10/07/09 13:05:17 LS5RiF9V0
過去スレ 1-28
1 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
2 URLﾘﾝｸ(cocoa.2ch.net)
3 URLﾘﾝｸ(cocoa.2ch.net)
4 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
5 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
6 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
10/07/09 13:06:50 LS5RiF9V0
過去スレ 29-56
29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
50 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
51 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
52 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
53 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
54 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
55 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
56 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
10/07/09 13:08:18 LS5RiF9V0
過去スレ 57-84
57 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
58 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
59 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
60 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
61 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
62 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
63 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
64 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
65 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
66 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
67 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
68 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
69 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
70 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
71 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
72 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
73 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
74 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
75 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
76 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
77 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
78 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
79 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
80 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
81 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
82 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
83 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
84 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
10/07/09 13:13:58 LS5RiF9V0
過去スレ 85-
85 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
86 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
※お約束
赤字路線の廃止議論はスレ違いです。他のスレをご利用下さい。
ＪＲ西、赤字線をバス転換 ２路線目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
車両運用情報は、｢わだらん 運用｣で検索
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)<)l50
【岡山】山陽本線・赤穂線の阿修羅道【姫路】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【宝塚駅舎３月完成】福知山線（JR宝塚線）スレ30
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part17
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
◆◆◆JRW207&321系スレ D22編成 ◆◆◆
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
JRW221系223系225系125系521系スレpart29
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属58
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
6:名無し野電車区
10/07/09 13:54:05 r9CYHO+k0
前スレ見たけど
私は友達は居ますが、２人だとほとんど同一行程しなきゃいけないでしょ。
１人で乗れる１デイパスは必要！
7:名無し野電車区
10/07/09 13:57:57 Ri4yk0QmO
もはやお約束の
>>1
大津
8:名無し野電車区
10/07/09 14:04:14 iJPn7ZuPO
>>1
塚本
9:名無し野電車区
10/07/09 15:29:04 FnpqYomuP
網干
10:名無し野電車区
10/07/09 16:32:32 O1AfjnP/0
>>吉冨
11:名無し野電車区
10/07/09 20:26:06 2ViktzDD0
>>1
米原
12:名無し野電車区
10/07/09 20:28:28 pIVRFpFy0
本来のスレ番は88ってことですね
>>1
草津
13:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/09 20:55:16 nIvqf/KJ0
たまには野洲も
14:名無し野電車区
10/07/09 21:40:34 LXH+2Orb0
>>1
栗東
15:名無し野電車区
10/07/09 22:02:54 YXvLdj/T0
三井アウトレットパークが滋賀の竜王にできて
明日は最初の週末になりますが、
やはり草津・米原方面の琵琶湖線は混雑が予想されるでしょうか？
16:名無し野電車区
10/07/09 23:00:29 iJPn7ZuPO
>>15
沿線住民に聞いてまわるのが確実かと思います。
17:名無し野電車区
10/07/09 23:09:24 Q6FKm892O
>>1
東灘
18:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
10/07/09 23:25:44 72EseqYD0
前スレ19さん作
>>1
倉吉◆◆◆◆鳥取
◆
◆
◆
智
頭
◆
上
郡
◆
姫 京都
路◆神戸◆大阪◆
19:名無し野電車区
10/07/09 23:32:35 Ri4yk0QmO
>>15
レオのマークのぼったくりバスのせいで電車で来る人は少ないんじゃないか？
20:名無し野電車区
10/07/10 00:02:16 057+AeaGO
>>15
駅から遠いから、わざわざ電車で行かないだろう。
竜王ICの渋滞はどのくらいになるかな。
21:名無し野電車区
10/07/10 00:13:26 jAzYt5xtO
電車+バスなら京都からでさえお一人様片道1000円コースだからな。
22:名無し野電車区
10/07/10 00:24:22 jAzYt5xtO
さて土日どうなるか。
カヲス情報、バススレより。
【滋賀作】近江国のバススレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板:926番)
926:名74系統 名無し野車庫行 :2010/07/08(木) 15:18:39 ID:iYyQVHj1
昨日の野洲駅→三井アウトレットモール竜王の近江鉄道バス
通常30分の所を3時間遅れだったらしい
23:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/10 00:49:20 orFeBzVe0
>>19-20
アウトレット施設の従業員と思われる通勤客がある程度いるようだ。
オープン前の野洲駅からの路線バスで乗客のいる便がそれなりにあったから。
ちなみに草津線スレに書いたのだが、5000円以上の買い物をした往路バス利用客は
復路無料券をもらえるそうだ。
24:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:08:24 kBK/HYdD0
乙
全スレッドで名前これか・・
25:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:37:04 Vn+dw6Cb0
ふぁいるでぃすのっとあっぷでーと！
26:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:51:34 0ZlwzL3J0
竜王ICが渋滞すると、多くの車が栗東ICで降りるため、8号線、1号線とも麻痺します。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
プレオープン時のカオス状況は、
ｽﾚﾘﾝｸ(shop板) (dat落ち)
が詳しかったので、今週末の状況はパート２が参考になると思われます。
27:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 09:12:10 BBKew6VB0
マリンピア神戸の方は垂水駅から歩いて８分で済むから渋滞回避は出来るが、
竜王の方は駅から離れすぎてどうにもならないのか…
28:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 09:22:19 /wAim7KE0
武庫川の鉄橋の線路もロングレール化するのか？
下り新快速に乗ったが、いつものジョイント音がなかった。
上りはあった。
29:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/10 10:58:24 orFeBzVe0
草津へ出かける用事があったついでに野洲駅前バス停を見てきた。
9:45の野洲駅発バスはざっと15人ほど乗車。
そののち10:30頃、3228M着後でバス停に30人ほど待ち客。
案外、バス利用もありそうだ。
野洲駅利用客の底上げになりうるかも。
30:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:31:58 khFMUm7JO
>>29
まぁ琵琶湖線の乗客が増えたとしても増発とかにはならないだろうな。
31:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 17:49:36 V4mrXVUA0
亀レスやけど、
エスカレータの右左の変わり目の調査をだいぶ前にテレビでやってた。
確か、垂井ぐらいが変わり目やったと思う。
32:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 18:35:27 kQFdP82N0
滋賀と京都はかなりアバウト。
JR京都駅は列の先頭が右なら後続も右、左なら後続も左。
地下鉄は右空け(数年前まで右を空けるようアナウンスされてた)、
阪急京阪左明け、って場所によってバラバラ。
そもそも個々のエスカレーターにルールがある京都から見ると、
右空けだろうが左あけだろうが府県内統一ルールがある大阪兵庫も関東と同類。
33:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 19:50:31 kOHu8IrG0
今日大回りしたら京都駅のエスカレーターで左で並んでて右で抜かす形でワロタｗ
34:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:20:10 jAzYt5xtO
そこの郷に従えばいいだけだよ。
35:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:51:32 gdc+/I0C0
絶賛遅延中。
36:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:55:32 r/IjhnHp0
>>31
東海道本線で調べると、垂井は左右びっしり乗る形で境界になってたな
37:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:57:44 gdc+/I0C0
宝殿でドア故障らしい。
38:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:03:13 BBKew6VB0
221系かな？
39:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:13:05 gdc+/I0C0
該当は、834Tかな
40:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:13:52 jAzYt5xtO
京都2157の野洲行きレチ
膳所を発車して、
「次は、南草津、南草津です」
訂正放送無し
数分後、何事も無く
「まもなく、石山、石山です」
乗り過ごしたのかと一瞬焦った石山駅利用民…。
41:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:10:52 LSk3RX/M0
俺がこの間、遭遇した♀レチ（新快速 野洲行き）。
尼崎を出てから「次は大阪、大阪です」を言ったところまではよかったが、
「大阪を出ますと、尼崎にとまります」と案内していた。
しかも大阪到着時に「大阪を出ますと、尼崎に」を繰り返してやがった。
42:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:43:42 DeAoustB0
>>31
その結果に「嘘だろ！」と突っ込んだ覚えがある
米原は左空けと紹介されてたが、西口・構内・新幹線ホームのエスカレーター
全部右空け優勢だったな
見た限りでは山科(JR・地下鉄)までは右空けが優勢
不思議なのは三条京阪
地下鉄ホームのエスカレーターは右空け、地上へのエスカレーターは左空けになる
43:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:51:42 OY4l3HUg0
223系って2000番台6000番台の窓際の席にはひじ掛けみたいなの付いてないの？
44:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:33:33 VEWgkktFO
>>43
ひじ掛け付いてるのは0番台と1000番台のみ。
あれ無いほうが楽と俺は思ってるけど、見た目はイマイチかもね。
45:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:57:59 4nQ2yVwwP BE:433174324-PLT(20556)
あれ、ひじ掛けにひじ掛けたら肩が窓のとこの出っ張りにあたるからやだ
46:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:15:28 uNepyjl20
今更あってもなくてもどっちでもいいわ
一度無いものを知ったから なくてもという感じ
47:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:20:11 aCqmijGbO
窓の配置上ひじ掛けを置いた方が良い座席があるよな(車端部のボックスの扉寄りの方)。
