道”が何であんなにガラガラなんだ？
711:名無し野電車区
10/08/20 19:28:37 wrH36BExO
どうでもいいが、ここで南海や関空の話されても困るなあ。
北側の人間には難解なことだからな。
712:名無し野電車区
10/08/20 19:42:19 f41aVqKrO
だれうま～
713:名無し野電車区
10/08/20 19:47:26 GR9/fp+y0
>>709
客を運ばないけど遅延を運んでくるからだろ
714:名無し野電車区
10/08/20 20:11:25 sjk7pLxUO
>>710
実際、客の数ははるか＞＞＞ラピートだな。
はるかは新幹線接続でそれなりに利用されている。
はるかは、昼間の京都線内はガラガラだからいらないという話になるが、ラッシュ時の米原発着便は結構乗っているから、全廃は得策ではないだろう。
715:名無し野電車区
10/08/20 20:23:13 +PvhSTMqO
>>708
昔は新快速より快速メインだったからな。
快速も停車駅少なかったし、所要も新快速と双璧な列車まであった。
716:名無し野電車区
10/08/20 20:59:15 m3MvfUih0
>>714
最近って言っても7月だけど割りと乗客乗ってたけどね、はるかの京都→関空
ちょっとは需要も回復してきたんじゃね
717:名無し野電車区
10/08/20 21:52:58 1QOHM1Ry0
>>708
>外側線にスピードの違う列車を走らせていると厄介だから？
昔の新快速は内側線を走ってた
>8両2ドア転クロの117系じゃラッシュの時に足枷になるから？
6両だろ
718:名無し野電車区
10/08/20 21:53:02 iQsPUVN50
>>708
そんなん、国鉄時代は外側使えんかったからよ。
719:名無し野電車区
10/08/20 22:22:25 44L1nkba0
夜行も減ったおかげで、朝のダイヤが組みやすくなっているのもありそう
720:名無し野電車区
10/08/20 22:52:34 GR9/fp+y0
>>715
新快速の朝ラッシュ設定が89年で
朝ラッシュに尼崎や高槻に停車するようになったのは97年
まー停車駅が増えなくても新快速の利用者が増えていたのは確かだろうけど それはちょっと違う気が…
>>717-718
朝は外側使ってたけど、完全に本社に握られていたということ？
しかし87年には外側使えるようになってたし、その後3年間そのままというのはどういうことだろう
721:名無し野電車区
10/08/20 22:52:59 TUX68QE/O
新快速が通勤で利用する電車だなんて、今では当たり前の認識も、昔の国鉄時代には運行側も利用者にも無かった。
朝ラッシュ時間帯においても外側快速だけで運べるだけの利用者しかいなかったし、当時から長距離通勤は数は少ないけれどあっただろうが、到達時分も快速電車の時分を基準にしていて、それが当たり前だった。
新快速で速達性を確保してくれなんて考えは全く無かった。
昭和50年代までは、新快速を通勤に使うなんて夢のような話だった…
722:名無し野電車区
10/08/20 22:56:24 UvE6guHw0
もともと、今のみやこ路快速みたいなもんだったからな
723:名無し野電車区
10/08/20 23:03:23 GR9/fp+y0
阪急の特急がラッシュ時には高槻に停まっていたのと同じことか
しかし、関西私鉄はラッシュ時に逆に停車駅を減らす優等とかも多いし
逆になんでみやこ路快速がラッシュ時に無いのかわからんww
ラッシュ時は混んでるから遠近分離、昼間は空いてるから緩急接続
ってほうがなんか納得できる
724:名無し野電車区
10/08/20 23:40:09 sjk7pLxUO
>>723
阪急通勤特急、奈良線快速は、近～中距離の通勤客を効率的に捌くのがラッシュダイヤに求められた結果と言える。
ラッシュ時に新快速が無かった時代は、遠すぎるからもっと近いところに住んだことで、遠近分離の考え方にはならなかったと思われる。
その後、ラッシュ時に新快速が設定されたが、終日高槻・芦屋に停まるようになって、遠近分離の考え方はあまりしていないと思う。
725:名無し野電車区
10/08/21 00:39:45 DRXAV/Sp0
>>714
そこでラピートとはるかをとりかえっこ（殴
726:名無し野電車区
10/08/21 02:21:21 mQ/q7Q3g0
>>691
南大阪自由席回数特急券
スレ違いかも知れんが、
阪和線内での「はるか」乗車率は結構なもんだぞ。
727:名無し野電車区
10/08/21 05:28:37 hUwmI47bP
夜中に加古川あたりでグモあった？
728:名無し野電車区
10/08/21 09:32:14 ECEo643b0
>>708
外側線=本社（東京）
内側線=大鉄局
外側線は長距離旅客用（特急、貨物など）だった。
しかも本社と大鉄局の仲は良いものではなかった・・
（例外としてラッシュの大阪以西は停車駅が少ない外側快速はあったはず）
けれど、民営化（'62.4）を控えたダイヤ改正（’61.11）で外側線にも日中の近距離旅客が乗入れ可能にされた。
729:名無し野電車区
10/08/21 11:25:45 SPgxCzmRO
大阪同時発の外の雷鳥が内の新快に抜かれてあまりにみっともないんで何とかしろって本社が吠えたけと
大鉄局が突っぱねたって有名なエピソードだな。
730:名無し野電車区
10/08/21 11:51:06 tzfJZbMb0
よくよく時刻表見てみると、京都～明石間快速（且つ須磨・垂水・舞子通過
のタイプ）ってないねんなあ。おまけに、ダイヤ改正の度に高槻～京都間も
快速運転するやつ減ってってる…
731:バットボーイ
10/08/21 11:57:36 N51fB4GAO
普通 甲子園口
732:名無し野電車区
10/08/21 11:57:46 Pl0u1NiiO
フロントガラスが虫まみれだな
安全安全って五月蝿い連立はあぁいう視界不良の元を何とも思わんのかねぇ
733:名無し野電車区
10/08/21 12:04:23 lNfc5Zpd0
この時期はしょうがない
734:名無し野電車区
10/08/21 15:00:09 RwsAtrEuP
>>730
須磨垂水通過且つ西ノ宮に停車する外快速が好きで
湘南色時代の大阪発備前片上行の他
大阪発柘植行乗っていた
735:名無し野電車区
10/08/21 15:36:55 mHwbY/qt0
>>730
新快速増発での発展的解消かね？
736:名無し野電車区
10/08/21 15:38:58 mHwbY/qt0
URLﾘﾝｸ(www.rail.ac)
JR神戸線限定だけど、、、
国鉄末期から現行のダイヤの推移が掲載されてて参考になるね
737:名無し野電車区
10/08/21 16:04:37 mHwbY/qt0
連レスですまない
>>730
URLﾘﾝｸ(time.jr-odekake.net)
上り（平日/西明石→大阪）
明石発 07時 15 24 32 40 49 57
08時 05 12 20
URLﾘﾝｸ(time.jr-odekake.net)
下り（平日/大阪→西明石）
大阪発 07時 31 46
上記の快速は明石～兵庫間、無停車になってますよ・・
738:名無し野電車区
10/08/21 19:01:13 rOem6wU0O
全然視界不良じゃないけど…
739:名無し野電車区
10/08/21 19:40:15 Mj8kXEhaO
>>729
関東だと特急草津より早い普通列車があったような。