11/05/01 05:45:12.56 MWvG87Gb0
>>953
全然決まってないだろう。 計画以前の構想の段階でしかない。
施工するなら、大阪市が担当する連続立体交差化事業だが。
西が単独事業でするはずもないし。
959:名無し野電車区
11/05/01 09:14:39.85 k2CbCuUbP
>>958
ウソつきのキチガイは死ねよボケ！！！
ウンコでも食ってろチョン！！！！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
960:名無し野電車区
11/05/01 10:04:25.46 SYnLtaXv0
>>945
ハービスのことでつか？
961:名無し野電車区
11/05/01 10:23:00.94 qjBdGnHu0
>>960
狂信者さま デタ～！
962:名無し野電車区
11/05/01 11:28:03.01 SYnLtaXv0
最近難波・天王寺のオフィス需要が出てきているのは、北摂の従業者数が減少、南大阪の従業者数が増加しているからでしょう。
URLﾘﾝｸ(www.city.izumisano.lg.jp)
今までは新幹線・伊丹空港・名神高速と国土軸は大阪の北の方でしたが、関空強化や高速道路網整備などで国土軸が南に落ち、それが南大阪の経済発展、北大阪の経済衰退につながっているのだと思います。
かつては大阪の大規模工場などはほとんどが北大阪で、それでオフィスも梅田などに集中していましたが、
南大阪の経済発展により、難波や阿倍野のオフィス需要も増してきそうです。
963:名無し野電車区
11/05/01 12:26:05.05 k2CbCuUbP
天王寺のどこにオフィス街なんかあるの？
964:名無し野電車区
11/05/01 12:29:06.51 SYnLtaXv0
>>963
建設中の近鉄阿倍野タワー館はすでに複数の大企業が内定済みとのこと。
965:名無し野電車区
11/05/01 12:32:55.15 sX6tRLSe0
１棟だけということでおｋ？
966:名無し野電車区
11/05/01 12:36:48.65 SYnLtaXv0
>>965
今は1棟ですが今後オフィス街として人気が出てくるでしょうね。
関空直結で、産業が発展している南大阪の玄関なので。
967:名無し野電車区
11/05/01 12:36:54.70 k2CbCuUbP
１棟だけでオフィス街？(笑)
968:名無し野電車区
11/05/01 12:50:07.24 N0/2kb2+0
大体、郊外型SCとビルが一本建つだけの街を梅田への当て馬に使うなんて無理ゲーすぎるｗ
969:名無し野電車区
11/05/01 14:36:40.23 8Lu+07I80
>>968
馬鹿には分からないのさ。
970:名無し野電車区
11/05/01 22:05:35.75 SYnLtaXv0
南海会館建て替えは楽しみだね。
高さはそうめちゃくちゃ高くはないとは思うけど、内容がかなり凝っているんじゃないかな？
それと精華小学校の売却も近いから、繁華街のど真ん中だけに商業ビルを期待したいね。
971:名無し野電車区
11/05/01 23:49:58.86 SYnLtaXv0
オフィス需要（貸室総面積－空室面積）
2009年暮 2011年3月末
梅 田 614378 607875
南森町 107542 105176
淀屋本町 610693 610744
船 場 274272 276610
心斎難波 92998 95562
新大阪 187528 187179
江 坂 56294 55907
3月末分にはノースゲートビルも含む。
富国生命ビル・梅田阪急ビル・ノースゲートビルの新規供給がありながらオフィス需要が減る梅田ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
梅田ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
2008年 2009年 増減
大阪駅 422429 401485 ▲5.0％
天王寺駅 139279 133741 ▲4.0％
北新地駅 50482 49210 ▲2.5％
ＪＲ難波 27299 26664 ▲2.3％
ＪＲ三宮 121018 117663 ▲2.8％
岡山駅 58986 57197 ▲3.0％
新大阪駅 47365 46168 ▲2.5％
（ＪＲ西）
阪急梅田 556971 535366 ▲3.9％
阪神梅田 176648 160638 ▲9.1％
南海難波 260985 253624 ▲2.8％
972:1
11/05/02 00:06:14.84 2LB9gCyY0
ここが1000行ったら、
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
で梅田対ミナミのバトルをお楽しみ下さい。
973:名無し野電車区
11/05/02 00:48:50.36 B3ODRW970
>>970
難波開発の集大成、フラッグシップと言ってるくらいだから楽しみだよね。
シアターもできるみたいだから、梅田にできる予定だったオリエンタルランドの劇場とか誘致できれば外国人観光客へのインパクトもあるんじゃないかな？
>>971
もとの難波がオフィス街としてはしょぼすぎたから、難波の方が増加するのは当たり前。
「京都から奈良で近鉄が減ってＪＲが増えた」というのと同じこと。
鉄道乗降客でも長期的に見れば、バイパス路線の影響が最大要因だけど難波の方が減少が激しい
ミナミ狂信者さんは頼むから他を荒らさないでくれ。（いつも最初に挑発するのは梅田ヲタだから、そいつが諸悪の根源ではあるのは否めない）
974:名無し野電車区
11/05/02 00:56:17.75 B3ODRW970
いい加減オタロードのＪＴ跡地開発しろよと思う
せっかく人通りが多いのに駐車場とはもったいなさ過ぎる
あのあたりは梅田のように大手資本の参入は望みにくいから、簡易な2階建て程度の構造物にして、若い人に格安に貸せばいいと思う。
975:名無し野電車区
11/05/02 07:21:51.57 2LB9gCyY0
>>973
ディズニーの劇場、そんな計画もあったねｗ
テナントや高さはともかく、構造はかなり凝ったものになるでしょうネ
976:名無し野電車区
11/05/02 14:58:41.72 wefdO0vu0
>>970
そうせ高さで阿倍野に勝てず、オフィス集積度では梅田には勝てないのだから、アジアにここだけしかないようなすごいものを作った方がいい。
ヤマダ電機東側はさらに高い庭園付き商業施設を造って「なんばパークス アルプス館」希望
977:名無し野電車区
11/05/02 19:17:36.57 tfOLOw8K0
次スレいらね
978:名無し野電車区
11/05/04 14:59:44.51 flf1KrXeO
じゃ、俺が大阪市内ターミナルランキングを決定してやる
1､梅田
2､難波
3､天王寺 阿倍野
4､京橋
5､上本町
6､心斎橋
7､天満橋