そこだけ付ける事は出来んものかな。
48:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 06:16:20 sEg9ho1p0
架線柱が古い場所は早く新しいものに交換すべき
49:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 07:12:54 4nQ2yVwwP BE:541467252-PLT(20556)
垂水12分発C電が前面の種別幕をひたすら回してやがるw
50:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:03:00 jxbLolxw0
流れぶった切るが、机の周りを整理してたらこんなもんが出て来た
URLﾘﾝｸ(y.upup.be)
朝ラッシュ時新快速の一部区間130km/h運転すら始まってない時代なんだぜ…
51:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:08:53 kDj7ghu70
>>50
？あんま変わってないけど
52:名無し野電車区
10/07/11 22:14:49 eqIU8UfR0
>>50
19時代の備前片上行が懐かしいな…
53:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:53:20 co/Waaww0
>>50
おお！柘植行き、懐かしい。by草津線民
54:名無し野電車区
10/07/11 23:53:15 vZbFCI+d0
スレッドタイトル、何で前スレと同じなん？
55:名無し野電車区
10/07/11 23:55:38 OY4l3HUg0
>>50
面白い行き先があるね
56:名無し野電車区
10/07/12 14:00:03 3j3CbmMR0
初めて聞いた・・・。
57:名無し野電車区
10/07/12 21:52:44 NiB1u8xx0
簡単というか変な質問ですいません。
JR神戸駅に着いて高速神戸に徒歩でいくにはどこの出口から出ればいいですか？
教えてください。
58:名無し野電車区
10/07/12 22:03:28 0iY53Ksh0
>>57
案内板見たらわかるだろ どこから出ても案内板があなたを導く
59:名無し野電車区
10/07/12 22:06:24 z/pmoEmkO
>>50
懐かしいｗ！
西明石発岡山行きとかあったなぁ。
その頃は113って現役だっけ？
113が来ると微妙に残念だったｗ。
個人的には221の方がよかったなぁ。
60:名無し野電車区
10/07/12 22:36:31 kUL67w4uP BE:866347744-PLT(20556)
>>57
北口から出てすぐ近くの地下へ下りる階段から降りる。
後は看板通り。
61:名無し野電車区
10/07/12 22:49:40 5zUpetBmO
京都以西なら、何気に貴生川行きはマニアックだった行き先だと思う。
62:名無し野電車区
10/07/12 22:52:12 7Uak+uV/0
>>57
もうレスがついてるけど、早朝・深夜だとレスにある地下道が
閉鎖されてるのでちょっとだけ土地勘が無いと厳しい場合がある。
そのときは駅北側の国道28号まで出ると、歩道沿いにビルに向かって
降りる入り口の表示看板が出てると思うので探してみて。
そんなに遠くじゃないのでたぶんわかるはず。
63:名無し野電車区
10/07/12 23:24:06 NiB1u8xx0
>>60>>62
ありがとうございました。
20:00くらいなら地下道閉鎖されてませんよね？
64:名無し野電車区
10/07/12 23:34:37 kUL67w4uP BE:1624401656-PLT(20556)
>>63
そのくらいならまだまだ余裕。
65:名無し野電車区
10/07/12 23:39:53 7Uak+uV/0
>>63
そういえばいつ閉鎖なのかは知らないなｗ
0時前後は閉鎖されてて、知ってても毎度面食らう。
20時なら大丈夫だと思うよ。
66:名無し野電車区
10/07/14 10:02:45 tW6NQqM20
いつも思うんだが、ワイドブーひだの大阪～岐阜間ていらないことない？
特に、琵琶湖線区間なんか完全に新快速に追い立てられてるし、大概３両
でスカスカ……なら、いっそのこと、しなので大阪～岐阜間乗って、岐阜
でひだに乗り換えれば、特急料金を直通計算する特例でも設けて、乗り入れ
をしなの１本化にすればいいと思うんだが、無理？
67:名無し野電車区
10/07/14 10:38:41 xj49Ce470
>>66
ＪＲ西日本のダイヤがどれだけ信頼できないか知ってる？
人身事故 踏切直前横断 遮断棒損傷 急病人発生…
68:名無し野電車区
10/07/14 10:53:31 ZHGaRahCP
>>66
ひだもしなのもそうだが、滋賀県内にほとんど止まらないので琵琶湖線を通過するメリットがほとんどない。
京都・大阪からの直通運転のみがメリットなのであれば、途中乗換にすることはそのメリットを消すことになるからできない。
今でも新幹線名古屋乗換で対応できるのだし。
結論として、琵琶湖線内のひだ・しなのの停車駅を増やすのでなければ、廃止もやむを得ないであろう。
69:名無し野電車区
10/07/14 10:56:34 tW6NQqM20
>>67
そりゃ知ってるさ、山崎付近の無謀横断や急病人看護、濃霧や西明石～姫路間
の人身事故には幾度となく迷惑こうむってきたんだから（会社説明会遅刻しか
けたり、授業遅刻なんか週の半分ぐらいあったわ）
でも、一々そんなこと勘案してたらダイヤなんか組めないと思うよ？
70:名無し野電車区
10/07/14 12:39:04 IyHM+fOLO
>>66-67
ワイドブーしなのとひだの西乗入れは、西車の大垣乗入れと車両使用料の相殺と言われてるが。
ワイドブーひだは西持ちの急行たかやまの名残だし。
たかやま時代は西区間は新大阪には止まらなかったが、大津、石山、近江八幡、彦根にも止まってた。
71:名無し野電車区
10/07/14 14:27:28 aLoecg6AO
ひだについては岐阜・大垣から乗って米原で乗換を嫌う人が乗ってくる、意外と草津、京都で降りる人もいる、関西から対高山で名古屋回りになったら運賃が高くなるから嫌がる人もいる。
上りは特に普通が垂井で待避になるから結構大垣、岐阜の利用はある。
滋賀県の特急ではないからそこまで気にすることはないと思うが。
72:名無し野電車区
10/07/14 14:33:43 ybPzKjWn0
だまって勝手に翌日の大阪発の「ひだ」にタンゴエクスプロラーの3両編成
で高山に向けて走らすとJR東海は怒りますか？
73:名無し野電車区
10/07/14 16:08:03 UOLwoO6KP
>>50
本数が微妙に多くて泣けてくる
いまなんか10時代から一気に減るよね
74:名無し野電車区
10/07/14 16:22:14 m7fqySvk0
>>72
めっ
75:名無し野電車区
10/07/14 19:04:18 Rov+FfBX0
ひだ、しなのとも増結してるし（あれは東海エリアの都合か？）、それなりに客もいるしすぐさま廃止は無いかと。
あと「しなの」はともかく「ひだ」は新幹線で代替しづらく、関西から高山への旅客誘致の一環として残して損はないと思う。
76:名無し野電車区
10/07/14 20:55:22 4SYCXztZO
>>72
あんな保守の悪いDCなんかイラネ
爆走したらバラバラになりそうw
77:名無し野電車区
10/07/14 22:02:40 Xhd8pDT70
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-27.fc2.com)
山科駅だよね？
78:名無し野電車区
10/07/14 22:08:55 zMWmJzEs0
またそれか
79:名無し野電車区
10/07/14 22:23:24 CCuD3gRZ0
ビジネス客取り込め 姫路でホテル建設相次ぐ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
80:名無し野電車区
10/07/15 00:05:07 vC9OOXzh0
何で山科駅って女子高生盗撮多いんだろうな
81:名無し野電車区
10/07/15 00:42:39 xo8YbY/LO
920Mマターリし杉ワロタｗ
各号車10人も乗ってないし。
そりゃ繰り上がるわな。
82:名無し野電車区
10/07/15 01:18:10 nQHB5vr30
>>81
次期改正では0:30の新快も京都止になったりしてｗ
83:名無し野電車区
10/07/15 01:29:22 BZkggdzu0
>>72
面白い発想だなｗ
それはさておき
関西と岐阜県域を繋ぐ直通といえば
朝方関西を出て夕方に帰る人のための「しなの」「ひだ」１日１本ずつ
逆に朝方岐阜から関西に出て夕方に戻るための岐阜バス１日３本だか５本程度
現状これらしかないのが痛い
新幹線でカバーできない県域のほうが広いのだから
時間帯問わず満遍なく１－２時間ヘッドでも直通がもっとあればもう少し違った展開になるのでは？
さらにもっといえば
京都東ICから三条通経由で京都市内中心部に出てくる観光バスが最近とみに増えているけれども
岐阜・長野あるいは愛知県域ナンバーのがかなり見受けられる
山科付近の道路容量はもう限界に近づいてきてるので
団臨、定期便問わず直通便でモーダルシフトを図れないだろうか
84:名無し野電車区
10/07/15 01:44:50 RJ/+PyLM0
225系早く見たいわ～
85:名無し野電車区
10/07/15 01:52:38 wyYmC0Mv0
>>83
菊蔵に入れても意味ないな
どこで言えばいいんだ
86:名無し野電車区
10/07/15 03:54:22 TJVKr1b20
京都東ICから入ってくる観光バス（ツアー観光）は、
IC近くの八つ橋直売所からキックバックもらって旅行代金安くしてるのが多々あるから、
完成したビジネスモデルを打ち破るのは難しいよ。
ちなみに場所はここ。バス乗務員には別室の休憩室も用意されてる。
URLﾘﾝｸ(www.yatsuhashi.co.jp)
87:名無し野電車区
10/07/15 12:48:23 fD0EPjxVP
昨日から草津駅下り貨物留置線にEF210がパン下げ状態で放置されてるんだけど
何かあったの？
88:名無し野電車区
10/07/15 15:23:16 APTV0tBD0
>>87
山陽本線の運転見合わせのせいだろう。
89:名無し野電車区
10/07/15 15:40:56 uRzFINZdO
>>87
下りの貨物が至るところで抑止されてるね。まだ柳井以西は不通だから。
90:名無し野電車区
10/07/15 18:24:26 wyYmC0Mv0
510通過後に草津抑止の1051レ出てったよ
梅小路で荷降ろしてた
91:名無し野電車区
10/07/15 20:42:36 FJMxE7+K0
発生日 発生時刻 件名
2010年7月15日 19:12 【ＪＲ神戸線】 お客さま救護 列車の遅れ
18:24 【草津線】 大雨 運転見合わせ
17:08 【関西線】 大雨 運転見合わせ
16:04 【和歌山線】 大雨 列車の遅れ
10:39 【関西線】 大雨 列車の遅れ
8:30 【山陰本線】 大雨 列車の遅れ
8:26 【学研都市線】 踏切の確認 列車の遅れ
7:44 【和歌山線】 大雨 列車の遅れ
【湖西線】 大雨 列車の遅れ
【嵯峨野線】 大雨 列車の遅れ
【北陸線】 大雨 列車の遅れ
【関西線】 大雨 列車の遅れ
2:05 【きのくに線】 大雨 運転再開
92:名無し野電車区
10/07/15 20:43:20 FJMxE7+K0
2010年7月14日 21:23 【和歌山線】 大雨 列車の遅れ
21:04 【きのくに線】 大雨 運転見合わせ
20:42 【嵯峨野線】 大雨 列車の遅れ
17:45 【山陰本線】 大雨 列車の遅れ
14:10 【関西線】 大雨 運転見合わせ
12:34 【湖西線】 大雨 列車の遅れ
12:19 【奈良線】 大雨 列車の遅れ
12:11 【和歌山線】 大雨 列車の遅れ
11:58 【和歌山線】 大雨 列車の遅れ
11:50 【草津線】 線路の確認 運転見合わせ
9:55 【播但線】 大雨 列車の遅れ
9:55 【山陰本線】 雨の影響による運転取り止め
9:09 【和歌山線】 大雨 列車の遅れ
【嵯峨野線】 大雨 列車の遅れ
5:44 【播但線】 到竹による列車の遅れ
【阪和線】 大雨 列車の遅れ
【大和路線】 大雨 列車の遅れ
【関西線】 大雨 列車の遅れ
アーバンボロボロorz
93:名無し野電車区
10/07/15 20:48:00 p3AQZ10N0
>>86
なんちゅー場所にｗｗｗｗｗ
これは、渋滞してると出入りで倍の時間かからないか？
94:名無し野電車区
10/07/15 21:12:18 YqEVCa9K0
>>50
12年前には安土行きの電車ってあったのか？
95:名無し野電車区
10/07/15 21:29:42 nxAw1Cy90
>>94
あった
安土駅といえば近江八幡駅利用者だった父親が「車両基地建設候補には野洲駅と安土駅があった」と言っていたんだけど本当なの？
96:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/15 22:01:50 1DG3chLG0
>>87
草津2番線は貨物待避線だけではないのだが、まぁそう思えるわな。
事故災害時に貨物列車が長時間の時間調整、いわゆる抑止に使うところは
ある程度決まっていて、下りなら草津・石山・膳所・梅小路・吹田とか
上りは吹田・向日町・梅小路・膳所・石山・草津・野洲・河瀬あたり。
長時間貨物列車がいるときには、JR貨物のHP、
URLﾘﾝｸ(www.jrfreight.co.jp)
と貨物時刻表を組み合わせると、おおよそどの列車か理解できるよ。
で結局13日発の1051列車は草津でまる1日半停まった後に、
吹田信号所で48時間手配になっているわな。
>>90さんと同様、わだらんも梅小路で帰宅時に見ました。
97:名無し野電車区
10/07/15 22:07:30 86dJa0dQ0
茨木は配線をいじって
／￣￣￣￣
￣￣￣￣／￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣
高槻みたいな感じにすればいいと思う
そうすれば内側線の退避ができる 外側線は一番端を通って…
勿論、遅延したときに外側線の退避もできる
98:名無し野電車区
10/07/15 22:15:14 dVRbei360
>>95
安土とか近江八幡あたりに車両基地を作るという案はあったものの、地元が猛烈に反対して
野洲に決まったよーなことを聞いたことある。
今となれば地元の人は失策だったなぁ、と感じてるのかもね。
>>97
どう考えても茨木駅の構造上、高槻みたいに通過列車を外側スルーという構造に
出来ないから本案は厳しいと思う。
今でも一応茨木駅大阪方で内外入替は出来るんだっけ？
99:名無し野電車区
10/07/15 22:18:52 86dJa0dQ0
>>98
たまーに外側快速が遅れたサンダバを退避してるから、外側スルーは可能
100:名無し野電車区
10/07/15 22:25:22 IJnfZhW+0
>>98
前にこのスレでその話出てなかったかな？
それとも網干のことだったか…
101:名無し野電車区
10/07/15 22:34:49 c/f5881B0
上郡と相生と近江八幡の話として見たことがあるかも
102:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/15 23:45:34 1DG3chLG0
>>98
野洲に車庫ができたのは当初計画した安土や近江八幡で住民の反対にあったため、
という話がある。
ところが、実際にはどうやら違うようだ。
そのあたりを今裏付け調査中。
少なくとも仕方なく野洲に作った、ということではなさそうだ。
あと1年くらいかかりそうだが、何らかの結果はお知らせできないかと、
現在動いているところ。
103:名無し野電車区
10/07/16 00:56:09 ugAHl91QO
わだらんも暇人だな。
104:名無し野電車区
10/07/16 00:58:46 S6V6NDNt0
そういうつまらんチャチャ入れて盛り下げるようなこと言うなよな。
105:名無し野電車区
10/07/16 07:11:08 WrUXHh1Y0
>>71
亀レスですんませんが、俺なんかは結構[ひだ]を愛用してます。野洲から帰るときでしんどいときなんかはあれがあるだけで全然気分的に違います。
まあ、その直後に野洲始発の新快速もあるんですが、特急のほうが止まる駅が少ないし。
安易に廃止されませんように...。
106:名無し野電車区
10/07/16 10:28:50 DpnaRj370
新快速やら特急の頻々に来る山科の築堤で
朝方の３両編成のひだ号を見るとなんか新鮮
ああいうのが１日４－５本くらいあってもいいな
107:名無し野電車区
10/07/16 10:56:26 v55LwlCJ0
では「しおかぜ」「南風」「うずしお」も大阪か京都まで乗り入れましょうか
108:名無し野電車区
10/07/16 14:04:03 dHm+Qy4R0
余部鉄橋通過最終列車たる特急「はまかぜ5号」は大阪発18時5分。
109:名無し野電車区
10/07/16 15:55:39 XIz/2uSb0
最終列車には「みやび」の称号を与えて欲しい
110:名無し野電車区
10/07/16 16:57:47 Gje3KTfXO
>>108
今夜、鳥取に着いたはまかぜ編成は明日から鳥取に常駐？
111:名無し野電車区
10/07/16 17:19:44 FA4DOKdU0
まさかの宮本武蔵経由の回送とか…ないよなｗ
112:名無し野電車区
10/07/16 18:02:44 dMZwP6ez0
そうです
113:名無し野電車区
10/07/16 18:09:32 lGtj8xxL0
香住で大雨らしいが…運転できるの？
114:名無し野電車区
10/07/16 18:33:28 ffCOCOeq0
>>113
大雨できのさきあたりで足止め・余部鉄橋通過できず…かなぁ
その場合は明日の鳥取発のはまかぜは何で代走させんだろ。
115:名無し野電車区
10/07/16 20:32:44 R5lS31PO0 BE:914895735-2BP(170)
>>115
まさかのスーパーまつかぜとか?
