10/10/24 18:06:51 mvaP1t980
阪神なんば線は悲惨な数字、 これでは償還など不可能だろう。
↓
阪神なんば線の 桜川－大阪難波間 の断面輸送量は
（22820＋19365）÷２＝21093人/日・片道
近鉄の難波－日本橋 に比べると１/４以下だし
JRなんばの乗車人員 27963人（2007年度） 盲端区間だから乗車人員＝断面輸送量
にも大幅に及ばないし。
桜島線の西九条口 23435人 や中央線の 朝潮橋－弁天町 32154人（いずれも2005年）にも及ばない。
ひどい数字だ。
さらに、阪神なんば線の開通後の発表は無いが、千日前線の
桜川－難波間の断面輸送量は 30739人（2005年）
いつも廃線と揶揄されていた千日前線にも大幅に負けている。
（開通後もたぶん負けているだろう。）