10/09/22 17:09:17 bRWREeF70
485系なら特急料金は徴収すべき。
それがいやだと言うなら、211系に置き換えになっても文句を言ってはいけない。
964:名無し野電車区
10/09/22 18:32:08 jYKgZr2TO
じゃあ妙高も特急化しようず
965:名無し野電車区
10/09/22 19:12:25 RJw7CpBK0
妙高と名無しの115の落差は激しすぎる。
片や６両でガラ空きでリクライニングで冷房バッチリでエアサス、
片や３両で乗車率１００パーで大揺れ。
966:名無し野電車区
10/09/22 20:44:08 A8/DrfWKO
エアサス？
967:名無し野電車区
10/09/22 21:53:30 q0kivD1O0
>>963
もう８年もこの形で成り立っているんだから今更
車両格下げまたは種別格上げは利用客離れしか生まれないだろ。
968:名無し野電車区
10/09/22 21:56:01 Y6wvrEIc0
いきなり、「くびきの」が211系ロングになったらどうかと思うが、
本来なら、485系の速達は快速にすべきでないのは、理解できる。
北越と、車両の差がないのも理不尽だ。
しかし問題は、新潟～上越のバスとの競争だよな。
えちごきっぷ、速さ、シート・・・。これで、辛うじてバスの対抗馬として様になってるんではないかと。
969:名無し野電車区
10/09/22 22:09:55 bRWREeF70
突然くびき野廃止はないよな？
970:名無し野電車区
10/09/22 22:51:18 q0kivD1O0
>>969
北陸新幹線（笑）が開業したら逆に増えます。
971:名無し野電車区
10/09/22 23:42:10 EG9+4EOC0
117とは言わん
185持ってくればいいだけ
972:名無し野電車区
10/09/22 23:46:21 8jTsR+C+0
>>945
夕刻、新津方面から来る気動車にヤリマンっぽいJKが大量に乗っている
少なからず名君ではないな
紅葉は偏差値低くないよな？
何高校だ？
973:名無し野電車区
10/09/23 00:57:53 WaC6iku30
少なからず？
「少なくとも」じゃないのか。
974:名無し野電車区
10/09/23 06:08:08 1P1gr9ZK0
ボロキハときったなげなｊｋとの組み合わせが田舎っぽくていいんじゃないか。
撮り鉄なんかよりｊｋのケツ撮りたいぜ。
975:名無し野電車区
10/09/23 08:05:39 QTAruAhLO
それより、先ほど新潟駅のグリーンメールに、18きっぷを廃止しないでくれとの要望があった。
返答は、今のところ廃止の予定は無いとのこと。
あちこちで18きっぷ廃止厨が騒いでいるが、一応JRからの正式な返答なわけだから、今年の冬の発売はあるんじゃないかと。
むしろ9月に入ってから急に涼しくなって、少し寒いくらいになったところを見ると、
今年の冬も、また去年の冬みたいになりそうで、そっちの方が気掛かりだ。
976:名無し野電車区
10/09/23 08:57:59 MeHMwgsH0
某新幹線開業後、くびき野（新幹線リレー）増発で、今の北越を置き換えるかたちになるのか？
そもそも新潟⇔北陸・関西方面へ乗り通す乗客数はどれくらいいるのか。需要あるのか？
977:名無し野電車区
10/09/23 09:09:30 Kx+A+vEl0
>>976
新幹線リレーを全部特急ということもあり得る。
乗継客は特急料金が継割で半額だからね。困らない。
978:名無し野電車区
10/09/23 09:30:43 MeHMwgsH0
でも、きたぐには廃止だろうな
979:名無し野電車区
10/09/23 09:49:45 WWGXF6rw0
きたぐには新潟－直江津間がモーニング／イブニングライナー化、
乗車整理券による定員制。
金沢－大阪間は週末及び繁忙期に特急エアポート北陸として運転。
金沢－直江津間は廃止。
三セクとの話がつけば、モーニング／イブニングライナーの糸魚川
発着もあり。
980:名無し野電車区
10/09/23 10:18:55 iTY87lO/0
まずは糸魚川（梶屋敷）以西を直流化して・・・
981:名無し野電車区
10/09/23 12:30:35 ZZXJjHZp0
URLﾘﾝｸ(24.teacup.com)
982:名無し野電車区
10/09/23 15:42:35 74sUG6eN0
キハ40系列には2種類の色があるけど、あれは何なのですか？
1種類は昔の115系の色（旧新潟色？）ですが。
983:名無し野電車区
10/09/23 18:05:59 KAc5Iqyp0
>>975
廃止はなくとも、「今年の冬は未定」がくつがえったわけじゃないかもよ。
安心しない方がいいかも。
12月の青い森鉄道移管にともなう混乱を考え、迷ってるだけ、などとも言われているし、
発売が確定するまでは、18切符前提の計画など立てない方がいいかも。
>>971
そう、あえて希望したりしないし、運用効率もいいかわからんけど、
北越と差をつけ、しかしバスに逃げないレベルと言ったら、185系あたり最適。