10/07/10 21:11:43 dnLj2JkQ0
>>63
昼間の直通快速は存在が中途半端だよね。
速くもなく、練馬以外は接続もない。
>>72
昼間の特急は廃止しなくても、安くしてくれればいい。
特急は客単価が高いから儲かるし、秩父への唯一の速達列車という側面もある。
上りの特急は小手指での追い抜きを清瀬に変更して
所沢以遠の通過駅利用者を取り込んだ方が良いね。
10/07/10 21:11:43 dnLj2JkQ0
>>63
昼間の直通快速は存在が中途半端だよね。
速くもなく、練馬以外は接続もない。
>>72
昼間の特急は廃止しなくても、安くしてくれればいい。
特急は客単価が高いから儲かるし、秩父への唯一の速達列車という側面もある。
上りの特急は小手指での追い抜きを清瀬に変更して
所沢以遠の通過駅利用者を取り込んだ方が良いね。