116:名無し野電車区
10/07/16 20:54:36 p02kbZFRP
西鳥取運転車両区に入庫せず、浜坂駅まで回送かな･･･
117:名無し野電車区
10/07/16 22:51:04 ALLfI24w0
今日の６時代はラッシュカオスでワロタｗｗｗｗｗ
あと、うんこ板はもしもし規制はだめでしょ
118:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/17 00:30:32 /j4TwWBw0
>>103
暇人でないから、一年半がかりの作業になってしまう。
でももう40年も前のことになるので、
今しておかないと当時の証言が集められないからね。
きちんと後世に残しておかねばならない記録なのだよ。
119:名無し野電車区
10/07/17 01:49:05 uQfW+sQT0
余部鉄橋、最後の列車「はまかぜ５号」無事通過
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
120:名無し野電車区
10/07/17 20:49:49 AuibjYtfO
餘部ネタ書いてるやつええ加減スレ違いに気付け！
121:名無し野電車区
10/07/17 21:41:27 9BGJos0u0
市の負担、２１億円増に 明石駅前南地区再開発
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
明石市は１６日の市会建設企業常任委員会で、市が事務局を務める明石駅前南地区の再開発準備組合が事業区域を拡大したことに伴い、
事業総額が従来計画から２１億円増の２５５億円となり、うち市の支出は１２１億円に上るとする概算を報告した。
市の年間予算の約１３％に相当する出費で、委員からは「大盤振る舞いではないか」などの指摘が出た。
準備組合は５月、事業区域に隣接する商業ビル（約０・２ヘクタール）を編入。ビル解体費増や、地下駐車場の設計変更、
新ビル建設中の仮設店舗設置費や営業補償の上乗せなどで、総事業費はそれまでの２３４億円から約１割増しとなる見通しとなった。
一方、財源は国、県、市の補助金計１３０億円のほか、マンション部分（約２００戸）と行政フロアの売却金１００億円、
通路やデッキといった公共スペース設置に対するの国、市の負担金計２５億円を見込む。
市は計１２１億円の支出について「再開発関連の支出を折り込んだ上で将来の財政計画を作っている。
今後、県の補助金の上積みも期待し、少しでも市の負担を減らしたい」などと説明した。
再開発ビルのモデルプランも見直し、２階に約千平方メートルのイベント広場を設けるほか、
駅南のロータリーに駅北のバス停５カ所を移し、その跡を一般車の乗降スペースにする案も盛り込んだ。
122:名無し野電車区
10/07/17 22:03:53 RSA9AH2v0
今回の1デイパス、叡山電鉄が乗り放題なんだな
叡山電鉄沿線に用があった俺はラッキーだぜ
123:名無し野電車区
10/07/17 22:19:34 AuibjYtfO
短期拘留おつです。
124:名無し野電車区
10/07/17 22:29:19 W2XH1n3y0
よほど辺鄙なところから来るんじゃなければ、普通はスル関3Day使うよ＞叡山電車沿線へのおでかけ
125:名無し野電車区
10/07/17 22:30:16 RSA9AH2v0
スル関の範囲内だったのか、よくチェックしてなかったぜ
126:名無し野電車区
10/07/18 08:08:40 Hau65g9u0
>>122
修学院駅、マクド北白川店への聖地巡礼かw
127:名無し野電車区
10/07/18 09:47:13 sJiSNbDJ0
遂に京都支社の緑一色が出たな しかし写真で見る限りはカボチャやカフェオレよりいいじゃん
117系や221系の緑一色はゲテ物だろうな…
128:名無し野電車区
10/07/18 18:53:13 xRodZzyE0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑だね。
129:名無し野電車区
10/07/18 18:55:57 XB/OUmyu0
JR神戸駅北口の近くに公衆電話はありますか？
130:名無し野電車区
10/07/18 20:35:00 jGyZ/J+uP
よくある向日町駅付近の踏切での直前横断って故意でやってるのか？
131:名無し野電車区
10/07/18 21:06:15 cW+SHAeVO
本線無謀横断三大聖地
向日町～長岡京間
高槻～摂津富田間
尼崎～立花間
最近は向日町が断トツで目立つ
132:名無し野電車区
10/07/18 21:07:39 dMlg2Ded0
×高槻～摂津富田
○摂津富田～茨木
133:名無し野電車区
10/07/18 21:12:29 cW+SHAeVO
>>132
すまぬ。踏(ry
134:名無し野電車区
10/07/18 21:12:38 gu6+Trfv0
朝霧は？
135:名無し野電車区
10/07/18 21:32:42 WIIdVWnn0
>>131
向日町は臨時で警備員を雇えないのかねぇ。あまりに多すぎて洒落にならん。
136:名無し野電車区
10/07/18 22:07:11 WvrdQ8oW0
>>131
山崎の前後と茨木～千里丘もなかなかの頻度だけどね。
>>135
駅・車庫に近接しているという立地上、有人踏切にしたほうがいいかもしれん。
137:名無し野電車区
10/07/18 22:17:09 oRnEidpd0
無謀横断だけじゃ(転覆とかの危険は生じないから)往来危険罪にはならんのだっけ？
損害発生時は被疑者特定の上損害賠償請求をする場合があります、的な
脅し文句の掲示じゃダメなんだろうな。
138:名無し野電車区
10/07/18 22:17:24 TJdoQVCB0
>>135
最近向日町に撮りに行くたびに、特発回ってるの見るけどなぁ
列車への影響がない場合が結構多いけど
139:名無し野電車区
10/07/18 22:45:43 oxPiOeld0
最近、安定してたのに、また遅延が多いなあ。毎日、同じ客先に電車が遅れてまして…っていうの疲れたよ。
なんか嘘ついてるみたいで嫌だ。かといって遅延証明を客に見せるのは違うしなあｗ
140:名無し野電車区
10/07/18 23:30:30 hj1aOue+0
>>139
おとといもひどかったなあ。
雷での遅延は自然災害だからいいとしても、北伊丹で人身事故も発生して
夜のダイヤが大幅に乱れて15分以上待ってようやくギュウギュウ詰めの普通に乗るハメに・・・
普通7両固定でいいとか思ってる社員ちょっと来い（ｒｙ
141:名無し野電車区
10/07/18 23:47:13 sJiSNbDJ0
とりあえず高槻駅のダイヤと新大阪～大阪間・京都～山科間の新快速内側線走行をなんとかしないと
高槻に関しては高槻～大阪間での快速外側運転で走行時間が3分程度短縮され、新快速との間隔が空くことでだいぶ解決される 外側線の本数が増えることになるが…
朝以外の快速の所要時間が短縮されれば現在の新快速一極集中も避けることができる
新快速が遅れれば快速が遅れ、普通が遅れる 普通が遅れれば新快速が…ってのを無くさないと
142:名無し野電車区
10/07/19 00:17:40 8kbUFJjN0
新大阪→大阪
この件は、特に下り列車に関しては激しく同意
昔は新快速が遅れまくったからあまり問題にならなかったんだろうが･･･
京都～山科
ここは内側線を走ったほうが運転時間が短く済むし、
そもそも列車密度も滅茶苦茶高いわけではない
143:名無し野電車区
10/07/19 00:26:20 VkWuJs930
>>142
クソったときに詰まるんだよな 列車本数が少ないくせに詰まるww
しかし琵琶湖線は色々難しい
新快速・普通・湖西線・草津線直通の4種が走り しかも本線と逆に湖西線・草津線が外側…
山科の配線さえなんとかなればなぁ
144:名無し野電車区
10/07/19 00:29:10 Qkdf2EBJ0
鈍足221系中心の快速が外側線走ったところで足を引っ張るだけだと思うけどなｗ
場合によっては後続の新快速にも遅れが及ぶことが容易に想像できるし
そもそも数分所要時間が縮んだところで客が新快速から移ることは無い
重要なのは所要時間より先着。新快速より快速が先着であれば乗る。快速が先着の高槻～三宮でそこそこ乗ってるのはその証拠
145:名無し野電車区
10/07/19 00:34:10 VkWuJs930
>>144
それは勿論、225系投入で快速が130km/h運転できるようになってからじゃないと意味が無いだろうね
例えば今の下り高槻駅だと新快速が来て3分後に快速が到着する 両方とも先着だけどこれでは皆、新快速に乗ってしまう
3分短縮すれば新快速と6分の間隔ができるからだいぶ客が増えるだろう 新快速の露払いもできる
鈍足221系といえば、あいつはよく207系と同じスジに乗れるね
146:名無し野電車区
10/07/19 00:41:53 CpXIVtgS0
>>137
無謀横断というより、線路が多すぎて渡りきれないんだろ。
特に向日町の線路の多さは異常。
それなのに、新快速と普通とかが短い間隔で追走し、
踏切の開いてる時間が短い。
だから車のすれ違いで手間取ったり、年寄りが渡ったりすると、
踏切が閉まるまでに渡りきれないことになる。
つまり、一度にまとめて列車を通過させるような
ダイヤを作らないJRの責任。
147:名無し野電車区
10/07/19 00:45:30 X6uCp6yO0
>>146がダイヤを作ってくれるみたいです
148:名無し野電車区
10/07/19 00:46:22 VkWuJs930
いやー、向日町はダイヤうんぬんじゃないだろう
そもそも閉まってる時間が長すぎるし、おまけにガラも悪い そりゃ無謀横断が多発するわ
さっさと地下に潜らせないと
149:名無し野電車区
10/07/19 01:03:45 O4Fa+D460
>>141
昨日、一昨日だったか、加古川ー東加古川の踏切でなんかあって、快速諦めて、しょうがなしに尼崎から新快速に乗ったら、大阪て打ち切るとアナウンス。みんなポカーン。と、思ったら普通に発車ｗ
そしたら山崎ー高槻で遮断棒、破損。もう(ry
150:名無し野電車区
10/07/19 01:06:28 LXKoN56w0
>>141
新大阪・大阪方の外⇔内ポイントは改良工事で設置できないんだろうか？
新大阪⇔大阪は外側を活用できれば乱れの時に特に活躍できると思うんだがなあ。
外側は手間がかかるからしたくないんだろうけど
可動式ホーム柵でも設けて自動でできれば楽かもなあ。
151:名無し野電車区
10/07/19 01:06:35 Qkdf2EBJ0
>>146
あの踏切にはスロープ付の地下道もしっかり併設されているから、そういう理屈は通じない。
地下道も歩道橋もないのならまだ同情できるけどねぇ
アンチなら巣にお帰りください(^^)
152:名無し野電車区
10/07/19 01:10:11 i1oRa/yB0
新快速野洲行きが遅れたせいで野洲で米原行き接続ができなかったお
次に来る普通は野洲止まりだし
普通1時間に2本の駅は辛いです。
153:名無し野電車区
10/07/19 03:26:31 N7DU7S/R0
>>150
新大阪駅の工事見てたら在来線ホームの東側にホーム増設する気満々のように見えるんだけど。
もし実現したらその時に渡り線増設するだろう。
現状では上り内外で高低差があるから無理だわ。
っか以前のように新快速だけ別ホーム発着で良かったのにな。
11,12ホームの待合室を通勤客に使わせたくないから嫌がらせしてんのかな?
