【811・813】JR九州の快速・普通Part39【815・817】at RAIL

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431:名無し野電車区
10/07/15 04:16:34 jnb+Rz7E0
第二関門橋に鉄道併設なら単独使用のトンネルより費用安上がりなんだが

URLﾘﾝｸ(www.pref.fukuoka.lg.jp)

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