10/11/02 21:46:06 d2oPxHMn0
>>639
地下鉄は、バスとの連携強いからね。篠路辺りまでなら、地下鉄・バス連合優位。
（元地元住みの実感として。ただし冬場は麻生行きバスがよく渋滞で機能しなくなるので、
バスやばそうな日なら歩いてJRまで行く）
あいの里辺りなら、バス→地下鉄よりJRの方が優位性ありそうだけど。
併走するバスが基本20分ヘッドなので、これでJR側が12分や15分ヘッドにしたら、けっこう動き出ると思う。
10/11/02 21:46:06 d2oPxHMn0
>>639
地下鉄は、バスとの連携強いからね。篠路辺りまでなら、地下鉄・バス連合優位。
（元地元住みの実感として。ただし冬場は麻生行きバスがよく渋滞で機能しなくなるので、
バスやばそうな日なら歩いてJRまで行く）
あいの里辺りなら、バス→地下鉄よりJRの方が優位性ありそうだけど。
併走するバスが基本20分ヘッドなので、これでJR側が12分や15分ヘッドにしたら、けっこう動き出ると思う。