154:名無し野電車区
10/07/19 03:36:28 RknDw/IT0
東淀川の開かずの踏切問題があるから増線は認められないのでは？
155:名無し野電車区
10/07/19 08:29:53 oPrWaBST0
地球温暖化は真っ赤なウソ（氷河期が来る）
URLﾘﾝｸ(www.bar-basara.com)
サイエンスカフェ
URLﾘﾝｸ(www.bar-basara.com)
156:名無し野電車区
10/07/19 08:54:02 FDmTLeAR0
琵琶湖線利用者（石山-京都間）なんだけど
平日の通勤・通学ラッシュ時（朝7時～9時、夜6時～夜8時）と
休日の同時間帯の乗客数の違いはすごいな。
休日の同時間帯の電車は、だいたい座れることが多い。
休日の石山駅は、完全に田舎の駅と化す。
157:名無し野電車区
10/07/19 10:17:00 L/YTZkhB0
>>153
そもそも既に十分過密な線路を余計過密にする意義が全然分からん
特に平日夕方の新快速の運転は内側線の遅れを反映させて外側線に戻るからアホ過ぎる
158:名無し野電車区
10/07/19 11:51:35 prCsvsc20
>>153
ただ単に新大阪の使用ホームを統一したいだけのために新快速が転線してるんよね。
大阪駅5/8番のりばに発着する分はまだ許容範囲だが、
夕方なんかは明らかに転線のデメリット＞新大阪のホーム統一のデメリットだしな。
159:名無し野電車区
10/07/19 12:10:33 L/YTZkhB0
新快速が大幅に遅れて新大阪に入る→西明石C電が先に出て信号開通待ちする
→快速が詰まる→遅れの度合いによっては新三田C電も詰まる
→15番のりばは普通に空いてる→もどかしい→新快速が出たのでやっと快速が入線
→やっと新三田C電も入線→しかしすぐに新快速がまた続行で来る→新三田C電を先発させる
→新快速の客がC電に流れる→C電がなかなか発車できない→遅れ拡大→ついでに新快速も遅れる
→以下無限ループ開始
160:名無し野電車区
10/07/19 12:12:55 L/YTZkhB0
まあ、流石にここまで酷い事は滅多に無いだろうが、
これだけイライラする様な状況が多いのは事実だったり･･･
161:名無し野電車区
10/07/19 14:01:25 i1oRa/yB0
まさかの複々線にも弱点があったでござるの巻
162:名無し野電車区
10/07/19 14:13:29 xM7T1Oj10
どっちが先に発車して
どっちが先に到着するのかだけで乗客は動くからな
それがはっきりしない以上文句を垂れる奴が出るのは必至
163:名無し野電車区
10/07/19 14:40:15 L/YTZkhB0
須磨で2本C電がとまってて、何かゴチャゴチャ状態になって
客が放送のたびに列車を移動しまくるさまはシュールの一言だった。
ダメすぎるが。
164:名無し野電車区
10/07/19 14:52:44 /HI3bQ0Q0
>>163
指令と駅と車掌で「行き先と種別」がそれぞれ異なる状態ほど酷いものは…
165:名無し野電車区
10/07/19 14:54:05 hkfjxo/gO
>>156
いっぺん休日朝の大津で降りてみてくれないか？
石山なんて屁でもないくらいやヴァいから。
166:名無し野電車区
10/07/19 15:14:18 QyPJ6kHA0
>>163
須磨のややこしさはダイヤが乱れた時に表に出てくるなｗ
167:名無し野電車区
10/07/19 15:19:46 hkfjxo/gO
昨夜桂川でウテシがレチをおいてきぼりにしていったでござる、の巻。
ブザー鳴らして確認取らんかったのか、これ？
168:名無し野電車区
10/07/19 15:36:34 kpTcE51i0
>>167
車外からブザーを鳴らした…とか？
169:名無し野電車区
10/07/19 15:43:42 u+F4isAZ0
>>167 >>168
ブザー鳴らしたかどうかが焦点だな
鳴らしてなかったら運転士の、鳴らしてたら車掌の責任てとこか
こんなことならないようにブザーつけたはずなんだろうけどねえ･･･
170:名無し野電車区
10/07/19 15:47:22 L/YTZkhB0
車掌が閉めてもなかなか鳴らさないようなタイプの場合
運転士が鳴った瞬間ブレーキ解除してフルノッチ起動するケースも最近あったりするんだよねぇ
ともに悪いところがあるのかもしれん。
171:名無し野電車区
10/07/19 17:56:01 jH+bg18T0
>>147のバカさに激笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
172:名無し野電車区
10/07/19 17:57:32 prCsvsc20
…と、ほとぼりが冷めたころにやってきた>>146なのでした。
173:名無し野電車区
10/07/19 17:58:41 sfkND86J0
大津は平日の昼間ですら人がいない
アレは、いらない駅の筆頭
174:名無し野電車区
10/07/19 18:00:19 jTSf46LE0
>>172
キモっ!!
175:名無し野電車区
10/07/19 19:46:35 CKO3ySc80
ID:jTSf46LE0=ID:jH+bg18T0=ID:CpXIVtgS0
176:名無し野電車区
10/07/19 19:51:28 t7VFakIl0
>>175
俺でもそれぐらい分かる
177:名無し野電車区
10/07/19 19:54:36 lTcxCTrlO
>>167の件は桂川駅の客終担当がホームに出場していなかったことがそもそもの原因。
178:名無し野電車区
10/07/19 20:10:52 hkfjxo/gO
そういえば桂川も、石山みたいにホームの構造上規模の割には駅員が必要な駅の一つだな。
179:名無し野電車区
10/07/19 21:06:54 g9WDxhMH0
>>140
C電をラッシュ時10連、昼間5連とかできないの？
180:名無し野電車区
10/07/19 21:14:43 g9WDxhMH0
失礼、ラッシュ時12連、昼間6連でどうよ
181:名無し野電車区
10/07/19 21:18:29 kpTcE51i0
>>180
普通しか止まらない駅はどうすんだ？
ホーム延伸が難しい駅もあるだろうに。
182:名無し野電車区
10/07/19 21:20:53 nAgAih+mP BE:974641829-PLT(20556)
がんばって8両じゃね？
183:名無し野電車区
10/07/19 21:24:49 VkWuJs930
ホーム延伸しないといけないじゃん
増結・分割にも金がかかるしな まぁラッシュ時に7両はちと少ないんだけど
184:名無し野電車区
10/07/19 21:28:09 xk9aY4Jw0
現状では岸辺が工事の影響で7両しか入らない。
ホームの柵をずらせば8両いけるが、あまりやらなさそうだな。
185:名無し野電車区
10/07/19 21:51:45 43H/By4/0
225系 はじめて見たけどカッコイイね！
186:名無し野電車区
10/07/19 22:03:21 i1oRa/yB0
223と221はよそ者も嫉妬するカッコ良さだと思う。
187:名無し野電車区
10/07/19 22:22:53 hkfjxo/gO
階段がホーム端にある駅はホーム延長むずそうだな。
188:名無し野電車区
10/07/19 22:25:32 nAgAih+mP BE:3411242879-PLT(20556)
舞子とかラッキーだったよなw
189:名無し野電車区
10/07/19 22:30:44 x/zkSNPt0
>>186
食パン電車の地元で223に嫉妬したからこそ、直流化したよ。
そのせいか、今度は食パンが絶滅危惧種に。
190:名無し野電車区
10/07/19 22:34:28 FDmTLeAR0
新快速電車が全て12両編成になるのはいつだ？
191:名無し野電車区
10/07/19 23:02:31 kpTcE51i0
>>190
今世紀中には。
192:名無し野電車区
10/07/19 23:04:47 h7EcOcgg0
>>185
目つきがちょっと悪い。つり目は人相を台無しにする。
193:名無し野電車区
10/07/19 23:07:43 AonmcYz40
223系は1000番台以降のカッコ良さは認めるが、0番台は残念すぎる。
その代わり、1000番台のカッコ良さは文句無し。
223系1000番台はJR西日本至上、いやJR至上最高にカッコ良い電車だと思うのは俺だけか？
194:名無し野電車区
10/07/19 23:11:26 VkWuJs930
225系も1000番台に期待だな
195:名無し野電車区
10/07/19 23:22:05 43H/By4/0
次世代の227系も楽しみですね！
196:名無し野電車区
10/07/19 23:38:51 ftdAXxSX0
225、ぶっちゃけダサくね？
197:名無し野電車区
10/07/19 23:50:39 43H/By4/0
>>196
見慣れたらなんとも思わなくなりカッコ良さがわかるようになる。
N700系もそうだったでしょ？
198:名無し野電車区
10/07/19 23:56:30 i1oRa/yB0
>>193
俺もそう思う、地元・他所補正抜きでそう思うわ。
でも1000より2000かな、俺も初めは細い目の1000の方が好きだったけど、
0みたいに丸すぎず1000みたいに細すぎない2000のあの目が気に入った。
あと2000は側面がすっきりしてていつまでも衰えない速そうなイメージを出してる。
日立VVVFは2000からだし
199:名無し野電車区
10/07/20 00:24:00 bR/5ZbWT0
話を蒸し返してすまないが…>>167-169
鬘駅での車掌置いてけぼり、運転士の過失らしい。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
200:名無し野電車区
10/07/20 00:27:13 8KJvIetH0
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
車掌不在のまま１キロ走行 ＪＲ東海道線
2010年07月19日20時36分 / 提供：産経新聞
１８日午後１１時ごろ、京都市南区久世高田町のＪＲ東海道線桂川駅で、米原
発姫路行き下り普通電車が、車掌が乗車しないまま発車。約１キロメートル先
にある向日町駅（向日市寺戸町）まで走行した。車掌はタクシーで追いかけ向
日町駅で乗車したが、同電車は１１分遅れで発車した。乗客約１５０人にけが
はなかった。
ＪＲ西日本によると、運転士が桂川駅を出発する際、車掌が乗車しているか
どうかを確認していなかった。運転士は向日町駅に到着してようやく車掌が乗
っていないことに気づき、ドアを開けるまで数分かかったが、乗客に大きな混
乱は見られなかったという。
車掌は乗降時の安全確認などの業務を担っており、ＪＲ西日本は「車掌不在
のまま走行することは、大事故につながる恐れがある。今後は、同じミスがお
きないように確認作業を徹底する」としている。
…アーバンネットワークでもワンマン運転する素地が整ったとでも思っているのか。
201:名無し野電車区
10/07/20 00:29:16 PtlxTd3x0
車掌不在で乗客約１５０人にけがはなかった。って当たり前なんだが
車掌がいないとけがをする人が出るのか？ 謎である
202:名無し野電車区
10/07/20 00:32:47 fCZXteA4O
まだ次の駅がたまたま近くで良かったよな。
新疋田～近江塩津とか、スレチだが敦賀～南今庄とかだったらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…。
203:名無し野電車区
10/07/20 00:40:15 4ajwUEiK0
普通って書いてあるけど快速だな
新快速だったら同じくｶﾞｸﾌﾞﾙだな
204:名無し野電車区
10/07/20 00:51:24 2vFXj7fC0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
同じく朝日の記事だけど、こちらは
>運転士は、車掌から安全確認のためにホームに降りるという連絡を受けた。約３０秒後、車掌が電車に戻っていると思い込み、
>電車を発進させた。本来は、車掌の乗車連絡を待ってから発進しなければならないという。
となっている。
205:名無し野電車区
10/07/20 00:55:40 l2Y3L+ft0
この路線を何度も乗務している車掌ならば、
列車の音を聞き、運転手の息遣いを感じられたはずだ・・・
206:名無し野電車区
10/07/20 02:34:53 UY5fxNaU0
>日立VVVFは2000からだし
1000番台も日立はある。
207:名無し野電車区
10/07/20 06:50:59 AM4P2g3cP
いつも223が来る時間で221が来るのも昨日のダイヤ乱れの影響？
208:名無し野電車区
10/07/20 06:58:36 8KJvIetH0
そもそも、車掌が側扉を閉めた合図のブザーを鳴らして運転士に知らせ、
それによる運転士が列車を発進させる手順を無視したのではないか。
在阪私鉄では車掌が運転士にベルを鳴らして側扉が閉まったことを知らせることが
定着しているが、JR西ではそのような基本動作すら定着していないのか。
209:名無し野電車区
10/07/20 07:10:10 fCZXteA4O
>>207
昨日って何かクオったっけ？
210:名無し野電車区
10/07/20 07:12:57 emuaFNlCO
いやドア閉めた状態で安全確認してたんじゃね？
211:名無し野電車区
10/07/20 07:18:56 Hp6aVr/6P BE:433174324-PLT(20556)
とりあえずブザー確認してなかったからミスったでおけ？
212:名無し野電車区
10/07/20 07:41:14 FuS0fxWu0
ま、ブザーが鳴る前からノッチを入れる運転士いるからね。
213:名無し野電車区
10/07/20 09:35:26 OwlevLmnO
先ほど大阪から、新快速米原方面近江塩津行きに乗りました。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
なにかしてるよ。12両編成の１番前の乗務員室後ろ。
214:名無し野電車区
10/07/20 09:50:28 OwlevLmnO
>>213 先ほど高槻を発射しましたが、１番前の乗務員室には
運転手ひとり 乗務員ふたり（うちひとりは若い女性）
１番前の乗務員室後ろに、オレンジ色の服来たJRの関係者？２名と
乗務員ひとりの計６人
215:名無し野電車区
10/07/20 10:03:31 OwlevLmnO
>>214 京都→山科。
１番前にいた乗務員は運転士だけになりましたが。
１番前の乗務員室後ろは
オレンジ色の服来た作業員が５人になりました。
216:名無し野電車区
