10/10/28 06:58:36 oerUPAyaO
首都圏では京成の次にしょぼい京急w
関西名古屋に向かってでかい面w
902:名無し野電車区
10/10/28 07:27:35 d7Zb1Ywy0
だってここはそういうスレだから
できればもっと関西名古屋の話題で盛り上がってください
903:名無し野電車区
10/10/28 08:29:08 ex+qqhwB0
訳にわからぬ開き直りで正当化ｗ
もうどうしようもないな。
904:名無し野電車区
10/10/28 10:37:35 0HvU3a4HO
>>859，>>864
ＪＲ東海は、名古屋・大阪方面の出張族が最大の収入源だから
景気変動の影響をもろに受けやすい。
対するＪＲ東日本は、首都圏の通勤・通学や買い物客など、日常利用者が最大の収入源。
因って経営の安定度でいったらＪＲ東日本のほうが、上。
905:名無し野電車区
10/10/28 11:20:22 VJNtsOPyO
>>897
京成は船橋が最混雑区間
906:名無し野電車区
10/10/28 18:43:12 0nP1v8RT0
京成京急は途中駅でJRに客抜かれちゃうからそうなる
JRに持っていかれないダイヤにしろよな
907:名無し野電車区
10/10/28 18:48:23 NsZ8lc4vO
>>906
横浜自体が目的地の人も多いと思うけど渋谷、新宿行く人は横浜で乗り換えちゃうな｡
908:名無し野電車区
10/10/28 19:07:22 QfNc+c6/O
横浜全通過
909:名無し野電車区
10/10/28 20:14:57 NsZ8lc4vO
>>908
横浜に一生勝てないﾀﾞｻｲﾀﾏ民かｳﾝﾁﾊﾞ民だな!?
910:名無し野電車区
10/10/28 20:21:04 ktQQ/H/D0
>>905
知識の古い人乙
911:名無し野電車区
10/10/28 21:44:27 p/bnXWYD0
>>293
中百舌鳥での泉北高速から地下鉄乗り換えも増えたね。泉北と南海が統合されたらだいぶ戻ってくるだろうけど。
泉州は大阪では一番発展している地域。人口も和泉市ではどんどん増えてるし、企業進出も多い。
912:名無し野電車区
10/10/28 21:58:04 5Y41LYq40
首都圏に全人口の1/3がいるんだ。4,000万人。こりゃすごい。
日本も副都制を施行して、大阪を副都にしてテコ入れすればいいのにね。
大阪地検で捏造があったけど、あれも東京には負けたくないと言う過度の
競争意識の産物かとも思える。ここらで大阪復権を考えたいものです。
913:名無し野電車区
10/10/28 22:00:01 0nP1v8RT0
>>910
京成本線は船橋だよ
914:名無し野電車区
10/10/28 22:12:25 8N3XQrxP0
ああ、本線はな。
915:名無し野電車区
10/10/28 22:35:14 0nP1v8RT0
押上線は一応京成線だけどな
916:名無し野電車区
10/10/28 23:25:33 Bqi3aOW00
>>895
ふつうは都心部が最混雑区間、でもそうじゃないからショボい、
っていう理屈がどう考えてもわからない。
917:名無し野電車区
10/10/29 00:23:23 i50ln6kF0
>>895
他の私鉄の途中駅がしょぼいだけ。
京成はターミナルがしょぼいから舟橋が相対的に地位上昇する。
だいたい京成は押上線が本線みたいなもんだから、最混雑区間は押し上げ手前でいいし、
京急は品川付近にがらがらの羽田空港行きを走らせてるから混雑率は当然下がる。
918:名無し野電車区
10/10/29 00:32:55 oe3X50t60
羽田は京急なんかより８ライナーとか東急多摩川線を伸ばすよう
国が援助すればよかった。
羽田は距離は近いけど、京急やモノレールだけでアクセス路線が貧弱すぎ。
メトロかモノレールじゃない、普通のＪＲが伸びてくれればよかった。
919:名無し野電車区
10/10/29 00:35:13 oe3X50t60
>>879
シンコシは皮肉にもレイクタウンの影響で乗降は伸びたな。
シンコシの町自体は湖町の影響で寂れてるけど。
920:名無し野電車区
10/10/29 02:01:22 lmuNeAgd0
>>912
大阪なんぞにテコ入れするのは金をドブに捨てるようなものだ
つか、国の悪口ばっかほざいてるくせに国に頼るなや
虫良すぎんだよ
921:名無し野電車区
10/10/29 02:36:59 34VsPo/z0
>>920
お、アンタ久しぶりやないの、どないしてたん？