10/07/20 10:13:26 OwlevLmnO
>>215
山科で、オレンジ色の服の作業員は３人になりました。
217:名無し野電車区
10/07/20 10:48:32 OwlevLmnO
>>216
今、彦根で３人とも降りはりました
218:名無し野電車区
10/07/20 11:13:50 4ajwUEiK0
>>217
継続して尾行せよ
219:名無し野電車区
10/07/20 12:39:26 zgcqeDBS0
臭うぞ臭うぞ！
220:名無し野電車区
10/07/20 13:04:07 0zYJc4vH0
>>200
某競合私鉄なんか、人身事故が起こったら当然のように車掌置き去りで運転再開しているというのに、何が問題なのだろう？
221:名無し野電車区
10/07/20 13:10:26 wsOAx0d80
>>220
阪急の運転士は、乗客用の車内放送もドアの開け閉めも日常的に実施している。
JRは？
222:名無し野電車区
10/07/20 13:39:13 R0aWLPvX0
測定だろ、騒音とか揺れの
223:名無し野電車区
10/07/20 15:37:13 Fr3c33DWO
>>220
昔の「軌道」と「鉄道」の違いじゃないですかな？
軌道なら法規も甘かったですし
今は鉄道法が変わっていても慣習で
警察と話が付いているとかではないですかね
224:名無し野電車区
10/07/21 01:05:13 IRalqHoA0
>>212 ノッチだけ入れて、あーちゃん と かしゆか は放置か。
225:名無し野電車区
10/07/21 01:13:05 W7ithfjvO
>>224
安田が放置じゃないのかよ。
226:名無し野電車区
10/07/21 02:53:05 1fv6ua7JP BE:812201235-PLT(20556)
笑った ありがとうw
227:名無し野電車区
10/07/21 04:01:13 iBMKAsVV0
京都色の「緑一色」車両を目撃した。
奈良線や大和路線みたいな色かと思ってたらもっと思いっきり真緑だった。
なんていうか、113系カボチャをオレンジのところまで緑で塗りつぶした感じ。
あれはあかんわ。
228:名無し野電車区
10/07/21 06:47:36 BE7QRiUWO
今吹田で人身事故してて、運転再開が7:30頃らしい｡通勤遅れるなよ～｡
229:名無し野電車区
10/07/21 07:26:16 qGVN4FyN0
外側は運転再開
内側はまだ（7:25、NHKラジオ）
230:名無し野電車区
10/07/21 10:48:56 xn+LNBXXO
>>227
色覚異常？
カボチャの緑とは全然違う色だが。
231:チラ裏
10/07/21 12:53:23 BJNKgJS/O
→→→尼崎駅→→→
━┳━京━┳━６
→→京━松━┻━５
↓
→→高━→→→京６
━┻京━松━┻━５
↓
━┳━高━┳━６
━┻京━松━┻━５
↓
→→高━→→→高６
━┻京━松━┻━５
↓
━┳━高━→→松６
━┻京━→↑━５
↓
━┳━━→→→高６
━┻→→京━┻━５
232:sage
10/07/21 17:42:52 SZ7JFryr0
今朝のダイヤ乱れ時、長岡京で下り快速と普通が接続していた。
外側線空いていたので、京都～高槻は爆走したんだろうな
233:名無し野電車区
10/07/21 17:44:12 NrCZZ4LG0
なんで朝の快速の外側線走行を止めたんだ？
開けるの面倒だからか
234:名無し野電車区
10/07/21 18:00:40 Qr2/QYok0
>>230
現物見たことあるの？
235:名無し野電車区
10/07/21 20:12:02 r0pOdLca0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
瀬田駅って京都駅の入線メロディなの？
236:名無し野電車区
10/07/21 20:16:55 a/WbHSfy0
天王寺区の車掌が部品抜き取りで運行妨害だって！！
車掌置忘れの件もあるし大阪駅で雌車番に苦情をがんがん言おう。
大阪駅では雌車に乗っていれば、雌車番が必ず来るからその時がチャンスだ！
この会社は北チョン体質だから聞かん象に言っても無意味。
不祥事が起きると雌車マンセーすれば乗り切れると思っている帰来がある
あるので現場の雌車番にがんがん言おう。
237:名無し野電車区
10/07/21 20:22:55 0g8PMe6R0
>>234
全然違うだろ
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
238:名無し野電車区
10/07/21 20:36:47 ciDMEJ0J0
>>237 青緑の方が正しいかもな
239:名無し野電車区
10/07/21 21:10:23 tb78vUHw0
朝の人身はともかく、夕方の公衆立入による遅れはどうなってるんだ？
もう立ち入って2時間は経ってるのに、上り、末端区間で団子状態で遅れるというなら
理解はできるものの、大阪～新大阪あたりまでは新快速、ほぼ定刻運行の癖して
新大阪以降でだだ遅れ。結局、公衆立入原因箇所の高槻付近を先頭に未だ遅延。結局
新大阪～高槻で30分って何よ。挙げ句の果てに。高槻でわざわざ15分以上遅れてる快速を外側に
先に入れる為にさらに遅延。ダイヤを回復させようとする気は全く持ってないのかい？と言いたい・・・。
2時間もあれば電車を適当に間引くなり何らかの対策とれるだろうに・・・。
240:名無し野電車区
10/07/21 21:31:59 r+NEyyq90
>>239
普通・快速の両数が少ないから間引くと大混雑してまずいんだろ。
241:名無し野電車区
10/07/21 21:56:09 zUAif2Ky0
>>237
今日の18時半頃長岡京あたりで見たわ
あと、18時45分頃岸辺あたりで京都方面へ向かう近鉄系に近い色の赤い列車を見たが、
平行して走る快速が邪魔でよく見えなかったがあれはなんだったんだ？知ってる人いますか？
242:名無し野電車区
10/07/21 21:57:52 NrCZZ4LG0
貨物じゃねーの
あるいは七尾線の末赤色か
243:名無し野電車区
10/07/21 21:58:19 eAdQFvER0
今日初めてキハ１８９見たが頻繁に試運転やってる？
244:名無し野電車区
10/07/21 22:04:02 u2cfY7Wq0
>>243
ほぼ毎日。
245:名無し野電車区
10/07/21 22:41:46 b/637SCUO
そらそうよ
246:名無し野電車区
10/07/21 23:34:10 W7ithfjvO
播磨勝原駅で人身の模様
247:名無し野電車区
10/07/21 23:48:18 8Ib1+wua0
また人身かよ・・・
248:名無し野電車区
10/07/21 23:54:34 2gPCq79B0
どうなってんだ今日は・・・
それにしても今朝は酷かったな
快速 土山
新快速 大久保
快速 東加古川
姫路まで行くつもりだった俺涙目
249:名無し野電車区
10/07/22 00:00:24 gaERy/um0
何で播磨勝原で人身事故やってるのに、姫路まで運転できないんだ？
250:名無し野電車区
10/07/22 00:08:10 W7ithfjvO
絶賛数珠繋ぎ渋滞中だからじゃないの？
251:名無し野電車区
10/07/22 00:09:16 byo8v5hV0
赤穂行き３５３５Ｍに乗っていたが、遅れが拡大する一方だったので
新大阪で新幹線に逃げた
正解だったようだな…また人身起こったみたいだし
252:名無し野電車区
10/07/22 00:11:45 byo8v5hV0
前４両は米原行き、後８両は播州赤穂行き
とか電光掲示くらいちゃんとやってくれ…
姫路で釘付けになっていた上郡行きは発車したのかな
253:名無し野電車区
10/07/22 00:14:41 BVtVb6kz0
>>250
姫路で直接折り返せるの２線だけだったか。
相生方面の奴が塞いだまま発車できなくなってたりしたんじゃないの？
254:名無し野電車区
10/07/22 00:16:10 jzK2rp8K0
2010年7月21日
23:15 【山陽線】 人身事故 運転見合わせ
18:24 【大阪環状線】 人身事故 運転見合わせ
17:57 【ＪＲ京都線】 線路内人立入 列車の遅れ
17:48 【奈良線】 踏切の確認 列車の遅れ
14:30 【ＪＲ京都線】 電線の確認 一部線路の運転見合わせ
6:12 【ＪＲ京都線】 人身事故 運転見合わせ
6:12 【山陰本線】 一部区間運転取り止め
6:12 【ＪＲ京都線】 人身事故に伴う特急列車の運転取り止め
6:12 【きのくに線】 その他 運転取り止め
これはひどい
255:名無し野電車区
10/07/22 00:19:35 byo8v5hV0
ああ播磨勝原か…上郡行きは動けない訳か
256:名無し野電車区
10/07/22 00:27:36 +51FnlZdO
21日はアーバンぷよぷよ(連鎖)クオリティだったな。
257:名無し野電車区
10/07/22 00:30:42 wN9QOiTK0
えいっ（阪和線でグモ）
ファイヤー（環状線に波及）
アイスストーム（大和路線に波及）
ダイヤキュート（本線に波及）
ブレインダムド（新幹線に波及）
ジュゲム（小田急に波及）
ぱよえ～んぱよえ～んぱよえ～ん
258:名無し野電車区
10/07/22 00:36:24 bsqLvosb0
>>256
そして勢いが余って近鉄・南海にも人身を起こしちゃったわけか…
259:名無し野電車区
10/07/22 00:37:59 xlQ0Ybdo0
そのうちロンプラの日本版に
「日本の鉄道は世界一正確に運行している・・・但し関西エリアのJRは除く」
とか書かれたりしてｗ
260:名無し野電車区
10/07/22 00:40:29 wN9QOiTK0
しかし人身事故に関してはなー
西も京阪みたいに警察が来るまでに勝手に片付けて、阪急みたいに車掌残して出発するか
261:名無し野電車区
10/07/22 00:45:12 bsqLvosb0
>>260
加島での二重人身事故があったからそれは無理だろうなぁ・・・
262:名無し野電車区
10/07/22 00:45:48 FFDguGvTO
>>249
勝原でやられたんだから、そりゃそうなるわな。
この時間帯なら網干の車庫に入るはずの列車が多数あるから、どんどん詰まっていく。
姫路の電留線に入れようにも、イレギュラーには入れないしね。
263:名無し野電車区
10/07/22 00:48:38 wN9QOiTK0
アレはスーパーはくとの運転手が…
該当箇所を15kmで運転するから許してくれって頼むしかないな それにしてもはた迷惑な
264:名無し野電車区
10/07/22 02:15:03 iTnJ6mWo0
>>261
スーパーはくとの件だね。
あれは伝達ミスでしょ・・
救助隊など外部との連携も取れてない状況では危なすぎて再び事故を起こしかねないね
265:名無し野電車区
10/07/22 09:06:07 MCr9Lv7C0
新幹線脱線で新快速がめちゃ混みだわ。
266:名無し野電車区
10/07/22 09:29:03 6NYHKvXU0
新幹線は脱線してない
267:名無し野電車区
10/07/22 09:31:00 QM6+ld2g0
ニュアンスの違いかな･･･
268:名無し野電車区
10/07/22 11:10:29 MCr9Lv7C0
新快速どの列車も満員。姫路までがんがれ。新幹線リレー号状態。
269:名無し野電車区
10/07/22 11:33:13 SOK6zGpk0
新快速「びゅんびゅん飛ばすお（ ＾ω＾）」
270:名無し野電車区
10/07/22 12:19:06 euj599An0
16 ：名無しさん＠平常通り：2010/07/22(木) 12:04:29 ID:wKHA9z8C0
デジタル放送の交通情報にJR京都＆神戸線、新幹線振替輸送に伴う
混雑のため遅れてますって出てるんだけどマジ？そんな混むか？
これホントだったのかｗがんがれ新快ｗ
271:名無し野電車区
10/07/22 12:46:43 lBywi6ehO
そういや11時10分前後にキハ189が通って行ったんだが、チンタラ走ってたからその煽りで
後続の新快速も徐行運転になってたなｗ
272:名無し野電車区
10/07/22 13:00:14 wjh0QGLEQ
18キッパーよりビジネスマン多いんやな
273:名無し野電車区
10/07/22 14:24:14 LXjGPeD30
新大阪駅の新幹線駅員はＪＲ東海
乗客「どうなってんじゃ、ｺﾞﾙｱ！」
駅員「私たちはＪＲ東海の人間です。
あれはＪＲ西日本の問題だから、私たちは悪くないお」
>>268
久しぶりに聞いた「新幹線リレー号」ｗ
昔、東北新幹線が大宮暫定開業のとき、
上野～大宮間の新幹線利用者専用列車だったな。
基本は１８５系だか、たまに１１５系だったりｗ
274:名無し野電車区
10/07/22 15:00:09 9QQZSLqcO
直通特急…
275:名無し野電車区
10/07/22 15:05:38 qC2vHXYW0
今度は、新幹線振替もやってくだしあ。
276:名無し野電車区
10/07/22 19:10:05 RwRw213B0
実質振替列車になるんだろうが、13時ごろ姫路から新大阪行きの臨時新快速が走ったな
277:名無し野電車区
10/07/22 19:58:20 SOK6zGpk0
>>273
JR倒壊UZEEEEE、新大阪まで陣地取っといて
278:名無し野電車区
10/07/22 21:05:47 MCr9Lv7C0
今日新幹線リレー号状態で新快速に乗ってた方お疲れ様。新大阪～姫路なら不通になっても新快速があるからよかったもののでも
1時間ちょっと立つのは。
279:名無し野電車区
10/07/22 21:20:23 SOK6zGpk0
山陽阪急でリレーする変人も居たのかな
280:名無し野電車区
10/07/22 22:21:27 IiEJS3UXO
>>279
新快速に乗れば振替なので運賃を別に払う必要ないのに、金出して山電に乗る奴おらんやろw
281:名無し野電車区
10/07/22 22:38:42 bsqLvosb0
そういや姫路で新快速じゃなくてSはくとに乗せろって騒いでたおっさんがいたな…
282:名無し野電車区
10/07/22 22:43:43 Oyd7oMR30
新幹線の特急券をすでに持ってたら制度上はSはくとに乗せてもらえるとは思うけど。
283:名無し野電車区
10/07/22 22:46:03 cB27D1F/0
はまかぜは大阪止だしなぁ。
あ、銀のはまは今度11月にもデビューするのかな
284:名無し野電車区
10/07/22 23:33:29 +51FnlZdO
>>283
何か宅配寿司チェーンみたいな言い回しだなｗ
285:名無し野電車区
10/07/23 06:37:16 idIt35SO0
昨日の姫路駅の混雑ハンパじゃなかった。
構内に何万人滞留していたんだろ?
今朝の神戸新聞には正午から午後３時まで、入場制限していたらしいが制限してあれかよ。
286:名無し野電車区
10/07/23 09:38:49 s0qx5IX7O
相生～岡山間でやらかしたら在来線死んでた
287:名無し野電車区
10/07/23 10:29:35 cVG5L+Cm0
>>286 つ赤穂線
288:名無し野電車区
10/07/23 14:07:23 zjuLlhpuO
厄満色遂に草津線デビュー。
琵琶湖線区間でも明日より営業運転開始。
289:自己訂正
10/07/23 14:40:17 zjuLlhpuO
↑今日の夕方からみたいだ。
290:名無し野電車区
10/07/23 19:38:39 C+ex/xUO0
>>288-289
ついに"ピーマン"が、運用開始か＿|￣|○
291:名無し野電車区
10/07/23 21:00:24 qHUcgDm1P
>>282
そんな制度ないよ
292:名無し野電車区
10/07/23 23:32:50 3jKkujyf0
新快速で車掌に検札されるときに「お前も藤田みたいなことしてるのか？」って聞いてみたい
293:名無し野電車区
10/07/24 00:57:38 1BSfrArw0
オレの部屋のエアコン、221系みたいな臭いしやがる。
294:名無し野電車区
10/07/24 01:48:30 65ko2Skh0
エアコンの匂い解消と言えばアース製薬です。
295:名無し野電車区
10/07/24 07:34:37 nd8W8etw0
関西から四国方面行く場合高速バスって何かと便利なんじゃない？
徳島はもちろんのこと、高知、松山、高松に行くにも何かと便利だし
296:名無し野電車区
10/07/24 08:02:30 yZkbRtTsO
>>273
東海駅員かわいそう・・・。
297:名無し野電車区
10/07/24 14:59:18 xT9UFq+VO
東海駅員は東日本だろ
298:名無し野電車区
10/07/24 15:53:35 XoAIzu580
姫路駅の高架化がすべて悪い。
299:名無し野電車区
10/07/24 16:05:51 VHVGrx3b0
>>290
あちこちの単一色塗装見たけどどれも酷いもんだな…
300:名無し野電車区
10/07/24 18:17:59 hIF6SPS/0
>>295
高松・徳島はバスが便利だろうけど、高知・松山は鉄道の方に分があると思う。
301:名無し野電車区
10/07/24 19:17:29 vI43fQ6m0
>>300
松山については出発頻度と到着時刻の確実性はバスが鉄道に負けるが、
大阪市内始発/終着便なら１列独立シート、クズ客がいなければ車内は静かだから快適そのもの。
バスが所要時間が長く見えるのは途中で15分休憩停車を２～３回するからであって
それを除けば三宮までなら３時間50分前後だから
岡山でわざわざ乗り換えしようと思う理由が思い当たらない。
302:名無し野電車区
10/07/24 19:27:32 uzhTLzRe0
高知・松山だったら普通飛行機だろう
303:名無し野電車区
10/07/24 20:15:34 nd8W8etw0
でも高知や松山の中心部に行く場合は高速バスって結構使えるのでは？
それに三宮から高速バス利用だと乗り換えなしで高知や松山に行けるし
304:名無し野電車区
10/07/24 22:35:49 zYJ/Z8Q30
ただ本州方の大渋滞にはまること多し
そこで裏技として舞子までＪＲで出てそこからバス、という手はよく使ってる
305:名無し野電車区
10/07/24 22:48:42 hBWtWqF90
淡路島にも鉄道をーーー
306:名無し野電車区
10/07/24 22:54:21 NH2ky4KF0
でも、舞子で途中乗車だと、空いてる2人掛けが残ってないから、気持ちよく乗る事ができないと思うのだけど？
途中乗車客による相席は乗る方も乗って来られる方も不快なことこの上ない。
307:名無し野電車区
10/07/24 22:57:34 DOoPftzEP
>>306
前部の指定席確保でおｋ
308:名無し野電車区
10/07/24 23:18:16 xWWxtTUWO
>>305
半世紀前にタイムトリップしてくさい。
309:名無し野電車区
10/07/25 07:41:40 wAzivmAF0
>>304
そんなの裏技でもなんでもなく、常識ルートだろ。
舞子に快速を停車させ出したのは、神戸淡路鳴門道開通に合わせてなんだから。
>>305,308
ハラケンに頼め。
310:名無し野電車区
10/07/25 07:55:57 lugzOaDC0
>>295
時間に余裕がある場合や旅費を安くしたければフェリー
ジャンボフェリーやったら神戸～高松が４時間かかるけど
安いし桟敷席で横になれる
311:名無し野電車区
10/07/25 10:56:53 zQXTsbGo0
大垣発姫路行きの区間時刻表を見ていて思ったんだけど
米原駅と近江八幡駅はなんでこんなに停車時間長いんだろ
URLﾘﾝｸ(time.jr-odekake.net)
312:名無し野電車区
10/07/25 11:43:55 nzkXYDLQO
4両編成でラッシュに突っ込んだり、草津まで新快速に抜かれずに走れと？
223系7000番にむちゃさせるなぁ
313:名無し野電車区
10/07/25 11:55:13 ABwgUrISO
>>311
米原…増結のため
近江八幡…はるか9号＆新快速待避のため
314:名無し野電車区
10/07/25 12:43:12 d6WB55kGO
京都1230発新快速
長浜･米原行き
５号車空調故障中。
315:名無し野電車区
10/07/25 17:59:10 IAIHBZ5F0
よく考えたら舞子ってバスで淡路島や四国方面行くには便利な駅だな
それに元町以西のJRの駅（特に須磨や明石）からの場合舞子からバスに乗った
方が何かと便利なのでは？
316:名無し野電車区
10/07/25 18:12:31 YIFdiMeC0
ホームからバス停まで直通エレベータつくってほしいｗ
317:名無し野電車区
10/07/25 18:17:37 IAIHBZ5F0
高速舞子って高速バス路線の途中にあるバス停にしてはかなり利用する人が
多い感じがする
あと高速鳴門も
318:名無し野電車区
10/07/25 18:46:07 Az0n2A260
もし淡路島まで鉄道を開通させてたらどうなったんだろ。
319:名無し野電車区
10/07/25 18:56:00 zKOqJtSl0
多分、明石海峡を渡っていた。
320:名無し野電車区
10/07/25 19:55:57 J5y2LGDVO
>>318
淡路島には昔鉄道があったんだがな。
島内完結だけど。
321:名無し野電車区
10/07/25 19:58:25 IAIHBZ5F0
前から思ったけど明石海峡に海底トンネルをつくるというのは技術的に難しい
のかな？
322:名無し野電車区
10/07/25 20:04:49 1z3HJllq0
金銭的にムリｗ
323:名無し野電車区
10/07/25 20:20:26 IAIHBZ5F0
>>322
なるほど
でも青函トンネルよりは工事は難しくないと思うのだが…
324:名無し野電車区
10/07/25 20:27:42 kt6blJNJP BE:1949281766-PLT(20556)
地形的にもかなり難しい。
山陽の垂水‐霞ヶ丘あたりのところを通って急カーブで明石海峡へ
なら行けるんでね??
垂水区にそんな土地はないけど@垂水区民
325:名無し野電車区
10/07/25 20:46:38 NuXiZGPNO
大鳴門橋は線路引ける構造なのがもったいない
326:名無し野電車区
10/07/25 21:23:24 kt6blJNJP BE:1299521164-PLT(20556)
山電にまかせて琴電と洲本で接続でおｋ
327:名無し野電車区
10/07/25 22:22:37 0LgNpGLU0
米原での大垣方面から琵琶湖線方面への連絡って全然考慮してないよね？
その事で客がキレてた
平日なら 大垣22:02→新快速米原行き→22:36米原22:37→新快速姫路行き なのが
土・休日なら 大垣22:03→普通米原行き→22:39米原→23:05→普通京都行き になって大阪に着くのが1時間近く遅くなる
328:名無し野電車区
10/07/25 22:39:04 w5bTnug7O
淡路への海底トンネルを掘るなら鷹取の操車場から
線路沿いに潜っていくのが一番無難そうですな
勾配も緩和でき上手くいけば本州側の用地買収はゼロで済みます
329:名無し野電車区
10/07/25 23:01:23 kt6blJNJP BE:649761326-PLT(20556)
土地所有権を持つ地権者が増えすぎる気がする(ずっと線路沿い、道路沿いも無理だろうし)
330:名無し野電車区
10/07/25 23:17:28 1z3HJllq0
>>321‐323
仮に資金調達ができたとしても運賃がいくらになるやら…
331:名無し野電車区
10/07/25 23:22:22 fbOaDqoh0
>>327
＞全然考慮してないよね？
時刻表のどこをどう見たらそんなセリフが出てくるんだろう
332:名無し野電車区
10/07/26 01:19:45 YTSOayBA0
明石海峡 道路単独設計
鳴門 道路鉄道併用設計
紀淡海峡が、道路鉄道併用設計だったと思う。
333:名無し野電車区
10/07/26 02:58:17 zi3cYDcWO
>>327
土日も1分で接続していたが、去年か今年のの改正で西の新快速の発車が一分早まり、更に倒壊の普通の到着が遅くなったので、接続しなくなってしまった。
334:名無し野電車区
10/07/26 06:10:10 kBSrkVd1Q
JR神戸線ってなんであんな車内が蒸し暑いの？
特に糞アマ車掌乗務の電車
自分が寒いから緩めてるとしか思えん
隣走る阪急や阪神はめちゃくちゃ涼しいぞｗ
335:名無し野電車区
10/07/26 06:54:04 A2fWoZyy0
>>334 その意味では、ピザ女をレチにしてほしいと願ってみるか。
336:名無し野電車区
10/07/26 07:51:48 V7rYKUBG0
>>328
確かに
あと鳴門線や鳴門に行く場合高速鳴門は結構便利だと思う
すろっぴーもあるし
あと高速鳴門から鳴門駅まで少し距離はあるけどコンビニや店がいくつかあるし
337:名無し野電車区
10/07/26 08:05:21 oyGa95k40
>>334
車掌に文句言えば済む話
こんなところでクダ巻いてる方がバカ
338:名無し野電車区
10/07/26 08:30:57 JfrA/zc5P
冷房ってそんな細かい温度調整出来るのか？
てっきりオンオフぐらいだと思ってたのだが
あと車端の温度センサーを手で温めれば冷房動くよ
339:名無し野電車区
10/07/26 08:34:13 x8X5B6t70
>>334
文句言うな JRの車両はかなり涼しいわ、近鉄に比べたら
近鉄の8000系なんて冷風車なんだぞ！冷房ついてるだけ有難いと思え！
340:名無し野電車区
10/07/26 10:08:48 Iw0n5PmG0
>>336
豆だが
同じ鳴門市内でも板東のドイツ館やバルトの庭、お遍路さんの第一番札所霊山寺には
徳島駅行きのバスではなく高松駅行きのバスに乗って「鳴門西」バス停で降りるとすべて徒歩圏に入るので便利
徳島駅からだとＪＲ高徳線で板東（普通しか止まらず本数少）まで出るのに時間かかりすぎなので・・・
341:名無し野電車区
10/07/26 12:47:54 V7rYKUBG0
>>340
なるほど
あと後で調べたけど関西から高松に行くバスってＪＲ高徳線沿線や高松市の中心部
に行くにも案外便利なのでは？
それに今思ったけど高速志度って志度駅からかなり距離があるとはいえ高松経由で
行くことを考えるとそれほど不便ではないのでは？
あと松山や高知の中心部に行く場合高速バスの方が便利な感じがするし
それに名古屋や静岡から徳島に向かう場合長距離きっぷの利点を生かして舞子で
高速バスに乗り換えるのもいい感じがする
342:名無し野電車区
10/07/26 14:46:54 +b+EDG5o0
>>332
1985年に計画変更でてるんだよね
明石海峡
併用→道路単独
343:名無し野電車区
10/07/26 14:50:20 DMDXp/yr0
最近撮り鉄多いな～
344:名無し野電車区
10/07/26 15:59:34 rJMNschG0
キハ181はまかぜの引退が決まったからな…
345:名無し野電車区
10/07/26 18:42:03 pZMj7oWZ0
琵琶湖線の草津駅？と河瀬駅に新しい分岐器？が置かれていました。
配線の変更でもあるのでしょうか。
346:名無し野電車区
10/07/26 18:43:33 bRo006Zf0
今朝吹田に止まってた225がどっか行ったね
347:名無し野電車区
10/07/26 18:44:22 bRo006Zf0
ブレーキ故障？だったらしいが直ったのかね
網干に戻った？
348:名無し野電車区
10/07/26 18:53:12 V7rYKUBG0
今後はまかぜに乗る人が増えるのかな？
349:名無し野電車区
10/07/26 20:00:06 kYgwobC50
>>347
臨時スレのまとめwikiによると、吹田信～永原～網干で帰った模様
350:名無し野電車区
10/07/26 21:00:18 xwb5b1L40
土山～姫路で運転見合わせ中。
351:名無し野電車区
10/07/26 21:12:40 zi3cYDcWO
ま た 人 身 か ！
352:名無し野電車区
10/07/26 21:40:40 x0WrehIj0
ひとみさんが登場するには厄介な時間帯だのう…
353:名無し野電車区
10/07/27 12:16:13 IlZjhTyP0
>340
徳島のものですが、高松駅行きの高速バスに乗って霊山寺やドイツ館
に行きたいみたいだけど、残念ながら徳島県内間での降車はできないよ。
ここの場合、香川県側から乗った場合のみ降りることができる。
でもこのあたりは大きなニュータウンも開発されてることもあるから
徳島駅→鳴門西のみの乗車も検討して欲しいです。
ちなみに、香川県内で高松→引田とかいった乗車はできるのだし・・
スレ違いスマソ
354:名無し野電車区
10/07/27 12:26:19 CJ4eVJzZ0
>>353
列車使えや
355:名無し野電車区
10/07/27 15:31:41 BcaPeBKD0
>>345
フツーにクロッシングの交換じゃないかな。
草津駅の配線変更…下り線から4番への渡りのホーム寄の分岐器を16番にするとか？
356:名無し野電車区
10/07/27 16:26:29 zS7fS+bc0
>>345
西草津（オムロン前）の内外間の渡り線をトンネルの手前に持ってくるのかも。
踏切がなくなったから渡り線作れそうだし。
357:名無し野電車区
10/07/27 17:22:37 LrIwtOYC0
そんなんより先に大阪と山科の配線なんとかしろよ
緑一色の113系を見てしまったが…うーん、なんかおもちゃみたいな色だなありゃ 愛嬌はあるんだけど…
そんなに悪くないけど、117系でアレをやったら地獄だな
358:名無し野電車区
10/07/27 20:04:45 sozjA2Sy0
本日は18時半頃山崎駅の踏切確認→19時15分頃、上り新大阪～東淀川で快速に急病人発生
→駅間で一旦緊急停止した後、東淀川で該当の病人を降ろすため臨時停車。
さっきまで下りが遅れてると思いきや、今度は上りが遅れだしてると思われます。
その急病人を降ろしてるのを横目に見ながら新快速で無事定刻、高槻着。
今日は該当快速の到着を待たずに先に新快速を高槻駅に入れたけど、これって
何か基準があるんだろうか。５～６分の遅れだと有無を言わさず快速入線待ち
させられるパターンなのに。
359:名無し野電車区
10/07/27 20:10:27 xcJaSG1I0
>>358
高槻は臨機応変すぎて予測できないから困る
360:名無し野電車区
10/07/27 20:16:23 DjRmGpPj0
おぉ～っとぉ～高槻止まりの普通電車はポイントを渡り、なんと3番乗り場へ到着！
即座に新三田行きとなり、すぐに出発～♪
の流れは好き。
361:名無し野電車区
10/07/27 20:34:49 XoEuW9pw0
>>360
引っ込む手間と転線即折り返しとどちらが割に合うの？
362:名無し野電車区
10/07/27 20:59:52 sozjA2Sy0
>>359
運行システム導入前はホント臨機応変の対応が出来てすばらしいと思ってたのに
運行システム導入後はてんでダメな気がする。今日みたいな対応レアケースかと・・。
>>361
転線折り返しの方が圧倒的とまでは言わなくとも速いと思う。
引き込み線の入線／出線とも徐行運転だしねぇ。
ただ何度かその場面を見たことあるけど、3番乗り場は降りる人／乗る人でカオスな
状態になってるけどね～。
363:名無し野電車区
10/07/27 21:28:02 AYlPUfbW0
正直なところ、運行管理システムってバカなのか賢いのかどっちだ？
364:名無し野電車区
10/07/27 22:15:42 jBTI4DGX0
>>363
多分システムがよかったとしても扱ってる人が（ry
365:名無し野電車区
10/07/27 22:24:41 pFhJW5be0
順序を変えてるのはシステムではなく手動でしょ
順序変えるのは承認が要るそうだから
366:名無し野電車区
10/07/27 22:29:45 yGroh4iA0
さくら夙川の乗降客数の当初目標は「開業5年後に12,000人」だった。
2年で超えるとは思わなかった。
367:名無し野電車区
10/07/27 22:41:55 sozjA2Sy0
運行システムは・・・
賢くて便利。ルーチンワークを任せれば完璧。けど、一旦トラブルが発生すると
融通、応用が利かずフリーズ。典型的な現代の優等生といった所なんだろうか・・・。
368:名無し野電車区
10/07/27 22:53:04 pFhJW5be0
以上、sageも知らないオヤジのボヤキをお届けしました。
369:名無し野電車区
10/07/27 23:58:27 RjcjWurR0
>>366
阪急夙川と阪神香櫨園がどれだけ減ったかも知りたいな。
阪神西宮発着のバスの客が途中で降りて阪神西宮も減ったか？
370:名無し野電車区
10/07/28 10:00:59 5K49isVH0
>>353
2年前に舞子と鳴門西を高松神戸号だったかな？それで往復したことがあるので
関西方面からの移動には無問題なんだけれども
残念ながら徳島県内同士の乗降はNGでしたか・・・
鳴門の渦潮も見たい、一方で板東のドイツ館方面にも、という場合には
列車だけでカバーするのは物理的に無理があるので
高速鳴門と鳴門西相互間で乗降できれば面白い展開になるかも
リューネの森あたりからの通勤にも使えるようになれば将来の可能性は更に広がるだろうね
371:名無し野電車区
10/07/28 10:47:12 qRQDcpc20
>>369
一番影響を受けたのは、ぐんぐん伸びてたのが頭打ちになったJR西宮。
阪急は、夙川は減ったけど支線客が増えてるから問題なさそう。
1年乗車人員(西宮市統計書より、1,000人単位)
2006年度 2007年度 2008年度
JR西宮 7,463,000 7,392,000 7,386,000
さくら夙川 -,---,--- 1,862,000 2,306,000
2006年 2007年 2008年
阪急夙川 5,989,000 6,044,000 5,715,000
苦楽園口 2,110,000 2,149,000 2,231,000
甲陽園 2,168,000 2,438,000 2,506,000
阪神西宮 7,129,000 7,163,000 7,123,000
香櫨園 2,016,000 2,069,000 1,953,000
372:名無し野電車区
10/07/28 15:31:24 1fvX92aA0
凄い！
一瞬、一日の乗車人員かと思った。
373:名無し野電車区
10/07/28 20:08:47 wGwYLqDoO
[チラシの裏]
京都2008発T電播州赤穂行きのレチの声が滝川クリステルみたいだった。
374:名無し野電車区
10/07/28 22:02:03 XrRLZDzd0
>>366
うちの最寄り駅だけど、確実に増えてるのは感じる。まず、駐輪場が屋根付きに停めにくくなってきた。
375:名無し野電車区
10/07/29 15:54:39 ndDTSnix0
それにひきかえ、島本と桂川のていたらくときたら…
376:名無し野電車区
10/07/29 16:53:55 jlES+pw20
桂川は開発が進めば。
島本は・・・。知らん。
377:名無し野電車区
10/07/29 17:04:48 u0/6+Pmz0
ホントに、西明石～明石間に新駅造るの？（造ったとこで、快速の扱いどうする
のかも気になるけど）
378:名無し野電車区
10/07/29 18:44:18 5Oh+demn0
>>377
通過でしょ
379:名無し野電車区
10/07/29 19:36:56 HMcfKPRR0
快速といえばどうして琵琶湖線の普通列車はどれも京都か高槻で快速になるんだ
380:名無し野電車区
10/07/29 19:48:14 bmvS1QOr0
逆、高槻か京都から各駅停車になる
381:名無し野電車区
10/07/29 20:00:50 UhqzrCKb0
たとえ（高槻から快速の）普通でも島本とかとまらないでほしい。
まあ高槻で新快速に乗り換えるからどうでもいいのだけども。
382:名無し野電車区
10/07/29 20:08:37 3DzHCRvIO
>>379
遠近分離の一種。
需要も先細りになるからね。
383:名無し野電車区
10/07/29 20:36:13 NjbNji7I0
いやいやいやいや、島本桂川もなかなかだぞ
乗降客合わせれば8000ちょい さくら夙川の2/3はいる
>>379
琵琶湖線はもともと普通しか走ってなかったから
京都～高槻が普通になったのは国鉄末期に201系が投入されたんだけど京都～高槻間を運転するほどの本数が無かった
だから快速を京都高槻間に停めることになった その後、本数が揃ったので普通を京都まで延ばしたんだってさ
んで京都駅ビルが完成したから普通を京都まで延ばしたけど10年ぐらい高槻から（まで）快速だったから今更変えるものアレだし、現状維持になった
384:名無し野電車区
10/07/29 21:06:57 HMcfKPRR0
>>383
京都駅ビルが完成したと同時に本数がそろったということかな？
ありがとう。
385:名無し野電車区
10/07/29 21:21:50 d40IbnYO0
複々線のインフラが与えられ新駅ができてそこでは私鉄の客を取ったのに
アーバンネットワーク全体では2009年の乗客数は激減。
それに比べて阪急阪神南海京阪近鉄は踏ん張った。
滋賀等人口の増えている地域を走り、しかも嵯峨野線や奈良線など
国鉄時代にまったく力を入れてなくて
増える余地のある路線をかかえているのにだ。
お得意の近距離通勤輸送以外は健闘しても、
中距離都市間輸送では私鉄にどんどん客を取られているんだろうな。
JR奈良なんて東西線直通快速増発の追い風があった2008年度さえ
乗客が減っていた。
同じ年の近鉄奈良・新大宮は乗客が増えた。
386:名無し野電車区
10/07/29 21:33:50 NjbNji7I0
おい馬鹿Ｇさっさと死ねよ
387:名無し野電車区
10/07/29 21:40:44 55D2efHr0
386 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
388:名無し野電車区
10/07/29 21:52:35 /XDxOtTjP
需要あっても新快速停車駅以外は冷遇措置ばっかするのがJR西だろ
曽根なんか他の田舎駅についてるエレベーターが未だに無いし、トイレも水が流れないんだぜ？
曽根駅だけ見てたらどこのローカル私鉄？って雰囲気で、とても神戸線の駅とは思えない
389:名無し野電車区
10/07/29 22:41:32 WVbc4kmF0
大半は高砂市のやる気次第だろ
390:名無し野電車区
10/07/29 22:47:02 gIkq0tg60
神戸線の駅には新快速が停まらなくてもエレベーターも水洗トイレもある駅がほとんどなのに何を言ってるんだろうね
何でも馬鹿の一つ覚えみたいに叩けばいいってもんじゃないよｗ
391:名無し野電車区
10/07/29 23:05:43 3DzHCRvIO
南草津は開業年度の乗車人員は何人だったんだろか？
2000人くらいとすれば今は10倍くらいになってる事になるが。
>>388
あっ、そ～ね～
と返しておく。
392:名無し野電車区
10/07/29 23:07:15 M5tEQibX0
南草津に新快速を止めろという奴は引っ越せ
393:名無し野電車区
10/07/29 23:13:00 3DzHCRvIO
いきなりファビョリレスが来てビビるわ。
それ以上新快速の停車駅を増やして欲しくないのは同意だけど。
394:名無し野電車区
10/07/29 23:15:13 jXukBHmK0
サンライズを京都に止めろという俺は？
395:名無し野電車区
10/07/29 23:19:54 UhqzrCKb0
滋賀は私鉄ないから、ＪＲ止まったときマジかわいそう
振り替え輸送の案内とかも、ひでえルート表示されてるしｗ
396:名無し野電車区
10/07/29 23:22:12 3DzHCRvIO
いざなったら振替拒否する(たまに受ける)私鉄が2社ほどございますが、何か。
397:名無し野電車区
10/07/30 00:15:06 xHjlguxb0
>>383
趣旨はちょっと違う。
201系の編成数が充分ではなかったこともあるが、結局のところは、
高槻以東は客が少ないことを理由にした合理化の一つだった。
各駅停車の京都延長は、京都府内の京都駅への利便性向上による
京都駅ビル（JR京都伊勢丹）の集客策だから、
T電の高槻－京都快速化は選択肢としてありえなかった。
快速化されたら、利便性は向上しないしね。
398:名無し野電車区
10/07/30 03:04:31 JsGUaf970
今日、琵琶湖線T電に乗ったら、見るからに不気味なオッサンが乗ってて、思わず引いてしまった。
オッサンは補助席に陣取って、荷物を辺り構わず通路に散乱させ、
その荷物からは底が無い靴と、まったく洗濯してない靴下がいくつも顔を出してた。
オッサンは落ち着かずに座っては立ち、荷物をまとめて違う車両に行っては戻って来て、
また荷物を散乱させ、しまいには靴と靴下を履き替え（つまり底が無い靴に！）。
ルンペンに変装してたんかなあ？
399:名無し野電車区
10/07/30 03:07:12 vWDugtPTO
以前、滋賀作区間を走るT電や新快速車内で、ジャージ着てて汗くさいオサーンが補助席で着替えてるのを見たことがあるが、同一なのか？
400:名無し野電車区
10/07/30 11:36:12 vWDugtPTO
ま た 東 加 古 川 か ！
401:名無し野電車区
10/07/30 11:41:03 75xB6uBr0
おいおい 警察とかいっぱいいて
踏切渡れなかったが なにかあったのか？
402:名無し野電車区
10/07/30 12:08:11 vtaTK2Hg0
事故車両乗ってたけど割と軽いブレーキだったぞ
アラーム鳴りまくって人身起こしましたのアナウンス
踏切内に入ったんだろうね
４０分くらい電車内に監禁されたわ・・・・
403:名無し野電車区
10/07/30 18:58:22 adluc5Ba0
今日の15時過ぎ、向日町、桂川とかカメラ持ったのが
多くいたけど、何が通ったの？
向日町なんか駅員までホームで監視していたけど
404:名無し野電車区
10/07/30 19:12:50 EQFVckzv0
>>403
14時頃に東京メトロの車両が三ノ宮駅を通過していったから、
時間的にそれじゃないかと思うが
405:名無し野電車区
10/07/30 19:12:54 4iVhcMAO0
>>403
東京メトロ千代田線の車両が通ったよ
406:名無し野電車区
10/07/30 20:55:21 adluc5Ba0
>>404 405
なんかもっとめずらしいのが来たのかと思った…
407:名無し野電車区
10/07/30 23:03:18 LHEhx6bd0
>>402
当該はJJの12Bでおけ?
…今度は西宮か。
408:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/07/30 23:19:31 CsGf3wX60
>>383
397氏にもあるが、それちょっと違う。
現在の琵琶湖線内、新快速は草津延長時から瀬田膳所山科通過の快速運転で、
普通電車しかないからというわけでなく、そのことと現在のT電とは特に関係がない。
新快速が72年に日中15分おきに運転され始めてから、
京都吹田間は時間あたり12本であった。
しかし、さすがに新快速運転時間帯に12本はあまりに輸送力過剰で、
国鉄末期に快速を高槻以東各駅停車にして、京都高槻間を時間8本に削減。
そののちJR化後、京都駅ビル完成による集客狙いと、
阪急からの乗客転移を狙って普通電車を再び時間4本京都延長したもの。
車両の充足とはこれもあまり関係がない。
409:名無し野電車区
10/07/30 23:19:32 vWDugtPTO
Ｊ Ｒ 神 戸 線 受 難 杉 ！
410:名無し野電車区
10/07/31 00:24:28 v1jC2szeO
琵琶湖線上り、本日最終となる列車(所定の終電920Mではない)の野洲着は2時コースの公算。
411:名無し野電車区
10/07/31 00:31:05 p2PA/pTh0
なるほど・・・・・。
412:名無し野電車区
10/07/31 00:35:54 SOPU2OulP
そういえば724Tが今回から221、8両に変更されてるけど混雑具合はどうなんだろ･･･垂水から座れるかな
413:名無し野電車区
10/07/31 00:42:53 szg+iT/g0
青春１８の季節だから仕方ないとはいえ、新快速混みすぎwww
さっさと12両化するか、本数増やすかすべきだな
414:名無し野電車区
10/07/31 00:54:37 OmIZEvs30
>>413
来年まで待て！
あと青春１８は多分無くなる？から来年のこの時期は若干ましかも・・
415:名無し野電車区
10/07/31 00:55:11 yykFoPoL0
12両化のアナウンスがずいぶん前にされたけど
忘れてしまってもいいようにわざとしてないよなと思ってしまった
416:名無し野電車区
10/07/31 01:04:30 szg+iT/g0
高槻―島本の内側線の最高速度って115kmに落ちた？
前は120kmで走ってたけど最近は207系や321系が115kmしか出してくれなくて寂しいわ
417:名無し野電車区
10/07/31 01:06:04 p2PA/pTh0
>>414
可能性大ですか？
418:名無し野電車区
10/07/31 01:13:36 v1jC2szeO
青春18、東の新幹線新青森延長と並行在来線三セクの絡みで今年の冬分以降のリリースがまだ発表されていない。
どさくさに廃止して、別の企画券に替わる可能性を残している。
419:名無し野電車区
10/07/31 01:34:06 ObUz2V7i0
青春18きっぷ冬季発売未定…JRの抱える複雑な事情とは？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
420:名無し野電車区
10/07/31 08:53:47 v1jC2szeO
そういえば西ノ宮駅って、外側ホームに柵で全部囲まれてなくて一部ロープでごまかしてあるんだよな。
外側快速の止まる朝夕以外は金属の柵で完全に閉めとかないとまたマスゴミに叩かれそうだな。
421:名無し野電車区
10/07/31 08:59:41 YyZXqNpn0
茨木だって柵じゃなくロープだろ
422:名無し野電車区
10/07/31 09:14:03 Sfc7lEpk0
兵庫も住吉も六甲道もage始めたらキリがない
423:名無し野電車区
10/07/31 13:47:40 szg+iT/g0
221系の車両内LEDが石山だった ずっと石山だった
京都を出て、高槻に到着しようとしているときまでずっと石山だった
225系！早く来てくれーっ！！
424:名無し野電車区
10/07/31 22:38:34 f6izT4Fn0
試運転
425:名無し野電車区
10/08/01 09:02:35 PiweLP6l0
>>423
何を今さら
まともに表示されてることの方が少ないというのに
426:名無し野電車区
10/08/01 12:59:36 nRJ8kH/jO
石山駅の下りホームで待っていたお爺さんとその孫らしき二人、新快速が入線した際、
孫「この電車新しいの？」
爺「新しい事もないけど、古い事もないね。223系の2000番台だし」
孫「ふ～ん」
この爺さんの鉄分が濃いのか、わざわざ孫のために勉強したのかは不明だ。
427:名無し野電車区
10/08/01 20:41:34 e5NOcn+H0
>>420
新快速がフルスピードで柵もロープもないホーム通過する
西明石以西の各駅に比べればまだまだ
428:名無し野電車区
10/08/02 04:11:02 EQo8FhVr0
>>426
お前に孫ができたら、そんな会話をすると思うよ
429:名無し野電車区
10/08/02 14:55:44 z7ELggsE0
関西のおっちゃんって野球と電車にうるさいよな
だがそれがいい
430:名無し野電車区
10/08/02 17:04:53 uqf/BI86O
前田慶次郎乙。
431:名無し野電車区
10/08/02 22:56:19 kA+sPydr0
住吉駅に東口を作るべき。
432:名無し野電車区
10/08/02 23:09:33 rkcmpdJA0
住吉のコープを見て思い出した
なんでコープシーアがあってコープスンナが無いんだろう？
少数派のシーア以外は自動的にコープスンナと看做してよいようだ
433:名無し野電車区
10/08/02 23:33:24 RNZTt+sQ0
最近地理かなんかで勉強したガキ？
しょうもないこと書くなよ
434:名無し野電車区
10/08/02 23:44:42 uqf/BI86O
夏休み駄科。
435:名無し野電車区
10/08/03 20:24:07 K+KNvWNP0
長都膳所駄科か
懐かしいな
436:名無し野電車区
10/08/03 22:22:02 WHGpcu5M0
>>433
普通世界史だろw
437:名無し野電車区
10/08/03 23:54:48 eH/oJpORO
ま た 向 日 町 無 謀 横 断 か ！
438:名無し野電車区
10/08/04 19:12:07 qbm3fqR40
>>436
宗教学は倫理社会
439:名無し野電車区
10/08/04 23:07:08 Zu1qeWLyO
今年は琵琶湖花火増発はないのかな？
もうそろそろ時刻の張り出しがあってもいい頃だが。
440:名無し野電車区
10/08/04 23:44:34 0HfP15Jm0
売上が落ちて困っているのにそんなもんするわけねーだろｗ
441:名無し野電車区
10/08/05 01:34:33 GxzGJwpAO
お前琵琶湖花火行ったことないから馬鹿にしてるやろ。
増発せんと明らかに積み残すから。
夕方に京都駅の2番ホームがどえりゃー事になるしな。
442:名無し野電車区
10/08/05 03:08:01 NHZPVY580
京都から上りＴ電に乗って山科発車後にローズピンク＋白線のEF81牽引の貨物を抜いたのを見て「あーこれから日本海沿いを青森あたりまで行くのかな」
と思っていたら石山で再びそいつに抜かれてびっくり。
京都周辺の交直機は日本海縦貫線運用で東海道の貨物って全部直流機が引っ張ってると思ってたけど違うの？教えてエロい人。
443:名無し野電車区
10/08/05 03:15:57 qaIHcMn20
>>442
湖西は高速列車専用なんじゃ？
100出せない子は迂回しろってことじゃね？
444:名無し野電車区
10/08/05 15:59:09 NHZPVY580
>>443
なるほど～そういうことか。ありがとう。
445:名無し野電車区
10/08/05 20:07:37 GxzGJwpAO
琵琶湖花火臨ダイヤ、前日になっても未だに張り出されないので、支社最大規模の駅の改札の人に増発の有無を聞いた。
すると、運転は予定しているが、当日の出足によって運行が左右されるから具体的な時間は解らんとの回答。
まあ内部にはダイヤがとっくに届いているんだろうが、何か安易に公に出せない複雑な事情があるのだろう。